1、臨清公路與眾不同一條公路就是一條綠化風景帶臨博路上，路政維護人員正在用自制工具對路邊圓形灌木進行修整。張潔倪群力本報記者張潔本報通訊員馬朝霞人們對一座城市的印象，是先從路上開始的。路域環境，首先體現的是一座城市的品位。驅車行駛在臨清市省道線上，無論是將車輛和行人分流的平交道口渠化工程，還是綠植和景觀石搭配錯落有致的路邊小景，都讓人感到安心又悅目。而這正是臨清市路域環境治理的一個縮影。一路一景路路有看點“臨清公路給我的感覺是與眾不同的，一條公路就是一條綠化帶、風景帶。 ”常來臨清松林鎮收購榆木家具的聊城客商秦愛民告訴記者，他覺得行車在這樣的公路上就是一種美的享受。“現在花還少點了，春天的時候來真

2、跟逛公園一樣，黃的連翹，粉的海棠，白的杏花，一層一層的，從這樣的路上過，我們車速都會放慢，想多看感受一下這優美得風景。 ” 記者在位于新華辦事處的臨博路看到，雖然已近盛夏，路旁的花樹已只剩下樹葉，但黃葉、綠葉、紅葉及樹下的灌木花叢，仍為道路兩旁增添著層次多樣的風景，給人一種“車在綠中行” 的感覺。 墨綠色的雪松、 筆直的白蠟、 傘狀的國槐、金黃色葉子的金葉榆相映成趣， 形成一片綠色的廊道。 “ 7條省道路綠化樹種既有本土樹種也有景觀樹種，堅持三季有花、四季常青、錯落有致，用喬木、灌木、花卉等合理搭配形成高中低層次感強、姿態優美的綠化景觀帶。”談起綠化“比如臨提升工程，臨清市林業局副局長付連池如

3、數家珍：博路栽植法桐、國槐、金葉榆、海棠、銀杏、雪松、紅葉石楠、木槿、月季等20 多個樹種；臨莘路栽植紫葉李、連翹、大葉黃楊及木槿；臨冠路栽植連翹、扶芳藤及紅葉石楠等，7 條省道各不相同，力爭一路一景觀，路路有特色。”截至目前，臨清共完成造林2.8萬畝，新建提升綠色通道230 公里，新增農田林網化面積5 萬畝，新育苗0.2萬畝，中幼林撫育5 萬畝，義務植樹 165 萬株。全面完成 7條省道的路肩綠化提升和省道路邊溝外 50米、高速隔離網外 100 米的綠化提升工作，超額完成聊城市制定的目標任務。整治有序好路成“美路”“以前沒少頭疼過附近省道線的路域環境問題，垃圾亂堆、廣告牌亂放等問題反復治反復

4、有。現在好了，經過系統地治理，如今路上的這些問題都得到了根治。 ”臨清新華辦事處黨委書記劉明峰說。此言非虛，如今說起臨清市的路域環境綜合治理，當地老百姓沒有不豎起大拇指贊一聲“力度大”的。為了建設“綠美廊道” ，臨清不斷加大人力物力投入，進行綜合整治。對 7條過境省道公路建筑控制區范圍內需拆除的建筑物、構筑物進行拆遷；對全線路面進行改造及平交路口進行渠化，提高路面通行能力；加強路面養護，做好保潔，加強路基養護和路域環境整治，修整路肩和邊坡，清除路肩垃圾，進一步改善路容路貌；完善公路沿線設施，及時修補缺損警示樁、公路交通標志、里程碑、百米樁等標志；加強人工景點建設，制作特色的標語，進一步提高公路

5、文化建設；加強綠化美化，新種補種低矮灌木，對行道樹進行修剪整形，提高綠化美化效果；對 7 條省道兩側 50米和 2條高速兩側100 米土地流轉，共流轉土地2.5萬畝，并堅持市場運作， 宜林則林，宜果則果，打造富民產業帶多年建設，臨清不少長期被老百姓抱怨的“爛路” ，已變成寬闊平整的“好路” ，這次的拆遷整治、環境衛生、綠化美化“三大戰役” ，又讓該市的主干道路徹底“整容”，“好路”升級成為了“美路” 。組織到位一體化作戰臨清市路域綠化提升工作共涉及 7條省道， 2條高速， 2條縣道，共計 274 公里。“路域環境提升是一項重大民生工程，同時也是一項涉及面很廣的社會系統工程，只有動員全社會廣泛參

6、與，才能形成合力，打贏這場戰役。”臨清市委副書記祁學蘭介紹。去年 10月，臨清市召開了全市公路路域環境綜合治理動員會，成立了由市委副書記為組長的全市路域環境提升工程領導小組，印發了實施方案，明確了工作內容、標準時限和責任分工，確定以打造路域景觀帶、富民產業帶，形成“暢、安、舒、美”的道路通行環境為目標，堅持高標準推進、高質量實施，著力打造路域環境提升的樣板工程。為推動工作開展，該市多次召開全市路域環境綜合治理現場觀摩會和座談會，不斷推進治理方案和各項工作措施的落實。成立6 個專項督導組，由縣級干部帶隊，實行一周一督導、兩周一調度、一月一通報，建立起了督導推進的長效機制。同時，將路域環境提升工作納入鎮辦年度目標考核，結果與評先樹優和獎補資金掛鉤，對不重視、不作為的責任單位和