1、關于船舶種類的定義1、 客船：系指載客超過12人的船舶。除下列人員外均為乘客1） 船長和船員，或在船上以任何職位從事或參加該船業務的其他人員；2） 1周歲以下的兒童。2、 貨船：系指非客船的任何船舶。3、 液貨船：系指建造成或改裝成適合于載運散裝易燃液體貨物的船舶。通常船舶內舾裝主要是對上層建筑艙室內的裝飾。干舷甲板：通常是最高一層露天全通甲板，其上所有的露天開口設有永久性的關閉裝置，其下在舷側的所有開口設有永久性的水密關閉裝置。上層建筑：是在干舷甲板上從舷邊跨到舷邊或其側壁板離舷側板向內不大于船寬B的4%的甲板建筑物。后升高甲板應視為上層建筑。甲板上的木鋪板甲板上鋪有木鋪板時，木鋪板應與甲板

2、牢固結合，并應捻縫和密封達到驗船師滿意。 船舶結構防火的基本概念關于耐火分隔的定義1、 不然材料：系指加熱至約750時，既不燃燒，也不放出足量能自燃的易燃蒸汽的材料。這是按照耐火試驗程序規則確定的。任何其它材料均為可燃材料。2、 標準耐火實驗：系指將需要實驗的艙壁或甲板的試樣置于實驗爐內，加溫到大致相當于標準時間溫度曲線的一種實驗。實驗應按照耐火實驗程序規則規定的方法進行。標準時間溫度曲線系指下式定義的時間溫度曲線： T=345lg(8t+1)+20式中 T平均爐溫（） t 時間（min）3、 A級分隔：系指由符合下列要求的艙壁與甲板所組成的分隔；1） 它們應以鋼或其他等效的材料制造；2） 它

3、們應有適當的防撓加強；3） 它們應用經認可的不燃材料隔熱，使在下列時間內，其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140，且在包括任何接頭在內的任何一點的溫度，較原始溫度增高不超過180： A-60級 60min A-30級 30min A-15級 15min A-0級 0min4） 它們的構造應在1h的標準耐火試驗至結束時能防止煙及火焰通過。4、 B級分隔：系指由符合下列要求的艙壁、甲板、天花板或襯板所組成的分隔。1） 它們應以認可的不燃材料制成，制造和裝配中B級分隔所用的一切材料均為不燃材料，但是，并不排除可燃裝飾鑲片的使用，只要這些材料符合有關的要求。2） 它們應具有這樣的隔熱值，使在下

4、列時間內，其背火一面的平均溫度，較原始溫度增高不超過140，且在包括任何接頭在內的任何一點的溫度，較原始溫度增高不超過225： B-15級 15min B-0級 0min3） 它們的構造應在最初半小時的標準耐火試驗結束時，能防止火焰通過。5、C級分隔：系指應以認可的不燃材料制成，它們不必滿足有關防止煙和火焰通過以及限制溫升的要求，允許使用可燃裝飾鑲片，只要這些材料符合有關的要求。6、連續B級天花板或襯板：系指只終止于A級或B級分隔處的B級天花板或襯板。7、鋼或其他等效材料：系指凡遇有“鋼或其他等效材料”的字樣，“等效材料”是指任何不燃材料本身或由于設置隔熱保護，經標準耐火試驗規定的相應曝火時間

5、后，在結構性和完整性上與鋼具有等效性能的材料（例如設有適當隔熱材料的鋁合金）。8、低播焰性：系指所述表面能有效地限制火焰的蔓延，這是按照耐火試驗程序規則規定確定的。船舶結構防火的基本要求船舶作為海上建筑物為了預防和抑制火災從三個方面即：防火、探火和滅火采取措施，構成了完整的傳播消防體系。防火的措施很多，所謂結構防火則是根據船舶的類型和所涉及的潛在的火災危險，有效的防止火災的發生和在一定時間內竭止火災的蔓延所采取的措施。其基本要求包括以下幾個方面：1、船體、上層建筑、結構艙壁、甲板以及甲板室應以鋼或其他等效材料制造；2、用耐火分隔將船舶劃分為若干個區域，如客船劃分為若干個主豎區； 3、用耐火分隔

6、將起居處所與失火危險性大的處所（如機器處所、裝貨處所等）隔開； 4、在有各種開口（如門、窗）和貫接件（如各種管系、電纜）的情況下，有效的保持耐火分隔的完整性； 5、限制可燃材料的使用； 6、保護脫險通道（包括梯道、走廊等）。對于不同類型（客船、貨船）、不同航區（國際、國內）和不同大小的船舶，結構防火的具體要求不盡相同。對此SOLAS公約、各國法規和船級社規范均作了詳細的規定。起居處所指用作公共處所、走廊、盥洗室、住室、辦公室、醫務室、影院、游戲室、娛樂室、理發室、無烹調設備的配膳室以及類似的處所。服務處所指用作廚房，具有烹調設備的配膳室、倉庫、郵件艙和貴重物品保管室、貯藏室、櫥柜，不屬于機器處

7、所組成部分的機修間，以及類似處所和通往這些處所的通道。貨物處所指一切用于裝載貨物的處所（包括貨油艙），和通往這些處所的通道。“A”類的機器處所指設置下列設備的處所和通往這些處所的通道：(a) 用作主推進的內燃機；(b) 作主推進以外用途、其累計總輸出功率不小 于375kW的內燃機；或(c) 任何燃油鍋爐或燃油裝置。機器處所指所有“A”類的機器處所和所有設置有推進機械、鍋爐、燃油裝置、蒸汽機和內燃機、發電機和主要電氣機器、加油站、制冷機、減搖裝置、通風機和空調裝置的處所以及類似處所，連同通往這些處所的通道。控制站指設置船舶無線電設備，主航行設備或應急電源的處所，或火警記錄或失火控制設備（包括含有

8、任何固定系統用的滅火介質的處所）集中的處所。貨物區域指船上包含液貨艙、污油水艙和貨油泵艙的那些部分，包括與液貨艙鄰接的泵艙、隔離艙、壓載艙和空艙，以及船上上列處所整個長度和寬度的甲板區域。高級船員指船上的大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、事務長、報務主任、報務員、醫生和引水員等；普通船員指除船長、輪機長和高級船員以外的其他船員。艙室隔熱設計艙室的隔熱材料和隔熱結構隔熱材料是依靠其松軟組織中的氣泡產生隔熱作用，所以密度小以及氣泡小而密的材料，其導熱系數相對較低。防火絕緣材料、隔聲絕緣材料和隔熱絕緣材料雖然使用的目的和要求不同，但是許多絕緣材料在實際使用時既能滿足防火要求又具有一定

9、的隔聲效能或隔熱作用，所以最理想的絕緣材料是密度小、導熱系數小、吸濕率低，又具有一定的強度、無腐蝕性、吸聲、耐振、不燃或難燃的材料。隔熱絕緣材料：巖棉制品巖棉的原材料是火山巖、玄武巖、輝綠巖等天然巖石，用沖天爐法或電弧爐法將其熔融，然后采取噴吹法或盤式離心法或多輥高速離心法等工藝制成纖維，最后根據不同的用途將纖維制成各種制品。 保溫性能好巖棉纖維細且柔軟，直徑為4m7m，機械性能和絕緣性良好，纖維分布均勻，其導熱系數在0.0350.041之間，具有良好的保溫節能特性。防火性能好 酸度系數高酸度系數是體現巖棉產品化學穩定性及抗蝕特性的重要參數，巖棉酸度系數高（大于1.5），具有更好的化學穩定性、

10、纖維耐久性及耐高溫性。巖棉中氯離子（CL）含量在安全范圍內，對被保溫設備（包括不銹鋼設備）無腐蝕作用。 獨特添加劑在生產過程中加入了防塵油和硅油，保證了纖維之間良好的粘結性，減少了巖棉塵埃的產生，提高了巖棉的憎水性。產品技術性能 技術性能 技術指標 備注導熱方程式(w/m·) 巖棉板 0.035+0.00018tm LYB-型 巖棉縫氈 0.028+0.00023tm 巖棉管 0.036+0.00015tm 不燃性 A 按照GB5464 纖維直徑（） 47 最高使用溫度（） 600 SiO2+Al2O3K= CaO+MgO 酸度系數 1.5 吸濕性（） 5 符合GB5480 憎水率（

11、） 98 符合GB10299 容重公差（） ±20 符合GB11835 樹脂含量（） 巖棉板 3 符合GB11835 巖棉縫氈 1.0 巖棉管 3.5隔聲絕緣材料玻璃棉制品玻璃棉的主要原料是石英砂、石英砂巖或含有SiO2的其他礦物原料。玻璃棉制造方法有離心盤法、蒸汽立吹法、火焰噴吹法、離心噴吹法等。其中火焰噴吹法和離心噴吹法制成的玻璃纖維直徑在3µm4µm之間，即超細玻璃棉，超細玻璃棉的最佳密度為64kg/m³。玻璃棉制品主要技術性能 技術性能 技術指標 化學組成（） Na2O：15 SiO2：70 纖維平均直徑 6 渣球含量（） 1 密度(kg/m&#

12、179;) 16200 憎水性 98 安全使用溫度() 350 不燃性 合格 吸濕率() 5 導熱系數 平均溫度 常溫-0.033 50-0.036 100-0.040 150-0.046 200-0.048 吸聲率 0.8 混響法1000Hz時 玻璃棉主要產品 1、 玻璃棉板 2、 輕質玻璃棉氈（無面層）用途：建筑物內墻間隔，風管內消聲系統，交通工具，機器和家具電器、制冷設備等。用來減震隔聲、保溫隔熱，適合一般用途。密度：16-80kg/m³1、 玻璃棉氈（一面有面層復合材料）用途：鐵皮風管外層保溫密度：16-80 kg/m³2、 玻璃棉套管用途：適用于各種管道系統保溫（

13、包括冷凍、熱水、蒸氣），外露及隱蔽均可。密度：48-100 kg/m³防火絕緣絕緣材料注：陶瓷棉及硅酸鋁棉硅酸鋁纖維主要原料是高嶺土、耐火粘土等天然礦物煅燒材料，煅燒后的主要化學成分是Al2O3和SiO2，約占92%97%，其他成分僅為3%8%。硅酸鋁纖維制作過程中，原料的熔融方法有電弧爐法和電阻爐法，其中電阻爐法較為先進，電能利用率也教高；熔融的原料的成纖工藝有壓縮空氣吹制法、高壓蒸汽噴吹法和離心甩絲法。硅酸鋁的加工工藝方法有兩種，即濕法生產和干法生產。濕法生產：是將巖棉經多次漂洗、除渣后，加粘結劑，經真空吸濾水分后成型烘干，制成濕法制品。濕法制品經多次漂洗后含渣率低于2%，纖維短

14、，密度教大，抗彎能力較差，稍經折曲極易產生裂紋或干脆斷裂。干法生產：原料經熔融后噴吹成棉，同時噴吹粘結劑、防潮劑，除渣后烘干固化制成干法制品。干法制品密度小，纖維長，產量高，性能優良，其與濕法制品密度相同時抗拉強度是濕法制品的2倍3倍，導熱系數也比濕法制品抵。陶瓷棉制品主要技術性能 技術性能 技術指標 化學組成（） Al2O3=45.7-51.5 Al2O3+SiO2：96 Fe2O31.2 N2O+K2O：0.55 纖維平均直徑 34 渣球含量 8（0.25mm） 密度（kg/m³） 干法 Non-wethed method:80200 濕法 樹脂含量（） 2加熱線收縮（）（6ho

15、urs at 1150） 4 安全使用溫度 1000 不燃性IMO A472（12） 合格 導熱系數（W/mK） No150-170kg/ m³ 平均溫度 常溫-0.038-0.04 50-0.044-0.045 100-0.047 150-0.052 200-0.053-0.055 545-0.079 700-0.116 吸濕率（）GB-5480-7 5 憎水率（）GB 10299 98陶瓷棉主要產品1、 陶瓷棉板陶瓷棉板是一種用于艦船耐火分隔的材料，它滿足A級防火分隔要求。2、 陶瓷棉套管用途：適用于高溫管道的保溫隔熱，密度為80200±10kg/m³可以節能

16、1847。3、 陶瓷棉繩陶瓷棉繩是以其原棉纖維為芯材，以玻璃絲布為繩套編織而成，主要用于A級防火門框密封嵌條，具有耐火密封，質輕、抗拉強度高、韌性足等特點。絕緣材料的敷設方法絕緣材料的敷設方法因材料不同而有各種與之相配套的固定方式。1、 支撐固定法2、 嵌入固定法3、 碰釘固定法：碰釘固定的絕緣材料主要是纖維狀的礦物棉，按加強型材間距尺寸預制，宜用玻璃絲布包覆后敷設，并加蓋彈性鎖緊片鎖緊，翹起的彈性鋼壓片卡在碰釘的螺紋中可防止其回彈脫落。頂部如需敷設兩層以上絕緣材料可將鎖緊壓片作第一層緊固，然后再敷下一層，最外層可采用加大的鎖緊壓片緊固，這樣能有效防止絕緣材料下墜，以致影響絕緣效能。碰釘固定法

17、的優點是碰釘緊固可靠，絕緣施工周期短，特別適宜于大面積纖維狀絕緣的施工。4、 膠釘固定法橡塑發泡保溫制品橡塑NBR/PVC發炮保溫材料屬高科技產品，是我國目前常用的保溫材料的更新換代產品。它是由丁腈橡膠和聚氯乙烯及其它材料共混、成型發泡而成，屬于泡沫材料，由獨立密閉氣泡組合而成，所以橡膠發泡保溫制品既具有泡沫材料的特點，還具有橡膠的某些特點。橡膠發泡保溫制品具有柔軟而富有彈性、耐屈繞、耐熱、耐寒、密度小、阻燃、隔音、抗震、導熱系數低等優良性能。一、特點1. 由于其內部由大量的獨立密閉氣泡組合且密度小、加上橡膠塑料的導熱系數小，所以具有優良的保溫性能。2. 表面結皮，內部獨立密閉氣泡構成，故水汽

18、不易透過、外壁不結露、吸水率低。3. 手感柔軟、彈性好、強度高、表面光潔、安裝簡易、快捷、雅觀、整齊、清潔，使用壽命長、免維護。4. 阻燃、自熄、符合消防要求、安全可靠。5. 適用溫度范圍廣，具良好的耐低溫特點，在-35時不發硬發脆，有長期抵抗惡劣環境的能力。 6.減震、吸音效果好、應用范圍廣泛。二、性能 項目 性能 外觀、泡孔結構 光滑平整、閉孔、氣泡均勻 密度 80-120 kg/m³ 導熱系數 0.031（-20）0.034（0） 0.036（+20）0.039（+32）W/mK 使用溫度范圍 -40+105 吸水率 2（重量增加） 氧指數 32 阻燃性 阻燃B1級 水氣透過率

19、 極低 耐臭氧性 良好 拉伸強度 0.5MPa 斷裂伸長率 135防水珍珠巖保溫板 FSG防水保溫板是新型的防水保溫材料，具有容重輕、導熱系數低、強度高、施工方便等優點，特別是它具有優良的防水性能，是其它保溫材料所無法比擬的。廣泛用于屋頂、墻體、地下室的保溫、隔熱和各類保冷設備。技術性能名稱簡介：密度（kg/m³）：即容重，它是在干燥狀態下確定的，誤差在10%。導熱系數（w/m.k）:是評價材料絕緣效率的主要參數，導熱率越小，絕熱性能越好。導熱率是隨密度和溫度不同而變化的。不燃性：即把材料加熱到750，既不燃燒，亦不發生足量的造成自燃的易燃蒸汽，這是通過規定的試驗程序所確定的，試驗依

20、據必須經船級社認可。樹脂含量(%)：為使制品增強足夠的硬度，必須加入適量的樹脂，一般為<6%。憎水率(%)：材料表面防水性能，按規定防潮產品憎水率>98%為合格。吸濕率(%)：材料吸水性能，按規定防潮產品吸濕率為<5%為合格。吸聲率：材料纖維在吸收聲能后，能將聲能迅速變為熱能，吸聲系數大，隔音性能好，它是隨材料密度和厚度不同變化的，規定采用混響法在1000HZ頻率時應達到>0.8為合格。酸度系數：是體現材料化學成份及抗蝕特性的參數，高酸度系數可保證材料纖維有較高的物理和化學穩定性，酸度系數太低，說明堿性物質含量低，造成纖維短而脆，制品可壓縮及耐久性差，按規定標準應為&g

21、t;1.5%為合格。加熱收縮率(%)：基本上反映耐熱性能，材料的收縮率隨溫度增高而增大，根據規定標準，其材料收縮率<4%為合格。渣球含量(%)：材料渣球含量的多少直接影響到產品質量包括到耐熱性能、強度和彈性等，通常渣球含量應控制在8%以下。纖維平均直徑(m)：材料粗細是決定機械性能和絕緣性能的重要因數，按規定陶瓷棉<5,巖棉<7,玻璃絲棉<6為合格。安全使用溫度()：指材料完整無損地長期使用最高溫度。船用絕熱材料安全使用溫度 類別 制品名稱 使用溫度（） -100 50 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 12

22、00 1300 1400 1500 陶瓷棉制品陶瓷棉（原棉）-501160陶瓷棉板（干法制品）-501050陶瓷棉板（濕法制品）-501100陶瓷棉氈（干法制品）-501080 陶瓷棉氈（濕法制品）-501100陶瓷棉套管-501000陶瓷棉繩-501250 巖棉制品巖棉（原棉）-70700巖棉板-70650巖棉氈-70650巖棉套管-70650 玻璃棉制品玻璃棉（原棉）-100300玻璃棉板-100450玻璃棉氈-100320玻璃棉套管-100450甲板基層敷料的選用甲板基層敷料由于組成材料及結構形式的不同，因而性能不同，因此應按不同環境場所的特點選用甲板敷料。乳膠類甲板基層敷料質地較軟，接

23、觸感較舒服，但耐油、耐酸堿、耐光和隔聲隔熱性能一般，加入阻燃劑后可達到不易著火的要求，通常用于盥洗室以外的起居處所。混合型耐火甲板基層敷料耐水性較好，可用于潮濕的環境，如廚房、盥洗室、廁浴室等（如果這些處所的地板須符合耐火分隔的要求）。浮動地板的隔聲隔熱性能遠比其它類型的敷料要好。因此特別適用于對防振、隔聲等性能有嚴格要求的船員艙室、公共處所、集控室等處所。但浮動地板耐水性能很差，施工復雜，必須配合周邊的絕緣安裝，通常采用纖維材料填充周邊的縫隙，采用硫化硅橡膠加以表面密封。并要注意固定件及連接件的安裝，防止產生聲橋和熱橋。此外浮動地板價格也比較高。聚酯類甲板基層敷料中環氧類和聚胺脂類的性能較接

24、近，其耐壓、耐水、耐油、耐磨損等性能均較好，耐光及防滑性能也相當不錯，施工較方便。水泥 水泥是最基本的傳統甲板基層敷料，水泥用作甲板基層敷料的優點是價廉、耐用、抗磨性強、耐水濕、化學性能穩定、易于清洗和消毒，但缺點是密度大、熱阻較小、振動下易松碎及龜裂。 水泥主要用在廚房、配餐間、廁浴室、盥洗室、洗衣房、烘衣間等處所甲板基層敷料作為鋪砌陶瓷地磚的粘固底層。船用水泥多為含不超過5三鋁酸鈣和515活性二氧化硅添加料的防酸水泥，為了防水可另加憎水性添加料，標號在300號500號間，水泥敷層厚度大于35mm時，水泥與砂的配比為13，厚度小于35mm時，水泥與砂的配比為12。一般敷層要在甲板上先焊裝金屬

25、馬腳。在敷設水泥前應仔細清除甲板表面的氧化皮、銹層。聚酯類甲板基層敷料聚酯類甲板基層敷料有聚氨酯類和環氧類1、 聚氨酯類甲板基層敷料 聚氨酯類甲板基層敷料是以氨基甲酸（乙）酯（尿烷）為基料，加入填充料混合后涂敷在甲板上，通常用在露天甲板敷料，也可以在聚氨酯基料中加入顏色糊膏、橡膠抹等填充料混合后用作室內敷料，富有彈性、防滑性佳。聚氨酯類甲板基層敷料耐水、耐磨、耐油、與甲板粘結力強、不易開裂，所以輕易振動的甲板采用醇氨基甲酸（乙）酯樹脂涂層后效果很好。使用溫度 -40+70。2、 環氧樹脂類甲板基層敷料 環氧樹脂類甲板基層敷料是以環氧樹脂為主料，摻入膨脹珍珠巖、石英等填充料及固化劑混合后敷設，固

26、化成型后質地堅硬。環氧樹脂是高分子化合物，機械性能、耐酸堿腐蝕性能及電絕緣性能相當好，特別是與甲板的粘結力極強，不易脫落，其耐磨、耐火、防滑、防凍等性能優異，是露天甲板及滾裝船、渡船的車輛甲板的敷料。聚酯類甲板基層敷料敷設時，以環氧或氨基樹脂打底，然后敷設敷料，最后一道表面層可涂刷樹脂涂料。施工前的準備工作1.1甲板敷料在敷設前，與甲板有關的工程如焊接、火攻矯正、穿過甲板的管路、電纜、風管，加強件及艙室噴水試驗等作業全部結束。1.2施工的鋼板表面應按CB*3230規定的P2級的要求進行除銹，清除所有的銹、氧化皮、舊漆及污物，做到無油、無水、無雜物等。1.3根據施工需要做好一切備料工作，對所備材

27、料應核對質量合格證書。1.4準備好一切施工必須的工具如攪拌機，料桶、量具、刮尺、泥板、泥刀、木工板鋸、木榔頭等。1.5施工要有良好的照明，環境溫度應在530攝氏度，以防止結凍或過快凝固，低于5攝氏度，敷料中應加入防凍劑，高于30攝氏度，應在清晨或晚上施工。1.6施工及養護過程中應避免雨淋，水沖洗及浸水等情況。 以下是常見的甲板敷料：（甲板敷料的厚度和具體形式因生產廠家的不同有所差異）HH2型甲板基層敷料 一、結構形式： 二、技術指標： 序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 初凝時間 終凝時間 抗折強度 抗壓強度 密度 吸水率 吸油率 熱導率不易著火性 1h 12h 3Mpa 10Mpa 20

28、00Kg/m³ 10 6.5 1.3W/m.k 符合IMO·A687/FTPC Part2.6 Q/HCF41999 2 3 4 5 6 7 8 9三、性能特點：特點適用用量包裝存放輕、薄、粘結力強、有彈性、不透水、耐磨，并具有良好的耐火性不易著火艙室甲板敷設2024Kg/m²干料（A）組份：30Kg/包；液料（B）組份：9Kg/桶陰涼干燥處防潮，保質期6個月四、使用方法： 施工前準備：1、 鋼甲板上火工校正、安裝焊接等工作均應結束。2、 油、水、漆、銹、塵應清除干凈，鋼板除銹按CB3230之P2。施工工藝：1、 按干料和液料包裝比，應先用拌和機拌勻干料后，到入液

29、料攪拌約3分鐘后馬上用于施工。2、 將拌好的敷料立即倒于經除銹后的鋼甲板上，用尺刮開、攤平。3、 用泥刀將敷料壓實刮平，表面不平度在2米內應不超過5mm，如表面太干，可少量灑些乳膠液再游平。4、 施工后的敷料必須保養12天，待基本干硬后方可行人。5、 待敷料完全干硬后（約12周）方可粘貼塑料地板。6、 施工宜在035的環境中進行。五、 注意事項：1、 液料（乳膠）必須放在陰涼處（035），如液料部分結皮，去除結皮 后可繼續使用。2、 干固料必須存放干燥處，不能受雨淋或浸水，如發現干固料有明顯結 塊則不能再使用。3、 干、液料拌和時，（A）組份（B）組份=21。（包裝比）。HQ1型輕質甲板基層敷

30、料一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 密度 1300Kg/m³ Q/HCF61999 2 初凝時間 1h 3 終凝時間 12h 4 抗折強度 3.5Mpa 5 抗壓強度 10Mpa 6 吸水率 13 7 吸油率 13 8 熱導率 1.3W/m.k 9不易著火性 符合IMO·A687/FTPC Part2.6 三、性能特點：特點適用用量包裝存放具有密度小、粘結力強、有彈性、不透水、耐磨。不易著火艙室甲板敷設16Kg/m²干料（A）組份：20Kg/包；液料（B）組份：8.5Kg/桶陰涼干燥處，防潮，保質期6個月四、使用方法： 施工前準

31、備：1、 鋼甲板上火工校正、安裝焊接等工作均應結束。2、 油、水、漆、銹清除干凈，鋼甲板除銹按CB3230之P2。 施工工藝：1、 按干料和液料包裝比，應先用拌和機拌勻干料后，到入液料攪拌約3分鐘后馬上用于施工。2、 將拌好的敷料立即倒于鋼甲板上，用尺刮開、攤平。3、 用泥刀將敷料壓實刮平，表面平整度在2米內應不超過5mm，如氣溫高表面太干，可少量灑些液料，再游平。4、 施工后敷料須保養12天，待基本干硬后方可行人。5、 待敷料完全干硬后（約12周）方可粘貼塑料地板。6、 施工宜在035的環境中進行。 五、注意事項：1、 液料乳膠須置于陰涼處（035），如發現液料部分結皮，去除結皮 部分繼續使

32、用。2、 干固料須存放在干燥處，不能受雨淋或浸水，如發現干固料有明顯結 塊則不能使用。 3、干、液料拌和時，（A）組份（B）組份=21。（包裝比）。HQ2型超輕質甲板基層敷料一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 密度 800Kg/m³ Q/HCF71999 2 初凝時間 1h 3 終凝時間 12h 4 抗折強度 3.Mpa 5 抗壓強度 10Mpa 6 吸水率 13 7 吸油率 13 8 熱導率 1.3W/m.k 9不易著火性 符合IMO·A687/FTPC Part2.6 三、性能特點：特點適用用量包裝存放具有密度小、粘結力強、有彈性、不透

33、水、耐磨。不易著火艙室甲板敷設11Kg/m²干料（A）組份：14Kg/包；液料（B）組份：10.5Kg/桶陰涼干燥處，防潮，保質期6個月四、使用方法： 施工前準備：1、 鋼甲板上火工校正、安裝焊接等工作均應結束。2、 油、水、漆、銹清除干凈，鋼甲板除銹按CB3230之P2。如甲板為鋁板時，除進行上述清除外再進行鋁板表面拉毛處理。 施工工藝：1、 按干料和液料包裝比（21），應先用拌和機拌勻干料后，到入液料攪拌約3分鐘后馬上用于施工。2、 將拌好的敷料立即倒于鋼甲板上，用尺刮開、攤平。3、 用泥刀將敷料壓實刮平，表面平整度在2米內應不超過5mm，如氣溫高表面太干，可少量灑些液料，再游平

34、。4、 施工后敷料須保養12天，待基本干硬后方可行人。5、 待敷料完全干硬后（約12周）方可粘貼塑料地板。6、 施工宜在035的環境中進行。五、 注意事項：1、 液料乳膠須置于陰涼處（035），如發現液料部分結皮，去除結皮 部分繼續使用。2、 干固料須存放在干燥處，不能受雨淋或浸水，如發現干固料有明顯結 塊則不能使用。 3、干、液料拌和時，（A）組份（B）組份=21。（包裝比）。HH3型（A60級）耐火甲板 一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 密度 1600Kg/m³ Q/HCF51999 IMOFTPC Part1，3 2 抗折強度 4Mpa 3

35、抗壓強度 20Mpa 4 吸水率 10 5 導熱系數 1.3W/m.k 6 初凝時間 1h 7 終凝時間 12h 8 耐火等級 A60級 三、性能特點：特點適用用量包裝存放耐火分隔達A60級并具有特強耐潮濕性A60級甲板及潮濕艙室甲板敷設60Kg/m²干料（A）組份：30Kg/包陰涼干燥處，防潮，保質期6個月三、 使用方法：施工前準備：1、 在鋼甲板上焊接馬腳，間距隔300mm，其它焊接、火工校正等工作均應 結束。2、 鋼甲板上的油、水、垃圾、防銹漆等應清除干凈。3、 鋼甲板除銹按CB3230之P2。施工工藝：1、 在敷設現場附近拌料，敷料和水大約按61重量比稱取，經充分拌和后 倒于

36、甲板上，攤開、壓實、抹平。2、 施工12天后方可行人，繼續敷上水泥漿及瓷磚等面層材料，要壓緊敷 平，并抹去多余的泥漿。3、 敷設工作宜在035環境下進行。四、 注意事項：干料（A）組份須存放干燥處，不能受潮，如發現水泥有明顯結塊則不能繼續使用。HH4型（A60級）耐火甲板 一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 密度 1600Kg/m³ Q/HCF51999 IMOFTPC Part1，3 2 抗折強度 4Mpa 3 抗壓強度 20Mpa 4 吸水率 10 5 導熱系數 1.3W/m.k 6 初凝時間 1h 7 終凝時間 12h 8 耐火等級 A60級

37、三、性能特點：特點適用用量包裝存放耐火分隔達A60級并具有特強耐潮濕性A60級甲板及潮濕艙室甲板敷設60Kg/m²干料（A）組份：30Kg/包陰涼干燥處，防潮，保質期6個月四、 使用方法：施工前準備：1、 鋼甲板上焊接、火工校正等工作均應結束。2、 鋼甲板上的油、水、垃圾、防銹漆等應清除干凈。3、 鋼甲板除銹按CB3230之P2。施工工藝：1、 在敷設現場附近拌料，敷料和水大約按61重量比稱取，經充分拌和后 倒于甲板上，攤開、壓實，厚度為25mm左右再放鋼絲筋網，網片搭接長 度為100mm；上面再敷設20mm敷料壓實、抹平即可。2、 施工12天后方可行人，繼續敷上水泥漿及瓷磚等面層材

38、料，要壓緊敷 平，并抹去多余的泥漿。3、 敷設工作宜在035環境下進行。五、 注意事項：干料（A）組份須存放干燥處，不能受潮，如發現水泥有明顯結塊則不能繼續使用。HH5型（A60級）超輕質耐火甲板 一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 密度 1000Kg/m³ Q/HCF81999 IMOFTPC Part1，3 2 抗折強度 3Mpa 3 抗壓強度 10Mpa 4 吸水率 10 5 導熱系數 0.8W/m.k 6 初凝時間 1h 7 終凝時間 12h 8 耐火等級 A60級 三、性能特點：特點適用用量包裝存放耐火分隔達A60級并具有強度高、重量輕之特

39、點A60級艙室甲板敷設40Kg/m²干料（A）組份：20Kg/包，無機粘結劑：10 Kg/桶陰涼干燥處，防潮，保質期6個月 四、使用方法：施工前準備：1、 鋼甲板上焊接、火工校正等工作均應結束。2、鋼甲板上的油、水、垃圾、防銹漆等應清除干凈。3、鋼甲板除銹按CB3230之P2級標準。施工工藝：1、先在清除干凈的鋼甲板上刷一層無機粘結劑，每平方米量約0.8Kg。2、在敷設現場附近拌料，敷料和水大約按51重量比稱取，經充分拌和后 倒于甲板上，攤開、壓實，拌平。 3、施工12天后方可行人，繼續敷上水泥漿及瓷磚等面層材料，要壓緊敷 平，并抹去多余的泥漿。4、 敷設工作宜在035環境下進行。

40、五、注意事項：干料（A）組份須存放干燥處，不能受潮，如發現水泥有明顯結塊則不能繼續使用。HHF1型（A60級）浮動甲板一、 結構形式： 二、技術指標： 序號 項目名稱 技術指標執行標準 1面層（HH3） 同HH3型 Q/HCF81999 IMOFTPC Part1，3 2 總厚度 50mm 3 單位重量 50±0.5Kg/ m² 4 耐火級別 A60級 三、性能特點：特點適用用量包裝存放抗振動、抗沖擊、吸音、富有彈性、耐火分隔達A60級A60級甲板敷設及類似組成A60級結構也可參照使用40Kg/m²（面層敷料HH3）干料30Kg/包，按面積配鋼筋網、卷狀PE防水薄

41、膜和陶瓷棉陰涼干燥處，防潮，保質期6個月 四、使用方法：施工前準備：1、在鋼甲板上火工校正、安裝焊接等工作均應結束。2、油、水、銹、塵應清除干凈。施工工藝：1、 在現場根據所需敷設面積、裁下防水薄膜，并計算好干固料用量，按約 61比例加水拌和，用拌和機拌均勻。2、 依次鋪設陶瓷棉和防水薄膜，再鋪上鋼筋網，敷上拌好的面層敷料并上提 鋼筋網片，使其處在面層敷料1/3高度位置。3、用泥刀將面層敷料壓實、刮平。 4、施工后面層敷料須保養12天，待基本干硬后方可行人。5、 在圍壁板和陶瓷棉、面層敷料經干硬后的間隙中用硅橡膠密封。6、 施工宜在035環境中進行。 五、注意事項：1、 干固料須存放在干燥處，

42、防水PE薄膜、鋼筋網和陶瓷棉均不能受雨淋或 浸水，發現干固料有明顯結塊，則不能再用。2、 如發現陶瓷棉松碎或吸水，則不能再用。HX1型露天（室外）甲板敷料 一、 結構形式：二、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準 1 初凝時間 1h Q/HCF11999 2 終凝時間 12h 3 密 度 2000Kg/m³ 4 抗折強度 3Mpa 5 抗壓強度 10Mpa 6 適用溫度 -3070 三、性能特點：特點適用用量包裝存放耐磨、保溫、隔熱、受熱線收縮率小露天（室外、頂上）甲板敷設35Kg/m²干料（A）組份：30Kg/包，液料（B）組份：9 Kg/桶陰涼干燥處，防潮，保質

43、期6個月 四、使用方法： 施工前準備：1、 鋼甲板上焊接、火工矯正等工作均應結束。2、 鋼甲板上的油、水、塵、底漆等應清除干凈，特別在上層建筑圍壁下角及兩舷扁鐵死角處的重銹、浮銹必須徹底清除，敷設范圍內的油污可用丙酮或松香水揩凈。3、 鋼板除銹按CB3230之P2。施工工藝：1、 按干料和液料包裝比，應先用拌和機攪勻干料，再倒入液料攪拌約3分鐘把敷料倒于鋼甲板上，用木直尺刮開、攤平、拍實，并用泥刀埋平。2、 施工期間，氣候條件對質量有很大的影響，最佳施工溫度為525，在6級以上大風或夏日曝曬和雨天均不得施工。敷設層在24小時不允許淋雨和積水。3、 煙囪周圍距離1米范圍內不宜做乳膠敷料，建議做水

44、泥。六、 注意事項：1、 為了確保露天施工質量，應嚴格按照工藝規定的操作順序和配方進行施工。2、 在拌料前須檢查所用材料的有效期，如有失效或變質切勿再用，如液料發現少量結皮，可棄除后繼續使用。船用甲板溜平敷料一、技術指標：序號 項目名稱 技術指標 執行標準1初凝時間1h Q/HCF219992終凝時間8h3密 度1800Kg/m³4抗折強度3Mpa5抗壓強度10Mpa6抗剪強度0.5Mpa7吸水率10%8凈漿流動25L30(L.cm) 二、性能特點：特點適用用量包裝存放成形平整光順彌補各類基層敷料施工后表面粗糙等缺陷和A-60級甲板罩平層4.04.5Kg/m²干料（A）組份

45、：18Kg/包，液料（B）組份：5.1 Kg/桶，隨氣溫和濕度定。陰涼干燥處，防潮，保質期3個月 三、施工方法：1、 施工前基層敷料至少自然保養7天待完全固化后方可使用，其間敷料表層 不得有灰塵、油污、油漆等異物。2、 如基層敷料表面太干，應灑水濕潤，以不積水為宜。3、 按包裝比（A）組份：（B）組份=1：1，用電動攪拌機攪拌均勻后倒于作業面上，用泥夾游平即可。四、注意事項：1、 應嚴格按照包裝比，不得任意改變配比，以免影響工藝流動性。2、 應嚴格控制施工厚度，不得大于3mm，如基層敷料面上有3mm以上的凸 起和凹陷，應盡量打磨平和用相同敷料補平。4、 如發現粉料有結塊、液料有破乳沉淀等均應停

46、止使用。甲板輔材的使用類型裝飾型木地板 現在木質地板可分3大類： 1） 實木地板一般選用天然優質硬木經人工干燥后以先進的切削工藝加工而成雙邊或四邊企口地板。具有多款的樹種，如北美的橡木、楓木、櫻桃木、胡桃木、毛櫸；南美的象牙木；亞非的柚木、花梨木、柳安木、春茶木、香柏、門格里斯、昆甸木、櫸木，中國的水曲柳、香柏、紅豆杉、椎木、柞木、柯木、金絲木等，以其美麗的花紋，給人溫馨舒適，清潔干爽，雍容華貴的感覺。2） 多層實木復合地板這種地板由多層實木經干燥處理后以復合結構合成，通過各層甲板縱橫交錯，即相鄰兩層木板方向垂直，互相牽制彼此的收縮膨脹，從而真正做到以實木確保不彎曲變形；面板為優質高檔樹種木材，芯材則為普通木材，經壓制成型再用先進設備進行精細加工而成。3） 耐磨復合地板是以高密度纖維板為基材，能承受強大撞擊及負壓重力，對人體無害。板材底部用防潮底層，棉板用三聚氰胺裝飾板，覆貼PEP木紋紙，另噴涂三氧化二鋁細顆粒涂層，增加其表面硬度，其裝飾層厚度從0.1mm0.7mm,耐磨率從 7000轉15000轉，有的可達30000轉，具有表面層不露底、防火、抗紫外線、耐沖擊、不褪色、阻燃