1、汽車教育網(wǎng)商業(yè)計(jì)劃書中國汽車教育網(wǎng) 商業(yè)計(jì)劃書中國汽車教育網(wǎng)2011年3月中國汽車教育網(wǎng)商業(yè)計(jì)劃目 錄一、網(wǎng)站簡介3二、產(chǎn)品與服務(wù)4（一）產(chǎn)品規(guī)劃4（二）產(chǎn)品/服務(wù)優(yōu)勢7三、市場分析9（一）市場背景9（二）市場細(xì)分與產(chǎn)品定位10（三）競爭分析13四、商業(yè)模式15（一）商業(yè)模式簡介15（二）收入點(diǎn)15（三）各目標(biāo)市場主要需求產(chǎn)品16五、戰(zhàn)略17（一）戰(zhàn)略定位17（二）經(jīng)營理念17（三）價(jià)值定位17（四）宗旨17（五）發(fā)展戰(zhàn)略17（六）戰(zhàn)略目標(biāo)17（七）戰(zhàn)略發(fā)展階段18（八）業(yè)務(wù)與職能策略19六、管理層與員工22（一）管理層22（二）員工22七、公司管理24（一）管理模式24（二）組織結(jié)構(gòu)24（三

2、）核心資源管理27（四）人力資源管理27八、營銷策略及實(shí)施29（一）代理渠道的建立29（二）為汽車廠商定制立體展會(huì)29（三）合作運(yùn)營方式29（四）推廣策略30九、融資說明34（一）總體說明34（二）融資用途與計(jì)劃34（三）投資人權(quán)利與義務(wù)34（四）投資退出34十、財(cái)務(wù)計(jì)劃36（一）收入預(yù)測36（二）利潤預(yù)測36（三）資金計(jì)劃37十一、風(fēng)險(xiǎn)控制38（一）產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)與控制38（二）市場風(fēng)險(xiǎn)與控制38（三）管理風(fēng)險(xiǎn)與控制40（四）政策風(fēng)險(xiǎn)與控制40（五）關(guān)鍵人員風(fēng)險(xiǎn)與控制40（六）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與控制41（七）資金風(fēng)險(xiǎn)42（八）匯率風(fēng)險(xiǎn)與控制42十二、附件4343_toc289942766一、網(wǎng)站簡介中國汽

3、車教育網(wǎng)（以下簡稱“中汽網(wǎng)”）成立于2010年12月20日，是和中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)合作，在交通部立項(xiàng),為全國每年1000萬新學(xué)車會(huì)員提供輔助網(wǎng)上安全駕駛培訓(xùn)服務(wù)、2億老司機(jī)提供取證后安全駕駛繼續(xù)教育服務(wù)及針對汽車后市場比如租車、陪練、買車、保險(xiǎn)、自駕游、修車等提供配套服務(wù)的全國最專業(yè)安全駕駛教育培訓(xùn)網(wǎng)站。中汽網(wǎng)以倡導(dǎo)終生安全駕駛為己任，基于網(wǎng)上安全駕駛理論學(xué)習(xí)+網(wǎng)上模擬練車、模擬考試+模擬實(shí)車訓(xùn)練，通過虛擬3d互動(dòng)平臺(tái)，讓中國的新老駕駛員充分學(xué)習(xí)汽車安全駕駛理論知識(shí)，模擬標(biāo)準(zhǔn)駕駛動(dòng)作，學(xué)習(xí)防御駕駛、危險(xiǎn)預(yù)判、應(yīng)對特定情況、緊急情況的處理方法和逃生指南，最大的提高安全駕駛意識(shí)、禮貌行車意識(shí)、安全駕

4、駛技能和保障生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，為新老駕駛員，針對安全駕駛中會(huì)遇到的購車、用車、維修、事故處理、保險(xiǎn)理賠、自駕游等各個(gè)方面會(huì)涉及到的安全問題、節(jié)能方法，予以最好的指導(dǎo)和最貼身的服務(wù)。中汽網(wǎng)計(jì)劃在未來五年后上市，我們希望通過中汽網(wǎng)的努力，將來我們的兒童，老人再過馬路的時(shí)候我們不用再提心吊膽，我們國人的安全低碳駕駛素質(zhì)得到大幅度提高，還整個(gè)社會(huì)一個(gè)安全、禮貌、綠色、和諧的汽車生活。_toc289942767二、產(chǎn)品與服務(wù)_toc289942768（一）產(chǎn)品規(guī)劃中國汽車教育網(wǎng)的核心業(yè)務(wù)是安全駕駛教育，通過安駕教育吸引廣大的汽車用戶。面對廣大用戶通過三個(gè)不同層次的駕駛培訓(xùn)，在安全駕駛意識(shí)的培養(yǎng)、駕駛技

5、能的提高和文明行車的公德建立上，形成體系，同時(shí)提供適合的產(chǎn)品系列，從多角度全方位的進(jìn)行社會(huì)性安全駕駛推廣， 倡導(dǎo)新的汽車生活。 學(xué)員從學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)知識(shí)開始就可以接觸愛e學(xué)和愛e駕產(chǎn)品, 為新學(xué)員提供網(wǎng)上“理論學(xué)習(xí) + 模擬考試+ 模擬駕駛”的學(xué)習(xí)方法。當(dāng)學(xué)員領(lǐng)取駕照，開始有用車需求的時(shí)候，愛e練、愛e購和愛e租產(chǎn)品可以從練車、購車和租車的角度方方面面滿足練車、購車和租車的需求。在車輛購買以后的汽車后市場服務(wù)方面，愛e保、愛e游、愛e修產(chǎn)品從汽車保險(xiǎn)、自駕游的旅游線路和景點(diǎn)門票銷售，以及網(wǎng)上學(xué)習(xí)汽車維修和保養(yǎng)方面提供充足的信息供有車族選擇。同時(shí)，網(wǎng)站廣告、網(wǎng)絡(luò)游戲和電子商務(wù)可以與愛e各產(chǎn)品系

6、并行，為汽車商戶提供完善的展示方式。安全駕駛訓(xùn)練營為中汽網(wǎng)線下服務(wù)和溝通用戶的窗口。通過中國汽車網(wǎng)提供的服務(wù)和產(chǎn)品，讓新老駕駛員充分地學(xué)習(xí)理論知識(shí)，實(shí)施模擬駕駛練習(xí)，了解與熟知應(yīng)對特殊情況、緊急情況的處理方法和逃生手段，最大限度地滿足網(wǎng)民對安全駕駛意識(shí)、安全駕駛技能和保障生命財(cái)產(chǎn)安全的各種需求。具體如下：序號(hào)產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品說明服務(wù)對象商戶價(jià)值用戶價(jià)值市場規(guī)模/年1愛e學(xué)/愛e駕網(wǎng)上學(xué)車；學(xué)車人增加駕校新收入節(jié)省學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率1000萬人給駕校送學(xué)員增加對駕校機(jī)構(gòu)的學(xué)員供應(yīng)量2愛e練針對買車之前的上路陪練公司,為其輸送有陪練需求的用戶 練車人 增加對陪練公司的用戶供應(yīng)量安全駕駛；500萬

7、更多培練公司的服務(wù)對比和選擇,價(jià)格優(yōu)惠3愛e購給經(jīng)銷商送有購車意向的人 有購車意向的人增加對汽車經(jīng)銷商的看車用戶供應(yīng)量為用戶提供便捷多樣的選擇800萬輛新車，看車人大概1000萬4愛e租給租車公司輸送有租車意向的人有租車意向的人增加租車公司的用戶供應(yīng)量更多租車公司的服務(wù)對比和選擇，價(jià)格優(yōu)惠100萬5愛e保網(wǎng)上車險(xiǎn)銷售 網(wǎng)上購買保險(xiǎn)的客戶增加對汽車保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的用戶供應(yīng)量節(jié)省用戶時(shí)間，便宜4000多億6愛e游網(wǎng)上銷售旅游路線、景區(qū)景點(diǎn)門票等 熱愛自駕游及旅游的客戶增加對旅游景點(diǎn)的用戶供應(yīng)量提供多種線路，讓用戶出游更加方便6000萬人次方便、專業(yè)、便宜7愛e修網(wǎng)上學(xué)習(xí)維修 廣大用戶增加對汽車修理廠的修

8、車用戶供應(yīng)量節(jié)省學(xué)習(xí)時(shí)間，提高學(xué)習(xí)效率4000多億8廣告替商戶作宣傳汽車廠商、快銷品,各大營銷品牌替商戶作高端用戶宣傳讓用戶輕松搜尋品牌20億9游戲網(wǎng)駕游戲喜歡模擬駕駛用戶游戲中可以輕松的融入各品牌的立體展示在娛樂中學(xué)車、用車、玩車。10汽車安全駕駛訓(xùn)練營課程安全駕駛課程針對社會(huì)上有安全駕駛需要的人群充分體現(xiàn)商戶對社會(huì)安全意識(shí)提升所做的各項(xiàng)努力和服務(wù)提高駕駛技術(shù)，保障人身安全10萬11電子商務(wù)網(wǎng)上購買產(chǎn)品廣大用戶全面電子商務(wù)營銷為用戶提供價(jià)廉物美的產(chǎn)品。從用車流程的各個(gè)環(huán)節(jié)來引導(dǎo)用戶使用中國汽車網(wǎng)的愛e服務(wù)系列，從用戶的角度出發(fā)，反饋用戶信息給商戶，利用商戶能夠提供的優(yōu)惠再給用戶以最大的便利，

9、形成雙贏的局面。產(chǎn)品發(fā)展階段序號(hào)產(chǎn)品2011年2012年2013年2014年2015年備注1愛e學(xué)試運(yùn)營正式運(yùn)營從2011年4月開始將愛e學(xué)和愛e駕產(chǎn)品推廣至駕校進(jìn)行試點(diǎn)工作，驗(yàn)證產(chǎn)品流程和實(shí)施效果，從2012年開始正式運(yùn)營。2愛e駕試運(yùn)營正式運(yùn)營3愛e練試運(yùn)營正式運(yùn)營從購車前后的服務(wù)講用戶大量聚集在中汽網(wǎng)上，力爭會(huì)員注冊量超百萬，從而帶動(dòng)商戶的服務(wù)提升，于用戶形成良好互動(dòng)。4愛e購試運(yùn)營正式運(yùn)營5愛e租試運(yùn)營正式運(yùn)營6愛e保試運(yùn)營正式運(yùn)營從汽車后市場服務(wù)方面，反應(yīng)用戶對服務(wù)提升方面的需求，帶動(dòng)相關(guān)商戶，創(chuàng)造更大效益。7愛e游試運(yùn)營正式運(yùn)營8愛e修試運(yùn)營正式運(yùn)營9廣告正常運(yùn)營做為常規(guī)產(chǎn)品正常運(yùn)

10、營10游戲11汽車安全駕駛訓(xùn)練營課程12電子商務(wù)業(yè)務(wù)流程圖（以愛e駕為例）中汽網(wǎng)_toc289942769（二）產(chǎn)品/服務(wù)優(yōu)勢1中國汽車教育網(wǎng)是中國最專業(yè)的以提供安全駕駛教育為核心的汽車社區(qū)網(wǎng)站，她從源頭上抓住汽車用戶，成為用戶終生的汽車生活顧問。2中汽網(wǎng)的從業(yè)人員具備多年的汽車網(wǎng)站行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從行管、駕校到汽車廠商汽車商戶的資源豐富，通過中汽網(wǎng)整合各種商戶可以為汽車用戶提供最質(zhì)優(yōu)低廉的服務(wù)。3中汽網(wǎng)具有幾百個(gè)獨(dú)一無二的培訓(xùn)課程和課件，全系產(chǎn)品源于公司駕駛培訓(xùn)專家數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，集合數(shù)十位培訓(xùn)專家集體設(shè)計(jì)編寫的、包含國家機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱中科目一、二、三全部理論的多媒體課件，還有千起交

11、通事故經(jīng)典案例分析與模擬。為學(xué)員提供從起步的多媒體駕駛理論學(xué)習(xí)到高級(jí)的千余種突發(fā)情況應(yīng)對處理的全過程網(wǎng)上汽車安全駕駛模擬訓(xùn)練。_toc289942770三、市場分析_toc289942771（一）市場背景我國汽車駕駛培訓(xùn)的發(fā)展與我國汽車工業(yè)發(fā)展、汽車走進(jìn)社會(huì)的進(jìn)程息息相關(guān)。對汽車駕駛培訓(xùn)的市場分析必須從汽車自身開始：自2004年以來，全國機(jī)動(dòng)車保有量保持在10%以上的增長速度，其中汽車保有量增長更快，到2009年8月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量已超過 1.8 億輛，其中，汽車保有量為7187萬輛。全國汽車駕駛?cè)诉_(dá)到1.3億人，每年培訓(xùn)的新駕駛員超過一千萬人。除了原有駕駛?cè)藢︸{駛技術(shù)鞏固和豐富經(jīng)驗(yàn)有需求

12、外，大量的新駕駛?cè)藛T在取得駕照前后都會(huì)有學(xué)習(xí)和強(qiáng)化駕駛技術(shù)的需求。序號(hào)年度20062007200820092010年1汽車保有量（萬輛）4,9855,6976,4677,6199,0862汽車保有量增幅15.16%14.28%13.52%7.66%11.22%3汽車駕駛?cè)藬?shù)（萬人）9,48510,70912,20912,91514,1434新增汽車駕駛?cè)藬?shù)（萬人）1,2241,5007061,2285汽車駕駛?cè)四暝龇?2.9%14.01%5.78%8.68%伴隨著汽車普及，機(jī)動(dòng)車交通事故已經(jīng)成為嚴(yán)重的社會(huì)問題。通過交通管理部門不斷地加大對交通事故的預(yù)防和處理力度，交通事故及其影響呈逐年下降趨勢

13、。但仍難以避免大量交通事故造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的影響。序號(hào)年度交通事故起數(shù)死亡人數(shù)（人）受傷人數(shù)直接財(cái)產(chǎn)損失（億元）12003660,839103,394487,94033.322004517,888107,076480,86523.932005450,25498,738469,91118.842006378,78189,455431,13915.052007327,20981,649380,44212.062008265,20473,484304,91910.172009214,38659,732256,7328.282010198,56454,540233,9468.0據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多

14、數(shù)交通事故是由于駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ǚㄒ?guī)和臨場處理措施不當(dāng)造成的。進(jìn)一步對事故駕駛?cè)笋{齡分析發(fā)現(xiàn)，交通事故發(fā)生率與駕駛?cè)笋{齡存在一定的關(guān)系：2008年廣東省交通事故中，駕齡在3年以下(含3年)的駕駛員引發(fā)的責(zé)任事故占全省事故總數(shù)的19%；四川省2009年上半年交通事故中，1年以下駕齡的駕駛員肇事量是所有駕齡駕駛?cè)似骄档?倍，事故所造成的死亡人數(shù)也最多。我國新駕駛?cè)藛T數(shù)量持續(xù)增多的現(xiàn)實(shí)狀況使得交通事故的預(yù)防工作愈顯嚴(yán)峻。國家有關(guān)部門和行業(yè)專家對此認(rèn)識(shí)統(tǒng)一：駕駛員培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)針對各種道路狀況下的安全行車要求以及遇到突發(fā)情況下有效應(yīng)對措施的指導(dǎo)，強(qiáng)化駕駛?cè)藢煌ǚㄒ?guī)的理解以及行駛過程中對各種危險(xiǎn)情況的

15、研判和危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠采取正確的操作措施，從而有效避免或減輕事故后果。特別是消防、公安、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)忍厥庑袠I(yè)對駕駛?cè)说鸟{駛技能和經(jīng)驗(yàn)有著非常高的要求，因此對其駕駛技術(shù)的培訓(xùn)和考核也相對特殊。伴隨著汽車社會(huì)的發(fā)展，汽車不再是簡單的交通工具，同時(shí)還成為社會(huì)文化和娛樂的載體。駕駛娛樂受到越來越多社會(huì)群體的關(guān)注和參與，如各種賽車等活動(dòng)。借助于網(wǎng)絡(luò)等其他相關(guān)技術(shù)，便攜式駕駛模擬器有望成為大眾駕駛娛樂的真正載體，啟動(dòng)未來龐大的駕駛娛樂市場。_toc289942772（二）市場細(xì)分與產(chǎn)品定位1市場劃分根據(jù)中汽網(wǎng)的定位我們將未來的市場劃分為2個(gè)細(xì)分市場：安全駕駛培訓(xùn)市場：通過為社會(huì)公眾考取駕駛執(zhí)照和強(qiáng)化駕駛技能

16、而開展駕駛培訓(xùn)或相關(guān)服務(wù)的市場。包括駕校資格培訓(xùn)和從業(yè)培訓(xùn)市場，駕駛技能精進(jìn)、防御駕駛、死里逃生等，大中專職業(yè)技術(shù)院校/高中通用技術(shù)培訓(xùn)市場；汽車服務(wù)市場：提供除駕駛培訓(xùn)外一切產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)服務(wù)，包括買車、用車、保險(xiǎn)、自駕游和電子商務(wù)等和汽車生活相關(guān)的所有服務(wù)。2細(xì)分市場特點(diǎn)與趨勢（1）安全駕駛培訓(xùn)市場1）市場范圍取得執(zhí)照前培訓(xùn)駕校資格培訓(xùn)和從業(yè)培訓(xùn)，駕駛?cè)速Y格考試，中高等職業(yè)技術(shù)院校/高中通用技術(shù)培訓(xùn)等；取得駕照后培訓(xùn)駕駛技能精進(jìn)、防御駕駛、死里逃生等；其他科普教育市場（科技館、青少年活動(dòng)中心），駕駛娛樂市場（俱樂部、駕吧等）；2）現(xiàn)狀與特點(diǎn)目前全國約8000家駕校，中高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院158

17、47所，高中16423所，科技館/青少年活動(dòng)中心1735所。形成了龐大的潛在市場；社培市場目前主要體現(xiàn)為駕校培訓(xùn)市場，但該市場受行業(yè)政策影響很大。同時(shí)其他市場正處于啟蒙培育階段。整個(gè)市場仍顯不成熟。駕校培訓(xùn)的主要關(guān)注點(diǎn)在于學(xué)員招生和學(xué)員的通過率。由于目前駕照考試項(xiàng)目和手段簡單，考官人為因素大，加之相關(guān)政府部門對駕校業(yè)務(wù)的監(jiān)管粗放，因而與考官關(guān)系的好壞很大程度決定了學(xué)員考試通過率的高低，是駕校考慮的首要因素，而學(xué)員只需滿足基本考試技能要求即可。這樣取得駕照的學(xué)員依然無法達(dá)到自主駕車所需的技能要求，仍需進(jìn)行再教育（駕駛技能精進(jìn)、防御駕駛、死里逃生等）。3）發(fā)展趨勢隨著汽車普及所帶來的社會(huì)問題日益突

18、出，政府行管部門已著手開始加強(qiáng)對駕校等駕培機(jī)構(gòu)和社會(huì)駕駛?cè)说墓芾恚⑦M(jìn)一步出臺(tái)相關(guān)政策和措施，從各個(gè)方面提高駕駛?cè)税踩庾R(shí)和駕駛技能，以減少交通事故的發(fā)生，從而有利于加快本市場的培育進(jìn)程；駕校等駕培機(jī)構(gòu)的管理和業(yè)務(wù)運(yùn)作將在日益嚴(yán)格的監(jiān)管和約束下得以規(guī)范和提升，提高培訓(xùn)質(zhì)量和降低培訓(xùn)成本將逐步回歸為駕校等駕培機(jī)構(gòu)的重要考慮目標(biāo)，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)將成為一個(gè)重要的途徑；人們對汽車駕駛的認(rèn)知進(jìn)一步深化，網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和駕駛模擬器的功能和特點(diǎn)將逐步為社會(huì)公眾所接受，借助于網(wǎng)絡(luò)的便捷性和駕駛模擬器培養(yǎng)全面的駕駛技能將會(huì)成為一種時(shí)尚。同時(shí)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和模擬器為技術(shù)手段的駕駛娛樂化也將成為未來汽車文化的一個(gè)有機(jī)組成部分，由

19、此帶動(dòng)駕駛?cè)嗽俳逃⑶嗌倌昕破战逃婉{駛娛樂市場的發(fā)展和成熟；（2）汽車服務(wù)市場_toc2713671511）市場范圍包括汽車銷售以及銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。大體上可分為八大行業(yè)：汽車銷售行業(yè)、汽保行業(yè)、汽車金融行業(yè)、汽車it行業(yè)、汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)（汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)）、汽車維修及配件行業(yè)、汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè)、二手車及汽車租賃行業(yè)。 2）現(xiàn)狀與特點(diǎn)國內(nèi)汽車市場的四個(gè)發(fā)展階段：第一階段是19901996年，汽車后市場的開始階段。服務(wù)對象：基本是公務(wù)車；第二階段是19972006年，汽車后市場的高速發(fā)展階段服務(wù)對象：公務(wù)車為主，

20、私車15；第三階段是20072010年，汽車后市場的洗牌階段。服務(wù)對象：私車，50公務(wù)車50；第四階段是2011年以后，汽車后市場平緩發(fā)展階段服務(wù)對象：私家車為主，每個(gè)地區(qū)有23家區(qū)域性的龍頭店，品牌快修快保店與4s站并行，國外汽車服務(wù)連鎖巨頭進(jìn)入中國。 國內(nèi)的汽車后市場正面臨一個(gè)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤6070；2005年，國內(nèi)汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達(dá)到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模預(yù)測超過1900億元；目前國內(nèi)正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家（不包括路邊店）。并且汽車銷售市場每年以30速度遞增；每

21、臺(tái)車售后服務(wù)金額約為車價(jià)的2倍，10年報(bào)廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)。因此中國的汽車后市場面臨一個(gè)歷史的發(fā)展機(jī)遇。 3）發(fā)展趨勢汽車后市場服務(wù)模式呈現(xiàn)多樣化由于大量新材料、新工藝、新科技的運(yùn)用，一般汽車在購買之后的35年內(nèi)，除了進(jìn)行必要的保養(yǎng)外，關(guān)鍵零部件幾乎沒有大的故障。而微小凹陷、剮傷的快速修復(fù)已經(jīng)成為汽車維修行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。 在發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)專門處理車輛微小故障或剮傷的專業(yè)技術(shù)、專業(yè)公司和專業(yè)化品牌，形成一個(gè)細(xì)分行業(yè)汽車微修行業(yè)。在汽車發(fā)達(dá)國家，汽車維修業(yè)中的汽車微修網(wǎng)絡(luò)早已延伸到居民密集區(qū)域，能隨時(shí)為汽車用戶提供方便快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，在北美的汽車維修業(yè)，大致分為汽車

22、車身劃痕、碰傷修理、汽車玻璃修復(fù)、汽車輪胎、車輪更換、汽車常規(guī)保養(yǎng)、常規(guī)檢測、易損件更換等。 據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛轎車每年的剮傷次數(shù)平均達(dá)到3次以上，汽車表面微創(chuàng)傷修復(fù)的市場營業(yè)額高達(dá)550億元，并且以每年20%的速度快速增長，形成了一個(gè)巨大的細(xì)分市場。在國內(nèi)，汽車微修服務(wù)處在萌芽階段。 汽車后市場出現(xiàn)專業(yè)細(xì)分行業(yè)的同時(shí)，也出現(xiàn)了新的汽車后市場服務(wù)方式。不久前推出汽車遠(yuǎn)程服務(wù)。以移動(dòng)通訊、互聯(lián)網(wǎng)為依托，整合汽車后市場資源，服務(wù)涵蓋汽車安全保障、汽車保養(yǎng)與維修、汽車救援、道路氣象、衛(wèi)星導(dǎo)航、多媒體娛樂、車載電話、移動(dòng)電視、車輛保險(xiǎn)等方面。 專家認(rèn)為，汽車后市場服務(wù)出現(xiàn)細(xì)分行業(yè)和新的服務(wù)方式，說明

23、多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來中國汽車售后服務(wù)市場發(fā)展方向。 汽車后市場的未來發(fā)展模式近年來，由于看好中國汽車后市場的巨大潛力，國外許多知名汽車服務(wù)企業(yè)進(jìn)軍中國市場。許多大中型城市已經(jīng)出現(xiàn)包括博世、德爾福在內(nèi)的國際巨頭的身影。他們憑借資本、技術(shù)、渠道等等優(yōu)勢，將國外成熟的品牌連鎖模式引入中國。 中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起，人們對汽車服務(wù)的認(rèn)識(shí)已經(jīng)發(fā)展成為個(gè)性化、人性化的階段。現(xiàn)代汽車消費(fèi)者更如注重服務(wù)過程的體驗(yàn)。包括汽車維護(hù)、汽車裝飾，汽車音響，汽車安全，汽車電子，汽車改裝，汽車金融，汽車救援，二手車服務(wù)等的汽車服務(wù)市場向著一體化、品牌化、國際化的方向發(fā)展。_toc28994

24、2773（三）競爭分析1. 目前汽車類網(wǎng)站情況分析除了汽車保險(xiǎn)、配件、快修快保連鎖這些實(shí)體行業(yè)以外，目前，各垂直汽車網(wǎng)站的主要功能為： 類型 網(wǎng)站名稱 吸引網(wǎng)民的主要原因 網(wǎng)址安全駕駛網(wǎng)站北京中德安駕科技發(fā)展有限公司提供安全駕駛服務(wù).safe-driving駕校一點(diǎn)通駕校信息豐富tv.jxedt3>眾悅網(wǎng)從駕校信息到汽車信息比較全面.zyue中國駕駛員網(wǎng)考題齊全.zgjsy汽車行業(yè)網(wǎng)站汽車之家最全的汽車圖片和試車 .autohome.c易車 網(wǎng)上最大數(shù)字營銷團(tuán)隊(duì) .bitauto網(wǎng)上車市 經(jīng)銷商最多 .cheshi車168 汽車導(dǎo)購 .che168.co太平洋汽車 沒有突出點(diǎn) .pcau

25、to.c51auto 二手車評測 .51auto愛卡 品牌俱樂部，fb中心.xcar最大的討論區(qū) uaa俱樂部，租車 .uaacaa道路救援 .caa.c2. 現(xiàn)有汽車網(wǎng)站和中汽網(wǎng)的對比序號(hào)對比項(xiàng)現(xiàn)有網(wǎng)站中汽網(wǎng)備注1定位對比除了汽車俱樂部，所有這些網(wǎng)站的共同點(diǎn)，是關(guān)注車；比如如何選車，選二手車，而不是關(guān)注人； 更多時(shí)候這些網(wǎng)站是在被廠商主導(dǎo)，比如國內(nèi)廠商提到汽車安全更多提到汽車的被動(dòng)安全，比如鋼板厚度，防撞設(shè)計(jì)等。在國外流行的許多汽車?yán)砟睿热缰鲃?dòng)安全，在國內(nèi)幾乎沒有網(wǎng)站倡導(dǎo)。關(guān)注人； 解決普通車如何安全駕駛、如何在取證后關(guān)于如何開車，如何保養(yǎng)，如何修車，配件好壞，如何買保險(xiǎn)，如何享受汽車生活

26、中涉及到的安全問題、低碳問題。 關(guān)注車，更關(guān)注人，關(guān)注終生安全駕駛，成為中汽網(wǎng)的獨(dú)特定位。2用戶發(fā)展模式對比多數(shù)汽車網(wǎng)站為了擁有積極的用戶群，一般采取： 花錢做大量的廣告，吸引用戶眼球； 在各地花大價(jià)錢派人在線下拉車主成會(huì)員； 從車管所買數(shù)據(jù)； 車展拉人，多靠禮品； 各種活動(dòng)； 從其他流量倒來。全國駕校參與中汽網(wǎng)，會(huì)為中汽網(wǎng)產(chǎn)生每年1000萬的新學(xué)車會(huì)員；別的網(wǎng)站花錢找用戶，中汽網(wǎng)有獨(dú)特的用戶發(fā)展模式，有如活水之源，每年都有增長。3用戶體驗(yàn)對比多數(shù)汽車網(wǎng)站提供的服務(wù)： 汽車的資訊不光是提供汽車的資訊，更多提供安全駕駛的資訊； 不光是資訊，還有網(wǎng)上汽車模擬駕駛的互動(dòng)： 在網(wǎng)上模擬駕駛器硬件設(shè)備的

27、支撐下，每年1000萬的新學(xué)車用戶可以更快捷、更方便、更熟練、更快樂的掌握駕駛技能，通過模擬駕駛，甚至學(xué)到駕校學(xué)不到的駕駛技能和安全駕駛意識(shí)； 不光是網(wǎng)上學(xué)車練車，更可以3d互動(dòng)網(wǎng)駕游戲，駕車網(wǎng)上參觀名勝古跡。 中汽網(wǎng)獨(dú)特的用戶體驗(yàn)，隨著寬帶的普及，對現(xiàn)有汽車的展現(xiàn)形式是極具競爭力的。4商戶發(fā)展模式對比多數(shù)汽車網(wǎng)站為了擁有為客戶服務(wù)的汽車服務(wù)商，一般采取在全國建立分公司，采取人海戰(zhàn)術(shù)去和服務(wù)商簽約； 多數(shù)未涉及駕校業(yè)務(wù)。中汽網(wǎng)作為部里加強(qiáng)對駕校行業(yè)的管理平臺(tái)，駕校的參與奠定了中汽網(wǎng)獨(dú)特的取證前商戶基礎(chǔ)； 中汽網(wǎng)通過如何安全選車、安全修車等，會(huì)指引用戶到達(dá)身邊最近、最適合、最符合汽車安全的汽車服

28、務(wù)相關(guān)企業(yè)； 中汽網(wǎng)第一年執(zhí)行汽車消費(fèi)服務(wù)，商戶免費(fèi)政策，商戶會(huì)通過大量的到店量，通過用戶很快了解到中汽網(wǎng)； 對于商戶來說，有用，簽約不是問題；這就為中汽網(wǎng)奠定了取證后商戶基礎(chǔ)。 這就是中汽網(wǎng)獨(dú)特的商戶發(fā)展模式 。 5商業(yè)模式對比多數(shù)是收商戶的錢（收汽車廠商、經(jīng)銷商的廣告費(fèi)）；不但可以收廣告費(fèi)； 因?yàn)橛杏茫愿蚁蛴脩羰斟X：學(xué)習(xí)熟練駕駛、緊急避險(xiǎn)、網(wǎng)駕游戲等； 因?yàn)檎莆樟舜罅俊⒅艺\、高粘度的用戶，所以在汽車圈里第一次引入攜程模式，敢向商戶收10%的提成。 這就形成了中汽網(wǎng)獨(dú)特的商業(yè)模式3. 競爭壁壘的建立（1）借助交通部的政府職能部門的公信力，形成對中汽網(wǎng)政策方面的指導(dǎo)，強(qiáng)化其權(quán)威性。（2）行

29、管、駕校、廠商、保險(xiǎn)公司等合作方資源充沛，打破了以往學(xué)車網(wǎng)站和汽車網(wǎng)站只具備單方面資源的局限性，并加以融合并用，達(dá)到用戶和商戶之間的雙贏。（3）中汽網(wǎng)的從業(yè)人員具備多年的汽車行業(yè)從業(yè)應(yīng)驗(yàn)，具有將安全駕駛和汽車廠商等合作資源的整合運(yùn)作能力。_toc289942774四、商業(yè)模式_toc289942775（一）商業(yè)模式簡介當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式主要有：1pfc模式（向用戶的收費(fèi)模式）；2pfb模式（向商戶的收費(fèi)模式）；3電子商務(wù)；4互動(dòng)營銷；5廣告模式_toc289942776（二）收入點(diǎn)1廣告收入：主要是媒體平臺(tái)的收入；2網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)收入：主要是愛e學(xué)（駕）和 新手訓(xùn)練營等收入；33d車展收入：為各個(gè)

30、汽車廠家提供永不落幕的互聯(lián)網(wǎng)車展服務(wù)收入；4會(huì)議收入：利用自身的資源優(yōu)勢與其它機(jī)構(gòu)合作舉辦各種活動(dòng)可以帶來的收入；5服務(wù)收入：愛e保、愛e修、愛e游等產(chǎn)品的營銷支撐的服務(wù)收入；6游戲收入：游戲點(diǎn)卡的收入；7電子商務(wù)收入：b2c的收入；8數(shù)據(jù)運(yùn)營收入：制作發(fā)行行業(yè)年度統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)報(bào)告（為相關(guān)單位提供運(yùn)營決策數(shù)據(jù)）的收入。_toc289942777（三）各目標(biāo)市場主要需求產(chǎn)品駕培市場：愛e學(xué)愛e駕汽車市場愛e練愛e購愛e租愛e保愛e修其他愛e游游戲電子商務(wù)3d車展行業(yè)解決方案。策劃活動(dòng)市場與政府相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的活動(dòng)。包括安全駕駛訓(xùn)練營培訓(xùn)課程、評比、競賽、高峰論壇、展會(huì)等。_to

31、c289942778五、戰(zhàn)略_toc271367109_toc289942779（一）戰(zhàn)略定位成為中國倡導(dǎo)終生安全駕駛最大的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)。_toc289942780（二）經(jīng)營理念在追求全體員工物質(zhì)與精神兩方面幸福的同時(shí)，為人類和社會(huì)的交通安全進(jìn)步與發(fā)展做出貢獻(xiàn)。_toc271367111_toc289942781（三）價(jià)值定位1用戶滿意：“中汽網(wǎng)”的盈利來源于為用戶提供以汽車為核心的交通安全教育的產(chǎn)品和服務(wù)，讓用戶在愉悅的環(huán)境中不斷得到安全意識(shí)和安全技能的提升，不斷創(chuàng)新、不斷簡約、不斷智能的用戶體驗(yàn)是我們永久追求的成就。2政府滿意：“中汽網(wǎng)”的政策支持來源于行業(yè)監(jiān)管部門的通力合作，通過為行管部門提

32、供安全實(shí)效的政策上傳下達(dá)平臺(tái)渠道，達(dá)到監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)和決策的依據(jù)之目的，是我們應(yīng)盡的責(zé)任。3商戶滿意：“中汽網(wǎng)”的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)來源于全國各地商戶和我們的通力配合，為商戶提供能夠產(chǎn)生實(shí)際持續(xù)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的產(chǎn)品和服務(wù)，在“共贏”的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)商戶和“中汽網(wǎng)”的共同成長。4投資商滿意：“中汽網(wǎng)”的成長來源于投資商的堅(jiān)定支持，不斷的提升品牌價(jià)值、持續(xù)的創(chuàng)新盈利能力，是我們對投資商的最大回報(bào)與感恩。_toc271367112_toc289942782（四）宗旨1寓學(xué)于樂：讓用戶在愉悅開心的環(huán)境里，提高駕駛技能和駕駛素質(zhì)；2寓行于樂：讓用戶在開心的環(huán)境里，將用車、行車和維護(hù)車的知識(shí)學(xué)到；3寓商于樂：讓用戶在開心

33、的同時(shí)，獲得商戶服務(wù)和產(chǎn)品信息；4寓管于樂：將政府監(jiān)管與服務(wù)職能做好做細(xì)，植入用戶快樂互動(dòng)之中；5寓運(yùn)于樂：讓營運(yùn)駕駛員在開心的同時(shí)，每年自查自己的安全駕駛意識(shí)和駕駛技能。_toc289942783（五）發(fā)展戰(zhàn)略倡導(dǎo)終生汽車安全和節(jié)能駕駛的最大的教育平臺(tái)，提供基于“理論+模擬”的學(xué)習(xí)方法，通過最新的3d互動(dòng)網(wǎng)駕平臺(tái)，在初期提供網(wǎng)絡(luò)學(xué)車、約車、應(yīng)用駕駛和緊急避險(xiǎn)等產(chǎn)品同時(shí)，將用戶在汽車使用的準(zhǔn)備階段深度鎖定；在用戶獲得良好的體驗(yàn)和樂趣之后，教用戶學(xué)會(huì)買車、用車、維修、事故處理、保險(xiǎn)理賠、自駕游等各個(gè)方面會(huì)涉及到的汽車安全、節(jié)能駕駛、低碳生活等技能， 全面服務(wù)用戶。_toc289942784（六）

34、戰(zhàn)略目標(biāo)1至2015年，“中汽網(wǎng)”實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站收入5.1億, 其中愛e駕實(shí)現(xiàn)年收入人民幣0.5787億，愛e學(xué)實(shí)現(xiàn)年收入人民幣0.5144億，廣告收入達(dá)到1.0億，愛e購、愛e練、愛e租，愛e修、愛e保、愛e游、安全駕駛訓(xùn)練營等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入3.568億,游戲?qū)崿F(xiàn)0.052億；2至2015年，“中汽網(wǎng)”成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車媒體，在廠商心目中的地位進(jìn)入前3名；3至2015年，“中汽網(wǎng)”完成上市前的一切準(zhǔn)備工作；4至2015年，“中汽網(wǎng)”成為政府各相關(guān)部門（交通部、公安部、工商總局、質(zhì)監(jiān)總局等）方便高效的輔助工作平臺(tái)和政策宣傳發(fā)布推廣平臺(tái)。_toc289942785（七）戰(zhàn)略發(fā)展階段“中汽網(wǎng)”2010-2

35、015年戰(zhàn)略發(fā)展總體可規(guī)劃為四個(gè)階段：運(yùn)營準(zhǔn)備期、產(chǎn)品完善期、啟動(dòng)運(yùn)營期與業(yè)務(wù)提升期。1運(yùn)營準(zhǔn)備期（14個(gè)月，2010年8月2011年12月）（1）組織目標(biāo)（1-6個(gè)月）：團(tuán)隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)第一層土，人力資源、愛e學(xué)及愛e駕市場業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)盡快到位。（2）產(chǎn)品目標(biāo)（1-7個(gè)月）：完成“中汽網(wǎng)”基礎(chǔ)平臺(tái)的初步建設(shè)工作，為下一步上線運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（3）市場銷售目標(biāo)（7-16個(gè)月）：通過“愛e學(xué)”產(chǎn)品（指紋識(shí)別抽查，或者雙倍隱私問題詢問抽查，學(xué)后摸底考試）確保安全教育的落實(shí)到位，試點(diǎn)免費(fèi)，成功完成試點(diǎn)后向全國推開，本著不增加公眾負(fù)擔(dān)為目標(biāo)， 實(shí)現(xiàn)對有特殊需要的人群提供相應(yīng)的的增加產(chǎn)品， 實(shí)現(xiàn)

36、網(wǎng)站收入883萬元。（4）網(wǎng)站目標(biāo)（1-16個(gè)月）：按照學(xué)車、買車、保險(xiǎn)、保養(yǎng)、維修、自駕游的順序盡快豐富網(wǎng)站，特別是為買車打下基礎(chǔ)，初步被消費(fèi)者認(rèn)可，經(jīng)銷商認(rèn)可；全國業(yè)務(wù)開展后，完成1000萬人/年用戶的登陸啟用空間，10%用戶為活躍用戶。（5）技術(shù)目標(biāo)（1-16個(gè)月）：在大用戶并發(fā)面前可以勝任。2產(chǎn)品完善期（12個(gè)月，2012年1月2012年12月）（1）組織目標(biāo)：團(tuán)隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)第二層土，市場業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)增加廣告銷售隊(duì)伍和愛e購團(tuán)隊(duì)。（2）產(chǎn)品目標(biāo)：拓展虛擬游戲，愛e購，愛e駕，開發(fā)愛e保產(chǎn)品。（3）市場銷售目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站收入11647萬元，其中，愛e學(xué)完成業(yè)務(wù)十倍增長，實(shí)現(xiàn)4277萬收入；廣

37、告收入達(dá)到1000萬；其他愛e系列實(shí)現(xiàn)6871萬元收入。（4）網(wǎng)站目標(biāo)：網(wǎng)站比較豐滿，汽車媒體初步成型，在國際車展上閃亮登場；完成駕校畢業(yè)用戶向買車用戶的轉(zhuǎn)化。（5）融資目標(biāo)：2012年12月，融資1000萬美金，大力拓展虛擬游戲和應(yīng)用市場，讓廠家充分參與其中，與廠家官方網(wǎng)站打通。3啟動(dòng)運(yùn)營期（2013年1月2013年12月）（1）組織目標(biāo)：團(tuán)隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)第三層土，市場業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)增加愛e保團(tuán)隊(duì)。（2）產(chǎn)品目標(biāo)：成功運(yùn)營愛e學(xué)、愛e駕、愛e練、愛e購、愛e租產(chǎn)品，開發(fā)愛e保、愛e游功能。（3）市場銷售目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站收入28869萬元，其中，愛e學(xué)（駕）完成業(yè)務(wù)十倍增長，實(shí)現(xiàn)10931萬收入；廣告收

38、入達(dá)到2000萬；其他愛e系列和游戲?qū)崿F(xiàn)16939萬收入。（4）網(wǎng)站目標(biāo)：成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車媒體，在廠商心目中的地位開始增長；“中汽網(wǎng)”買車用戶粘性增大。（5）融資目標(biāo)：2013年12月，融資3000萬美金，用于大力拓展游戲、保險(xiǎn)、自駕游、維修等業(yè)務(wù)。4業(yè)務(wù)提升期（2014年1月2015年12月）（1）組織目標(biāo)：團(tuán)隊(duì)建設(shè)，夯實(shí)第四層土，市場業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)增加虛擬汽車后市場隊(duì)伍和上市團(tuán)隊(duì)。（2）產(chǎn)品目標(biāo)：開發(fā)愛e修、虛擬游戲功能，成功運(yùn)營愛e學(xué)、愛e駕、愛e購、愛e保、愛e游等功能。（3）2015市場銷售目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)站收入51609萬元，其中，愛e學(xué)（駕）實(shí)現(xiàn)年收入人民幣10931萬元，廣告收入達(dá)到0

39、000萬，愛e購、愛e駕、愛e修、愛e保等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入30160萬，游戲520萬，打好游戲和攜程模式的基礎(chǔ)。（4）網(wǎng)站目標(biāo)：成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車媒體，在廠商心目中的地位開始增長，進(jìn)入前3，汽車用戶粘性增大。（5）融資目標(biāo)：2015年12月準(zhǔn)備好上市，融資用于愛e修、電子商務(wù)以及大規(guī)模的游戲產(chǎn)品運(yùn)營，全面開展中國汽車教育市場的快樂學(xué)習(xí)。_toc289942786（八）業(yè)務(wù)與職能策略產(chǎn)品策略從單純愛e學(xué)產(chǎn)品的銷售向產(chǎn)品銷售和解決方案提供并重過渡。整體解決方案是集有形產(chǎn)品與無形服務(wù)于一體的，可以呈現(xiàn)出系列化、模塊化的，更能切合客戶實(shí)際需求的一種產(chǎn)品形態(tài)，是提升產(chǎn)品價(jià)值和彌補(bǔ)產(chǎn)品不足的有效手段；在完成上

40、述產(chǎn)品形式過渡的基礎(chǔ)上，以3d模擬駕駛為核心，縱向擴(kuò)展產(chǎn)品線，拓展到汽車生活的方方面面。產(chǎn)品研發(fā)策略研發(fā)成果轉(zhuǎn)化解決方案。產(chǎn)品研發(fā)的初步成果由于成熟度不高，直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的難度和成本都較大。但是，可以根據(jù)目標(biāo)市場的實(shí)際需求進(jìn)行取舍和部分標(biāo)準(zhǔn)化，逐步形成系列化、模塊化的整體解決方案。解決方案在具體實(shí)施過程中可以不斷優(yōu)化和定型，使之趨于成熟；解決方案優(yōu)化定型產(chǎn)品。在解決方案案例積累到一定程度，根據(jù)市場判斷和解決方案的市場表現(xiàn)，對市場容量大、標(biāo)準(zhǔn)化要求高的市場需求可以根據(jù)相關(guān)解決方案進(jìn)行產(chǎn)品化，從而形成標(biāo)準(zhǔn)化和系列化的定型產(chǎn)品，降低產(chǎn)品成本，滿足市場需求。市場策略市場策略：原有市場縱深挖掘與新興市場

41、橫向拓展并行；原有市場縱深挖掘。對傳統(tǒng)市場，采取各種可行的方法，包括市場細(xì)分、人員強(qiáng)化等，深入地了解市場需求與發(fā)展態(tài)勢、挖掘傳統(tǒng)市場的潛力，爭取對市場的全面把握，以鞏固并穩(wěn)步提升公司在傳統(tǒng)市場的市場占有率；新興市場橫向拓展。積極開拓新興市場和行業(yè)，建立并強(qiáng)化公司在新興市場的影響力，主動(dòng)把握和引導(dǎo)客戶需求，同時(shí)提供切合客戶實(shí)際需求的產(chǎn)品和服務(wù)，力爭在較短的時(shí)間內(nèi)為公司產(chǎn)品或服務(wù)找出新的市場空間。業(yè)務(wù)運(yùn)作策略業(yè)務(wù)運(yùn)作策略：項(xiàng)目制運(yùn)作與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品運(yùn)作協(xié)同。項(xiàng)目制運(yùn)作：公司高端客戶或新興市場客戶所要求的新產(chǎn)品、新服務(wù)或新的解決方案，是公司現(xiàn)有產(chǎn)品無法滿足的，在一定程度上屬于研發(fā)型或半研發(fā)型項(xiàng)目，其運(yùn)作采

42、用項(xiàng)目運(yùn)作的方式進(jìn)行。具體由公司抽調(diào)相關(guān)人員組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，約定項(xiàng)目的各階段完成時(shí)間、項(xiàng)目成本和質(zhì)量要求，項(xiàng)目組自行負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體運(yùn)作，公司對項(xiàng)目組實(shí)施項(xiàng)目管理；標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品運(yùn)作：公司已經(jīng)定型或通用的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)施從訂單獲取、研發(fā)、產(chǎn)品交付、服務(wù)提供的全程標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作方法，確保產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定與一致。技術(shù)策略以市場需求為導(dǎo)向，通過應(yīng)用項(xiàng)目的技術(shù)研發(fā)帶動(dòng)公司現(xiàn)有技術(shù)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)化和重組，促進(jìn)公司整體技術(shù)水平的升級(jí)；跟蹤國際駕駛技術(shù)動(dòng)態(tài)，圍繞公司戰(zhàn)略針對性引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)平臺(tái)，重點(diǎn)強(qiáng)化駕駛應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)工作；圍繞公司解決方案和產(chǎn)品研發(fā)工作，在市場需求引導(dǎo)下，逐步完成從外部技術(shù)一般性整合為主的

43、技術(shù)工作向技術(shù)平臺(tái)與應(yīng)用技術(shù)集成轉(zhuǎn)移，最終完成向應(yīng)用型技術(shù)自主研發(fā)為主的技術(shù)能力的轉(zhuǎn)變，從而持續(xù)形成公司自身的核心技術(shù)能力和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。品牌策略提升中汽網(wǎng)品牌的形象，其內(nèi)涵為實(shí)現(xiàn)安全駕駛，提高全體駕駛員安全意識(shí)的社會(huì)責(zé)任，構(gòu)建人、車、路和諧的社會(huì)氛圍，增強(qiáng)中國現(xiàn)代汽車文化意識(shí)，建設(shè)中國汽車文明觀念，從而帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)量提升，達(dá)到新的高度。中國汽車教育網(wǎng)建立安全駕駛教育的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，針對社會(huì)公眾和目標(biāo)客戶提供在知識(shí)啟蒙、在線教育培訓(xùn)、產(chǎn)品售前售后等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；在事件營銷和網(wǎng)絡(luò)品牌傳播的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)政府行管部門等機(jī)構(gòu)的合作活動(dòng)，以及人員推廣、專業(yè)化媒體專欄與廣告等多種手段，建立網(wǎng)站品

44、牌的立體化傳播途徑和產(chǎn)品服務(wù)推廣方式，從而完成“事件及時(shí)響應(yīng)”（事件營銷）“品牌傳播”（知名度，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)/媒體/活動(dòng)）“產(chǎn)品與服務(wù)跟進(jìn)”（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)/推廣/廣告/活動(dòng)等）“品牌形象增強(qiáng)”（美譽(yù)度）的品牌循環(huán)提升機(jī)制的形成。融資策略初期引入戰(zhàn)略投資人，注入資金等優(yōu)勢資源，形成優(yōu)勢互補(bǔ)，共同夯實(shí)中汽網(wǎng)的發(fā)展基礎(chǔ)，搶占行業(yè)制高點(diǎn)；選擇合適時(shí)機(jī)完成上市融資，打通通往資本市場的通道。通過資本市場源源不斷的資本支持可以為企業(yè)的快速增長保駕護(hù)航，同時(shí)公司通過實(shí)業(yè)的持續(xù)業(yè)績增長反向吸引資本市場投資者，增強(qiáng)自身的融資能力。從而達(dá)到資本與實(shí)業(yè)的相互促進(jìn)。_toc289942787六、管理層與員工截至 2011 年

45、3月 28 日，中汽網(wǎng)員工共計(jì) 25 人，其中高層管理層人員 1 人，一般管理人員 5 人，一般員工 17 人；另有外聘專家 1 人。_toc289942788（一）管理層總體狀況：目前公司高管人員共計(jì) 7 人，即：總裁 趙大寶 先生，高級(jí)顧問（中道協(xié)主任） 吳忠勛 先生，總編 魏慧娟 女士，產(chǎn)品總監(jiān) 李康 先生，技術(shù)總監(jiān) 易愛民 先生，市場總監(jiān) 馮云喜 先生，營銷總監(jiān) 鄭京虎 先生；公司中層骨干管理人員共計(jì) 6 人，外聘專家 1 人。高管人員和專家背景趙大寶先生，38歲，中國科學(xué)院自動(dòng)化技術(shù)研究所研究生，歷任西部數(shù)碼港（集團(tuán)）有限公司集團(tuán)vp、賽迪顧問股份有限公司vp、易車電子商務(wù)有限公司v

46、p、中國汽車網(wǎng)vp等職務(wù)。2010年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司總裁兼ceo職務(wù)；負(fù)責(zé)公司發(fā)展規(guī)劃、整體運(yùn)營等工作。吳忠勛先生，74歲，大學(xué)學(xué)歷，高級(jí)工程師。歷任綏化市交通局局長，綏化市運(yùn)管處處長。2000年至今任中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛員工作委員會(huì)主任。2010年加入中國汽車教育網(wǎng)任總裁特別公關(guān)助理職務(wù)，負(fù)責(zé)中汽網(wǎng)與全國駕培市場的溝通與協(xié)調(diào)工作。魏慧娟女士，歷任中國汽車網(wǎng)總編，百度影視總經(jīng)理。2011年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司內(nèi)容中心總編。李康先生，歷任和訊產(chǎn)品總監(jiān)，中國汽車網(wǎng)汽車指數(shù)研究院院長，互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室副總裁。2011年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司產(chǎn)品中心產(chǎn)品總監(jiān)。易愛民先生，歷任亞信副總裁，中國汽車網(wǎng)，軟通

47、動(dòng)力副總裁。2011年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司技術(shù)中心技術(shù)總監(jiān)。馮云喜先生，歷任長安鈴木經(jīng)銷商市場部經(jīng)理，奇瑞汽車瑞麒品牌推廣經(jīng)理。2010年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司市場中心市場總監(jiān)。鄭京虎先生，歷任中國汽車網(wǎng)地方平臺(tái)銷售總監(jiān)，汽車之家銷售總監(jiān)。2011年加入中汽網(wǎng)任網(wǎng)絡(luò)公司營銷中心營銷總監(jiān)。_toc289942789（二）員工各部門員工情況序號(hào)員工情況（截止2011年3月28日）員工總數(shù)正式員工數(shù)試用期員工數(shù)平均工齡（年）備注1公司高管110372內(nèi)容中心431343產(chǎn)品中心312294客服中心211315技術(shù)開發(fā)中心431306市場中心523287營銷中心101338人事行政中心431279外聘專

48、家11074小計(jì)251510人力資源狀況中汽網(wǎng)員工整體素質(zhì)相對較好，公司整體本科及以上人員占總?cè)藬?shù)100%，其中管理人員中，碩士及以上人員比例將近4/7。序號(hào)項(xiàng)目碩士本科大專中專/高中/職高其他合計(jì)備注1管理人員人數(shù)430007比例38%62%0%0%02一般員工人數(shù)01800018比例0%100%0%0%0%3合計(jì)人數(shù)42100025比例_toc289942790七、公司管理根據(jù)公司戰(zhàn)略方向，公司目前正處于初創(chuàng)發(fā)展階段。根據(jù)中汽網(wǎng)未來經(jīng)營管理的需要，公司管理結(jié)構(gòu)在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，參考和借鑒了國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的模式，通過對管理模式的創(chuàng)新，正在對組織結(jié)構(gòu)和人員配置進(jìn)行優(yōu)化。_toc2899427

49、91（一）管理模式公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。總裁辦公會(huì)決策機(jī)制：凡涉及公司經(jīng)營和業(yè)務(wù)活動(dòng)的重大決策由責(zé)任部門提請，公司經(jīng)理辦公會(huì)討論決定，如預(yù)算，項(xiàng)目重大事項(xiàng)決策等；公司業(yè)務(wù)按照業(yè)務(wù)類別和客戶行業(yè)進(jìn)行劃分，分別由相應(yīng)的業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)。公司內(nèi)部各業(yè)務(wù)部門實(shí)行虛擬市場化機(jī)制，相互之間的業(yè)務(wù)協(xié)作模擬市場化結(jié)算完成；公司管理以業(yè)務(wù)為先，為業(yè)務(wù)注入較多的管理資源并強(qiáng)調(diào)收入的多元化，以規(guī)避可能的收入風(fēng)險(xiǎn)；在機(jī)構(gòu)設(shè)置上分為營銷、技術(shù)、內(nèi)容、客服、產(chǎn)品和行政財(cái)務(wù)六大功能；對于各類銷售業(yè)務(wù)，均可由責(zé)任部門牽頭，可指定技術(shù)人員進(jìn)行銷售技術(shù)支持，亦可以組建項(xiàng)目組方式完成銷售，以確保銷售工作的有效性和成功率；銷

50、售所涉及部門對業(yè)績的分配可通過市場機(jī)制完成；公司財(cái)務(wù)收支統(tǒng)一實(shí)行預(yù)算管理，各業(yè)務(wù)部門支出管理是在預(yù)算管理的基礎(chǔ)上實(shí)行支出額度與收入配比的方式進(jìn)行。_toc289942792（二）組織結(jié)構(gòu)1組織結(jié)構(gòu)根據(jù)中汽網(wǎng)的實(shí)際情況和戰(zhàn)略目標(biāo)要求，目前組織結(jié)構(gòu)已進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，形成了如下的組織機(jī)構(gòu)：（1）產(chǎn)品中心，下設(shè)：1）愛e學(xué)（駕）產(chǎn)品部：對本產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整；負(fù)責(zé)對學(xué)成用戶的學(xué)車產(chǎn)品和模擬練車產(chǎn)品進(jìn)行深度需求分析和精準(zhǔn)原型設(shè)計(jì)；2）其它愛e系列產(chǎn)品部：對本產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整；深入分析挖掘有購車需求用戶的關(guān)注點(diǎn)，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)購車產(chǎn)品原型；人性化分析汽車用戶對汽車保險(xiǎn)

51、的多樣性需求，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方面產(chǎn)品原型；大范圍挖掘汽車用戶的自駕出游需求，多元化定位產(chǎn)品原型；針對汽車修理廠與有車用戶的汽車保養(yǎng)維修需求精準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品原型。3）游戲產(chǎn)品部：對游戲產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整；4）電子商務(wù)產(chǎn)品部：對電子商務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整。（2）內(nèi)容中心，下設(shè)：1）愛e學(xué)（駕）內(nèi)容部：對本產(chǎn)品內(nèi)容負(fù)責(zé)，提供用戶最需要的內(nèi)容；提供更多學(xué)車、考證、駕駛技巧、安全駕駛、考試指點(diǎn)等方面的信息內(nèi)容，提升本類產(chǎn)品頻道瀏覽量及用戶粘度；2）其它愛e系列內(nèi)容部：對本產(chǎn)品內(nèi)容負(fù)責(zé)，提供用戶最需要的內(nèi)容；定期更新維護(hù)車型數(shù)據(jù)庫，策劃更多用戶感興趣的購車需求內(nèi)容，提升本類產(chǎn)品頻道瀏覽量及用戶粘度；根據(jù)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)及車險(xiǎn)辦理流程優(yōu)化本類頻道信息內(nèi)容，提升本類產(chǎn)品頻道的專業(yè)性及瀏覽量；策劃大量個(gè)性、時(shí)尚話題，通過頻繁炒作，激發(fā)汽車用戶自駕出游的興趣點(diǎn)，調(diào)動(dòng)汽車用戶參與情緒，大幅度提升本類產(chǎn)品頻道的瀏覽量及用戶活躍度；細(xì)分汽車用戶維修保養(yǎng)、養(yǎng)車用車方面的需求及分享內(nèi)容，提升本類產(chǎn)品頻道瀏覽量及用戶粘度；3）游戲內(nèi)容部：對本產(chǎn)品內(nèi)容負(fù)責(zé)，提供用