1、模擬考試試題2020年汽車駕駛員(技師)考試題及汽車駕駛員（技師)多少錢 微信號(hào) kaotihui功能介紹 安全生產(chǎn)從業(yè)人員模擬考試遠(yuǎn)程資格培訓(xùn)平臺(tái)一點(diǎn)通。低壓電工，高壓電工，熔化焊接與熱切割焊工作業(yè)，叉車司機(jī)，起重機(jī)械指揮，危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理人員，高出作業(yè)制冷與空調(diào),美容師面點(diǎn)師，建筑八大員職業(yè)技能鑒定等免費(fèi)在線理論實(shí)操考試操作證書查詢報(bào)考題庫收錄于話題1、【判斷對(duì)錯(cuò)】()混合氣濃度的調(diào)整必須借助儀器進(jìn)行。（  ×  ）2、【判斷對(duì)錯(cuò)】車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，視情維護(hù)”的原則。(  ×  ）

2、3、【判斷對(duì)錯(cuò)】(）帶有abs系統(tǒng)的車輛,在緊急制動(dòng)時(shí)不要重復(fù)地踩放制動(dòng)踏板，abs的工作不需要人為干涉,制動(dòng)效果好。（    ）4、【判斷對(duì)錯(cuò)】（)噴油提前角減小可使廢氣中的nox的排量增加。（  ×  ）5、【判斷對(duì)錯(cuò)】（)安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（    ）6、【判斷對(duì)錯(cuò)】全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。（    )7、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）電控液力自動(dòng)變速器的電控單元內(nèi)部有一個(gè)故障自診斷電路

3、。(    ）8、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，并盡快進(jìn)行修理。（  ×  )9、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。(    )10、【判斷對(duì)錯(cuò)】（)汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。(    ）11、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）汽車巡航控制裝置能保持汽車穩(wěn)定的行駛速度.（    )12、【判斷對(duì)錯(cuò)】引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

4、的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。(    ）13、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損.（    ）14、【判斷對(duì)錯(cuò)】(）光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方法、光軸刻度盤式檢方法兩種.（    ）15、【判斷對(duì)錯(cuò)】(）車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（  ×  )16、【判斷對(duì)錯(cuò)】汽車走合期規(guī)定里程通常為20003000km。（  ×  

5、）17、【判斷對(duì)錯(cuò)】前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。（    )18、【判斷對(duì)錯(cuò)】(）汽車外觀檢測(cè)并不是行車安全檢測(cè)的重要內(nèi)容。(  ×  ）19、【判斷對(duì)錯(cuò)】牽引力控制裝置也稱為驅(qū)動(dòng)力防滑轉(zhuǎn)裝置。(    ）20、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）一般情況下,診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。（  ×  )21、【判斷對(duì)錯(cuò)】車輛漏油檢查可分為燃油燃?xì)獠糠謾z查和潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓傳動(dòng)液泄漏檢查。（&

6、#160;   ）22、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）目前投入使用的檢測(cè)線大多是綜合環(huán)保檢測(cè)線.（  ×  ）23、【判斷對(duì)錯(cuò)】（)液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪.（    ）24、【判斷對(duì)錯(cuò)】（）汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（  ×  ）25、【判斷對(duì)錯(cuò)】(）質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。（  ×  ）26

7、、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。(  b  ）a、2030倍b、3060倍c、1020倍d、6080倍27、【單項(xiàng)選擇題】在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)（)的影響。(  a  ）a、行車安全b、超車c、判斷d、會(huì)車28、【單項(xiàng)選擇題】下列中()是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。(  a  ）a、cob、co2c、h2od、hc29、【單項(xiàng)選擇題】我國對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下hc排放限值為（）10-6。（  d  ）a、100b、150c、

8、200d、25030、【單項(xiàng)選擇題】運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡(jiǎn)稱(）.（  d  ）a、cnub、cduc、iudd、cpu31、【單項(xiàng)選擇題】汽車（）性能的好壞直接影響行車安全，也關(guān)系到汽車動(dòng)力性的有效發(fā)揮。（  c  ）a、經(jīng)濟(jì)性b、操作穩(wěn)定性c、制動(dòng)性d、通過性32、【單項(xiàng)選擇題】汽油抗爆性的好壞用（）值來表示。（  a  ）a、辛烷值b、溫度c、十六烷值d、閃點(diǎn)33、【單項(xiàng)選擇題】汽車空調(diào)夏天車內(nèi)溫度保持在（)左右較為舒適。（  c  ）a、15b、20c、25d、3034、【單項(xiàng)選擇題】駕駛

9、員安全教育的重點(diǎn)要依據(jù)(）來決定。（  c  ）a、教材b、教學(xué)費(fèi)用c、教育對(duì)象d、教學(xué)時(shí)間35、【單項(xiàng)選擇題】汽車制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)（）防止車輪完全抱死,從而得到最佳制動(dòng)效果。（  a  )a、車輪制動(dòng)力b、制動(dòng)距離c、制動(dòng)時(shí)間d、制動(dòng)減速度36、【單項(xiàng)選擇題】輪速傳感器的功用是檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速,并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸送給（）.(  a  ）a、ecub、ceuc、uecd、euc37、【單項(xiàng)選擇題】汽車巡航控制裝置是使汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，保持車速（）的自動(dòng)行駛裝置。(  a

10、  )a、恒定38、【單項(xiàng)選擇題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車輛行駛的（)。（  a  ）a、安全性39、【單項(xiàng)選擇題】地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用（）進(jìn)行導(dǎo)航定位的。(  a  ）a、道路信標(biāo)40、【單項(xiàng)選擇題】曲軸的曲拐數(shù)目取決于氣缸數(shù)目和（)。（  c  ）a、曲柄數(shù)b、曲柄銷數(shù)c、氣缸排列方式d、主軸頸數(shù)41、【單項(xiàng)選擇題】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為（）.（  a  ）a、全球定位系統(tǒng)42、【單項(xiàng)選擇題】更換輪胎時(shí)，翻新輪胎不準(zhǔn)作（）使用.（  a  )a、轉(zhuǎn)向輪43、【單項(xiàng)選擇題】

11、用側(cè)滑儀器檢測(cè)前輪的側(cè)滑量，車速不得超過(）km/h。（  d  ）a、2b、3c、4d、544、【單項(xiàng)選擇題】主動(dòng)式懸掛,就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、（）、車身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。（  b  ）a、鋼板彈簧數(shù)量b、車身高度c、輪胎氣壓d、車身長(zhǎng)度45、【單項(xiàng)選擇題】制動(dòng)防抱死裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)由油泵、蓄壓器、壓力開關(guān)、（）等部件組成。（  d  ）a、制動(dòng)踏板b、車輪速度傳感器c、制動(dòng)器d、液壓調(diào)節(jié)器46、【單項(xiàng)選擇題】執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的(）.（  c  ）a、噴油量b、泵油量c、機(jī)械動(dòng)作d、廢氣再循環(huán)47、【單項(xiàng)選擇題】柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油機(jī)(），主要是炭煙和氮氧化物。(  b  )a、多b、少c、一樣d、多得多48、【單項(xiàng)選擇題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊.（  a