1、京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程第 HBTJ-2 合同段二分部分項工程施工組織設計黑龍江省龍建路橋一、工程概況及主要工程數量 京藏高速公路呼和浩特至包頭段改擴建工程第 HBTJ-2 合同段(k506+460k556+924.715),全長 50.465km。本標段由黑龍江省龍 建路橋 股份有限公司承建， 我分 部為第二分部 ， 承建 k518+000k530+00Q共12km。其中包括大橋1座，中橋1座，分離 立交 1 座，互通 1 處，天橋 5 座，小橋及通道 23 座，涵洞 48 道，填 方161萬立方米，挖方10.6萬立方米，底基層34cm厚為40.52萬平 方米、20cm厚為2.

2、3萬平方米，基層20cm厚為50.05萬平方米、30cm 厚為1.12萬平方米，面層11cm厚為47.25萬平方米、5cm厚為50.67 萬平方米，6cm厚為49.37萬平方米，防護工程等。二、施工進度計劃1、 20 1 0年度計劃安排 :1) 、 2010.11.21-2009.11.21 開工準備工作2) 、 2010.11.22-2010.11.30 樁基施工三、項目管理組織機構及人員分工見附表四、材料、設備、人員進場計劃表1、 20 1 0年主要材料進場計劃表 碎石計劃進場5000用，鋼材計劃進場300噸。2、主要人員、設備進場數量見附表五、鉆孔技術方案(1) 前期準備1) 場地平整及

3、圍堰施工平臺主墩位于岸邊淺水區， 采用鋼板樁圍堰配合草袋筑島， 陸上鉆孔 樁場地采用推土機整平，并碾壓密實。2) 測量放線依據總平面圖，樁平面圖，由測量工程師放線，首先測設各軸 線位置，用木樁和鐵釘標出各軸線的位置，復核無誤再根據樁位平 面布置圖測各樁的位置，并插入30-50cm鋼筋為標記，鋼筋頭埋入地 下，表面由灰點或做明顯標記，以免樁機移動或混凝土運送車碰撞 移動，樁位偏差垂直允許垂軸線方向為 1/6d ，沿軸線方向為 1/4d 。（2）橋梁鉆孔樁基礎的施工方法（質量控制重點） 根據地質分布情況，采用沖擊鉆機施工。工藝程序：施工準備-埋設護筒-安裝鉆架和其它設備-鉆進- 清孔檢查驗收安裝鋼

4、筋籠安裝導管灌注水下砼撥出護筒 檢驗樁身質量。1）施工準備a. 完成三通一平。b. 制定樁位施工流程圖。C.根據地質資料預測施工中可能出現的問題，向鉆機操作人員交底。d. 備足粘土、開挖泥漿池。e. 正確測定孔位置，并設護樁。f. 安設鉆井機及吊裝設備，做好出渣、修鉆準備工作，鉆架高度 應滿足鉆孔過程中鉆頭提升到位的要求， 并考慮利于水下混凝土的灌 注。2）鉆孔場地平整 鉆孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鉆機底座位置于堅實的填土上， 以免鉆機晃動產生不均勻沉降。 場地的布置要能 滿足鉆機的放置、及混凝土運輸設備等協調工作的要求。3）護筒埋設護筒用5-8mm的鋼板制作，護筒內徑較樁徑

5、稍大 20-40cm。護筒 的埋設深度不小于1.5m，護筒頂端高出地下水位1.0-2.0m，同時高 出施工地面0.3m。護筒埋設應準確、穩定，護筒中心與樁位中心的 偏差不得大于50mm傾斜度偏差不大于1%保證鉆機沿著樁位垂直 方向順利工作，孔內泥漿要高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因 鉆頭反復上下提升、機身振動而導致坍孔。4）護壁泥漿選用優質粘土漿， 有條件時可優先采用膨潤土制漿。 為提高泥漿 的粘度和膠體率， 在泥漿中投入適量燒堿， 泥漿比重控制在 1.1 1.4 范圍之間。鉆進中應隨時檢驗泥漿比重、粘度、含沙量、膠體率等， 并填寫泥漿試驗記錄表。5）鉆孔a、鉆機就位時用方木墊平支架，將鉆

6、頭中心線對準樁孔中心， 誤差控制在15mn內。b、鉆孔：在鉆孔過程中，鉆進速度要隨地層變化而相應控制且 適當調整鉆頭提升高度。泥漿起固壁、攜沙、冷卻和潤滑使用。其中 以固壁最為重要，泥漿太稀容易造成塌孔，太稠影響鉆進速度，若發 生塌孔、塌方現象應及時回填粘土。c、當鉆孔至設計高程時，及時進行自檢，自檢合格后，報請監 理抽檢，孔深、孔徑、孔的偏斜度符合設計要求后，方能進行下道工 序。6）檢孔：孔深達到設計標高后，及時按監理程序對孔徑、孔深、 平面位置、 垂直度及孔內沉淀物等進行檢測。7）、清孔 采用沖擊鉆清孔，當鉆至設計孔深后，鉆機可適當空鉆，以清理孔底沉渣，當孔內泥漿達到泥漿指標要求后檢驗樁位

7、、 孔深及傾斜度， 指標均達到設計要求后方可提出鉆頭， 并檢驗孔徑及泥漿比重、 粘度、 砂率，指標合格后方可下導管及鋼筋籠，反之進行二次清孔。8）、鋼筋籠制作和安裝a、鋼筋籠制作所有鋼筋應具備出廠合格證書及質檢證書， 并進行現場取樣， 并 做原材及焊接試驗，試驗其物理性能。鋼筋應加工調直，箍筋在鋼筋 加工場地加工并焊接成合格的產品， 并符合規范要求。 制作鋼筋籠時， 配制的鋼筋級別、直徑、根數和間距均符合設計要求。鋼筋籠的接頭 要錯開，焊縫要飽滿。樁鋼筋籠采用一次加工成型，現場整體吊裝安 放的措施。b、鋼筋籠的安裝為了使鋼筋籠在起吊時不產生變形， 在中間綁捆長度不小于 6 米 的杉木桿兩根，

8、擬采用吊機起吊籠的頂部或采用二點吊法， 以保證籠 的成型質量，安放籠時要注意保護孔壁，鋼筋籠下放要緩慢，以防止 觸及孔壁造成孔壁塌落等。9）導管的安放導管用直徑300mnt勺鋼管，壁厚4mm每節長2.0-2.5m，與1-2 節長 1-1.5m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈 密封防水，灌注砼前要進行水壓試驗，檢查接頭處密封情況。混凝土 澆注架由型鋼做成，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝 土漏斗，混凝土由進料斗經儲料斗倒入漏斗， 并隨即卸入導管直接澆 注。同時用吊車吊放拆卸導管。1 0）灌注砼a、混凝土的拌和、運輸 為了保證水下砼質量，在材料選用上水泥用規定品牌優質水

9、泥， 砂、石料等各項指標要符合要求。 混凝土必須具有良好的和易性和流 動性，坍落度應控制在18-22cm之間。應嚴格控制水灰比，以保證混 凝土的強度指標。 運輸時采用 2臺6立方米砼運輸車運輸， 運輸過程 中，旋轉軸應保持旋轉狀態，以防止砼離析。b、混凝土的灌注樁基成孔后必須測量孔徑、孔位，只有確認滿足設計要求后，才 能灌注混凝土。澆注時先灌入首批混凝土，其數量經過計算，能把泥 漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不小于1.0m ;開導管用混凝土隔水栓，隔水栓預先用 8 號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下 口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥 漿;隨著澆注連續進行，隨澆隨

10、撥管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，出料口伸入先灌注的砼內至少2m，且不得大于6m ，利用導管內混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升 速度不低于2m/h，灌注咼度比設計樁頂標咼咼 0.5-1.0m ，般米用 高0.8m。護筒待砼抗壓強度達到5mpa時拆除。當灌至砼面距樁頂4m左右時，采取如下措施：事先預備大小兩 個儲料斗，大、 小料斗底端備有可控制的閥門，在導管頂端安放大型 儲料斗， 將已拌好的砼倒入小料斗中， 然后用吊車將小料斗里的砼料 逐斗倒入大料斗中， 大料斗中砼的數量以打開底端閥門后砼能自由下 落為宜，通過混凝土自重達到混凝土密實度。1 1 )、養生當砼灌注完

11、成后，在樁頭進行覆蓋保溫養護。12) 有關注意事項 在鉆孔時，要及時將孔內殘渣排出孔外，以免孔內殘渣太多，出 現埋鉆現象;為防止擾動護壁造成坍孔、擴孔、卡鉆，應采取有效的 技術措施;成孔中遇到斜孔、彎孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時， 應停止施工，采取措施后再行施工;及時將清出的鉆渣運出現場，防 止污染施工現場及周圍環境; 澆注水下混凝土時， 嚴禁導管拔出混凝 土頂面，派有專人測量導管埋置深度及管內外混凝土面的咼差， 及時 填寫水下混凝土澆注記錄; 在澆注過程中， 當導管內混凝土不滿含有 空氣，后續的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管， 不得將混凝 土整斗從上面傾入導管內， 以免導管內形成咼壓

12、氣囊， 擠出接頭間的橡膠墊而使導管漏水； 同時，對澆注過程中的一切故障均應記錄備案13） 樁基常見的工程質量問題及其防治措施 樁基礎以其設備簡單、施工方便、應用范圍廣（適用于砂性土、 粘性土、砂卵石類土層和巖層） 、適應性強（可廣泛適用于諸多寬淺 河流的橋位處，也可適用于許多北方大河的橋位處） 、承載能力大、 技術成熟、 工藝可靠等特點在橋梁基礎施工中得到了廣泛的應用。 用 它可建成低樁承臺、高樁承臺、樁排架、雙柱及多柱等形式的基礎。 在施工中容易發生一些質量問題，請注意下列問題。a、如何防治鉆孔灌注樁發生偏斜？【1】質量問題及現象 成孔后不垂直，偏差值大于規定的 L/100。 鋼筋籠不能順利

13、入孔。【2】原因分析 鉆機未處于水平位置，或施工場地未整平及壓實，在鉆進過程 中發生不均勻沉降。 水上鉆孔平臺基底座不穩固、 未處于水平狀態， 在鉆孔過程中， 鉆機架發生不均勻變形。 鉆桿彎曲，接頭松動，致使鉆頭晃動范圍較大。 在舊建筑物附近鉆孔過程中遇到障礙物，把鉆頭擠向一側。 土層軟硬不均，致使鉆頭受力不均，或遇到孤石，探頭石等。【3】預防措施 鉆機就位前，應對施工場地進行整平和壓實，并把鉆機調整到 水平狀態，在鉆進過程中，應經常檢查使鉆機始終處于水平狀態工作。 水上鉆孔平臺在鉆機就位前，必須進行安裝驗收，其平臺要牢固、水 平、鉆機架要穩定。 應使鉆機頂部的起重滑輪槽、鉆桿的卡盤和護筒樁位

14、的中心在 同一垂直線上，并在鉆進過程中防止鉆機移位或出現過大的擺動。 在舊建筑物附近施工時，應提前做好探測，如探測過程中發現 障礙物，應采用沖擊鉆進行施工。 要經常對鉆桿進行檢查，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。 使用沖擊鉆施工時沖程不要過大，盡量采用二次成孔，以保證 成孔的垂直度。【4】處理措施 當遇到孤石等障礙物時，采用沖擊鉆沖擊成孔。 當鉆孔偏斜超限時，應回填粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。b、在鉆井過程中遇到大孤石或障礙物后，如何處理？【1】質量問題及現象 在進行施工時，如遇到大孤石或障礙物后出現： 井架產生晃動，鉆頭傾斜。 進尺速度緩慢或不能進尺。【2】原因分析 在鉆井過程中由于遇到較大

15、孤石或障礙物，致使鉆頭被擠向一 側，形成斜孔。【3】處理措施 在鉆進過程中如遇到大孤石或障礙物后，用沖擊鉆調整鉆頭高度 進行鉆孔。c、在鉆孔過程中發生縮孔怎么辦？【1】質量問題及現象 當使用探孔器檢查成孔時，探孔器下放到某一部位時受阻，無法 順利檢查到孔底。 鉆孔某一部位的直徑小于設計要求， 或從某一部位 開始，孔徑逐漸縮小。【2】原因分析 地質構造中含有軟弱層，在鉆孔通過該層時，軟弱層在土壓力 的作用下，向孔內擠壓形成縮孔 地質構造中有塑性土層，遇水膨脹，形成縮孔。 鉆頭磨損過快，未及時補焊，從而形成縮孔。【3】預防措施 根據地質鉆探資料及鉆井中的土質變化，若發現含有軟弱層或 塑性土時，要注

16、意經常掃孔。 經常檢查鉆頭，當出現磨損時要及時補焊，把磨損較多的鉆頭 補焊后，再進行擴孔至設計樁徑。【4】處理措施 當出現縮孔后，可用鉆頭反復掃孔，直到滿足設計樁徑為止。d、在鉆孔過程中發生坍孔如何處理？【1】質量問題及現象 在鉆孔過程中或成孔后井壁坍塌。【2】原因分析 由于泥漿稠度小 , 護壁效果差 , 出現漏水 ; 或護筒埋置較淺 , 周 圍封堵不密實而出現漏水 ;或護筒底部的粘土層厚度不足 , 護筒底部 漏水等原因 ,造成泥漿水頭高度不夠 , 對孔壁壓力減小。 泥漿相對密度過小，致使水頭對孔壁的壓力較小。 在松軟砂層中鉆孔時進尺過快， 泥漿護壁形成較慢， 井壁滲水。 鉆進時未連續作業，中

17、途停鉆時間較長，孔內水頭未能保持在 孔外水位或地下水位線以上2.0m，降低了水頭對孔壁的壓力。 操作不當，提升鉆頭或吊放鋼筋籠時碰撞孔壁。 鉆孔附近有大型設備作業，或有臨時通行便道，在車輛通行時 產生振動。 清孔后未及時澆注混凝土，放置時間過長。【3】預防措施 在鉆孔附近 , 不要設臨時通行便道 , 禁止有大型設備作業。 在陸地上埋置護筒時，應在底部夯填 50cm厚的粘土，在護筒 周圍也要夯填粘土，并注意夯實，護筒周圍要均勻回填，保證護筒穩 固和防止地面水的滲入。 水中振動沉入護筒時，應根據地質資料，將護筒沉穿淤泥及透 水層，護筒之間的接頭要密封好，防止漏水。 應根據設計部門提供的地質勘探資料

18、，根據地質情況的不同， 選用適宜的泥漿比重、 泥漿粘度及不同的鉆進速度。 如在砂層中鉆孔 時，應加大泥漿稠度，選用較好的造漿材料（如可購買專用造漿材料 膨潤土），提高泥漿的粘度以加強護壁，并適當降低進尺速度。 灌孔樁泥漿性能指標要求見表 13。 當汛期或潮汐地區水位變化較大時，應采取升高護筒，增加水 頭或用虹吸管等措施保證水頭壓力相對穩定。 鉆孔時要連續作業，無特殊情況中途不得停鉆。 提升鉆頭、下放鋼筋籠時應保持垂直，盡量不要碰撞孔壁。 若澆筑準備工作不充分，暫時不要進行清孔，清孔合格后要及 時澆筑混凝土。 供水時不得將水管直接沖射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。【4】處理措施 （1）如有輕微坍

19、孔時，可采取增大泥漿比重、提高泥漿水位的措 施，保證水頭壓力。（2）坍孔部位不深時， 可改用深埋護筒， 將護筒周圍回填、 夯實， 重新鉆孔。若發生嚴重坍孔， 應馬上退出鉆機，重新用粘土回填，待回填土 密實后再重新鉆孔。e、在鉆孔過程中鉆頭被卡住怎么辦？【1】質量問題及現象 鉆頭卡在鉆孔內，無法繼續運轉。【2】原因分析 孔內出現梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時太猛，或鋼絲繩松繩太長，使鉆頭傾倒卡在井壁上。 坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現縮孔后， 補焊后的鉆頭尺寸加大， 沖擊太猛， 沖錐被吸住 使用沖擊鉆在粘土地層中進行鉆孔時，沖程量過大，或泥漿太 稠，沖錐被吸住。【3】預防措

20、施 對于上下能活動的卡鉆，可以采用上下輕微提動鉆頭，并輔以 轉動鋼絲繩，使鉆頭轉動，以便提起。 下鉆時不可太猛。 對鉆頭進行補焊時，要保證尺寸與孔徑配套。 使用沖擊鉆進行施工時沖程量不宜過大，以防錐頭傾倒造成卡 鉆。【4】處理措施 當土質較好或在石質孔內卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭 松動，以便提起鉆頭（注意要分清是上卡還是下卡，以便確定爆破位 置）。 鉆頭被卡住時，可上下左右試著進行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提， 但應注意孔口的牢固， 以防孔口坍塌f、在鉆孔過程中，鉆頭掉進孔內怎么辦？【1】質量問題及現象 由于種種原因，鉆頭掉進鉆井內。【2】原因分析 鉆桿接頭不好或滑絲。 當卡

21、鉆后，操作不當，強提強拉時，致使鉆桿接頭滑絲或鉆桿 斷裂。 電動機接線錯誤，致使鉆桿出現反轉，脫扣掉鉆。 鋼絲強斷裂或錐頭自身缺陷而折斷。【3】預防措施 經常檢查鉆桿、鋼絲強和聯結裝置，發現有接頭處松動、鋼絲繩 局部損壞時應及時進行緊固或更換。【4】處理措施 卡結時，只有在設有保護強時才能適當強提。 掉鉆后，應用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。若鉆頭已被泥渣 埋住，先用高壓水沖泥漿、排出泥漿的方法進行清除，以便使打撈工 具能夠接觸到鉆頭。 打撈時，應盡力保證有三點鉤住鉆頭（如無法保證三點時，至 少有兩點鉤住鉆頭） ，提升時應平穩，切忌單點提升，以防止鉆頭碰 撞孔壁造成坍孔。打撈時應注意保持水頭壓力

22、及泥漿比重。 在打撈鉤鉤住鉆頭后，由于處理時間較長，鉆頭又被回淤泥漿 埋住而無法提起時， 可以用吊車或卷揚機繃緊鋼絲繩， 用高壓水沖淤 泥，直到鉆頭松動能提起時為止。鉆孔灌注樁施工工藝六、質量保證措施1、組織措施： （1）、建立項目經理為組長和項目總工程師為副組長的質量領導小 組。施工隊設立質量管理小組， 質量領導小組決策本標段的質量問題， 并開展經常性的質量教育工作。（2）、內部自檢機構1、建立健全內部質量檢查機構， 質檢部負責現場施工的質量管理， 并負責對監理的工程報驗工作。 施工隊設立兼職質檢員， 負責本施工 隊的質檢工作，質量檢查員及兼職質檢員，均由工作認真、業務能力 強、具有豐富經驗

23、的專業技術人員擔任。2、質量目標責任制根據工程項目的管理要求， 確定質量目標為優良， 并將此目標分 解落實到具體人員的工作中， 建立一定的獎罰制度， 從而保證質量目 標的貫徹實施。3、加強質量檢查驗收工作 質檢員依據規定的頻率、檢查方法對產品進行檢查驗收工作。4、質量分析會制度 在對施工質量進行數理統計分析的基礎上，根據質量的波動情 況、存在的問題， 由項目經理部總工召開質量分析會，對其進行質量 分析，找出原因，對實施結果進行反饋，從而提高施工質量。七、安全生產目標及安全保證措施（一）、安全生產目標：在本合同段施工期間， 杜絕因工重大責任傷亡事故， 重傷率小于 0.5 %o；杜絕因管理不善而造

24、成的機械設備、爆炸、火災、中毒等惡 性事故。機械完好率達 90%以上，無重大機械事故，杜絕重大工程質 量事故及重大交通事故。（二 ）、 安 全 保 證措施1、保證施工安全的組織措施（1）、設置機構，建立安全生產管理體系。根據本工程特點， 對本項目實行項目經理部、 施工隊、作業班（組） 三級安全管理， 各級一把手親自抓安全。 項目部成立以項目經理為組 長的安全生產領導小組， 各作業層成立相應的安全管理機構， 按施工 人員的2%- 4爛己備經過培訓具有擔任安全工作資格的專職安全員。 制訂安全工作計劃， 開展多層次、 多形式的安全教育和崗位培訓及安 全生產競賽活動，增強全員安全意識。定期組織安全檢查

25、，召開安全 會議，總結安全生產情況， 分析安全形勢，研究和解決施工中存在的 安全問題。發揮各級安全員的監督檢查作用，深入現場，跟班作業， 加強防范，及時發現和排除事故隱患， 把不安全因素消滅在萌芽狀態。（2）、健全制度，實現安全生產責任目標。嚴格執行公路工程施工安全技術規程及公路筑養路機械操 作規程的有關規定，遵守有關指導安全、健康與環境衛生方面的法 規和規范，嚴格執行業主關于安全生產的有關規定， 遵守安全生產和 勞動保護方面的法律、法規和技術標準、規則，建立健全適合本標段 特點的安全生產管理制度。 實行安全生產責任制， 層層簽訂安全責任 狀，建立與經濟掛鉤的激勵約束機制。突出安全管理重點，劃

26、分安全 責任區，明確各級崗位職責，做到縱向到底，橫向到邊，調動安全生 產的積極性和自覺性，堅決實現安全責任目標。（3）、加強安全教育和培訓，提高全員安全意識和操作技能。上場前對所有職工進行安全教育， 使所有參與本工程施工的施工 人員提高自身的安全意識， 增進對安全的認識， 從而產生有助于安全 施工的行為轉變。（4）、嚴格監督，完善安全生產檢查制度。在安排施工計劃的同時， 有針對性地明確安全目標、 預防措施及 安全控制重點，并落實到具體人員。項目部每周進行檢查評比，實行 獎罰。對重點項目、重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行 全過程監督檢查， 各施工隊與項目部簽訂合同， 實行安全生產抵押金

27、 制度，作為安全管理專項資金， 對施工中不發生安全事故或不違章作 業的單位如數返還抵押金并給以獎勵， 對施工中發生事故或違章作業 的單位沒收抵押金并給以處罰。2、設立安全標志 （1）、在本工程現場周圍配備、架立并維修必要的標志牌，為職工和 公眾提供安全和方便。（2）、標志牌包括：警告與危險標志，安全與控制標志，指路標志與 標準的道路標志。（3）、所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均經工程師認可。3、施工用電、機械設備和車輛的安全管理措施 : （1）、施工用電的安全管理措施 、混凝土攪拌站和電動設備中使用的場所， 由技術人員編制臨時 用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。

28、、移動的電氣設備的供電線使用橡膠套電纜：電纜線路采用“三 相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。 、各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置； 、變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于 4Q,變壓 器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近” 的警示牌。 、施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變 壓器及絕緣強度每季測定一次； 固定用電場所每月檢查一次； 移動式 電動設備、 潮濕環境和水下電氣設備每天檢查一次。 對檢查不合格的 線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。（2）、機械設備及車輛的安全管理措施 、所有施工機具設備和高空作業的設備、機電設備、車輛安全均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄； 、加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等的教育， 不斷強化安全意識； 、各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證， 不準操 作與證件不相符的機械， 不準將機械設備交給無本機操作證的人員操 作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理； 、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，