1、第1章流體力學基礎一、選擇題1. 油液的粘度增加，會使流動管路的沿程阻力損失（ A ）。A增大B、減少C基本不變 D可能增大也可能減少2. 流量連續性方程是（C ） 在流體力學中的表達形式，而伯努利方程是（A ） 在流體力學中的表達形式。A.能量守恒定律 B.動量定理C.質量守恒定律D.帕斯卡原理3 按照國家標準代號 GBZ TI4039 1993，固體顆粒污染等級代號由斜線隔開的兩個標號組成：第一個標號表示lmL工作介質中大于（A ）的顆粒數，第二個標號表示ImL工作介質中大于（C ）的顆粒數。A. 5 m B.10 m C.15 卩 m D.20 卩 m4. 在應用實際流體的伯努利方程時，

2、當流體為層流流動，其動能修正系數a等于（B ）。A.1 B.2 C.0 5 D.45. 牌號L-HL-46的國產液壓油，數字 46表示在（C ） 下該牌號液壓油的運動粘度為46cst。A.20 0C B.50 0C C.40 0C D.0 C6. 在密閉容器中，施加于靜止液體內任一點的壓力能等值地傳遞到液體中的所有地方，這稱為（D ）A.能量守恒原理 B.動量守恒定律 C.質量守恒原理 D.帕斯卡原理7. （）粘性，（）壓縮的液體通常被稱為理想的液體。（B ）A.無，可 B.無，不可 C.有，可 D.有，不可二、簡答題1. 何謂液壓沖擊？液壓沖擊的產生原因有哪些？答：在液壓系統中，由于某種原因

3、，液體壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產生的原因：（1）液流通道迅速關閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統壓力升高而引起的液壓沖擊。2. 何謂氣穴現象？它有哪些危害？通常采取哪些措施防止氣穴及氣蝕？答：在液壓系統中（或液壓元件中）因局部壓力降低而有氣泡形成的現象稱為氣穴現象。危害：引起氣蝕，產生振動噪聲；形成氣塞破壞系統正常工作。措施：盡力減少油液中空氣的含量，防止氣體混入系統；防止系統局部壓力過

4、低；在易發生氣穴部位采用耐蝕材料及 保護鍍層。3. 液體靜壓力具有兩個基本特性是什么？答：1）液體靜壓力始終垂直于作用面，其方向總是指向作用面的內法向。2）在平衡液體中，靜止液體內任意點處的壓力在各個方向上都相等。4. 什么叫困油現象？困油現象有哪些危害？有何解決措施？答：為了使齒輪泵的齒輪平穩地嚙合運轉，吸壓油腔密封和均勻、連續供油，時必須使齒輪嚙合的重疊系數；J（* =1.05 1.3 ）。這樣，就會出現前一對輪齒尚未脫開嚙合前，后一對輪齒又進入嚙合，在這兩對嚙合的輪齒間形成封閉的容積，稱之為閉死容積。閉死容積從最大到最小，再到最大，這種現象叫困油現象。為了消除困油現象，可在齒輪泵的側板上

5、開卸荷槽，一對矩形卸荷槽相對齒輪中心線對稱布置，左邊矩形卸荷槽與吸油腔相通，右邊矩形卸荷槽與壓油腔相通。使閉死容積從小到大時，始終與吸油腔相通；使閉死容積從大到小時，始終與壓油腔相通。5. 什么是油液的粘性？答：液體在外力作用下流動時，分子間的內聚力要阻止分子間的相對運動而產生一種內摩擦力，流體的這種特性成為粘性三、計算題1、在圓柱形容器中某可壓縮流體，當壓力26 xiO6N/m2時體積為995X106m2，當壓力16X106N/m2時體積為1000 m2 ,問它的壓縮系數為多少 ？1、答:V(995-1000) 10*-=-V1000 10 獷=5 10m2N也 p26如0 16x102、如

6、圖2 -3所示，用文氏流量計測定水平管中的流量，假定管中液體是水，截面I的直徑d1=0.2m，截面2的直徑d2=0.1m ,而兩截面壓力差p=P1-p2=13730Pa(假設水理想流體作穩定流動，p = 1000kg/ m3)，試確定管中流量 q。dp解：對1-2兩截面列寫伯努力方程:2P 土=理 z2r 2g r2g假設流體紊流流動，動能修正系數與流量q的關系= 2 =1,Z1 =Z2 =0。流體在1-2兩截面的流速與流量q的關系分別為4q4qV1 _ d12，V2 _ 二d；所以：p =3 v； -V12 =8yq22兀將已知參數代人上式，可求得管中流量：33q=0.0425m /s(2.

7、55m /min)3、液壓泵的流量qp=5 Xl04m3/s全部經進油管進入液壓缸，液壓缸的大腔面積 A1=20 X104m2,小腔面積A2=10 X10-4m2,進、回油管直徑 dl=d2=10mm。試用流量連續性方程求活塞運動速度及進、回油管的流速(不考慮液壓缸的泄漏損 失及液壓油的壓縮性)。解:=PiA。作用在鋼球上端向下的力除彈簧力首先對閥芯鋼球進行受力分析：作用在鋼球下端頂開鋼球向上的液壓力Fk外。還有由壓力 P2產生的液壓力P2A。所以，鋼球所受力平衡方程為PiAFk P2A式中A是鋼球在受力方向(垂直方向)的投影面積(也即閥座孔的面積)，即A=Md2/4=3.14 0.012/4

8、 =0.785 10m2將相關參數代人力平衡方程可求得圖24山p2 =500/(0.785 10) 3 105 =66.69 105Pa=6.7MPa A結論：當閥芯鋼球下端的液壓力P1=6.7MPa時，鋼球開始被頂開，油液在壓力差的作用下由P1 口流向P2 口。4、如圖所示，作用在活塞上的外力 F =3000N，活塞直徑D =50mm ,若使油液從液壓缸底部的銳緣孔口流出，孔口3直徑d =10mm，流量系數Cd =0.61,油液密度 亍=900kg/m ,不計摩擦，試求作用在液壓缸缸底壁面上的力。解：(1) 取缸內液體為控制體，活塞及液壓缸缸底壁面對液體的總(軸向)作用力為F-R(R為液壓缸

9、缸底壁面對液體的軸向作用力)，則由動量方程得F - R 二 1q(Vo -v)(2) 作用在活塞上的外力F使液壓缸內油液產生的壓力為F _3000 4A 3.14 0.052=15.28 105Pa流經液壓缸底部銳緣孔口的流量:q=CdA0； 2 p =0.613.14 0.0124290015.28 105= 2.79 10；m3/s(3) 根據流量連續性方程。 孔口液流速度：Vo4 2.79 1023.1 0.01=35.55m/s活塞運動速度:4 2.79 103.1 0.052=1.42 m/s(4) 將q、V0、v代入動量方程，可求得液壓缸底部對油液的作用力：R = F -巾山。-v

10、)二 3000 -900 2.79 10 一3(35.55 -1.42)= 2914.3N根據牛頓第三定律，液體作用在缸底壁面的力R = -R =2914.3N （方向向右）5、有兩薄壁小孔并聯在執行元件的回油路上（其出口壓力為大氣壓），其通流面積分別為 A,二0.05cm2和A2 = 0.1cm2。q = 0.3 10- m3/s，試求小孔的進口壓力設油液密度r = 900kg/m3,流量系數Cd1 = Cd2 =Cd =0.62,已知總流量及兩孔的流量qV 2、“ 3、“ 4、X 5、X 6、X 7、X 8、“ 9、“ 10、X二、選擇題1、C B B C B C 2、C C C 3、C

11、4、A B 5、C 6、B 7、B 8、B三、名詞解釋1、在液壓系統中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來， 使液體中迅速出現大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮 小，又凝結成液體，原來氣泡所占據的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰 撞而產生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐蝕。這種因 空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。2、液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。3

12、、液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。4、排量可以改變的液壓泵。5、液壓泵的出口壓力 p與輸出流量q的乘積近似為常數的變量泵。6、液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發生變化，導致壓力沖擊和 氣蝕的現象稱為困油現象。四、簡答題1、為了使齒輪泵的齒輪平穩地嚙合運轉，吸壓油腔密封和均勻、連續供油，時必須使齒輪嚙合的重疊系數；1（E =1.051.3）。這樣，就會出現前一對輪齒尚未脫開嚙合前，后一對輪齒又進入嚙合，在這兩對嚙合的輪齒間形成封閉的容積，稱之為閉死容積。閉死容積從最大到最小，再到最大，這種現象叫困油現象。為了消除困油現象， 可在齒輪泵的側板上開卸荷槽

13、 ，一對矩形卸荷槽相對齒輪中心線對稱布置，左邊矩形卸荷槽與吸油腔相通，右邊矩 形卸荷槽與壓油腔相通。使閉死容積從小到大時，始終與吸油腔相通；使閉死容積從大到小時，始終與壓油腔相通。2、 液壓泵工作壓力隨負載變化，取決于外負載的大小。在正常條件下允許液壓泵連續運轉的最高壓力要不高于額定壓 力。3、 因為柱塞泵的密封是靠柱塞和孔之間的圓周實現的，是一面密封，而齒輪泵和葉片泵都是線密封， 柱塞泵的額定工 作壓力一般都比齒輪泵和葉片泵高。4、 機理分析：齒輪嚙合作用力和壓力的聯合作用，對主動齒輪和從動齒輪產生了不同的效果。齒輪泵徑向力不平衡的解決措施：縮小壓油口、開徑向力平衡槽、加強從動軸的軸承。5、

14、液壓泵的輸出流量與泵的結構參數、轉速和容積效率有關。當液壓泵選定后，其結構參數也就確定了；再選定泵的轉速，則液壓泵的輸出流量只隨容積效率v的變化而變化。我們知道，構成液壓泵工作容積的各相鄰零件之間存在著間隙，不可避免地要產生泄漏，使容積效率v降低。又因為液壓泵的輸出壓力決定于外負載，外負載越大，則輸出壓力越高，使液壓泵的泄漏越大，降低容積效率，從而減少了液壓泵的流量。可見“液壓泵的壓力升高會使 流量減少”的說法是正確的。它是指當液壓泵的壓力升高后，由于加劇泄漏，從而降低容積效率，所以使泵的流量 減少。液壓泵隨著輸出壓力的提高，其泄漏量q增加，實際流量q減少。6、 阻尼小孔的作用時產生主閥芯動作

15、所需要的壓力差，是先導型溢流閥正常工作的關鍵。如擴大，則不能產生足夠的壓力差使主閥芯動作；若堵塞，則先導式閥失去了對主閥的控制作用，使系統建立不起壓力。7、液壓泵工作的基本條件：具有容積可變的密圭寸工作容腔；具有配流機構；具有自吸能力。液壓泵的工作壓力取決于 外負載。五、計算題1、解：1）泵的理論流量:qt= n 2=1000 xi60=160,000mL/min=160(L/min)=q _150v 2) 泵的容積效率：4160 =93.75 %機械效率：v 0.9375 =0.9283) 驅動液壓泵所需的電動機功率等于液壓泵的輸入功率：P=p q =30 106 160 10/60 =80

16、 103(W)=80kW2、解：0 .0012； 0 .00114 ； 11.33、解:1.1 X 10-6 ； 170 X 10-64、解：90.73； 94.8、86第4章液壓缸、選擇題1、液壓缸的運行速度主要取決于（）A.液壓缸的密封B.輸入流量C.泵的供油壓力D.外負荷2、差動液壓缸，若使其往返速度相等，則活塞面積應為活塞桿面積的（）A. 1 倍B.2 倍C. 2 D .43、 已知某一差動液壓缸的內徑D = 100mm，活塞桿直徑 d= 70mm , q= 25L/min , p=2Mpa。在（如圖所示）情況下可推動的負載 w及其運動速度是：（）A.W=7693N ,V=0.108m

17、/s B.W=6693N ,V=0.108m/s C.W=7693N ,V=0.008m/s D.W=5693N ,V=0 .408m/s4、在液壓傳動中，一定的液壓缸的（）決定于液量。A.壓力 B.負載 C.速度 D.排量5、在某一液壓設備中需要一個完成很長工作行程的液壓缸，宜采用下述液壓缸中的（）A.單活塞液壓缸 B.雙活塞籽液壓缸 C.柱塞液壓缸D.伸縮式液壓缸6、 液壓缸的差動連接時的作用力（）A. F=p （D2-d2）B. F=p d2 C. F=p （D2-d2） D. F = p d2224，47、 在液壓系統的組成中液壓缸是（）A.動力元件B.執行元件C.控制元件D.輔助元件

18、&如圖，已知單桿活塞缸兩腔有效面積A1, A2，泵供油量q,活塞左右運動速度分別為u, U。若Af2A2，則大腔的流量為（）A. qB. 1.5 q C. 1.75 q D. 2 q9、 液壓缸的種類繁多，（）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。A柱塞式液壓缸B活塞式液壓缸C擺動液壓缸D伸縮式液壓缸10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）;采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（）。（A ） 1 倍（B） 2 倍（C） 3 倍（D） 4 倍二、判斷題1單活塞缸靠液壓油能實現兩個方向的運動（）2、采用增壓液壓缸可以提高系統的局部壓力和功

19、率。（）3. 如果不考慮液壓缸的泄漏，液壓缸的運動速度只決定于進入液壓缸的流量4. 液壓缸輸出推力的大小決定進入液壓缸油液壓力的大小5、 在流量相同的情況下，液壓缸直徑越大，活塞運動速度越快。（）6、 當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。（）7、 “將液壓缸的兩腔同時接壓力油的聯接方式，稱為差動聯接。”（）8雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。（）9、 增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復合形式的執行元件。（）10、 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。（）三、簡答題1、簡述差動缸連接的特點及應用場合。2、以單桿活塞式

20、液壓缸為例，說明液壓缸的一般結構形式3、柱塞缸有什么特點？4、液壓缸為什么要密封？哪些部位需要密封？5、液壓缸為什么要設緩沖裝置？6、液壓缸工作時為什么會出現爬行現象？如何解決？V二5m/min。試計算液壓缸內徑A = 100cm2,有桿腔有效工作面積四、計算題1. 有一差動式液壓缸，已知其q =25L/min，活塞桿快進和快退時的速度均為口和活塞桿直徑各為多少 ？2. 如圖所示，兩個液壓缸串聯。兩缸尺寸完全相同，液壓缸無桿腔有效工作面積A =80cm2,負載R = F2 =5000N, q =12L/min，若不考慮一切損失，求液壓泵的輸出壓力pp及兩液壓缸活塞3.當供油流量q =10L/m

21、in、供油壓力p =2MPa時，求:（1）左、右運動速度 v1、v2及推力F1、F2 ；V3及推力F3等于多少？（2） 若液壓泵同時向兩柱塞缸供油，工作臺將向哪個方向運動？其速度4章液壓缸一、選擇題1、B2、C3、A4、C5、C6、B7、B8、D9、B C D；A10、B；C二、判斷題1、V2、X3V4、X5、x6V7、X8、x9、X10.V三、簡答題1 、活塞桿伸出時， 推力較大， 速度較小； 活塞桿縮回時， 推力較小， 速度較大。 因而它適用于伸出時承受工作載荷， 縮 回是為空載或輕載的場合。如，各種金屬切削機床、壓力機等的液壓系統。2、 單桿活塞式液壓剛由缸底、彈簧擋圈、卡環帽、軸用卡環

22、、活塞、0形密封圈、支承環、擋圈、Y形密封圈、缸筒、管接頭、導向濤、缸蓋、防塵圈、活塞桿、緊定螺釘、耳環等組成。3、1 )柱塞端面是承受油壓的工作面，動力是通過柱塞本身傳遞的。2) 柱塞缸只能在壓力油作用下作單方向運動，為了得到雙向運動，柱塞缸應成對使用，或依靠自重(垂直放置) 或其它外力實現。3) 由于缸筒內壁和柱塞不直接接觸，有一定的間隙，因此缸筒內壁不用加工或只做粗加工，只需保證導向套和密 封裝置部分內壁的精度，從而給制造者帶來了方便。4) 柱塞可以制成空心的，使重量減輕，可防止柱塞水平放置時因自重而下垂。4、液壓缸高壓腔中的油液向低壓腔泄漏稱為內泄漏，液壓缸中的油液向外部泄漏叫做外泄漏

23、。由于液壓缸存在內泄漏 和外泄漏，使得液壓缸的容積效率降低，從而影響液壓缸的工作性能，嚴重時使系統壓力上不去，甚至無法工作；并 且外泄漏還會污染環境，因此為了防止泄漏的產生，液壓缸中需要密封的地方必須采取相應的密封措施。液壓缸中需要密封的部位有：活塞、活塞桿和端蓋等處。5、活當運動件的質量較大，運動速度較高時，由于慣性力較大，具有較大的動量。在這種情況下，活塞運動到缸筒的 終端時，會與端蓋發生機械碰撞，產生很大的沖擊和噪聲，嚴重影響加工精度，甚至引起破壞性事故，所以在大型、 高壓或高精度的液壓設備中，常常設有緩沖裝置，其目的是使活塞在接近終端時，增加回油阻力，從而減緩運動部件 的運動速度，避免

24、撞擊液壓缸端蓋。6、液壓缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：1) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最大行程快速運動，強迫排除空氣。2) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉 動而無泄漏。3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。4) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。5) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。6) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。7) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。8) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。9) 液壓缸內徑線性差(鼓形、錐形等) 。應修復，重配

25、活塞。10) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。11) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。四、計算題1 、解： (1) 已知輸入流量及快進速度求活塞桿直徑 d 。差動式液壓缸是單桿活塞缸，單桿活塞液壓缸差動連接時活塞 桿快進。4忽略液壓缸的泄漏(V =1)，根據教材中式(4一8)，活塞桿直徑為4 25 100.008m已知活塞桿快進和快退時的速度相同，則v , v 一 4q v 十=4q v2 A二(D2 _d2)3二d2即D2 =2d2所以，液壓缸內徑：D = ；2d =0.0113mPp就是液壓缸1的工作壓力 Pi,液壓缸1的

26、排油壓2、解：在圖示供油情況下，若不考慮一切損失，液壓泵的輸出壓力力P2等于液壓缸2的進口壓力P3,液壓缸2的排油壓力近似等于大氣壓力。(1) 由液壓缸2活塞受力平衡方程得pF2/A 5000/( 100 10*)=0.5MPap2 二 p3 =0.5MPa(2) 由液壓缸I活塞受力平衡方程得P1 = (F1p2 A2)/A1 = (5000 0.5 106 80 10)/(100 10)=0.9MPa所以，液壓泵的輸出壓力pP 二 pi = 0.9MPa兩液壓缸活塞的運動速度 v1, v2。由于液壓泵的供油量全部進入液壓缸I，所以W =q/A =12 10/(100 10，60) -0.02

27、m/s此時，由于液壓缸I排出的液壓油(v,A2)成為液壓缸2的供油量，所以v2 = v/?/A =0.0280/100 = 0.016m/s3、解：(1)當A管進油、B管回油時，工作臺向左運動，其速度24 qid dv12,推力F141 p。代人已知參數求得d-：d12 v0.0147m/s，F 22.62kN當B管進油、A管回油時，工作臺向右運動，其速度d推力F2P。代入已知參數求得v2 =0.0212m/s，F2 =15.71 kN(2)若液壓泵同時向兩柱塞缸供油時，由于兩缸柱塞面積不等(d1 d2),工作臺向左運動。其速度v3 =4q2 2二 -d2)推力F3二(d； -d；)p。代入已

28、知參數求得W = 0.0482m/s ,吒=6.91kN（此時，相當于活塞式液壓缸差動連接）第5早液壓閥、選擇題1.調速閥是用（）而成的A.節流閥和順序閥串聯B.節流閥和定差減壓閥串聯C.節流閥和順序閥并聯D.節流閥和定差減壓閥并聯2.圖中各溢流閥的調整壓力為P1P2P3P4，那么回路能實現（）調壓A. 一級B.二級C.三極D.四級3. 液控單向閥的閉鎖回路，比用滑閥機能為中間封閉或PO連接的換向閥閉鎖回路的鎖緊效果好，其原因是（）A .液控單向閥結構簡單B .液控單向閥具有良好的密封性C 換向閥閉鎖回路結構復雜D 液控單向閥閉鎖回路鎖緊時，液壓泵可以卸荷4. 在定量泵液壓系統中，若溢流閥調定

29、的壓力為35 xi05Pa,則系統中的減壓閥可調定的壓力范圍為（）555555A . 035 X10 PaB. 5 X10 35X10 Pa C. 030 10 PaD. 5 X10 30X10 Pa5. M型三位四通換向閥的中位機能是 。A壓力油口卸荷，兩個工作油口鎖閉B壓力油口卸荷，兩個工作油口卸荷C所有油口都鎖閉D所有油口都卸荷6. 在液壓系統中， 可作背壓閥。A溢流閥 B減壓閥 C液控順序閥D調速閥7. 低壓系統作安全閥的溢流閥，一般選擇 結構。A差動式 B先導式 C直動式 D錐閥式8. 節流閥的節流孔應盡量做成 式。A薄壁孔B短孔C細長孔D A + C9. 右圖所示三位四通換向閥中位

30、機能是型。A P B Y C H D K10. 大流量的液壓系統中，主換向閥應采用A電磁 B電液C手動 D機動11.定值溢流閥可保持穩定。12.13.15.16.17.18.19.20.21.22.23.A閥前壓力B閥后壓力C泵前、后壓差 D泵出口流量調速閥是通過調節來調節執行機構運動速度。A油泵流量B執行機構排油量C執行機構供油壓力D油馬達進油量排氣節流閥一般安裝在的排氣口處。A空壓機 B控制元件 C執行元件 D輔助元件若先導式溢流閥阻尼堵塞，該閥將產生（)14.右側回路中，下列行程閥被壓下，主控閥 1換向，氣缸動作:若系統采用三位四通換向閥中位進行卸荷，則該換向閥的中位機能應選擇（）。A、

31、O型 B、M型 C、P型 D、Y型滑閥式閥芯上開平衡槽的主要原因為（）。A、減少穩態液動力 B、減少瞬態液動力C、減少卡緊力 D、減少泄漏在工作過程中溢流閥是（）的，液壓泵的工作壓力決定于溢流閥的調整壓力且基本保持恒定。（A）常開；（B）常閉在先導式減壓閥工作時，先導閥的作川主要是（），而主閥的作用主要作用是 （）。（A）減壓；（B）增壓；（C）凋壓。以下方向閥圖形符號那一個是二位四通電磁換向閥：（）(A)V 4V 5V三、簡答題1、先導式溢流閥的工作原理，是利用主滑閥上下兩端的壓力差和彈簧力的平衡原理來進行壓力控制的，進油腔的壓力油經阻尼孔進入上腔，并作用于先導閥的錐閥上。當系統壓力升高，即

32、進油壓力升高，先導閥錐閥打開，這時由于阻尼孔的作用，產生壓力降，主閥芯被抬起，進、出油口被接通，實現溢流作用。倘若阻尼孔被堵塞，先導閥錐閥關閉，不能產生壓力降，進、出油口不能接通，則溢流閥不能溢流，無論系統壓力增加多少，溢流閥也不能溢流。2、 液壓控制閥的共同點：1）結構上，所有的閥都由閥體、閥芯和操縱機構三部分組成。2）原理上，所有的閥都是依靠閥口的開、閉來限制或改變油液的流動和停止的。3）只要有油液流經閥口，都要產生壓力降和溫度升高等現象，通過閥口的流量滿足壓力流量方程q = Cd aJ2p，式中A為閥口通流面積， p為閥口前后壓力差。3、 對液壓控制閥的基本要求：1 ）動作靈敏，工作可靠

33、，沖擊和振動盡量小。2）閥口全開時，油液通過閥口時的壓力損失要小。3 ）閥口關閉時密封性能好，不允許有外泄漏。4）所控制的參數（壓力或流量）穩定，受外干擾時變化量小。4）結構要簡單緊湊、安裝調試維護方便、通用性好。4、溢流閥在液壓系統中很重要，特別是定量泵系統，沒有溢流閥幾乎不可能工作。它的主要功能有如下幾點：1 ）起穩壓溢流作用用定量泵供油時，它與節流閥配合，可以調節和平衡液壓系統中的流量。在這種場合下，閥口經常隨著壓力的波動而開啟，油液經閥口流回油箱，起穩壓溢流作用。2） 起安全閥作用避免液壓系統和機床因過載而引起事故。在這種場合下，閥門平時是關閉的，只有負載超過規定的極限時才開啟，起安全

34、作用。通常，把溢流閥的調定壓力比系統最高壓力調高1020%。3） 作卸荷閥用由先導型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統卸荷。4） 作遠程調壓閥用用管路將溢流閥的遙控口接至調節方便的遠程調節進口處，以實現遠控目的。5） 作高低壓多級控制用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓閥連接，即可實現高低壓多級控制。6) 用于產生背壓 將溢流閥串聯在回油路上，可以產生背壓，使執行元件運動平穩。此時溢流閥的調定壓力低， 一般用直動式低壓溢流閥即可。5、當油壓對閥芯的作用力大于彈簧預緊力時，閥芯開啟，高壓油便通過閥口溢流回油箱。將溢流閥開始溢流時打開閥 口的壓力稱為開啟壓力。溢流閥開始溢流時，閥的開口較小

35、，溢流量較少。隨著閥口的溢流量增加，閥芯升高，彈簧 進一步被壓縮，油壓上升。當溢流量達到額定流量時，閥芯上升到一定高度，這時的壓力為調整壓力。6、1) 由于執行元件的啟動壓力在調定壓力以下，系統中壓力控制閥又具有壓力超調特性，因此控制順序動作的順序 閥的調定壓力不能太低，否則會出現誤動作。2) 順序閥作為卸荷閥使用時，應注意它對執行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調整壓力，旋緊調整螺釘， 壓緊彈簧，使卸荷的調定壓力升高；旋松調整螺釘，放松彈簧，使卸荷的調定壓力降低，這就使系統工作壓力產生了 差別，應充分注意。3) 順序閥作為平衡閥使用時，要求它必須具有高度的密封性能，不能產生內部泄漏，使它

36、能長時間保持液壓缸所 在位置，不因自重而下滑。7、1) 節流閥前后壓力差的影響。壓力差變化越大，流量q 的變化也越大。2) 指數m的影響。m與節流閥口的形狀有關，m值大，則對流量的影響也大。節流閥口為細長孔(m=1)時比節流口為薄壁孔(m=0.5)時對流量的影響大。3) 節流口堵塞的影響。節流閥在小開度時，由于油液中的雜質和氧化后析出的膠質、瀝青等以及極化分子，容易 產生部分堵塞，這樣就改變了原來調節好的節流口通流面積，使流量發生變化。一般節流通道越短，通流面積越大， 就越不容易堵塞。為了減小節流口堵塞的可能性，節流口應采用薄壁的形式。4) 油溫的影響。油溫升高，油的粘度減小，因此使流量加大。

37、油溫對細長孔影響較大，而對薄壁孔的影響較小。第 6 章 液壓輔助元件一、選擇題1. 用過一段時間后濾油器的過濾精度略有 A 提高 B 降低2. ( ) 蓄能器的特點是結構簡單，壓力恒定。A. 重力式 B. 彈簧式 C. 活塞式 D. 氣囊式3. 選擇過濾器應主要根據 來選擇。A 通油能力 B 外形尺寸 C 濾芯的材料 D 濾芯的結構尺寸3液壓系統的油箱內隔板 。A 應高出油面 B 約為油面高度的 1/2 C 約為油面高度的 3/4 D 可以不設4液壓系統中冷卻器一般安裝在：A 油泵出口管路上B回油管路上 C 補油管路上D無特殊要求5在油箱中，溢流閥的回油口應 泵的吸油口。A 遠離 B 靠近 C

38、 平行于 D 無特殊要求6液壓系統油箱內設隔板是為了：A 增強剛度 B 減輕油面晃動 C 防止油漏光 D 利于散熱和分離雜質7液壓系統中的油液工作溫度不得大于_A 35 C B 65 C C 70 C D 158氣 /液轉換器是：A 將氣壓信號轉換成液體壓力的轉換裝置C 將液體壓力信號轉換成氣壓的轉換裝置 9不是構成氣動三聯件的元件是 。A 空氣過濾器 B 干燥器 C 減壓閥 10. 充氣式蓄能器按氣體和液體是否接觸可分為CB 將氣體流量信號轉換成液體流量的轉換裝置D 將液體流量信號轉換成氣體流量的轉換裝置D 油霧器和 。(A)非隔離式、隔離式、判斷題(B)活塞式、氣囊式(C)重力式、彈簧式(D)活塞式、隔離式1 Y 型密封圈適用于速度