1、資料來源：來自本人網絡整理！祝您工作順利！高速收費員辭職信 績效考核作為高速大路收費站的一種有效的管理手段，可以到達鼓勵收費站員工，進步收費站效勞程度和工作效率的目的。下面是我為大家整理的高速收費員辭職信，盼望對大家有關心。 高速收費員辭職信篇一 敬重的董事長： 我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。 我從1996年進入公司，到如今已有12年了，在這12年的時間里承蒙公司各位指導的關懷支持和厚愛，在此表示誠心的感謝。 這十二年的工作對我本人的關心特別大，學到了許多東西，改善和豐富了自己。同時，我也很幸運，可以有時機在這樣一支團結向上，優秀的團隊里學習，更重要的是，學到了公司精湛的管理與作為

2、企業家超脫的認知，認識了這么多好伴侶和同仁，而且呢，與公司諸位同仁的合作又是那么的開心和默契。正是在這里我開頭踏上了人生的轉折。當然了，奮斗中有過苦，有過累，有過艱辛，有過快樂與歡樂，但更多的是收益了奮斗中的收獲與得到。 公司公平的人際關系和開通的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能快樂的工作，快樂的學習，受益匪淺，誠心感謝公司指導和同仁們對我的關懷愛惜、信任關心和大力支持。 當然了，我很清晰，在這個時候提出向公司辭職，分開自己奮斗拼搏了十二年之久，既熟識又心愛的公司，并非我所愿，實屬我人生的無奈。目前，公司正值用人之際，而春季又是各個工程即將啟動之際，全部的前續工作在公司上下竭

3、力重視下一步步推動。而我呢，在正值事業進展騰飛的時期，卻因家族公司而要放棄自己抱負的事業，去從事雖說關系家族利益但卻生疏的事業，憎恨家族公司的法人這樣無情地消滅了自己的抱負，在這個關鍵時期撤股辭職獨立門戶!讓家族公司面臨無人照管和無法正常運轉與存亡的危機中。同時，也讓我置身于這兩難的境況里，一面是家族公司的存亡，一面是自己目前所在公司的進展。唯一之路就是犧牲我的抱負，擔起家族負于的重任。留下我人生最大的遺憾與無奈。 我實在是難以呈上辭呈。分開灑下汗水和付出心血打拼了12年之多的公司，分開朝夕相處了12年之多的公司指導和同仁們，實在無法承受。無奈，為了家族公司的存亡與進展，為了我所在公司的進展和

4、考慮到對公司今后早做合理的支配。本著對公司負責的看法，我經過深思熟慮，嚴肅地向公司提出辭職。而做出這個打算對我個人而言是相當困難的，作為公司的一名部門負責人，我的離去，不會對公司及一些正在進展的工程有所影響。我會在剩下的工作時間里，盡力在工程還未正式啟動開頭之前，完成好自己份內的工作，并交接好手頭的工作，以確保各項工作正常順當運作。 誠然，遺憾的是在3月份的工作完畢后，我將分開這個公司，分開這些曾經同甘共苦的同仁們，很舍不得。舍不得指導們的譐譐教導，舍不得同仁之間的那片真誠和友善。能為公司效力的日子不多了，我會把好自己最終一班崗，做好工程開頭前屬于自己的全部工作，盡力讓工程做到平衡過渡。為了家

5、族公司的進展，現向公司提出辭職，望公司賜予批準。 最終，祝福公司在今后的工作中發揮優勢，揚長避短，公司的業績一如既往，一路飆升!興盛興旺! xxx xxx年xx月xx日 高速收費員辭職信篇二 敬重的指導： 您好! 特別感謝公司為我供應這個平臺讓我發揮我的才能，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作，多少次我都在思考，我究竟行不行?特殊是我做錯事情的時候，我很彷徨，很茫然，抱負跟現實總是存在肯定的間隔 ，跟我所向往的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能仔細對待并予以準辭，為盼! 我受力量、程度、文化、等多方面所限，做事情、考慮問題不夠周全，給公司帶來的不便之處還請諒解，當做錯事時，總是以自己還年

6、輕，剛從學校畢業，沒有社會閱歷為由為自己開脫。殊不知已從同學這個舞臺轉變為紛繁冗雜的社會大舞臺，角色轉變了所處的位置轉變了，對待事情，處理問題的方式方法也應有所轉變，可我還是停留在同學這個階段上。雖說公司的事情比擬雜，不過的確很能熬煉人的，我也從中學會并吸取了許多學問以及為人處事的道理，積累了許多閱歷，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負了您的教育與期望!我也知道這時候分開不是很好，不過請您放心，我肯定會把手頭上的工作交接好。 祝福公司業績蒸蒸日上，也祝福您一切順當，一帆風順! 此致 敬禮! xxx xxx年xx月xx日 高速收費員辭職信篇三 敬

7、重的指導： 我很糾結自己在這個時候向公司正式提出辭職。 時間荏苒，來到公司也將近4年的光景，正是這4年讓我的工作歷程從開頭的青澀漸漸走向成熟 ，間接的完成了自己人生的其次次蛻變。期間有過歡樂、進步和收獲，當然也有辛苦、迷茫和無助。 大學畢業至今，已經工作10年，始終效力于中建二局系統，追隨于老指導左右。二局系統深深的文化底蘊吸引著我，指導這種忘我的工作精神、人格魅力、工作力量、協調力量鼓勵著我始終走下去。公司連續了中建二局的優良傳統和管理形式，也融入了個體化的敏捷和高效，一度讓我有家的感覺。在這里我能快樂的工作，快樂的學習，可以看到自己的將來，還對自己的人生進展了15年規劃。 進入公司之前，我

8、已經考取了一級建筑師、二級構造師、中級工程師證書，期間做過工程經理、技術總工、技術部長、工程部長、工長、質檢員等崗位，在這些崗位上和工作中始終嚴格要求自己，保證融會貫穿，按月對自己工作進展總結，哪怕是資料中的每個表格都親力親為的熟知理解。保證和我工作相關的任何部門工作我都嫻熟把握。對工程的前期策劃、質量、工期、平安文明、本錢掌握、現場檢查管理等都有很深的理解和閱歷，并且精通各種平面設計軟件。尤其在技術管理方面，工作中做到承上啟下，定位合理，可以親密高效組合各部門系統的工作。方案措施、技術核定、與業主監理溝通、文字往來等方面都能與工程本錢深化結合，并且在讀者刊物和各大論壇憑借自己對文字的喜愛也發

9、表過許多文章和技術論文。十年里，始終整合著自己這些有利資源，始終做著預備，培育自己的人格魅力、協調力量、綜合素養等多項核心力量建立。 大學里所學的專業是土木工程構造設計，重點本科的頭銜讓我驕傲。但畢業后卻始終從事施工行業，因為我堅信在施工企業完全可以實現自己人生價值和目的，可10年過去了，凝目細想，生活及事業卻沒有太多本質性的進步。和同時參與工作的同事相比，自己自慚形穢。唯一值得慶幸的是積累了大量彌足寶貴的施工閱歷。 男人而立之年，工作、生活上的毫無成就感總讓我感到彷徨。工作的緊急繁忙也不能更好的體會生活的美妙，自己對文學的狂熱情懷也不能良性延長，由此，我開頭了思考，仔細的思索。思索的結果連自

10、己都感到驚異或許自己應當轉變下頭腦和思路，盡情的去享受暖和的陽光和安靜的生活，然而人總是要面對現實的，自己的進展定位方向是什么，自己生活標準怎么進步，自己的特長怎么發揮，事業三年沒上臺階怎么辦，這一連串的問號始終讓我沮喪，也讓我萌發了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭。或許只有重新的定位自己，在不斷打拼中去查找屬于自己的事業，才是31歲的我下一步選擇。 實際，辭職信的格式不是如此的，講究言短意賅，指導們可以看到這里已經很難得了。說了自己這么多優點和抱負，無非是想提幾點忠懇的看法送給公司 1、以員工為中心、與時俱進，盡量完善各項福利政策 實例：1)寶寶出生請假3天，扣3天工資。 2)家中有急事請

11、假7天，回老家東北，扣7天工資。 3)工程食堂吃飯收取餐費。 感想：工程施工人員，一年都風里雨里沒有交通補貼、雙休、節假日、常常加班，公司也沒有施行年休假期、婚假等制度，或許施行了都未按此執行，但應當人性化管理。另員工吃飯收費的公司已經屈指可數。 2、擅長發覺人才、知人善用、時刻關懷員工成長。 實例：來公司將近4年，未與公司人事部經理及更高指導溝通過，對工資標準方面存在異議，找不到相關人員明確，回復結果卻是你是個特例，自己理解特例應當是自己力量太差或許指導不認可，挫傷員工自信念。感想：知人善用，加強培育人才，增加對人的洞察力、調發動工主動性、主動性、制造性。關懷員工生活(感受暖和)、成長(至少建個檔案，熟知他過去和力量)、思想的疏導、盡量為員工搭建勝利舞臺。 我很遺憾分開了我成長十年的施工單位，我也很清晰這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，客運北站工程馬上啟動，全部的前續工作在公司上下竭力重視下一步步推動。也正是考慮到公司今后在這個工程支配的合理性，本著對公司負責的看法，