1、CMC泓域咨詢 /氫氣儲運項目投資分析報告報告說明根據謹慎財務估算，項目總投資5858.49萬元，其中：建設投資4456.75萬元，占項目總投資的76.07%；建設期利息62.75萬元，占項目總投資的1.07%；流動資金1338.99萬元，占項目總投資的22.86%。項目正常運營每年營業收入11900.00萬元，綜合總成本費用8983.57萬元，凈利潤2137.65萬元，財務內部收益率29.38%，財務凈現值5137.32萬元，全部投資回收期4.85年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目是基于公開的產業信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業分析模型而

2、進行的模板化設計，其數據參數符合行業基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。正視我國以煤炭為主的能源基礎結構50年內基本不會改變的現實，充分發揮大同煤炭資源在氫能源產業上游的優勢，把煤炭的清潔高效利用和節能減排擺在前位，由能源輸出為主向高附加值產業轉化，打造清潔低價的氫源成本“洼地”。同時，發揮大同市可再生能源發電優勢，進行電解水制氫，為大同市氫能產業的發展提供一條“綠氫”產業路線。目錄第一章 市場分析9一、 發展氫能是大同市打贏藍天保衛戰的重要舉措9二、 大同市能源結構現狀及優勢11三、 發展目標12第二章 項目概述18一、 項目名稱及投資人18二、 編制原則18三、 編制依據

3、18四、 編制范圍及內容19五、 項目建設背景19六、 全面對接京津冀協同發展，融入雙循環發展新格局20七、 結論分析20主要經濟指標一覽表22第三章 項目建設背景、必要性24一、 大同市政策現狀及優勢24二、 氫能產業是大同市爭當能源革命“尖兵”的重要抓手25三、 聚焦新興產業和“六新”突破，努力構建現代產業體系26四、 全球氫能產業發展現狀31五、 健全創新體系33六、 做強氫能產業集群34第四章 項目建設單位說明37一、 公司基本信息37二、 公司簡介37三、 公司競爭優勢38四、 公司主要財務數據40公司合并資產負債表主要數據40公司合并利潤表主要數據40五、 核心人員介紹41六、 經

4、營宗旨42七、 公司發展規劃42第五章 產品規劃方案49一、 建設規模及主要建設內容49二、 產品規劃方案及生產綱領49產品規劃方案一覽表50第六章 項目選址方案52一、 項目選址原則52二、 建設區基本情況52三、 加大與東部地區產業轉移承接合作57四、 以京同合作帶動融入京津冀協同發展58五、 加快構建一流創新生態，孕育轉型發展新動能59第七章 發展規劃62一、 公司發展規劃62二、 思路及措施68第八章 法人治理70一、 股東權利及義務70二、 董事73三、 高級管理人員78四、 監事80第九章 人力資源配置83一、 人力資源配置83勞動定員一覽表83二、 員工技能培訓83第十章 勞動安

5、全生產分析85一、 編制依據85二、 防范措施86三、 預期效果評價92第十一章 技術方案分析93一、 企業技術研發分析93二、 項目技術工藝分析96三、 質量管理97四、 設備選型方案98主要設備購置一覽表98第十二章 項目環保分析100一、 編制依據100二、 環境影響合理性分析101三、 建設期大氣環境影響分析101四、 建設期水環境影響分析103五、 建設期固體廢棄物環境影響分析103六、 建設期聲環境影響分析104七、 環境管理分析104八、 結論及建議105第十三章 投資估算及資金籌措107一、 投資估算的依據和說明107二、 建設投資估算108建設投資估算表112三、 建設期利息

6、112建設期利息估算表112固定資產投資估算表113四、 流動資金114流動資金估算表115五、 項目總投資116總投資及構成一覽表116六、 資金籌措與投資計劃117項目投資計劃與資金籌措一覽表117第十四章 經濟效益分析119一、 基本假設及基礎參數選取119二、 經濟評價財務測算119營業收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費用估算表121利潤及利潤分配表123三、 項目盈利能力分析123項目投資現金流量表125四、 財務生存能力分析126五、 償債能力分析126借款還本付息計劃表128六、 經濟評價結論128第十五章 項目風險防范分析129一、 項目風險分析129二、 項目風

7、險對策131第十六章 招標及投資方案134一、 項目招標依據134二、 項目招標范圍134三、 招標要求134四、 招標組織方式135五、 招標信息發布138第十七章 項目綜合評價139第十八章 補充表格140主要經濟指標一覽表140建設投資估算表141建設期利息估算表142固定資產投資估算表143流動資金估算表143總投資及構成一覽表144項目投資計劃與資金籌措一覽表145營業收入、稅金及附加和增值稅估算表146綜合總成本費用估算表147利潤及利潤分配表148項目投資現金流量表149借款還本付息計劃表150第一章 市場分析一、 發展氫能是大同市打贏藍天保衛戰的重要舉措由煤炭生產和利用過程所造

8、成的環境問題，已經越來越引起人們關注。面對這一環境問題，大同市瞄準資源型經濟困局，扎實推進供給側結構性改革，從產業結構、能源結構、運輸結構及用地結構對癥下藥，強力破題。近年來，大同市持續加大對重點領域大氣污染的治理力度，制定了一系列的整治措施。一是推進重點行業落后產能淘汰和過剩產能壓減；二是持續開展“散亂污”企業的整治；三是實施工業企業深度治理，全市范圍執行大氣污染物特別排放限值；四是強化散煤治理，推進“禁煤區”的建造，開展燃煤鍋爐淘汰、煤改電及煤改氣等冬季清潔取暖改造工程；五是持續淘汰老舊車輛，深入推進新能源車推廣應用。至2019年，全市退出煤炭落后產能135萬噸，煤炭先進產能比重占71.5

9、%；生態環境部門依法取締“散亂污”企業74家；57家無組織排放企業完成治理，20家企業完成超低排放以及特別排放限值改造；全市累計拆除燃煤供熱鍋爐948臺、煙囪738座，建成區集中供熱面積9631萬m2，集中供熱覆蓋率達到99.8%；全市共推廣各類電動汽車1268輛，推廣各類天燃氣汽車6116輛，50輛氫燃料公交車正在試運營。隨著工業整改政策的不斷推進以及污染治理力度的不斷加大，大同市的空氣質量有了很大的改善。大氣主要污染物二氧化硫排放量由2010年的15.6萬噸，降到2019年的9.13萬噸；氮氧化物排放量由2010年的15.53萬噸，降到2019年的7.19萬噸。2019年，全市空氣質量優良

10、天數達318天，優良比例為87.1%，空氣質量綜合指數（4.97）低于京津冀及周邊地區平均水平。在看到成績的同時，也必須清醒地看到：與同期相比，大同市空氣質量出現了嚴重的反彈，成為了山西省反彈幅度（7.1%）最高城市，環境改善仍然壓力巨大。氫能作為清潔、高效、無二次污染的能源載體，可廣泛應用于工業、建筑、交通、電力等行業。大同市通過建立氫能小區，進行氫氣與天然氣混燒、氫燃料電池固定電源和熱電聯產系統的推廣和應用，為居民建筑供熱、供電，降低小燃煤鍋爐和民用燃煤供熱帶來的污染；氫能在交通領域的應用已經趨于成熟，大同市應該充分發揮氫燃料汽車的環保優勢，在公交車、大巴車、物流車、專用車以及重卡車輛等進

11、行推廣和階段性替換，降低交通運輸行業大氣污染物的排放；充分利用富尾氣進行氫氣的制備，減少尾氣無組織排放和燃燒造成的環境污染及資源浪費；另外，推進氫能在煉鐵、煉鋼等領域的應用，減少大氣污染物二氧化碳的排放量。因此，充分發揮大同市的氫源優勢，推動氫能在大同的全面發展應用，是大同市打贏藍天保衛戰的重要舉措。二、 大同市能源結構現狀及優勢大同市是中國最大的煤炭能源基地之一，國家化工能源基地，有“煤都”之美譽。大同具有儲量豐厚的煤炭資源，境內探明煤炭儲量為312億噸，2018年煤炭產量為11167.2萬噸。大同市這一煤炭資源稟賦決定了以煤為原料生產替代石油和天然氣制備氫氣是不可或缺的。煤氣化制氫具有技術

12、成熟和制氫成本低的優點，是目前實現大宗氫氣制備的重要技術選擇。煤氣化制氫的過程中不可避免的會產生二氧化碳，通過二氧化碳補集和封存技術（CCUS）可以實現二氧化碳的封存和資源化利，為煤制氫提供一條低碳環保的保障。在化工原料制氫方面，大同市擁有甲醇生產工業基礎，可以進行分布式甲醇制氫，能夠為大同市氫能產業的發展提供提一條更為靈活的制氫路線。大同市地處山西省最北部，風、光資源十分豐富。近年來，大同市以爭創全國新能源產業示范市為目標，全力推動新能源產業發展，加快推進風光電一體化。截至2019年年底，大同市可再生能源發電總裝機容量為466萬千瓦，占全市電力裝機容量的35%。其中，風電188萬千瓦，并網發

13、電占全省裝機容量的1/5，光伏268萬千瓦，并網發電占全省裝機容量1/3。如果能夠充分利用上述電力資源，通過水電解制氫獲得氫源，能夠為氫氣的制備提供一條更加環保的制備路線。2019年全年大同市風電發電量39億千瓦時，光伏發電量38.1億千瓦時，如果全部用于電解水制氫，則2019年可生產約16億Nm3氫氣，市場前景巨大。綜上所述，作為中國“煤都”，大同市氫能來源廣泛，既有大量的煤炭資源，可以通過煤轉化大規模制氫；又有大量的光電、風電等可供電解水制氫的存量資源。結合大同市的能源結構現狀，在氫能產業布局和發展過程中，多元化的制氫模式在不同的發展階段、不同區域優勢互補，能夠為大同市氫能的發展提供可靠的

14、氫源保障。三、 發展目標大同市氫能產業發展目標分為近期（20202023年）、中期（20232025 年）和遠期（20262030年）三個階段，具體目標如下：（一）近期發展目標（2020年-2023年）近期發展目標：到2023年，全市氫能產業規模持續增長，氫能產業體系、產業技術支撐平臺與配套設施不斷完善，產業空間布局進一步優化，氫能示范項目有序推進，氫能產業集聚發展格局基本形成。產業規模到2023年，形成以可再生能源制氫發電-煤制氫為主體的氫能能源供應體系，構建制氫-運氫-加氫-用氫的完整產業鏈，完善氫燃料汽車核心裝備研發、制造、產業化及應用各環節上的產業鏈，形成氫能產業的閉環、循環、健康發展

15、形式，值此，全市氫能產業鏈工業年產值達到100億元。其中：制氫產業規模約為10億元，氫能儲運裝備產業規模約為20億元，氫燃料電池及關鍵零部件產業約為25億元，氫燃料電池汽車整車產業約為25億元，其他氫能制造產業產值約20億。龍頭企業到2023年，全市氫能龍頭企業示范作用增強，引進或培育一批產業鏈核心企業，形成具有較強競爭力的產業集群。培育氫能相關企業40家以上，產業鏈核心企業4-7家，其中氫能制備企業1-2家，氫能核心裝備制造企業2-3家，氫能應用企業1-2家，投資總規模達到50億元。創新能力到2023年，重點攻克以煤制氫、工業副產制氫、CCUS等技術，實現氫氣的低成本與清潔制備，同步開展氫氣

16、液化、壓縮環節技術、氫氣儲運設備的研發攻關和行業標準制定，支持發展儲氫設備質量檢測中心。在應用環節著重通過產業引進、自主創新，實現燃料電池重型卡車、燃料機車、市政環保專用車的本地化制造生產。推動燃料電池發動機相關核心技術研究，建設市級氫能創新孵化平臺。示范試點到2023年，在交通運輸領域擴大氫燃料汽車示范線路數量和加氫站示范建設，氫燃料汽車示范投放數量達到1000輛以上，加氫能力不低于500kg/天的示范性加氫站數量達到17座，氫燃料公交路線基本覆蓋主城區主要交通路線。結合能源革命“十大農村、十大社區、十大校園” 工程，開展氫能燃料電池聯供技術應用示范、混氫天然氣小區應用示范；與鐵塔公司、電網

17、公司合作開展氫燃料電池備用電源的示范應用。產業布局到2023年，初步形成氫氣制備、儲運、燃料電池及應用等上下游企業結合緊密的產業鏈體系，技術研發、裝備制造、服務功能健全的價值鏈體系。（二）中期發展目標（2024年-2025年）中期發展目標：到2025年，全市氫能產業規模實現跨越式增長，氫能產業體系、配套基礎設施相對完善，氫能產業關鍵核心技術實現重大突破，氫能產業鏈布局趨于完善，氫能產業集群形成規模。產業規模到2025年，本階段氫能源供應基地已具備規模化效應，煤制氫低碳制氫成本繼續降低。繼續大力發展可再生能源制氫產業，逐步深入開展生物質制氫、煤制氫等多途徑制氫技術研發；重點充實氫能技術轉化共享研

18、發基地功能，實現對企業技術轉化的多層次、全方位服務；統籌考慮市場需求與技術成熟度條件，提速發展氫能裝備制造基地，擴充基地產品線。全市氫能產業鏈工業年產值達到450億元。其中：制氫產業約為80億元，氫能儲運裝備產業約為120億元，氫燃料電池及關鍵零部件產業約為100億元，氫燃料電池汽車整車產業約為100億元，其他氫能制造產業產值約50億。龍頭企業到2025年，培育氫能相關企業達到100家，產業鏈核心企業10-14家，其中氫能制備企業3-4家，儲運氫企業3-4家，氫能核心裝備制造企業3-4家，氫能應用企業1-2家，投資總規模超過100億元。創新能力到2025年，借助產業集群優勢，依托氫能技術轉化共

19、享研發基地，形成一批具備氫能制備、儲運核心技術專利與研發能力的團隊，尤其在氫氣的低碳制備、液氫儲運環節形成自主知識產權的產品，并制定相關行業規范。在燃料電池發動機、燃料電池電堆、燃料電池關鍵裝備以及部分關鍵零部件等方面要實現一定程度的自主創新，以實現大同市的氫能全產業鏈自主創新企業布局。示范試點到2025年，氫燃料汽車投放數量達到6300輛，配套建設加氫能力不低500kg/天的示范性加氫站數量超過50座，氫燃料公交路線實現主城區主要交通路線全覆蓋，在物流車、環保清潔車等專用車領域推廣氫燃料專用車示范。結合大同市旅游景點，打造2條氫能旅游專線，開展氫燃料旅游大巴示范項目、配套高速示范加氫站、氫燃

20、料供能示范景區建設。產業布局到2025年，氫能產業聚集能力顯著提高，產業集群形成規模，形成大中小企業緊密配合、專業分工與協作完善的產業體系。（三）長期發展目標與未來展望（2026年-2030年）遠期發展目標：到2030年，大同市氫能產業在國內居于領先地位，氫能產業由示范帶動轉向市場拉動，氫能產業鏈產值規模突破1600億元，氫能裝備制造邁向高端，產業領軍企業自主創新實力雄厚，氫氣儲運、氫燃料電池技術和制造達到國際先進水平；氫能交通體系和氫能物流運輸體系基本完善，氫能社區建設取得較大進展。產業規模到2030年，制氫技術更為豐富，大規模煤制氫技術發展成熟，大同市作為氫能源供應基地穩定向本省及京津冀地

21、區乃至東南沿海供應優質、低價氫能；氫能技術轉化共享研發基地成為全國氫能技術產業孵化領跑者，多層次、全方位服務水平進一步提升，吸引更多新型氫能技術向大同市聚集；依托成熟的氫能源供應基地、先進的氫能技術轉化共享研發基地，重點發展氫能裝備制造基地，成為大同市“氫都”可持續發展的接力棒。全市氫能產業鏈工業年產值達到1600億元。其中：制氫產業約為400億元，氫能儲運裝備產業約為500億元，氫燃料電池及關鍵零部件產業約為300億元，氫燃料電池汽車整車產業約為250億元，其他氫能制造產業產值約150億。龍頭企業到2030年，培育氫能相關企業超過150家，產業鏈核心企業30家左右，其中氫能制備企業3-5家，

22、儲運氫企業6-8家，氫能核心裝備制造企業5-6家，氫能應用企業5-7家。企業間形成良好的產業互動，投資總規模超過200億元。氫能相關裝備制造企業成為行業內又一主力。創新能力到2030年，依托氫能技術轉化共享研發基地的先行優勢，在煤制氫技術、儲運技術成熟基礎上加大可再生能源制氫、氫能應用、氫能裝備環節的科研投入，形成一批具有國內領先的技術優勢的企業。示范試點到2030年，氫燃料汽車投放量超過57000輛，配套加氫站數量達到100座，覆蓋大同市主城區，配套投放一定比例的政府氫燃料乘用車示范，引導市民購買。產業布局到2030年，大同市氫能產業格局全部構建完成，并形成覆蓋京津冀、晉陜蒙、東南沿海的氫氣

23、貿易的銷售網絡和輸送網絡，將大同市打造成東方“氫都”。第二章 項目概述一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱氫氣儲運項目（二）項目投資人xxx投資管理公司（三）建設地點本期項目選址位于xx（以選址意見書為準）。二、 編制原則為實現產業高質量發展的目標，報告確定按如下原則編制：1、認真貫徹國家和地方產業發展的總體思路：資源綜合利用、節約能源、提高社會效益和經濟效益。2、嚴格執行國家、地方及主管部門制定的環保、職業安全衛生、消防和節能設計規定、規范及標準。3、積極采用新工藝、新技術，在保證產品質量的同時，力求節能降耗。4、堅持可持續發展原則。三、 編制依據1、承辦單位關于編制本項目報告的委托；2、國

24、家和地方有關政策、法規、規劃；3、現行有關技術規范、標準和規定；4、相關產業發展規劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。四、 編制范圍及內容本報告對項目建設的背景及概況、市場需求預測和建設的必要性、建設條件、工程技術方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環境保護與消防安全、項目招投標方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關部門對工程項目決策和建設提供可靠和準確的依據。五、 項目建設背景大同市大力發展氫能及氫燃料電池產業，既契合大同市打造能源革命“尖兵”和實現能源革命綜合改革戰略要求，又是大同打贏藍天保衛戰的重要舉措，也可以實現大同煤炭資源清潔利用和產業鏈的

25、延伸，為大同的經濟結構轉型提供新的動力，具有重要的意義。推進高壓氫氣存儲材料與核心設備生產產業，著力發展液氫存儲、運輸和裝備產業。技術領域，布局發展有機液體氫化合物儲氫技術和產業，開發高活性、高穩定性的加氫/脫氫催化劑，布局氫氣液化技術，開發高密度固體儲運氫氣材料，實現氫能的大規模存儲。六、 全面對接京津冀協同發展，融入雙循環發展新格局把融入京津冀協同作為全市內陸開放發展的“牛鼻子”，以主動謀劃、主動對接、主動參與的積極姿態，搭建高能級戰略對話平臺，打通內陸開放大通道，承接產業外溢轉移，加強特色消費供給，參與國際國內經濟大分工，開創全方位、多層次、寬領域的內陸全面開放新格局。七、 結論分析（一

26、）項目選址本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約13.00畝。（二）建設規模與產品方案項目正常運營后，可形成年產xxx套氫氣儲運設備的生產能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資5858.49萬元，其中：建設投資4456.75萬元，占項目總投資的76.07%；建設期利息62.75萬元，占項目總投資的1.07%；流動資金1338.99萬元，占項目總投資的22.86%。（五）資金籌措項目總投資5858.49萬元，根據資金籌措方案，xxx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）3297.

27、18萬元。根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額2561.31萬元。（六）經濟評價1、項目達產年預期營業收入（SP）：11900.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：8983.57萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：2137.65萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：29.38%。5、全部投資回收期（Pt）：4.85年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：3917.89萬元（產值）。（七）社會效益綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優化當地產業結構，實現高質量發展的目標。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財

28、政收入，帶動產業升級發展，為社會提供更多的就業機會。另外，由于本項目環保治理手段完善，不會對周邊環境產生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經濟技術指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積8667.00約13.00畝1.1總建筑面積14393.401.2基底面積5286.871.3投資強度萬元/畝334.962總投資萬元5858.492.1建設投資萬元4456.752.1.1工程費用萬元3901.152.1.2其他費用萬元426.832.1.3預備費萬元128.772.2建設期利息萬元62.752.3流動資金萬元1338.993資金籌措萬元5858.493.1自

29、籌資金萬元3297.183.2銀行貸款萬元2561.314營業收入萬元11900.00正常運營年份5總成本費用萬元8983.57""6利潤總額萬元2850.20""7凈利潤萬元2137.65""8所得稅萬元712.55""9增值稅萬元551.84""10稅金及附加萬元66.23""11納稅總額萬元1330.62""12工業增加值萬元4379.78""13盈虧平衡點萬元3917.89產值14回收期年4.8515內部收益率29.38%所得稅

30、后16財務凈現值萬元5137.32所得稅后第三章 項目建設背景、必要性一、 大同市政策現狀及優勢山西省在2017年發布了山西省招商引資重點產業指導目 錄，列出了當前山西省重點培育和引進的產業發展方向，其中目 錄第一項即為“戰略性新興產業培育工程”；關于氫能產業，指導目 錄將山西省重點培育的技術進行了分類和布局。2019年4月30日，山西省工信廳對外發布了山西省新能源汽車產業2019年行動計劃，指出依托太原市、大同市、長治市等城市現有氫燃料電池汽車相關產業開展試點示范。為加快促進新能源汽車產業提質增效、增強核心競爭力、實現高質量發展，做好新能源汽車推廣應用工作，2018年2月27日，大同市財政局

31、發布關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，要求不斷提高燃料電池汽車技術門檻，新能源汽車產品納入新能源汽車推廣應用推薦車型目 錄后銷售推廣才可以申請補貼，同時提出要進一步加強推廣應用監督管理，進一步優化推廣應用環境。2018年12月9日，大同市舉行了2018“氫都”大同氫能產業發展高峰論壇，大同市委副書記、市政府市長提出，大同市將發展氫能與燃料電池先導、儲能蓄能、新能源汽車裝備制造、光伏全產業鏈和煤炭清潔高效利用五大產業集群，全力建成大同市國際能源革命科技創新園、“氫都”新能源產業城。可見，在大同市進行氫能源的規劃和發展，可以推進本市資源的清潔化利用，邁向高端制造的進程；非常符合國家

32、和山西省對大同市轉型發展的要求，符合大同市調整優化能源消費結構、促進新能源產業提質的發展需求。山西省和大同市良好的政策環境，能夠為氫能源及氫燃料汽車產業提供良好的發展環境，二者相互促進，相互保障。二、 氫能產業是大同市爭當能源革命“尖兵”的重要抓手大同市是我國的煤都和能源基地，自新中國成立以來大同累計為國家貢獻優質動力煤30多億噸，支持著全國20多個省、市、自治區以及2800多家大中型企業，為全國經濟發展、保障國家能源安全和改善人民生活做出了巨大貢獻。近幾年來，大同市能源工業規模化和集約化水平大幅提升，安全生產能力與產業水平明顯提高。面對能源供需格局新變化、國際能源發展新趨勢，國家提出了能源“

33、四個革命、一個合作”戰略。2019年1月10日，大同市政府召開了能源革命“尖兵”2019重大突破工程行動動員大會，會議指出，要牢牢把握能源革命的工作重點，通過大戰、實戰、決戰，推動“能源革命大同尖兵”繼續深入，著力打造“氫都”和“新能源產業之都”，會議最后出臺了“能源革命尖兵”2019重大突破工程行動方案。2019年11月，大同市政府出臺了大同能源革命綜合改革試點行動方案，提出，大同市要在提高能源供給體系質量效益、構建綠色能源產業體系、推行清潔低碳用能模式、加快能源科技成果轉化、擴大能源對外合作等方面取得突破，努力實現從“煤都”到“氫都”和“新能源之都”的歷史性跨越。在構建綠色能源產業體系方面

34、，行動方案強調，大同市要加快氫能制備、儲運、加氫站及下游應用全產業鏈布局，統籌推進加氫站、氫燃料電池及配件、氫燃料汽車產業協調發展，加快陜汽、重汽重載汽車“柴轉氫”試點建設。氫能是未來構建以清潔能源為主的多元能源供給系統的重要載體，氫能的開發與利用技術已經成為新一輪世界能源技術變革的重要方向。大同市煤炭資源及風能和太陽能等可再生資源豐富、工業基礎雄厚，通過煤制氫可以實現煤炭的清潔轉化；通過電解水制氫技術可以實現風能和太陽能的高效利用；通過氫燃料汽車的推廣應用，可以在大同市構建綠色交通網絡。可見，氫能產業與大同市能源革命的要求高度契合，是打造大同市能源革命“尖兵”和能源革命綜合改革試點的重要抓手

35、。三、 聚焦新興產業和“六新”突破，努力構建現代產業體系堅持轉型為綱，聚焦戰略性新興產業和未來產業，全面提高產業鏈供應鏈現代化水平，加快推動“一煤獨大”向“多業鼎立”轉變，提高經濟質量效益和核心競爭力，努力構建支撐高質量高速度發展的現代產業體系。（一）構建“1+4+6”現代產業體系。做優能源“壓艙石”產業。推動煤炭集中清潔高產高效發展，推動燃煤熱電多聯供，持續發揮火電基礎安全保障作用，確保大容量、高參數、低能耗先進煤電機組長期作為基荷電源。做強四大支柱產業。大力發展先進裝備制造，聚焦煤礦機械制造、新能源裝備制造、汽車制造、有色金屬鍛鑄造、軌道交通裝備制造、通用航空裝備等細分領域，激活本地企業投

36、資與吸引外埠企業相結合，壯大先進裝備制造規模。大力發展現代醫藥和大健康，以開發區醫藥工業園區為依托，搶抓藥品上市許可持有人制度（MAH）機遇，以支持存量企業擴大產能、研發新品和發展合同加工外包為主要路徑，壯大發展化學藥，加緊布局生物藥，特色發展黃芪、黨參等現代中藥和大健康產業，打造山西省現代醫藥和大健康產業排頭兵。大力發展新能源，把太陽能、煤炭資源富集優勢轉化為綠色產業優勢，大力發展光伏產業、氫能產業、儲能產業、新能源汽車等細分領域，構建新能源生產-儲能-應用示范的產業鏈條。大力發展文化旅游，圍繞云岡、古城、恒山、長城四大核心板塊，堅持以文塑旅、以旅彰文，推動文化和旅游各領域、多方位、全鏈條深

37、度融合，全面融入“游山西、讀歷史”省域旅游大格局，把文旅產業培育成支柱產業、富民產業。做精六大支撐產業。圍繞通用航空、大數據、新材料、節能環保、現代紡織、農產品精深加工，著力延鏈補鏈強鏈，推進產業基礎高級化、產業鏈現代化發展。積極發展通用航空，繼續鞏固發展通航產業，全力提速布局發展無人機通航，以完善通用航空機場群和低空飛行服務保障網為基礎，以強化科教人才培養和營造良好產業環境為保障，發展以測試為核心的研發服務、以集成組裝為重點的整機制造和全領域運營服務。積極發展大數據，繼續引進夯實綠色數據中心，瞄準硬件制造、融合發展、產業應用，積極引進數據清洗、標注、脫敏、預處理等數據支撐與測試、運維等服務企

38、業，配套發展信創設備加工制造，支持大數據賦能傳統行業轉型。積極發展新材料，聚焦石墨、鎂、玄武巖等資源，依托本地企業強化技術投入，壯大發展非金屬礦物功能材料，提速發展先進金屬材料，創新發展碳基新材料，突破發展前沿新材料，爭取在一兩個產品領域打造隱形冠軍，成為新材料領域特色發展的新高地。積極發展節能環保，著力構建煤炭固廢綜合循環利用和裝配式建筑全產業鏈。積極發展現代紡織，以中銀紡織城項目為基礎，強化原料與產能優勢，以規模化、資本化、綠色化、智能化、園區化經營，塑造產業競爭新優勢，承接東部產業轉移，打造毛紡全產業鏈。積極發展農產品精深加工，推動農產品加工精細化、特色化、功能化發展，構建優化布局奶業、

39、肉業、杏果、沙棘、蔬菜、優質雜糧、黃花、中藥材（藥茶）、薯業、食用菌十大農產品精深加工產業鏈。（二）培育發展現代服務業。大力發展高端化、專業化的生產性服務業，提升科技服務、現代物流、金融服務、創意設計、法律服務、中介、會展等服務業競爭力。發展高品質、多樣化的生活性服務業，提升健康養老、現代商貿、教育和人力資源培訓、體育休閑、育幼、家政、物業等服務業質量。推進服務業數字化，推動智慧物流、智慧金融、智慧教育等在線服務新經濟加快發展。加快先進制造業與現代服務業融合發展，發展與通用航空、能源、生物醫藥等跨界融合業態，完善產業生態。推動現代服務業與農業深度融合，大力發展農業觀光、鄉村旅游等產業，提升現代

40、農業發展水平。改造提升物流基礎設施，建設“通道+樞紐+網絡”現代物流體系，建設晉北和晉冀蒙交界區域商貿中心城市。（三）聚焦推動“六新”突破。把“六新”突破作為“蹚新路”的方向目標、路徑要求和戰略舉措，先行布局發展未來產業，打造轉型發展競爭新優勢。圍繞新基建，加快建設5G基站、數據中心信息基礎設施，應用工業互聯網、大數據、人工智能等技術推動傳統基礎設施智能化升級，加快布局一批前沿領域的新型研發機構、國家重點實驗室等創新基礎設施。圍繞新技術，重點突破光伏、氫能、儲能、材料精深加工以及綠色制造、智能制造等關鍵性技術。圍繞新材料，重點發展碳纖維、石墨烯、玄武巖纖維等關鍵材料，打造晉北碳基新材料集聚區。

41、圍繞新裝備，重點發展輕型航空發動機、新能源電池、新型煤機、軌道交通等裝備制造領域的技術研發及成果轉化。圍繞新產品，立足傳統產業升級，實施“互聯網+”行動，重點培育一批科技含量高、品牌附加值高、產業關聯度高、市場占有率高的“四高”新產品。圍繞新業態，大力發展電商、文化創意、消費及跨界融合新業態，推進網絡化協同、個性化定制、柔性化生產、共享制造等智能制造和服務型制造。（四）加強產業承載平臺建設。圍繞打造經濟發展高地，創新園區管理運營、政策設計、土地要素、投資模式、招商引資、人才引進等體制機制，構建園區主導產業鏈條，營造園區產業發展生態。推動大同經濟技術開發區高質量發展，繼續深化開發區管理體制改革，

42、核定開發邊界，爭取創建國家級高新區與國家雙創示范基地，打造全市創新驅動、產業提振、集群發展的重要陣地。將“氫都”新能源產業城建設成為能源先進制造產業創新集聚區。提升左云經濟技術開發區、新榮經濟技術開發區、云岡經濟技術開發區、平城現代農業產業示范區、云州現代農業產業示范區、廣靈經濟技術開發區6個省級開發區發展水平。借鑒省綜改示范區經驗，探索發展飛地經濟、區中園模式，推動天鎮、陽高、渾源、靈丘產業集聚，實現產業政策全覆蓋。聚焦盤活存量土地空間，瞄準供應鏈和產業鏈短板，建設一批主導產業特色鮮明、集群競爭優勢突出、示范帶動能力較強的特色產業園區。（五）激發市場主體活力。充分發揮晉能控股集團等大型企業資

43、金和技術優勢，建立地企聯席會議制度，爭取更多項目布局大同。健全市屬國企內部運行機制和市場化經營機制，不斷完善國資監管制度，加強數智化管理，最大限度優化資源配置、降低生產管理成本，提高市國有資本運營效率。打通支持民營企業發展政策落實的“最先一公里”和“最后一公里”，配套完善政策清單和落實導圖，完善政企溝通渠道，營造公平公正的市場環境。全面落實中小微企業減稅降費政策，持續推動“創新企、小升規、規改股、股上市”，強化市場主體增量總量雙考核，著力培育壯大各類市場主體。四、 全球氫能產業發展現狀氫能被認為是推動傳統化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規模發展的理想互聯媒介，也是實現交通運輸、工業和建筑

44、等領域大規模深度脫碳的最佳選擇，將會逐漸成為全球能源技術革命的重要方向。在全球應對氣候變化和清潔能源轉型的大背景下，氫能源以其綠色、高效、應用范圍廣等優勢，成為全球最具發展潛力的清潔能源。截止至2018年，全球氫氣總產量達到6500萬噸，其中，天然氣制氫目前是氫氣的主要來源，占比達75%左右，煤炭制氫占到15%；氫能應用領域也主要集中在合成氨、合成甲醇、煉油和煉鋼等，其中石油煉化占48%，合成氨占43%。隨著氫燃料電池技術的進步，氫能的應用將會在交通、固定電源和熱電聯產等領域將會形成新的增長點，全球對氫能的需求量也將會不斷增長。氫氣的儲運、加注方面，目前，美國、日本、德國等國家已掌握70 MP

45、a氫氣壓縮、儲存、加注及關鍵零部件等先進技術。從具體設備來看，美國PDC等公司已掌握具有三層金屬隔膜結構的氫氣壓縮機制造技術，輸出壓力上限超過85 MPa；美國、加拿大、日本等國均可自主生產耐壓超過70 MPa的高壓儲氫容器；德國林德、美國空氣產品公司等企業生產的70 MPa氫氣加注機安全性與智能化較高，并實現量產。據H2 stations公布，在過去5年中，全球加氫站保有量增加了135%，2019年全球加氫站總數達到了493個，主要分布在亞洲和歐洲；全球加氫站中1/3是液氫加氫站，大部分在歐美和日本。在液氫方面，目前全球總產能為470t/d，北美占85%以上。日本、美國、德國等國家已經擁有了

46、液氫的大規模制備、儲運、加注技術；美國肯尼迪航天中心擁有世界上最大的低溫液化儲氫罐，容積高達1120 m3。氫燃料電池方面，目前燃料電池電堆功率密度、壽命、冷啟動等關鍵技術與成本瓶頸已逐步取得突破。國際先進水平電堆功率密度已達到3.12kW/L，乘用車系統使用壽命普遍達到5000 h，其中商用車達到20000 h。根據 2019年燃料電池行業評論，2019年全球燃料電池出貨量約為1.1GW，同比增長40%，預測2020-2030年將會是燃料電池崛起的十年。根據國際氫能委員會的預測，到2050 年全球氫能源消費將占總能源需求的18%，氫能源及應用年均市場規模將超2.5萬億美元，氫能市場前景巨大。

47、五、 健全創新體系建立氫能產業研發平臺依托“氫都”大同新能源產業城和大同市能源改革科技創新產業園的技術研發資源優勢，聯合國內外重點高校，積極引入美國AP、法液空、德國Linde等國際公司的先進技術和資金，建立大同市氫能產業研發平臺，著重進行氫能基礎技術研發、氫能企業孵化、氫能科技成果轉化以及氫能制造業。依托同煤集團、雄韜氫雄、新研氫能和首航節能等企業，進行制氫、加氫、儲運技術、氫燃料電池技術的集成開發、工程創新平臺建設；依托中車集團、中植一客、陜汽等車企在汽車裝備及新能源汽車的基礎優勢，打造氫燃料汽車開發平臺，進行汽車動力系統、控制系統和整車裝備的關鍵技術開發。完善創新激勵制度與人才引進制度改

48、革人才引進、使用、管理體制機制，加大對氫能產業發展專項基金支持力度，賦予氫能領域域領軍人才技術路線決策權、項目經費調劑權、創新團隊組建權、薪酬分配自主權。不斷吸引國內外知名研究機構在大同市設立分支機構、氫能應用重點示范工程，著力支持氫能產業領域重大科技成果產業化、重大應用示范、創新能力建設、公共技術服務平臺建設等。全力打造大同市“技術+人才+資本+服務”四位一體科技成果產業化模式。六、 做強氫能產業集群以壯大大同市能產業規模和增強核心競爭力為目標，依托大同市充足、優質氫源優勢，吸引氫能儲存、運輸、應用環節的研發、制造、檢測企業落地大同市，逐步培育出大同市全產業鏈集群發展一體化優勢。氫氣制備與提

49、純環節依托大同市風電、光電等可再生能源發電的產業基礎，大力發展可再生能源發電-電解水制氫，作為作為大同市氫能產業近、中期發展主要氫源。另外，布局工業富氫尾氣制氫、火力發電-電解水制氫和分布式甲醇制氫，作為大同市氫能產業近、中期發展的氫源補充。同時，依托大同市煤炭資源優勢和煤化工基礎，推動“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術進行工業示范。遠期，待“煤氣化+CCUS”耦合低碳制氫技術成熟后，進行大規模發展。構建大同市可再生能源發電-電解水制氫、電網靈活調峰電解水制氫、工業富氫尾氣制氫、化工原料制氫、煤制氫的多元化制氫格局，為大同市氫能產業的發展提供氫源保障。氫能的儲運和加注環節高壓氣態儲氫技術是目

50、前最為成熟，大同市依托國內現有技術進行70MPa及以上高壓氫氣儲罐、天然氣管網輸氫、純氫管道輸送、天然氣摻氫技術和關鍵設備的開發；積極與AP、普萊克斯、法液空、國富氫能、中科富海等國內外知名企業技術合作，進行液化技術、液氫儲罐、液氫槽車等關鍵技術和設備的開發；積極與日本千代田株式會社、氫陽能源控股有限公司、中船712等企業所合作，進行有機儲氫液體、儲脫氫工藝以及關鍵設備的開發。最后形成氣態儲運、液態儲運、有機液體儲運和天然氣管網混合儲運的多元儲氫和輸氫體系。在加氫站方面，開展加氫站外供氫、現場制氫、液氫加氫站、加注一體化模式的研發與示范應用。氫燃料電池制造近期，依托新研氫能和雄韜氫雄的氫燃料電

51、池項目，打造大功率石墨電極燃料電池和金屬雙極版燃料電池生產線；同時，通過自主研發和國內外技術引入實現對膜電極、質子交換膜、催化劑、氫氣循環泵等關鍵技術和設備的開發，并進行示范和生產。氫能源應用領域依托陜汽、中植、中車集團等在大同市的產業基礎，加快氫燃料電池整車裝備和關鍵技術突破。近期，主要進行燃料電池公交車、大巴車、機車、物流車、專用車及重卡等車輛裝備的制造和量產。遠期，進行乘用車裝備的制造和運營示范；進行固定應急電源、移動電源和氫燃料電池家用熱電聯供系統的開發、生產和試點建設。第四章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx投資管理公司2、法定代表人：葉xx3、注冊資本：141

52、0萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2012-4-77、營業期限：2012-4-7至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事氫氣儲運設備相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。公司注重發揮員工民主管理、民主參與、民主監督的作用，建立了工會組織，并通過

53、明確職工代表大會各項職權、組織制度、工作制度，進一步規范廠務公開的內容、程序、形式，企業民主管理水平進一步提升。圍繞公司戰略和高質量發展，以提高全員思想政治素質、業務素質和履職能力為核心，堅持戰略導向、問題導向和需求導向，持續深化教育培訓改革，精準實施培訓，努力實現員工成長與公司發展的良性互動。三、 公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重技術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發，公司已經建立了豐富完整

54、的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續加大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統

55、的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭優勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理

56、團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額1836.851469.481377.64負債總額874.44699.55655.83股東權益合計962.41769.93721.81公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入5301.324241.063975.99營業利潤1057.60846.08793.20利潤總額905.26724.21678.94凈利潤678.94529.57488.84歸屬于母公司所有者的凈利潤678.94529.57488.84五、 核心人員介紹1、葉xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、袁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xx