1、專業資料XXXX智能車場管理系統技術方案word 完美格式專業資料目錄一、 XXXX簡介 _3二、解決方案 _42.1項目介紹 _42.2相似工程案例 _52.3系統方案描述 _62.4系統功能介紹 _ 8三、主要設備介紹_113.1出入口控制機 _113.2自動擋車器 _143.3車輛檢測器 _17四、軟件管理系統_184.1軟件系統簡介 _184.2主要功能介紹 _20五、系統示意圖 _235.1系統拓撲圖 _235.2系統布線圖 _23六、培訓計劃 _236.1現場培訓 _236.2使用時現場培訓 _24七、售后服務計劃_24八、遵循標準及原則_268.1設計標準 _268.2設計原則

2、_27九、企業簡介 _28word 完美格式專業資料一、 XXXX簡介這里填寫項目的簡單介紹。例如：XXXX有限公司 1990 年創立于深圳，由中港兩家極富實力的上市集團公司合作成立，是國內著名的科技園區開發運營商。公司核心業務為房地產開發、經營，科技園區開發、運營、創業服務投融資服務等。公司資產總額數十億元，麾下有深圳XX數碼城、XX廣州番禺節能科技園、 XX龍崗數碼新城、 XX南海數碼新城等全資項目，并正在籌建 XX東莞數碼科技名城、天津XX數碼城等項目。深圳市首批全面通過ISO9002 質量管理體系認證的物業管理企業之一。2000 年 11 月，成功研制出網絡化物業管理系統，開創了國內

3、e 時代物業管理模式的先河。word 完美格式專業資料二、解決方案2.1項目介紹這里填寫停車場系統工程的建設區域描述；另可增加一份針對該項目的日高峰期車流量表。例如： XX小區的日車流量約4000 輛。以下是小區主要的兩個出入口（主出入口和次出入口）的日高峰期車流量表：時間段具有通行證車門衛處登記車固定車輛的士輛輛6： 0012：00約 150輛約 300輛約 24進 24出約 50進出12：0018：00約 100輛約 200輛約 24進 24出約 50進出18：0024：00約 100輛約 100輛約 50進出周六、周日6： 0012：00約 98輛約 420輛約 24進出約 123 進出

4、12：0018：00約 100輛約 638輛約 24進出約 176 進出18：0024：00約 109輛約 214輛一小時進出車次7： 288：28約 133進 58出8： 289：28約 76進 45出以上為主出入口進出車輛次數word 完美格式專業資料此出入口進出車輛次數 :7： 208：00約 55進約 79出8： 008：40約 36進約 54出根據 XXXX具體情況，配套設施采用安全、便捷、穩定、先進的設計理念，在不破壞各大門及周圍景致的要求下，結合小區管理要求及現場狀況，擬定設計系統為：（根據甲方提出的正確管理要求填寫，通俗易懂最好）。例如：地面車場和地下車場兩部分：地面主出入口和

5、次出入口（兩進兩出），地下車庫 1-5# 樓車庫（兩進兩出）、 6、7#樓車庫整（一進一出）、8-11# 樓車庫（一進一出）；整個車管系統實行六進六出聯網型管理模式，并設置管理及監控中心，負責發行卡片、編輯人事及車輛資料、存儲查詢數據、打印各類報表、實時監控各新村出入口車輛及人員進出情況。管理模式也將由以往的“獨立控制，分布管理 ”改變為“ 現場控制，集中管理 ”。各出入口門的車管系統設備具體分布位置可詳見XXXX總平面設備布置示意圖具體規劃如下（詳見附圖）：( 此處根據項目中各出入口的現場情況填寫簡單的描述。) 例如：1#出入口 ：路面寬 4.5 米，采用一進一出共道管理模式，帶圖像對比，設

6、立崗亭；2#出入口：路面寬 10 米，采用一進一出安全島管理模式，帶圖像對比，設立崗亭。2.2相似工程案例這里根據自己項目的特點和要求添加類似的工程案例。word 完美格式專業資料2.3系統方案描述管理人員： 位于保安亭內，監督車場運行情況，及對臨時車輛進行收費。工作條件得以改善，安全隱患大大降低。每天交接班時，管理人員用自己的管理密碼登錄開機，系統自行記錄收費人員的上班時間，并檢測各個設備的正常情況，如系統有問題，可通過面板信號燈及電腦提示收費人員系統故障，以便于工程師排除故障。內部車輛： 將使用管理中心發行的專用停車卡，在進入停車場時讀卡后，系統即可自動放行，無需保安人員協助管理。在出停車

7、場時，只需讀卡，保安確認為同一部車，保證車輛安全后，人員確認開閘，即可出場，也可設定為刷卡，系統自動開閘，系統會自動記錄相關數據并存檔。外來車輛及出租車：外來車輛需要進入停車場時，可在入口控制機上自行取卡，取卡后入口道閘自動打開，車輛即可進入，系統記錄包括入場時間等相關數據。出場時，外來車主只需在出口控制機上讀卡，系統自動計算停車費用，并配合語音提示把停車費顯示在中英文顯示屏上，保安人員按系統顯示金額收費后放行車輛。特殊車輛： 當有特殊車輛入場時（如軍警車，貴賓車等），入場時，自動取卡，出場時將卡片交由保安，同時提供有效證件，保安通過證件抓拍系統，抓拍證件，并形成一條免費記錄的數據鏈，確認為同

8、一部車后，保安確認開閘，財務人員在查詢免費記錄時，會查出一條整的數據鏈，包含車輛圖像，證件圖像等，系統可監督保安人員采用此種方案放行的合理性，避免由此產生的收費漏洞。車流量高峰期特殊處理：在每天車流量的高峰時間段，出入口道閘將自動保持開起狀態（高峰時間段可根據實際情況調整）。入口車輛取卡后直接進入停車場，如有需要，也可由保安人員發放臨時卡。車輛出場時讀卡交費交卡交費即可出場。由于采用電腦系統自動計費，計費時間基本可忽略不計，省去人工計費時間，從車輛通行時間來看，是少于目前采用的人工管理模式的。內部車輛則可直接讀卡出場，無需保安word 完美格式專業資料人員協助。系統對出入口車輛時實監控的同時，

9、還對讀卡車輛進行車牌圖像對比處理，使管理透明化，杜絕可能產生的收費漏洞。保安人員在車流量高峰期應監督車主讀卡過程，并回收 IC 卡，如不讀卡就放行可視為舞弊行為。設備定位的可行性：在出入口設置安全島用以安裝崗亭及管理設備，考慮不同車寬及轉彎半徑，所設計的寬度都是可以保證通行的。保安崗亭采用不銹鋼材料，選型實用兼顧與周邊環境設計和諧。卡片分類：1、固定業主及長期用戶：月卡（授權時間內使用）、儲值卡（每次出場時自動計費）2、臨時用戶：臨時卡（出場時交回卡片）3、貴賓：貴賓卡4、管理人員或收費人員：管理卡該車管系統主要由以下四個部分組成：-入口控制部分：自動擋車器、車輛檢測器、主控制機、自動出卡機-

10、出口控制部分：自動擋車器、車輛檢測器、主控制機-圖像對比部分：攝像機、視頻捕捉卡、圖像對比模塊-崗亭工作站：收費管理電腦、RS485通訊卡、時租卡讀寫器、停車場管理軟件等-管理中心：中心服務器、RS485通訊卡、一卡通發行器、一卡通管理軟件持經授權的月卡用戶進/ 出場流程：word 完美格式專業資料入場車壓地感刷卡電動擋車器開啟車過電動擋車器關閉出場車壓地感刷卡電動擋車器開啟車過電動擋車器關閉外來臨時車輛進 / 出場流程：管理中心： 連接各出入口的車管系統，擁有最高管理權，是整個園區車管系統的管理中樞。主要負責發行、掛失卡片，登記人事資料，存儲和備份每個出入口系統上傳的數據。可查詢每天的收費狀

11、況時，可時實監控車管系統的運行狀況，也可每天總結查詢。查詢時，十分方便，輸入查詢條件，如哪個進場車類型，哪個時間段，就可調出收費金額或是免費金額，同時可以調出進出場的圖像，如有非法開閘的情況，也會形成一條數據鏈，包括圖像，時間及當班班次。以便財務人員查對，輸出報表。2.4系統功能介紹停車場系統為管理機 / 服務器體系結構， 一級網絡為計算機局域網；二級網絡為 RS485總線控制網絡。系統具有 圖像對比 功能，在每個出入口處配置2 臺彩色數碼攝像機，采取車輛雙重拍照對比。攝像機抓拍車輛的車型及車牌信息，并拍攝車輛的外形預word 完美格式專業資料防車損后出現扯皮現象。系統配置對講 系統，入口出卡

12、機集成對講分機，方便車主與出口管理人員的溝通。對臨時車輛自動取卡片或紙票可實現有車按鈕取卡（或紙票）、無車按鈕不出卡（或紙票）和電腦確認出卡（或紙票）方式。在管理軟件界面上可控制擋車器的開、關、停，控制自動出卡出卡；實時檢測擋車器的工作狀態；實時檢測自動出卡機的工作狀態，實時車輛檢測器的工作狀態及感應線圈上是否有車輛存在并以生動形像的方式顯示。通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統設置，如有/ 無圖像對比系統、數據保留時間、選擇授權發卡的設備、收費方式、是/ 否滿位提示等。系統在電腦出現故障或網絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態下車輛進出場的記錄可保存1 萬條；當電腦或網絡修復后，存在

13、控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統24 小時不間斷運行。一臺控制機可控制多臺擋車器，也可以多臺控制機控制一臺擋車器，擋車器與控制機實現有效連鎖。多個出入口的停車場，可以設置某一車輛進出全部的出/ 入口，也可以限制該車輛能進出其中某一個口。出入口控制機的機號和相關功能設置都采用撥碼開關方式，結合管理軟件可簡單的將其出入口設備互換工作模式，也可將系統從正常工作模式設置成上/下班高峰管理模式；同時又可調整撥碼開關設置大、小車場嵌套管理模式。整套停車場管理系統全部采取RS485通訊隔離防雷和電源隔離防雷技術。車輛管理卡按使用分為：管理員卡、貴賓卡、月卡、儲值卡、臨時卡、系統調試卡

14、等。word 完美格式專業資料管理中心配置服務器，可存儲360 天的業主進出和監控圖像數據，并可以根據設定自動或手動刪除過期數據；系統按工業級標準設計制造，模塊化設計，提供能全天候、高效、安全、穩定可靠運行系統保證24×7 全年不間斷運行；有故障隔離功能，在工作過程中，當一個或數個終端發生故障時，將不妨礙其它終端的正常工作。即使在通訊發生故障時出、入口設備均可獨立工作，但所有數據信息、圖像識別信息不丟失，且能進行本地存儲。一旦故障恢復正常，中心服務器將能恢復設備離線期間的數據，并恢復所有離線期間的歷史記錄。但是，出口收費工作站在離線工作期間將失去圖像識別和對比功能，通訊恢復后可自動上

15、傳進出場數據。系統接口齊全，可與消防報警系統連接，實現當收到消防報警信號時，系統會自動開啟進出口擋車器，及時疏散車輛。系統具備軟件采用友好的中文界面，操作簡單、品質優良且功能完善；軟件有詳盡歷史操作記錄和聯機幫助功能，并具有記錄數據完整，支持各類統計分析、報表生成和打印功能。word 完美格式專業資料三、主要設備介紹? 1、富士自動擋車器，結構先進、緊湊、合理?2、整體材質采用特種噴塑，有效防止銹蝕，長久使用依然如新?3、部件之間采用螺栓緊固，裝拆靈活方便?4、機芯采用了一體化扭矩，做到真正的免維護。1、德國貝克數碼攝像機，具有自動亮度控制（ ALC）,能自動消除背景強光干擾。有多種外部1.

16、提供 RS-485同步功能，包括同步鎖相通訊接口；功能。2. 設備通過 4852.自動/手動白平衡功能，通訊卡與電腦交變焦鏡頭。強逆光補償換數據，工作于3.自動電子快門功能。半雙工。4.提供高質量的圖像3. 最大通訊距離： 1.2K m。入口讀卡器/出票機1、密封設計;防雨、防塵，外觀采停車場管理軟件word 完美格式說明：交通標準色，精工制作2、入口讀卡機：遠距離系統、出1、界面采用當今流行的票機、控制系統、超高亮中文電子XP 風格，嚴謹、直觀、專業資料1. 車輛檢測器包括進口處理器及檢測線圈，如圖；2. 線圈埋設于路面下，可做成長方形或平行四邊形。3.信號處理裝置可輸出 “有車信號電平 ”

17、和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。4、數字式車輛檢測器設置在入口控制機下方為有車讀卡功能；5、設置在道閘下方為“車過落桿”和“防 砸車”功能。3.1出入口控制機富士紅閃銀黑水晶藍控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，密封設計、防雨、防塵，系統穩定性大大增強；大面板門設計，方便打開檢查及維護；機箱采用全鍍鋅前期處理，為行業首創；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400 專用膠壓粘合（工業 56 級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內存，系統穩定性與操作性更加優化；全新收費標

18、準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業內一大難題。IC 卡讀寫系統： 推薦系統采用 MF-1 卡，卡片有 16 個分區，可擴展為word 完美格式專業資料門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統。卡片保密性強，具有三重相互認證。在停車場系統中使用的感應距離為 10 公分。背景夜光系統 : 背景夜光系統使控制機實現光電集成控制，夜間發光更明顯，方便用戶辨別使用。面板信號系統： 通過面板提示燈紅藍之間的轉換， 可分辨道閘、 IC 卡讀寫器、 數字式車輛檢測器的工作狀態是否正常。中英文信息顯示屏： 滾動顯示停車時間、 收費金額、卡上余額、卡的有效期等信， 若系統不予入場或出場， 則顯示相

19、關原因，直觀明了。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統相關提示信息。特點：1. 采用露天超高亮 LED發光管，白天顯示明了；2. 采用超載規模集成電路和高性能單片機，系統穩定，升級方便；3. 中英文滾動顯示，內容豐富；4. 防雨式設計，確保全天候可靠運行；5. 外觀設計新穎，系統分級運行且不影響系統整體性能；語音提示： 與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統收繳費透明度。自動出卡機 ：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數字車輛檢測器自動檢測車輛的存在

20、，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場。當卡片發出來后 20 秒鐘內未被人取走，發卡機會自動將卡收回機箱內，避免卡的丟失。該設備有預讀卡和預發卡功能，當用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會由自動發卡機送入預出卡槽，同時出卡機上自帶的讀卡天線會自動感應這張卡，如能感應的到，信號會自動上傳至系統，表明此時可正常取卡；如感應不到此卡或卡槽內已經無卡，則系統會自動判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內無卡”，并且伴有語音提示，真正實現出卡即時檢測。同時發卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇“有車讀卡”、“無車讀

21、卡”。word 完美格式專業資料技術參數 :工作溫度： -20 - +45 工作濕度： 95% 不凝露電源電壓： AC220V±10% 50Hz外型尺寸： H×W×D：1450×505×340（mm）適應卡類： IC、EM、TI 、AWID、HID 等IC 卡讀寫時間： 0.3s IC卡讀寫距離： 10cm射頻卡讀寫時間： 0.3s射頻卡讀寫距離： 10cm通訊方式：底層RS-485 后端 TCP/IP通訊傳輸距離： 1200m（ RS-485）脫機存儲容量： 10000 條（可擴展）黑名單容量： 10000 條（可擴展）數據傳輸速度： 480

22、0Bps/100M3.2自動擋車器具有雙向自鎖功能； 電動擋車器在開、 關到位時， 外力不能使擋車器桿上升、 下降。具有時間保護功能；當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。具有軟啟動功能及過流、 過熱保護，有效保護電動擋車器的核心部位電機正常運轉。具有感應和按鈕控制等多種方式。其主要組成部分：機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。word 完美格式專業資料閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4 米時和風力較大時，

23、閘桿有斷裂的可能性。壓力電波：由壓力電波開關開關控制， 反應靈敏可以安全有效地實現防砸車功能。冷發光源提示桿： 此裝置是我司開發的專利產品，裝配在自動擋車器擋桿的上方， 燈管采用技術比較先進的冷光源技術，光線比較溫和、亮麗，還可以搭配不同顏色光源。在夜間與本停車場產品的背景熒光和夜光，組合成一道亮麗的風景坐標。還可以在車主夜間進入停車場起到警示作用。獨創主動光源，警示主動，效果強烈；高科技材料，輕巧堅固耐老化；燈光晶瑩透亮，為環境添秀；唯美追求與實用警示效果完美統一；電子發光元件：超長壽命，超低功耗；結構簡單，裝卸方便，耐熱防潮；多種控制模式：定時、感光、程控，方便無限；多種光效選擇：紅、黃、

24、藍.為您而變；適用范圍廣：停車場、公路收費站、小區出入口、大霧天、陰雨天、夜光下.電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動， 免維護，終身保修。傳動部分： 四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。電子控制部分： 霍爾開關、機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或word 完美格式專業資料其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。富士自動擋車器的品種及規格齊全，能滿足各種環境與場合的需要，其種類按車流量分標準型和快速型；按方

25、向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置等配。直桿擋車器規格參數：外 觀 ：名稱：直桿自動擋車器外 形 尺 寸 ：高 1090mm ×寬 344mm×厚 290mm型 號 ：FJC-D618/D628/D638顏色：富士紅/閃銀黑/水晶藍word 完美格式專業資料環境溫度：-10+45(標準型)-25+40(低溫型)環境濕度：相對濕度90%，且不凝露大 氣 壓 力 ： 86Kpa 106Kpa工 作 電 源 ： AC220V ±10%工 作 電 壓 ： 50Hz表面處理：噴塑技術

26、指標：運行壽命:500 萬次運 行 噪 音 ： 60dB電 機 轉 速 ： 30r/min電 機 轉 矩 ： 20N ? m電機功率：250W適用場所：小區、路口、停車場起桿時間：6秒桿長：6秒(桿長4.5 米)/3 秒(桿長<4.5米 )擋桿誤動作：0.01%注：可選裝冷光源發光提示桿和壓力電波防砸車裝置3.3車輛檢測器工作電源AC22OV功率2.5W頻率范圍20KHZ 170KHZ靈 敏 度15 級可調響應時間100ms環境補償自動漂移補償線圈電感80-300 微亨（包含連接線）存儲條件-40 85 相對濕度 <90%外形尺寸112*74*38mm( 含安裝座 )工作條件-40

27、 65 相對濕度 <90%使用電線BVR2.0 導線，總電阻（含線圈與引線）9此檢測器由一組環繞線圈和電流感應數字電路板組成與道閘或控制機配合使用， 線圈埋于地下 3050mm處，只要車輛經過，線圈產生感應電流信號，經過車輛檢測器處理后發出控制信號控制出入口控制機或擋車器。地感線圈制作方法車輛檢測器包括處理器及檢測線圈，如圖；線圈埋設于路面下，可做成長方形或平行四邊形。信號處理裝置可輸出“有車信號電平”和“車輛離開脈沖電平”，提供給微控制器。 地感線圈的線型采用BV1.0 線。匝數為： 5 匝。word 完美格式專業資料埋設深度一般為： 離地面 2-3 公分。饋線長度一般： 小于 3 米

28、。使用壽命：大于 10 年。四、軟件管理系統4.1軟件系統簡介四畫面圖像對比技術查詢各項統計報表word 完美格式專業資料管理員通過此功能方便的統計出整體收費情況（發行、充值、延期、退卡、時租車收費等，對一切與收費有關的統計），其中分日、月、年統計報 表 。日報表：按日期分操作員統計;月報表:選定要統計的時間段，按天統計;年報表：選定要統計的年份，按月統計。卡片注冊、掛失、恢復處理word 完美格式專業資料4.2主要功能介紹本計算機管理的停車場控制設備通過計算機崗位口串口的哪一個串口（計算機的串行通訊口，即COM口）進行連接主要指拍攝的圖像的存放時間。每次退出“停車場管理系統”時系統會自動刪除

29、超過了存盤天存盤天數數的圖像以節省硬盤空間。需要根據管理要求與計算機的硬盤空間合理設置圖像的存盤天數圖象存放路徑指明拍攝的圖像在計算機內的存放位置選擇本計算機屬于哪一個大停車場，這些名大車場名字已經在“一卡通管理中心”進行了預先定義加載時間整個系統的設備包含計算機與所有控制設備word 完美格式專業資料必須保證時間一致，系統采用了將計算機的時間加載到各個控制設備的方法進行時間同步。同步的方法可以是讓計算機自動同步，也可以采用手動加載的方法（見讀寫器設置）進行時間同步以方便一些檢測與測試工作的進行選中該項目后表示本計算機管理的出/入口有貴賓車有貴賓車輛出入，在“出入管理”的監控界面中可以使用&l

30、t;F8>與<F9>按鈕處理貴賓車輛出入場選中該項目后每次收費開閘時會打印一張收票據打印費小票，可以給交費的車主作為付費憑證。票據打印需要有票據打印機及其驅動程序的支持選中該項目即關閉系統的圖像監視、拍攝與同一車輛的出入口圖像對比的功能。不選中該項有/ 無圖象對比目而使用圖像監視、拍攝與同一車輛的出入口圖像對比的功能需要有視頻捕獲卡及其驅動程序以及比較高清晰度的攝像機的支持選中該項目后，管理計算機會驅動剩余車位顯示屏實時顯示停車場內的剩余車位的數量。使車位顯示用該功能需要有剩余車位顯示屏連接到在“崗位口串口”中設定的串口上滿位燈箱與滿位機號選中滿位燈箱項目后，在停車場內車位已

31、經word 完美格式專業資料停滿時，管理計算機會驅動“滿位機號”中設定的控制機發出車位已滿的提示信號。使用該功能需要有滿位燈箱連接到“滿位機號”中設定的控制機的對應輸出接口上且該控制機連接到在“崗位口串口”中設定的串口上臨時車輛免費出場而需要保留免費的憑證時選中該項目。使用這項功能時需要有一臺高清晰證件抓拍與證件抓拍口度的攝像機連接到在“證件抓拍口”中設定的視頻接口上時租卡在出口值班室內由值班管理人員刷卡時車主看不見應該交納的費額，可以增加一個顧顧客顯示屏與顯示屏串口客顯示屏，使用該功能需要有一臺顧客顯示屏連接到在“顯示屏串口”中設置的串口上選中該項目表示系統有大小車場，同時 85 需要在“小

32、車場名”中選擇本計算機所屬于的小車有大小車場和小車場名場名稱，小車場的名稱已經預先在“一卡通管理中心”中定義選中該項目后，可以在“出入管理”監視界面中使用<F3>鍵開啟/關閉擋車器與出卡機的狀監控擋車器 / 出卡機態實時顯示，未選中則不能實時監視擋車器/出卡機的狀態，且不能使用計算機鼠標控制擋車器選中該項目后，時租卡出場確認時會增加一時租車免費個“免費開閘”按鈕，可以對一些特殊的時租車word 完美格式專業資料免費放行五、系統示意圖5.1系統拓撲圖可根據我司提供的系統拓撲圖模板，結合甲方實際要求修改或重組拓撲圖5.2系統布線圖可根據我司提供的CAD系統布線圖模板，結合甲方實際要求修

33、改或重組布線圖六、培訓計劃6.1現場培訓我方在系統進入試運行開始對雇主的技術人員和操作人員進行理論和實際操作、維護等方面的培訓，并提供相關培訓資料。內容至包括軟件維護維修課程和操作課程。我司派出的培訓人員，是各產品制造商和軟件開發商認證的培訓教師。我方會事先向雇主提供培訓教員簡歷，當雇主認為不合格時，我方會按雇主要求立即予以更換。現場培訓內容：天數內容1. 停車場系統原理及操作3 天2. 設備的操作與維護，系統設備的拆裝和故障排除3. 一般性故障的簡明診斷3 天4. 遠程故障報修5. 計算機軟件系統的標準與維護2 天6. 系統的聯網、操作與維護word 完美格式專業資料6.2使用時現場培訓持續

34、性專題培訓在完成最初的培訓工作， 系統投入正常使用后， 我公司將對新安裝系統進行為期 1 個月的緊密跟蹤， 隨時根據實際使用當中出現的問題和現象， 進行不定期的專題培訓。隨后，我公司都將隨時注意和客戶的溝通，根據客戶的反饋和實際狀況， 組織相關人員進行培訓。陪伴式培訓考慮到車流量較大這樣的實際狀況，我司特提出陪伴式培訓計劃，即在系統驗收合格，培訓完畢， 投入運行后的第一個星期內，保持每天都有我司工作人員在設備現場，隨時指導現場工作人員。特殊狀況再培訓相應于停車場管理人員的績效考核機制，以及人員崗位調整的情況。 如果停車場收費管理人員發生更換的情況，我司將無償為新的車場管理人員的再訓工作。七、售

35、后服務計劃（1）服務機構深圳市富士智能系統在XX地區的技術服務中心為： XXXX有限公司 ，該團隊擁有弱電系統的豐富理論知識和多年的行業經驗，技術實力雄厚，技術支持及維護保養經驗豐富。 XXXX有限公司 作為富士智能在XX區域的技術服務中心，輻射到XX地區所有涉及到富士智能產品的重大項目的技術支持和維護。（2）技術支持內容積極參與、配合系統施工，制定實現細節和方案，以實現本系統的最終竣工。同監理、雇主一起，參加弱電系統的協調工作。負責設備的現場定位，安裝指導、設備word 完美格式專業資料端接和調試工作。（3）售后服務響應時間接到業主關于停車場任何報修通知后保證在4 個小時內（急修2 個小時）

36、到達維修現場，如特殊原因不能到達，會及時向貴方說明理由，并告知到達時間；但最長不超過 12 小時。處理措施設備出現故障時及時維修，簡單故障的維修周期不超過8 小時，復雜故障的維修根據配件供應情況盡快修復并及時向甲方通報維修所須的大概周期。但最長不超過24小時。配品配件公司確保系統 90%以上的常規維修配件的供應，如在設備維修期間， 維修器件影響到系統正常使用的情況，我公司提供備件替換維修件，保障設備的正常運轉。定期主動上門巡檢服務建立維護保養檔案，我公司技術服務人員每季度到機場對停車場收費系統的所有設備進行測試、清掃、除塵、清洗、連接件的緊固及調整等日常保養服務。現場保駕服務考慮車管員與新設備

37、的使用磨合期，保障設備的正常使用，使車管員、物業維保及管理人員盡快熟悉新系統，在設備安裝調試開通使用，我公司派技術服務人員為本項目提供現場為期一周的保駕服務，保證系統無故障運行。設立項目服務專員為該系統設立項目服務專員1 名，該服務人員熟悉現場情況，與車場管理維保人員長期溝通， 24 小時開機保證溝通渠道正常。word 完美格式專業資料電話回訪服務我公司售后服務專員每月定期向貴方詢問設備使用情況及解答貴方的咨詢。系統升級服務當系統軟件升級時，主動免費為用戶升級軟件，并做系統整體維護。八、遵循標準及原則8.1設計標準現代化的科學管理無疑符合企業發展的長期利益。因而我們對廈門大學項目的停車場系統搭建方案完全能過達到：安全、穩定、先進、有前瞻性、易于維護、操作簡便的特點；同時我們在系統設計施工中嚴格遵循和依據國家有關的設計標準、規范，產品標準、規范，工程標準、