1、-作者xxxx-日期xxxx汽輪機專業(yè)試題庫【精品文檔】一、填空題1、機組正常運行時，高中壓缸的（軸封漏汽）作為低壓軸封的供汽，多余溢汽流入（排汽裝置），啟動或低負荷時，由輔汽、再熱器冷段或（主蒸汽）供給。2、除氧器加熱汽源取自輔汽聯(lián)箱或汽輪機的（四）段抽汽，除氧器運行方式采用滑壓運行，在額定負荷下，工作壓力是（0.932）MPa，除氧器的有效容積是（150）立方米。3、給水泵共有（5） 個級，配套電動機功率（5400）kw，其額定電流為（599） A，額定轉(zhuǎn)速5504r/min。4、抗燃油溫低于20時，應投入電加熱，當抗燃油溫達到（35）以上時，方可啟動抗燃油泵。維持抗燃油壓力(14)MPa

2、。5、當汽輪機轉(zhuǎn)速上升至 (1200) 轉(zhuǎn)/分時，頂軸油泵自動停止，當汽輪機轉(zhuǎn)速下降至(1500)轉(zhuǎn)/分時，頂軸油泵自啟動。2.0) /min。及時調(diào)整排氧門開度，保證給水含氧量小于(7)ug/L。當汽輪機供除氧器抽汽壓力大于（0.25)MPa時，切除氧器汽源為自供，開始滑壓運行。7、發(fā)電機定子冷卻水進水流量宜控制在408.0，當定冷水電導率大于(1.5)us/cm2時，應進行換水。8、軸封供汽母管壓力宜維持在(0.13)MPa，低壓缸軸封供汽溫度宜控制在(150) 。9、汽輪機主汽額定壓力為(16.7)MPa，額定溫度為(537)。從機頭方向看為(順) 時針旋轉(zhuǎn)。10、為了避開動葉片的諧波共

3、振，DEH共設置了三個臨界轉(zhuǎn)速，其第二臨界轉(zhuǎn)速區(qū)為(16001800)轉(zhuǎn)/分，第三臨界轉(zhuǎn)速區(qū)為(22002700)轉(zhuǎn)/分。11、汽輪機停運后，應立即投入盤車，并連續(xù)運行，只有當高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁調(diào)節(jié)級處金屬溫度降到(200)時，才可以改用間歇盤車，降到(150)以下時，方可停止盤車。12、高壓內(nèi)缸相對于高壓外缸的死點在高壓進汽中心線前(475)mm處，低壓內(nèi)缸相對于低壓外缸的死點設在(低壓進汽中心線)處。高低壓內(nèi)缸分別由死點向前后兩個方向膨脹和收縮。13、高、低壓旁路系統(tǒng)的容量為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的(35%)。低旁投自動時，自動維持再熱蒸汽壓力(0.883)MPa。14、高壓旁路出口溫度高至(3

4、80)報警，溫度高至(420)時，快關高旁。低壓旁路出口溫度高至(110)時，快關低旁。15、汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)具有負荷控制功能，單閥/順序閥切換時，負荷率為(5) MW/min，剛并網(wǎng)時初負荷率為(9)MW/min。16、汽輪機共有(25)個壓力級，其中高壓缸有(9)個壓力級，中壓缸有(6)個壓力級，低壓缸與排汽裝置連接方式為(彈性)連接。17、我廠凝結水泵共有(7)級，其額定流量為(784)m3/h。揚程為(340)m/Pa。電機額定電流是(130)A。18、每臺機組配備(3)臺水環(huán)真空泵，電機額定電流是(275)A。19、兩臺機組共用3臺開式循環(huán)水泵，配套電機電壓等級為(6)KV，功率為(

5、400) Kw，。每臺機組配備2臺閉式循環(huán)水泵，配套電機電壓等級為(380)V，功率為(90)Kw。20、閉式冷卻水箱容積為(4)m3。安裝位置在(煤倉間)。21、每臺機組共有(30)臺空冷風機，在自動方式下，風機最大頻率為(50)Hz，在手動方式下，風機最大頻率可以加大到(55)Hz。每臺風機配備一臺功率為 (90)Kw的電動機。22、正常運行時，排汽裝置的水位應(低于)空冷凝結水噴嘴的高度，宜維持在 (8001000)mm。23、正常運行中，閉冷泵的軸承溫度不得超過(75)。24、機力通風塔共有3臺軸抽風機，每臺風機有(4)個葉片。25、潤滑油主油箱內(nèi)布置有兩個射油器其作用為(一個供主油泵

6、入口用油；一個向各軸承提供潤滑用油。）26、東汽300MW汽輪機的軸向位移測點在（在中低壓轉(zhuǎn)子的推力盤與工作瓦結合處）正常運行時不得超過（-1.05）和（+0.6）mm。27、我廠汽機的轉(zhuǎn)速升高到（1200）頂軸油泵自停。28、沖車到汽輪機組的每一臨界轉(zhuǎn)速時，任一軸承振動值達（0.1）mm必須緊急停機，嚴禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速。29、我廠汽機的軸封用汽源為：（再熱冷段，廠用輔助蒸汽聯(lián)箱，四段抽汽，主蒸汽）。30、給水泵前置泵入口濾網(wǎng)差壓大，說明已經(jīng)（堵塞），此時應嚴密監(jiān)視水泵出入口壓力和流量的變化情況；31、閉式循環(huán)水供往（發(fā)電機氫冷器，凝結泵軸封和推力軸承冷卻水，閉冷泵，密封風機，送風機，一次風機，

7、空予器等設備的軸承冷卻水）設備；32、電動盤車能使大軸以（4.29）r/min的速度轉(zhuǎn)起來，其目的是減小（轉(zhuǎn)子的熱彎曲）和減小（沖車力矩）；33、我廠抽真空系統(tǒng)有3臺（水環(huán)）式真空泵； 34、熱應力為（材料受熱或遇冷，當其膨脹和收縮受到約束時所產(chǎn)生的應力）。35、高溫蠕變是指（金屬在高溫和熱應力作用下，發(fā)生的緩慢的塑性變形）。36、管道的熱補償有（自然補償 ）和（伸縮節(jié)補償 ）兩種。37、給水泵可采用液力耦合器實現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，其原理是利用勺管來調(diào)節(jié)（主、從動輪之間的工作油量）進而調(diào)節(jié)水泵的（轉(zhuǎn)速）,最終實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)的。38、OPC保護的動作轉(zhuǎn)速為（3090）r/min ，動作時（高壓調(diào)汽門）

8、汽門和（中壓調(diào)汽門）汽門先關閉再開至空負荷位置。39、排汽缸溫度達80時，應投入低旁（減溫水）。40、采用噴嘴調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)（經(jīng)濟），但在低負荷時易造成某些噴嘴所控的調(diào)節(jié)級動葉片（過負荷）和傳熱（溫差）增大。41、我廠汽輪機1、2號軸承為（可傾瓦）瓦，3、4、5、6號軸承為（橢圓瓦）瓦。采用上述軸瓦比普通圓形軸承的穩(wěn)定性（好）。42、凝結泵的密封水壓低，會導致（漏空）和（損壞浮動密封環(huán)）。、位于除氧器和凝結泵之間的加熱器稱為 （低壓） 加熱器。43、位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（高壓）加熱器。44、汽輪機隔板主要有（隔板體） 、（噴嘴葉片）和外緣三部分組成。45、要提高蒸汽品質(zhì)應

9、從提高 （補給水） 品質(zhì)和 （凝結水）品質(zhì)著手。46、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐 （滿水） 或蒸汽 （大量帶水）、并爐不妥，暖管疏水不充分、高壓加熱器 （鋼管漏泄 ）而保護裝置未動作、抽汽逆止門不嚴等。47、電動機運行中電壓正常，周波下降，則電動機做功 （減少） ，使設備出力 （下降） 。48、汽輪機由于急劇的加熱或冷卻將造成汽輪機部件膨脹不均，機組 （動靜） 部分磨擦使機組發(fā)生振動。49、按用途可將閥門分成 （關斷）門類，(調(diào)節(jié))門類和(安全) 門類。50、熱力除氧器是以（加熱沸騰）的方式除去給水中（溶解的氧氣）及其他（氣體）的一種設備。51、用( 液體)來傳遞( 扭矩)的聯(lián)軸器稱為液力聯(lián)

10、軸器（或液力耦合器）。52、汽輪機的損失包括（外部）損失和（內(nèi)部 ）損失兩種。53、汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，蒸汽溫度 （高于） 汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機和減負荷過程中，蒸汽溫度 （低于） 汽缸內(nèi)壁金屬溫度。54、我廠冷態(tài)沖車的主汽為（3.45）Mpa主汽溫度為（300），再熱汽壓為（0.686 ）Mpa，再熱汽溫為（237）55、我廠除氧器滑壓運行的范圍為(0.22-0.931)MPa56、高壓內(nèi)缸內(nèi)壁上下溫差大于（35）時，不得沖車。57、按傳熱方式不同，回熱加熱器可分為 (表面) 式和(混合)式兩種。58、我廠機組頂軸油泵出口油作用在（、）軸承上把大軸頂起。59、閉式循環(huán)水供往（發(fā)

11、電機氫冷器，凝結泵軸封和推力軸承冷卻水，給水泵，密封風機，送風機，一次風機，空予器等設備的軸承冷卻水）設備；60、電動盤車能使大軸以（4.29）r/min的速度轉(zhuǎn)起來，其目的是減小（轉(zhuǎn)子的熱彎曲）和減小（沖車力矩）； 61、電運機銘牌的溫升是指（定子線圈）的允許溫升。62、汽輪機在啟動時轉(zhuǎn)子中心受（機械拉）應力和（熱拉）應力的共同作用。63、汽輪機的允許正脹差值應（大于）允許負脹差值，其原因是各級的進汽側(cè)動靜間隙（小于）出汽側(cè)動靜間隙。64、我廠汽輪機背壓低于（ 55 ）kpa時保護動作停機。65、熱態(tài)啟動應（先送）軸封汽，（后抽）真空。66、大軸晃度超過原始值的（0.02）mm時不得沖車，運

12、行方面可以增加（盤車）來減小彎曲。67、投冷油器時應先投（油）側(cè)，再投（水）側(cè)。68、停機時金屬允許溫降速度要比啟機時的允許溫升速度小，其原因是：（因為鋼材耐壓而不耐拉，停機時汽缸內(nèi)壁受熱拉應力作用，啟機時受熱壓應力作用 ）。69、給水泵再循環(huán)管道的作用是（防止給水泵因流量小而發(fā)生汽化，導致斷水停爐和損壞給水泵的事故發(fā)生）。70、我廠機械超速保安器的型式為（飛環(huán)式）動作轉(zhuǎn)速為（3330 r/min）。71、排汽缸溫度達80時，應投入低旁（減溫水）。72、上級加熱器無水位運行會造成下級加熱器的“排擠”現(xiàn)象發(fā)生，引起（焓降）分配不正常，造成運行經(jīng)濟性降低。73、給水泵采用（平衡盤）和（推力軸承 ）

13、方法平衡軸向推力，運行中采取監(jiān)視推力軸承油壓和油溫以及（平衡室）的水壓來監(jiān)控。74、汽機側(cè)主汽溫度的額定值為（537） ，運行中不得偏離（530545）之間。75、凝結水溫度 （低于）汽輪機排汽的（飽和溫度）的數(shù)值稱凝結水的過冷卻度。76、位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（高壓）加熱器。77、汽輪機的損失包括 （外部）損失和（內(nèi)部） 損失兩種。78、汽輪機的低壓缸噴水裝置的作用是降低 （排汽缸） 溫度。79、采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級汽輪機，其第一級進汽面積隨負荷的變化而變，因此通常稱第1級為（調(diào)節(jié)級或速度級）。80、蠕變是在熱應力（不變 ）的條件下，不斷地產(chǎn)生塑性變形的一種現(xiàn)象。81、為了

14、防止蒸汽在機組通流部分積鹽，必須提高（蒸汽品質(zhì)）。82、汽輪機通流部分發(fā)出異音，或者在瞬間發(fā)生清晰的金屬聲，應（破壞真空緊急停機）。83、按流體壓力分類閥門可分成(真空)門、(低空)門、(中壓)門和(高壓)門84、凝汽器內(nèi)壓力的高低受許多因素影響，其中主要因素是（凝汽器蒸汽量）、（冷卻風量）、（ 冷卻風進口溫度）和 真空嚴密性。85、液力聯(lián)軸器的特點是傳動 (平穩(wěn) )、噪音小(轉(zhuǎn)速)連續(xù)可調(diào)，無級變速，能獲得較好的經(jīng)濟效益。86、水環(huán)真空泵的作用是來斷地抽出凝汽器內(nèi)(不凝結)氣體和漏入的空氣 (維持)凝汽器的真空。87、汽輪機的葉輪一般是由（輪緣）、（ 輪體 ）和（輪轂）組成。88、單級離心泵

15、平衡推力的主要方法有（平衡孔）、（平衡管）和采用（平衡盤）。89、我廠汽機高壓旁路出口溫度達（420）保護動作停機。90、沖車到汽輪機組的每一臨界轉(zhuǎn)速時，任一軸承振動值達（0.1）mm必須緊急停機，嚴禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速。91、我廠汽機的軸封用汽源為：（再熱冷段，廠用輔助蒸汽聯(lián)箱，四段抽汽，）。92、我廠汽輪機共有（ 七段）回熱抽汽分別從汽機的（6、9、12、15、16/21、17/22、18/23）級后抽出；93、我廠高低壓旁路的額定容量為鍋爐額定容量的（35）%；94、超壓和超溫會引起（調(diào)節(jié)級）級葉片過負荷。95、用排煙風機來保持主油箱內(nèi)為微負壓，其目的是為了（軸承回油暢通）和（油箱內(nèi)氫氣及時排

16、除）。96、金屬的低脆性斷裂是指（金屬在高溫下即使受較大的應力也不會破壞，但卻在某一低溫下其機械強度明顯減低，極易發(fā)生破壞 ）。97、管道升溫和升壓過快，會引起（熱沖擊 ）和（汽水錘）性振動。98、OPC保護的動作轉(zhuǎn)速為（3090）r/min ，動作時（高壓調(diào)汽門）汽門和（中壓調(diào)汽門）汽門先關閉再開至空負荷位置。99、極熱態(tài)沖車的主汽為（9.81）Mpa主汽溫度為（510 ），再熱汽壓為（0.883）Mpa，再熱汽溫為（487）。100 潤滑油溫應維持在（4045）之間 ，油溫低會造成（油膜不穩(wěn)而振動）和（汽機功耗增大 ）的后果。101、調(diào)速系統(tǒng)嚴密性試驗時，主蒸汽壓力不得低于額定壓力的（50

17、）%，嚴密性合格的轉(zhuǎn)速值為（1000×試驗汽壓/額定汽壓）r/min。102、汽輪機的損失對蒸汽的熱力過程和狀態(tài)發(fā)生影響的稱為（內(nèi)部）損失。103、汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，蒸汽溫度（高于）汽 缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機和減負荷過程中，蒸汽溫度 （低于）汽缸內(nèi)壁金屬溫度。104、汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現(xiàn)負脹差，主要原因是(  沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度偏低 )。105、汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水）、暖管疏水不充分、高壓加熱器 （鋼管漏泄）而保護裝置未動作、抽汽逆止門不嚴等。106、突然從汽輪機的（高壓主汽門）、（中壓主汽門）或調(diào)速汽門法蘭

18、處噴出濕蒸汽，對此應判斷為汽輪機發(fā)生水擊，必須緊急停機破壞真空。107、電網(wǎng)周波超出允許范圍長時間運行，將使葉片產(chǎn)生（振動），可造成葉片折斷。108、凝結水冷卻都是排汽壓力下的(飽和) 溫度與 (凝結水) 溫度之差。109、加熱器疏水裝置的作用是可靠地將加熱器內(nèi)的(凝結水)排出，同時防止(蒸汽) 隨之漏出110、凝結泵空氣管的作用是把從水泵（進口側(cè)不嚴漏入）的空氣以及（進口側(cè)凝結水口分離出來）的氣體引入排汽裝置，以保證凝結水泵的正常運行。111、熱力除氧器是以（加熱沸騰）的方式除去給水中（溶解的氧氣）及其他（氣體）的一種設備。112、給水泵將 ( 除氧器水箱) 內(nèi)的飽和水經(jīng)高壓加熱器輸送到鍋爐

19、。113、電動機運行中主要監(jiān)視檢查的項目有（電流）、（溫度）、（聲音）、（振動）、（氣味）和軸承工作情況。114、機組甩負荷時，轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生的熱應力為(  拉應力   )。115、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹可以看做是(  絕熱過程   ).116、用來（排出汽輪機排汽裝置中凝結下來的水）的泵叫凝結泵117、凝結泵安裝標高必須低于排汽裝置底部，其目的是防止凝結泵（汽化）118、投冷油器時應先投（油）側(cè)，再投（水）側(cè)119、我廠抽真空系統(tǒng)有3臺（水環(huán)）式真空泵；120、凝結泵的密封水壓低，會導致（漏空）和（損壞浮動密封環(huán)）。

20、121、潤滑油溫應維持在（4045 ）之間 ，油溫低會造成（油膜不穩(wěn)而振動）和（汽機功耗增大 ）的后果122、給水泵再循環(huán)管道的作用是（防止給水泵因流量小而發(fā)生汽化，導致斷水停爐和損壞給水泵的事故發(fā)生）。123、給水泵可采用液力耦合器實現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，其原理是利用勺管來調(diào)節(jié)（主、從動輪之間的工作油量 ）進而調(diào)節(jié)水泵的（轉(zhuǎn)速），最終實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)的124、給水泵采用（平衡盤）和（推力軸承 ）方法平衡軸向推力，運行中采取監(jiān)視推力軸承油壓和油溫以及（平衡室）的水壓來監(jiān)控。125、凝結泵的密封水壓低，會導致（漏空）和（損壞浮動密封環(huán)）126、除氧器滑壓運行，機組負荷突然下降，將引起除氧器給水含氧量（減小

21、）。 127、凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與 （冷卻水出口溫度之差）。128、凝結水溫度（低于）汽輪機排汽的（飽和溫度）的數(shù)值稱凝結水的過冷卻度。129、凝結水再循環(huán)水管應接在凝汽器的 （上部）。130、位于除氧器和凝結泵之間的加熱器稱為 （低壓 ）加熱器。131、位于給水泵和鍋爐（或說是省煤器）之間的加熱器稱為（高壓 ） 加熱器。132、汽輪機的低壓缸噴水裝置的作用是降低 （排汽缸） 溫度。133、要提高蒸汽品質(zhì)應從提高（補給水） 品質(zhì)和（凝結水）品質(zhì)著手。134、按用途可將閥門分成(關（截）斷)門類，(調(diào)節(jié))門類和(安全)門類。135、按流體壓力分類閥門可分（真空）門、（低空）門

22、、（中壓）門和（高壓）門。136、在開啟大直徑閥門前首先開旁路門的目的是（減小大閥門的兩側(cè)壓差）。137、汽輪機停機后未能及時投入盤車，應查明原因，盤車修復后應先將轉(zhuǎn)子（手動盤車180度）直軸，然后再投入盤車138、在大容量中間再熱式汽輪機組的旁路系統(tǒng)中，當機組啟、停或發(fā)生事故時，減溫減壓器可起（保護再熱器）作用。139、凝汽設備主要由 （凝汽器） 、（凝結泵 ）和（真空泵）等組成。140、按換熱方式凝汽可分為（混合）式和（表面） 式兩大類。141、表面式加熱器按其安裝方式可分 （立 ）式和（臥） 式兩種。142、機組帶部分負荷運行,為提高經(jīng)濟性,要求(部分)進汽,即(順序閥)控制方式。143

23、、一般低壓加熱器采用 （U型管）型表面式加熱器。144、用來（排出汽輪機凝汽器中凝結水）的泵叫凝結泵。145、凝結泵安裝標高必須低于凝汽器熱水井底部，其目的是防止凝結泵（汽化）。146、凝結泵空氣管的作用是把從水泵（進口側(cè)不嚴處漏入）的空氣以及(進口側(cè)凝結水口分離出來 )的氣體引入凝汽器，以保證凝結水泵的正常運行。147、水內(nèi)冷發(fā)電機的水冷卻系統(tǒng)一般由(水箱)、(水泵)、(冷卻器)和(濾網(wǎng))組成。148、熱力除氧器是以(加熱沸騰)的方式除去給水中(溶解的氧氣)及其他（氣體）的一種設備。149、所謂高壓除氧器的滑壓運行即除氧器的（運行壓力）不是恒定的，而是隨機組（負荷）和（抽汽壓力）的變動而變化

24、。150、除氧器采用滑壓運行后，可避免供除氧器抽汽的（節(jié)流）損失。151、除氧器由于運行方式的變動發(fā)生振動，一般只要將除氧器的（負荷）降下來或（提高）進水溫度，即能有所改善或基本消除。153、高壓內(nèi)缸內(nèi)壁上下溫差大于（ 35）時，不得沖車154、汽輪機轉(zhuǎn)子在靜止時嚴禁（送汽封 ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。155、高中壓缸背向布置的主要目的是（平衡軸向推力）156、沖車到汽輪機組的每一臨界轉(zhuǎn)速時，任一軸承振動值達（0.1）mm必須緊急停機，嚴禁硬闖臨界轉(zhuǎn)速157、我廠機組頂軸油泵出口油作用在（、）軸承上把大軸頂起。158、我廠發(fā)電機運行的額定氫壓為（03）Mpa。159、采用噴嘴調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)（經(jīng)濟

25、），但在低負荷時易造成某些噴嘴所控的調(diào)節(jié)級動葉片 （過負荷）和傳熱（溫差 ）增大。160、滑參數(shù)停機與額定參數(shù)停機比較，容易產(chǎn)生（負）的脹差。161、汽輪機負荷過低會引起排汽缸溫度升高，其原因是（進入汽輪機、的蒸汽流量少，不足以帶走鼓風損失所產(chǎn)生的熱量）162、發(fā)電機入口氫溫不得小于（5），監(jiān)視此參數(shù)是為了防止其（結露 ）；163、閉式循環(huán)水供往（發(fā)電機氫冷器，凝結泵軸封和推力軸承冷卻水，閉冷泵，密封風機，送風機，一次風機，空予器等設備的軸承冷卻水）設備；164、汽輪機大修后做超速實驗前，要求汽輪機應帶（20-30%）以上負荷運行3小時。165、凝汽式汽輪機當負荷增加時，其軸向推力（增大）。1

26、66、我廠300MW高中壓轉(zhuǎn)子的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度為（121），高壓缸倒暖至（150 ）可以認為合格；167、潤滑油溫應維持在（4045）之間 ，油溫低會造成（油膜不穩(wěn)而振動）和（汽機功耗增大 ）的后果。168、汽輪機停機惰走轉(zhuǎn)速下降時，由于泊桑效應，低壓轉(zhuǎn)子（正）脹差增大。169、滑參數(shù)停機的目的是為了（盡快降低汽缸壁溫能早日揭缸檢修）停機時主汽和再熱汽的過熱度不得低于（50），機組運行中可以參照（過熱汽）和（ 汽包內(nèi)壁溫度）的差值進行估算。170、熱應力為（材料受熱或遇冷，當其膨脹和收縮受到約束時所產(chǎn)生的應力）。171、汽輪機在啟動時轉(zhuǎn)子中心受（機械拉）應力和（熱拉）應力的共同作用。172、

27、我廠汽輪機背壓低于（55）kpa時保護動作停機。173、熱態(tài)啟動應（先送）軸封汽，（后抽）真空。174、用排煙風機來保持主油箱內(nèi)為微負壓，其目的是為了（軸承回油暢通）和（油箱內(nèi)氫氣及時排除）。175、發(fā)電機逆功率保護主要是保護（低壓缸末級葉片）。176、投冷油器時應先投（油）側(cè)，再投（水）側(cè)。177、高溫蠕變是指（金屬在高溫和熱應力作用下，發(fā)生的緩慢的塑性變形）。178、汽機側(cè)主汽溫度的額定值為（537） ，運行中不得偏離（530545）之間。179、停機時金屬允許溫降速度要比啟機時的允許溫升速度小，其原因是：（因為鋼材耐壓而不耐拉，停機時汽缸內(nèi)壁受熱拉應力作用，啟機時受熱壓應力作用 ）。18

28、0、我廠汽輪機1、2號軸承為（可傾瓦）瓦，3、4、5、6號軸承為（橢圓瓦）瓦。采用上述軸瓦比普通圓形軸承的穩(wěn)定性（好）181、運行時間久了，高壓法蘭螺栓會松動其主要原因是（應力松弛）。182、給水泵采用（平衡盤）和（推力軸承）方法平衡軸向推力，運行中采取監(jiān)視推力軸承油壓和油溫以及（平衡室）的水壓來監(jiān)控。183、管道的熱補償有（自然補償）和（伸縮節(jié)補償）兩種。184、給水泵再循環(huán)管道的作用是（防止給水泵因流量小而發(fā)生汽化，導致斷水停爐和損壞給水泵的事故發(fā)生）。185、給水泵可采用液力耦合器實現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，其原理是利用勺管來調(diào)節(jié)（主、從動輪之間的工作油量）進而調(diào)節(jié)水泵的（轉(zhuǎn)速），最終實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)

29、的。186、我廠機械超速保安器的型式為（飛環(huán)式）動作轉(zhuǎn)速為（3330 r/min）。187、一次調(diào)頻是指（當電網(wǎng)周波發(fā)生變化時，汽輪發(fā)電機組按照自身調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線接帶負荷，以實現(xiàn)調(diào)頻之目的。）。188、溫態(tài)沖車升速率為（150）r/min，冷態(tài)升速率為（100）r/min。189、高中壓缸背向布置的主要目的是（平衡軸向推力）。190、為了避免高速給水泵的汽化，最常用的有效措施是在（給水泵）之前另設置（低轉(zhuǎn)速前置泵）。191、給水泵出口逆止門的作用是（當給水泵停運時，防止壓力水倒流入給水泵，使水泵倒轉(zhuǎn)并沖擊低壓管道及除氧器）。192、電泵的機械密封冷卻水溫的報警值是 （80&#

30、160;） 。193、高加正常運行中，汽側(cè)不凝結氣體應排至 （ 除氧器 ） 。194、凝汽器的端差是指（凝汽器壓力下的飽和蒸汽溫度）和（冷卻水出口溫度）之差。195、當發(fā)現(xiàn)汽輪機某瓦回油溫度升高時，應參照其它各瓦（回油溫度），并參考冷油器（出口油溫），充分分析，采取措施。196、蒸汽對汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)并非固定不變，是隨蒸汽的（壓力）、（溫度）和（流速）的變化而變化的。197、汽輪機油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統(tǒng)金屬的腐蝕）和（促進油的乳化）。198、汽輪機的真空嚴密性試驗應在機組帶（75）%負荷以上進行，持續(xù)觀察（

31、5）分鐘。199、發(fā)現(xiàn)運行汽輪機脹差變化大，應首先檢查（主蒸汽參數(shù)），并檢查（汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)），綜合分析，采取措施。200、汽輪機長期運行，在通流部分會發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是（高壓調(diào)節(jié)級）。201、不在滑參數(shù)停機過程中做汽輪機超速試驗的最主要原因是（防止水沖擊）。 202、當汽輪機打閘停機時，各缸脹差都正向增大，其中（低壓脹差）增長幅度較大。203、當其他條件不變的情況下，凝汽器真空度降低時，凝汽器的端差（增大）。 204、當發(fā)現(xiàn)高壓加熱器水位上升至保護定值，但高加保護拒動時，應該（手動解列高加）205、EH油再生系統(tǒng)是由(硅藻士和纖維過濾器   )組成。20

32、6、機組運行中,給水的PH值應維持在(9.09.6)范圍內(nèi)。206、主機額定轉(zhuǎn)速(3000)rpm,盤車轉(zhuǎn)速()rpm。二、選擇題：1、機組運行中要求軸承振動不超過（C ）或相對軸振動不超過（C）,超過時應設法消除；mmmmmmmmmmmm；2、機組任一軸承冒煙斷油或回油溫度急劇升高至（A）時，立即打閘停機。A、65 B、75 C、105；4、進行危急保安器試驗時，在滿足試驗條件下，主蒸汽和再熱蒸汽壓力盡量取（B）值。A、高值 B、低值 C、無要求6、熱態(tài)啟動時先（ B），后（B ）；A、抽真空 軸封供汽 B、向軸封供汽 抽真空 C、無要求7、機組啟動中汽溫在10分鐘內(nèi)上升或下降（C），或穩(wěn)定

33、運行時汽溫急劇下降（C）時，應打閘停機；A、65、65 B、75、75 C、50、508、機組剛停止，主要做好（C）措施；A、油系統(tǒng)防火 B、設備消缺 C、防止汽機進水、進冷汽9、嚴格控制軸封供汽溫度，防止（B）；A、軸封供汽量不足 B、供汽帶水或供汽管積水 C、軸封冒汽10、應根據(jù)（C）選擇軸封供汽汽源，以使溫度匹配。A、機組啟動狀態(tài) B、蒸汽參數(shù) C、汽缸缸溫11、汽機轉(zhuǎn)速達2800r/min主油泵運行正常，當交流潤滑油泵的電流為（C）時，可停止運行，轉(zhuǎn)為備用。A、額定電流 B、正常電流 C、空載電流 D、啟動電流 12、極易造成大軸彎曲的是（B）。 A、啟動時蒸汽溫度低 B、停機后熱狀態(tài)

34、下汽缸進水 13、汽輪機帶負荷打閘停機，高壓軸封來不及切換高溫汽源時，高壓脹差出現(xiàn)（B）。A、正值增大 B、負值增大 C、不變 14、汽機停機后盤車未能及時投入或在盤車繼續(xù)運行中停止時，應查明原因，修復后（C）再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度 B、先盤180度 C、先盤180度直軸后 15、調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率為（B）%。A、13 B、36 16、給水泵工作油冷油器入口油溫達（C）時，保護裝置動作停泵。 A、65 B、78 C、13017、熱態(tài)啟動時，（A）易造成負脹差增大。 A、負溫差啟動 B、過早投入軸封汽 C、軸封汽溫度過高18、潤滑油中進水的主要原因是（B）。A、氫氣濕度大 B、軸封汽壓

35、力大 C、冷油器泄漏19、潤滑油中進水會使油的黏度（C）。 A、增大 B、不變 C、減小20、抗燃油溫度應維持在（A）之間運行。 A、3054 B、2030 C、556521、汽機軸瓦烏金的厚度（A）mm A、2 B、3 C、5 22、除氧器加聯(lián)氨的目的是（B）。A、除鹽 B、輔助除氧 C、降低PH值23、汽輪機過臨界轉(zhuǎn)速時的升速率為（B）。 A、100 B、400 C、20024、噴油實驗的復位轉(zhuǎn)速為（A）r/min。 A、3030 B、3090 C、360025、除氧器安全門活動試驗應每（C）進行一次。 A、日 B、周 C、月26、抽、排汽逆止門活動試驗應每（B）進行一次。 A、月 B、日

36、 C、周27、汽輪機主、再熱汽溫度直線下降（A）應立即緊急停機。 A、50 B、80 C、10028、電流通過人體的途徑不同觸電傷害程度也不同，其中（B）最危險。 A、從左手到腳 B、從右手到腳 C、手到手 D、從腳到腳29、現(xiàn)場的井、坑、孔、洞的安全圍欄不低于（B）mm。 A、800 B、1050 C、100030、轉(zhuǎn)子的膨脹死點在（A）A、推力軸承處 B、#2軸承上 C、#3軸承上31、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看做是(C) 。A、等溫過程；B、等壓過程；C、絕熱過程；D、等容過程。32、沸騰時汽體和液體同時存在，汽體和液體的溫度(A) 。A、相等；B、不相等；C、汽體溫度大于液體溫度。

37、33、公稱壓力為25的閥門屬于(B )。A、低壓門；B、中壓門；C、高壓門。34、下列哪種補償器的補償能力大。A、形和形補償器；B、波紋補償器；C、套筒式補償器。35、給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(B )。A、關閉入口門；、關閉出口門并開啟油泵；、立即合閘啟動。36、凝結泵電流到零，凝結水壓力下降，凝結水流量到零，凝汽器水位升高的原因是(C)。A、凝結泵故障；B、凝結泵汽化；C、凝結泵電源中斷。37、凝結泵出口壓力和電流擺動，入口真空不穩(wěn)，凝結水流量擺動的原因是(B)。A、凝結泵電源中斷；B、凝結泵汽化；C、凝結泵故障。38、給水泵發(fā)生（C）情況時應進行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水；B、給水泵和

38、電動機振動達；C、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。39、采用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機，調(diào)節(jié)級最危險工況發(fā)生在 (C) 。A、調(diào)節(jié)閥全開啟的情況；B、第1、2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時；C、第1調(diào)節(jié)閥全開，第2調(diào)節(jié)閥尚未開啟時。40、汽輪機通流部分結了鹽垢時，軸向推力 (A)。A、增大；B、減小；C、基本不變。41、汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于(B)。A、6小時；B、4小時；C、2小時。42、下列各泵中 (C)泵的效率較低。A、螺桿泵；B、軸流泵；C、噴射泵。43、離心泵的效率等于(B)。A、機械效率+容積效率+水力效率；B、機械效率×容積效率×水力效率；C、（

39、機械效率+容積效率）×水力效率。44、電磁門屬于(C )。A、電動門；B、手動門；C、快速動作閥。45、減壓門屬于(C)。A、關（截）斷門；B、調(diào)節(jié)門；C、安全門。46、.目前大容量高參數(shù)機組普遍采用的發(fā)電機冷卻方式為(D)。 A、水冷； B、雙水內(nèi)冷； C、油冷； D、氫冷。 47、汽輪發(fā)電機負荷不變，循環(huán)水入口水溫不變,循環(huán)水流量增加,排汽溫度(C)。A、不變B、升高C、降低48、泡沫滅火器撲救（A ）火災效果最好。A、油類； B、化學藥品； C、可燃氣體； D、電氣設備。49、汽輪機隔板汽封一般采用（A ）。A、梳齒形汽封； B、丁形汽封； C、樅樹形汽封50、高壓加熱器運行中

40、，水側(cè)壓力（C ）汽側(cè)壓力，為保證汽輪機組安全運行，在高壓水側(cè)設自動旁路保護裝置。A、低于； B、等于； C、高于51、汽輪機運行監(jiān)視段壓力升高與（ B）無關。A、通流部分結垢； B、熱應力； C、調(diào)節(jié)門開度52、軸承回油泡沫多是由（C ）引起的。A、油溫高； B、油壓高； C、油質(zhì)不良53、汽輪機啟動時，法蘭內(nèi)壁溫度高于外壁，使汽缸中間截面呈(B )變形。A、橫橢圓； B、立橢圓； C、橢圓54、凝結器結垢后，使循環(huán)水出入口溫差減小造成凝結器端差 （A ）。A、增大； B、減小； C、不變55、 我廠密封油泵的類型（ C ）A、軸流泵 B、離心泵 C、螺桿泵 D、混流泵56、 我廠輔機循環(huán)泵

41、的類型（ B ）A、軸流泵 B、離心泵 C、齒輪泵 D、混流泵57、我廠給水泵的額定電流是（ B ）A、590A B、599A C、499A D、367A58、 我廠凝結泵的額定電流是（ B ）A、133A B、130A C、499A D、367A59、我廠輔機循環(huán)水泵的額定電流是（ C ）A、60A B、40A C、47.8A D、60、 我廠定冷水泵的額定電流是（ A ）A、42.2A B、40A C、47.8A D、61、 我廠水環(huán)真空泵的額定電流是（ C ）A、260A B、140A C、275A D、300A62、 我廠汽輪機低真空保護動作值為（ D ）A、4kPa B、19kPa

42、C、45kPa D、55kPa63、我廠多級水封注水應在（ A ）為宜。A、抽真空之前 B、抽真空之后 C、何時注水均可 D、并網(wǎng)后64、我廠抗燃油泵出口壓力降至（ D ）MPa，備用泵聯(lián)起。A、10 MPa B、7.8 MPa C、14 MPa D、11.2 MPa65. 我廠給水泵機械密封水來自（ D ）。A、閉冷水 B、循環(huán)水 C、凝結水 D、給水泵自密封66、我廠凝泵密封冷卻水來自（ A ）。A、閉冷水和凝結水 B、循環(huán)水 C、凝結水 D、閉冷水67、下列油泵出口壓力最高的是（ B ）。A、抗燃油泵 B、頂軸油泵 C、潤滑油泵 D、密封油泵68、 我廠備用循環(huán)泵出口電動門應在（ A ）

43、位置。A、全開 B、關閉 C、任意位 D、450位69、我廠備用輔機循環(huán)泵出口液壓止回閥應在（ B ）位置。A、全開 B、關閉 C、150位 D、450位70、我廠備用凝泵出口電動門應在（ A ）位置。A、全開 B、關閉 C、0位 D、450位71、我廠首臺凝泵啟動時，出口電動門應在（ C ）位置。A、全開 B、關閉 C、0位 D、450位72、我廠輔汽聯(lián)箱不可用下列汽源供汽是（ C ）。A、冷再供汽 B、四抽供汽 C、低壓缸排汽 D、啟動爐供汽73、 我廠汽輪機主調(diào)汽門關閉時間大約為（ D ）。A、0.5s B、0.3s C、60s D、74、 汽輪機主油箱的作用是（ D ）。A、貯油 B、

44、分離水分 C、貯油和分離水分 D 、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物75、調(diào)節(jié)汽輪機的功率主要是通過改變汽輪機的（ C ）來實現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)速 B、運行方式 C、進汽量 D、抽汽量 76、 鍋爐與汽輪機之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設備的支管，都屬于（ A ）。對于再熱機組，還應該包括再熱蒸汽管道。A、主蒸汽管道系統(tǒng) B、給水管道系統(tǒng) C、旁路系統(tǒng) D、真空抽汽系統(tǒng) 77、 汽輪機超速保安器動作轉(zhuǎn)速應為額定轉(zhuǎn)速的（A ）。A、110112 B、112114 C、110118 D、10010878、朗肯循環(huán)是由（B）組成的。A、兩個等溫過程，兩個絕熱過程 B、兩個等壓過程，兩個絕熱過

45、程C、兩個等壓過程，兩個等溫過程 D、兩個等容過程，兩個等溫過程。79、減壓門屬于（D）。A、關（截）斷門 B、調(diào)節(jié)門 C、旁路閥門 D、安全門 80、 火力發(fā)電廠中，汽輪機是將（D ）的設備。A、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?B、熱能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?C、機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?D、熱能轉(zhuǎn)換為機械能 81、汽輪機相對膨脹差為零時說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹（C ）。A.為零； B.不等； C.相等。82、造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是（B）。A鍋爐效率低,B汽輪機排汽熱損失,C發(fā)電機損失,D汽輪機機械損失84、一般中壓機組當汽溫下降100，軸向推力增加（）。A15% B20% C25% 30%85、汽輪機熱態(tài)起動，中速前應

46、保證油溫達到（C）。A2025B2530C303588、3000r/min的汽輪發(fā)電機組，規(guī)定軸承振動雙振幅在（）以下為良好。90、凝汽器端差一般規(guī)定在什么范圍？答：（）A13B35C57D71091、汽輪發(fā)電機負荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度（）。A降低B升高C不變92、汽輪機的冷油器正常運行中，必須保持水側(cè)壓力（）油側(cè)壓力。A小于B大于C等于93、做危急報安器校驗時，前兩次動作轉(zhuǎn)速差不應超過（）。A0.4B0.6C0.8D1.094、凝汽器真空提高時，容易過負荷級段為（）。A調(diào)節(jié)級B中間級C末級D復速級95、其他條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在機內(nèi)有效焓降為（）。A

47、增加B減小C不變97、我國電站汽輪機的背壓通常在（）范圍內(nèi)選取。98、目前，我公司機組規(guī)定回油溫度（B）報警。A55B65C75D8599、現(xiàn)代汽輪機裝置要求凝結水過冷度不超過（）。C0.51100、中壓汽輪機新蒸汽壓力為（）。101、汽輪機新蒸汽參數(shù)是指（）前的參數(shù)。A過熱器出口B電動主汽門C自動主汽門D調(diào)節(jié)汽門102、汽輪發(fā)電機負荷不變，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加排汽溫度（）。A降低B升高C不變103、其它條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在機內(nèi)有效焓降（）。A增加B減小C不變104、我國頒部的振動標準是：額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的機組，其軸承振動的振幅值在（）毫米以下良好，在（

48、）毫米以下為合格。105、橫銷的作用是保證汽缸橫向的正確膨脹，并限制汽缸沿（）移動。A垂直B橫向C軸向106、速度變動率與靜態(tài)特性曲線有關，曲線越陡，則速度變動率越（）。A 大B小C不變107、自汽輪機保護系統(tǒng)動作到主汽門完全關閉的時間通常要求不大于（）。108、自動主汽門的嚴密性要求是對于中、低壓汽輪機應保證在調(diào)節(jié)汽門全開，主汽門全關后，汽輪機轉(zhuǎn)速應能降到（）轉(zhuǎn)/分為合格。A1000500轉(zhuǎn)/分B、800300轉(zhuǎn)/分C、200100轉(zhuǎn)/分D、0轉(zhuǎn)/分109、汽輪機正常運行時，一般規(guī)定最低油位線，應不低于油泵吸以上（）毫米。A5080B、800100 C、100150 D、150200110、

49、汽輪機在空負荷運行時，排汽溫度不運行超過（C）。A65B100C120D150111、做危急保安器校驗時，前兩次動作轉(zhuǎn)數(shù)差不應超過（）。A0.4%B0.6%C0.8%D0.1%112、徑向鉆孔泵的效率為（）左右。A75-80%B5575%C2530%D1520%113、凝結水過冷度增大1煤耗率約增加（）。A0.10.15%B0.150.18%C0.2.1%1140.10.05%115、汽輪機的冷油器正常運行中必須保持油測壓力（）水側(cè)壓力。A小于B大于C等于116、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過（C）。A120B100C9575117、做完功后的蒸汽被排入凝器汽中進行冷卻，放出熱量，凝結成水

50、這個過程為（）過程。A絕熱壓縮B定壓加熱C絕熱膨脹定壓放熱118、如果蒸汽在噴管的流速變化率小于蒸汽比容的變化率，那么噴管截面積的數(shù)值要逐漸（）。A減小B增大C不變119、中小型汽輪機推力盤竄動間隙為（）。A0.250.35B0.20.3C0.350.40.500.55120、除氧器是混合式加熱器，其端差為（）。A25B34C57C0121、中壓機組汽水質(zhì)量標準規(guī)定：給水含氧量（）。A25ug/LB15 ug/LC10 ug/L8 ug/L122、按（A）分，汽輪機可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、調(diào)整抽汽式汽輪機、中間再熱式汽輪機。A 熱力過程特性； B工作原理； C用途； D汽流流動方向。

51、123、在同一壓力下，水的密度隨溫度的增加而（B）。A增加； B減小； C不變； D不確定。 124、閥門突然啟閉時，閥門及管道產(chǎn)生振動，這叫做（A）。A水擊現(xiàn)象； B超壓現(xiàn)象；C閥門老化；D節(jié)流現(xiàn)象。125、下列情況中，哪一種情況可以不需要破壞真空緊急停機？（C）A機組突然發(fā)生強烈振動時；B新蒸汽和給水管道破裂無法運行；C新蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度直線下降50；D真空急劇下降。126、齒輪式聯(lián)軸器是（B）聯(lián)軸器。A剛性；B撓性；C半撓性；D不能確定。127、汽缸膨脹時，在汽缸縱向中心線上膨脹死點左側(cè)的部分移動方向是（A）。A向左；B向右；C向左且斜向上；D向左且斜向下。128、凝汽式汽輪機高、

52、中壓轉(zhuǎn)子中間各級葉輪輪面上開設平衡孔的主要作用是（C）。A減少離心力；B增加葉輪強度；C平衡葉輪兩測壓差，減小軸向推力；D以上說法均不對。129、關于滑銷系統(tǒng)下列敘述不正確的是（D）。A保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大的熱應力引起變形；B使靜止部分與轉(zhuǎn)子軸向、徑向的間隙符合要求；C汽缸膨脹時，死點始終保持不動；D橫銷的作用是允許汽缸在縱向自由膨脹。130. 油系統(tǒng)多采用（B）閥門。A、暗 B、明 C、銅制 D、鋁制131、冷油器油側(cè)壓力應（ A ）水側(cè)壓力。A、 大于 B、小于 C、等于 D、無要求。132、汽輪機負荷過低會引起排汽缸溫度升高，其原因是（C）A、真空過高。 B、進汽溫度過高。

53、C、進入汽輪機的蒸汽流量少，不足以帶走鼓風損失所產(chǎn)生的熱量。 D、進汽壓力過高。133、滑參數(shù)停機與額定參數(shù)停機比較，容易產(chǎn)生（ B ）的脹差。A、正 B、負 C、不變化 D、無法確定。134、汽輪機轉(zhuǎn)子在靜止時嚴禁（ A ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、送汽封 B、抽真空 C、發(fā)電機氫置換 D、投用油系統(tǒng)135、除氧器滑壓運行時，機組負荷突然下降，將引起除氧器給水含氧量（ B ）A、增加 B、減小 C、波動 D、不變。136、在隔絕給水泵時，當最后關閉進口門時，應密切注意（B ），否則不能關閉進口門。A、 泵不倒轉(zhuǎn)。B、泵內(nèi)壓力不升高。C、泵內(nèi)壓力升高。D、管道無振動。137、高壓加熱器汽側(cè)按抽

54、汽壓力投入的順序是（B ）A、由高到低。 B、由低到高。 C、。同時投入 D、無次序。138、低壓缸上，共裝有 C 個排大氣安全門。A 2 B 3 C 4 D 1139、汽輪機低油壓保護應在( )投入。 A.盤車前 B.定速后 C.沖轉(zhuǎn)前D.帶負荷后140、汽輪機任何一道軸承回油溫度超過75，應（A）。A.立即打閘停機B.減負荷C.增開油泵，提高油壓D.立即降低軸承進油溫度 141、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運行方式，其中最為完善、功能最強的方式是（B）A 機爐獨自控制方式 B 協(xié)調(diào)控制方式 C 汽機跟隨鍋爐方式D 鍋爐跟隨汽機方式142、高加運行中，由于水側(cè)壓力（ B ）汽側(cè)壓力，為保證汽輪機組安全運行，在高加水側(cè)設有自動旁路保護裝置。A.低于；B.高于；C.等于。143、泵在運行中發(fā)現(xiàn)供水壓力低，流量下降，管道振動，泵竄軸，則為（  D   ）。A、打空泵