1、學號10110112327畢 業 設 計（論 文）汽車轉向節鉆孔加工工藝裝備設計（多軸箱設計）教 學 系： 機電工程系 指導教師： 齊洪方 專業班級： 機自1123班學生姓名： 黨鵬 2015年12月畢業設計(論文)任務書學生姓名黨鵬專業班級機自1123班指導教師齊洪方工作單位武漢理工大學華夏學院設計(論文)題目汽車轉向節鉆孔加工工藝裝備設計（多軸箱設計）設計（論文）主要內容： 1、汽車轉向節鉆孔加工工藝方案設計； 2、汽車轉向節鉆孔加工組合機床設計； 3、汽車轉向節鉆孔加工多軸箱設計； 4、編寫設計說明書。要求完成的主要任務及其時間安排: 主要任務： 1、汽車轉向節鉆孔加工工藝方案； 2、繪

2、制機床聯系尺寸圖、加工示意圖、工序圖等； 3、繪制加工多軸箱總圖； 4、進行必要的設計計算； 5、編寫設計說明書； 時間安排： 第1-3周：接受畢業設計課題，根據課題內容了解課題研究的現狀，并進行查找資料，完成開題報告； 第4-5周：汽車轉向節銑平面加工工藝方案設計； 第6-8周：繪制機床尺寸聯系圖、加工示意圖、工序圖等； 第9周：繪制加工多軸箱總圖； 第10-11周：進行必要的設計計算； 第12周：編寫畢業設計說明書； 第13周：對設計進行檢查、糾正、整理、綜合；最后打印，交指導老師復查。必讀參考資料： 組合機床簡明設計手冊 機械工業出版社 機械制造裝備設計 機械工業出版社 機械設計手冊 機

3、械工業出版社 機械加工工藝手冊 機械工業出版社 金屬切削手冊 機械工業出版社指導教師簽名： 教研室主任簽名： 畢業設計(論文)開題報告題目汽車轉向節鉆孔加工工藝裝備設計（多軸箱設計）1 目的及意義（含國內外的研究現狀分析）： （1）研究的背景及意義 轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，是汽車轉向時必不可少的核心零件，一般載貨汽車大多數都以前橋為轉向橋。而轉向節作為汽車轉向橋上的主要零件，按裝配的位置又可以分為左、右轉向節兩種。右置方向盤的汽車（如我國、美國等按右側行駛的汽車）其左轉向節的上、下耳各有一分別用于安裝轉向節上臂與下臂的錐孔。而右轉向節只在下耳有一個安裝下臂的錐孔。左、右轉向臂與轉向

4、橫拉桿連接，與前軸構成轉向梯形。當汽車沿著彎路需要轉向行駛時，使兩轉向節繞主銷軸偏轉不同角度，讓所有車輪繞著同一瞬時滾動中心滾動，以減少車輪在轉向時的摩擦，從而提升車輪壽命。轉向節的軸頸通過輪轂軸承與輪轂連接，車輪用螺栓與輪轂連接，并繞轉向節軸頸回轉，實現汽車的行走與轉向。 轉向節的結構形式和輪軸的組合方式，分為整體式和分開式兩種。整體式轉向節和輪軸合為一個整體，其毛坯一般采用鍛造成型，分開式轉向節階梯和輪軸分為兩件，輪軸采用棒形坯料，節體毛坯為鍛造或鑄造，分別加工后再壓配成一體。整體式轉向節主要用于商用車（貨車），分開式則主要用于乘用車（轎車）。目前，國外汽車多數采用整體式結構。轉向節的關鍵

5、加工部位包括：主銷孔、輪軸上的安裝輪轂軸承的配合和減震器安裝孔等。 （2）國內外關于轉向節的研究現狀 對于汽車轉向節的加工，主銷孔國外大多數采用臥式兩面鏜床進行鉆鏜加工，且將精鏜主銷孔和內端面作為一道工序，大大減少加工工序和時間；有些廠家也采用立式噴射鉆一次加工完成單耳主銷孔，能夠達到較高的精度要求和表面粗糙度的要求。轉向節的輪軸國外主要采用可變速型的仿型車床車削，別切由單刀仿型車削逐漸向多刀仿型車削發展。精加工輪軸國外均采用端面圓磨床磨削，在磨削過程中采用自動測量裝置，進行砂輪的修正和進給量的及時補償。國外有些后輪驅動車的轉向節是通過壓配與焊接相結合的工藝方法連接到減震器上的加工方法，這種結

6、構的轉向節有一個大的減震器安裝孔，減震器安裝孔的加工在國外主要以噴射鉆加工為主。由于我國的技術相對于國外較于落后，特別是對于美國等發達國家，技術差距較大，生產裝備落后，條件以及配置都遠遠不如國外，對于國外的轉向節加工來說，例如美國：“通用汽車公司凱迪拉克的新型轉向節加工線，其32位節體加工自動線總長36.6米，由前后兩段組成，分別對節體進行粗精加工”。“克羅斯公司的“雙程”加工自動線，則由8個共為組成，主要特點在于沒一個被加工的轉向節都必須在自動線上通過兩次才能夠完成全部加工.這種雙程布置形式可減少自動線占地面積”。而國內由于技術的落后，基本采用數控機床以及組合機床加工中心，或者采用專用機床，

7、較國外加工較為復雜。2 基本內容和技術方案： （1）基本內容 本次設計主要內容如下： 1.汽車轉向節鉆孔加工工藝方案設計； 2.汽車轉向節鉆孔加工組合機床設計； 3.汽車轉向節鉆孔加工多軸箱設計； 4.編寫設計說明書。本次畢業設計，首先完成開題報告，其次要通過上網、圖書館等地方搜集、查找關于轉向節的相關資料，歸納并介紹本次設計的目的和意義，以及國內外對轉向節研究的現狀，最后通過零件圖上東風140轉向節的分析，對總體技術方案以及加工工藝路線進行設計。 （2）技術方案 1.零件的工藝分析 通過對零件圖的分析，可以看出東風140轉向節主要由主軸以及前后共四個安裝孔，其精度要求較高，對其組合機機床及夾

8、具設計時就要考慮如何保證表面粗糙度，及精度要求，設計合理的夾緊方案。對于轉向節的工藝，設計時要在滿足零件的使用要求的前提下，在現有的技術水平和資源約束下，分析零件制造的可行性和經濟性。 2.零件的加工工藝分析 對于汽車轉向節零件圖的分析，設計并安排合理的加工工藝路線，其轉向節的制造，主要包括毛坯生產、切削加工、熱處理和裝配的等許多生產階段。轉向節的加工分為毛坯制造和成品機加工。轉向節的形狀較為復雜，集中了軸套、盤環、叉架等四類零件的結構特點。主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。通過對本次設計零件圖的分析，轉向節的形狀較為復雜，強度要求高，毛坯一般采用40Cr或者40MnB等合金結構通過模

9、鍛的方法鍛造。模鍛的毛坯制造精度高，加工余量小，生產效率高，而且金屬材料經過模鍛后，纖維組織的分布有利于提高零件的強度。對于本次設計，主要經過：1.分析零件圖，用三維制圖軟件畫出相應的零件立體圖，加深并且了解零件的結構。2.通過對零件圖的分析，設計合理的鉆孔加工工藝路線，選擇合理的工序及夾具。3.對零件進行加工工藝分析，設計合理的組合機床，并完成對組合機床的設計計算。4.設計鉆孔加工工藝的多軸箱設計，并繪制多軸箱總圖。5.完成三圖一卡，并對本次設計作出總結。6.提交畢業設計并交由老師復核，準備答辯。3 進度安排： 第1-3周：接受畢業設計課題，根據課題內容了解課題研究的現狀，并進行查找資料，完

10、成開題報告； 第4-5周：汽車轉向節銑平面加工工藝方案設計； 第6-8周：繪制機床尺寸聯系圖、加工示意圖、工序圖等； 第9周：繪制加工多軸箱總圖； 第10-11周：進行必要的設計計算； 第12周：編寫畢業設計說明書； 第13周：對設計進行檢查、糾正、整理、綜合；最后打印，交指導老師復查。4指導老師意見：指導教師簽名： 年 月 日注：1. 開題報告應根據教師下發的畢業設計（論文）任務書，在教師的指導下由學生獨立撰寫，在畢業設計開始后三周內完成；2設計的目的及意義至少800字，基本內容和技術方案至少400字；3指導教師意見應從選題的理論或實際價值出發，闡述學生利用的知識、原理、建立的模型正確與否、

11、學生的論證充分否、學生能否完成課題，達到預期的目標。鄭 重 聲 明（宋體2號加粗居中）本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包括任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。（宋體小4號，1.5倍行距）本人簽名： 日期： 目錄（黑體小2號加粗居中）摘 要 1Abstract 21 緒論 31.1 研究背景 31.2 圖像處理領域的研究現狀 41.3 本課題的研究內容 53 關于海量圖像無級縮放 353.1 概述 353.2 無級縮放算法原理 373.3 無級縮放算法的PC模擬

12、39參考文獻 59附 錄 62致 謝 72（宋體5號，1.5倍行距)摘要（黑體小2號加粗居中）目前對于CCD相機捕獲的衛星圖像的瀏覽和動態縮放這個比較棘手的問題的解決方案大多是通過對原始圖像進行分割，然后分塊顯示。這些方法實現起來相對比較容易，開發成本也比較低，但是局限性非常之大，使瀏覽極為不便，移植性也較差。在本項目中為了解決海量圖像方面的這個技術瓶頸，提出了大容量緩存加無級縮放算法的方案。 (宋體5號 ，1.25倍行距)關鍵詞： 關鍵詞1；關鍵詞2；關鍵詞3（黑體小4號） （宋體5號）ABSTRACT (Times New Roman 小2號加粗居中)This paper is carri

13、ed out on the basis of the 211 project-Ssmi-physical simulation system for ship motion control. (Times New Roman 小4號，1.5倍行距) Key words: motion control； autopilot； neural ；GIS（Times New Roman 4號 加粗）1緒論（黑體小2號加粗）1.1研究背景（黑體小3號）IP（Intellectual Property）就是常說的知識產權，IPCore（知識產權核）則是指用于產品應用的專用集成電路（ASIC）或者可編程邏輯

14、器件（PGA）的邏輯塊或數據塊。（宋體5號，1.25倍行距）.1.4.1DDR IP Core的時序性描述 （黑體小4號）通過DDR IPCore 對DDR 和DDR2 SDRAM進行初始化是有分別的，由于在本次項目設計過程中實際采用的是DDR SDRAM，因此本文僅僅對前者的初始化時序進行討論。（宋體5號，1.25倍行距）公式、圖文示例：（1）公式示例： (1.1) (1.2) （2）普通表示例： 表1.1Altera 可提供的基本宏功能單元類 型描 述算術組件包括累加器、加法器、乘法器和LPM算術函數門包括多路復用器和LPM門函數I/O組件包括時鐘數據恢復（CDR）、鎖相環（PLL）、雙數

15、據速率（DDR）、千兆位收發器塊（GXB）、LVDS收發器和發送器、PLL重新配置和遠程更新宏功能模塊存儲器包括FIFO Partitioner、RAM和ROM宏功能模塊存儲組件存儲器、移位寄存器宏模塊和LPM存儲器函數（表標題中文黑體小4號，表內容宋體或Time New Roman體5號）（3）圖示例：圖2.2 進入Symbol操作界面(宋體5號、居中)參 考 文 獻 （黑體小2號加粗居中）1 戴軍，袁惠新.膜技術在含油廢水處理中的應用J.膜科學與技術，2002，22（2）：59-64.2 毛俠，孫云.和諧圖案的自動生成研究A.第一屆中國情感計算及智能交互學術會議論文集C.北京：中國科學院自動化研究所，2003：277-279.3 王湛.膜分離技術基礎M.北京:化學工業出版社，2000：14-21，30.4 張志祥. 間斷動力系統的隨機擾動及其在守恒律方程中的應用D.北京:北京大學數學學院,1998.5 World Health Organization. Factor