1、    淺析公路隧道施工質量的問題以及解決措施    韓國令摘 要：隨著我國經濟建設的不斷加快，人們對公路條件的要求不斷提高，公路建設處于快速發展階段，隨即而來的是公路隧道建設。公路隧道屬于地下建設，具有隱蔽性強、施工難度大，技術水平高等特點，在施工過程中存在施工管理及質量缺陷等問題。為了保證公路隧道施工的質量，有效解決施工過程中的質量問題，通過不斷總結施工經驗。該文分析施工過程中出現的質量問題，并淺談公路隧道施工質量的控制措施。關鍵詞：公路隧道 質量問題 解決措施： u415.1 ：a ：1674-098x（2014）01（a）-0106-01隨著我國

2、社會經濟的不斷發展，公路隧道施工取得一定的成果，有利于經濟建設的可持續發展。隨著公路隧道施工建設的不斷加快，其中的質量問題日益暴露出來，影響交通運輸業的發展。因此，公路管理部門及施工過程中需要提出相關措施，保證公路隧道的施工質量。1 公路隧道施工的特點公路隧道屬于結構模式工程，是對原始應力場的應用。由于公路隧道內外因素的影響，諸如：支護時間因素、支護措施因素和挖掘方法等因素，使得隧道結構受力不穩定。在公路隧道施工過程中，做好公路隧道施工的前期設計，保證公路隧道施工項目的正常運行。施工管理人員加強與工作人員的溝通，加強施工過程管理，確保隧道工程施工質量。2 公路隧道質量管理中的不足在公路隧道施工

3、過程中，主要采取鉆爆法施工模式。鉆爆法施工模式容易受外界因素影響，必須控制好光面爆破環節，否則不能有效實施施工爆破，經常出現圍巖開挖的失控問題，巖面不平整性容易出現集中的應力區，出現一系列的坍塌、掉塊問題，影響施工的安全和質量，這主要歸咎于圍巖情況及施工方法。2.1 注意初期支護作用的應用目前公路隧道施工主要采用新奧法原理施工，利用圍巖自承能力，并及時施做錨網噴支護，使初期支護與圍巖共同受力，穩定圍巖變形，過程中加強監控量測，采取“少擾動、早噴錨，勤量測、緊封閉”施工原則，故施工中必須特別注重初期支護施工的應用。施工過程中時常出現支護噴射混凝土滯后的現象，出現噴射混凝土的初噴工作延遲問題，影響

4、公路隧道日常施工的安全。開挖經常出現開挖成型差的情況，導致初期支護噴射混凝土不密實、不飽滿，不利于圍巖與初期支護的有效結合，容易出現初支空洞隱患。這樣既影響結構的穩定性，又降低初期支護的承載能力。2.2 隧道二次襯砌質量問題及質量缺陷對初支面檢查不嚴，出現襯砌厚度不足、滲漏水等；施工中出現二次襯砌鋼筋露筋和出現空洞，將會嚴重影響混凝土受力；襯砌澆筑過程中，相應施工材料的不及時供應，相關機械設備未進行有效維護，各個施工環節的出現脫節現象，出現混凝土未能連續澆注，二襯混凝土施工出現冷縫；二襯混凝土施工還易出現混凝土灌注不飽滿、不密實、混凝土表面有蜂窩麻面、表面出現翻砂和露骨，甚至二次襯砌出現環向裂

5、縫和縱向裂縫等問題；工藝控制不到位，導致襯砌背后出現空洞等問題，可能降低二次襯砌的施工質量，并縮短二次襯砌工程的使用壽命。3 加強公路隧道施工的質量管理3.1 加強對公路隧道斷面開挖質量控制施工管理人員需要加強公路隧道的工程質量管理，保持施工過程中施工質量符合設計及相關規范要求。公路隧道建設部門應該采取扁平的斷面型式控制方式，以實現對公路建設的規范。同時，扁平的斷面型式可以有效地提高拱頂圍巖的承受能力，防出現局部圍巖受力集中。施工中開挖嚴格按照“短進尺、弱爆破、勤量測、強支護、緊封閉”原則組織施工，加強過程控制和爆破參數不斷修正，避免出現大超及欠挖現象。超欠挖現象的有效控制可以保證襯砌的厚度及

6、圍巖穩定性，提高公路隧道的挖掘質量及施工安全。在公路隧道建設過程中，必須全過程做好超前地質預報及物探工作，開挖支護后加強監控量測，施工人員需要對施工數據進行計算及做好信息化施工，并及時反饋信息以指導現場施工，處理好變形量與支撐沉落量之間的關系，采取相應的施工措施。施工者根據圍巖的類型選擇施工挖掘方法，軟巖施工宜采用雙側壁導洞法、crd法、單側壁導洞法等方法開挖，以確保施工安全。3.2 有效應用全站儀免棱鏡設備施工中應采用全站儀免棱鏡進行相關測量，提高測距的科學性，實現對隧道斷面計算軟件的控制，確保隧道超欠挖數據的獲取及隧道施工的質量。及時對初期支護采用測量斷面儀器對初期支護凈空進行檢測，對凈空

7、不符合要求的，及時處理，以確保二次襯砌厚度。全站儀免棱鏡設備可以比較實際斷面與設計斷面之間的差距，進而得出超欠挖的詳細數據，及時進行施工調整。3.3 實現對初期支護的有效控制施工要對初期支護進行有效控制，保證下一施工環節的正常進行。圍巖爆破開挖后，及時進行初噴。管理人員嚴格監督鋼拱架架設必須嚴格按照規范要求進行架設，并確保縱向連接筋焊接牢固，拱架拱腳不出現懸空等現象。對錨桿加工、安裝質量嚴格控制，諸如：錨桿長度和抗拉強度等，有效地控制加工環節和其他環節。同時，須控制水泥和砂、碎石等進場原材料，對噴射混凝土的質量進行控制，保證噴射混凝土施工環節的噴射密實，杜絕不出現空洞現象。有效檢驗噴射混凝土強

8、度和厚度，確保噴射混凝土施工質量，在這一過程中，施工人員采用噴大板法，控制噴射混凝土強度環節。混凝土塊試件為l0 cm3的立方體，并對其進行抗壓檢測。在進行厚度檢查時，在圍巖上隨機位置進行開孔檢查。如果鑿孔后的混凝土與圍巖區別不明顯，可以用含1%酚酞的酒精進行染色，其中紅色部分為混凝土。3.4 二次襯砌的施工質量有效控制對襯砌厚度及澆注混凝土質量控制，保證拱頂混凝土灌注的密實性，保證下面環節的順利進行及運營安全。施工中出現二次襯砌鋼筋露筋和出現空洞，將會嚴重影響混凝土受力。二次襯砌所需相應施工材料的必須及時供應，相關機械設備進行有效日常維護，避免各個施工環節的出現脫節現象，以保證混凝土連續澆注，杜絕出現施工冷縫。二次襯砌宜采用整體液壓鋼模板臺車，邊墻與拱墻一次性澆注方式，避免拱墻與邊墻出現施工縫，有效避免隧道滲漏水及出現施工縫，確保了二次襯砌整體澆注和施工質量。針對二次混凝土澆注出現空洞問題，宜在從下坡端向上坡端分段壓筑封頂混凝土，最后一段端頭保持壓筑一定時間，同時拱頂預埋50注漿管，待混凝土澆注達到強度后，壓力注入水泥漿封閉因混凝土收縮造成的空隙；加強防水板掛設質量控制，保