1、1 工程概況1） 工程項目概述安裝清單序號設備名稱單位工程量備注1凝汽式汽輪發電機安裝臺套12除氧器及水箱安裝臺套13給水泵安裝臺套24疏水泵安裝臺套25集氣缸安裝臺套16凝結水泵安裝臺套27疏水箱安裝臺套18油箱安裝臺套19事故油箱安裝臺套110疏水膨脹箱安裝臺套111凝汽器安裝臺套112兩級抽氣器安裝臺套113啟動抽氣器安裝臺套114濾水器安裝臺套215空氣冷卻器安裝臺套116循環水泵臺套317冷卻塔臺套218加藥裝置臺套119軟水箱臺套120軟水泵臺套222加氨裝置臺套123加磷裝置臺套124細沙過濾器臺套12）工程施工特點2.1 本工程場地屬新建生產區域，施工場地位于發電機房，施工過程

2、中要嚴格確保施工材料及進場設備的安全。2.2 本工程工期較緊，施工中需合理組織人力、物力，在保證安全、質量的前提下，確保工期。2.3 本安裝工程工序多、專業間交叉配合項目多。因此，要合理安排各專業間的配合施工。2.4 汽輪發電機設備安裝精度要求高，調試難度大，需專家指導配合的工作量較大，相應設備調試工作量也較大，所以施工單位需做好調試工作，建立與業主及時溝通信息的聯絡體制，分清調試工作的界面。2 施工部署2.1 施工部署的依據1） 本工程投標技術標書；2） 施工承包合同；3） 本工程施工特點；4）現場施工條件及我公司資源狀況；5）我公司承建的類似工程施工經驗。2.2 設備安裝階段本階段從各區設

3、備開始安裝起，到單體試車開始止。根據本工程施工特點及工期要求將安裝工程劃分四個施工段：汽輪發電機主體設備安裝；附屬設備安裝；設備間管道系統安裝；外線管道系統安裝。2.3 設備調試階段本階段從各區段開始單體試車起，到無負荷聯動試車完止。本階段是在設備安裝結束后，能源介質都已順利開通的情況下進行，主要任務是檢查設備性能和安裝質量、完善電氣及自動化系統，為負荷試車創造條件。調試要求電氣設備、自動化儀表、計算機調試同步進行。設備調試以先單體試驗后區域試驗，先基礎后綜合為原則，盡快完成設備單體調試，及時發現問題，及時解決，最終保證聯動調試成功。單體調試以機械調試為主，電氣為輔配合進行；聯動調試以電氣調試

4、為主，機械為輔配合進行。調試人員認真配合SV專家進行系統調試、無負荷聯動試車并最終交付甲方進行負荷聯動試車及試生產。3 施工準備3.1 組織準備我分公司組建余熱發電機械施工管理機構：技術負責人：XXX安全負責人：XXX質量負責人：XXX施 工 班 組施工經理：XXX3.2 技術準備3.2.1 仔細閱讀設備的安裝、運行、維護說明書及技術文件。3.2.2 熟悉設備的裝配圖、部件結構圖。.3.2.3開工前，編制各項施工措施，施工時嚴格按此施工。特殊工序開工前編制專項作業設計。壓力管道和特種設備開工前要作好對當地技術質量監督局的報監工作。3.2.3 技術標準配備開工前按要求配備相關技術標準，保證其覆蓋

5、率達100%。3.3 生產要素準備3.3.1 勞動力配置針對本工程的施工特點，為確保工期目標的實現，參加工程管理的人員均為具有在同類型項目施工經驗的人員。a) 各專業施工班組根據合同工期、施工進度計劃、建安工作量、設備到貨情況、勞動生產率及其它因素制訂工程施工各階段的勞動力計劃，并依此組織施工人員進入施工場地。b) 專業施工班組按計劃組織勞動力進入施工場地，滿足工程進展和施工配合所需的數量，必須保證具備完成本項目所必備的技術條件。c) 從事技術工種作業人員必須經過相應專業培訓，并具有上崗證件，確保持證上崗。尤其對電焊工、電工、起重工等特殊技術工種人員需加強培訓，保證其技術素質。3.3.2 施工

6、材料準備對于甲供材料及時報出施工圖材料預算，經甲方相關部門審批后進行備料。按照施工進度的要求及時組織材料進場，自行采購的材料，要注意市場行情，及時采購，按計劃供貨，同時要保證材料的質量，確保不影響施工。3.3.3 主要施工機械配備工程開工前，對擬選用的施工機具進行檢查、維修，以保證其完好率達100。本工程擬選用的主要施工機械如下：擬投入機具裝備表序號設備儀器數量單位規格型號完好狀態主要用途1經緯儀1臺精密完好安裝2水準儀1臺精密完好安裝3卷揚機1臺5噸完好安裝4交流電焊機1臺500A完好安裝56789104. 施工依據1）施工圖紙及技術資料。2）機械設備安裝工程施工及驗收通用技術規范 GB50

7、231-98。3) 電力建設施工及驗收規范汽輪機機組篇 DL5011-1992。5. 施工方法5.1 通用安裝方法1） 基礎驗收對土建施工完交工的基礎，要按照圖紙及驗收規范進行驗收。驗收時要檢查基礎的中心線、標高、幾何尺寸、預埋螺栓的高度、規格、螺紋長度及表面質量等。發電機室風室及風道應抹面平整、光滑，內部金屬結構做好防腐；基礎的縱向中心線對凝汽器和發電機基座的橫向中心線應垂直，機組上下部件連接和受熱膨脹不致受阻；管溝底部應平整，坡度和傾斜方向、縱橫中心線、標高應符合設計要求。 設備基礎應具備安裝條件和有完整的交工驗收資料。 設備基礎的尺寸極限偏差和水平度、鉛垂度公差應符合下表的規定。設備基礎

8、的尺寸極限偏差及水平度、鉛垂度公差 mm項次項 目極限偏差公差1設備下的基礎面及空冷發電機風道頂部基礎標高0-102螺栓孔中心對基礎中線線偏差0.1d且小于10mm3螺栓孔壁的鉛垂度L/200且小于10mm4預埋鐵件中心偏差 2mm5預埋鐵件標高偏差 3mm 設備基礎表面及預留孔內應清潔，直埋地腳螺栓的螺紋和螺母應防護完好。2) 中心標板及基準點的設定在設備安裝之前，首先根據設計、安裝和將來對設備進行檢修的需要，并結合本區設備布置圖，繪制永久中心標板和永久基準點布置圖，以供設備安裝調整使用，在圖中標明永久中心標板和永久基準點的編號、設置位置。埋設永久性中心標板和永久基準點，以供設備安裝調整使用

9、。另外可以根據安裝需要以永久基準線和基準點為準，增設輔助中心標板及基準點。基準線和基準點的施工測量應符合GB50026-93工程測量規范的規定。永久性中心標板和基準點可采用銅材、不銹鋼材制造。永久中心標板和基準點應設置牢固，并應予以保護(見下圖)。中心標板、基準點制作圖3) 墊板施工A）如果施工條件主要設備安裝調整用墊板采用座漿法施工，座漿細石混凝土，其強度要高于基礎混凝土一個標號。施工前根據設備布置圖、設備基礎螺栓布置圖及設備底座外形圖繪制座漿墊板布置圖。根據設備安裝標高及斜墊板的組合高度確定座漿墊板上平面的標高。以設備的負荷、基礎螺栓的緊固力等確定墊板的大小尺寸。大型平墊板中間應設計有排氣

10、孔，斜墊板加工斜度一般取1:40，斜邊厚度一般不得小于10mm。座漿時座漿材料要嚴格計量，并制作試塊進行強度檢驗，并提出報告檢驗單。座漿墊扳標高的確定：首先應量好設備底座的實際加工尺寸，比如設備底座的實際尺寸要進行測量，如果在開始座漿前設備的底座還不能交貨到現場，應請項目部協助向設備制造廠索取底座的實際加工尺寸。斜墊板按3/4L(L一墊板長度)重疊計算。每個地腳螺栓的旁邊應至少設置有1組墊板組，墊板組應盡量靠近地腳螺栓和設備主要受力部位，座漿平墊板的縱向和橫向水平度要達到每米0.1mm以內。座漿墊扳埋設示意圖根據墊板確定該設備座漿模板的規格尺寸，模板采用厚度=6mm的花紋鋼板。B)現場條件不允

11、許座漿則采用研墊板的方法進行施工，復測基礎標高無問題后進行基礎墊板研磨，研磨后墊板與基礎接觸面積應不小于70%,使用長條水平檢測墊板縱橫向水平度，墊板研磨位置應靠近地腳螺栓。C)所用墊板應平整、無毛刺，平面四周邊緣應倒角，相互接觸的兩塊墊板應密實無翹動。D)墊板布置按照設計所給的墊板布置圖進行。E)主體設備每疊墊板一般不得超過3塊，兩塊斜墊板錯開的面積不應超過墊鐵面積的25%；臺板與墊鐵及墊鐵之間應接觸緊密，使用0.05mm塞尺一般不應塞進。F）墊鐵安裝完畢，汽輪機正式扣蓋前，應將各墊板側面點焊牢固。4) 設備的平面定位為了保證設備在基礎上準確就位，設備吊裝就位后應根據已設置的中心標板，掛設基

12、準線。基準線的掛設應根據設備安裝精度要求和掛設跨距選用直徑為0.30.75mm的整根鋼線，其拉緊力一般為鋼線破斷拉力的40%80%。基準線應掛設在便于調整的線架上，用線墜對正中心點，當對正中心后將鋼線鎖定，使其在使用時不發生位移。但使用期間應定期進行復檢。設備中心線定位示意圖5) 設備的標高調整以設備的某一有標高顯示的精加工面為檢測基準面，通過調整斜墊板，使設備的標高調整到施工驗收規范允許偏差范圍之內。如果永久性基準點離設備較遠，應用精密水準儀進行倒點。根據永久性基準點，投設在設備附近一個輔助基準點，以便于設備在安裝過程中的標高調整。6) 設備的水平度調整設備水平度調整方法分整體設備、分體設備

13、。 一般整體設備在設備的工作表面或組裝結合部表面直接用水平儀測量，水平調整選用0.02mm/m的方水平。 分體設備安裝時可分別對各分體部件進行找平。先將兩底座分別找正、找平，然后將長平尺放在兩底座上，把方水平放在平尺上進行測量。7) 設備的鉛垂度調整設備的鉛垂度調整可采用吊鋼線測量法或磁力線墜法。在設備的上方設置一線架，在線架上掛一鋼線，下端掛一線墜，然后用內徑千分尺測量設備與鋼線的間距，測量兩點，根據兩點的距離（兩點的位置要根據設備情況而定），可算出鉛垂度差，為了測量準確可采用放大鏡觀察接觸法或用聲（光）法。9）聯軸器同軸度的檢測方法：利用百分表、塊規、卷尺檢測聯軸節的軸向或徑向跳動。在聯軸

14、器上架設百分表，如下圖百分表a為兩軸心徑向位移測量表；百分表b、b為軸線傾斜測量表。將半聯軸器A和B一起轉動，每轉90°測量一次并記錄測量值，包括起點0°即5個位置的徑向測量值a和軸向測量值b，記錄成下圖的形式。b和 b分別為位于同一直徑兩端的兩個百分表或兩個測點的軸向測量值。只有在測量值a1=a5及時，表明測量正確，測量值方為有效。10）設備的吊裝、就位a、一般設備在車間廠房內的吊裝或運輸均采用橋式起重機及電葫蘆進行，如在設備安裝時起重設備仍未到位則采用汽車吊進行吊裝就位。設備單體重量大、體積大、超高或超長的和對吊裝有特殊要求的特殊設備，吊裝作業前應編詳細吊裝作業設計以保

15、證安全吊裝。b、設備吊裝就位前應對混凝土基礎進行表面浮漿清除和地腳螺栓孔的泥土雜物和水清除。為保證二次灌漿的質量，需將二次灌漿部位鑿成麻面和徹底清除該底部的油污。c、按技術要求的有關要求對基礎的中心線和相關尺寸進行復測確認。正確放置墊板和地腳螺栓。d、設備吊裝前應測量設備的相關尺寸，并與基礎尺寸相對照確認。掌握設備重量和重心位置，正確選擇鋼絲繩和吊裝位置，以保證設備的吊裝平衡、水平平穩，對吊掛部位可能傷損的部位進行保護，防止設備損壞。對加工精度高，外襯、外鍍各轉輥的設備應盡量選用丙綸吊帶進行吊裝。e、設備吊裝示意一般設備偏重設備吊裝：5.2 汽輪發電機設備安裝5.2.1 設備的進場及吊裝 1設

16、備全部從廠房南門進入車間，因南門外道路狹窄，設備來貨時只能暫時卸到路上。 2倒運設備使用25噸吊車，首先將設備吊起，在箱子下鋪設滾杠，在廠房內掛設吊鏈，作為水平方向牽引，使用吊車吊住箱子后部向前送進，將設備導入 廠房內部。 3使用廠房內16噸吊車，將設備吊運到平臺之上。5.2.2 汽輪發電機組安裝順序基礎檢查墊板研磨臺板安裝液壓、潤滑站安裝站外配管軸承座及氣缸安裝軸承、油擋安裝汽輪機轉子安裝通流部分設備安裝其它設備安裝汽輪機扣大蓋發電機軸承座及軸承安裝發電機定子安裝發電機轉子安裝循環清洗單體試車5.2.3臺板的安裝1 汽輪機臺板就位前，基礎二次灌漿層表面應鑿出新的毛面，其上的油脂等贓物必須清理

17、干凈；墊板位置研磨合格，安放小千斤頂的支撐部位也應處理平整。2臺板的滑動面應平整、光潔、無毛刺；臺板與二次灌漿層接觸的結合面不得有油漆污垢，防止二次灌漿面與設備接觸不實。3臺板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、臺板與軸承座或氣缸接觸面間的潤滑注油孔在安裝過程中必須保證暢通。4安裝前檢查臺板結構，對于臺板二次澆灌混凝土時無法支模板的位置應在臺板就位前基礎內側裝好薄鋼板的擋板，且鋼板不得影響管道和氣缸的膨脹。5臺板與軸承座或滑塊、臺板與氣缸的接觸面應光滑無毛刺，并接觸嚴密，使用0.05mm塞尺檢查接觸面四周，應不能塞入。6臺板的標高允許偏差為±1mm，應使其偏差的方向一致，臺板上螺栓孔中心線的

18、允許偏差為2mm。7對于需要試裝的臺板，試裝時臺板面的標高應比設計值稍低，在調整臺板的同時，應按基礎上預埋毛古板的標記，用拉鋼絲的方法找正，其縱橫中心線的偏差應小于1mm。8地腳螺栓在螺栓孔內或與螺栓套管內四周應有不小于5mm的間隙，螺栓擰緊后螺母上應露出23扣；地腳螺栓應在汽缸調好水平、標高、轉子調好中心后作正式緊固，同時用0.05mm塞尺檢查臺板與軸承座、臺板與汽缸間的滑動面之間的接觸面均應接觸密實，緊固時不得使汽缸的符合分配和中心位置發生變化。5.2.4 汽缸、軸承座安裝 1汽缸安裝前應檢查其制造質量：汽缸外觀應無裂紋、夾渣、重皮、焊瘤、氣孔和損傷等，各結合面、滑動承力面、法蘭、洼窩等加

19、工面應光潔無銹蝕和污垢，防腐層應全部清理干凈，蒸汽室內部應徹底清理無任何附著物。2汽缸水平結合面的緊固螺栓與螺栓孔之間，四周應有不小于0.5mm的間隙，汽缸聯系螺栓與其螺栓孔德直徑應能滿足汽缸自由膨脹的需要。3汽缸疏水孔的部位及直徑應符合圖紙規定，在隔板或隔板套就位后，其疏水通流斷面不得減小并應暢通。4汽缸需熱緊的螺母與汽缸或墊圈的接觸平面采用涂色法檢查其接觸情況要求接觸均勻；汽缸絲扣檢查修理后應涂上制造廠規定的潤滑劑，并將螺栓包好以防灰塵和碰撞5測量滑銷及滑銷槽尺寸，沿滑動方向取三點測量，三點測得的尺寸相互差均不得 超過0.03mm。6將滑銷試裝，應滑動自如，滑銷在汽缸、臺板或軸承座上必須牢

20、固地固定。7各軸承座或汽缸與臺板的聯系螺栓，當螺栓緊致極限位置時，聯系螺栓墊片與軸承座或汽缸底座平面間應有間隙0.040.08mm。8汽缸間的推拉裝置應在汽缸最終定位后，按汽缸與推拉裝置間四角的實測間隙值再留出0.030.03mm裝配間隙，配置永久墊片，使墊片裝入時無卡澀和松曠。9安裝過程中汽缸結合面上不得放置任何金屬物件，且不得使用手錘或其他硬金屬敲擊汽缸結合面，對汽缸結合面施工過程必須進行覆蓋保護，防止損傷結合面。10汽缸正式組合前，必須進行污涂料試裝；汽缸的密封涂料不需符合制造廠的規定。11組合好的汽缸，其垂直結合面的螺母應在汽缸最后封閉以前進行鎖緊，如用電焊鎖緊，應在螺母和氣缸壁處點焊

21、，設計要求密封焊接的部位應同時焊好，焊接過程應防止汽缸過熱產生變形。12汽輪機組軸承座在安裝前檢查油室及油路清潔暢通，如內表面所涂油漆不是耐油油漆，應將其清除干凈。13軸承座與軸承蓋的水平結合面，緊好螺栓后用0.05mm塞尺檢查，應塞不進去，通壓力油的油孔四周用涂色法檢查，應連續接觸無間斷。14汽輪機測速 小孔的蓋必須嚴密不漏。15汽缸與軸承座的縱橫中心線必須符合設計要求，同時應使汽輪機、發電機的各地腳螺栓均能穿入螺栓孔。16汽缸就位前，在汽缸與基礎間安裝的管道和鐵件等，應先安裝好，防止就位后就無法施工。17汽缸和軸承座的安裝應使其中分面的標高符合設計要求，偏差應不大于5mm，臺板地面與基礎混

22、凝土表面的距離應為80mm左右。18汽缸、軸承座與臺板的相對位置應滿足機組運行時熱膨脹的要求，在最大熱膨脹的情況下，汽缸或軸承座的各滑動面不應伸出臺板邊緣并有一定余量，各滑動面上涂擦耐高溫的粉劑涂料。19汽缸與軸承座的橫向水平偏差一般不應超過0.20/1000，縱向水平以轉子根據洼窩中心后的軸頸揚度為準，對汽缸不做特殊規定，測量時汽缸和軸承座的臨時支撐必須全部拆除。20汽缸與軸承座的橫向水平測量位置，應在前后軸封洼窩或軸瓦洼窩處，必要時可以用平尺和墊齒配合測量，當汽缸水平與汽缸負荷分配有矛盾時，應以保證負荷分配為主。21在汽缸安裝過程中，應保護好汽缸軸承座各滑動面接縫和滑動面油槽，防止塵土或雜

23、物進入。22汽缸和軸承座安裝定位后，最終緊固地腳螺栓時應點焊各疊基礎墊鐵。23汽缸負荷分配采用的方式，應按照制造廠規定進行。24 汽缸減震器安裝：應在汽輪機扣大蓋后進行安裝調整，其彈簧壓縮量應符合要求，減震器安裝完畢后臺板及貓爪各滑動面應不出現間隙，減震器的安裝應使其在運行時汽缸熱脹后呈垂直狀態。 5.2.5 軸承和油擋安裝1軸承各水平結合面應接觸良好，用0.05mm塞尺檢查應塞不進去，軸瓦下部與瓦座必須接觸緊密。2軸瓦的球面與球面座結合面必須光滑，基礎面積應達到75%，且分布均勻，接口處用0.03mm塞尺不得塞入，組裝后，球面瓦與球面座的水平結合面均不允許錯口。3圓筒形軸瓦的頂部間隙當軸頸大

24、于100mm時，為軸頸的(1.52)/1000,兩側間隙各為頂間隙的一半；橢圓形軸瓦的頂部間隙，當軸頸大于100mm時，為軸頸直徑的（11.5）/1000，兩側間隙各位軸頸的（1.52）/1000。4支撐軸承的軸瓦鎢金，在轉子放入后，其與軸頸沿下瓦全長的接觸面積應達75%以上并均勻分布無偏斜，對個別接觸點可進行不影響型線的局部修刮。5推力瓦塊應逐個編號，測量其厚度差應不大于0.02mm，超過此數值時，不宜立即修刮，應待正式總裝時將推力盤壓向瓦塊，視磨痕情況再行修正，修刮量大時，應修刮瓦塊背面。6推力軸承定位的承力面應光滑，沿其 周長各點厚度差應不大于0.02mm。7推力軸承定位環裝入時，應以能

25、用0.5kg手錘打入為適度。8推力軸承端部支撐彈簧的調整應適當，無卡澀，并應在轉子放進后用銅棒敲打軸瓦使其水平結合面仍保持原來的縱向水平揚度不變。9推力軸瓦間隙值應按圖紙要求調整，一般為0.250.5mm，測量推力瓦間隙時，必須裝好上下兩半推力瓦，定位環和上下兩半瓦套，往復地頂動汽輪機轉子，測取轉子位移值和推力軸承位移值，取兩位移值之差作為推力瓦間隙值，頂動轉子的推力應有制造廠提供。10每個推力瓦塊接觸面積不小于75%。11轉子軸頸兩端有凸緣時，凸緣應與軸瓦端面保持足夠的軸向間隙，以保證運行時轉子能順利膨脹。12油擋板中分面的對口應嚴密，最大間隙不得超過0.1mm，不允許有錯口現象；油擋板邊緣

26、需修薄時，斜口應修在外側，油擋排油孔應排向油室，不得裝反。13油擋間隙采用塞尺檢查，應符合圖紙要求。5.2.6 出料臺架、上料臺架及其它設備安裝14軸瓦的鎖餅、制動銷、或溫度計插座，應與軸瓦保持適當間隙，能將軸瓦恰當制鎖，但不能卡死，鎖餅應低于軸瓦水平結合面0.030.20mm。15軸瓦緊力應按制造廠規定進行，軸瓦緊力采用壓保險絲法測量，但不得與軸瓦間隙同時側取。5.5.6 汽輪機轉子安裝1轉子吊裝必須使用制造廠供貨并具備出廠試驗證件的專用橫擔和吊索，否則應盡心管200%的工作負荷試驗，時間為1h，禁止在軸頸上進行起吊，向汽缸內安放轉子或從汽缸內吊出轉子時，應在后軸頸處用水平儀找好水平。2吊裝

27、前對設備進行檢查，應符合圖紙及設計要求。3轉子軸頸揚度應按制造廠的要求確定，一般以單缸汽輪機或雙缸低壓轉子的后軸頸揚度為零，或微向發電機側揚起，三缸或四缸的轉子揚度可使低壓一缸轉子分流環處中間軸端的揚度為零。4轉子在汽缸內找中心應在制造廠指定的洼窩位置測量，一般以汽缸前后氣封或油擋洼窩為準，各次測量應在同一位置。5軸承各部件應安放正確，接觸良好，保證盤動轉子后中心不發生徑向變化。6轉子第一次向汽缸就位時，應將氣封全部拆除。7盤動轉子應先檢查轉動部位和靜止部分之間有無雜物阻礙轉子轉動，用工具盤動轉子時嚴禁損傷轉子、汽缸和軸承座的平面。8盤動轉子時必須設置臨時的止推裝置和防止軸瓦轉動的裝置。5.5

28、.7 通流部分設備安裝1噴嘴應無裂紋、焊瘤、油污等，噴嘴與蒸汽室或噴嘴槽的結合面應無油漆。2噴嘴組與噴嘴槽或蒸汽室的結合面，采用涂色法檢查，其接觸面積應達到75%以上，且無貫通密封面的缺陷，必要時進行刮研，散裝式噴嘴各噴嘴之間的結合面，以及噴嘴組兩端密封鍵與密封銷的結合面間隙，均不得大于0.04mm，組裝后的噴嘴或噴嘴組應無松動，噴嘴組出氣口應平齊。3緊固噴嘴用的單頭螺栓，緊固后螺栓絲桿端部應與螺絲孔底部保持不少于0.5mm間隙，螺栓緊固力矩與伸長量應符合制造廠要求，螺栓與銷釘應在扣大蓋前電焊或用保險墊圈鎖緊固定。4噴嘴安裝時各結合面上應均勻涂擦耐高溫涂料。5隔板和隔板套的水平結合面在裝入下汽

29、缸的自由狀態下的間隙為：高、中壓隔板套應不大于0.05mm；低壓隔板套應不大于0.10mm（緊固螺栓后間隙應小于0.05mm。6隔板找中心工具的定位洼窩應與轉子在汽缸的定位洼窩相同，工具與轉子對洼窩中心位置偏差應不大于0.05mm，其垂弧差大于0.1mm時，應進行校正。7利用拉鋼絲找中心，應以貫通高、中、低壓各軸承洼窩中心的長鋼絲為基準，并以此為準確定各油擋、氣封以及隔板洼窩的中心位置。8找中心的測點可以用下隔板的氣封洼窩為準，如隔板洼窩不呈正圓時，可以對氣封間隙綜合考慮進行調整。9隔板中心的水平方向偏差，高、中壓缸應不大于0.05mm，低壓缸不大于0.08mm，隔板 中心的上下偏差，只允許偏

30、下，其數值不大于0.05mm。10隔板和軸封的氣封塊安裝時，固定鑲裝的阻汽片應牢固，帶彈簧的氣封塊安裝好后，在槽內不得卡澀，應能用手自由壓入，松手后自動彈回到原位，退讓間隙應符合設計規定。11導流環的各接觸面應涂以耐高溫的粉狀涂料。12氣封徑向的左右側間隙應用塞尺進行測量，塞尺不應超過3片，上下間隙可用壓保險絲法進行測量。13氣封徑向間隙應按制造廠規定，一般小容量汽輪機單側間隙各為0.250.50mm，大容量汽輪機左右側各為0.60.7mm，上下側間隙應考慮軸瓦油膜厚度及氣缸垂弧的影響，上側為0.50.6mm，下側為0.80.9mm，高壓缸內側宜取上限，外側間隙可稍小。14測量氣封軸向間隙時，

31、轉子的位置應參照制造廠的出廠記錄，一般應處于推力瓦工作面承力的位置，其前后間隙須適應轉子膨脹方向的要求。15氣封的軸向間隙，可用楔形塞尺在下氣封兩側進行測量。16氣封緊固螺釘的材質應經檢驗，確認與圖紙要求相符，必須防止與一般螺釘混淆。17氣封間隙調整完后，應測量整圈氣封塊的端部總間隙，一般為0.030.6mm，相臨兩個弧段端部的接觸面用0.05mm塞尺檢查，應塞不進。5.5.7 汽輪機扣大蓋1汽輪機正式扣大蓋之前，應將內部零部件全部裝齊后進行試扣，以便對汽缸內零部件的配合情況進行全面檢查：側取氣封套、隔板套或隔板與汽缸間的徑向間隙，試裝高壓上缸和低壓上缸的連通管，緊好內缸，隔板及氣封套螺栓后，

32、盤動轉子傾聽汽缸內部，應無摩擦音響，盤車時應裝好推力瓦。2扣大蓋所需的設備零部件，應預先進行清點檢查，無短缺或不合格的情況，施工用的工機具和器具應仔細清點和登記，扣完大蓋后應再次清點，不得遺失；3汽缸內部各部件及其空隙必須仔細檢查并用壓縮空氣吹掃，確保內部清潔無雜物i、結合面光潔、各孔洞通道部分應暢通，需堵塞隔絕部分堵死。4對汽缸的各個零部件的結合部位，都必須涂敷規定的或適當的涂料。5汽缸內在運行中可能松脫的部件，扣缸前應最后鎖緊，對于在運行中可能松脫的無用部件，如防脫螺栓等應予拆掉。6吊裝上缸時，使用精密水平儀監視汽缸水平結合面，使之與下缸的水平揚度相適應，安裝時應裝好涂油的導桿，下降時應隨

33、時檢查，不得有不均勻的下落和卡住現象。7汽缸水平結合面上的涂料，應在上缸扣至接近下缸時涂抹，此時應將上缸臨時支墊好，確保安全，涂料應均勻，厚度一般為0.5mm左右，如僅適用耐高溫的粉劑，應用力涂擦并吹去多余的干粉。8在上下缸水平結合面即將閉合而吊索尚未防松時，應將定位 銷打入汽缸銷孔。9扣大蓋工作從內缸吊裝第一個部件開始到上缸就位，全部工作應連續進行，不得中斷。10扣大蓋完畢后應盤動轉子傾聽，汽缸內部應無摩擦音響。5.5.8 發電機軸承座及軸承安裝1軸承座與臺板之間應墊有總厚度不小于5mm的整張鋼質調整墊片，每疊墊片有23層，安裝后各接觸面應密實。2軸承座的標高應滿足聯軸器找正的要求。3軸承座

34、的軸向位置應使軸頸中心與軸瓦中心相吻合，并檢查在軸瓦與軸的凸緣間應保持有制造廠規定的熱膨脹間隙尺寸。4軸承座的縱向水平揚度應接近軸頸的水平揚度，橫向水平揚度應趨近于零，偏差不應超過0.2/1000。5.5.9 發電機定子安裝1進入定子內的工作人員，應穿無紐扣、無口袋的專用工作服和不帶釘子的軟底工作鞋，所用工具必須登記清點，在端蓋敞開的情況下，應使用苫布遮蓋，防灰塵雜物進入。2定子吊裝前應對起吊設施各部件進行周密檢查，確定好吊運的方向和路線，定子所通過的空間不得有障礙物、確保定子能安全、順利就位。3鋼絲繩應綁扎在定子外殼專用的吊耳上，未經批準，不得任意選擇定子外殼上的其他部位綁扎鋼絲繩起吊定子。

35、4空冷風道應在起吊定子前吊入基礎框架內。5定子起吊應保持水平，定子臺板就位后，其縱橫中心線，標高與設計值的允許偏差應在1mm之內。5.5.10 發電機轉子安裝1發電機轉子拆箱后應放在專用支墩上，轉子的套箍、連接水管的小套箍、風扇葉和集電環等處都不得作為受力點；對軸承軸頸、密封瓦軸頸、集電環和通風孔等處應做好保護和防塵工作，整個轉子應使用苫布嚴密蓋好。2發電機穿轉子工作，必須在完成機務、電氣與熱工儀表的各項工作后，會同有關人員對定子和轉子進行最后清掃檢查，確信其內部清潔，無任何雜物并經簽證后方可進行。3穿轉子時，轉子上的套箍、風扇、滑環、引出線等處，皆不得作為起吊和支撐的施力點，在施工中不得碰撞

36、。4軸頸和風擋、油擋處的光滑軸面上，不得綁扎鋼絲繩。5鋼絲繩在轉子上的綁扎應有兩個點，間距不得小于500700mm，綁扎時鋼絲繩應在轉子上纏繞一圈并鎖緊，防止滑動。6鋼絲繩綁扎不得損傷轉子表面，應用軟性材料纏繞鋼絲繩，并在轉子表面墊以硬木板條，在起吊和用轉子本體支撐本體重量時，應使大吃在垂直方向。7吊裝過程必須拆除風扇葉片時，必須做好標記，按原位裝回。8穿轉子前應認真檢查并確認前軸承洼窩、出水支座洼窩等都與定子同心，轉子聯軸器所要通過的全部洼窩內徑均應大于聯軸器外徑，以確保順利通過。9當后軸承座掛在轉子上一起就位時，軸頸和上軸瓦間應墊軟質墊料，使之有一定的緊力，防止軸承座竄動。10起吊轉子時應

37、保持水平、穿轉子時應緩慢、平穩，防止轉子擺動，轉子和鋼絲繩均不得擦傷定子內部所有部件和絕緣。11. 穿轉子過程中，如需臨時支撐轉子以倒換鋼絲繩時，應使聯軸器或軸體部分承力。5.3 水泵安裝1施工程序基礎復測基礎研磨預制墊板設備吊裝就位粗找泵體部分精找電機、泵接手定心設備二次灌漿單試負荷試車 1.1設備吊裝粗找：泵體及電機用泵站內的單梁懸掛起重機吊裝就位，用老好水平將底座找正，用框式水平儀在泵出口的法蘭面上縱、橫兩個方向調整斜鐵，用鋼板尺、塞尺粗調節電機泵接手的軸心徑向位移，軸線傾斜面度及端面間隙，緊固地腳螺栓，同時撐實墊板，并用手錘逐組輕擊聽音檢查，用0.05塞尺檢查，墊板同一觸面向側塞入長度

38、不超過1/3，調整完后墊板端面露及各底面邊緣：平墊板1020，斜墊板1050，且墊板組入深度必須超過各地腳螺栓中心。1.2 泵體部分精找：將泵出口法蘭面清理干凈，用框式水平在法蘭面上縱、橫兩個方面檢測泵水平度，在泵與底座聯接處加減調整墊，使泵水平度達到縱：0.10/1000，橫向0.20/1000要求，（注：調整墊應是開口整體墊）1.3 接手定心：以泵為基準，調整電機用底座之間的調整墊片來定心，定心前將兩接手用1條普通螺栓連接，并在兩接手某處劃一通長標記作為初始點及測量點。測量：鋼板尺、塞尺各一個，將初始點轉至正上方，以標記對正，測徑向位移a1，軸線傾斜b11、b1兩半聯軸器同時轉動，每次轉90。，測量一次并記錄，共記錄5個位置值，若a1=a5 b11-b1=b5-b5，則測量值為有效，計算徑向位移、軸向傾斜，對照規范要求（機械設備安裝工程施工及驗收規范）（若不合格，且加減電機底座調整墊，緊固螺栓，測量、計算直到符合計算要求）1.4 二次灌漿：設備精找完后，復測中心標高、水平度，檢查墊板螺栓有無松動，符合要求后，用電焊將墊板點焊牢固，徹底吹掃基礎表面，基礎表面不得有油污等，用清水濕潤基礎表面，但不得有積水。支模，用細石混凝土灌漿，灌漿應連續中間不得有停頓，單側澆灌直到另一側溢出，基礎達到一定強度后，方要拆模，灌漿層表面應進行摸面處理。2.