1、廣佛肇高速公路總承包項目D段X427縣道改路工程。廣佛肇高速D段X427改縣道工程施工組織設計 江西大成建設工程有限公司二一六年六月實施性施工組織設計第一章 工程概況及工期要求一、工程概況廣佛肇高速公路總承包D段起于K137+200，在粵桂隧道中點位置K179+412.96為本標段路線終點，路線全長42.212Km。全線設置互通4個，分別為回龍互通、谷圩互通、封開東互通和封開西互通；服務區1處，占地100畝；管理所1處，占50畝；主線收費站1處位于廣東和廣西交界處。X427縣道改路工程總長650m，包含土方工程、邊坡防護工程、綠化工程、排水工程以及路面工程；總挖方量為11萬m3，填方約4000

2、m3。二、工期要求本工程計劃完工日期為2016年7月31日。第二章 施工特點2.1 施工環境特點：交通條件：本合同段內的運輸主要以公路為主。地方材料：沿線筑路料如砂、石料較為豐富，均可就近購買。直接通過便利的交通網運輸至工地。電力條件：電力供應較充足，施工用電容易解決，工程用電僅需在當地電力部門的辦理相關手續即可與電網聯通。施工用水：施工用水就近取水。2.2工程項目特點：本工程施工內容包括路基工程及路面工程。路基工程包含：場地清理、土方開挖、土方填筑、坡面排水、護坡、護面墻。路面工程包含：水泥穩定土底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青表面處治、封層及其他面層、改性瀝青及改性瀝青混合料。第三章 組織結

3、構高效運作、管理有力的組織機構，是實現我們目標的根本保證。為了充分調動參與管理與施工者的積極性，減少中間的管理環節，提高管理的效率，增強參與者的責任風險意識，加大管理力度，本工程按“工程項目管理”組織施工，實行項目經理負責制，對本工程的人、財、物等施工資源實行動態管理。第四章 總體施工部署及規劃本著加快工程進度，保證交通組織方案的順利實施，充分利用能夠施工的工作面，我們采取二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標；第二，在平面上分區施工。施工程序組織原則為先清理后挖填，先地下后地上，先深后淺，先主體后附屬，實行平面分段，立體交叉，多專業平行同步流水的施工方法。現場管理上，建立項目質量管理體

4、系，實行項目法施工、管理，建立項目經理部。全部施工隊由項目經理部直接管轄和組織指揮施工生產。項目經理部組織機構由以下人員組成：項目經理、技術負責人、質檢員、安全員、施工員、班組長、材料員。本合同段擬上場4類專業施工隊共分為2個施工隊伍：分別為路基施工隊，路面施工隊。4.1 施工隊伍布置及任務劃分本合同段內所有施工隊駐地嚴格按照發包人下發的標準化施工指南的各項要求進行建設和布局，全面打造施工現場整體標準化的目標。合同段內各施工隊任務劃分如下：路基施工隊1個：負責全線路基地基處理、土石方工程、臺背加固以及改路改溝等工程施工；路面施工隊：負責全線級配碎石墊層、水泥穩定土底基層、瀝青封層的施工；表1.

5、2.1-2 隊伍安排及施工任務劃分表序號隊伍名稱人數施工任務安排1路基施工隊89本合同段路基土石方施工2路面施工隊115本合同段水泥穩定土底基層及瀝青封層4.2 交通組織方案通過下面兩個方面的分析，可以充分地體現出，制定一個良好的臨時交通組織方案和保證其順利實施，對整個工程的施工和本企業的信譽有其特別的重要意義。第一方面，本路段是山溪至羅溪的必經之路，如何保證車輛在通過該段安全、順暢，將交通與施工之間的關系處理好，將其相互干擾的程度壓到最低限度，是組織施工的重點工作。第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至終都是圍繞著交通組織這個原則，并全面服從交通組織的需要。在肯定了交通組織工作的重要性前

6、提下，我公司還向有關方面保證：1、保持現有運行能力不變，維護現有的交通設施是我們必然的責任，并接受交通管理局等有關方面的管理和指揮。2、需要拆除現有交通設施，開設路口，改變車道位置等均應認真作好方案，提前報有關部門批準，方可實施。不批不動工。3、當施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從。在全路段施工期間，投入專業的交通維護人員，佩戴袖章和指揮旗沿線（重點是路口和施工臨時通道口）巡邏管理。 第五章 施工技術5.1 復雜地基的施工措施復雜地基的一般處理措施。1、植被土。均全部挖除外運。2、淤泥質土。埋深較淺層厚不大的淤泥層采取換填，全部挖運外棄，換土分層碾壓。埋深較大，厚度較

7、大的淤泥層一般換至構筑基砼底下0.8m左右，回填開山石機械擠密，上部回填好土分層碾壓。3、含水量較豐富的松散填土。若有場地，則進行翻曬。不具備翻曬條件時且工期安排上不允許，則要外運進行換土處理。若經論證，還可以采取強夯手段進行處理。4、地下水下的溝槽基底處理。為保證工程質量，加快工程進度，當靠常規的排水溝集水抽排仍不能滿足質量要求時，可以局部鋪筑小粒徑的毛石或級配碎石。在管兩側可適當回填石粉等骨料。上述的工程措施，均應根據實際情況，提出切合實際的方案，報請監理工程師和業主、設計部門批準后方可實施。5.2 主要分項工程施工方法當整個工程施工方案經反復論證落實以后，如何將人力、機具、投入的全部材料

8、有效地科學合理地組織安排，確保每個施工工序，每分部分頂工程達到設計和施工驗收規范的標準及要求，而且符合施工安全要求，這就是我們如何采取施工技術的課題，使得施工企業在滿足上述條件的同時能高效快速地運作。因此，制訂和采取施工技術的前提和指導思想，即為：保質、保量，安全同時有利加快工程進度，有利于提高施工企業的經濟效益。在以下篇幅里，我們分別對路基（含土方工程）、基層、砼路面、橋梁、涵洞等加以闡述。5.2.1、路基1、土方工程：根據設計標準，考慮工作面，排水、修整坡面需要現場確定開挖填方線，確定挖填深度。采用1.0m3反鏟液壓挖掘機配15T自卸汽車挖、運土，120馬力推土機配合集土整平的機械化作業方

9、案。余土外運至堆土區，一部分土料就地利用回填。回填前，應將表面層的腐質土、雜質土、有機土，樹根草皮雜物等清理干凈。為了保證填筑的土基在強度和穩定性方面的要求，必須正確選擇土料的種類和填筑方法。一般含有大量有機物的土料或水溶性硫酸鹽含量大于5%的土料，液化狀態的泥炭、粘土或粉狀砂質黏等不能作為路基填料。當滿足上述要求時，就近利用推土機推運（運距50米左右）或汽車調運。填土應分層進行，其層厚應根據設計要求，土壤的物理性質，壓實等方面的因素而確定，一般0.3m適宜。要求盡量采用同類土填筑。如采用不同土料填筑時應將透水系數較大的土層置于透水系數較小的土層之下，不能將各種土混雜在一起使用，以免填方內形成

10、水囊。當填方邊界有坡面時，應用人工將斜坡開挖成階梯狀，以防填土橫向移動，增加抗剪穩定性。填土的壓實，采用機械（ZY-14或ZY-12）和人工夯實相結合的方法。填土要求達到密實、均勻，以免基床的沉陷變形。主要控制干容量，達到設計的壓實系數。由于填土的壓實系數在豎向是分區控制的，所以每層填在現場經采用核子密度儀檢測，以測定的壓實系數指導填土壓工作的進行。同時應對土料的含水量進行測控，盡可能地使土料含水量接近最佳含水量，這樣，同樣的壓實，得到的干容量最大。若含水量過大時，應進行翻曬，過小時應噴灑滲水。在填土進行到面層時，應嚴格控制其高程，根據其壓縮系數，確定最后一層找平層的松土厚度，保證碾壓后土路床

11、的高程，坡度達到設計值，符合規范要求。大面積碾壓，一般壓6-8遍，三輪壓路機以輪跡深度小于5mm為合格，再實地測定。對于零碎機構筑物周邊應采用小型的夯實機具，如：蛙式打夯機，以免影響或破壞構筑物?；靥钔粱牧魉绦驗椋呵逭雍厦孢M料機械鋪平碾壓。5.3漿砌片石邊溝 （1）排水溝、邊溝、截水溝的測量放樣統一采用紅外線測距儀精確放樣，確保溝體線形美觀，直線線型順直，曲線線形圓滑。 （2）放樣一般以兩個結構物之間的長度為一個單元，以確保邊溝、排水溝與結構物的進出水口順利連接。 （3）截水溝頂面應略低于自然坡面,若遇沖溝應設缺口將水導入截水溝。 （4）基坑開挖根據土質情況，可采用機械開挖和人工開挖配合

12、完成，也可采用人工開挖成型。如采用機械開挖，應防止超挖，應留出510cm左右富余，由人工修整成型，確保邊溝、排水溝的邊坡平整、穩定，嚴禁貼坡?；娱_挖后，需進行溝底高程復測。 （5）基坑開挖土方應堆置在與路塹邊坡頂一側并予以夯實或運出場外，禁止堆放在排水溝外側，影響場地的外觀及排水效果，或回流至排水溝內影響正常排水。 （6）采用干砌片石鋪筑時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊，采用漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿應飽滿，溝身不漏水，若溝底采用抹面時，抹面應平整壓光。（7）邊溝、排水溝的進出水口，應妥當加固，以防水流危害路基。 （8）截水溝出水口一般應設深度不小于1米的截水墻或消能設施，以免出

13、水口在水流作用下沖毀。 5.3.1施工質量 （1）排水設施要求縱坡順適，溝底平整，排水暢通。（2）邊溝要求線形美觀，直線線形順直，曲線線形圓滑。 （3）構造物要求堅實、穩定。 （4）基礎伸縮縫應與墻身伸縮縫對齊。 （5）砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫，空鼓現象。 （6）實測項目參見質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004。5.3.2跌水、急流槽施工技術與工藝 （1）跌水與急流槽必須用漿砌圬工結構，跌水的臺階高度可根據地形、地質等條件決定，多級臺階的各級高度可以不同，其高度與長度之比應與原地面坡度相適應，臺階高度一般應不大于0.50.6m，通常為0.30.4m。 （2）跌水可用漿砌片石

14、或水泥砼澆筑，溝槽壁及消力池的邊墻厚度：漿砌片石為0.250.4m，砼為0.2m，高度應高出計算水位至少0.2m，槽底厚度為0.250.4m，出口設置隔水墻。 （3）跌水一般設有消力檻，設置時檻的頂寬不小于0.4m，并設有尺寸5cm*5cm10cm*10cm的泄水孔，以便水中斷時，排除消力池內的積水。 （4）跌水槽一般筑成矩型，但跌水高度不大，槽底縱坡較緩，亦可采用梯形斷面，梯形跌水槽身，應在臺階前0.51.0m和臺階后1.01.5m范圍內加固。 （5）急流槽的縱坡，一般不宜超過1：1.5，可用漿砌片（塊）石砌筑或混凝土澆筑。 （6）為防止滑動，可在斜坡急流槽背砌防滑平臺以阻止下滑。 （7）進

15、水槽和出水槽底部應用片石鋪砌，水泥漿勾縫，長度一般不小于10m，個別情況，應在下游鋪設厚0.20.5m長2.5m的防沖鋪砌。 （8）急流槽很長時，應分段砌筑，每段長不宜超過10m，接頭處以防水材料填縫，密實無空隙。 （9）急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入約10cm*10cm堅石塊，用以消能減小流速。 （10）對于匯水面積較大的路塹邊坡急流槽，應考慮加大、加深急流槽尺寸，并在底部設消能設施后，導入路基排水系統。 （4）設置坡度順直，無折坡現象。 5.3.3盲溝、滲溝 施工技術與工藝 （1）滲溝、盲溝的基坑開挖宜自下游向上游進行，并應隨挖隨即支撐和迅速回填，暴露時間原則上不超過7天，以免造成坍塌，支撐滲

16、溝應間隔開挖。 （2）當滲溝開挖深度超過6m時，須選用框架式支撐，在開挖時自上而下隨挖隨加支撐，施工回填時應自下而上逐步拆除支撐。 （3）盲溝的埋置深度，應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。 （4）當采用無紡土工布作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好地位，并預留頂部覆蓋所需的土工布，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭縫應交替錯開，搭接長度均不得小于300mm。 （5）盲溝的底部和中部用較大碎石或卵石（粒徑3050mm）填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層（層厚約150mm）并填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、

17、礫石），做成反濾層，逐層的粒徑比例，大至按4:1遞減。砂石料顆料小于0.15mm的含量不應大于5%。在盲溝頂部做封閉層，用雙層反鋪草皮或其他材料（如土工合成的防滲材料）鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水層。 （6）滲溝的出水口宜設置端墻壁，端墻下部留出滲溝排水通道大小一致的排水溝，端墻排水孔底面跨排水溝溝底的高度不宜小于0.2m，端墻出口的排水溝應進行加固，防止沖刷。 （7）填石滲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不能小于1%，宜采用5%，出水口底面標高，應高出溝外最高水位0.2m。 5.4生態混凝土護坡工程生態砼設計厚度150mm，混凝土框格高于生態砼面50mm。澆筑施工前，應進行

18、配合比設計和試驗。主要考慮骨粒級配、水灰比、水泥用量、添加劑（SR-3/SR-4）的選用及摻量比例。保證生態砼的孔隙率、強度滿足設計要求。配合比確定好后，選定一段框格做好樣板段，各方確認后，以后施工質量按此樣板段控制執行?，F場嚴格按照配比拌制，由于生態砼保水性好，強度發展快（四小時達5MPa以上），水泥漿體制密，抗壓、抗彎強度大等特點，施工時不宜采用商品混凝土，本工程擬采用JGZR350自落式攪拌機，用翻斗車或膠輪車運至現場滑槽滑至框格內，泥工工具抹敷成米花糖狀即可。但由于硬化速度快，從砼拌制到入倉成型不能耽擱。生態混凝土護坡按下列施工程序實施：1、坡面修理：施工前必須清理施工現場碎磚塊及雜物

19、，坡面堅實平整，無樹根，石塊及其他尖狀物，修整后的邊坡，必須經監理人員驗收合格后，方可進行下一道工序施工。 2、營養型無紡布鋪設坡面上鋪設專用營養無紡布。設計規格為400g。 3、現澆綠化混凝土在鋪設營養無紡布后，根據圖紙設計要求，先澆注深 300mm 、寬 120mm 的C20砼框格，并每隔 16m 設一道縫，縫內填10厚閉孔泡沫板,詳見4節。在框內澆筑150厚綠化砼（20mm30mm為種植土填充）。澆筑時要做到澆筑均勻，平整。 4、脫堿劑即鹽堿改良材料填充。(1)、按廠家提供的工藝流程，1m種植土配1包母料制成鹽堿改良材料，填充到綠化混凝土有效孔隙內。(2)、填充營養土：可采用吹填、水沉或

20、振搗方式向綠化混凝土孔隙內充填復合營養改性材料。 (3)、客土回填。 在綠化混凝土上加填20mm30mm種植土，可提高綠化混凝土植草發芽率?；靥钔翍獰o碎石等雜物、雜質、無塊狀?；靥钔恋暮蕬恍∮?5%，過干時，可在回填后的土表面少量撒水?；靥钔燎形疬^厚，以免草在回填土層過度分蘗，使草與混凝土分離。5.5綠化種植及養護 綠化種植土：1、采用鋪設草坪卷方式時，應按照綠化混凝土形狀，預先將草坪卷割成小塊。鋪設時，先在充填復合材料后的構件灑水，然后將草坪卷鋪在構件內壓實，周邊不得露根。日澆水2次。2、采用播種草籽的方法是，可預先將草籽與構件上回填的客土充分拌勻，直接回填在綠化混凝土上，發芽初期可采

21、用草包或遮陰網固土、遮陰，日澆水2-4次；發芽后撤去其遮蓋物，日澆水2次。成型后：由于綠化混凝土內充填材料有促進植物根系生長作用，故可減少修剪次數，以減少營養損失。充填材料及營養型無防布上帶有長期緩釋肥料，一般可不用再給植草追肥。在植草形成覆蓋草坪，草根穿透綠化混凝土并在混凝土下土壤中分根時，若無特殊情況可基本停止養護。5.6、瀝青封層1、施工前準備：、材料準備瀝青生產完成后，按規定進行檢驗，檢測指標主要有粘度、針入度、軟化點、回彈恢復等，合格后方可使用，并建立橡膠瀝青的粘溫曲線，為溫度控制提供依據；碎石進場后進行粒徑檢驗，確保為單級配。、施工機械準備 橡膠瀝青的灑布應配備專門的橡膠瀝青同步封

22、層碎石灑布車。灑布計量通過計算控制，應定期標定和檢驗灑布車的灑布量，檢查校正各種設備的工作性能，并預熱疏通油嘴，進行必要的保養，確保灑布的均勻性。 灑布設備在施工前應進行認真清理，將儲油罐中的殘油清除干凈，嚴禁灑布車輪將污染物帶上施工斷面。 施工前橡膠瀝青灑布量的標定和檢驗方法： a、將灑布車的灑布耙調整到適宜高度，噴嘴無堵塞，保證灑布時有噴嘴在同一點噴灑材料。 b、灑布車的流量，靜態灑布透層材料到合適的容器，檢查灑布的均勻性，在一個確定的測量時間內計量噴灑到容器中的透層材料重量，計算單位時間灑布的透層材料重量，校正灑布車的流量。 c、當灑布車勻速前進時，將45個已知重量、面積（0.1左右）的

23、金屬盤放在灑布車經過的地方，灑布車過后，稱取金屬盤和透層材料的重量，計算灑布量。不同速度時重復上述過程，繪出要求灑布量和灑布速度關系曲線。 碎石撒布量與橡膠瀝青灑布量校正方法類似。、現場準備 撒布層準備橡膠瀝青在做封層時，灑布的瀝青膜整體性較好，但與原路面層之間的粘結力較差，因此在灑布封層之前應對原路面層認真處理。保持其干燥、清潔、待其強度形成后再做封層。 封閉交通。在施工段落的起訖點設置施工標志并派專人疏導交通，禁止非施工人員和設備進入。 測量放樣。在基層上標記起止線和邊線。（4）、技術準備 組織技術人員對橡膠瀝青碎石封層施工技術指南進行學習，并對所有參加施工人員進行技術交底，確保封層高質量

24、施工。5.7 測量控制方法施工測量工作量大，點多線多，標準要求高。而且測量控制工作有其特別的系統嚴密性、連續性，來不得半點差錯。在操作過程中，我們成立由2-4員工程師(道橋專業)組成專業測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制好局部的標準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。測點放樣前，認真作好內業準備工作，校正儀器設備，擬定施測方案。現場精心操作，對不符合精度測量成果必須復測，決不馬虎了事。主要采用的儀器設置及工具為：3型水準儀和南方全站儀、水準尺、鋼尺、錘球。1、水準的控制方法將建設方移交給施工單位的水準點（高等級水準點，需在工地所在地附近區域）做為整個工程

25、水準的基點，采取四等水準將高程引測到施工路段的兩側比較合適的地方，設固定的水準點。要求該點均布在全線兩側，兩點相間以不超出200米為宜，布設在基礎牢固、不下沉、不位移的地方。施工測量時，就近利用水準基點，這樣大大提高工作效率，確保測量成果的精度。2、平面控制方法：本項目道路施工控制點由建設單位委托專業部門測放，交給施工單位。施工單位根據建設單位提供的控制點進行復核，確認無誤后方可使用。3、基層面控制一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標志樁設在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。5.8 機械選擇進場、時間和方法土方機械一般均屬于大型機械，作業效率高、費用大，進出場條件比較

26、特殊，因此，我們考慮時，增加一方面的要求，即盡可能發揮一機多用的功能。挖土、裝車、方面工作選擇用1m3反鏟液壓挖掘機進行，進場時間即是開工之時，利用平板拖車運輸進場。場內的表層雜土推除，平整土基、收集土料、雜料選用帶松土器的履帶式120馬力推土機，進場方法、時間同挖機。土雜料外運，建材（砂、石、石粉）進場采用15T自卸車。成品、半成品、工具、水泥等材料選擇10T汽車。碾壓機械選用12T、14T、20T振動碾壓機各一臺。用于平鋪工作選用平地機。5.9 施工用電方案施工用電的供給，本著安全、經濟的原則，采用總電源固定與作業面臨時線路、移動配電箱相結合的措施，保障施工用電。施工用電的安全管理是市政工

27、程施工安全的重要方面，因此我們必須按施工現場臨時用電安全技術規范認真合理布置，精心管理。一、施工臨時用電的現場布置道路全長2842.115米，我們采取從總電源出線后分南北兩路，相對道路縱向平行布設。平面安排在施工用地外側約1m位置，臨時線路架立4m水泥桿和三相五線制，每個構造物位置設分電箱一只，臨時線路通過路口保持凈高4.5m。二、技術設計1、線路設計經分析，施工現場用電負載主要由兩部分組成，一是施工機械設備用電，另一部分是生活區、工場的照明用電。由于是柔性路面結構，砼工作量較小、用電機械主要由：拌合機、潛水泵、打夯機、振搗器、電焊機等，累計總功率60KW，考慮綜合用電系數為0.7則P施=0.

28、73KW/KM=8.4KW，則Q照=K2P內+K3P外，K2、K3為綜合用電系數，分別取0.7、1.0，則：Q照=(0.77.2+1.08.4）13.4KW。兩項之和最大用量Q=Q照P施=42+13.4=55.4KW。取75KW以策主動。動力用電最大電流I=P/(3Vcos)=421000/33800.75=49安照明用最大電流I=P/(Vcos)=13.41000/2200.75=82安。運行過程中線載設計電流為131安，參照有關規定，選用線材為：主線采用25mm2銅芯線。分支線路采用25mm2鋁芯線。分支線路采用16mm2銅芯線。架空過路線兩端立8m水泥桿，中間距離路面有高度5m。兩側立桿

29、間距20m，采用4m水泥桿配合瓷瓶敷設。2、安全用電技術措施：為加強對施工用電的管理，促進施工生產的順利進行，預防各類觸電事故的發生，特制定本措施：、市供電局接洽辦理一切用電申請、報批、報建、高壓接駁等有關事項。、全面負責從高壓鐵落開關以下的管理和維護，嚴格執行各項有關的操作規定，按高壓電操作程序進行操作，不準一人操作和違章操作。、現場使用公用變壓器時，凡進入本工程施工的各專業用電源都必須服從項目經理部統一管理和要求，按其提出的要求，安裝各種配電箱（柜），配電線路，計費裝置，各種開關裝置，電器保護裝置，漏電保護裝置，由總包單位提供電源駁點，做到安全用電，凡不按要求進行安裝接線，不符合安全要求，

30、存在安全隱患，危及自身和他人安全的用電行為將視為違章用電，對違章用電項目經理部有權令其整改，直至停電整改，合格后方能繼續用電。、按施工現場安全用電技術規范的要求，對各類用電人員作明確而詳細的安全用電知識的教育和要求，各類用電人員應學會和掌握安全用電知識的基本要求，熟練和掌握自己所用機械設備的電氣性能，操作規程及安全防護知識等。、現場配備能適應本工程需要，操作技術需經考核合格，有電工證并年審合格無妨礙從事電氣工作的電工負責本工程施工用電的安裝、拆除與維修，并建立拆除與維修記錄。、施工現場的電工應負責本工程的一切用電安裝、維修、協助項目經理做好施工用電的安全管理，保證施工及生活用電的正常，堅決制止

31、其它違章用電和他人私位亂接現象。、施工現場的所有用電人員在用電過程中應負責保護用機電設備的負荷線、保護零線、漏電保護器、開關箱及有關安全防護裝置。、各類配電箱，開關箱都要求用鐵箱，能防火、防水、防不是專人的誤操作，每箱必須加鎖，凡固定安裝的開關箱高度要求都在1.3米以上，移動式開關箱要有防雨措施有腳架，不得隨意亂掛亂放。所有的用電設備都必須安裝漏電保護器，按規定安裝使用專用保護接PE線。、在必要的設備上加裝連鎖裝置，控制保護裝置，如電氣連鎖、機械連鎖，其原理是漏電、誤操作、機械失靈等，能自動斷電。、配制信號裝置、信號燈、指示燈、電鈴、各種標志牌，如高壓危險，禁止攀登此處工作，嚴禁合閘等，提醒人

32、們遵守操作規程，防止事故的發生。、電氣設備檢修時，必須停電進行，在不能停電的帶設備及線路上工作時，必須二人進行，嚴禁一人操作和違章作業。、建立安全責任制，強化安全用電領導體制。、在使用搖表測量電陰時，應防止有人觸及正在測試中的設備和線路，測量完畢應立即放電。、總配電室、發電機房要有足夠的安全距離和操作通道，要有相應的絕緣保護措施。、發電機房、總配電室等電氣設備附近應配備1211干粉滅火器以防備電氣火災。、配電箱、開關箱、變壓器等電氣設備附近應嚴禁堆、存、放易燃、易爆物品、潮濕及影響操作的物件。、工地電工應負責每月一次對接地電阻值的測試（包括防雷接地、重復接地、保護接地以及導線電纜的接地等），其

33、電阻值需符合規范要求，發現電阻值的異常變動應及時查明原因，采取措施，恢復各類接地的作用和功能。5.10 施工用水分析用水過程，不難發現，整個工程施工用水量集中的時期在基層施工。包括生活用水，現場拌和和養生用水及消防用水。一、需水量計算1、生產用水Q1：可按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附/8+K3Q機)K1、K2、K3用水不均勻系數分別取值1.6、1.25、2.0；Q施拌合用水30050=1.5104升/班Q附養護用水3004007=8.40104升/班Q機施工機械用水,按600升/班計則Q1=1.1/3600(1.61.5104/8+1.258.4104/8+2600)=5.

34、3升/秒2、生活用水Q2:可按Q2=K/3600Nq/8計取K生活用水不均勻系數取2.7N高峰人數300人(考慮臨時人員)q每人每班耗水量,取10升/人班則Q2=2.7/360030010/8=0.3升/秒3、消防用水Q3按有關規定取Q3=4升/秒4、工地總用水量計算Q1Q2Q3，則取實際設計用水量為5.6升/秒。二、水源選擇根據就近的給水分布情況取水。第六章 施工進度計劃6.1 施工進度總體計劃本次總體進度計劃已考慮到外來施工隊伍所需的施工時間。根據我們采取的施工組織方案及投入的施工力量?？傮w計劃工期240天(日歷天)，其中已考慮正常年份的降雨和臺風造成的影響。但是準備工作應在前期進行，本次

35、工期安排考慮穿插15天進行臨時設施搭建工作。6.2 控制性施工進度計劃控制性工程分項是主體路床、構造物完成（一期范圍），進入第二期范圍控制性項目也是主道路路面完成。這兩部分完成即標志此施工合同段道路投入運行。其他項目皆平行或穿插在相應施工期內完成。具體控制性施工計劃為：一期主體路床、構造物完成時間為開工后180天，二期主路面結構及管網工程完成時間為開工后60天。6.3 勞動力的動態和部署以及需用量計劃采取動態模式進行勞動力管理，根據施工進度計劃安排，勞動力需求量高峰期在開工后30天至120天區間，人數為120名。在其他時期的勞力數量根據各工作面的施工需要進行調整。勞動力部署的原則，根據工程需要

36、，項目范圍靈活調整，從公司全局方面作合理統籌，確保工程需要。各科室設置的人員、技術力量相對該工程是固定的，各專業班組的骨干力量也是固定，只在一些作業人員范圍內作調整，達到一個提高施工隊伍活力、穩定和增強施工力量的目標。6.4 資金、材料（鋼筋、水泥）計劃在工程進度款未撥付前，由公司籌措工程準備階段及開工初期的需求資金。后期根據工程進度款結合自籌資金保證工程進度按計劃實施。資金方面做到專款專用，不過多地進購材料導致資金積壓。做好資金計劃管理，計劃使用工作。材料供應工作應緊扣工程施工進度安排，材料供應提前到位，但又不過多過長時間地套壓現金。使得資金運行與材料供給兩方面有機地結合。第七章 各項措施7

37、.1 確保工程質量技術措施為貫徹“百年大計，質量第一”和“預防為主，事前把關”的質量管理方針，確保本工程施工質量全優的實現，根據該工程施工圖紙設計，現行施工規程、規范和質量檢查驗收的有關要求，特制定本質量保證措施。7.1.1 質量目標1、工序所有工序的施工要求全部達到“優良”等級標準，具體指標是：主要檢查項目的合格率必須達到100%，非主要檢查項目，在符合標準的基礎上，合格率的平均值必須達到85%以上。2、部位：指標：所有工序在評定合格的基礎上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達到85%以上，確保所有單位工程的施工質量全部符合“優良”等級標準，爭創優質樣板工程。7.1.2質量保證體系及

38、各項制度本公司已全面推行ISO9002標準，并已取得泉州市技術監督局的資格認證，在該工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工， 公司建立以總工程師為首的質量監督檢查組織機構，橫向包括各職能機構，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質量管理網絡，項目建立以項目經理為總負責，項目質量工程師中間控制，項目質檢員基層檢查的管理系統，對工程質量進行全過程、全方位、全員的控制。嚴格執行各項規章制度、推行施工現場工程組織管理總負責人技術管理工作責任制，用嚴謹的科學態度和認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執行黨和國家的各項技術政策，科學地組織各項技術工作，建立正常的工程技術秩序，把技術管理工作

39、的重點集中放到提高工程質量，縮短建設工期和提高經濟效益的具體技術工作業務上。、建立健全各級技術責任制，正確劃分各級技術管理工作的權限，使每位工程技術人員各有專職、各司其事，有職，有權、有責。以充分發揮每一位工程技術人員的工作積極性和創造性，為本工程建設發揮應有的骨干作用。、建立施工組織設計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術主管部門批準的單位工程施工組織設計報送監理工程師審核。對于重大或關鍵部位的施工，以及新技術新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術保證措施，以及新技術新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監理主管工程師審批。、建立健全技術復核制度，在認真組織進行施工圖會

40、審和技術交底的基礎上，進一步強化對關鍵部位和影響工程全局的技術工作的復核。工程施工過程，除按質量標準規定的復查、檢查內容進行嚴格的復查、檢查外，在重點工序施工前，必須對關鍵的檢查項目進行嚴格的復核。如道路中線坐標的水準高程；構造物的定位軸線、標高；基礎的土質、位置、標高、尺寸；梁、板、柱砼模板的尺寸、位置、標高，以及預埋件（管）和預留孔的位置；現澆砼的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料：特殊項目大樣圖的形狀、尺寸；以及其它需要復核的項目。杜絕重大差錯事故的發生。、堅持“三檢”制度。即每道工序完后，首先由作業班組提出自檢，再由施工員項目經理組織有關施工人員、質檢員、技術員進行互檢和交接檢。隱蔽工程

41、在做好“三檢制”的基礎上，請監理工程師審核并簽證認可。、堅持“三級”檢查制度。公司每月對項目工程質量全面檢查一次，工程處對項目的工程質量檢查一次。檢查中嚴格執行有關規范和標準，對在檢查中發現的不合格項，提出不合格報告，限期糾正，并進行跟蹤驗證。、實施砼澆筑令簽發制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項目經理提出簽發“砼澆筑令”的書面申請，經項目經理審查確認已具備澆灌條件后，簽發“砼澆灌令”，否則不得開機進行砼工程施工，申請簽發“砼澆灌令”時，必須遞交以下資料：(1)“砼澆灌令”申請報告(2) 由工程監理和質量監督等單位現場代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項目的隱蔽工程驗收記錄。(3)由各專業技術主管共

42、同簽證的“專業工程完工會簽表”。(4)砼配合比試驗報告，鋼材、水泥的骨料等質量檢測報告及合格證。、對于工程施工過程出現的質量事故，一經發現，組織力量，嚴肅進行處理，事故的處理均由質量監理工程師負責全權組織。對于質量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護措施不放過的“三不放過”原則，認真處理，防患于未然。質量控制及技術措施（一）質量控制、施工準備過程的質量控制(1)按優化的施工組織設計和方案進行施工準備工作。(2)做好圖紙會審和技術交底及技術培訓工作。對于推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習。(3)正確選擇和合理調配施工機械設

43、備，搞好維修保養工作，保持機械設備的良好技術態度。、施工過程的質量程序控制(1)嚴格按施工工藝框圖（或施工程序）施工。(2)根據對影響工程質量的關鍵特點，關鍵部位及重要影響因素設質量管理點的原則。在工期工序、測量放線、模板、管線施工四個管理點設立管理小組。(3)四個管理小組按工作特性有不同的區別。工期工序小組是以項目經理部為主，以提高工作質量為目的的“管理型”小組；其余三個小組是以“三結合”為主，以攻克技術關鍵或質量通病為目的的“攻關型”小組。(4)建立高效靈敏的質量信息反饋系統。專職質檢員、技術人員作為信息中心，負責搜集、整理和傳遞質量動態信息給決策機構（項目經理部）。決策機構對異常情況信息

44、迅速作出反應，并將新的指令信息傳遞給執行機構，調整施工部署，糾正偏差。形成一個反應迅速、暢通無阻的封閉式信息網。(5)現場質檢員要及時搜集班組的質量信息，按照單純隨機抽樣法、 分層隨機抽樣法、整群隨機提樣法客觀地提取產品的質量數據，為決策提供可靠依據。(6)采用質量預控法中的因果分析圖、質量對策表、 “五合一”記錄表開展質量統計分析。掌握質量動態，追蹤“病灶”，對癥下藥。(7)嚴格按照PDCA循環過程有秩序地開展質量管理小組活動。其步驟是：1找出問題；2分析原因；3找出主要影響因素；4擬訂措施；5認真執行措施6檢查效果7總結經驗，納入標準8處理問題，轉入下期循環9全面推行標準工作，以標準化的統

45、一現場的生產、管理。、竣工后的質量控制(1)在工程交付使用后的保修期內，每年末由工程項目負責人帶有關人員回訪，聽取業主對工程質量的意見。(2)如有由于施工原因造成的質量問題，負責無償保修。對于其他原因造成的質量問題，協助業主進行處理，并進行必要的技術服務。（二）技術措施、所有原材料、半成品必須有合格證（材質證明）或檢查報告。、所有隱蔽工程記錄，必須經監理工程師等有關驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。、砼、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。、每次測量放線后堅持做好復檢工作。、道路施工前準備每200米左右設置臨時水準點一個， 并復測平面的高程控制樁（按平面設計樁號布

46、置），據此測出相應道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應符合國家有關規范及規定。有礙施工的建筑物、渠道均應在施工前拆遷完畢。做好臨時排水措施，以利施工期間積水排出。、道路路基工程填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91 第六章有關規定辦理，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時，必須控制其含水量接近最佳含水量時，方可進行壓實。路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側做出2

47、-4%橫坡。用于路基填方的填料，必須按該工程施工招標文件第二卷第04條款規定進行試驗，將試驗報告報監理工程師批準后方可采用。填筑期間，須經常測定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或灑水法控制回填土料接近最佳含水量m，確保碾壓施工達到最理想的效果。每層碾壓完成后，及時檢測壓實度，當符合設計要求后，再進行上一層施工。拓寬部分的路基填方施工，必須先順舊路將舊路堤切成臺階，并將表面內作斜坡，填土時，應盡可能選用與原路堤土料相同的土料，沒有相同土料時，必須選用透水性較好的土料。、道路基層工程水泥攤鋪根據水泥石粉碴層的厚度和預定的干容及水泥劑量，計算每一平方米水泥石粉碴層所需的水泥重量，并換算出每包水泥（

48、50kg）的攤鋪面積和水泥縱橫擺放的間距，然后用石灰在石粉碴層上撤出每袋水泥擺放的標證。水泥攤鋪時，須注意使每袋水泥的攤鋪面積基本相等。水泥攤鋪后，認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。水泥攤鋪后，必須立即進行拌和、壓實施工，不得延誤。拌和深度和時間的控制混合料的拌和按4遍進行掌握，開始兩遍不應翻拌到底，以防水泥落到層底，后面兩遍，須翻拌到底。水泥加水后，水化反應立即開始，拌和及碾壓施工必須緊跟進行，水泥石粉碴層的施工，從拌和到碾壓成活的時間宜控制在3小時之內，最長時間不得超過水泥的終凝時間。碾壓成型整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水

49、份不足，應適當均勻灑水，并用14噸壓路機進行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.51.7公里/時，碾壓遍數可掌握在68遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現象而告成活。養時間不少于七天，此間嚴禁一切機動車輛行駛。基層表面不平整的修整很困難，故施工過程必須嚴格控制好板面高程和平整度。與構筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實，施工過程中應采用打夯機進行補夯。因砼板內發生的應力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側加寬部分的基層施工質量。基層（水泥石粉碴穩定層）的質量檢

50、查驗收道路水泥砼面層施工前，必須嚴格按照“地區道路水泥石粉渣穩定層質量檢驗評定暫行標準”的各項要求，對道路基層進行嚴格的質量檢查驗收，具體的檢查驗收工作由我施工單位先行驗收合格后，申請監理工程師組織驗收合格后，請其在有關檢查驗收記錄上，予以簽證認定。對于該工程道路基層的質量檢查驗收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實，有無坑洞、松散，有無明顯起伏和粗細集中等現象，以及12噸以上重型碾壓機機械輪跡是否大于5毫米等情況；實測實量應把重點放在壓實度、厚度、板結厚度、高程和平整度等項目上。對于經檢查認定為質量不合格的路段、部位，如果是壓實度、厚度、板結厚度或高程不符合要求的，不管面積多大，必須全部返

51、工重做；對于其它檢查項目，允許進行整修，但必須經質量監理單位組織質量復檢合格，辦理檢查驗收簽證后，方可進行水泥砼路面工程施工。有關基層的質量標準和檢查方法詳見下表。序號檢查項目允許偏差檢查頻率檢查方法范圍點數1厚度10mm1000M2路中路兩側各一處打洞、尺量2板結厚度-10mm1000M2路中路兩側各一處打洞、尺量3寬度不小于單向車道設計寬100M3尺量4平整度10mm100M103M直尺5中線高程20mm50M3水準儀6橫坡度0.5%50M3水準儀7密實度95%1000M21距離路邊緣1M處取樣或灌砂法7.2 保證安全技術措施堅持質量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有

52、效地貫徹到各個環節中去。安全工作有其特點，在事故未發生時，有些人體會不到安全工作的重要性和必要性，或多或少地存在麻痹和饒幸心理，導致安全意識淡溥。一旦事故的嚴重后果發生了，那就后悔莫及。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。為了保證該項目工程安全順利地完成，我公司實施的措施如下：(一)加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各專業班組認真鉆研設計圖紙進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范。以過培訓交底達到合格

53、的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。安全把關的突出環節，在市政道路施工過程中，主要在施工用電、人機配合作業、埋管中的安裝及交叉作業、各類施工設備運行作業、生活區及工場的安全管理、作業面與現場交通面的安全管理。(二)建立健全安全管理機制，它們的組成和主要職責如下：1、公司安全工作領導小組。由公司主要負責人配若干小組成員組成的常設機構，主要職責是領導公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規，通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理條例，每周對各項目工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大的安全問題。2、項目工程安全管理小組。由項目負責人負責配若干組員（3-5名）組成。主要職責是負責

54、進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每三天召開工程安全會議一次。制訂具體的安全規程和違章處理措施，每周向公司安全領導小組匯報2次。3、各專業班組設兼職安全員2名.主要是帶領各班組認真操作,對每個工人耐心指導,發現問題即時處理并及時向工地安全管理小組匯報工作。(三)主要安全措施和制度1、做好安全交底和班前教育工作，形成制度化。實行安全生產否決權。2、對違規人員的處理形式有：批評教育經濟處罰停職檢查開除。3、對安全工作模范個人和班組組予表揚和適當的獎勵。4、機械操作工、電工一定要持證上崗按章操作。5、機械設備定期保養，不準帶病運行，并做好記錄。6、人機配合作業區應有專

55、人指揮管理，交叉作業區內的人員一定要戴好安全防護用品。7、宿舍、工棚范圍內消防器具，嚴禁使用電爐，嚴禁攜帶有毒、易燃易炸物品進入宿舍作業區。8、各類溝槽邊、井口周圍應設欄桿防護，在行車段與施工作業區應設防沖撞設施及行車行人的指示警示標志。9、在有地埋管線和架空線的區域作業時，應認真操作，保證方方面面的安全。7.3 文明施工及環境保護措施文明施工是施工企業的追求，同時也是建筑業和社會的需要。文明施工管理的水準是反映一個現代企業的綜合管理水平和競爭能力的重要特征。特別是該項目工程地處市區的交通繁華位置，搞好文明施工尤有它的重要性。第一、我公司對派駐工程的一切人員進行教育，提高文明素質，提高管理水平

56、，要以嶄新的精神面貌展現給社會各方面，把文明施工做為維護企業形象、企業信譽基本工作，要求全體員工自覺自愿地積極參與。第二、具體措施有：1、自覺遵守各項法規、條例，每周組織一次宣傳教育會議，對表現突出的班組和個人給予表揚獎勵，對違犯制度的不文明的人和班組提出批評和整改措施。2、認真按設計、規范施工，嚴格按各項驗收程序施工。3、工程技術和現場問題聯系單一律使用規范標準用語用詞，手續完備清晰。4、尊重各級領導，尊重建設方、監理方、設計方的工程技術人員，服從領導和指揮檢查指導。對有關方面提出的問題及時拯救，認真總結。5、在進行對周圍企業、團體和居民的生產，生活有影響的施工作業時，應與有關方面積極聯系協商，尋求合理妥善的解決，取得各方面對我們的工作理解和支持。6、在周邊的顯要位置，懸掛各類告示牌、標語牌，告示他人，同時烘托工程的施工氛圍。7、生活區、工場范圍內排污、排水，垃圾清運嚴格按有關規定處理，決不污染、影響周圍環境。8、車輛人中的進出場應始終保持整齊的