1、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。祝愿天下莘莘學(xué)子：學(xué)業(yè)有成，金榜題名！事業(yè)單位公開招聘分類考試綜合應(yīng)用能力(A類)真題(一)-綜合應(yīng)用能力綜合應(yīng)用能力（A類）是針對事業(yè)單位管理崗位公開招聘工作人員而設(shè)置的考試科目，旨在測查應(yīng)試人員綜合運用相關(guān)知識和技能發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。試卷由注意事項、背景材料和試題三部分組成，全部是主觀性試題。試題內(nèi)容主要涉及事業(yè)單位管理崗位典型的工作任務(wù)，如觀點歸納、資料分類、草擬信函、會務(wù)安排、應(yīng)急處理、聯(lián)絡(luò)通知等。事業(yè)單位聯(lián)考、各省綜合應(yīng)用能力a類大綱及題型分析01綜合應(yīng)用能力A類考試性質(zhì)和目標：綜合應(yīng)用能力（A類）是針對事業(yè)單位管理崗位公開招聘工作人

2、員而設(shè)置的考試科目，旨在測查應(yīng)試人員綜合運用相關(guān)知識和技能發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力?？荚噧?nèi)容和測評要素：管理角色意識：對管理崗位的職責(zé)權(quán)限有清晰認識，能夠從管理者的角度理解、思考和解決問題，具有服務(wù)意識。分析判斷能力：面對工作情境，能夠發(fā)現(xiàn)和界定問題，分析問題原因及影響因素，做出恰當?shù)脑u估和判斷。查看全文事業(yè)單位公開招聘分類考試專用教材(A類)已考，易錯，易考題庫事業(yè)單位公開招聘分類考試綜合應(yīng)用能力(A類)真題(一) 一、注意事項 1.本試卷全部為上觀題，題本由背景材料與試題兩部分構(gòu)成。2.本試卷滿分為150分，考試時間為120分鐘。 3.請在題木,答題卡指定位置填寫自己的姓名,填涂

3、準號證號。 4.所有題目一律使用現(xiàn)代漢語作答在答題卡指定位置。未按要求作答的，不得分。5.監(jiān)考人員宣布考試開始時,你才可以開始答題。 6.監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時，考生應(yīng)立即停止作答,將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上,待監(jiān)號人員確認數(shù)量無誤.允許離開后,方可離開。 嚴禁折疊答題卡!二、背景材料材料1: 城市公共自行車是城市軌道交通和地面常規(guī)公交的重要補充和延伸,是為市民提供綠色出行、解決市民最后一公里出行的重要公共產(chǎn)品。為進一步完善城市的公共交通體系，M市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)自202_年1月1日起開通試遠營,采用的是政府包辦、分區(qū)逃營模式。這一工作由M市交通局下屬的單位公共 自行車管理服務(wù)中

4、心(以下簡稱中心)負責(zé)。 M市公共自行車采取分轄區(qū)管理的辦法。在城區(qū)每個轄區(qū)內(nèi)人流密集處,如公變站、社區(qū)門口、學(xué)校、商場等設(shè)置若干公共自行車服務(wù)站點。每個站點配有停車樁和讀卡器，并投放10-15輛自行車。諸多站點其同組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過公共自行車租用管理系統(tǒng)來管理。 年齡在16周歲到70周歲的市民，可憑借本人身份證或其他有效證件，由本人到有人工服務(wù)的站點或中心辦理租車卡。辦卡時需填寫辦卡申請表,簽訂相關(guān)協(xié)議，交納相應(yīng)保證金。如果租車卡有損壞、遺失或退卡等情況,必須由本人持有效證件,到中心辦理相關(guān)手續(xù)，租車時，市民只需在讀卡器上刷一下租車卡，即可取率:在本轄區(qū)內(nèi)任何一個站點，都可以刷卡還車。自行車

5、每天使用不限次數(shù),每次2小時內(nèi)免費，單次超過按1元/小時收取超時費:超過24小時來還車視為違約并追完違約責(zé)任。 在試運行的一年時間里,M市累計建成公共自行車服務(wù)站點268個、投放公共自行率3750輛,累計發(fā)放租車卡2.5萬張，日均租借自行率約1萬輛次。公共自行車園其低碳環(huán)保、節(jié)能減排綠色出行的特點得到了廣大市民的支持。該市計劃到202_年來，以城區(qū)光行,覆蓋全市為目標，實現(xiàn)全市公共自行車全覆蓋，全面建成功能完備的公共自行車程用營理系統(tǒng)，更好地服務(wù)手M市市民，提升城市形象。 材料2:下面是(M市晚報)202_年3月15目的一則報進;202_年1月1日起，又有一批公共自行率上路了,2小時內(nèi)免費，2

6、個小時以上每小時1元，這對市民來說很實惠。但幾個月使用下來，市民抱怨也多了起來，最具爭議的問題是:公共自行車要不要加鎮(zhèn)?一些市民認為，租了公共自行車以后，路上難免臨時想辦點小事，而現(xiàn)在站點還不夠多，不帶鎖的公共自行車中途該如何保管真是個難題，最好還是帶鎖。家住梧樹花園的市民李先生借了輛公共自行車準備去地鐵站，途徑銀行,突然想起要存錢，估計也就是三五分鐘，可公共自行車不帶鎖，附近又沒有站點.李先生只好將自行車停在銀行門口，時不時就扭頭透過玻璃門盯著車，生怕車子被偷。如果自行車帶鎖,就可以鎖好了停在銀行的非機動車停車處，那可就省心多了。李先生說。市民張女士也認為應(yīng)該帶鎖。我每周都借好幾次公共自行車

7、，有時路過市場，想進去看看買些東西都不敢，有一次索性推著自行車進去逛。萬一被人偷走了，要賠980塊呢!我也看到有人自帶鎖的。在近千元的賠償金和麻煩之間，張女士糾結(jié)后選擇了不怕麻煩,經(jīng)常走很遠還車，買好東西后再回去借一次。另外一種聲音則認為公共自行車就是不應(yīng)該配鎖。市民樂先生認為，有鎖只是方便了那些想霸占公共自行車的人。帶鎖后，有些人會圖方便,怕高峰期車緊張借不到，還車后鎖上,拔鑰匙走人，留下一輛帶鎖的公共自行車。這樣別人看到也借不著,他卻可以保證隨時有車借,周轉(zhuǎn)率就會下降，那還能叫公共自行車么?豈不成了個別人的私家車了?再說,有了鑰匙,就有可能弄丟、弄折,更麻煩!而且我覺得有鎮(zhèn)沒鎖對小偷來說沒

8、什么差別,以小偷的技術(shù),什么鎖打不開啊?市民林先生則認為，帶鎖后就會有人亂停亂放,對公共自行車的愛惜程度肯定會有所下降。不帶鎖對公共自行車的維護比較有利。針對市民熱議的公共自行車是否加鎖的問題，記者來訪了中心工作人員，該人員表示:設(shè)置公共自行車主要是為了解決市民出行的最后一公里問題,提供點對點的服務(wù)，而不是讓市民騎著去辦事。如果需要中途停靠，也應(yīng)該先找站點還車，辦完事再重新租用。而且現(xiàn)在車輛中大部分已經(jīng)使用多年,面臨報度更新，再加裝車鎮(zhèn)會增加重置成本。目前，中心沒有對現(xiàn)有自行車加鎮(zhèn)具有計劃。材料3:M市公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運行以來,引發(fā)了市民熱議，以下是某網(wǎng)站部分網(wǎng)友的評論:網(wǎng)友幸福?？?很好，

9、便民，地鐵、公交、自行車三位一體,合理又環(huán)保，為我們帶來便利。網(wǎng)友琪琪:非常喜歡它的款式，第一次看到這些公共自行車的時候就喜歡得不行，它的顏色真的很贊,清爽鮮艷的草綠色給人帶來活力和動力。寓意著輕松出行、健康環(huán)保。不過，這么漂亮的車子，有人竟然往上面格貼小廣告,缺不缺德啊!網(wǎng)友dve 23:坐會交到站點，財上公共自行車,就能到目的地，比開車方使，不用我本位，不用變停車費。但時間久了，自行車騎起來略吱咯吱響，有些車座上還有破洞。自行車還是露天停放，下雨就這么淋Il，車座上都是水，屁股都坐濕了。想想自行率是鐵做的，這么淋雨真的沒事嗎?同友那哩啪啦:超級方便啊!家門口、單位附近公變站旁都有站點，但就

10、是年太少，不早起就借不到啊!網(wǎng)友強擔(dān)的瓜:有的站點經(jīng)常租不到車，有的站點總是還不上車，這點很麻須。另外，有時候沒走幾步就一個站點，有時候走大半天也遇不到一個，能不能合理規(guī)劃一下啊?網(wǎng)友夢之時:非常方便實惠，只有一兩站路的時候就騎騎自行車還是挺好的，尤其堵車的時候，而且在2個小時內(nèi)免費的,就是希望站點更多一點。網(wǎng)友前進哥:綠色出行,就是自行車騎起來有點重，感覺不輕便。網(wǎng)友小貴:我家小區(qū)附近現(xiàn)在覆蓋，不過單位附近沒有，所以還得自備交通工具上班。網(wǎng)友飄蕩云天:站點離我們校門口遠，不太方便。網(wǎng)友1+1:能不能投放一批雙人自行車啊，那樣我就可以和老公起騎車運動了，想想都開心!網(wǎng)友大張婆:最近發(fā)現(xiàn)有人偷車

11、,警察叔叔快來管管吧!網(wǎng)友太陽之子:車子少,退卡換卡還要跑服務(wù)中心。上次租車卡丟了，為辦掛失，我腿都跑斷了,路又遠，手續(xù)還要這要那,麻煩!網(wǎng)友風(fēng)從東方來:有了公共自行車是好事,但有時也煩人,有天晚上十點多加班騎公共自行車回去,到了站點怎么也還不上，打夜間服務(wù)電話,根本就沒人接!網(wǎng)友我姓陳 :講下昨天的遭遇,計劃從自家附近的公共自行車站點取車,前往工人文化宮附近。站點沒車,等半天,才租到一輛車。當?shù)搅斯と宋幕瘜m門前的站點想還車時發(fā)現(xiàn),把車推入車槽后系統(tǒng)無反應(yīng)。連續(xù)嘗試了三個車槽，都無法順利還車。后來,附近施工的一個小伙子幫忙,把車使勁兒往車槽里撞，系統(tǒng)才提示還車成功,我都擔(dān)心把車槽弄壞了。網(wǎng)友晨

12、展媽:可不可以安上兒童座椅啊，我就可以每天送孩子去幼兒園啦。網(wǎng)友米琪琪:我家門口例是有個站點。但形同虛設(shè),固為停車樁區(qū)域常年被一些私家車占用，搞得公共自行車無處還,所以也無車可租,有關(guān)部門能不能管管啊?網(wǎng)友大雪無痕:很多車零部件都不齊全，車鈴、腳蹬不是丟失就是破損,車座歪斜,車閘不靈，怎么這么長時間都沒人維修呢?再有，系統(tǒng)經(jīng)常故障,動不動就多扣費。網(wǎng)友清風(fēng)徐來:反映個情況，位于地鐵2號線中山路站C出口的公共自行車站點僅有12根停車樁,早高峰時段常常不夠用。早晨從小區(qū)騎公共自行車到地鐵口,停車樁早用完了。難道還要騎個車滿世界再去找站點?想棄車吧，沒鎖,擔(dān)心丟了交賠償金;悴到其他站點吧，費時費力。

13、網(wǎng)友金樓子:前兒天，我?guī)獾貋淼呐笥训綎|湖景區(qū)游玩，景區(qū)的觀光自行率都租完了，老板就找來一輛公共自行車租給我們,租給我們的價格可是1個小時20塊啊!這是利用公共貴源車利啊，外地朋友直說M市人真有經(jīng)濟頭腦，聽得我驗上火辣辣的。話網(wǎng)友緣分天空:東城、西城、南城三個區(qū)的自行率分別是橙色、綠色和紅色，式樣不一，租車卡也一直不能通用，影響了車輛的使用效率，卡不能通用，真的很麻須。本身辦卡就很麻煩，身上幾張公共自行車卡，萬一丟了還要補辦，什么時候能一卡通就好了。. 網(wǎng)友小燕子:強烈要求考慮一下我們小個子人的感受!車座對我來說都太高了，我也不能隨身帶個拔手吧，能不能安排一些小一點的車型啊? 網(wǎng)友飛刀:昨天我

14、看到一個爸爸，把車拿給他七八歲的小孩騎，這也太危險了!人家明明規(guī)定16歲以上的成年人才能騎。這不是玩命嗎? 網(wǎng)友菜菜:這樣的問題多了去了酒后騎車,生病了騎車，身體不方便也騎車，闖紅燈、上機動車道上去騎車.這不都是給自己找麻煩嗎? 材料4: 這天,M市南山街道望川社區(qū)居委會主任來到中心反映意見。 前天我們社區(qū)的居民看到公共自行車新設(shè)站點的公示后,覺得我們社區(qū)的人要比望麓社區(qū)的人多得多，但是新站點卻設(shè)在馬路對面的望麓社區(qū),這很不公平。希望能夠把站點設(shè)在我們望川社區(qū)這邊。 工作人員解釋道:我們也曾設(shè)想過，在望川社區(qū)設(shè)點。但是望川的十來家商戶堅決不同意說會影響他們的生意。 那么稍微往南一點呢?不可以的

15、，那會侵占盲道的。那么往南再挪一點吧。 不行啊，那里有綠化帶，在那設(shè)點會破壞行道樹。那為什么不移動綠化帶? 這個需要和規(guī)劃，園林、市政通信、電力等多個部門協(xié)調(diào)，因為綠化帶地下管線非常復(fù)雜,會有很多困難。 要不就再往南挪挪? 再往南，就與南邊的路川站相隔太近，只剩下四五百米，同時與北邊的車坡站太遠，并且這對于望麓社區(qū)的居民來說也不方便。 那設(shè)在朝陽食品廠門口,怎么樣? 那片地是人家食品廠的用地，以前也有過類似的情況，在人家的用地上設(shè)點，施工受到阻撓,不得不停下來,還又重新選了址。 那在我們社區(qū)北邊增設(shè)一個站點唄。這樣我們兩個社區(qū)的人都方便了。 我們也想多設(shè)點啊，但責(zé)金不是有限么?我們得統(tǒng)籌考慮分

16、布的情況啊。在這么近的間隔設(shè)兩個點也說不過去呀! 材料5: 為了有效提高M市公共 人口數(shù)量、通市規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展水平與刷市相近。以下是日市公共自行車組用管理的相關(guān)情況介紹。 H市擁有國內(nèi)最完善的城市公共自行車系統(tǒng)。202_年，美國某專業(yè)戶外活動同站評選 出16個全球最好的公共自行車系統(tǒng),H市名列前茅。到202_ 年底,H市總計擁有3504個服務(wù)站點和8.41萬輛公共自行車，平均每萬人的公共自行車擁有量達到了121輛。202_年，H市公共自行車的累計租用量超過1億次,平均日利用率是每輛車3.75次。 H市公共自行車系統(tǒng)由控制中心、信息發(fā)布系統(tǒng)區(qū)域調(diào)度中心和公共自行車服務(wù)站點組成?？刂浦行闹饕袚?dān)數(shù)

17、據(jù)的搜集、交換和處理,并通過發(fā)布實時數(shù)據(jù)對各服務(wù)站點的車輛進行調(diào)度，起到了總體規(guī)劃的作用。信息發(fā)布系統(tǒng)由網(wǎng)站、手機、APP平臺、廣播電臺等構(gòu)成。公眾可通過上述媒介,隨時了解公共自行車實時可借還數(shù)量,合理選擇出行方式。區(qū)域調(diào)度中心根據(jù)控制中心指令,實時完成各站點之間的車輛調(diào)度，實現(xiàn)公共自行車在區(qū)域站點之間動態(tài)流動。公共自行車服務(wù)站點負責(zé)提供租車還車業(yè)務(wù)。除了人工服務(wù)之外,H市還實現(xiàn)了部分站點自主操作，智能管理。承租人無須工作人員輔助，只需刷IC卡，即可自助完成租還車業(yè)務(wù)。另外,該市還設(shè)置了24小時服務(wù)站點,30分鐘內(nèi)就有工作人員為市民提供幫助。在一些主要站點，還配備了維修調(diào)度人員和服務(wù)人員,極大

18、提高了自行車的游園 率和利用率。H市還為公共自行車配備了高科技、人性化新型防盜裝置,有效防止了車輛被 局盜。H市制定了相應(yīng)的規(guī)章制度,(H市公共自行車租用服務(wù)公約H市公共自行車安全 不力騎車要則和H市公共自行車損壞、遺失賠償標準,對承租者的相關(guān)權(quán)利和義務(wù)都提出了明確的要求。 H市在全市范圍內(nèi)實現(xiàn)了公共自行車的通租通還。承租者可以在任意一個服務(wù)站點租車、還車。持有公交IC卡的本市市民，可憑借公交IC卡租借公共自行車;無公交IC卡的市民和外地游客，可憑個人身份證和其他有效證件申請Z卡(即新增的公交IC卡卡種),繳納合理費用后,租借公共自行車。Z卡的整個辦理過程快捷方便,前后不到一分鐘。 H市形成了規(guī)范的租還車管理程序。租車時由工作人員與承租人一起查驗車況，包括 分車身、車架、剎車系統(tǒng)等部件安全性能，確認車況完好后，承租人在租車憑證上簽字確認，即 行車可租車,該憑證也作為還車憑證。如果在智能租車點，只需在自行車鎖止器上面刷一下IC卡,綠燈亮后即表示借到了車;還車時，也只需先把車推進車況受檢區(qū)停留約3秒鐘,攝錄機就會自動給車拍照,檢查車輛是否完好,然后把車推入鎖卡器,即完成了還車程序。H市還制定了科學(xué)合理的收費標準。在該市所有服務(wù)站點刷卡租車。實行階級式收