1、塔式起重機(jī)事故原因分析與措施   塔式起重機(jī)在高層建筑施工中，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。但是，由于一些施工單位對(duì)塔吊在安全管理上重視不夠，常發(fā)生吊運(yùn)重物墜落傷人、撞人、擠人事故，還有塔吊在安裝拆掉過(guò)程中發(fā)生“倒塔和“拆臂事故。     一、塔式起重機(jī)事故原因分析     究其原因造成塔式起重機(jī)傷害事故有人、機(jī)械、零部件、拆裝方案、環(huán)境5個(gè)方面因素。     1、人是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)     目前，建筑領(lǐng)域傷亡事故多發(fā)狀況沒(méi)有得到根本扭轉(zhuǎn)，由于缺乏安全知識(shí)，違規(guī)操作，超

2、負(fù)荷、斜吊、吊運(yùn)埋在地底下物體造成事故屢見(jiàn)不鮮。有的塔吊司機(jī)技術(shù)不熟練，碰到特別狀況驚慌失措，操作柄一下子就從高速檔直接回零位，產(chǎn)生吊鉤和吊物制而不只，激烈的晃動(dòng)和沖擊，發(fā)生吊物墜地或撞人。有時(shí)塔吊在超重、超力矩的狀況下運(yùn)作，使各機(jī)構(gòu)和部件都處超常狀態(tài)，會(huì)發(fā)生制動(dòng)失效，鋼絲繩拉斷、甚至倒塔事故。工地負(fù)責(zé)人在經(jīng)濟(jì)承包過(guò)程中，只顧效益不顧安全，不但起重機(jī)械設(shè)備得不到維護(hù)保養(yǎng)，安全裝置失效甚至違章指揮作業(yè)釀成事故。據(jù)有關(guān)資料說(shuō)明，由于起重作業(yè)人的不安全因素造成事故占80%以上，消除人的不安全因素是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)。     2、塔式起重機(jī)自身原因  &#

3、160;  塔吊成年累月屹立在風(fēng)雨中，歷盡春夏秋冬，嚴(yán)寒酷暑。在惡劣環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，不但壽命短而且常帶病作業(yè)，造成這種狀況有多方面原因。(1)制定不合理：國(guó)家建設(shè)部明令禁止使用的塔吊，即屬于制定不合理安全穩(wěn)定性差，操作不方便，安全裝置不全的。必須堅(jiān)決淘汰危及安全的起重設(shè)備。(2)粗制濫造：原、輔材料、外協(xié)件進(jìn)廠沒(méi)有經(jīng)過(guò)理化實(shí)驗(yàn)馬上投料制作。生產(chǎn)一線工人為了自己一時(shí)經(jīng)濟(jì)利益搶任務(wù)，爭(zhēng)工時(shí)，不按生產(chǎn)工藝要求加工，加工產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)部門(mén)沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān)，讓不合格的零件出廠留下隱患。(3)安裝不合格：塔吊拆裝人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，安裝后沒(méi)有按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)和安全裝置試驗(yàn)，或者敷衍了事。(4)

4、缺乏維護(hù)保養(yǎng)：塔吊使用單位平常缺乏維護(hù)保養(yǎng)工作，致使運(yùn)行機(jī)構(gòu)、吊具、索具、滑輪組等存在故障得不到及時(shí)修理和排除，運(yùn)行時(shí)直接或間接地造成事故。綜上所述，違反國(guó)家特種設(shè)備安全監(jiān)察條例：制定不合理、粗制濫造、安裝不合格、管理不重視的塔式起重機(jī)是發(fā)生人身傷害和設(shè)備事故重要根源。     3、零部件質(zhì)量原因     2004年1月31日，福清誠(chéng)豐世紀(jì)園工地向山東煙臺(tái)市建筑機(jī)械廠購(gòu)進(jìn)一臺(tái)起重量為4噸塔吊，使用不到2個(gè)月塔吊底座焊縫開(kāi)裂。4月6日，7名工人修理塔吊油壓操作柄時(shí)，塔吊底座突然斷裂，整個(gè)塔吊轟然倒地，7名工人隨塔吊一同倒地，都有不同程度

5、傷害。之所以會(huì)發(fā)生倒塔事故，一方面由于修理工作失誤，另一方面塔吊結(jié)構(gòu)件焊接質(zhì)量也有問(wèn)題。     塔吊的關(guān)鍵件和重要件焊接質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家GB5144塔式起重機(jī)安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，在拆裝頂升修理過(guò)程最容易發(fā)生倒塔事故。塔吊的鋼結(jié)構(gòu)件在制作裝卸運(yùn)輸中外觀變形沒(méi)有及時(shí)得到矯正，在高空安裝過(guò)程既費(fèi)工又非常危險(xiǎn)。所以我們對(duì)塔吊所有的零部件、液壓頂升系統(tǒng)管接頭、電纜電線、安全裝置等在出廠前或在總裝現(xiàn)場(chǎng)地面上都要進(jìn)行認(rèn)真檢查，做到萬(wàn)無(wú)一失，才能保證安全。     4、塔式起重機(jī)拆裝方案原因     2002年，全國(guó)塔吊在

6、拆裝過(guò)程發(fā)生一次死亡3人以上重大事故5起。發(fā)生事故的主要原因分別是沒(méi)有預(yù)先制定作業(yè)方案和安裝隊(duì)伍沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，沒(méi)有安裝拆掉資質(zhì)，沒(méi)有按說(shuō)明書(shū)要求作業(yè)造成的。拆裝方案最為重要，如果沒(méi)有制定拆裝方案，或者方案過(guò)于簡(jiǎn)單不能具體指導(dǎo)施工。盲目進(jìn)場(chǎng)、隱患叢生、空間窄小、地質(zhì)松軟、障礙未除、起重設(shè)備選擇不當(dāng)、工具、勞保用品沒(méi)帶好、安裝無(wú)程序、安全技術(shù)措施不利、交底不清、工件綁點(diǎn)錯(cuò)誤等隨時(shí)都會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生。塔吊拆裝工程是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，因此拆裝方案各方面都要合計(jì)很周到，稍有疏忽便會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡事故。     5、環(huán)境因素     塔吊拆裝

7、現(xiàn)場(chǎng)地面未經(jīng)硬化處理，道路不通、排水不暢，到處積水爛泥；電網(wǎng)交錯(cuò)，一旦碰上電力電線輕則傷，重則亡；各種障礙物未除，塔吊安裝于臨街鬧市、人員密集處不利的地理環(huán)境；拆裝時(shí)碰到高溫酷暑、寒流襲擊、刮風(fēng)下雨、大霧迷漫、風(fēng)沙、光線暗淡等惡劣氣候均是引發(fā)事故重要原因。   二、塔式起重機(jī)事故預(yù)防措施     1、強(qiáng)化安全管理     國(guó)家安全生產(chǎn)工作強(qiáng)化企業(yè)責(zé)任主體，并強(qiáng)調(diào)通過(guò)開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，夯實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進(jìn)企業(yè)建立自我約束不斷完善的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。首先要建立健全安全責(zé)任制，一級(jí)抓一級(jí)，逐級(jí)抓落實(shí)，杜絕責(zé)任事故的發(fā)

8、生。推行安全性評(píng)價(jià)活動(dòng)，在安全性評(píng)價(jià)活動(dòng)基礎(chǔ)上，建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，各工種安全操作規(guī)程，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，形成強(qiáng)有力的激勵(lì)約束機(jī)制，做到自覺(jué)遵章守紀(jì)。     2、大力開(kāi)展安全教育和培訓(xùn)     隨著農(nóng)民工進(jìn)城，在建筑領(lǐng)域人數(shù)越來(lái)越多，工地第一線作業(yè)工人中，外來(lái)務(wù)工人員或新工人約占40-60%，他們短期使用多，工作崗位變化也多，很難掌握應(yīng)有的安全技術(shù)知識(shí)。針對(duì)這種狀況我們一定要保持三級(jí)安全教育，未經(jīng)三級(jí)安全教育或考試不合格，不準(zhǔn)參加生產(chǎn)和獨(dú)立操作。從事塔吊司機(jī)、拆裝作業(yè)、信號(hào)指揮人員屬特別工種應(yīng)經(jīng)專業(yè)培

9、訓(xùn)和考試合格持證上崗。關(guān)于地面上和施工面上掛鉤，綁扎工也必須進(jìn)行常常性教育，教育內(nèi)容要有針對(duì)性、保持少而精、注重實(shí)效，使受教育者感到每次講安全都有收獲，銘記在心，在往后實(shí)際工作中能起到舉一反三作用，避免同類事故重新發(fā)生。由教育部門(mén)牽頭舉辦起重作業(yè)專題培訓(xùn)班，以提升各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和全體職工安全管理水平和安全操作技術(shù)水平，提升全體職工預(yù)防起重作業(yè)傷害事故本領(lǐng)。     3、加大更新改造資金投入，及時(shí)淘汰危及安全起重機(jī)械     國(guó)家執(zhí)行淘汰危及安全的落后技術(shù)、工藝和產(chǎn)品，引導(dǎo)企業(yè)采納新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新材料，提升安全裝備水平。建筑業(yè)屬

10、國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)，應(yīng)不斷地加大更新改造資金投入，引進(jìn)具有高新技術(shù)安全可靠的塔吊。引進(jìn)后應(yīng)委托具有拆裝資質(zhì)，人員經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練有一定施行經(jīng)驗(yàn)隊(duì)伍安裝。安裝后必須按JGJ34-86建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程和有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)和安全裝量的檢驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)檢測(cè)合格辦理后方可投入運(yùn)轉(zhuǎn)。塔吊在使用過(guò)程中，施工單位應(yīng)常常組織安全檢查，查塔吊四限位二保險(xiǎn)(力矩、超高、變幅、行走限位裝置，吊鉤保險(xiǎn)和卷筒保險(xiǎn)裝置)、附墻裝置等，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)整改。設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)依據(jù)塔吊的損壞和零件磨損規(guī)律，規(guī)定定期保養(yǎng)和計(jì)劃修理的間隔期項(xiàng)目和要求，把機(jī)械故障消滅在萌芽之中，使塔吊常常保持著優(yōu)良的技術(shù)狀態(tài)，從而杜絕了機(jī)械事故和隨之產(chǎn)

11、生的一些人身傷亡事故。     4、保證整機(jī)安全可靠性     國(guó)家對(duì)塔吊整機(jī)及零部件、操縱系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)等都制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，制造單位必須強(qiáng)化安全質(zhì)量意識(shí)，扎扎實(shí)實(shí)地做好產(chǎn)品質(zhì)量工作。     強(qiáng)化原輔材料、零件、配套件、外協(xié)件的檢測(cè)監(jiān)控工作，凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的原、輔材料、零件、配套件一律不得入庫(kù)，從源頭上把好零件質(zhì)量關(guān)。保持質(zhì)量第一，預(yù)防為主的方針，保證塔吊內(nèi)在質(zhì)量符合國(guó)家規(guī)定范圍和技術(shù)條件規(guī)定的物理化學(xué)性能。強(qiáng)化塔吊結(jié)構(gòu)件的檢測(cè)工作，對(duì)重要件和關(guān)鍵件的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、塔身、塔峰、起重臂

12、、配重臂、拉桿等制作、焊接型式、焊條、焊接工藝等進(jìn)行全過(guò)程跟蹤檢測(cè)和質(zhì)量管理點(diǎn)監(jiān)控。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步和拉桿進(jìn)行射線探傷，保證產(chǎn)品的強(qiáng)度和安全。     5、制定嚴(yán)密拆裝方案     在制定拆裝方案之前必須做好大量的準(zhǔn)備工作。(1)認(rèn)真審閱圖紙，包括整體結(jié)構(gòu)、連接點(diǎn)、組件重量、數(shù)量、綁點(diǎn)、安裝標(biāo)高。(2)工程技術(shù)人員必須會(huì)同安裝隊(duì)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察熟悉環(huán)境。為架空輸電線路，現(xiàn)場(chǎng)可提供安裝電源配電柜位置，必須向施工單位了解并索取塔吊基礎(chǔ)施工合格證。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)由建設(shè)制定部門(mén)制定樁基。(3)配備拆裝各專業(yè)人員數(shù)量、選擇起重機(jī)、行車(chē)路線、應(yīng)隨帶工具、索具、勞保用品等。(4)在拆裝過(guò)程中應(yīng)采用技術(shù)措施和安全技術(shù)措施，各零部件拆裝程序和方法。制定出嚴(yán)密拆裝作業(yè)方案。方案必須做到能夠指導(dǎo)施工，既經(jīng)濟(jì)又安全。方案應(yīng)該提交有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審批后認(rèn)真貫徹實(shí)施。     6、采用措施創(chuàng)建安全文明作業(yè)環(huán)境