1、省郵件處理中心2014年度工作總結2014年省郵件處理中心認真貫徹總經理提出的“管理有序，操作規范，支撐有力，質量一流”的十六字方針，團結一心、克難爭優，創新求進，堅持不懈優化流程，完成了從A搬遷至B場地、生產流程再造、新系統上線、郵航二頻次開通、“雙十一”等一系列階段性重點工作。中心管理不斷改進，時限不斷提升、質量不斷好轉、生產不斷優化，各項工作得到了明顯的提升。現將2014年的工作總結如下：主要生產量完成情況1-11月，省郵件處理中心共分揀封發特快郵件0000萬件，較去年同期0000萬件同比上升000%。共處理進、出、轉口特快總包000萬袋，較上年同期增長00%。主要管理指標完成情況（截止

2、11月30日）1、進口標準特快及時妥投率為000%。（未剔除未到郵件和市公司未及時妥投的郵件）。2、出口標準特快次日遞率為000%，從元月份的000%提升到11月份的000%，共提升了 000 個百分點。3、民航計劃執行率000 %，全國排名第0名。4、準點發班率為00 %。5、“荊楚快遞”封發準時率00 % 。6、四類責任驗單控制率00 %，達標7、有效投訴率0 %， 全年有效投訴0件，比去年同期下降0；8、郵件丟失損毀率0%，全年丟失郵件0件，比去年同期下降0%。9、成本費用預算執行率100%，達標。10、用工規范率100%，達標。11、安全生產實現“0”事故。一、2014年度主要工作：（

3、1） 生產組織有序，處理能力明顯提升，一是實現了生產場地順利搬遷。2014年年初省有限公司決定，處理中心A場地搬遷B場地，并成立了B場地論證小組，經過反復周密的實地調研、論證，提出了搬遷B場地的具體方案。以“提升處理能力”、“優化作業流程”、“落實郵件安全保障”和“滿足網絡擴增”等為主線，以實現郵件“總進總出、快進快出”為目標，對新場地流程進行了全面的規劃，對搬遷的各項工作進行了周密的安排布暑。2014年3月16日，順利地實現了從A中心局至B物流場地的搬遷切換工作。省郵件處理中心全體干部職工全力克服新場地、新流程、新系統、新設備帶來的系列困難，順利實現A原中心局場地搬遷到B場地的搬遷過渡，從最

4、初不適應到一周后生產運行基本正常，各項工作逐步走向正軌，平穩過渡到了正常的生產作業模式中來。 二是實施生產流程再造，確保郵件快進快出B場地啟用后，實施生產流程再造，采取全皮帶機傳送郵件的流水線式作業，設了三條分揀線（省際、省內、市內），2條供件皮帶、6臺卸車皮帶機、12臺移動式裝車皮帶機，設置了卸車、標碼、推件、揀件、封發、發運、裝車等生產崗位，實現流水線作業，實現了郵件“總進總出、快進快出”，從郵件卸車到分揀臺席基本實現不落地，減少了郵件盤駁和重復勞動的人力投入，簡化了作業環節，提升了生產效率。雙十二期間，陸運中心日處理量達到35萬件（袋）以上，仍然保持正常運行。 三是調整了生產流程，順利實

5、現新信息系統上線。B場地啟用后，采用全皮帶機傳送郵件的流水線式作業，新場地發運全面啟用X8系統、內場PDA設備進行生產作業，簡化了作業環節，特別是進、出口郵件大部分能夠利用收寄信息，通過系統自動匹配封發格口，減輕了分揀人員作業難度，提升了生產效率和準確率。四是落實73個重點城市標快會戰，時限指標日趨上升。為確保全省出口標準特快次日遞率、進口妥投率兩項重點指標，制定了標準快遞時限達標活動保障措施及整改方案以確保完成各項指標。中心實行定置定位管理，員工按卡點時限進行生產，中心按日通報、按周分析時限運行數據，加強預報和信息溝通。截止11月30日出口次日遞率59.59%，全國排名35位，進口妥投率85

6、.29 %，全國排名65 位。五是精心組織，實現郵航二頻次順利開通。6月5日， 至南京往返二頻次郵航線路正式開通，通過與一頻次網絡的疊加及帶運范圍、種類的增加，次晨達、次日遞范圍進一步擴大，我省進出口標準快遞、經濟快遞實現全面提速。處理中心及時調整勞動作業組織、緊密銜接航趟作業計劃，真正確保郵航二頻次開通之后，郵件的高效率經轉。六是鏖戰雙十一，實現“四保”目標。2014年度“雙十一”旺季生產， 郵件處理中心在省有限公司的正確領導和統一部署下，實現了郵件的“快進快出”，確保了 “保暢通”、“保時限”、 “保質量”、“保安全”的“四保”目標，為各地市、州經營單位提供了可靠有力的服務支撐，完成了省有

7、限公司布置的各項任務。11天時間，省處理中心總包處理和散件封發處理量分別達到 ，均實現翻番，達歷史新高。 （二）強化生產管控、服務質量進一步改善一是組織關鍵崗位培訓及考試，全面提升生產質量。為減少錯分錯發，提升生產質量，每月組織員工進行本口郵路培訓及測試，從而全面減少本口錯分，同時組織車間繕驗人員X8系統操作培訓，確保所有人員正確操作。二是開展專項整治活動，施行各環節相互監督機制，提升服務質量。從上半年開始，處理中心開展了“錯封錯發”、“信息核查”、“73個重點城市標快時限” 及“標準化建設”四個專項活動。1、 開展“錯封錯發”專項整治活動，提高進口妥投率。通過對標碼員、封發員的培訓和考試，提

8、高分揀質量，以逐步降低錯分錯發率，整體提升質量水平。2、 開展“信息核查”專項整治，確保信息與實物相符。通過對設備使用人員的培訓及現場檢查，對不規范操作進行糾正，對系統出現的問題上報項目組解決；組織專班跟車檢查及信息處理核查，通過現場檢查，對發現問題采取一對一的方式對接車間封發處理人員及信息員，專人現場輔導及時跟進規范操作落實整改。3、 開展73個重點城市標快時限專項整治，以提高出口次日遞率、進口妥投率。重點對航站的現場定置定位管理，卡點時限管理進行整治。4、 開展標準化建設專項整治，整理了處理中心的管理制度形成了管理制度匯編。5、 組織開展了各崗位間的相互檢查糾錯把關活動，通過上下環節把關，

9、獎勵考核并舉，上一環節為下一環節服務，下一環節為上一環節把關，各崗位間層層負責的檢查機制，有效做好了事前、事中管控，全面提升了各崗位的處理質量。 三是嚴格落實重點項目、重點業務的質量管控。1. 嚴格執行交接規定。單封單交保文件、單獨處理保貴品、優先處理保荊楚、專人處理保VIP。2. 嚴格落實錄取通知書、手機快件、郵儲銀行包等重點項目保障方案。 3.嚴格落實總部56個重點城市考核數據核查分析考核，有效杜絕考核責任。 4.及時協調國際部統一封發報關公事郵件機構代碼，明確航趟頻次，徹底解決國際報關公事郵件的逾限考核問題。 （三）合理調配資源，各項管理穩步提升 一是進一步明確職能部門職責，完善了管理構

10、架搬遷B后，對業務部、調度室職責進行調整，將車間業務檢查人員歸并到業務部成立檢查小組，實行集中管理；將信息室從車間劃歸調度室管理，實行信息的統一調度管理。根據大平面管理，對原生產車間進行了整合，由原三個生產車間，合并整合成二個生產車間：陸運中心和航站，從而實現了簡單高效的管理模式，管理層級更為清晰，職責分工明確，執行能力明顯增強。 二是持續強化財務管控  1、繼續健全財務統計基礎管理制度，提高中心統計質量。中心制定了處理中心統計稽核管理辦法，規范統計工作，建立了財務統計報表日稽核制度，將日常統計稽核結果作為各車間統計質量考核依據，促使統計質量穩步提升。 2、繼續完善財務統計基礎臺帳，

11、財務統計分析質量逐步提高。一是X8系統上線，新增了X8系統的統計臺帳內容，使封發統計數據更加精準，完善了排單登記與平衡合攏表的內容和格式，提高了工作效率；二是統一規范數據口徑，生成財務統計分析套表，提供可靠的成本分析需求；三是根據航站出口路單，在運費結算系統內進行數據錄入，使出口航空費用的數據更加準確，為航空費用結算做好支撐。3、 加強成本精細化管理，幾項重點生產成本管控取得成效。2014年，根據省公司預算，結合中心實際，推行了財務預算管控模式。依托省有限公司各分項成本定額標桿，分解人工成本、業務材料費等與生產相關的直接成本，并按月進行分析調整，加強存貨管理，加強車間材料請領審核，加強三公經費

12、控制，比去年同期均下降30%-51%左右，取得明顯實效。三是推進業務外包工作。為了在激勵外包公司加強自我管理的同時調動其勞動積極性，推行成本精細化管理，中心依托近三年來外包業務的測算和分析，及時改變了裝卸外包計價模式，與三家外包公司簽定了2014年外包合同，同時制定了較為詳細的KPI考核指標，加大了對外包公司工作的日常檢查力度，對檢查出來的問題每周質量分析會上進行通報，每月進行KPI分析匯總，并形成分析考核報告，加強了對外包單位的管理。四是加強人力資源管理。1、推行計件薪酬分配模式。經過仔細的數據分析與測算，陸運中心與航空中心初步確定了各個環節的計件單價，并對運行生產崗位計件工資分配進行了模擬

13、核算。2、建立全員培訓機制，大力開展培訓工作。對各生產崗位員工進行業務知識培訓是提升生產質量的關鍵所在，本年度中心精心組織了在崗職工培訓，全年參加培訓1500人次，全員培訓率達到100%。3、通過崗位分析與設置，做好定崗定員工作。搬遷固化流程后，中心及時確定了崗位和人員質數，修定了全流程13個崗位的崗位職責，明確了每位員工的崗位職責。4、做好大學生的培養工作。本年度中心對12名新進大學生進行了有效的培養工作，制定了詳細的學習計劃，并以輪崗、外派等形式進行鍛煉，為中心儲備技術和管理人才。五是強化安全生產管理。員工及外包公司人員進出生產現場現場必須刷卡、通過安檢。設置了手機存放柜，員工進入現場不得

14、攜帶手機，真正落實了現場封閉作業管理。處理中心B場地現場監控鏡頭達到304個，基本實現了“無死角”、“全覆蓋”，24小時安排人員值守，監控設備得到了很好的利用。為了加強現場巡視和場外的車輛調控，保證郵件安全、車輛有序運行，中心及時增添了安保人數。 六是推進黨群建設，鞏固工會和諧企業文化氛圍教育實踐活動啟動后，處理中心及時動員部署，統一思想認識，結合實際制定了實施方案。通過半年多的努力，處理中心全體黨員、干部、員工普遍接受了一次全面的黨風政風大洗禮，形成了加強作風建設和密切聯系基層員工的新格局,中心在領導班子建設、黨員干部作風建設等方面取得了一定成效。二、存在的問題和不足 1、生產質量不夠穩定。

15、與2013年相比，處理中心今年的各項質量指標均得到較大的提升，特別是在雙十一期間服務質量比平常還有提升。但從全年來看，還是存在忽高忽低的現象，要引起重視。2、信息系統還需完善。X8系統上線使用后，對生產操作更加快速、便捷，但還是存在系統不穩定的狀況，如市趟限制8小時發運的問題、數據出現丟失的問題，以及職工計件工資業務量的統計需要更加細化等，都需要在今后進一步完善。3、管理工作還需更加精細。今年處理中心各項管理工作已逐步規范化、制度化，有了較大的提升，但距離精細化管理還有差距。4、員工素質亟待進一步提高。今后要把好入門關，新招錄人員必須嚴格審核，持續加強培訓、考核，建立淘汰機制，提升員工整體素質

16、。 三、2015年主要工作安排 工作思路：突出一項中心工作（生產場地搬遷工程），以強化6S現場管理、ISO9001質量管理體系建設為抓手，全面推行“四化”管理（生產現場管理和作業流程標準化、生產操作規范化、生產處理信息化、生產管理精細化），努力創建一流處理中心，為全省速遞物流的發展做好支撐。工作目標：1、 標準快遞封發處理及時率 ，發運及時率 2、 經濟快遞封發處理及時率 ，發運及時率3、 車輛裝卸及時率100%，準班正點率100%4、 郵件丟失率0.0003%5、 客戶投訴率0.001% 主要工作：（一）、以場地搬遷為中心工作，確保處理中心搬遷工作順利1、 做好搬遷的各項籌備工作。制定搬遷工

17、作方案，成立搬遷工作領導小組，從生產、服務質量、后勤、設備等方面做好分工、明確責任人、明確完成時間，確保搬遷工作的順利進行。2、 推進以利用信息處理為主要手段的作業方式，實現生產作業以信息為依托，以信息鏈與實物鏈為生產節點的作業流程，確保生產質量穩步提升。3、 做好勞動作業組織的調整工作，確定勞動作業組織方案。根據分揀機分揀方案的設置，完成定崗定員工作，設定班次、崗位、擬定崗位職責、配備人員職數。同時對手工分揀崗位及人員進行測定。4、 開展崗位培訓工作。制定詳細的培訓計劃，根據新工藝流程按崗位進行有針對性的培訓工作。3月份前完成作業流程、規范的理論培訓工作，搬遷前組織在新場地的模擬操作培訓，確

18、保搬遷前每名員工明確自己的崗位、作業內容及操作規范，達到崗位要求，為順利搬遷奠定基礎。（2） 、以強化6S管理為著力點，全面推進一流網運生產組織，實現生產現場管理和作業流程標準化。1、推行6S管理制度，實現作業現場管理標準化。1）、推行6S管理制度，嚴格定置定位管理。設立6S現場管理專職管理員，負責制定、持續完善現場管理制度，并負責督促、檢查、考核，2）、繼續做好生產現場封閉管理，強化安全生產管理。根據新場地實際對安保人員的崗位進行調整，明確崗位職責。落實封閉管理相關制度，加強作業現場的攝像監控，要求做到無監控死角，確保郵件安全。3）、強化員工的安全培訓、法律法規教育。每季開展全員安全和法律法

19、規、企業規章制度培訓，特別是新入職員工必須參加培訓，增強員工安全和法律意識，確保安全生產無事故。 2、厘清航站與陸運中心生產界面，實現作業環節標準化。 做到經濟，標準分開處理，發航郵件直接在航運中心處理發航，減少郵件在兩個中心之間盤駁，提升郵件流轉效率，提高出口郵件次日遞率。 3、抓好重點產品、重點環節的管控，實現特殊作業標準化1）提升航站處理能力，強化標快、文件時限。持續優化生產作業流程，使其更高效更順暢、更能適應標快和航空郵件封發經轉的需要。通過加快落實進港逐航班提取，進一步規范和強化對進港航空郵件質量和信息的管控，逐步實現航空進出港郵件的全面規范化、標準化、實時化。強化信息操作的規范化、

20、標準化，重點嚴格管控和執行航站進出口郵件對車掃描發運的信息流程、對航班掃描發運的信息流程的管控，嚴格確保信息和實物一致、信息不斷鏈、不錯鏈；強化重點項目郵件如蘋果、黃石萬達、小米、周大福、總部經濟項目部項目等的郵件的質量管控。 2）確保荊楚快件時限。在新場地省內互寄郵件不上機交換，卸車時直接按路向分堆安排專人處理發運，同時調整省內發運計劃，確保夜班已處理省內郵件及時到達市州，當日投遞，保證荊楚快件時限達標。 3）提升本口處理能力。根據進口郵件到達時間提前做好批部批段工作，提升本口郵件處理能力和機分能力。 4）保貴品郵件。設置貴品處理專區，專人負責處理、交接，確保郵件安全。 4、方案先行，實現旺

21、季作業標準化。對場地調整搬遷、高考錄取通知書、思鄉月、雙十一等工作提前籌備，做好工作預案，明確人財物籌備標準，注重細節管控，保證生產順暢。 （三）、以ISO9001質量管理達標為抓手，建立和執行一流制度規范，推行生產操作規范化 1、開展ISO9001質量管理達標工作，促進業務制度規范化。 2015年在中心推行ISO9001質量管理體系工作，全面推進處理中心的科學化、規范化管理，從根本上提高處理中心管理水平。2、建立、健全業務檢查機制，促進業務管理規范化。1）成立郵件封發規格檢查組，做好視查檢查工作。重點檢查處理中心進、出口郵件封發規格及發運質量，提升全省封發質量，提高封發、發運及時率。2）建立

22、巡場檢查制度。建立以值班經理、班組長、調度、巡場員為基礎的檢查隊伍，制定巡場標準及掛鉤范圍，規范巡場日志，明確職責和考核。3）設立異常郵件處理專崗。對現場異常郵件及時處理，減少破損和無著郵件，降低郵件丟失損毀率。3、建立客戶投訴處理快速反應機制，促進客服管理規范化。成立客服工作小組，設立專人接聽電話、及IMO查詢的回復，對緊急、重大投訴建立半小時內響應機制，一對一進行對接并跟進，徹底解決問題，不留尾巴，杜絕投訴升級；按天對投訴情況進行匯總，按周進行投訴質量專題分析，制訂有針對性的整改措施，確保有效投訴率達標。4、開展多種競賽活動，促進作業操作規范化1）持續開展生產各環節相互把關質量競賽，形成相

23、互促進、相互監督的質量管控機制。繼續推進處理中心生產各崗位相互檢查糾錯把關獎懲并舉的制度，重點推行各崗位對上環節質量進行檢查把關，減少差錯有效促進并提升各崗位質量。 2）開展質量創優“月月評”活動，每月評選表彰質量之星。通過樹典型、立標準，要求員工按規范、標準作業，促進工作質量的改善和提高。5、強化獎懲機制，實現考核獎勵規范化。繼續規范郵件處理流程，落實內部監督考核，建立并落實質量指標掛鉤獎懲機制。 （四）、以自動分揀為契機，打造一流信息應用能力，推行生產處理信息化1、完善X8系統應用，強化生產過程信息的主動跟蹤監控。依托信息系統，安排專人逐日及時監控、分析生產質量，發現問題，當班整改，形成生

24、產質量由事后管理向事中控制轉變。2、成立信息校驗核對生產班組，做好名址信息補錄維護，提升機分能力。部分本口標碼人員轉化為名址信息補錄維護員，提前做好郵件的信息補錄工作，確保信息匹配率達標。3、嚴格控制封發及發運環節信息質量。以信息保質量，對封發環節明確卡點時間，嚴格按頻次作業，確保信息實物相符。（五）、以深化改革為手段，創一流管理能力，推行生產管理精細化。 1、深入推進人力資源改革，優化資源配置，盤活現有人力資源，加強隊伍建設。 1）、精簡管理機構，壓縮管理和二線人員。按照新場地、新設備、新流程管理需要，重新配置管理和二線人員，精簡管理機構，壓縮管理人員，充實生產一線，充實信息、設備維護、質量

25、檢查崗位。2）、做好勞務派遣規范工作。根據股份公司關于印發中國郵政速遞物流股份有限公司勞務派遣暫行規定的實施意見（速遞物流2014288號）文件要求，建立以合同用工為基本用工形式，其他用工為補充的用工結構體系，分批、分類規范勞務用工，達到用工標準。3）、推進計件薪酬分配辦法的實施。在2014年計件薪酬分配模擬運行基礎上，同時結合新場地啟用后生產流程的變化，計件崗位、環節的改變，及總部雙定標準，繼續完善計件薪酬辦法，真正形成按件計酬、多勞多得能夠激勵職工的分配模式。4）、強化外包管理工作。進一步完善外包管理體制，實現外包流程標準化、業務管理制度化，做到規范運作，管控到位，按量核酬，精心核算，繼續落實對外包商KPI指標考核。5）、加大培訓力度，完善和優化培訓管理體系，提升隊伍整體素質。推行OJT在職培訓，以提升全員綜合能力為基礎，以提高員工崗位實際操作為重點，實用性、有效性、針對性進行培訓，確保培訓工作真正取得實實在在的效果。2、落實全面預算管理，穩步推進處理中心由成本中心向利潤中心的轉變。1）、嚴格執行中心全面預算管理，突出成本管控重點，強力推