1、寶雞南車時代工程機械有限公司 JW-4G型接觸網檢修作業車保養手冊1.車輛的整備1.1.燃油的整備柴油機所使用的燃油規格應符合GB252輕柴油的規定。夏季應選用0號輕柴油，冬季則應根據地區氣候條件不同，分別選用-10號、-20號或-35號輕柴油。其質量不低于GB252中一級品的規定。兩燃油箱的總容積為1000L，車輛使用時，燃油應保持不少于250L。加油應通過加油口的濾網進行，且應觀察燃油箱兩側的油表，防止兩側油位不一致時燃油從較高油位側外溢。為了加快上油速度，在加油時，宜打開另一側加油口，以減小燃油箱的背壓，加快燃油箱上部空氣的排出。1.2.機油的整備選擇機油的原則是：一是粘度適當；二是冬季

2、和夏季不同，南方和北方的不同。冬季、北方選用粘度較小的機油；夏季、南方選擇粘度較大的機油。只有按規定選用適當牌號、粘度的機油，才能保證良好的潤滑，減少機油消耗。本車發動機采用濰柴動力專用機油，機油牌號為WSO-2，適合WP12系列300馬力以上柴油機使用。潤滑油容量36L。具體使用見柴油機使用保養說明書。1.3.液力傳動油的整備液力傳動油不僅是傳遞動力的介質，而且還是液力元件冷卻、潤滑和變速箱的控制系統的工作油液。液力傳動油的品質好壞，直接影響到液力傳動的性能和可靠性。液力傳動油的牌號為SGL18，為德國ADDINOL公司生產，也可以采用液力傳動箱使用保養說明書上推薦的其它牌號的液力傳動油，但

3、必須清洗干凈，兩種不同牌號的油不得混用。具體使用見液力傳動箱使用保養說明書。1.4.冷卻水柴油機冷卻用水必須清潔，水質硬度的酸堿度應適當。水質過軟，對冷卻系統侵襲過大；水質過硬，水中礦物質多而形成水垢，影響散熱。酸堿度過強，會腐蝕水冷卻系統零部件。因此，冷卻用水應符合TB1751“鐵路內燃機車冷卻液用水”及TB1750“鐵路內燃機車冷卻液添加劑“標準中的規定。具體使用見柴油機使用保養說明書。1.5.車輛用砂車輛上使用的砂子，應具有良好的流動性，因此，要求砂子干燥，沒有塵土和塊狀雜物，砂粒應在0.51mm范圍內，最小不小于0.2mm，最大不大于2mm。砂子從砂箱頂部小蓋處加入砂箱。裝砂后，應注意

4、將砂箱蓋蓋嚴擰緊，防止雨水漏入使砂子變潮結塊，失去流動性。2.車輛各部潤滑為了保證車輛的正常使用，必須在車輛啟用前和運用期間對有關部件的運轉摩擦部位按表的規定進行加油潤滑。2.1.柴油機柴油機機油系統及增壓器潤滑油規格詳見發動機隨機帶技術資料。加油周期及要求：油底殼油位應保持在油尺上、下兩刻線之間，車輛運行至第一次小修時須更換新油。具體可按柴油機使用保養說明書要求進行。2.2.車鉤圖11.鉤體（鉤舌銷各轉動部位） 2.鉤托梁 3.鉤磨耗板 4.鉤尾框托板潤滑采用ZG3鈣基潤滑脂（GB491），應經常保持潤滑油膜。2.3.軸箱潤滑采用鐵路機車輪對滾動軸承潤滑脂(TB/T2955)，應經常保持潤滑

5、油膜。2.4.車軸齒輪箱潤滑油采用SAE 85W/90 API GL-5車輛齒輪油（或80W/90），加油時必須在上箱體的開口處加，以保證高位腔油滿后流至低位腔。每50小時檢查油位，并加注潤滑油。車輛運行至第一次輔修時須更換新油。新車走合期滿后應換油一次，以后每運行6000km或使用半年換油一次。放油時應在油溫未降低時進行。放凈后用柴油或煤油沖洗殼體及齒輪，清洗油底殼放掉清洗油后加入新油，加油時應過濾以保持潤滑油的清潔。推薦潤滑油牌號：SAE 85W/90 API GL-5車輛齒輪油潤滑油油量：以油位到上油位螺栓為準。 0306型總容量約20升 0307型總容量約18升特別提示：0306型車軸

6、齒輪箱必須在上透氣孔（標識：加油口）處加油，以保證高位腔油滿后自流至低位腔車軸齒輪箱吊臂銷軸采用ZG3鈣基潤滑脂，每200小時加注潤滑脂。圖21.車軸齒輪箱 2. 吊臂銷軸2.5.牽引裝置軸承及銷軸圖3潤滑采用ZG3鈣基潤滑脂，車輛中修時加油一次。2.6.轉向架軸箱側擋及車體側擋潤滑采用ZG3鈣基潤滑脂，每半年加油一次。2.7.制動系統圖4 1.制動缸 2. 各銷軸 3. 手制動裝置2.7.1.制動缸皮碗潤滑采用8D制動潤滑脂，應經常保持潤滑油膜。2.7.2各轉動部位采用3號鋰基潤滑脂，每半年加油一次。 2.7.3空氣壓縮機的維修保養詳見隨機資料。 2.7.4必須保證空氣制動管道的密封，按有關

7、規定，制動管泄漏每分鐘不大于10kPa，總風管泄漏每分鐘不大于20kPa。 2.7.5按計量有關規定每三至六個月對風壓表進行校驗。 2.7.6進行緊急制動后必須對基礎制動進行檢查，杠桿各處無裂紋，車輪踏面無擦傷，制動試閘動作正常后方可運行。 2.7.7閘瓦厚度小于14mm時必須更換，閘瓦更換時必須同一軸上全部更換。 2.7.8調節閘瓦間隙，保證制動缸鞲鞴行程為70120mm。 2.7.9總風缸、油水分離器應經常檢查排水。2.7.10當空壓機出現均勻的嗒嗒聲時，是由于閥片缺油引起的，只需注油就可消除，或繼續使用也不會出現問題。2.7.11制動閥件的保養：制動閥、中繼閥、作用閥、分配閥應每六個月應

8、在JZ-7型空氣制動機試驗臺上檢查保養。2.7.12每三個月要對總風缸出風口處的自動排水過濾器進行檢查，看其作用是否良好，必要時拆下清洗濾網或更換濾網，恢復其作用。2.8.動力傳動裝置的潤滑2.8.1.加注液壓油時，油面應在最高刻度線與最低刻度線之間。投入運行后油箱靜態油位應在最高油位和最低油位之間刻度線的2/3為宜。液壓傳動系統投入運行后發現有乳化現象時應更換新油。2.8.2液壓傳動系統采用抗磨液壓油，當環境溫度高于-5°時使用L-HM46號抗磨液壓油，環境溫度低于-5 °使用L-HS46號低凝液壓油，每次換油前應將整個系統中油液排凈后才加另一種油。加完后液壓系統應循環沖

9、洗過濾，達到液壓油清潔度不低于NAS 1638 9級后才可以使用。否則會損壞液壓系統中元件。在不同的地域和不同的季節，也可在技術人員的指導下使用其它牌號的液壓油，但不同牌號的液壓油不得混用。2.8.3.首次使用500h換油一次，以后每工作2000h或半年更換。如果未到換油時間而液壓油變質的，也應更換。每次更換應將全部液壓油放盡，并對油箱及整個系統進行清洗。加油時須用120目銅絲布濾網過濾后加入液壓油箱。油液加完后需要過濾達到規定的清潔度要求。2.8.4.首次工作20h和以后每工作500h，應清洗吸回油濾清器一次，換油和液壓系統修理后也應清洗濾清器。當遇到吸回油過濾器堵塞報警器發出堵塞報警訊號時

10、，應及時更換吸回油過濾器濾芯。2.8.5.各閥調定壓力在液壓原理圖中已注出，在出廠時已調好，一般不允許再動，如果在使用中確需調整，應由有經驗的技師調整。2.8.6.每次出車前檢查油箱油量、管路是否有松動，起動發動機后，檢查油泵、馬達、管路等是否有異響。發現問題及時處理。2.8.7.分動箱潤滑油采用SAE 85W/90 API GL-5車輛齒輪油，加注潤滑油至液位鏡中部。每一次輔修應更換新油。2.8.8.傳動軸的十字銷軸、花鍵，彈性聯軸節采用3號鋰基潤滑脂，應經常保持潤滑油膜。正常情況，每次輔修、小修加一次油，加油時應使4個十字銷軸端部都冒出油為止。2.8.9.空壓機采用鐵路機車空氣壓縮機油，油

11、位應保持在油尺上下兩刻線之間。每次小修應化驗一次，發現有乳化現象，應更換新油。每次中修更換新油。2.8.10.風扇皮帶輪及空壓機張緊輪采用ZG3鈣基潤滑脂，應經常保持潤滑油膜。2.9.起重機及支腿伸縮臂、銷軸、回轉體、滾輪軸承采用ZG3鈣基潤滑脂，操作手柄、定滑輪、動滑輪采用3號鋰基潤滑脂。每運用50小時加油一次。以起重機說明書為準。2.10.自動調平的回轉升降平臺調平裝置轉軸、調平油缸銷軸，潤滑采用3號鋰基潤滑脂，每年加油一次。立柱鏈條，內柱、外柱磨耗板，潤滑采用3號鋰基潤滑脂，每半年加油一次。回轉軸承，潤滑采用ZG3鈣基潤滑脂，每半年加油一次。回轉齒條，潤滑采用ZG3鈣基潤滑脂，每年加油一

12、次。3.注意事項3.1.在潤滑時要除去部件表面的贓物和粘的舊油脂或油。3.2.用電極油脂保護電池的電極。3.3.用油脂槍進行潤滑時3.3.1. 油脂槍和油脂不能有贓物和外來雜物。3.3.2.在潤滑以前要清洗油槍嘴。3.3.3.在潤滑前后要清洗油槍嘴的座。3.3.4.繼續潤滑一直到新的油脂從油嘴座內流出，然后除去多余的油脂。3.4.檢查液面必須是當架線車停在平的線路上時（沒有超高和坡度）。3.5.更換潤滑油3.5.1.在換油時，要檢查排出的油中有無磨下來的粒子（用手指試驗）。有這樣的粒子表明軸承有損壞。要及時處理廢棄的潤滑油。在使用新油時，要檢查油的品種是否相容（例如加了添加劑的油換成不加添加劑

13、的油）。3.5.2.在排出工作溫度的潤滑油時，要注意不要被燙傷。3.5.3.在更換易耗物品（液壓油和發電機潤滑油）時要把它們收集起來并及時妥善處理。3.5.4.不要把這些油品滲入泥土中。3.6.更換液壓和風動系統部件3.6.1.確保工作環境的清潔。3.6.2.在拆卸部件以前先檢查系統是否已經沒有壓力。3.7. 更換閘瓦3.7.1.要牢記在更換了閘瓦以后，如果它們沒有經過磨合和處理，制動力會減小 。3.8.適當處理報廢的電池。3.9.在更換易耗物品時（液壓油發動機潤滑油）把它們收集起來并及時處理掉。3.10.定期排干柴油濾清器。3.11.盡可能保持柴油箱內是滿的以避免水分凝結。3.12.清洗3.

14、12.1.如果轉向架已經骯臟到不能適應工作的程度，就在開始工作以前必須清洗它。3.12.2.清洗時是對各個結構部件進行“目視檢查“的最好的機會。3.12.3.不要把高壓清洗裝置或潤滑裝置對著人或動物。3.12.4.不要把易燃物品或有腐蝕性的物品作為清洗劑使用。4.車輛的保養車輛的使用和保養是不可分割的統一體，保養是為了更好地使用，使用必須注意保養。保養工作關系著車輛質量、經濟性能和運用安全。車輛司機應熟悉所用車輛的結構、各部件名稱及工作狀態，掌握車輛容易出現故障的部件和關鍵部件，掌握常見故障的現象及檢查方法，正確使用工具，明確職責，牢固樹立愛車思想，以極端負責的態度操縱、保養所使用的車輛。為保

15、證軌道車輛能夠安全、順利地完成作業任務，車輛司機在平時應對車輛進行大量精心的保養工作，掌握規律，總結經驗，確保車輛運用安全。車輛的維護、保養應遵照軌道車管理規則執行。發動機、液力傳動箱、分動箱、空氣壓縮機、起重機、發電機組、空調自動調平裝置等總成的保養請參閱其說明書。4.1.日常保養日常保養是在車輛出車前后及行駛中進行的，以清潔、緊固、潤滑為主要內容的預防性檢查工作，以使車輛保持良好的狀態。日常保養的主要項目有：a.清潔車身內外、車窗玻璃、電氣設備和底盤各部；b.檢查燈光、儀表、刮雨器、喇叭、撒砂器；c.檢查水散熱器、油箱及油管、水管、空氣制動管路密封；d.檢查冷卻水、燃油、潤滑油、蓄電池蒸餾

16、水是否充足；e.檢查各部連接螺栓、連接銷以及防松用的開口銷、保險墊；f.檢查和調整空氣壓縮機皮帶的松緊度；g.檢查軸箱彈簧；h.檢查踏梯及門扶手，調車扶手和其它輔助扶手的緊固情況；i.檢查手制動機的工作情況；j.檢查閘瓦磨損情況，必要時調整閘瓦間隙。k.每次出車前檢查液壓油箱油量，管路是否有松動，起動發動機后，油泵、馬達、管路等是否有異響。4.2.定期保養軌道車輛每行駛2500km3000km或每季度，進行一次定期保養。定期保養是以全面檢查、調整、緊固、潤滑，并排除不正常狀態為內容的檢查工作。除進行日常保養的內容外，應增加如下項目:a.清潔空氣濾清器、空氣壓縮機濾清器；排除風缸、均衡風缸、油水

17、分離器中的積水和油污；b.檢查發動機、液力傳動箱、分動箱、車軸齒輪箱的潤滑油，必要時添加或更換；c.檢查各種皮帶的磨損情況,必要時調整或更換；d.檢查發動機、液傳箱、分動箱、車軸齒輪箱的懸掛支承及安裝緊固螺栓；e.檢查傳動軸的萬向節、十字軸及花鍵磨損情況；f.檢查主車架、轉向架構架有無裂紋和變形；g.檢查油壓減振器的安裝緊固及工作情況；h.檢查蓄電池的電液比重；i.檢查車鉤的三態作用及車鉤與車架連接的緊固螺栓；j.檢查車鉤高度，排障器高度，排障器膠皮磨損嚴重時應及時更換；k.檢查水散熱器的散熱效能，必要時清洗冷卻系統；l.檢查車軸齒輪箱懸掛裝置和傳動軸角度，必要時予以調整；m.檢查車棚是否有銹

18、蝕，油漆是否有脫落，必要時補漆；n.液壓系統、傳動箱附件等濾清器清洗，必要時更換液壓油。o.檢查調平裝置、平臺、立柱等結構件有無裂紋和變形。p.檢查調平裝置鉸支座的焊縫有無裂紋，銷軸磨損情況。q.檢查平臺立柱和回轉支承等的緊固情況。r.檢查立柱內拉桿鏈條無裂紋及其它異常情況。s.檢查回轉齒輪的磨損情況。t.液壓系統的濾清器清洗，必要時更換液壓油。u.檢查和調整各機構的行程開關至合適位置。v.及時消除所發現的其它故障及不正常現象。4.3.走合期保養新制或大修車輛的走合里程為1000km。在走合期內，應加強保養，隨時檢查，及時消除不良現象。軌道車輛在走合期內的運行中，應降低牽引重量30%，如在長大坡道上行駛，應再適當減載。分動箱允許溫升為55，車軸齒輪箱允許溫升為50，車軸軸承箱允許溫度為（0.6×環境溫度+50）。走合期滿后，提前進行一次定期保養