1、S334淮南連接線中修工程（11k+762-36k+061）總體開工報告定遠路橋S334淮南連接線中修工程項目部二一四年九月二十二日目 錄 一、 工程簡介二、 開工前準備三、施工組織機構四、勞動力組織五、主要施工方案1、老路病害處理及控制要點2、水泥混凝土路面施工及控制要點六、工期計劃七、施工平面布置圖 八、工程質量和工期保證措施1、確保工期的措施：2、保證質量的具體措施九、安全施工保證措施十、文明施工、環境保護措施。十一、相關附表：1、施工總體計劃表2、主要施工機械表3、混凝土工藝框圖表4、質量保證體系框圖5、平面布置圖S334淮南連接線中修工程總體開工申請單承包人：滁州路橋 S334淮南連

2、接線中修工程建設項目監理單位滁州市虹信監理工程有限公司開工日期2014.9.22計劃日期2014.10.21致（總監理工程師）：根據合同要求，我們已做好S334淮南連接線中修工程開工前的一切準備工作，現要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：二一四年九月二十二日 計劃竣工日期：二一四年十月二十一日附件：1、施工前準備試驗資料； 2、各類配合比批復； 3、施工方案簡要說明； 4、施工圖審查批復單。 二一四年九月二十二日承包人： 簽 字： 年 月 日監理工程師： 簽字： 年 月 日S334淮南連接線中修工程總體開工報告一、 工程簡介S334淮南連接線中修工程（11k+762-36k+061）

3、位于定遠縣,西至窯河大橋,東起和徐高速出入口，長24.299公里，路面寬22米，雙向四車道一級公路，是滁州、定遠通往爐橋、淮南的交通要道.由于超限運輸車輛的長期經營,致使S334線全線水泥混凝土路面出現大面積破損，特別是左半幅損壞嚴重，病害類型有：裂縫、破損板、板角斷裂、接縫料損失、錯臺、坑洞、唧泥等，已嚴重影響正常車輛通行，不但存在行車安全隱患，而且制約當地經濟的發展。本工程為道路中修工程，主要對沉陷在5cm以上的病害進行挖補，工程量約為:破碎混凝土面板1547.7m3，挖除水泥混凝土基層375m3，換填C20混凝土357.2m3，27cm厚5.0MP水泥混凝土面板1607.2m3。二、 開

4、工前準備接到中標通知書后，我單位迅速成立了項目經理部，其中，王紀剛為項目經理，任本江為項目總工，其他主要部門負責人也已確定。項目部主要進行以下準備工作：1、由于本工程量較小，我項目部采用用商品混凝土，并進行了商品混凝土的選用與試驗。2、標準試驗的準備：委托滁州市工程檢測中心完成了C20混凝土、5.0MP混凝土的配合比標準試驗的驗證。3在業主、監理工程師的指導下，組織技術人員進行現場老路病害調查，對破損板塊、裂縫、大于5cm錯臺、坑洞、唧泥嚴重板塊進行標示，確定為處理板塊，用紅漆進行標示。4、圖紙的復核：接到圖紙下達后，我們立即組織技術人員學習圖紙，并復核圖紙工程量等，除部分工程數量有出入外，無

5、前后不一致與設計錯誤、位置偏差等。5、施工組的確定：我們在選擇施工隊伍的環節上非常重視，我們選擇了有較多施工經驗，管理相對成熟的施工隊。該隊伍從事過市局工程施工，隊伍技術水平比較穩定，對市局質量管理理念理解較清楚的隊伍，這樣比較方便于我們的項目管理，能施工出高質量的混凝土工程。三、施工組織機構項目經理部下設工程科、試驗室、財務科、質檢科、機料科、辦公室等；施工隊伍分為三個施工隊同時施工，施工管理組織機構圖詳見附表。(一)、項目經理1、項目經理為本工程第一責任人，負責建立健全質量保證體系，確立工程質量目標，貫徹執行國家方針、政策、法規，堅持全面質量管理，爭創優良工程。2、項目經理負責整個工程的組

6、織指揮，傳達業主、監理及公司本部的指令并組織實施。組織向業主提供工程施工要求。3、項目經理負責整個工程的人、財、物質資源的調配，全面組織實施監理工程師批準的施工方案，并根據工程進展，適時調配資源，確保整個工程的順利完成。4、項目經理負責組織開展質量體系活動，貫徹執行擬定的質量、安全、文明保證體系，確保質量、安全、文明生產落實到施工中去。5、處理地方關系及業主、監理工程師提出的問題，保證工程無意外停工、返工現象，保證施工的順利進行。6、負責施工生產計劃的落實，處理施工中出現的具體問題。(二)、技術負責人1、負責整個合同段的工程施工、施工技術、計量、測量試驗等的技術工作，指導施工隊工程技術人員的工

7、作。2、負責組織編制、實施施工組織方案，擬定工程質量計劃、進度計劃、技術管理標準。施工中嚴格過程控制，負責質量事故的調查、分析處理，及時解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題，督促檢查各項工序的質量驗收。3、組織開展科技攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。4、在上級部門的指導及有關技術部門協助下，征得業主和監理工程師的同意，提出貫徹改進工程質量的技術目標和措施。(三)、工程科1、熟悉設計數據，編制詳細的施工組織設計，做好施工技術交底，制定保證工程質量的技術措施；組織實施施工中的交接樁和本項目的復測及重點工程的控制測量。2、認真做好施工設計文件、資料、圖

8、紙的收發、保管和有關資料的描繪與復制；對施工隊提出的問題及時予以答復和解決。3、嚴格技術管理，組織工程設計數據的審定和辦理變更設計，組織竣工文件的編制，認真辦理項目移交和竣工檔移交。4、依據合同要求，編制本工程年、季、月度施工計劃，及時掌握計劃衽情況，并根據施工進度和工期要求，適當調整計劃并熱能請項目部領導批準執行。5、負責本項目承包管理和控制，確保正常履行和約定目標實現。6、按時向業主報送有關報表和數據，健全合同臺帳記錄數據，做好統計分析。7、及時精心做好工程預算、驗工計價、竣工結算工作。(四)、試驗室1、根據現場試驗資料，提出各種混合料的施工配合比，對各種混合料取樣試驗、對成品半成品檢驗等

9、試驗數據，能在施工過程中提出修正意見報批準執行。2、負責工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。3、參加工程質量檢查和質量事故的調查處理，負責試驗資料的整理和保管，定期統計分析上報。(五)、質檢科1、負責編制項目質量計劃，落實質量管理體系。制定質量管理工作計劃，負責質量綜合管理，行使質量監督職能。在施工的各個環節以適當的方式加以標識，并保護好檢驗和試驗狀態的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格產品的控制，嚴格按質量檢驗評定標準對本項目工程的質量進行分部分項指導驗收。2、負責工程質量事故的調查、分析與處理。3、負責貫徹安全、體系，編制安全技術方案和保證措施，實施安全綜合管理

10、，定期進行安全教育，組織每天、每周安全檢查，發現事故隱患及時處理。4、負責安全檢查，提出施工安全預防措施，對突發事件及時采取措施妥善處理。(六)、機料科1、組織落實本項目的設備物資保障，合理配置施工設備，切實做好物資采供，保證工程順利進行。2、組織協調和監督檢查本項目的設備物資管理工作，確保機械設備處于良好狀態，努力保障降本增效。3、參加工程驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設備管理情況。(七)、財務科1、嚴格執行國家財經政策和財政紀律，做到不瞞報、不截留、不轉移利潤，依法納稅。推行責任成本管理，不擴大成本開支范圍。2、負責工程項目的財務管理、成本核

11、算工作。3、參與合同評審，組織開展成本測算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。(八)、綜合辦公室1、主要處理項目部的日常工作，負責黨政、文秘、接待及對外關系協調等工作。2、負責項目部食堂、衛生、車隊等后勤服務管理，確保良好的工作和生活秩序。四、勞動力組織(一)、管理人員項目經理人員為四科二室及施工技術人員，其主要職責如下：1、負責本工程質量、工期、安全、文明施工的管理；2、負責本工程的技術指導、質量監督、測量試驗控制、施工進度安排等工作；3、負責本工程內外關系協調；4、負責本工程物質資源供應；5、負責本工程設備的配置與維修管理；6、負責本工程的計量支付；7、負責本工程的的竣工文件編制；8、負責

12、本工程的組織驗收移交工作。(二)、施工隊本工程將組織各種專業化施工隊伍，使用專業技術人員作業。根據工程規模及工期安排，參加施工的勞動具體安排如下：序號施工隊人數1老路混凝土破碎、清理62混凝土施工隊123安全生產管理2合 計20(三)、勞動力組建道路施工需要大量勞動力，且時間相對集中，因此組建好勞動力隊伍，是順利開展施工、避免停工、窩工的重要條件之一。公路施工勞動力多為民工，我公司將做好以下工作：1、我單位將選擇參加過同類工程施工的隊伍，要求隊伍中有相對穩定的作業手、電工等技術工人。2、開工前，對進場民工進行集中教育，要把工程建設的任務、選題要求、效益工資掛鉤交待給大家，讓大家積極努力地投入施

13、工。3、簽訂好施工合同，合同內容應包括人員數量、工程數量、獎懲標準、施工進度、安全施工等方面，防止家忙期間人員不夠影響施工進度及保證工程優質安全施工。4、做好秋收季節農民工組織工作，合理調配，確保不應秋收秋種影響工程施工。五、主要施工方案（一）、病害處理及控制要點1、組織挖機進行挖清。確定需挖除范圍后，對于大范圍處理段落組織挖掘機統一進行挖除。挖除主要采用挖機破碎頭破碎老路面板，然后采用挖掘機與運輸車相配合對破碎后的廢料進行棄運。挖除時應注意挖機工作幅度，避免擾動挖除范圍以外部分與板塊以下的水泥穩定碎石基層，對于邊緣部分可采用人工配合進行清除。對于局部處理段落可采用人工挖除或者采用風鎬進行處理

14、。2、廢料處理對于挖除后的廢料采用自卸汽車集中轉運，堆放于場地內進行集中利用或進行道口回填，避免堆放于路邊污染環境和拋灑浪費。3、人工清理挖機挖除以后，人工修整、清理邊緣與底部，清掃干凈。4、混凝土施工清掃干凈以后，應及時進行混凝土施工，避免長時間耽擱，給安全和施工組織帶來麻煩，雨前嚴禁進行老路處理。5、安全措施老路處理的重要控制環節之一是安全控制。在挖除老路時，應采用標線進行圍圈，同時兩頭樹立標志標牌，著重注意行車安全，挖機工作安全與運輸廢料車的工作安全。挖后應及時回填，不留坑槽過夜，以免帶來安全隱患。(二)、水泥混凝土路面施工及控制要點前場人員安排。根據實際生產與管理需要，前場共安排管理人

15、員3名，分別為項目部管理人員1名，施工組管理人員2名，負責施工生產安排，組織協調，技術指導與控制，安全管理、質量管理等；安排技術工人3名，負責進行振搗、收光、切縫等；安排普通工人8名，負責指揮卸料，鋼筋擺放，攤鋪、整平、養生、安全維護等。現場測量放樣后，根據實際放樣頂面高程帶線支立模，對于超厚段落模板底部用堅硬物體如磚塊墊穩，調好位置后加支撐。模板底部堵縫材料要求用高標號砂漿堵嚴，但砂漿應平著，不能侵占路面混凝土體積。1、混合料的運輸(1)、根據施工進度、運量、運距及路況，合理安排商混送料時間，商品混凝土運輸由商品混凝土站負責，運輸設備充足。(2)、運送砼的車輛裝料前，應清凈廂罐，灑水潤壁，排

16、干積水。裝料時，自卸車應挪動車位，防止離析。攪拌樓卸料落差不應大于2m。(3)、砼運輸過程中應防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。運輸途中應減少顛簸，防止拌和物離析。車輛起步和停車應平穩。(4)、車輛倒車及卸料時，安排專人指揮。確保卸料到位，嚴禁碰撞模板或基準線，卸料完畢，車輛應迅速離開。2、混合料的攤鋪、振搗、做面和刻紋(1)、攤鋪a、攤鋪前應在已準備就緒的基層上作進一步檢查，主要檢查間距(板寬)、高度(板厚)、支撐穩定性、基層平整度、基層潤濕情況、鋼筋傳力桿位置等均應符合要求。b、運到現場的混合料，應先檢查拌和質量，如發現問題應及時處理調整攤鋪采用挖掘機進行操作，對局部離析混合料，

17、應使用挖機相應拌和后再進行攤鋪。c、當攤鋪時未完成一整塊板時，因故停工時，應視停工時間長短作特殊處理。d、現場應不定時取樣進行坍落度試驗，以檢驗混凝土含水量情況，取樣標準根據現場情況，一般在有變化時取。另外每個施工臺班應在現場取樣制作小梁試件1組3塊，并與路面同條件養生，取28天抗折強度作為實際強度。(2)、振搗 a、攤鋪好的混合料應立即振搗，先用橫向每米一根1.1kw插入式振搗棒和平板振搗器聯合振搗。振搗棒宜選 4000次/min以上頻率的，平板振搗器宜選激振力大的。b、振搗棒在一個位置振動時間不宜小于30S，以混合料停止下沉、不再冒氣泡、振出砂漿為準，避免碰撞鋼筋。c、用平板振搗器全面的覆

18、蓋性振搗后，再用振動梁作全幅拖拉振實2遍，使表面泛漿并趕出氣泡。振實過程中發現不平處人工及時挖填找平，補料時宜使用較細混合料，禁止使用砂漿找補。振動梁行走時不允許中途停留。d、振搗過程中隨時檢查拉桿擺放情況，要求振搗時有專人扶正拉桿，保證拉桿水平均衡，內外長度一致。同時對于距離縮縫或施工縫小于20cm內的拉桿，要求去除，以防止對混凝土面板造成拉裂等不良影響。本工程設計拉桿為16螺紋鋼，長度60cm，間距80cm。(3)、做面水泥混凝土路面的平整度、抗滑功能、耐磨功能的好壞關鍵在于做面，施工中必須高度重視。a、提漿刮平振動梁振實后，立即采用大小兩道提漿輥拖壓滾揉，起到進一步的揉壓、二次勻漿作用，

19、一般沿縱向3-4次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復滾動數次解決石子露頭問題。經過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度3-4mm的滋潤砂漿為宜，為做面準備。b、抹面提漿工序完成后，就可立即著手抹面修整工作，這是保證平整度，提高路面耐磨、抗裂的關鍵工序。其方法為：首先人工采用長方體鋼質刮條來回搓刮混凝土砂漿，使砼表面均勻平整，無隆起砂漿、石子，然后采用長約5米的自制推拉抹子進行反復推拉找平，保證大面平整，具體方法為推拉后采用長鋁合金尺子逐尺多斷面吊驗，將長鋁合金尺子放置與未成型的混凝土上，看接觸面痕跡情況，并根據痕跡輕重有無判斷是否平整。當表面平整度滿足要求時，用抹子多次抹面至表面無泌水為止，抹面

20、時每次應與上一次抹過的痕跡重迭一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、接縫平順。(4)、刻紋刻紋在混凝土強度達到40%后，2周內完成，尺寸：槽深35mm,槽寬3mm,槽間距1224mm之間隨機調整。3、養生、拆模、灌縫(1)、養生：采取灑水濕養，土工布覆蓋表面，每天灑水3次以上。養生以表面保持濕潤為準，養生期不少于14d。(2)、拆模：當砼強度達到設計強度25%以上時可以拆模， 拆模時，應先拆支撐，然后向外慢慢撬動，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿外開裂。(3)、灌縫：a、水泥混凝土路面的灌縫施工，應把縫內的塵土、灰漿等雜物清理干凈，計劃以切割機清縫。b、施工中我們

21、將安排專人負責監督檢查灌縫工作，詳細檢查各個控制環節，對于尺寸不夠的機具與施工成果采取返工處理，對于不合格的灌縫施工采取重灌處理，同時力求在通行前灌縫，盡量避免集中灌縫，以減少行車帶來的干擾。六、工期計劃本工程的計劃工期為一個月，結合工期要求以及天氣因素，我們擬計劃每天施工300m2混凝土面板，再考慮C20混凝土施工，以此計算工期需26天，綜合考慮施工準備、機動時間等因素，我們準備于9月20日正式開始生產施工，至10月19日全部工程結束，全部時間需要30天。七、施工平面布置圖 根據老路病害調查，主要病害集中在S334線23k29k之間，考慮到施工組織方便，以及合理利用資源，擬將項目部設在爐橋道

22、班內，該處樁號為25k+550，施工組駐地設在25K+300處，商品混凝土站位于25K+800處，均位于Said34道路邊，交通便利，相鄰較近，便于組織與協調。八、工程質量和工期保證措施（一）、確保工期的措施：1、本標段的施工重點是病害的清挖與回填，在開工前，項目部已與相關部門進行了病害調查統計，并制作埋設了相關安全標志，一旦開工，能迅速進入施工環節，有利于工期計劃的順利完成。2、進度計劃的編制與優化。在開工前，項目部將組織主要人員編制詳細合理的施工組織與進度計劃，依據業主工期要求把工程施工細化，施工中我們將嚴格按照既定的計劃進行施工組織與施工安排，并再細化到旬計劃、周計劃與日計劃，把每一個工

23、作日作為一個階段進行控制，對于計劃與實際施工中存在的偏差，將按照順延與彌補的措施進行調整，確保總計劃時間不拖延。3、資金周轉保證。公司盡可能地為我們的施工、材料供應等需要的開支提供充足的資金支持，解決我們的后顧之憂。4、施工隊伍保證。我們要求施工隊伍保持穩定的人員組合與足夠的民工數量，確保在技術與人力資源上穩定。同時針對施工隊伍不同工地間的人員相互調換以及民工農忙季節流動等現象加以約束，盡量保證我們的施工不受上述原因干擾。（二）、保證質量的具體措施1、在意識上保證。加強全員質量意識教育，樹立“質量第一”和 “質量是工程的生命”的思想，進行全面質量管理教育，推行全面質量管理，讓每個人都充分認識到

24、工程質量的重要性，從而自覺去維護和遵守質量要求與標準，做到全方位，全員化控制質量。2、在體系上保證。建立、健全質量管理體系，認真貫徹自檢、互檢和專門質檢的有關規定，使質量控制與管理有一個健全完善的管理隊伍與管理手段，從而保證沒一個環節都有人管，都能管理到位。不留質量死角。3、在管理上保證。貫徹“誰負責施工，誰負責質量，誰操作，誰負責質量”的原則。同時實行質量承包制與質量責任制，讓工程施工質量與責任，與利益掛鉤，對管理上的失誤與工作中出現的質量問題，嚴格按責任分工進行處理。此外在管理上我們要求必須嚴格服從，即一切服從質量的要求，下級必須服從上級的管理要求。4、在技術上保證。根據施工圖紙與施工組織

25、設計，在施工前制定各分項工程的施工細則與施工方案，規定具體的施工順序、流程、工藝、方法、質量標準和檢驗手段。各分項工程開工前，進行詳盡的書面技術交底。交底將實行逐級交底與逐項交底想相結合的方式，逐級交底就是項目經理、項目總工向技術員、施工員施工班組全體人員交底、；施工員向施工組交底，施工組向操作工人交底；逐項交底就是把施工按工序分成若干個環節，逐個進行技術交底，如后場對拌和機操作人員進行交底，對鏟車駕駛員進行交底，對運輸車司機進行交底；前場對指揮卸料人員進行交底，對攤鋪、振搗、整平、收光、養生人員進行逐個交底。從而讓每一個具體操作人員都理解我們的管理思路與操作規范，保證更好、更快地完成工程施工

26、。5、在工藝、規范上保證。組織技術人員加強對圖紙、規范、標準的學習，加強職工技術培訓，提高技術水平和操作技能，認真堅持按照業主、圖紙和規范的要求進行施工。對關鍵工藝設質量管理點，對復雜、特殊或第一次采用的工藝必須事先進行試驗或者進行典型施工，取得經驗之后，才能正式施工。在施工的工藝與質量要求嚴格按照即定的標準去執行，決不允許打折扣。7、在人員組織分工上保證。項目部在人員分工上力求做到合理化、精細化。在分工的同時按照各項施工項目的工序工藝進行細目劃分，同時確立責任人，保證在施工的每個環節都有人側重去管理，真正做到事事有人管，人人有事管。在管理分工的同時我們要求項目部的各個工作個體間加強相互的溝通

27、與聯系，項目成員班子每晚交流通氣，在技術與不足上相互指點，在管理上相互促進，在工作上相互扶持，做到分工不分家。8、在過程控制上保證。工程施工質量的根本保證，是在施工過程中的細節控制與糾偏。在施工中我們將加強過程控制，保證關鍵點，抓好一般點，對于決定成敗的關鍵點，如水灰比、拌和時間、振搗、平整度、養生等，我們準備采取嚴看死守的方式，堅持保證全過程跟蹤監督，對于不足及時指正、制止甚至處罰，決不允許任何人更改與降低施工標準與管理標準，務必保證在這些環節上百分百達標，甚至超標準。對于決定完美的一般點，如線形，接縫、鋼筋擺放等，我們要求也不能放松，要求有專人去盯去管，一切按照規范執行與完成，盡量保證精細

28、、完美、不留遺憾。九、安全施工保證措施1、施工路段交通安全維護措施為了做好施工期間白天和夜間的交通維護，我項目部擬對維護交通的人員按照項目部管理人員、項目部現場施工員與施工隊施工人員三個方面進行職責分工，要求大家明確職責，公布電話，齊心協力、全力以赴地維護好交通，確保施工路段的車輛行駛安全與道路暢通。具體工作分工安排如下：（1）項目部現場施工員：現場施工員在施工路段要督促施工人員密切注意施工安全。對于施工路段目力所及范圍內出現堵車現象，及時趕往現場維護交通,盡力維護與疏導交通，盡可能地減少堵車時間。（2）項目部管理人員：項目部要專門安排人員在晚間施工期間進行巡視，如發現有路段出現交通堵塞，要及

29、時進行疏導、維護。（3）施工隊施工人員：施工隊施工機械設備要避免長時間停放在通行一側路段，施工人員要穿安全服，并時刻注意自身安全。對于路段出現交通堵塞現象，要及時通知施工員進行疏通。2、施工現場生產安全保障措施。（1）施工現場要求每個施工人員都必須穿戴安全服或安全帽，擺好安全標志。同時注意來往車輛行駛帶來的安全隱患。嚴禁在路上工作是不穿標志服或者三心二意，到處亂串。對于混凝土運輸車輛要求專人指揮，倒車與卸料時指揮人員提醒施工人員注意避讓，尤其要提醒路面清掃人員，擺放鋼筋與油氈人員、平料人員注意讓開，確保在施工范圍內不出現明顯的安全失誤。（2）、機械操作規范保障。機械操作人員，施工作業人員，要在第一次操作前集中進行崗前培訓，安全培訓與技