1、運用qc方法提高箱涵施工外觀質量張永濤中國路橋集團國際建設股份有限公司 河北工程部摘 要闡述了運用qc方法提高箱涵施工的外觀質量，以及應用實例，效益和建議。關鍵詞qc方法；箱涵施工；外觀質量。1 小組概況本小組成立于2002年5月20日，就如何提高箱涵外觀質量展開活動，保證我項目箱涵施工質量達到業主要求“超滬寧、創國優”的質量目標。本小組在準備施工時成立，具有經驗豐富、分布廣泛，可實施性強等特點。小 組 成 員序 號姓 名職 務職 稱組內分工教育時間（小時）1張永濤總 工助 工組 長602張千管經 理工程師顧 問483馬春玉工 長木工技師副組長724王 凱技術員助 工組 員485曹社宏技術員助

2、 工組 員486樊金福試驗主任技 師組 員487王永清鋼筋工組 員488李元洪砼 工組 員489王 琤機械主任助 工組 員48 小組活動介紹：本小組成立以來，緊緊圍繞如何提高箱涵外觀質量展開活動，根據實際情況制定方針目標，嚴格分工、責任明確，定期開展活動，檢查、分析、總結，充分利用tqc知識，按目標管理、指定計劃、組織實施。下表為本課題主要活動一覽表：小 組 活 動 一 覽 表序 號活 動 內 容活動地址參加人數日 期1提高箱涵外觀質量控制研討會會議室95202模板設計與加工會議室55223模板安裝現 場55274模板加固與驗收現 場95295砼澆注現 場95306外觀檢查與分析現 場9667

3、總結與措施會議室9688第二次砼澆注現 場86159色差分析與措施會議室962110如何加快進度的分析會議室57211局部缺陷的修復會議室6710工程概況：通啟高速公路tq04標三分部全長5公里，雙向6車道，路面寬度35m,共計有11座箱涵，跨徑有4m、6m、8m不同類型，全部為鋼筋砼整體箱涵，46m設一道沉降縫。總方量達4000方之多，而且監理明確要求至少半副整體澆注，對外觀質量有嚴格的要求。2 選題理由2.1 在公路施工激烈競爭的今天，外觀質量要求越來越高，對砼工程不僅要求實用性、耐久性，而且對外露工程要求象工藝品一般對待，是形勢所趨，大勢所向。2.2江蘇高速公路是全國高速路發展最快的省份

4、之一，對外觀質量要求近乎完美。作為施工單位若不能適應業主要求，就不可能保質保量完成工程，更不用說占領一方市場。2.3通啟高速公路的質量目標是：超滬寧、爭國優。在第一次全線檢查時反復強調結構外觀質量，對不能滿足要求的結構物堅決推倒。2.4根據公司和項目的要求：在建工程合格率100%，優良率85%，我們必須重視結構物外觀。2.5從信譽和效益來考慮，推倒一座箱涵，經濟損失巨大，也會影響我公司聲益。2.6本活動的目的是：低耗、優質、高速、創國優工程。3 現狀調查 2002年5月份在全線參觀時發現：決定要推倒的箱涵主要毛病在于使用了劣制竹膠板，造成大面積凹凸不平，漏振、過振比較嚴重，在耐用性方面無任何缺

5、陷，我項目計劃投入半副模板3套。三家隊伍施工，6月底才能大面積開工，8月底必須全部完工，進度壓力非常大，決不能出現返工現象。4 主要原因經過嚴格組織，k144250 6×3.5箱涵于5月30號澆注了左幅。經5天后頂板強度達到80%時拆模檢查發現：尺寸準確，大面平整，線型順直；但存在如下幾個主要問題：4.1接縫不平整。 4.2砼色差明顯。4.3頂板有塵漬。4.4沉降縫不垂直。5 繪制箱涵施工缺陷統計表序號項 目頻 數占 %累 計 %1接縫不平整330%30%2砼有色差440%70%3頂板有塵漬220%90%4沉降縫不垂直110%100%繪圖缺陷排列圖： 根據頻率表，繪制相應的排列圖，從

6、排列圖上可以看出影響箱涵外觀質量的主要矛盾。 頻數6 對策措施 通過魚刺圖，找出產生主要問題的原因，小組指定了有針對性對策措施，做到嚴格落實到人，按時檢查，做到辦事有標準，工作有檢查。對策措施表原 因 對 策 措 施執 行 人完成時間接縫不平整a、 8厚竹膠板背肋間距25調整到20；以后必須購買1.21.5竹膠板。b、 竹膠板出廠厚度不均，加工模板嚴格挑選，利用肋控制大面平整度。c、 所用模板必須在平地試拼，橫豎絕對齊，每道縫必須夾3厚雙面膠帶。d、 接縫杜絕用透明膠帶縫堵。張永濤 馬春玉 王 凱2002.6.15砼色差a、 嚴格控制他坍落度，相差不能超過2。b、 減水劑袋裝過稱。c、 嚴格控

7、制砼澆注時間。d、 對振搗工進行教育，不能漏振或過振。e、 安排專人養生。f、 脫模劑必須仔細涂。張永濤 樊金福 王 凱施工全過程頂板有塵漬a、 涂脫模劑前必須清理干凈。b、 長時間不澆注必須覆蓋。c、 澆注側墻時必須將頂板覆蓋好，以免砼污染模板。d、 模板安裝完畢后，盡量減少人、物在頂板上移動。馬春玉 曹社宏施工全過程沉降縫不直a、 靠近沉降縫處必須對稱澆注。b、 沉降縫模板采用橫向鋼筋定位。c、 零時加固物隨施工隨拆。d、 教育砼工不要貼沉降縫板振搗。曹社宏 王凱 李元洪施工全過程7 實施與檢查通過以上原因的落實，在施工k140100 6×3.5m箱涵時，以上問題全部落實，拆模后

8、經檢查發現：a、 接縫平整度、線形能滿足要求。b、 沉降縫垂直。c、 頂板光潔。d、 砼色差依然存在。但總體外觀質較第一座（k144250）要好，能滿足監理、業主的要求。8 通過第一次循環，解決部分問題，但色差依然存在，經環境研究分析。（如圖）采取了相應措施：8.1盡量避免高溫施工，一般選擇在下午15：00以后開始澆注到第二天上午10：00結束。8.2白天必須測定坍落度損失，并考慮在拌和站調整,晚上坍落度基本穩定。8.3改用吊車快勾吊砼，縮短施工時間。8.4改變施工次序，采用先澆注一面側墻,再澆注另一面，最后施工頂板，不采用轉圈澆注。得到監理許可。8.5嚴格控制砼攪拌時間，現場對不均勻的砼拒收

9、。8.6在模板沒拆時直接在木模上澆水保濕養生。8.7增加一輛罐車，縮短間隔時間。 在k142997.3 4×2.2m箱涵施工過程中，小組成員分工明確、各負其責、組織有序，嚴格按方案實施,施工順利。拆模后檢查發現：尺寸準確、頂板光潔、平整度控制在2以內，沉降縫垂直、墻面豎直、線型順直、棱角分明、沒有色差。得到監理的好評。9 模板改進，加快模板周轉，保證施工進度。 模板、支架的費用相對較高,增加模板、支架會加大施工成本，除了24小時安排施工，多增加勞力外，要加快施工進度就必須加快模板周轉。 全線所有施工隊伍基本上采用整體模板，這樣半幅模板從 安裝 加固 澆注 等頂板強度到80% 拆模 安

10、裝另一幅模板最少需要10天時間，其中頂板強度達到設計強度的80%需5天時間,其他時間基本上壓縮不了。經研究討論決定：改進模板。在保證質量的前提下，改整體模板為拼裝模板。即頂板與側墻的模板支撐加固各自獨立，互不干擾；側墻的下倒角與立面拼裝。這樣，在澆注完砼8小時以后，可以拆除下倒角，從而側墻模板可以拆下來，而頂板依舊等到強度達到設計的80%以后拆。于是，側模可以提前34天進入下一次周轉，等立好側內模，綁好鋼筋，頂板模板拆下進入下一次周轉，形成流水作業。這樣，通過模板改進，加快了模板周轉，為人力安排鋪好了路，保證了施工進度。10 實施結果 通過7月、8月的箱涵施工，實施效果良好。不僅保證了箱涵施工的外觀質量，同時也節約了成本，加快了施工進度。監理、業主幾乎不相信。我項目能保質按期完成的情況下，我們通過方方面面的改進，在8月底圓滿地完成箱涵施工任務。經評定：所有的箱涵單項評分都在90分以上。11 存在的問題及建議