1、鐵路實習(xí)周記,鐵路實習(xí)周記,鐵路實習(xí)日記鐵路實習(xí)周記（一）本周，我們XX站信號機(jī)執(zhí)表檢修。工長在作業(yè)前提出了許多的注意事項和每個人員的 分工。并且重點對我提出了許多要求，特別是人身安全方 面，要求我不清楚的地方不要去碰。 在交代完畢后，我跟 著師傅和其他工人師傅們提前 30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場，在準(zhǔn) 備工作完成后，師傅對我講了一些信號設(shè)備的原理和構(gòu)造， 還有一些日常測試的項目。 當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開始后， 師傅在作業(yè)的同時，一邊對我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行 了一些簡單的測試。在實習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識。短暫的天窗修時間 很快地過去了，但是對我來說，這短暫的時間里我的收獲 是巨大的，這次實踐讓我深

2、刻地認(rèn)識到了自己知識的匱乏。 讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過這次現(xiàn)場時間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點和不足。 使我在以后的學(xué)習(xí)中更加 的努力。鐵路實習(xí)周記（二）9 月底，我的見習(xí)即將結(jié)束，在見習(xí)中我體會到，行 車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正 常，但要勇于去嘗試去摸索， 多問多看規(guī)章，所有的暫時 的困難都是紙老虎，一點即破。在見習(xí)期間，我積極的思考，努力將大學(xué)所學(xué)的理論 知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系，有不懂之處，主動向師傅們請教， 師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。 通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的 初

3、步結(jié)合，對鐵路客貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的 了解，對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點。我較好的完成了見習(xí)計劃。 除此之外，我還不斷加強 自身修養(yǎng)，在思想上積極尋求進(jìn)步， 作為一名入黨積極分 子，不斷的學(xué)習(xí)，按時進(jìn)行思想?yún)R報， 進(jìn)一步向黨組織靠 攏，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。 同時積極的參與車站的建 設(shè)活動，幫助有需要幫助的同事， 在生活中勤儉節(jié)約， 鍛 煉自己吃苦耐勞的精神。 最后，我要深深感激對我生活和 工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作鐵路實習(xí)周記（三）雖然只工作短短

4、的40天，但是對鐵路安全工作而言， 乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。 只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、 春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。 乘務(wù)員 的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍， 沒有乘務(wù)員就沒有 車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。 乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng)，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，

5、學(xué)會 獨立生活、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化, 無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù) 的舒心愉悅性。（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法， 判斷乘客心 理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn) 出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語 可能預(yù)示正在承受著某種壓力 ；傷感悲哀的則是遇到了重 大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍 的效果。（二）用心用情，

6、真誠服務(wù)乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng) 迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策 ；分別對外國客人、 老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時 采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即 微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)， 想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象， 更把 乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn) 應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良 好公眾形象。（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重 客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自 重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)

7、人員面臨急難時， 不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝 愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲 譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要 穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂 而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá) 目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需 求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了 應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài) 度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那 么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需

8、更 加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精 神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘 客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮 語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話， 多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話， 多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這 些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù) 品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。鐵路實習(xí)周記（四）今天是我第一次跟車實習(xí)的日子，我被分配到了武 昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學(xué)， 懷著緊張忐忑

9、而又高興的心情開始了我們的實習(xí)生涯！一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學(xué)習(xí)室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置 坐下，隨之而來的同學(xué)也和我坐到了一起，教室里有些 空，許是還在路上吧！八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課 ！我們車上的領(lǐng)導(dǎo)車長交代了我們這些新生出車要準(zhǔn)備的東西，例如，干糧， 些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們 車的車程較長，所以要準(zhǔn)備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的文件了 ！學(xué)完習(xí)已經(jīng)十點多了，回到家里把該準(zhǔn)備的東西準(zhǔn) 備好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班 室，不在車隊，由于之前學(xué)姐

10、已經(jīng)帶我們來認(rèn)過路到是 不用擔(dān)心找不到地方。來到派班室，里面一排排整整齊 齊的長木椅子擺在那里，里面早已經(jīng)有好多人在了。轉(zhuǎn)眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣， 由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車， 還有一節(jié)宿營車供乘務(wù)員休息用。一節(jié)車廂大概有兩米 多長，由于我是女同志，所以理所當(dāng)然的來到硬臥車， 一節(jié)硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一 分，邊凳分了一分，平均有 66個鋪，分上中下鋪，每種 鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一 張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤樱粋€鋪套，車上的 東西都很貴。一上車，我的第一感覺，很悶，設(shè)備不是我想象的 蹭亮如新的樣子，而是

11、讓人感覺很破舊，到處都充滿了 積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣 里彌漫的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應(yīng)過 來了。一周的時間很長，也很短，出來的這四天里跟師傅 學(xué)了些皮毛，跟在學(xué)校里培訓(xùn)的內(nèi)容差不多，不過師傅 說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內(nèi)師傅教了 我如何進(jìn)行基礎(chǔ)作業(yè)，開車拖地，發(fā)盤子，地面隨臟隨 掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門， 等等。我們是暫時跟著師傅學(xué)的，事情大部分都是師傅 在做，大部分暫時學(xué)的都是理論知識，所以這一趟并不 算勞累，只是路途較遠(yuǎn)，人在車上也覺得有些疲憊鐵路實習(xí)周記（五）在實習(xí)這段期間，我對我的實習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄 和思考，

12、通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個人的反思 和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的 心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀 的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積 極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改 革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實 施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適 應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo) 準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些 工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感， 自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的 今天，必須對自己有清醒的

13、認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的 不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。 提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工 作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。 學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本 知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改 革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在 以后的競爭中立于不敗之地。第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的 工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自 己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把工作的利益 放在個

14、人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、 細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服 松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn) 的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、 艱苦奮斗。第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力, 在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以 往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。 今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng) 造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和 同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以 更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入 到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑 戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實習(xí)的 時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己 的不足，也使我看到