1、論文：電氣設備及其接地裝置的運行維護探討論文：電氣設備及其接地裝置的運行維護探討關鍵字：電氣設備接地裝置維護一、使用維護電氣設備中的誤區以農機為例1. “電樞與“磁場接線柱接反了。三聯調節器“電樞與 “磁 場接線柱，應分別接至發電機“電樞與“磁場接線柱。 假設粗心大意把這兩根線接反了，那么會因發電機的輸出電流將通過 1Q 電阻 構成回路，因電流過大被燒毀。2. 損壞的二極管繼續使用。當發現硅整流發電機不發電或充電電 流 很小時，可能是由于二極管的損壞而引起的，查清后應立即更換 , 如繼續 使用，將會引起定子繞組一相或兩相燒毀。3. 未按季節溫度變化調整電解液。這樣會使蓄電池極板不能在最 佳 比

2、重的電解液內工作，將大大縮短其使用壽命。另外，在冬季還 容易造 成電解液結冰而脹壞蓄電池。4. 硅整流發電機安裝蓄電池時不注意搭鐵極性。這樣做會因二極 管 的導通使蓄電池短路，使硅二極管迅速燒毀。所以安裝蓄電池時 必須正 確分辯蓄電池的正負極樁，確認無誤后才能連接。5. 拆掉調節器與發電機的搭鐵錢。機車電系均為單線制電路，所 以 不少駕駛員誤認為發電機與調節器的搭鐵連線可以省掉利用機 體作搭 鐵連線。但機體上有油污、油漆等，發電機與調節器之間 存在一定電 阻，使通往調節器的兩并聯線圈的電流不能隨發電機電 壓的升高而增大， 造成截流器口金觸點不能閉合和 1Q 電阻燒毀而 不充電。因此，不應拆掉

3、調節器與發電機的搭鐵線。6. 將調節器隨便平裝在機車上。不是按原來那樣垂直安裝，這將 引 起調節器白金觸點因路而不平或機車振動而振動，影響發電質量 與工作 穩定。7. 充電時間過長。蓄電池的容量是有限的，如果在充足電后，還 繼 續充電，儲存的電能不會增加，充電電流只是在電解水。長時間 的過充 電還會使極板活性物質脫落，加速蓄電池的自放電。8. 參加電池內的電解液過多或過少。參加單格電池的電解液應浸 沒 極板10? 15mm,這樣就有足夠的硫酸參加化學反響。假設過多易外溢，腐蝕周圍機件；過少，極板會裸露，這不但使蓄電池容量降低 , 且所露的極 板會很快硫化。10. 不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上

4、常積有塵土等雜物，這些 東西 與濺出的電解液混合一起，會使蓄電池的正負極之間形成回路 , 使蓄電池 放電。所以應常將蓄電池外表擦干凈，并注意防止將金屬 物品放在其殼12. 將發電機電樞與磁場接線柱用導線短接起來。 當調節器出故 障時， 有些駕駛員將發電機電樞與磁場接線柱用導線短接起來，使 其隔離調節 器的調壓局部，直通截流器向電流表供電。這樣做，因 發電機隨轉速提 高電壓也大大提高，過電壓會使用電設備燒毀。13. 電喇叭持續通電時間過長。電喇叭連續通電時間不宜過長， 一次 鳴叫不應超過 3 秒，以免由于電流過大而燒毀觸點和激磁線圈 , 同時，也 應防止蓄電池過多放電。14. 使用儀表燈不會與后

5、燈同時接通。因東方紅 -75 型拖拉機儀 表燈 與后大燈并聯，使用時必須將其與后燈同時接通。有些駕駛員 在后大燈 斷路時，單獨接通儀表燈，結果因該燈功率很小，發電機 該相電壓便上 升很多，造成儀表燈被燒毀。15. 不用照明燈時，不摘掉發電機皮帶。裝用永磁交流發電機的 東方 紅系列履帶式拖拉機及其它小型拖拉機，白天作業不需照明燈 時，應在 發動機熄火后卸下發電機傳動帶，使之停止運轉。這樣可 防止發電機軸 承無意義磨損，并減小發動機功率消耗。、電器設備接地裝置運行1.接地裝置的技術要求 1.1變配電所的 . 接地裝置 接地體應埋設在變配所墻外，距離不小于 3m,接地網的埋設 深度應超過當地凍土層厚

6、度，最小埋設深度不得小于 0. 6mo 變配電所的主變壓器，其工作接地和保護接地，要分別與 人 工接地網連接。 避雷針線宜設獨立的接地裝置。易燃易爆場所的電氣設備、機械設備、金屬管道和建筑物的金屬結 構均應接地，并在管道接頭處敷設跨接線。 接地干線與接地體的連接點不得少于 2 個，并在建筑物兩端分 別 與接地體相連。 為防止測量接地電阻時產生火花引起事故，需要測量時應在無 爆 炸危險的地方進行，或將測量用的端鈕引至易燃易爆場所以外地 方進行。1.3直流設備的接地由于直流電流的作用，對金屬腐蝕嚴重，使接觸電阻增大，因此 在直 流線路上裝設接地裝置時，必須認真考慮以下措施。 對直流設備的接地，不能利用自然接地體作為 PE線或重復接地 的接地體和接地線，且不能與自然接地體相連。 直流系統的人工接地體，其厚度不應小于5mm,并要定期檢查侵蝕 情