1、8.2 地下車站構造8.2.1 設計原那么 設計原那么 P1918.2.2 明挖法施工的車站構造和構造 1 明挖法明挖法(蓋挖法蓋挖法)施工的車站構造施工的車站構造 明挖車站普通采用矩形框架構造，根據功能要求，可以明挖車站普通采用矩形框架構造，根據功能要求，可以設計成單層、雙層、多層或單跨、雙跨、多跨等型式。設計成單層、雙層、多層或單跨、雙跨、多跨等型式。 明挖法施工的車站，施工方法簡單、技術明挖法施工的車站，施工方法簡單、技術成熟、工期短、造價低、便于運用，但施成熟、工期短、造價低、便于運用，但施工時對周圍環境影響較大，適用于環境要工時對周圍環境影響較大，適用于環境要求不太高的地段。求不太高

2、的地段。 2.蓋挖法施工的車站構造與構造蓋挖法施工的車站構造與構造 蓋挖法施工的車站構造，從構造方式上看，蓋挖法施工的車站構造，從構造方式上看，與明挖法并無大的不同，它是經過打樁或延與明挖法并無大的不同，它是經過打樁或延續墻支護側壁，加頂蓋恢復交通后在頂蓋下續墻支護側壁，加頂蓋恢復交通后在頂蓋下開挖，灌注混凝土進展施工。開挖，灌注混凝土進展施工。 與明挖法比較，其特點是：在地面交通忙碌與明挖法比較，其特點是：在地面交通忙碌地域可以很快的恢復路面，盡能夠小的影響地域可以很快的恢復路面，盡能夠小的影響交通，但其施工難度要大于明挖法。交通，但其施工難度要大于明挖法。 3 3 礦山法施工的車站構造礦山

3、法施工的車站構造 采用這種施工方法的車站普通位于巖石地層，采用這種施工方法的車站普通位于巖石地層，在松軟地層中，施工難度和土建造價要高于明在松軟地層中，施工難度和土建造價要高于明挖法車站。挖法車站。 4 盾構法施工的車站構造盾構法施工的車站構造 傳統的盾構車站可采用單圓盾構、單圓傳統的盾構車站可采用單圓盾構、單圓盾構與半盾構結合或單圓盾構與礦山法結盾構與半盾構結合或單圓盾構與礦山法結合建筑。近年來開發的合建筑。近年來開發的“多圓盾構等新型多圓盾構等新型盾構，進一步豐富了盾構車站的型式。盾構，進一步豐富了盾構車站的型式。 盾構車站的構外型式可大致分為下面幾種盾構車站的構外型式可大致分為下面幾種。

4、 兩圓形隧道組成的車站 與其他盾構車站相比，施工簡單，工期短，造價與其他盾構車站相比，施工簡單，工期短，造價低，適用于道路較窄，客流量較小的車站。低，適用于道路較窄，客流量較小的車站。 三拱塔柱式車站三拱塔柱式車站 車站由并列的三個圓形隧道組成，兩側為行車車站由并列的三個圓形隧道組成，兩側為行車隧道，其內設置站臺，中間為集散廳，用橫向隧道，其內設置站臺，中間為集散廳，用橫向通道將三個隧道連成一體。與兩圓形隧道組成通道將三個隧道連成一體。與兩圓形隧道組成的車站一樣，普通在車站兩端或車站中部，兩的車站一樣，普通在車站兩端或車站中部，兩隧道之間設斜隧道以供乘客進出站臺。隧道之間設斜隧道以供乘客進出站

5、臺。 立柱式車站立柱式車站 傳統立柱型車站為三跨構造，先用單傳統立柱型車站為三跨構造，先用單圓盾構開挖兩旁隧道，然后施工站廳部分圓盾構開挖兩旁隧道，然后施工站廳部分，將它們聯成一體，乘客從車站兩端的斜，將它們聯成一體，乘客從車站兩端的斜隧道進入站臺。隧道進入站臺。 8.2.3 地下車站的施工方法 1.明挖法施工一、施工方法分類三、明挖法 明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基地由下而上順作施工，完成隧道主體構造，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。明挖法是各國地下鐵道施工首選方法，在地面交通環境允許的地方通常采用明挖法施工，淺埋地鐵車站和區間隧道通常采用明挖法，明挖法施工屬于深

6、基坑工程技術。由于地鐵工程普通位于建筑物密集的城區，因此深基坑工程的主要技術難點在于對基坑周圍原狀土的維護，防止地表沉降，減少對既有建筑物的影響。明挖法的技術有點是施工技術簡單、快速、經濟，常被作為首選方案。但缺陷也很明顯，如阻斷交通時間較長，噪聲與震動等對環境影響較大。 明挖法施工順序普通可以分為4大步：圍護構造施工內部土方開挖工程構造施工管線恢復及覆土。明挖法施工步序圖直接發掘再蓋上鋼筋混凝土層。1.圍護構造圍護構造施工施工2.第一層開挖第一層開挖支撐支撐3.3.第第n n層開挖層開挖支撐支撐4.澆搗底板澆搗底板混凝土混凝土5.澆搗中板及澆搗中板及頂板混凝土頂板混凝土6.構造車站構造車站主體完成主體完成四、蓋挖順作法 蓋挖順做法是在地表作業完成擋土構造后，以定型的預制規范覆蕭構造包括縱、橫梁和路面板置于擋土構造上維持交通，往下反復進展開挖和架設橫撐，直至設計標高。依序由下而上，施工主體構造和防水措施，回填土并恢復管線路或埋設新的管線路。最后，視需求撤除擋土構造外露部分并恢復道路。蓋挖順做法工序圖蓋挖逆作法 蓋挖逆作法是先在地外表向下做基坑的圍護機構和中間樁柱，和蓋挖順做法一樣，基坑圍護構造采用地連墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體構造本身的中間立柱以降低工程造價。隨后即可開挖表層土體