1、【正本】山西省晉城市東四義至西劉莊段綠道工程施工二標段施工招標投 標 文 件（第一信封：商務和技術文件）投標人： 山西省靈石交通工程有限公司（蓋章）日 期：2016 年 1 月 26 日【副本】山西省晉城市東四義至西劉莊段綠道工程施工二標段施工招標投 標 文 件（第一信封：商務和技術文件）投標人： 山西省靈石交通工程有限公司（蓋章）日 期：2016 年 1 月 26 日目 錄一、投標函及投標函附錄二、法定代表人身份證明及授權委托書三、投標保證金四、施工組織設計五、項目管理機構六、資格審查資料七、承諾函八、其他資料一、投標函及投標函附錄（一）投標函澤州縣高都鎮人民政府（招標人名稱）：1、我方已仔

2、細研究晉城市東四義至西劉莊段綠道工程（項目名稱）二標段施工招標文件的全部內容（含補遺書第00號至第00號），在考察工程現場后，工期 120 日歷天，按合同約定實施和完成承包工程，修補工程中的任何缺陷，工程交工驗收的質量評定： 合格 ，竣工驗收的質量評定： 合格 。2、我方承諾在投標有效期內不修改、撤銷投標文件。3、隨同本投標函提交投標保證金一份，金額為人民幣（大寫）叁拾萬 元（￥300000 ）。4、如我方中標：（1）我方承諾在收到中標通知書后，在中標通知書規定的期限內與你方簽訂合同。（2）隨同本投標函遞交的投標函附錄屬于合同文件的組成部分。（3）我方承諾按照招標文件規定向你方遞交履約擔保。（

3、4）我方承諾在合同約定的期限內完成并移交全部合同工程。5、我方在此聲明，所遞交的投標文件及有關資料內容完整、真實和準確，并不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項規定的任何一種情形。6、在合同協議書正式簽署生效之前，本投標函連同你方的中標通知書將構成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束力。投 標 人：山西省靈石交通工程有限公司（蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字） 地 址： 靈石縣翠峰鎮常青村 網 址： 無 電 話：傳 真：郵政編碼： 031300 2016 年 1 月 26 日（二）投標函附錄序號條款名稱合同條目號約定

4、內容備注1缺陷責任期1.1.4.5自實際交工日期起計算 2 年2逾期交工違約金11.5 1000 元/天3逾期交工違約金限額11.5 10%簽約合同價4進度付款證書最低限額17.3.3（1）15%簽約合同價5質量保證金百分比17.4.1月支付額的10%6質量保證金限額17.4.15%合同價格7保修期19.7自實際交工日期計算2年 投標人：山西省靈石交通工程有限公司（蓋單位章）投標文件簽署人簽名： 二、法定代表人身份證明及授權委托書（一）法定代表人身份證明投標人名稱： 山西省靈石交通工程有限公司 單位性質： 有限責任公司 地址： 山西省靈石縣翠峰鎮常青 成立時間： 2000 年 04 月 26

5、日經營期限： 2000年04月26日至2064年04月26日 姓名： 性別： 男 年齡： 44歲 職務： 總經理 系 山西省靈石交通工程有限公司 （投標人名稱）的法定代表人。特此證明。（附法人身份證） 投標人 山西省靈石交通工程有限公司 （蓋單位章） 2016 年 1 月 20 日（二）授權委托書本人 曹成建 （姓名）系 山西省靈石交通工程有限公司 （投標人名稱）的法定代表人，現委托 尚俊峰 （姓名）為我方代理人。代理人根據授權，以我方名義簽署、澄清、說明、補正、遞交、撤回、修改晉城市東四義至西劉莊段綠道工程二標段（項目名稱）施工投標文件、簽訂合同和處理有關事宜，其法律后果由我方承擔。委托期限

6、：自法定代表人在本授權委托書上簽字之日起至投標有效期截止之日止。代理人無轉委托權。附：法定代表人身份證明投標人：山西省靈石交通工程有限公司（蓋單位章） 法定代表人： （簽字） 身份證號碼：委托代理人： （簽字） 身份證號碼：2015 年 1 月 20 日法定代表人身份證明投標人名稱： 山西省靈石交通工程有限公司 單位性質： 有限責任公司 地址： 山西省靈石縣翠峰鎮常青 成立時間： 2000 年 04 月 26 日經營期限： 2000年04月26日至2064年04月26日 姓名： 性別： 男 年齡： 44歲 職務：

7、總經理 系 山西省靈石交通工程有限公司 （投標人名稱）的法定代表人。特此證明。（附法人身份證） 投標人 山西省靈石交通工程有限公司 （蓋單位章） 2015 年 1 月 20 日三、投標保證金四、施工組織設計1、我單位按以下要點編制施工組織設計（1）總體施工組織布置及規劃（2）主要工程項目的施工方案、方法及技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及措施）（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質量管理體系及保證措施（5）安全生產管理體系及保證措施（6）環境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）項目風險預測與防范，事故應急預案（9）廉政建設與保證

8、措施（10）其他應說明的事項2、圖表及格式要求附后。附表一 施工總體計劃表附表二 分項工程進度率計劃（斜率圖）附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時占地計劃表附表八 外供電力需求計劃表第一節 總體施工組織布置及規劃一、工程簡介項目為晉城市東四義至西劉莊綠道工程全長約為17.5KM,路面寬度為3米，主要建設內容為：道路工程、雨水工程、交通設施工程、驛站工程等。分二個標段進行： 一標段：巴公段（K0+000K5+813.073） 二標段：高都段（K5+813.073K17+498.944）其中，我單位對二標段進行投標。2.4建設地

9、點：一標段：澤州縣巴公鎮東四義公園至高都鎮三溝村 二標段：澤州縣高都鎮三溝村至丹河西路二、編制依據A、本工程招標文件。B、交通部頒發的現行公路路基、路面、橋涵施工規范、公路工程質量檢驗標準。C、交通部及山西省現行的有關工程概預算定額文件。D、標前會議紀要及現場考察情況。E、我單位擁有的施工能力及多年來在各級公路、橋梁等工程和類似工程施工實戰中積累的施工經驗。三、開工前準備工作1）施工放樣公司將依據文件要求及設計技術資料用專門測量人員（測量工程師）進行施工放樣。具體步驟如下：A、GPS（全球定位系統）配合全站儀聯測設計文件所提供的導線點和國家高級點，復核設計文件所提供的導線點。B、用精密水準儀復

10、測設計文件所提供的水準點，并與國家高級點聯測。C、把導線點及水準點復測的結果報工程師，審批無誤后，加密導線點和水準點，并恢復中線。D、用全站儀和水準儀對原導線點及水準點進行加密，并整理出資料，報工程師審批。E、恢復中線：用拓普康及萊卡全站儀并配以PC-E500掌上電腦，采取每25米（直線段）一樁，并對每個樁號進行平面核對，標高細致核對，對于曲線段每10米一樁。特別是對于橋梁位置，采用三角法進行中線測量。F、待測量結果報工程師審批后，方可施工。2）機械設備的調整維修根據文件的要求和對本工程特殊性進行機械設備的調動，保證機械設備的完好率達到90%。隨時根據施工要求進行機械設備的調整。四、人員、設備

11、、材料進場安排我公司為此做了充分的準備，調動了最優秀的技術骨干和性能最好的機械以及配置了最完善的測量、試驗儀器。第一批：先由工程負責人帶領部分技術人員及機械人員清理現場，修筑臨時便道，接通水電及通訊等。第二批：部分主要人員及機械基本到位。第三批：剩余人員、機械設備、施工隊進入現場。大型設備由平板拖車運至工地，所購材料由汽車運輸。第二節 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施一、路基挖方工程1、土方開挖（1）施工方案土方路塹開挖采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進”的方式施工，運碴通道與掘進工作面妥善安排，“到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。（2）施工方法及工藝路基土方開挖

12、采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內，采用自行式大鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。施工工藝：放路基中樁線、復測測放邊坡樁坡頂開挖截水天溝機械開挖人工刷坡運至指定地點或運至填方段利用超挖30-50cm整平、碾壓壓實度檢測。a測量放樣首先在路基開挖前15天內，將開挖工程斷面圖報監理工程師批準。按監理工程師要求施工放樣，準確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標記。b塹頂截水在路塹開挖處，先根據設計、地形結合實際做好塹頂截、排水溝等臨時排水設施，并采取防滲措施，以保證施工場地內無積水。c機械開挖

13、對不同路段采取不同的開挖方法。對較短的路塹采用全斷面橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法：a. 當路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層縱挖法。b. 對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。d整平壓實開挖至接近路床頂標高時，用壓路機進行碾壓，對于不平整路段，水準測量后，用平地機刮平，使路基橫坡度達到設計要求，還應考慮因壓實而產生的下沉量。路床頂面以下80cm的壓實度，其壓實度均不小于96%，否則換填8%石灰土重新碾壓，直到壓實度達到要求為止。自檢達到規范要求后，報監理工程師驗收。二、路

14、基填筑路堤填料為本標段開挖的土方（本樁利用）及借土場借土，先對填料取樣，進行顆粒分析，含水量、液限塑限測定，然后進行實驗段施工，用合格的填料進行現場壓實試驗，確定壓實設備類型的最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度，每層材料的松鋪厚度，填料最大干密度（按重型擊實法）和最佳含水量，并將試驗結果報監理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據。路基填筑施工劃分為四循環、八流程作業程序，四循環為：填料、平整、碾壓、檢測。八流程為：測量放樣、基層處理、分層填筑、鋪攤整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整型、邊坡整修。1、測量放樣：在直線段每50m，曲線段每20m，為一斷面測放路基邊樁，為保證路基完工后邊緣的壓實度

15、達到要求，路基兩側在設計寬度基礎上再加寬30cm。2、填筑：填土路堤松鋪厚度不超過30cm，幾種不同性質的土填筑時，進行分層填筑，每種土總厚度大于50cm，將透水性能好的土填在下層，如果透水性能差的土填筑在下層時，其表面做成雙向4%的橫坡，相鄰兩段用不同土質填筑的路堤在交接處作成斜面，并將透水性差的填在斜面的下部，當用透水性不良的土填筑時，填料含水量與最佳含水量之差宜控制在2%以內，高于或低于最佳含水量4%的填料，應在取土場或填方路段的路上進行晾曬處理，直至填料含水量符合要求時，方可進行鋪設壓實。3、鋪攤整平：填土路堤分層鋪攤后，用推土機粗略整平，再用平地機精確整平。4、碾壓夯實：填土整平后，

16、用振動壓路機或1821t 三輪壓路機在路基全寬度范圍內碾壓，直線段先兩側后中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行碾壓，橫向接頭，振動壓路機重疊40cm50cm，三輪壓路機重疊輪寬的1/3。前后相鄰兩區段縱向重疊100cm150cm，使路基各點都得到充分壓實。填土壓實度：路面底面以下深度080cm95%、80150cm93%、150cm以下90%。5、檢驗簽證：施工中每層填土壓實后，按照土工試驗規程要求，利用重型擊實試驗用灌砂法進行現場填土壓實度測定，并報監理工程師，隨時抽查，保證施工質量。6、路基頂面整型：路堤從基底分層填筑碾壓至設計標高后。利用機械配合人工按設計要求對路基頂面整型，超

17、出部分用平地機刮掉，不足部分再填土、壓實。7、邊坡整修：路堤邊坡按設計要求收坡，掛線自上而下利用平地機輔以人工進行坡面整修，坡面有沖溝或坍塌缺口時，自下而上分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計面刷坡。兩側超填部分也應刷除。 橋臺背后、涵洞兩側填筑選用透水性好的材料，每層填筑厚度為20cm ，碾壓遍數不小于10遍，如無法采用壓路機壓實的地方，使用蛙式打夯機或夯錘予以夯實。并對每層填筑質量實施檢測，以防發生沉降，引起跳車現象。路堤填筑嚴格按上述施工工序作業的同時，還要注意以下幾點：（1）堤填料碾壓前，含水量偏大時，要進行翻松晾曬，含水量偏小時灑水使填料達到最佳含水量再壓實；（2）零填零挖頂面30cm范

18、圍內壓實度95%，填料含水量達到最佳含水量時再壓實；（3）雨季施工時，隨挖隨填及時壓實。每一層表面做成2%-4%的排水橫坡。并堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發現路基積水盡快排除；雨后及時檢查發現“彈簧”“翻漿”要徹底處理。（4）冬季施工時，不使用含水量高的凍結土作填料，不得將冰雪混在料中填筑，每層松鋪厚度較暖季減薄2030%，并增加碾壓遍數，保證壓實度。路基填筑詳見路堤填筑施工工藝流程圖。二、路面工程（一）墊層施工（1）施工程序檢查基層測量放樣運輸和攤鋪主要集料灑水、攤鋪運輸和攤鋪摻配集料灑水拌合整型碾壓取樣檢驗自檢交驗報監理。（2）施工方法機械化攤鋪施工，備料用裝載機裝料，自卸汽車運輸，

19、平地機整型，汽車灑水，壓路機分層碾壓至達到壓實標準。施工前首先檢查整修原始土基，復核原始土基標高，中線平面位置、寬度、平整度等部位是否符合設計要求，驗收合格后將原始土基面上的浮土、雜物清除干凈并灑水濕潤。報監理工程師批準攤鋪底基層。壓實厚度超過200mm時，應分為兩個或幾個等厚層分層攤鋪。每一層的壓實厚度也不應小于100mm。每層的松鋪厚度應通過試驗確定。壓實后表面應平整，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度路拱。碾壓成型后，在基層頂面兩側路肩處備集路肩需用的砂礫料，以便筑路肩使用。凡壓路機不能作業的地方，采用機夯進行壓實，直到獲得規定的壓實度為止。（3）質量要求控制要點材料必須符合有關規范規定

20、，碾壓應先外后內，先輕后重，先慢后快，灑水碾壓至要求的密實度?；鶎颖砻嫫秸軐?，邊線整齊，無松散現象。標高、質量、寬度、壓實度、平整度、中線、橫坡等均應符合設計要求。天然砂礫墊層實測項目：項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度代表值96按JTJ071-98B附錄B檢查(%)極值92每200m車道2處2平整度(mm)153m直尺:每200m2處×10尺3縱斷高程(mm)5，-20水準儀:每200m4處4寬度(mm)不小于設計值尺量:每200m4處5厚度代表值-12按JTJ071-98附錄H檢查(mm)極值-30每200m車道1點6橫坡%±0.5水準儀:每200m4

21、斷面（二）透層施工透層瀝青采用慢裂型乳化瀝青，其規格和質量應符合規范要求。透層采用瀝青灑布車施工。基層養生至少三天后，用人工對基層頂面進行清掃,做到頂面無灰塵、浮砂，保持濕潤狀態。瀝青灑布車應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，施工前檢查灑布車的油泵系統、輸油管道、油表量、保溫設備。通過在路上試灑，確定噴灑速度及灑油量。透層油用量一般為1.01.3kg/ m2。每次噴灑前應保持噴油嘴干凈、管路暢通、噴油角度一致。為了保證瀝青灑布均勻，噴油管的長度應小于3m。灑布時嚴格按照規定用量均勻噴灑，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手噴裝置噴灑，噴灑超量、漏灑、少灑處應予糾正。當遇到濃霧、大風天氣、即將降

22、雨以及氣溫低于10時不得進行灑布作業。在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑封層，而需開放交通時，應立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂（應干凈，列0.5mm以下顆粒和灰塵），并用雙鋼輪壓路機穩壓一遍。在鋪筑稀漿下封層時將松散顆粒掃除。（三）瀝青混凝土施工方案1、瀝青砼施工準備瀝青砼路面面層施工時，設置一個大型拌和場 ，調運我公司瀝青混凝土拌和設備一套，按用量（以質量計）分批配料，裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設備，使拌和產量與生產進行相匹配，并具備添加木質素纖維功能，同時，瀝青混凝土攤鋪機（均安裝有夯板和可調振幅的震動整平板的組合裝置，夯板與震動整平板的頻率，可隨意變量，并能各自單獨

23、調整，同時配備平板自控裝置，以便鋪出理想的縱橫坡度），輪胎式、光輪和振動壓路機，自卸汽車等其它設備和足夠的試驗檢測儀器。在瀝青砼路面面層施工前，設備（包括拌和場內的試驗設備）安裝調試完畢，并進行試拌，保證按期順利開始瀝青面層施工。具體施工時，先在成型的基層上灑水、清掃，然后開始拌下面層料，將料運到工地攤鋪后，進行碾壓，上面層鋪筑完成后，開始拌上面層料，進行上面層鋪筑，所有工序要緊湊，以保證混凝土在合理的溫度范圍內碾壓完畢。2、材料瀝青砼路面面層所用的粗集料、細集料、填料、瀝青纖維穩定劑，嚴格按技術規范和設計科研部門要求，通過業主和工程師所發出的指令提前備好，并認真完成所有的試驗項目，提供準確的

24、數據，保證材料質量，然后，按馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量，通過試驗向工程師提交混凝土的級配、結合料的含量、拌和溫度、穩定度值、流值、容重與空隙率等書面資料。3、試驗路段瀝青砼下面層施工前，首先對基層的標高、平整度、寬度、橫坡度以及線型順直度進行嚴格的自控，尤其嚴格控制標高和平整度。然后按照批準的試驗路段施工方案 ，用備齊并投入的全部機械設備及每種瀝青混凝土各鋪筑一段不少于200米的試驗路段，用以證實混凝土的穩定性以拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法、施工組織的適應性，以及質量檢測的可行性，試驗段瀝青混凝土攤鋪，壓實12小時后，對其厚度及密實度、瀝青含量、礦料級配及其它項目進行抽樣試

25、驗，滿足要求后，按此標準進行正式施工。4、配料和拌和拌和時將粗料、細集料充分烘干，為保證運到施工現場時，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度和混凝土的出廠溫度均符合規范要求。首先觀測出料的品質，一般經過3盤拌和，混凝土品質才能穩定下來。所以應對前3盤料進行外觀鑒定，即用油量是否過大或有無花白料，礦粉含量多與少，顏色是否正常等，然后測出第一車（根據車載重大小，一般3-5盤一車）混凝土出廠溫度，以后逐車觀察，看溫度是否適宜，待混凝土生產正常時，取樣進行馬歇爾各項指標的試驗，包括穩定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗，實測油石比、礦料級配。礦粉進入筒倉，是采用小龍門架提升裝磨細石粉，專門高設人監測

26、礦粉內是否含有碎包裝袋片、工程線等雜物，防止進入粉料螺旋器內，同時還設人注意料場粗細集料堆內時否扔有雜物（如飲料罐、編織袋、爛手大套等），防止進入重力除塵器的螺旋輸送機內，破壞除塵器的正常工作，雖然在四個冷料斗專門設有由鋼盤焊接的網格，但主要是控制超顆粒的集料和剛性雜物。在整個拌和過程中，要經常注意導熱油介質加熱瀝青的溫度和主燃燒器風油比例，使其符合規定的溫度范圍。每臺拌和設備每天上、下午各做一次抽提試驗進行分析，總之要保證拌和后的混凝土均勻一致，無花白、無粗細離析和結塊現象，否則不得使用。瀝青的拌和時間一般是自動控制，當設定之后不再變化，每盤料在投入骨料和礦粉干拌5秒鐘以后，再加入瀝青繼續拌

27、和至30秒以上，這樣做既節省時間又保證拌和均勻性，否則瀝青會開啟門縫成線狀流出，影響配比準確和延長拌和時間。5、混凝土的運送為方便卸料，不對攤鋪機產生任何附加力，采用箱底部較高、距攤鋪機前料斗有一定空間、干凈有金屬底板的大噸位自卸汽車運料；并對每輛運輸車配備蓬布，以達到保存溫度和防止灰塵污染的目的，并注意運至鋪筑現場的混凝土，在當天或當班完成壓實，否則現場多余的混凝土不得再用于本工程，對已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車輛卸料時留于車上的混凝土以及低于規定鋪筑溫度和被雨淋濕的混凝土都應廢棄，不得使用。6、混凝土的攤鋪攤鋪混凝土之前，應對下層進行檢查，以保證符合規范要求。攤鋪過程中，為

28、消除縱向接縫，采用攤鋪機全路幅攤鋪。為保證平整度符合要求，盡量減少攤鋪機的停頓次數，同時，攤鋪機以均勻的速度行駛，它的輸出量和瀝青混凝土的運輸量相匹配，以保證混凝土均勻，不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制制在2.0m/min左右，攤鋪過程中不得隨意變換速度。瀝青混凝土的攤鋪溫度隨瀝青的標號及氣溫的不同進行調節。正常施工時，保證攤鋪溫度不低于110-130攝氏度，且不得超過165攝氏度。混凝土的攤鋪應避免在雨季進行，路面滯水時，暫停施工，施工氣溫保證高于10攝氏度，在15攝氏度以下時，控制混凝土的最大運距，以保證碾壓溫度在規定范圍內。攤鋪上層時，先擦干凈下層，有土時采用水沖洗。7、混凝土的壓實混凝土完成

29、攤鋪和刮平后，立即進行檢查寬度、厚度、平整度、路拱，對不合格之處進行調整，隨后按設計指定或試驗路段確定的壓實機具的組合及程序進行充分、均勻地壓實。碾壓過程中，嚴格按初壓、復壓、和終壓的程序沿縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進行，相鄰碾壓帶重疊寬度為30cm。初壓時采用鋼輪壓路機或振動壓路機靜壓，且碾壓溫度不低于110攝氏度，108初壓后檢查平整度和路拱，必要時進行整平，待符合要求后，采用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機進行復壓、復壓完畢后，采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機進行終壓（靜壓）并保證碾壓終了溫度，鋼輪壓路機不低于70攝氏度，輪胎壓路機不低于65攝氏度，壓路機的碾壓速度控制在技術規范范圍內，

30、并保證碾壓過程中， 壓路機不得中途停留轉向或制動，也不得停留在溫度高于70攝氏度的已經壓過的混凝土上，并采取措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停入期間落在路面上，對沿著緣石或壓路機壓不到其它地方，采用小型振動夯板將混凝土充分壓實，已經完成碾壓的路面，不再修補表皮。8、接縫的處理整個鋪筑過程都采取有效措施，力求使縱、橫兩種接縫都保持在最小數量，其方法如下：（1）、用攤鋪機攤鋪混凝土，每天的工作縫應做成橫向接縫。接縫與路線方向呈60°角。碾壓完成后，將末端切成直線。（2）、在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并將接縫處理成直線。三、交安工程（一）波形梁

31、護欄施工方案1、埋設立柱護欄立柱的埋設首先要根據設計圖紙準確放樣，立柱放樣應以固定道路設施如橋梁、通道、中央分隔帶等為主要控制點，線形應平順圓滑，不應有明顯的凹凸。復核無誤后，可以開始立柱安裝。埋于土中的立柱，一般采用打入法安裝立柱，但立柱定位應準確無誤，打樁時利用16鋼筋制作一個標準間距的標尺，保證立柱間距準確。打樁時技術人員隨時控制樁頭高度，接近設計標高時應多次反復復核標高，當打入過深時，將立柱全部拔出，待基礎壓實后重新打入。打樁時應注意得是：1、中央分隔帶波形梁中心從路面起至連接螺栓孔中心的距離、埋入土中深度； 2、不同高度的波形梁護欄之間設置相應的高度過渡段； 3、橋梁護欄和路基上的護

32、欄連接根據橋路連接護欄過渡段設計圖進行施工；4、護欄的所有材料符合設計要求。帶砼基礎的護欄立柱施工時，先由人工挖石質基礎或先檢驗構造物預留孔的深度位置，基坑滿足設計要求后，先將綁扎好的鋼筋骨架放入基坑固定，澆入部分砼后放置預埋鋼材及預埋鋼管。澆入砼至設計標高，待砼終凝后加強養護，基礎砼強度達到85%，可安裝護欄立柱插入預埋鋼管后以瀝青砂漿埋縫。利用膨脹螺栓固定立柱，測量定位后鉆好膨脹螺栓孔，膨脹螺栓固定立柱時要隨時調整螺栓預緊力，保證立柱的垂直度，最后安裝柱帽。2、護欄板安裝護欄板的搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向與行車方向一致，護欄板在安裝過程中應不斷進行調整，因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼

33、接螺栓，否則將無法發揮板上長圓孔的調節作用；橋頭加強段護欄立柱與波形梁之間無防阻塊時，用橫梁墊片代替。待調節完成后，需按規定擰緊拼接螺栓，連接螺栓不宜擰的緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。安裝時，要遵守設計圖紙和有關技術要求進行施工，鋼護欄立柱基礎1.5范圍內的填土密度必須達到公路工程技術標準所規定的路基壓實度。3、護欄工藝護欄工程施工工藝框圖測量放樣放樣檢驗合格？基礎砼澆注基礎檢驗合格？清理柱孔NNYY原材料購置原材料檢驗合格？構件制作構件檢驗合格？汽運至現場NYYN鋼立柱安裝立柱檢驗合格？波形板安裝波形梁檢驗合格？交工驗收NNYY注：無混凝土基礎的護欄可在其它混凝土護欄基礎澆筑時，就進行立柱

34、的安裝。第三節 工期的保證體系及保證措施一、工期總目標計劃開、竣工日期：總工期為120天。二、建立保證工期組織機構及保證體系項目部和各施工隊成立保證工期組織機構，項目經理任組長，總工程師任副組長，各部門負責人及各施工隊成立保證工期小組。確保總工期和階段目標的實現，整個工程分階段控制，明確每個階段的目標，突出重點，全方位抓落實。作業班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證階段計劃的完成。經理部除掌握總體計劃外，以旬計劃下達施工任務，層層落實。建立工期保證體系（后附 工期保證體系框圖）。三、工期保證措施1、指揮機構迅速成立及時到位為加快本合同段的建設，我公司將成立有力的合同段項目經理部，對內指揮施工

35、生產，對外負責合同履行及協調聯絡。經理部主要成員已經確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。2、施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復核圖紙，進一步完善施工組織設計，落實重大施工方案，積極配合業主及有關單位辦理征地拆遷手續。主動疏通地方關系，取得地方政府及有關部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。4、施工組織不斷優化以投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善施工組織設計，落實施工方案報

36、監量工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5、建立從經理部到各施工隊的調度指揮系統全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。6、強化施工管理、嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使整個施工專業化、正規化。7、實行內部經濟承包責任制既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調動施工隊、個人的積極性和創造性。8、安排好冬、雨季的施工根據當地氣象

37、、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工作能有序和不間斷地進行。9、加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。10、確保勞力充足、高效根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。11、雨季及農忙季節的工作安排(1)成立雨季施工領導組，負責修建臨時排水設施，成立防洪搶險隊，及時疏通排水系統。把雨季的影響降到最小。(2)準備充足的防水裝備，蓋好鋼筋、水泥等物資，加固加高倉庫，防止水浸水淹。(3)積極與當地氣象部門聯

38、系，掌握氣象情況，科學合理安排施工任務。(4)合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序排在農忙季節，抓緊農閑時節的工程進度，留有足夠的機動勞力，補充受影響的工序。第四節 工程質量管理體系及保證措施一、工程質量的管理體系1、建立質量管理組織機構建立質量管理組織機構，成立全面質量管理領導小組。項目經理任組長，總工程師任副組長。各施工隊成立全面質量管理小組，隊長任組長，技術主管任副組長，負責本合同整個工程質量的管理工作。2、制定質量檢查制度建立一整套的質量檢查制度，項目部設專職質量檢查工程師，各施工隊設兼職質檢員，對施工全過程進行質量檢查，控制，及時發現問題解決問題。3、確立質量保證體

39、系為全面實現業主提出的質量目標，我項目部將推行全面質量管理，周密組織，精心施工，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念，增強精品意識，視工程質量為生命，認真履行招標文件及合同規范的各項要求。質量保證體系框圖項目經理項目副經理總工程師物資設備部工程技術部安全質量部工程試驗室按技術標準訂貨采購廠家生產許可證、產品質量檢測報告機械設備檢測、調試、維修、管理大堆料質量控制成品、半成品檢驗入庫、管理、發放復核設計文件、優化施工設計制定施工方案、工藝標準、進行技術交底制定創優規劃及季節性施工技術措施貫徹行業規范、標準制定新技術項目施工技術措施、跟蹤把關測量復核按設計文件和施工方案進行質量管理控制工序自檢、建

40、立工程師復核簽證制度分項分部工程評定組織QC活動建材取樣、檢驗計量檢查管理認證土工、圬工、各項工程試驗質量跟蹤檢測、數據分析、信息反饋重難新項目質量跟蹤控制各施工隊職能部門各作業班組工序質量二、工程質量的保證措施1、建立施工組織設計的審批制度施工組織設計由項目總工主持，由項目經理、路基工程師、路面工程師、橋梁工程師、機械設備部部長、工程部部長、質檢工程師、試驗工程師共同商討確認實施。施工組織設計在工程開工前15天報監理工程師審核，按照監理工程師的審批意見進行修改完善后方可進行施工。2、施工圖紙復核制度圖紙的復核在施工開工前復核完畢，圖紙的復核由工程部負責，必須明確復核內容，部位、復核人員及復核

41、方法，復核結果填寫分部分項工程技術復核記錄，發現問題，及時上報監理工程師，進行復核，其結果作為施工技術資料歸檔。3、技術、質量交底制度(1)項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。(2)施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師全體人員認真學習施工方案并進行技術、質量、安全書面交底，列出分部分項工程的施工要點。(3)本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分部分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。4、現場材料質量管理(1)嚴格控制外加工、采購材

42、料的質量。各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。(2)搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。5、計量器具管理(1)工程部和中心試驗室負責所有計量器具的標定、使用及管理工作。(2)現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。(3)損壞的計量管理器具必須及時申報修理調換，不得帶病工作。(4)計量器具要定期進行校對、標定；嚴禁使用未經標定過的量具。6、強化施工管理，確保工程質量

43、(1)工序工程質量控制由工程質檢部和專職質量檢查員將各作業工序質量管理要點落實到各工序，規范各道工序的施工操作規程。各工序作業負責人和質量檢查員按質量管理要點針對工序施工操作人員進行技術交底，嚴格控制施工。各作業工序負責人和檢驗人員隨施工過程和操作過程及時進行檢查。專職質量檢查人員應從巡視、檢查、旁站監督等方面對工序工程質量進行嚴格控制。(2)工序檢測檢驗首次檢驗首次檢驗是指某一分項工程的第一道工序檢查驗收，并對施工進行總結，將總結報告上報項目經理部，由項目經理部審批后，上報駐地監理工程師，得到駐地監理工程師同意后，方能進行正式施工。自檢自檢是指分項工程工序施工過程和完成后對該工程產品的檢查，

44、必須強化施工過程中的自檢力度，發現問題及時處理，將問題徹底解決在施工過程中。專檢項目經理部設工程質檢部，配備專人、專車、專用設備進行工程質量的監督檢查。各施工單位設專職質檢員，組織人員對工程質量進行專項檢查、評分，并由項目經理部確認。工序交接檢查由施工單位技術負責人，專職質檢員組織，由交接工序作業負責人、質檢員檢查參加，對已完工程產品質量檢查驗收，質量達標準要求的工序，填寫工序交接單，完備交接手續，達不到質量標準要求的工序不能交接，必須采取措施進行處理。(3)隱蔽工程檢查驗收各施工單位質量檢查人員對各項工程隱蔽部分，須經過認真檢查，并保存工程的照片。隱蔽工程檢查要按規范的要求，詳細檢查并認真填

45、好記錄，并進行歸檔。第五節 安全生產管理體系及保證措施一、安全生產管理體系1、建立安全組織機構及安全保證體系設置以項目經理為第一安全責任人的安全生產保障機構，成立安全生產委員會并配備專職的安全管理人員；各工點也選配責任心強的專職安全員，隨時隨地在現場檢查，充分發揮監督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。安全生產管理組織機構組長：項目經理副組長：項目總工、各部門負責人組員：各施工隊隊長“安全生產”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產保證體系。安全保證體系框圖項目經理副經理總工程師工程技術部安全質量部物質設備部安全技術措施交底制定施工安

46、全技術措施制定操作標準司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理行車安全教育行車設備操作安全檢查作業人員安全教育作業人員防護設施檢查作業人員操作違章檢查安全生產教育違章作業安全事故處理組織安全檢查安全質量標準工地建設制定機電設備使用措施機電設備狀況檢查行車事故分析處理2、確立安全方案本工程施工特點全面識別本項目施工中可能產生危險因素，并依據公司三合一體系的要求，對危險因素進行評價，并確定了預制廠、拌和廠、電、運輸作業、高空作業施工為本工程的危險源，針對危險源。項目經理部將按照國家及當地關于開展安全生產標準化工地建設活動的各項要求，投入一定財力、人力，購置安全帽、安全帶、滅火器等在施工現場周圍道路

47、交叉口處，設立警告與危險標志，保障安全生產。二、安全生產管理保證措施1、高處作業安全措施（1）從事高處作業人員，必須定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業的人員，不得從事此項工作。作業人員必須拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高處作業人員應配備工具袋。（3）雙層作業或靠近交通要道施工時，要設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。（4）夜間進行高處作業時，必須有足夠的照明設備。2、安全用電電工作業人員必須持證上崗，非電工不得亂拉電線。配電箱及開關箱必須防雨、設門配鎖，并安裝漏電保護器，執行一機一閘一漏的原則，熔絲的容量必須按用電負荷量裝設?，F場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜。現場手

48、持作業燈必須使用安全電壓。第六節 環境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環境保護、水土保持組織機構及體系若我公司中標,我們將嚴格按照國家及地方有關要求，采取有效措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢泥漿、廢渣等對環境的污染和危害，保護水土環境。我們將始終堅持“預防為主、防治結合”的方針，努力實現可持續發展戰略。1、組織機構項目部成立環保、水土保持工作小組,配置環保專職人員，切實貫徹環保、水土保持法規，實行環境目標責任制。項目環保、水土保持小組依據國家及當地法律法規，制定適合本工程的環保措施，并據此開展日常環保工作：加強檢查和監控工作，保護和改善施工現場的環境，對出現的環境問題進行綜合治理

49、。2、建立本工程的環境保護、水土保持保證體系。（后附 環境保護、水土保持保證體系圖）二、環境保護、水土保持的保證措施1、大氣環境保護(1)白灰、水泥等粉末狀原材料，如露天堆放，必須用蓬布進行覆蓋，避免粉末飛揚，污染環境。(2)柴油機廢氣的排放按國家排放標準控制。(3)鍋爐燃燒的煙氣，采用20m高排氣筒排入大氣。(4)施工現場垃圾渣土及時清理出現場，運到指定的卸土區、垃圾堆放處理場。(5)除設有符合規定的裝置外，禁止在施工現場焚燒油氈、塑料、橡膠等有毒，有害煙塵和惡臭氣體的物質。(6)便道提前修好，經常灑水，避免揚塵，挖掘、運輸機械設備不能隨意行走，以免破壞耕地、損害作物。對拌和場通往施工現場的

50、道路進行硬化，并及時灑水，保持濕潤，減少揚塵。(7)水泥袋、白灰袋、試驗檢測試塊及清洗機械設備的棉紗等廢棄物分類存放，統一回收處理，合理利用。2、聲環境保護遵守中華人民共和國環境噪聲污染防治法，嚴格控制人為噪聲，限制高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。(1)本工程拌和場都遠離城區和村莊2km以上。(2)所有的拌和設備性能先進，噪音低，不定期進行檢查、維修保養。噪音大的機械設備盡量避免夜里工作，以免影響附近居民的正常休息。(3)運輸道路設明顯線路標志牌，并限制車輛速度，通過居民村莊附近時，禁止鳴放喇叭，降低噪音污染。(4)盡量白天打樁，晚上灌樁，減小噪音。3、水環境保護(1)機械設備、車輛等沖洗產