1、淺談高速泵的常見故障與維護ktj1 = 1蔡偉聚丙烯裝迓甘肅玉門油iu煉油廠聚丙烯車間使用型號為gsb-l2-30/200. gsb-15/250和 gsb-35/210的丙烯高速泵，由于輸送的介質是極易氣化的液相丙烯，機體轉速 均為8500r/min,在連續長期高壓、高速下工作，以及進出口管線的設計、天氣、 人為的操作不當等諸多復朵的情況，不可避免的會出現啟動泵時無流量無壓力、 泵流量或揚程太低、機械密封泄漏、氣蝕、電機過載、潤滑油油壓過低過高、冷 卻水不過等諸多故障，造成停泵影響整個裝置的正常運行。木文就對丙烯高速泵 運行中常見的故障進行了分析，并提岀了具體的維護措施。2泵啟動時無流量無壓

2、力的原因分析及處理iisb2.1泵啟動時無流量無壓力的原因分析丙烯高速泵在做完開泵檢查工作后，在啟動主電機，打開出口閥后可能會出 現出口壓力表和流量計顯示無壓力和流量，在經過多次分析判斷過后，認為造成 這種現象的原因主要有以下兒方面。第一，泵內沒冇充滿液體（丙烯），留有空氣;第二，泵的轉速過低；第三，泵的進口壓力小于液體的氣化壓力；第四,泵的灌注高度不夠，入口管路處漏氣；第五，泵的旋轉方向不對；第六,葉輪與葉輪套徑向間隙過大;第七，葉輪與葉輪環徑向間隙過大；第八，泵的吸入口處堵塞。2.2處理泵無流量無壓力的措施第一,排除泵體內的空氣，重新向泵體內灌注液體;/r/r 第一，檢查電機的電源、電壓及

3、頻率，進行修理；ms：- 第二，增大丙烯的進11壓力；第四，降低泵的安裝高度，增加泵的進口壓力，排除入口管路處的漏氣;第五，改變泵主體電機三相電源接頭的位置；第六，更換泵的導流套；第七，更換泵的葉輪環；第八，清除泵的吸入口處的雜物。3泵啟動時流量或揚程太低的原因分析及處理 3.1泵啟動時流量或揚程太低的原因分析內烯高速泵啟動吋流量或揚程太低的原因主要有以下幾方面。第一，泵的吸入口處留有空氣；第二，泵的轉速過低；第三，npsha太小;第四，泵的轉旋向不對；第五，螺殼喉部堵塞；笫六，葉輪被損壞；第七，葉輪堵塞；第八，泵的吸入口被堵塞。3.2處理泵啟動時流量或揚程太低的措施第一，檢查泵的管路，防止漏

4、氣；第二，檢查電機電源、電壓、頻率；第三，檢查裝置吸入系統；第四，改變電機轉向；第五，清理螺殼喉部；第六，更換新葉輪；第七，清理葉輪；第八，清理泵的吸入口。4機械密封泄漏的原因分析及處理4.1高速泵機械密封泄漏的原因分析通過對丙烯高速泵機械密封泄漏的情況進行分析后，可以發現引起機械密封 泄漏的原因主要有以下兒個方面。第一，高速泵的轉速達到了8500r/min,端而的相對滑動速度較大，摩擦熱 使介質（丙烯）極易氣化，即有大量的氣泡產生，從而造成氣蝕磨損。磨損了的 端面摩擦熱進一步加大，氣化加劇，密封端面很快磨損失效，要使密封處于穩定 的工作狀態就必須保證端面膜的穩定保持端面液膜止常工作的關鍵參數

5、就是端 而比壓，以gsb-l2-30/200為例，為此我對原機械密封的端而比壓進行了核算， 原機械密封的技術參數如表1所示。表1項目血60b60c外徑pt/mm343842外徑d2/nm394645平衡直徑djz36.0540.244120密封腔壓力p/mpaq40l40.4密封外側壓力p/mpa10q40.4彈資比壓p./mpag 350.28a 12裁荷系數（佃q9r/a42q71/0.23a 81/0.20膜壓系數入q50.50.5根據端面比壓的計算公式p=pixi+pl （al-7） +p2 （a2-7）計算出60a 60b 60c的端 而比壓分別為0. 58mpa> 0. 3m

6、pa> 0. 12mpao通常離心泵用機械密封的端而比壓值 一般在0. 3-0. 6mpaz間。從以上核算可以看出泵體側機械密封60a的端面比壓值 為0. 58mpa,在該范圍之內，雖然該機封在剛投用時其端面比壓值是合適的，但 運轉到后期，由于60b靜環端面損壞，動環失去平衡，導致泵軸振動，從而加劇 t60a的磨損，造成了內烯的泄漏。增速器側機械密封60b的端面比壓值為0. 3mpa, 英端而比壓值偏小，因此端而比壓對介質壓力的波動及泵運行屮振動的敏感性增 強，由于泵的轉速較高，補償環達不到所耍求的追隨性，因此介質壓力波動時易 產生干摩擦而發生泄漏，增速器輸出軸機械密封60c的端面比壓為

7、0. 12mpa,明顯 太小，這也是其一直泄漏的原因；第二，就是泵在運行過程中抽吸損失嚴重，加劇了密封面的跳動，造成了機 械密封泄漏；第三，密封靜環彈簧作用力不均勻，并有粘合現象；第四，動環密封面上的磨痕不均勻；第五，密封腔內或密封彈簧屮有固體顆粒。（通常密封面上會有顆粒劃傷而 引起的表面粗糙傷痕）第六，機械震動過大是引起機封泄漏的主耍原因，它可以破壞密封端而液膜 而造成泄漏，甚至造成機封的磨損、開裂、損壞。4.2處理機械密封泄漏的措施第一，對60a改用用綜合性能更好的浸銀石墨環，對60c進行適當的端面比壓 調整；第二，降低泵在運行過程屮的抽吸損失；第三，如果是密封靜環彈簧作用力不均勻或者動環

8、密封面上的磨痕不均勻， 現在采用的方法則是直接更換機械密封；第四，清理密封腔內或者密封彈簧屮的固體顆粒；笫五，在更換電機與泵連接花鍵套時一定要控制好對中性偏差范圍，減少震 動。5電機過載的原因分析及處理5.1電機過載的原因分析第一，液休的密度和粘度高于工藝卡片上列岀的數據；第二，泵的電機發生了故障；第三，齒輪箱、泵出現了機械故障。5. 2電機過載的處理措施第一，參照工藝卡片上列出的數據，提高介質溫度，降低介質的實際粘度； 笫二，按照泵的電動機技術要求進行檢修，檢查電源電壓，每相電流必須平 衡，誤差不超過3%；第三，卸卜電動機，檢杳齒輪箱軸組件和泵葉輪，誘導輪的轉動靈活性，排 盡液體查找機械故障

9、、拆下油標，檢查下箱體內有無磨損顆粒。如果無磨損顆粒 則軸承不會損壞。6潤滑油油壓過低原因分析及處理6.1潤滑油油壓過低的原因分析第一，潤滑油的油箱或者潤滑油的流通管路有漏油現象；第二，油箱的油濾器被堵塞；第三，泵體的小油泵被損壞；笫四，泵休的油冷卻器失效。6.2潤滑油油壓過低的處理措施第一，維修油箱及油路管線上的漏點；第二，清理油箱的油濾器；第三，對小油泵進行拆卸修理；笫四，檢查油冷卻器失效的原因，看是其堵塞還是損壞，及時對其進行清理 維修。7潤滑油油壓過高的原因分析及處理7.1潤滑油油壓過高的原因分析第一，潤滑油的噴油嘴被堵塞;笫二，齒輪箱上油節流孔被堵塞;第三，潤滑油的油路被堵塞。7.2潤滑油油壓過高的處理措施第一，清洗噴油嘴；笫二，清晰齒輪箱上油節流孔;第三，清洗堵塞油路。以上種種故障和