1、客運分公司安全管理制度匯編目錄安全生產崗位職責.3一、公司經理安全生產崗位職責.3二、分管安全副經理安全生產崗位職責.5三、車隊長安全管理職責.7五、財務人員安全生產職責.9六、辦公室安全生產職責.10七、gps監控工作人員崗位職責.11八、駕駛員安全管理職責.12九、乘務員安全管理職責.13法律法規及時識別和獲取制度.14安委會會議制度.16安全例會制度.18文件和檔案管理制度.19安全生產費用提取和使用管理制度.21設施、設備安全管理制度.22安全生產教育培訓制度.23安全生產監督檢查制度.24事故統計報告管理制度.26安全生產考核獎懲制度.28車輛技術管理制度.30客運車輛管理制度.33

2、gps監控管理制度.35gps監控平臺值班制度.37車輛gps設備管理辦法.39安全宣傳教育制度.44員工崗前培訓教育制度.47安全生產值班制度.49駕駛員行車安全檔案管理制度.50駕駛員管理制度.52駕駛員安全告誡制度.54派車單制度.56安全隱患排查管理制度.57安全隱患治理制度.58員工工傷保險、安全生產責任保險管理制度.59員工職業健康檢查管理規定.61安全生產投訴調查處理制度的.65應急救援制度.67事故管理制度.69綜合評價與持續改進.72安全生產崗位職責一.公司經理安全生產崗位職責公司經理是企業安全生產的第一責任者，必須對本企業的安全生 產負全面領導責任，并直接對上級主管部門負責

3、。其工作職是：1、認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規，積極 參加有關部門組織的安全法規和安全知識培訓，帶頭遵紀守法，模范 執行各項安全生產規章制度，自覺接受行業管理，國家監察和群眾監 督。2、當好企業安全生產總指揮的角色， 組建以企業法定代表人為 組長、分管安全領導為副組長的企業安全管理領導小組，主持制定各 分管領導的工作職責，明確安全管理責任、權利和義務，及時聽取分 管領導的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標。3、建立健全與企業生產經營活動相適應的安全管理機構，選拔 業務素質高、思想作風好、責任性強的人員擔任企業安全管理工作，并保持相對的穩定，保證企業安全管理所需的裝備、場地和

4、經費落實 到位。4、認真審定企業安全生產責任制、 車輛安全技術管理、 駕駛員 管理、安全教育培訓、安全生產檢查、事故管理、機具設備安全管理、 安全生產獎懲等一整套安全生產規章制度；認真審定事故救援應急預 案。5、參與和主持召開企業安全生產工作會議，提出企業安全生產 目標利總體規劃，研究解決企業安全生產上的重大問題，定期檢查企 業貫徹安全生產責任制和有關重大措施的落實情況。6、督促職能部門和基層單位加強對從業人員的安全教育和職業 道德教育，抓好企業干部職工的安全培訓，努力提高全員安全意識。7、積極推行注冊安全主任制度，按規定聘用注冊安全主任，并 為其提供相應的工作條件；認真聽取注冊安全主任的工作

5、匯報，研究 其提出的安全生產建議，對重大事故隱患和問題及時采取措施落實整 改。8、經常深入基層檢查指導安全生產，督促基層加強生產現場安全管理，堅持定期做好企業范圍內的安全檢查，對查出的事故隱患及 時整改。遇有重特大安全事故時，應親臨第一線指揮，并密切配合有 關部門對事故的調查和處理。9、加強事故管理，對各類事故嚴格按“四不放過”的原則處理; 發生事故按規定時間及程序報告有關部門， 并對報告的及時性、 準確 性負責；對事故責任者要嚴肅處理，決不姑息遷就；接到運管部門發 出的安全事故隱患督查通知書后，必須在限期內妥善解決。10、 定期向職工代表大會報告企業安全生產工作情況，認真聽取意見和建議，接受

6、職工群眾監督。二、分管安全副經理安全生產崗位職責分管安全副經理是公司安全生產的直接指揮員，對企業的安全生 產負主要領導責任，接受公司經理的領導。其工作職責是：1、 認真學習貫徹國家關于安全生產的方針、政策和法規、積 極參加有關部門組織的安全知識和法律法規的培訓，自覺執行各項安 全生產規章制度，帶頭學好安全生產管理知識。2、 主持企業日常安全管理工作，定期向經理匯報，接受總公 司安全處的指導，做好同級領導間的溝通、配合工作。3、 建立與企業半產經營活動相適應的企業安全管理機構，配 備充實業務素質高、作風好、責任性強的安全管理人員，并保持相對 穩定，主持制定企業安全管理機構的工作規范和安全管理人員

7、的崗位 職責及工作目標。4、 起草或擬定企業一整套安全生產規章制度，主持制定符合 本企業生產實際的重特大事故救援應急預案。5、 組織、協調企業內部各部門和各車隊的安全管理工作，督 促各部門、各車隊全面貫徹執行各項安全管理規章制度以及開展各項 安全活動。6、 主持或參加公司安全生產工作會議，聽取各車隊安全生產 工作匯報，及時總結和部署下一步安全生產工作；定期逐條對照道 路運輸企業安全生產狀況評估標準，對企業的安全生產狀況作實事 求是的自我評估，并按總公司安全生產管理規定實施檢查和考核，發 現和研究解決安全生產上存在的問題。7、 定期向安全生產領導機構和有關部門匯報金業安全生產情 況，提出主要議題

8、和工作打算。8、 根據企業安全生產教育培訓計劃，有組織地對安全管理人 員和從業人員進行安全牛產法律法規和安全知識教育培訓,不斷提高 全員安全意識和企業安全管理水平。9、 經常深入車隊，檢查、指導安全工作，督促車隊加強現場 的安全管理，定期做好安全檢查，對查出的事故隱患及時迅速整改。10、發生重大及以上事故要及時趕赴現場，協助或指導事故 善后工作；密切配合有關部門對事故的調查與處理，嚴格按“四不放 過”的原則辦事。發生重大及以上事故要及時向公司經理匯報，并按規定的時間和程序報告總公司，對報告的及時性和準確性負責。對事議研究處理。故責任者要嚴肅處理，超過職責范的處理要提交公司經理或有關會三、車隊長

9、安全管理職責公司車隊隊長是公司安全生產第一線的直接管理人，對企業的安 全生產負直接領導責任，接受公司經理的領導。其工作職責是：1、認真貫徹上級安全生產的有關法律、法規，方針政策，嚴格 執行公司的各項制度，落實安全第一，預防為主”的方針，確保行 車安全。2、根據公司行車安全管理制度，結合本車隊的實際，配合公 司安技科抓好制度落實工作。3、負責本車隊的安全生產教育，安全培訓，按規定定時召開 安全例會，利用各種宣傳工具，開展形式多樣的宣傳教育活動。4、負責各類行車事故的處理，做好事故檔案工作，按事故性 質大小及時上報，嚴格執行事故的“四不放過”原則。5、經常組織車輛安全技術狀況的檢查，督促車輛按期維

10、護、 定期檢測和車況例檢。6、負責駕駛員、乘務員的使用、管理、考核、獎懲，簽訂安 全冃標責任書。7、負責對所管車輛進行異常天氣等各種安全提示工作，監督 調度員做好駕駛員證件查驗工作。8、認真做好各項行車安全管理基礎檔案工作，建立各類臺帳 和駕駛員檔案，按時上報各類報表。9、及吋向上級匯報、反饋本車隊安全生產情況，對不利于行車安全的規定，命令和生產安排有權予以否決。四、調度員安全管理職責為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，做到安全生產管理 工作的標準化與規范化，預防和減少半產事故，保護公司和廣大人民 群眾的生命財產安全，特制訂以下調度員安全管理職責：1、負責車輛的日常安全管理，努力完成各項安

11、全考核指標，接 受公司安全科業務指導。2、負責對調配車輛進行安全檢查，確保車輛安全有序、合理運 營。3、負責惡劣天氣安全提示和駕駛員證件查驗，做好記錄，并妥 善保管。4、督促司乘人員做好安全行車、*明服務等工作。5、積極聯系和完成各項加班車安全審核。6、認真落實上級各項指令性運輸安全工作任務。7、認真完成公司布置的其他安全工作任務。五、財務人員安全生產職責認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，深化安全生產 的“雙基”工作；1.嚴格遵守國家及各級政府、主管部門制定的安全生產法律、 法規并自覺接受監督；2財務人員要做好財務帳簿、保險柜的管理工作，做好防火、防盜、防破壞工作，積極協助其它部門

12、做好安全生產工作；3.依照公司的安全動作，提供年度安全生產預算，確定安全費 用提取標準，專項用于安全牛產，保證資金到位；4.監督審核安全費用的支出與使用情況，分析安全成本。5向經理匯報安全資金投入情況，并提出建議。6.加強工作責任心，提高安全意識，認真做好本職工作，對財 務賬薄等妥善保管，做好“四防”工作；積極參加公司組織的各類安全培訓、教育活動；六、辦公室安全生產職責認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，深化安全 生產的“雙基”工作。1.嚴格遵守國家及各級政府、主管部門制定的安全生產法律、 法規并自覺接受監督。2.辦公室作為公司行政、人事和日常事務的管理、協調部門的 管理者，在日常工

13、作中要協調、配合各部門做好安全生產工作，確保 各項安全規章制度的完善和落實，促進公司各項工作的規范化管理。3.積極參加公司內部員工的安全生產培訓、教育活動，提高自 身素質。4.掌握公司安全生產情況，按吋向公司及行業主管部門報告安 全生產簡報、總結材料。5.參與制訂公司有關安全生產的規章制度。6.負責安全生產會議記錄，并會同安全生產領導小組做好安全 生產隱患排查紀錄。加強對辦公區域內的安全管理，落實“四防”工作，確保辦公室用電 的安全；維護和保持正常的辦公秩序，確保公司各生產部門工作正常 運轉。七、gps監控工作人員崗位職責1、認真學習計算機操作知識，掌握監控系統操作技能，具備處 理各類問題的能

14、力；2、執行24小時值班制度，不得擅離職守，并認真填寫監控值班 記錄，不準遲到、早退和脫崗，嚴禁值班人員私自做連班，嚴格執行 請銷假制度；3、嚴格執行監控保密制度，監控數據、資料未經領導批準不得向外人傳閱；5、負責監控設備的管理、使用，確保設備正常運行，不得隨意 開關監控設備，監控系統及設備出現異常情況應及時排除，并做好運 行記錄，遇到重大警情信息要立即上報領導；6、嚴格按照監控系統操作規程進行操作，及時做好數據的采集、整理和統計工作，保持數據的真實性、連續性、準確性、統一性、完 備性，上報每天所需各類報表；7、嚴禁在監控計算機上玩游戲，上網等做與工作無關的事情。八、駕駛員安全管理職責1、認真

15、遵守交通法律法規和各項規章制度。 駕駛車輛時要精神 集中、坐姿端正、中速行駛、安全禮讓、正確操作。2、保持車輛技術狀態完好，不擅自改裝營運車輛。3、不違反操作規程。4、不疲勞駕駛、不超速、超員行車、不強超強會、不開帶病車、 不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車。九、乘務員安全管理職責1、及時向旅客宣傳安全常識，提高旅客的安全意識；2、為旅客提供優質周到服務，避免在車上發生爭斗等安全糾紛;3、幫助駕駛員解決運營途中出現的安全隱患及突發狀況，防患 于未然。法律法規及時識別和獲取制度為了更好地搞好安全管理工作，執行并落實安全生產法律法規、 標準規范，依據企業安全生產標準化規范，結合我公司實

16、際，特 制訂本制度。（-）及時識別、獲取適用的安全生產法律法規、標準規范。（二）將法規標準和相關要求及時轉化為公司規章制度，貫徹到 實際工作中。認真執行國家有關道路運輸的法律、法規和規章，堅持“安全第 一、預防為主、綜合治理”方針，建立“管生產必須管安全”、“誰主 管、誰負責”的安全生產管理責任制，設置安全生產管理機構，配備 安全生產管理人員，落實各項安全生產制度，保證安全生產必要投入, 制定切實可行的安全防范措施，強化企業安全管理自我約束機制，切 實提高安全生產管理水平，確保旅客和貨物運輸安全，最大限度地為 社會提供安全、及時、經濟、方便、舒適的運輸服務，實現企業價值 最大化的目的。（三）執

17、行并落實安全生產法律法規、標準規范。1、全面貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策和法律、法規, 自覺接受行業管理、國家監察和群眾監督。2、落實生產經營單位安全生產主體責任，建立健全企業安全管理機構，配備安全生產管理人員。3、結合企業實際，制定和完善安全管理規章制度、安全管理目 標及階段性安全控制指標，量化分解，落實到人，對企業安全生產情 況實行階段性定量控制和考核。（四）將適用的安全半產法律、法規、標準及要求為周三例會以 會代培內容，及時對從業人員進行宣傳和培訓。按時參加公司每年組 織的培訓班。安委會會議制度為了加強公司的安全管理，提高綜合管理安全的能力，及時溝通 公司各方面的安全信息，分析安

18、全管理存在的問題，研究對策措施， 互相配合、互相支持，形成齊抓共管的合力，搞好公司的安全生產工 作，結合公司安全管理實際情況，特制定本制度。第一條 安全生產委員會是綜合協調公司安全工作的議事機構， 負責研究、協調安全管理工作。第二條安委會會議由安委會主任或委托分管安全的領導主持， 會議原則每刀召開一次。 具體時間由公司安保部通知， 遇特殊情況可 臨時召開。安委會原則上全體成員都應參加， 因故不能參加的， 應向 會議主持人請假。第三條安委會會議的職責。認真貫徹“預防為主、安全第一、 綜合治理”的安全方針；組織學習上級有關安全管理的文件；研究全 年的安全管理目標和主要工作任務；協調本單位各部門的安

19、全管理工 作，統一安全管理思想。會議討論議定的事項，成員單位應認真組織 貫徹落實。第四條建立安委會辦事機構，負責安委會會議的籌備工作，負 責向安委會成員單位通知會議時間、會議地點，收集需安委會集體討 論的議題機構，負責草擬安委會會議紀要，負責督辦安委會議定的事 項。第-五條安委會會議的主要內容。1、傳達和學習國務院、省政府、市政府、特區及交通、安監部 門有關安全生產工作的文件，組織貫徹落實上級部門安全管理的工作 要求和有關領導關于安全管理工作的指示。2、通報本地區、本行業的安全情況，分析安全工作存在的問題, 研究解決的辦法和對策，提出下階段的安全工作冃標。3、分析本系統的安全生產事故和其他生產

20、領域的典型事故，查 找事故原因，舉一反三，研究防范措施。4、聽取有關成員單位報告上一次安委會會議工作任務的落實情 況。第六條安委會辦事機構負責將會議研究的問題、釆取的措施、 各單位的工作任務，形成會議紀要，印發給成員單位。負責督促、檢 查安委會討論議定的事項，保證各項工作任務落到實處。安全例會制度為落實企業安全生產主體責任，貫徹“安全第一、預防為主、綜 和治理”的方針，加強安全管理,加大安全教育力度，預防和減少事故 的發生，制定本制度。(1)、本公司每周三召開承租車輛駕駛人和公營車輛駕駛人安全 例會，安全例會由主管安全副經理主持，源頭化辦公室民警和安全科 人員參加，由安全內勤做記錄。(2)、駕

21、駛人應按時參加會議，遇有特殊情況不能參加會議的， 必須向主管安全副經理請假，并參加補會。(3)、安全例會執行簽到制，到會的駕駛人在例會簽到表中簽到，補會的駕駛人在補會表中簽到,決不允許任何人代替簽到。(4)、例會內容:傳達貫徹上級文件精神，宣傳學習道路交通安全 法律法規及本單位各項規章制度、操作規程、消防、健康、危險源等 知識，并通過事故通報、案例分析,掌握突發事故應急救援和應急處置 方法，教育駕駛人要愛護車輛，文明行車，謹慎駕駛，把安全放在首位, 避免交通事故的發生。文件和檔案管理制度安全生產文件和檔案反映了安全生產管理的基本信息情況，在 安全檔案的記錄、整理和積累過程中能起到自我監督、自我

22、完善和強 化安全生產的作用，因此，根據本公司情況，制定本制度。(1)、建立相應的安全生產檔案并由專人負責，保證檔案資料 收集的及時、準確、齊全。(2)、安全*件和檔案分門別類，按時間順序(以年度為界)保 存，編寫相應的目錄。(3)、安全臺賬資料按以下分類1工作會議類：上級有關部門會議精神、會議通報、決議以及 安全生產會議通知、會議簽到、會議記錄等。2管理職責類：安全機構設置的*件、安全生產責任書、各級 從業人員安全生產崗位責任制。3制度*件類：法律法規和本公司下發的制度性文件。4通知、通報類：上級有關部門和本公司下發的安全生產方面 的通知、通報。5人員、設備類：駕駛員臺賬、車輛臺賬(含保險、二

23、級維護、維修、年審)等。6檢查活動類：安全檢查、安全活動和隱患排查及整改。7宣傳、培訓類：駕駛員崗前培訓、考核、從業人員相關證書 資料及安全培訓學習方面的記錄等。8違規和獎罰類：根據本公司安全生產獎懲辦法對從業人員及 全體員工獎勵和處罰的相關資料。9應急預案和事故處理：安全半產應急救援預案演練記錄、事 故報案和安全事故調查處理材料。10其他上級部門有建檔要求的或本單位認為應建檔的。(4)、以上安全臺賬統一采用a4紙規格建檔裝訂，特殊情況外自行確定調整。(5)、安全檔案資料要保持時間連續和內容完整并按上級要求保存和銷毀。安全生產費用提取和使用管理制度為搞好我公司的安全費用管理工作，保障公司的安全

24、費用切實 落實， 確保公司安全經營活動有序的開展， 根據相關規定， 結合我公 司實際，特制定本制度(1)、按照國家相關規定提取安全費用，并在成本中列出，安 全生產費用優先用于安全生產措施的實施完善和滿足達到安全生產 標準而進行的整改。(2)、安全生產費用應當納入公司財務計劃，保證專款專用，并督促其合理使用。(3)、安全費用應當用于以下安全生產事項：安全設備、設施 的更新和維護；安全生產宣傳、教育和培訓；勞動防護用品配備；安 全生產檢查利評價支出；配備應急救援器材和設備；應急救援演練支 岀；其它與安全生產直接相關的支岀。(4)、財務部負責對安全生產基金統一管理，審核安全費用提 取和支出，建立安全

25、經費臺賬，確保安全投入迅速及時。(5)、安全費用實行專戶核算，不得挪用或者擠占。安全費用 不足的，超出部分按正常成本費用列支。發現挪用的，公司將嚴肅處 理。設施、設備安全管理制度設施、設備的安全管理工作必須“安全第一、預防為主”的方 針，必須堅持安全生產的管理方式，為行車安全生產服務，必須及時 檢查更新和更換，及時有效的消除車輛運行中的不安全因素，確保車 輛運營安全。(1)設備設施的選購。必須堅持“安全高于一切”的選購原 則，要求做到保證車輛運行的安全。(2)為保證車輛的正常安全運行，避免發生事故，必須定期 對車輛進行安全維護和保養。根據公司安全技術管理規定，強制執行 二級維護管理制度，保證車

26、輛的安全。(3)自覺愛護設施設備，嚴格遵守操作規程，做到發車前、行車中、收車后的h常檢查，不違規操作。安全生產教育培訓制度為了加強企業的安全管理，逐步提高管理人員的安全管理意識和 駕駛員的安全操作技能，減少和避免發生道路運輸事故，特制定安全 教育培訓制度。第一條 企業的安全管理人員和機動車駕駛員每年都應參加安全 培訓學習。企業安全管理人員每年學習不少于12個小時，駕駛員每 月不少于4個小時。第二條 新上崗的普通駕駛員崗前安全培訓不少于16個小時，經 考核合格方可上崗。第三條企業的安全管理人員培訓的主要內容有：國家安全生產 的方針、指出、法律、法規、規章和標準；安全管理的基本知識、安 全生產的專

27、業知識；先進的安全管理經驗等。第四條駕駛員安全教育培訓的主要內容有：道路交通安全法、 車輛安全技術規范、駕駛員的職業道德、駕駛車輛的安全操作規程、企業的安全管理規定、分析典型事故案例，吸取事故教訓等。第五條嚴格培訓紀律。參加安全培訓學習的人員必須本人簽到, 不得遲到、早退。因故不能按時參加培訓學習的，必須事前請假，事 后補學。安全生產監督檢查制度為了進一步貫徹落實國家的安全生產方針、政策、規范和標準， 了解安全生產動態，及時發現不安全行為和安全管理的薄弱環節，糾 正違章作業，消除不安全因素，深入分析 安全生產形勢，研究對策，保障安全生產，特制定安全檢查制度。第一條安全檢查主要檢查本公司安全措施

28、的落實情況，督促安 全方針、政策、安全管理規章制度、安全操作規程、安全教育培訓等 項工作在基層得以落實。第二條 安全檢查分綜合安全檢查和專項安全檢查。綜合安全檢 查由安全管理工作機構組織，制定綜合安全檢查方案，有關部門參加, 對安全生產情況進行檢查。專項安全檢查由相應的業務管理部門牽 頭，制定專項安全檢查方案，對本業務的安全生產情況進行檢查。第三條安全檢查的范圍。根據國家法律、法規的規定，對本公 司生產場所的生產安全情況進行檢查。第四條在重要活動或重大節日前夕，根據特區管委會或上級部 門的統一部署，組織開展綜合安全檢查。綜合安全檢查應分別由分管 業務的領導帶隊，到所管轄的業務范圍進行安全檢查。

29、第五條不定期的開展專項安全檢查，對本公司的安全生產情況 進行全面排查。安全檢查由分管安全的領導帶隊或委托相關部門的負 責人帶隊開展安全檢查。第六條 安全檢查的主要內容。安全檢查主要是檢查生產單位貫 徹落實國家安全方針、 政策、 安全管理、 安全操作規程等安全要求的 落實情況。同時檢查生產場所、設備是否符合安全生產的條件。第七條安全檢查采取明查暗訪的方式，深入到基層單位和生產 場所進行檢查，獲得安全生產的真實情況，為制定政策或措施提供參 考。第八條安全檢查的重點對象。安全檢查的重點是安全管理薄弱 的單位、經常發生事故的單位、容易導致重大事故的生產場所。對重 點單位或場所的檢查，每月至少一次，全面

30、掌握重點場所的安全管理 情況。第九條 安全檢查要填寫檢查紀錄，檢查中發現的問題，要填寫 以安全檢查隱患通知書，指出存在的問題、提出整改的建議和整 改的時限，通知受檢單位負責人，限期整改。第十條安全檢查中發現重大隱患，要研究整改方案，制定整改 計劃和安全防護措施，確保重大隱患整治前的安全，有效控制隱患， 避免事故的發生。第十一條 安全檢查小組應將每次檢查的情況，書面匯總交安全 管理工作機構，安全管理工作機構整理匯總報領導閱示。第十二條妥善保管安全檢查的資料。安全檢查的資料分年度保存，以備上級部門的檢查。事故統計報告管理制度為了加強道路交通生產事故的管理，規范交通事故等級、事故報 告、應急響應、事

31、故分析，根據有關規定，特制定事故管理制度第一條事故是指本單位的客運車輛在道路運輸過程中發生人身 死亡或財產損失的事件。第二條根據事故的危害后果，道路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級：特別重大交通事故：發生一次死亡30人以上事故或造成嚴重財產損失的運輸事故；重大交通事故：發生一次死亡10-29人事故或造成重大財產損失的運輸事故；較大交通事故：發生一次3 9人死亡或重傷3人以上的事故或造成較大財產損失的運輸事故；一般交通事故：發生一次死亡1一2人事故。第三條安全管理工作機構負責道路運輸死亡事故的匯總、統計和分析。第四條事故報告。發生道路交通事故，應在1小時內向行業管

32、理部門和安全生產綜合監管部門報告事故的基本情況和處置情況，并 作好事故登記，24小時內書面報告。第五條事故報告的主要內容。事故發生時間、地點、單位、當事人員；事故發生的簡要情況、事件經過，傷亡人數和初步的經濟損失情 況；事故發豐后的應急響應及采取的措施情況。第六條 發生一般等級以上的事故，要在第一時間啟動應急響應, 趕到事故現場，參加事故的先期救援工作，配合政府積極做好事故的 善后處理工作。第七條總結應急響應及救援工作的經驗教訓，完善應急響應方 案，提高救援能力。表彰事故應急響應和救援的先進個人，增強工作 信心。第八條 按照“四不放過”的原則，認真分析事故原因，總結事 故教訓，舉一反三，制定防

33、范措施，加強監管，防止同類事故再次發 生。第九條追究事故責任。根據事故的直接原因和間接原因，分析事故的管理責任，按照有關規定追究管理責任。安全生產考核獎懲制度為強化安全意識，落實安全生產責任，實現安全生產目標，依據 國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知（國發201023號），結合我公司生產經營實際，特制定以下考核與獎懲制度。一、安全生產指標1、全年指標：年度一次死亡3人以上責任事故為零，杜絕重、 特大事故發生。年度責任事故率小于15（次/百萬車公里）。年度責 任事故死亡率： 小于0.3（人/百萬車公里） 。 年度責任事故傷人率：小于1.6（人/百萬車公里）。財產損失（3萬元/百萬車公里）

34、2、春運和國慶黃金周等重點時段： 一次死亡4人以上責任事故 為零，杜絕重、特大事故發生。責任事故率小于2（次/白萬車公里）。 責任事故死亡率：小于0.4（人/百萬車公里）。責任事故傷人率：小 于1.8（人/百萬車公里）。財產損失（4萬元/百萬車公里）二、具體考核內容安全生產考核根據完成全年安全生產目標和安全生產責任的履 職情況對公司各部門和個人進行考核。1.部門安全目標的考核主要指標：交通安全違法行為的控制情 況；道路運輸死亡指標的控制情況；較大等級事故的控制情況。公司 的全年安全工作任務完成情況；2.安全生產責任的履職考核內容：貫徹法律法規，落實企業安 全管理的情況；階段性安全工作的開展情況

35、；全年安全工作任務組織 完成情況；3.駕駛員安全考核主要指標：全年安全行駛里程；全年交通安 全遵章守紀情況；道路交通事故情況；全年安全學習情況。三、考核方法1.公司安全績效考核由安委會全面負責，安全保衛科具體實 施。采取日常監控考核和年終考核相結合的方式進行。2.考核分值計算。總分100分計算，考核采用逐項扣分辦法， 每項扣分直至該項標準分扣完為止。3.考核結果的檔次劃分，考核結果分為“優、良、中、差”四 個檔次。總分60分以下的定為“差”;6979分定為“中冬8089分定為“良冬90分（含90分）以上的定為“優”。四、增分條件1、安全生產工作得到上級管理部門書面嘉獎， 每次可增加13分；2、

36、及時發現重大事故隱患并避免了重大事故發生， 經公司確認, 每次加13分。五、獎懲。1.年終考核獎懲。優秀：年終獎金1000元；良好：年終獎金500元；中等：沒有獎勵和懲罰；差：年終罰款500元。連續兩年被 評為差，立即解聘。2.日常考核獎懲。參照公司相關管理規定。車輛技術管理制度為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據機動車運行 安全技術條件汽車維護、檢測、診斷技術規范及其相關法律法 規，結合公司實際，特制定此制度：一、車輛檔案管理1、新午行駛證、營運證、附加費證、購不發票、附加費收據復 印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；2、車輛駕駛員要在每月將車輛的月行程里程、

37、保養維修、肇事 情況上報公司，由辦公室核實后做好記錄；3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備 案；1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運；2、公司將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須 達到以下標準：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象;（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前后四輪的定位準確;（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋

38、深度不得少于3. 2mni；（8）其他部件符合安全行車標準。3、公司管理人員檢查車輛情況時，司機必須配合，如發現車輛 狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛 的權力。三、車輛保養和審驗1、關于車輛二級維護、季檢、年審。（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有相應資質；（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案;（3）車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;四、車輛強制報廢規定1、報廢條件:凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。

39、（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復 價值；（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上， 且 零部件損壞嚴重的老舊車；（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的。（5 ）經修理和調整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要 求的；（6）經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超 過國家規定的汽車排放標準的。2、報廢程序（1）司機申請報廢，經公司核準報市車管所批準，從批準之日起 列入報廢車，停止營運。（2）車輛申請報廢，經公司核準，三個工作日內把報

40、廢車輛的 有關證件交還給公司。（3）報廢車輛由公司備案客運車輛管理制度為規范和加強本公司客運車輛管理，依據道路旅客運輸企業 安全管理規范第二十七、二十九、三十、三十一條，道路旅客運 輸及客運站管理規定第十、三十四、三十五、四十一、五十九條， 汽車運輸業車輛技術管理規定，結合我公司實際，制定此制度。1、公司按照國家規定建立營運客車技術檔案和登記管理臺賬,實行一車一檔，并由專人負責，主要內容包括：客車基本情況、主要 部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評 定記錄、類型及等級評定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通 事故記錄等。內容記載要及時、完整和準確，不得隨意更改。2、客

41、車持有效的道路運輸證、機動車行駛證、道路客 運班線經營許可證明，在規定位置放置客運標志牌。3、公司按國家規定的技術規范對客車進行定期維護，并到符 合國家相關標準的機動車綜合性能檢測機構進行檢測，每年參加一次 公安交通管理部門年檢，確保車輛技術狀況良好。4、公司每日對客車進行一次安全檢查，客車駕駛人負責做好 出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，及時發現和整改安全隱患, 具體要求參見安全操作規程5、公司按規定對所有營運客車配備安全錘、 三角木、 警示牌、防滑鏈等安全設備， 配足有效滅火器。 客車安全設施設備必須符合有 關規定，并保證齊全完好，任何人不得隨意改動。6、公司營運客車符合國家標準規定的

42、使用年限或營運公里數,公司嚴格執行強制報廢制度。公司加強臨近報廢客車的技術監管和維 護，及時處理臨近報廢客車的安全隱患，并做好維護管理記錄。7、公司對所有客車安裝gps車載終端，建立動態監控平臺、監控值班制度和監控工作臺賬，對營運客車實行24小時動態監控， 及時糾正和處理超速超員、疲勞駕駛、強超強會、高速道路隨意停車 上下乘客、闖紅燈、逆行等違法違章行為，監控道路、天氣情況和事 故、服務質量的取證等情況。8、 嚴格執行統一停放制度。除岀車在外的車輛外，駕駛員完成 出車任務后，必須服從公司統一管理，及吋將車輛停放在指定地點， 公司統一管理。特殊情況不能統一停放的，須經局領導批準。對不服 從管理將

43、車輛亂停亂放的，視情給予一定的經濟處罰。9、 公司對營運客車辦理交強險、車輛險、第三責任險和承運人責任險。gps監控管理制度為了加強營運車輛安全的動態管理，及時掌握車輛的運行狀態， 便于加強安全監管，預防運輸事故的發生，特制定本規定。第一條 本企業的客運車輛必須安裝gps終端設備，加強運行車 輛的動態監督管理。第二條 公司建立gps監控平臺，值班人員加強對客運車輛的動 態監管，發現超速、越線等違規行為，要立即通知駕駛員改正。第三條 客運車輛在高速公路的最高時速不得超過100公里，普 通公路不得超過70公里，有限速標志的，車速不得超過標志指導的 速度。第四條 安全部門每周對gps監控平臺紀錄的數

44、據進行分析，對 于違章、違規的行為，按照公司的規定進行處理。第五條安全部門每月在公安信息網平臺查詢木企業駕駛員的交 通違章情況，及時掌握駕駛員的違規信息，加強駕駛員的教育和事故 的預控工作。第六條駕駛員要自覺維護好gps終端設備，發現設備有異常情 況，及時向公司有關部門報告，不得故意損壞，逃避監督。笫七條 駕駛員有意關閉gps或故意損壞gps終端設備，影響gps終端正常工作，公司將給予100-200元的經濟處罰。第八條 安全部門要認真核實人民群眾投訴的交通違章舉報，一 經核實清楚，按照有關規定進行處理。gps監控平臺值班制度為了保證公司車輛運行安全，監督本公司車輛的服務質量及出 行安全，公司對

45、gps平臺實施24小時監控管理，特制定本制度。一、公司實行專職監控管理，監控人員堅持誰值班，誰監控, 誰記錄，誰負責原則。二、嚴禁將監控設備讓無關人員操作，禁止上網聊天，游戲 及瀏覽與工作無關網頁。三、根據工作需要通過平臺發送管理信息，嚴禁發送與監控 管理無關的信息。發送信息時應用語規范、簡單、明確并做好相關記 錄。四、掌控不在線車輛，查明原因，及吋查處屏蔽信號，干擾 信號，損壞設備等違規車輛。五、在特控制天氣（氣候）、特控路段、特控駕駛員、特控車 輛有特別要求時要進行告誡。六、對出城車輛耍進行特別監控，并作特殊告誡。七、發現監控車輛超速等違章行為時，應立即發送短信警示 和糾正，要求馬上消除違

46、章行為。有其他報警或不正常時，立即攝像 抓拍照片及用電話向駕駛員詢問情況，若發生交通事故或其他緊急報 警時，立即向主管領導匯報，包括車號、時間、路段。八、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、 或搶劫等緊急情況時， 駕駛員應立即向監控平臺發送信息或電話報 告，公司監控平臺應根據情況及時提供相應的幫助。九、監控值班人員必須認真負責，做好監控日志記錄，出城 登記記錄，安全服務投訴電話記錄及處理工作；做好違規違章車輛記 錄、處理工作；重要事項要及時告知相關部門和領導。車輛gps設備管理辦法為科學化管理運輸公司車輛， 通過gps定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規范行駛

47、等實施安全運行監控，從 而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制 止違章行車和預防控制交通事故的發生，現根據公司生產實際情況，制定本使用管理規定：一、監控原則與適應范圍1、 車輛gps監控是指帶有gps衛星定位功能， 能實時記錄和傳 輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、 警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行 駛記錄監控管理系統。包扌舌車輛gps車載終端、各級監控平臺相關設 備及監控管理軟件系統。2、 凡公司車輛安裝了車輛gps車載終端的車輛， 均應遵守本規 定。二、各級部門和駕駛員職責（-）技安科職責1負責統一管理公司車輛gp

48、s監控管理平臺，負責平臺正常使 用及維護，保證監控平臺運轉正常。2監控公司車輛的運行情況，發現問題及時處理。對監控中發現的違章車輛駕駛員進行考核處理，并做好有關記錄。（三）駕駛員職責1確保gps車載終端處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的 正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載終端結構。出現故障應及時報告, 以便及時解決。2.行駛中保持終端信息通暢，嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂 平臺正常工作。3.遵守各項行車安全制度，對監控平臺提醒糾正的違章行為應 及時改正。4保護好gps車載終端，使其始終處于正常工作狀況。三、監控管理（-）日常監控管理內容，包括車輛超速處理、夜間車輛運行監 控、定點停放、車門非正

49、常開啟、長時間著車等監控。1. gps車載終端設備的管理由本車駕駛人員全權負責。在日常 監控中發現設備運行不正常，應及時向公司辦公室報告，以便通知設 備供應商及時進行維護。2.駕駛人員不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修需 斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查。車輛送修后取車時 應對gps設備進行檢查，如有損壞應市修理廠-了以恢復。3.駕駛員不得無故按緊急報警開關， 以免日后影響判斷， 貽誤 警情,對隨意報警人員將按照運輸公司不執行相關制度項予以考核。o（二）gps報警設置1、 超速報警：以交通執法部門和運輸公司的時速設置為準，通 過實時追蹤、歷史軌跡回放確認是否存在超速行為。2

50、、 超范圍報警：按照作業計劃規定的相對固定的行駛路線設置 圍欄范圍，各車輛凡是超范圍行駛的，必須事前報分公司車管備案（特 殊情況可通訊聯系）。3、 違規靜駛報警：監控車輛是否存在非工作原因長時間著車的 情況。對于發現長時間著車造成成本浪費情況的將對責任人予以考 核。4、 車門異常開啟報警：監控車輛是否在非郵件交接地點發生車 廂門開啟的情況。由于該報警裝置安裝時存在缺陷，要求車輛使用人 員要愛護設備，避免裝卸郵件吋造成線路損壞。發現損壞的應及吋修 復。監控人員對正常報警情況應及時跟蹤詢問報警情況。5、 車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向本 部門主管逐級匯報。并積極采取措施，避免延

51、誤時限和擴大損失與影 響。（三）報警的處理公司在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因：1.超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行（暫未開 通）;2.超范圍報警：及時查明原因，是否履行派車手續。遇特殊情況時，駕駛員要先請示相關領導;3.異常報警及緊急報警：及時與駕駛人員聯系，查明報警原因, 了解求助內容，及時救助；4定點停放： 發現未按規定停放車輛時， 管理人員應及時查明 原因，并要求駕駛員進行糾正。四、違章行為及處罰1私自拆動和損壞監控系統的各部件。有意遮擋天線，使其無法 正常工作。2.無故按緊急報警開關報警的。3.在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行 為的。4.未按

52、規定停放車輛的。5.違章處罰：以公司車輛管理規定、交通執法部門的處罰通知 書和gps監控系統的違章行為的回放記錄為依據，依照運輸公司相關 規定及績效考核辦法對違章者進行考核。情節嚴重的以運輸公司經理 辦公會議決議為考核依據。五、gps監控管理及數據統計1、公司統計員負責gps口常監控，安全主任負責每周不少于兩 次的定期抽查。2、自gps上統計的報警，違章，違紀情況應以及時制止及處理, 并以書面形式及時報主管經理。3、統計員應于每月底將gps反映出的數據匯總報主管領導審核。同時根據gps上產生的即時數據制作分析報告。4、 指定專人負責設備管理及監控管理。制定相應管理辦法及考 核標準。5、 指定專

53、人參加相關gps使用及維護的培訓， 并能自主承擔設 備的一般維護。6、 車輛轉移或報廢，車管人員應及時請示上級，對gps設施予 以拆卸、變更使用車輛或予以暫時保存。安全宣傳教育制度為了深入推進，貫徹落實國家、省、市、縣各級有關精神，普及 道路交通安全知識，提高廣大駕駛員、操作人員的安全意識，提升車 輛上牌率、檢驗率和持證率，預防和減少道路交通安全事故的發生， 依據中華人民共和國安全乞產法及其相關法律法規，結合我公司 實際，特制定本制度。、提高思想認識，強化道路交通安全宣傳教育組織領導。加強 對道路交通安全宣傳教育工作的組織領導，落實崗位職責，把道路安 全宣傳教育作為一項重要工作，常抓不懈，做到

54、有部署、定計劃、抓 落實、見成效。二、 制定并完善道路交通安全宣傳教育制度，建立健全工作責任 制和責任追究制度， 形成道路交通安全宣傳長效機制。 要緊密結合工 作實際，把握宣傳教育時機，制定具體工作計劃，創新宣傳方式，加 強道路交通安全法律法規宣傳，提高道路交通安全法律法規的知曉 率。三、 增加宣傳教育活動經費投入，完善宣傳教育設施建設，編印 各類道路交通安全宣傳資料，開展形式多樣的道路交通安全宣傳教育 活動。四、 加強交通安全宣傳教育管理工作。 安全宣傳教育要做到有計 劃、有記錄、有總結，指定專職（兼職）人員負責宣傳教育資料收集、 建立管理檔案。五、 定期組織開展安全生產法、道路交通安全法、

55、道 路運輸條例等安全生產法律法規和國家、省、市、縣級有關安全生 產的方針政策的宣傳。六、 加強道路交通安全百日整治行動宣傳工作，利用各種手段， 釆取各種措施，加大對無證駕駛、違法操作、酒后駕駛、開“帶病車 輛”等嚴重違法行為危害性的宣傳教育工作。七、 經常組織開展車輛安全操作規程與技能知識， 安全駕駛常識, 保養維護常識培訓教育。八、 組織開展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少 于1次。九、 開展“六五”普法與交通安全應急管理科普宣傳教育。每年 不少于2次。九、組織開展元旦、五一、中秋、國慶、春節等重要節假日期間 的道路交通安全專題宣傳教育；要深入鄉村、村寨等重點區域，采取 適合農村

56、特點，以豐富多彩、喜聞樂見的形式，增強針對性、知識性、 趣味性和有效性，進行廣泛宣傳。十、開展廣泛的宣傳教育活動。充分利用展板、宣傳欄標語、手 機信息等方式，深入村寨、學校，加強對駕駛員和旅客開展形式多樣 內容豐富的宣傳教育。做到“墻上有標語，路邊有警示，手中有資料, 報上有*章”。十一、開展以“安全生產月”為主題的專項宣傳教育活動。深 入開展交通安全咨詢宣傳教育活動，宣傳交通安全政策，推動安全法 律知識和安全常識的普及。員工崗前培訓教育制度為了使員工適應新工作，在新的崗位上安全生產，依據中華人 民共和國安全生產法、安全生產培訓管理辦法特定我公司崗前培 訓制度如下：1、崗前培訓的目標是使新上崗

57、（或轉崗）人員了解該崗位情況 及規章制度、操作規程，便于新上崗人員能更快勝任工作并遵守規定。2、崗前培訓的內容包括：崗位操作規程、規章制度、例檢制度 等。3、新上崗人員必須有道路運輸管理部門核發的相關從業證件， 并先進行五至八天培訓，培訓合格后方可上崗。4、各部門負責人必須是新上崗人員的實地訓練負責人。5、教育培訓的重點在于實際操作技術的培訓，教育培訓負責人 必須有豐富的經驗， 并掌握相應的工作技術， 必須強調與實地訓練密 切配合。6、實地訓練即在一位專業人員的指導下，嘗試從事即將開展的 工作。指導者應協助受培訓者完成工作，并隨吋指出注意事項和應改 進的地方。7、為有效達到崗前教育培訓的目標，

58、應酌情安排、靈活制訂上 述教育培訓階段的計劃，并嚴格予以實施。8、駕駛員新聘、考核和錄用除了遵守本制度，還耍參見*縣* 運輸公司駕駛員管理制度的相關內容進行。安全生產值班制度為確保我公司生產安全，依據中華人民共和國安全生產法及 其相關法律法規，結合我公司實際，制定本制度。1、值班目的：保證公司正常的安全生產秩序。2、工作耍求：首先要以高度的責任心對公司負責，以一切為了 安全為指導思想。具體細則如下：(1)、當班人員必須堅守崗位，不得以任何理由離開公司，若確實 有事,必須提前經相關領導批準后另外指定他人值班；(2)、對員工的勞動紀律負責，嚴格考勤，對不到崗或遲到的員 工做好記錄，對不服從管理的員

59、工及時報告領導處理；(3)、以身作則，杜絕疲勞操作，防止安全質量事故的發生；(4)、值班期間，所有上班人員嚴禁飲酒或酒后上班，一經發現 嚴格按公司制度予以處罰；(6)、認真做好值班記錄，筆跡工整清楚，如實反映在值班過程, 做好面對面交接班工作，確保工公司部生產順利進行。(7)、在重要吋期，如春節、五一、國慶等，實行領導到崗帶班。駕駛員行車安全檔案管理制度為規范駕駛員行車安全，進一步完善駕駛員行車安全檔案管理, 依據企業安全生產標準化規范及其相關法律法規，結合公司實際, 特制訂本管理制度。一、建立和健全駕駛員檔案制度1、駕駛員檔案的設置駕駛員檔案設置一人一檔，檔案管理人員要嚴格按照公司汽車駕 駛

60、員檔案管理要求，及時、正確、認真、如實填寫檔案資料，不得虛 報、瞞報、錯誤填寫。2、駕駛員檔案的使用目的建立汽車駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓、管理、使用的主動權，正確真實的掌握駕駛員日常動態及操作技能，合理運 用科學管理手段，確保生產安全。同時，也是考核基層駕駛員管理工 作的依據。3、駕駛員檔案的相關說明(1)駕駛員檔案是記錄駕駛員自報名、應聘、培訓及投入使用 起，至駕駛員離開本企業為止的整個過程。(2)公司安全管理人員必須要認真、如實地做好駕駛員資料的 填寫工作，也要掌握駕駛員日常安全生產的第一手資料，對不符合公 司要求的駕駛員，要及時予以辭退。（3）駕駛員檔案的保存駕駛員檔案