1、安全生產培訓復習資料、 “安全”是指生產系統中人員免遭不可承受危險的傷害。、 安全標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四類，它們的背景顏色分別用白、黃、藍、綠四種顏色表示。警告標志的背景顏色用黃色表示。如下圖所示。、 勞動防護用品：是指由生產經營單位為從業人員配備的，使其在勞動過程中免遭或者減輕事故傷害及職業危害的個人防護裝備。因此，安全帽、護目鏡、防噪聲耳塞、安全帶等屬于勞動防護用品。而應急燈則不屬于勞動防護用品。、 傷亡事故是指造成死亡和傷殘的意外事件。（1） 事故：事故是意外事件，指人們在為實現有目的的行動過程中，由不安全的動作或不安全的狀態引起的、突然發生的及人的意志相反而未

2、預料到的意外情況，致使人員遭到傷亡，財產造成損壞，人的行動暫時或永久性地停止，生產中斷。（2）  傷亡事故：簡稱傷害，從能量轉移理論角度看，傷亡事故是人們在行動過程中，接觸了及周圍條件有關的外來能量，這種能量反作用于人體，致使人身生理機能部分或全部喪失的現象。人們在生產勞動中發生了傷亡事故，就會喪失部分或全部勞動能力，甚至造成死亡，給家庭、社會和國家造成不良的影響。我國企業職工傷亡事故調查分析規則和企業職工傷亡事故分類對傷亡事故的定義為：傷亡事故是指企業職工在生產勞動過程中，發生的人身傷害，急性中毒。、 制止“三違”是指在生產勞動過程中制止違章指揮、違章作業、違反勞動紀律。這是國家賦

3、予每個勞動者的權利和義務。、 現場任何人員都有責任對違反安全規程或其他任何危及人身、營運線路、設備安全的違章行為立即進行制止。必要時應立即匯報上級，暫停工作。、 臨近營業線施工的監理單位的監理人員、施工單位的所有管理人員和施工人員（包括勞務人員），必須經過崗前安全培訓，并考試及格后方可持證上崗。、 根據GB/T36081993高處作業分級標準的規定，凡在離地面（墜落高度基準面）2米及以上地點的工作，都應視作高處作業，應使用安全帶或采用其他可靠的安全措施。墜落高度基準面：通過可能墜落范圍內最低處的水平面稱為墜落高度基準面。、 距既有線線路中心30米范圍內為臨近營業線范圍，在此范圍內的施工必須按照

4、鐵道部鐵路營業線施工及安全管理辦法的規定報批。、 現場臨時用電應符合現行施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46）的規定。并做到三級配電兩級保護和“一機一箱一閘一漏”。、 根據施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46）的規定，配置在露天的電氣開關，必須裝設配電箱，箱底距離地面高度不得小于1.5米。、 根據電業安全工作規程，在10kV及以下電壓等級的設備不停電時的安全距離是0.7米。、 根據電業安全工作規程，在（）kV電壓等級的設備不停電時的安全距離是1.5米。、 大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場，按照工程特點及作業環境編制專項方案，并經企業技術負責人審批。起重機械進入現場后經檢查驗收，重新組裝

5、的起重機械應按規定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。汽車式起重機除按規定進行定期的維修保養外，還應每年定期進行運轉試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規定時，應減載使用。起吊作業前，檢查起吊設備各部件應完備良好。在吊裝物品時，遇有六級及以上大風時應停止起吊作業。、 根據鐵路營業線施工及安全管理辦法，挖掘機、吊機等傷害性較大的自行式動工機械臨近營業線作業時，在既有線來車時應停止作業。、 各類作業人員應被告知其作業現場和工作崗位存在的危險因素，防范措施和事故應急處理措施。、 各類作業人員因接受相應的安全生產教育和崗位技能培訓，

6、經考試合格上崗。、 各類作業人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業；在發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所，并立即上報。、 根據鐵路營業線施工及安全管理辦法，禁止在臨近營業線施工的情況包括施工方案未按程序報批通過、施工負責人不到現場、施工單位未將作業計劃提前告知監理、未簽訂施工安全協議及施工安全協議未經審查等。、 根據鐵路營業線施工及安全管理辦法，在時速160公里以上營業線施工時，施工機具、物料、人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩的機具設備、物料應碼放整齊，及線路保持安全距離并置于兩側的封閉柵欄內。、 根據鐵路營業線施工及安全管理辦法，封鎖施工時，

7、施工單位應在施工地點設現場防護員，在車站行車室設駐站聯絡員，上述人員應由經過考試合格的人員擔當。、 根據國家制定的特種設備目錄，在工程中常見的下列設備中，屬于特種設備的有：鍋爐、壓力管道、電梯、客運索道、起重機械等。、 制定現場安全管理控制度應包括：人的行為、物的狀態、安全培訓和作業環境的安全等內容。、 在施工現場，高處作業穿硬底鞋、任意拆除設備上的照明設施和非崗位人員任意在危險要害區域內逗留均屬于違章情形。、 施工現場常見的違章行為有：未經許可開動、關停、移動機器；登高作業時安全帶系在梯車上；工具、材料、產品、半成品等不按類別、不按規定的位置、場所存放；酒后作業、帶病作業等。、 物質燃燒具備

8、的三個基本條件是可燃物、助燃物和火源。（1）不論固體，液體和氣體，凡能及空氣中氧或其它氧化劑起劇烈反應的物質，一般都是可燃物質，如木材，紙張，汽油，酒精，煤氣等；（2）凡能幫助和支持燃燒的物質叫助燃物，一般指氧和氧化劑，主要是指空氣中的氧。這種氧稱為空氣氧，在空氣中約占21%。可燃物質沒有氧參加化合是不會燃燒的。如燃燒1公斤石油就需要10-12立方米空氣。燃燒1公斤木材就需要4-5立方米空氣。當空氣供應不足時，燃燒會逐漸減弱，直至熄滅。當空氣的含氧量低于14-18%時，就不會發生燃燒；（3）凡能引起可燃物質燃燒的能源都叫火源，如明火，摩擦，沖擊，電火花等等。具備以上三個條件，物質才能燃燒。例如

9、生火爐，只有具備了木材（可燃物），空氣（助燃物），火柴（火源）三個條件，才能使火爐點燃。、   在施工現場， 漏電保護裝置主要用于防止人身觸電事故和防止漏電火災事故。、 根據鐵路交通事故應急救援和調查處理條例，鐵路交通事故根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故等四類。、 根據危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建設部建質200987號）和京滬高速鐵路公司文件規定，需要編制專項施工方案的分項工程有：土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除工程、鐵道部、京滬高速

10、鐵路總指揮部規定的其他危險性較大的工程等。、 根據安全生產法第二十八條規定的要求，“生產經營單位應當在有較大危險因素的生產經營場所和有關設施、設備上，設置明顯的安全警示標志”。因此，施工單位應當在施工現場入口處、起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、樓梯口、電梯井口、易燃易爆物品存放處等危險部位設置明顯的，符合國家標準的安全警示標志。、 鐵路建設工程安全生產的方針是“安全第一、預防為主、綜合治理”。、 根據鐵路營業線施工及安全管理辦法的規定，在臨近既有線路施工時，施工單位應和裝備管理單位、行車組織單位分別簽訂既有線施工安全協議書。、 燃燒是有條件的，它必須是同時具備：可燃物，氧化劑或助燃

11、物和火源。、 總結事故教訓，發生形形色色各類事故，主要有四方面的原因：人的不安全行為、物的不安全狀態、工作環境的不良、管理的缺陷。、 環境不良影響人的行為和對設備產生不良作用，是導致事故的重要因素。、 根據京滬高速鐵路公司標準化管理文件的要求，施工單位在作業前應把作業工具放在規定位置，在作業后及時清理作業現場。同時還要求施工單位在作業前、后，都要召開“安全會”，強調和總結作業中的危險點和安全防護要點，做到時間、人員、內容的“三落實”。、 防止機械傷害產生的組織措施是：監護，不讓人進入；確認，指定專人親眼確認轉動部件區域內無人；聯系，專人聯系，全部撤離。、 使用滅火器的方法是拉開保險環，將噴嘴對

12、準火焰根部，按下壓把，噴射滅火。、 根據安全生產的經驗教訓，安全工作既要關注結果，更要重視過程控制。辨識危險因素，實行標準化作業，要求我們的管理者必須從過程控制上下大功夫。、 人的不安全行為和物的不安全狀態是導致事故的直接因素。、 按事故形成的主因，可將其分為以下幾類：自然事故：也稱自然災害(天災)，如地震、海嘯、暴風、洪水等都是不可抗拒的天災。技術事故：指受當代科學技術水平的限制，或人們尚未認識到或技術條件尚不能達到而造成的事故。意外事故：指突然發生出乎意料的情況，來不及處理而造成的事故。自然事故、技術事故和意外事故均為非責任事故。責任事故：指人在生產、工作中不執行相關規章制度而發生的事故。

13、、 當生產和其他工作及安全發生矛盾時，要做到“三不生產”：不安全不生產，隱患不處理不生產，安全措施不落實不生產。在安全生產中，還要做到“三不傷害”：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。、 在安全生產事故處理中，對事故處理的 “四不放過”原則是：事故原因分析不清不放過，事故責任者沒有受到處理不放過，群眾沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。、 在四電系統集成施工時的高處作業中，應正確使用安全帶。高處作業的安全帶必須掛在牢固的構件上或專為掛安全帶用的鋼架或鋼絲繩上，應高掛低用，不得低掛高用；防止擺動碰撞，禁止系掛在移動或不牢固的物件上。安全帶長度一般為1.5-2m，使用3m以上長繩時，應加

14、緩沖器。不準將繩打結使用，不準將鉤直接掛在不牢固物體上或安全繩上，應掛在連接環上使用 。、 為了適應新形勢，國家安全生產監督管理總局提出了推進安全生產“五要素”。安全管理工作體系主要由源頭控制、過程管理、應急救援和事故處理四個方面構成，而每個方面都離不開安全文化、安全法制、安全責任、安全科技和安全投入這五個安全生產關鍵要素，我們日常安全管理工作也是緊緊圍繞這五大要素進行的。這五個要素既相對獨立，又相輔相成，甚至互為條件。（1）安全文化。安全文化則是人類活動創造的安全觀念、安全環境和安全條件。增強安全意識，要通過安全的宣傳教育，提高全體職工的身我保護意識，提高全員，全過程、全方位、全天

15、候的安全意識，建立安全生產的理念，就職工而言，不要去傷害別人、不要傷害自己，同時不要被別人傷害。企業必須樹立“以人為本”的安全生產工作思路，要創造本企業的安全文化，把職工的生命安全放在第一位，提高企業安全意識、改善企業安全條件，促進企業安全文化的發展。（2）安全法制。要以中華人民共和國安全生產法為核心，大力宣傳安全生產法律、法規，國家標準和行業標準，不斷完善安全制度和安全操作規程，形成企業安全管理體系，著力加強企業基層、基礎管理工作，進一步提高職工的安全觀念和行為。（3）安全責任。責任是安全的靈魂。企業是安全生產責任主體，從企業一把手開始，層層落實各級安全生產責任制，逐級抓實安全生產中的人、機、料、環等工作，把握好安全方針、原則、政策、方向，加強檢查，落實隱患整改，做到心中有數，抓好“三同時”，嚴密、科學、合理執行安全生產問責制。（4）安全技術。安全要靠技術來支撐，企