1、市政道路膨脹土路基施工技術的探究摘要 隨著城市化發展進程的加快，我國市政道路建 設得到了突飛猛進的發展。市政道路作為我國城市基礎設施 中的重要組成部分，其施工質量不僅對我國市政道路的正常 通行具有直接的影響，而且對我國道路使用的壽命具有一定 的影響。 在市政道路施工中， 膨脹土受氣候的影響非常明顯， 作為道路類型中較為常見的一種形式，膨脹土的結構性能較 為復雜，對路基具有長期、潛伏性的破壞，且維修較困難以 及成本較高。因此，膨脹土路基施工技術得到了相關施工單 位的高度重視。因此，該文章將對市政道路膨脹土路基施工 技術進行探究分析，從而為同類工程提供參考依據。 關鍵詞 市政道路；膨脹土；路基施工

2、；技術 目前，在市政道路路基施工中，常在膨脹土中摻入適量 的石灰，膨脹土的物理指標和力學特征指標就會得到有效的 改變，這樣就可以將其作為填料進行回填作業，這種方法能 夠有效地降低施工成本，并且能夠取得良好的效果。同時， 施工人員應結合施工實際情況，針對市政道路膨脹土路基施 工中所存在的問題，采取相應的措施進行解決，以此提高市 政道路施工的質量，延長道路的使用壽命。一、膨脹土所具有的特性1、超固結性在超壓密的作用下，膨脹土結構的強度就會增大，且處 于超固結狀態。當受到風化的作用后，該強度就會得到一定 的降低。而膨脹土自身所具有的超固結性，可以導致裂隙的 擴大，并且對土體強度的應變軟化具有促進作用

3、，在路塹邊 坡坡腳會導致較大剪應力的產生，這對邊坡的穩定性具有嚴 重的影響。2、多裂隙性對于膨脹土來說，其含水量經常發生反復變化，以此造 成膨脹土內產生干縮濕脹交替現象，這樣以來膨脹土內所產 生的裂隙越來越多。所產生的裂隙不僅對土體的連續性和完 整性具有嚴重的影響，而且嚴重地影響了土體的強度，致使 地表水可能入侵到土體中，以此會大大地降低土體的強度， 并且裂隙易于向周圍進行擴散，從而會降低土體的抗剪強 度，造成土體的滑動。由此可見，裂隙性對于邊坡穩定的重 要性。3、脹縮性由于膨脹土的主要組成部分是粘土礦物，且親水性較 強，這樣以來膨脹土遇水易產生膨脹現象，失水會產生收縮 現象。當巖性破碎度較高

4、以及蒙脫石含量較高時，膨脹土的 脹縮性能就會隨之增加。同時，土體的初始含水量和干密度 對膨脹土膨縮性能也具有一定的影響。二、市政道路膨脹土路基施工技術的分析1、路基填料在進行市政道路路基施工時，膨脹土不能作為路基填料 進行作業。當必須采用膨脹土進行路基填筑施工時，采用較 弱膨脹性的土較為合適，并且還可以應用于外倉路堤施工 中。在特殊的情況下，必須采用膨脹土進行填筑施工時，應 將較強膨脹性的土填筑在最下面，將膨脹性較弱的土填筑在 上面，在同一層次上填筑同一種土，確保其厚度的均勻性， 以此防止不均勻變形現象的產生。2、路基斷面做好路基斷面的設計工作，不僅可以有效地減少或消除 膨脹土濕脹干縮的有害影

5、響，而且可以減少或避免路基產生 季節性波浪變形現象。另外，做好防水保濕的處理工作，可 以確保土基中水分分布的均勻性，致使水分的遷移變化得到 有效的減少，提高路基的穩定性。3、路基排水施工（1）做好路基排水設施的設計工作，可以有效確保排 水網系構成的良好性，這樣以來地下水和地面水就能夠順利 的排出，這對提高路基施工質量具有促進的作用。（2）在進行排水溝渠施工時，近路溝渠應進行鋪砌和 加固作業，以此起到防沖進而防滲的作用。（3）對于較淺水位的地區來說，可以采用橫向盲溝設置的方法將地下水引入到道路兩側的排水雨管內4、路基壓實施工（1）膨脹土經過壓實后，使得疊聚體排列較緊密，膨 脹土脹縮性能就會得以增

6、加。由于膨脹土的膨脹量和膨脹力 對土的密實度具有直接的影響，并且還對土的初始含水量具 有一定的影響。當膨脹土浸入水后，其凝聚力就會得到快速 的降低，以此導致膨脹土強度的降低。因此，膨脹土強度的 下降程度對土的初始含水量也具有一定的影響。另外，當土 的初始含水量較低時，膨脹土的強度就會得到降低。 （ 2） 般情況下，膨脹土的天然含水量與塑限含水量相接近，將膨 脹土的含水量降到施工要求的最佳含水量較為困難，尤其是 多雨的天氣，由于晾曬的時間較長，工作量較大，從而會嚴 重地影響施工的進度，增加施工成本。在道路施工過程中， 一般膨脹土都可以吸水膨脹，且會產生膨脹變形現象，可以 降低膨脹土的密實度，增加

7、其壓實度。路基施工完成后，通 過當地自然條件的影響，土的初始含水量就會向平衡含水量 的范圍內進行穩定。5、土基加固施工 膨脹土應用于路塹內以及路堤上，進行路床填筑施工 時，應對石灰、水泥以及無機結合料等材料的選擇加以充分 的考慮，并對土基內的膨脹土進行改良加固，這樣就可以提 高土基的穩定性。結合膨脹土的性質和改良加固的要求，確 定施工材料的使用量。另外，應結合膨脹土的性質、當地的 氣候以及道路的重要性，確定所需路面的厚度，并對其進行 嚴格的控制，以此符合施工的標準要求。對于重要的道路來 說，應對土基的處治層以及路面的總厚度進行嚴格的控制， 以此滿足道路的需要。6、膨脹土路塹開挖施工（1）在進行

8、膨脹土路塹開挖施工時，可以采用自上而 下的方式進行分層開挖施工，不允許使用不易控制的爆破方 法和掏洞取土方法進行路塹開挖施工。 （ 2）如果路塹施工挖 掘深度較低，所設計的施工位置不應一次完成，沿坡面進行 一層的預留作業，并將其厚度控制在施工規定的范圍內。路 塹開挖施工完成后，可以削去邊坡所預留的部分，對護坡進 行及時的封閉處理。 （ 3）如果路基與路面不連續進行施工， 路塹開挖至路床頂面以上 30cm 50cm即可，采取臨時排水 防護措施，避免水的破壞。當進行路面施工時，可以沿未做 完的工作繼續進行開挖作業，當挖至路基頂面以下 30cm 50cm 時，可以采用非膨脹土的適當填料以及改良土進行分 層回填施工，然后進行壓實作業。如果路基與路面連續進行 施工，挖方應一次性挖至路床 30cm 50cm，采用適宜材料 以及改性土進行分層回填作業，然后進行壓實作業，以此確 保施工質量。結束語綜上所述，在進行市政道路膨脹土路基施工時，施工人員應按照施工的標準要求進行作業，掌握好施工中各個環節 的要點，做好施工質量的監督和管理，這樣以來不僅可以延 長道路使用的壽命，還可以有效防止膨脹土對土體的破壞， 提高道路施工的質量。參考文獻1劉若林 .城市道路膨脹土路基的工程特性分析與處理 措施探討 .廣