1、第五章 航空運輸系統 2010年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數1597架，比上年增加180架。指標：單位指標：單位數數 量量“十一五十一五”期間增加期間增加“十一五十一五”期間年均增幅（期間年均增幅（% %）航線條數：條18806238.4國內航線15785549其中：港澳臺航線854214.6國際航線302695.3按重復距離計算的航線里程：萬公里398.1125.67.9國內航線271.4109.110.8其中：港澳臺航線12.46.114.4國際航線126.616.52.8按不重復距離計算的航線里程：萬公里276.576.76.7國內航線169.555.28.2其中：港澳臺航線12.

2、1614.7國際航線10721.44.62010年底，共有頒證運輸機場175個。年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場51個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部機場旅客吞吐量的33.1%。2010年底，我國共有運輸航空公司43家，按不同類別劃分：國有控股公司35家，民營和民營控股公司8家，全貨運航空公司11家，中外合資航空公司16家，上市公司5家。運載成本、運價較高運載成本、運價較高對駕駛人員和工作人員的要求對駕駛人員和工作人員的要求較高較高飛行受氣象和距離條件影響飛行受氣象和距離條件影響起降場地有限制起降場地有限制單次事故死亡率高，影響安全單次事故死亡率高，影響安全感感速度快速

3、度快機動性大機動性大舒適、安全舒適、安全適用范圍廣泛，用途廣適用范圍廣泛，用途廣基本建設周期短、投資少基本建設周期短、投資少 19031903年年1212月月1717日，懷特兄弟在凱迪日，懷特兄弟在凱迪霍霍克克(Kitty Hawk)(Kitty Hawk)成功地進行了人類首次成功地進行了人類首次飛行飛行19121912年，美國公認的機場有年，美國公認的機場有2020個，且個，且全為私人所有和經營。一戰爆發后，民全為私人所有和經營。一戰爆發后，民用機場停止發展，所有新機場全為軍用用機場停止發展，所有新機場全為軍用機場，戰爭期間建設新機場機場，戰爭期間建設新機場6767個，戰后個，戰后僅有僅有2

4、525個繼續運營個繼續運營形成期（形成期（1918-1937年）年）19181918年年5 5月，美國郵政部在紐約和華盛頓之間開辟了一條郵政定期月，美國郵政部在紐約和華盛頓之間開辟了一條郵政定期航班航班19191919年，世界航空史上第一部法典年，世界航空史上第一部法典巴黎國際航空公約巴黎國際航空公約通過通過19271927年，先進的航空導航設備（陀螺儀）在飛機上安裝，提高了年，先進的航空導航設備（陀螺儀）在飛機上安裝，提高了飛行的安全性飛行的安全性19351935年，世界上第一個供儀表飛行指揮的空中交通管制中心在美年，世界上第一個供儀表飛行指揮的空中交通管制中心在美國新澤西州紐沃克機場建立國

5、新澤西州紐沃克機場建立19371937年，航空保險業務出現年，航空保險業務出現創立年份創立年份航空公司名稱航空公司名稱創立年份創立年份航空公司名稱航空公司名稱1919年年荷蘭皇家航空公司荷蘭皇家航空公司1926年年西北航空公司西北航空公司1923年年比利時航空公司比利時航空公司1927年年泛美航空公司泛美航空公司1923年年捷克航空公司捷克航空公司1927年年西班牙航空公司西班牙航空公司1923年年芬蘭航空公司芬蘭航空公司1927年年巴西航空公司巴西航空公司1924年年瑞典航空公司瑞典航空公司1929年年波蘭航空公司波蘭航空公司1924年年美國三角航空公司美國三角航空公司1929年年智利航空公

6、司智利航空公司1926年年東方航空公司東方航空公司1929年年中國航空公司中國航空公司1926年年美利堅航空公司美利堅航空公司1930年年歐亞航空公司歐亞航空公司發展期（發展期（1938-1957年）年）l第二次世界大戰使航空材料、發動機、飛機設計與制第二次世界大戰使航空材料、發動機、飛機設計與制造、通訊導航等方面的技術更加先進和成熟造、通訊導航等方面的技術更加先進和成熟l1949年年7月，英國研制的世界上第一架噴氣客機（月，英國研制的世界上第一架噴氣客機（Dehavilland Comet）試飛成功）試飛成功l1948年，測距儀和甚高頻通訊導航設備研制成功年，測距儀和甚高頻通訊導航設備研制成

7、功l1958年，美國第一架噴氣客機波音年，美國第一架噴氣客機波音707投入商業運營投入商業運營成熟期（成熟期（1958-1977年）年）l1969年，民用航空運輸業進入噴氣式運輸機時代年，民用航空運輸業進入噴氣式運輸機時代波音波音747，渦輪風扇發動機，渦輪風扇發動機l飛行數據記錄器、氣象雷達、避撞系統等一系列飛行數據記錄器、氣象雷達、避撞系統等一系列設備相繼投入使用，促進了民航業的穩定發展設備相繼投入使用，促進了民航業的穩定發展l民用航空運輸業成為發達國家的主要勞動力市場民用航空運輸業成為發達國家的主要勞動力市場之一之一l發展中國家的民用航空運輸業也逐漸成長起來發展中國家的民用航空運輸業也逐

8、漸成長起來l1978年，美國國會通過年，美國國會通過“航空公司放松管航空公司放松管制法制法”（The Airline Deregulation Act of 1978）l“放松管制放松管制”的根本原則是，依靠市場競爭的根本原則是，依靠市場競爭，減少政府干預，依據反托拉斯法對航空運，減少政府干預，依據反托拉斯法對航空運輸市場進行管理輸市場進行管理 l1919年，中國北洋政府成立年，中國北洋政府成立“籌辦航空事宜處籌辦航空事宜處”，并陸續購買飛機，并陸續購買飛機l1920年年4月首先開通北京月首先開通北京天津中國第一條民用航天津中國第一條民用航線線l到到1949年，中國定期航班運輸不到年，中國定期

9、航班運輸不到1億噸公里億噸公里l創建期（創建期（1949-1957年）年） 該時期建設總方針為該時期建設總方針為“保證安全第一，保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常改善服務工作，爭取飛行正常”l調整期（調整期（1958-1965年）年） 1960年，中共中央提出了年，中共中央提出了“調整、鞏固調整、鞏固、充實、提高、充實、提高”的八字方針，以糾正的八字方針，以糾正“大躍進大躍進”中出現的問題中出現的問題l文革期（文革期（1966-1976年）年） 民用航空運輸業遭到嚴重的破壞和損失民用航空運輸業遭到嚴重的破壞和損失，干部隊伍和人才資源遭受摧殘，生產率下降，企業虧損，資金浪，干部隊伍和人才資

10、源遭受摧殘，生產率下降，企業虧損，資金浪費費l發展期（發展期（1977年至今）年至今） 截止截止2010年，我國境內民用航空（頒證）年，我國境內民用航空（頒證）機場共有機場共有175個（不含香港、澳門和臺灣，下同），運輸航空公司個（不含香港、澳門和臺灣，下同），運輸航空公司43家，年旅客吞吐量家，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場萬人次以上的運輸機場51個，擁有飛機個，擁有飛機1597架架二二 航空運輸設備與設施航空運輸設備與設施 二二 航空運輸設備與設施航空運輸設備與設施 二二 航空運輸設備與設施航空運輸設備與設施 二二 航空運輸設備與設施航空運輸設備與設施 二二 航空運輸設備與設施航空運輸設備與設施 二二 航空運輸設備與設施航