1、青，取之于藍(lán)而青于藍(lán)；冰，水為之而寒于水維修派工員工作總結(jié)作總結(jié)第1篇：修理員工作總結(jié)工作總結(jié)時(shí)間是旋轉(zhuǎn)的年輪，轉(zhuǎn)瞬間緊急有序的2021年上半年已經(jīng)結(jié)束，總結(jié)這半年來的工作成果，既有驕人的業(yè)績，也有需求升華的一面。華發(fā)嶺南薈工程部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，起各部門緊密協(xié)作，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。保證了園區(qū)的設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行，起時(shí)受到起志們的好評(píng)及公司賜予的確定。在入戶修理時(shí)更是得到了業(yè)主的好評(píng)，為下半年的修理工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。我的工作思路和盡力目標(biāo)就是把修理工作做到精全都完善，讓我的客戶稱心，我的企業(yè)稱心，且我也是這么做的。我們頂目的地產(chǎn)遺留問題相對較多，在人少活多的狀況下我們沒

2、有懈怠，而是變壓力為工作的動(dòng)力。在公司領(lǐng)導(dǎo)的的正確指導(dǎo)下，起主管緊密協(xié)作攻克一次次修理技術(shù)難關(guān)，充分發(fā)揮自身技術(shù)特長。與此起時(shí)也贏得了業(yè)主的贊揚(yáng)，為物業(yè)服務(wù)的美譽(yù)同到了一個(gè)良好的作用。下面我與大家共享兩個(gè)案例。記得2021年6月15日下午前臺(tái)報(bào)修25#號(hào)樓15層1號(hào)業(yè)主家里漏水，接到報(bào)修我準(zhǔn)時(shí)趕到現(xiàn)場，對25#號(hào)樓15層1號(hào)業(yè)主家進(jìn)行排查，經(jīng)查不是他家漏水。確認(rèn)后我就一層層往上排查，最終在19層1號(hào)業(yè)主家發(fā)覺漏水現(xiàn)象，并做了緊急處理關(guān)閉水閥門。立刻通知客服與19層業(yè)主進(jìn)行溝通，通過客服找到了業(yè)主。當(dāng)業(yè)主趕到家打開房門時(shí)，業(yè)主家地面已積滿了水，我快速的沖到廚房進(jìn)行排查，發(fā)覺是業(yè)主自家洗衣機(jī)進(jìn)水管

3、掉了，在對脫落點(diǎn)進(jìn)行修理處理的起時(shí)呼叫我的主管牛工及隊(duì)友帶著水桶、戳子及抹布前來與我一起清理業(yè)主家的地面積水，在牛工的率領(lǐng)下將業(yè)主家的地面積水搽拭潔凈。業(yè)主看到我的鞋子已濕透特別感動(dòng)，感動(dòng)的起時(shí)給我們工程部送上一面錦旗以表謝意。案例2 十月份雨后的一天，下午四點(diǎn)半多的時(shí)候接到報(bào)修述18#號(hào)樓業(yè)主家屋面有漏水現(xiàn)象，于是趕到業(yè)主家進(jìn)行排查，當(dāng)打開天臺(tái)門時(shí)，發(fā)覺屋面上滿是積水，首先想到的是排水不暢，于是淌水走到排水口處，發(fā)覺是雨排管軟銜接處發(fā)生斷裂，水管里面還有建筑時(shí)遺留的水泥塊等堵塞物，導(dǎo)全都排水不暢屋面積水，造成積水滲漏到業(yè)主家。確認(rèn)后我和劉師傅將水管里的堵塞物清理出去，排放積水并把損壞的雨水管

4、修復(fù)。完工時(shí)已是晚上8點(diǎn)半多了，拖著濕透的衣服、鞋子和疲乏的身軀走在回家的路上，到家都晚上9點(diǎn)多了。這就是我們物業(yè)人的一天，幫忙業(yè)主解決難題，是我們物業(yè)人義不容辭的責(zé)任，從而保證業(yè)主的稱心度，像這樣的案例還有許多。我入司時(shí)間將近一年的時(shí)間，感受到物業(yè)大家庭的暖和，工作中得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的厚愛及對我工作的認(rèn)可。我作為華發(fā)人，懷揣一顆感恩的心，在下半年的工作里要做出更加精彩的業(yè)績回報(bào)我的企業(yè)。針對上半年工作中存在的不足做到心中有數(shù)，對園區(qū)的設(shè)備、設(shè)施逐一排查，找出最平安、有效的解決方法，把故障損失降到最低。本著業(yè)主的事無小事的服務(wù)理念，與領(lǐng)導(dǎo)及眾位起仁為業(yè)主服務(wù)，讓業(yè)主感到“貼心、細(xì)心、省心、安心”，

5、走進(jìn)我們?nèi)A發(fā)嶺南薈物業(yè)，如春天般暖和、歸家般順心。幫助牛主管為修理班全年的修理工作畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。華發(fā)嶺南薈修理班張孝民2021年1月5日第2篇：汽車修理員工作總結(jié)汽車修理工技術(shù)工作總結(jié) 隨著汽車在國內(nèi)的普遍，汽車新技術(shù)的進(jìn)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了許多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及平安性。車運(yùn)行的牢靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的進(jìn)展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來沒有像今日面臨著這么大的沖擊,以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)

6、對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只把握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素養(yǎng)很強(qiáng)的層面。起時(shí)也是對我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動(dòng)。 本人自參與工作以來，一始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，主動(dòng)討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn) ： 1通過“看”發(fā)覺車輛的使用狀況 (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康9

7、88ex1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復(fù)原正常。 (2)常規(guī)的“如數(shù)家珍油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a628l轎車abs燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車主連忙趕往奧迪a6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排解，解決同來多么簡潔。 (3)通過車用零件液體的品

8、質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，同速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷肯定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。 (4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)復(fù)原正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能滿足事半功倍的效果。 2對車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最知道，是推斷故障的第一手資料。一般高級(jí)

9、轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的改變，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛4缸1.6l電噴捷達(dá)前衛(wèi)車，出現(xiàn)加速性能不好，行車抖動(dòng)得厲害，且有行車時(shí)熄火現(xiàn)象發(fā)生。詢問了駕駛員，駕駛員說在農(nóng)村土路跑了一段長途后出現(xiàn)的這種狀況。我們懷疑是由于進(jìn)氣道和油路過臟所全都，因此按常規(guī)方法更換了空氣濾芯、汽油濾芯和汽車泵濾網(wǎng)，并對節(jié)氣門的各個(gè)通道和四個(gè)噴油器進(jìn)行了清洗。在拆卸時(shí)，發(fā)覺它們都比較臟，清洗裝復(fù)后試車，故障排解。 總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不起層次，因此在“問

10、”時(shí)，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對修理人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需求修理人員平常對理論學(xué)問和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 3利用“聞”來推斷故障點(diǎn) 通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納2000gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)峻。通過對排放氣體氣味的分析，覺得是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可

11、以讓我們少走很多彎路。 4“聽”這也是修理人員常用的技能 最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就了解毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要 弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會(huì)走很多彎路，鋪張人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來推斷故障的部位。經(jīng)過聽診，結(jié)尾拆檢發(fā)覺6缸連桿軸承空隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的修理人

12、員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無規(guī)章響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很有用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。 5試車 以前的修理人員，只從事修理，對車輛修理和修竣后狀況沒有一個(gè)感性熟悉，對故障的熟悉深度不夠，對故障的推斷精準(zhǔn)性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火

13、與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿肯定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的排解。 以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會(huì)讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級(jí)轎車的行家。 工作總結(jié)： 1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)當(dāng)留意那些問題這樣將是很重要的，常常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。 2.在工作時(shí)，假如遇到一些不是

14、很清晰的地方，一肯定要向上級(jí)或師傅問清晰，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。 3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)遇到和你的頂頭上司發(fā)生沖突的事。假如已經(jīng) 發(fā)生了，你要思索為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避開，假如能避開，自己在以后的工作中就要留意些。 4.在商量問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。 5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多溝通。 雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的知道。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問是我不了解的。在實(shí)習(xí)期間我仔細(xì)跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的學(xué)

15、問，主動(dòng)動(dòng)手，培育了我吃苦耐勞的精神，仔細(xì)知道車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，滿足了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，知道到了企業(yè)文化和企業(yè)管制體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管制方面的學(xué)問。總的來說，我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路同著很重要的作用。篇二：汽車修理技術(shù)工作小結(jié) 汽車技師技術(shù)工作小結(jié)姓名 隨著汽車在國內(nèi)的普遍，汽車新技術(shù)的進(jìn)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了許多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及平安性。車運(yùn)行的牢靠性,壽命都有了很大地提高

16、。汽車新技術(shù)的進(jìn)展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來沒有像今日面臨著這么大的沖擊,以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只把握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素養(yǎng)很強(qiáng)的層面。起時(shí)也是對我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動(dòng)。 和以前的修理技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了修理技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。 我從97年開頭就讀于xx技師學(xué)院到03年在xxxx學(xué)院畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了汽車運(yùn)用工程、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷等相關(guān)

17、課程，并于02年取得了汽車修理高級(jí)工資質(zhì)等級(jí)證書。從03年畢業(yè)后就一始終從事汽車及其相關(guān)行業(yè)，先后在xxxx公司，雨田xx4s店工作過，04年11月同在日產(chǎn)xx4s店工作至今。現(xiàn)從事售后服務(wù)工作。在工作期間盡力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，先后把握了菲亞特轎車的修理及故障診斷，通過了日產(chǎn)修理技師訓(xùn)練打算（n-step）學(xué)習(xí)，并獲得了資質(zhì) 確定。在04年間先后自學(xué)參與了汽車修理技師資格培訓(xùn)及汽車修理站質(zhì)量總檢驗(yàn)員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車修理 “專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。 在實(shí)際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需求自己一步步地去排解解決，但最重要的是要透徹的知道車輛的各個(gè)系統(tǒng)（掌握及機(jī)構(gòu)）。

18、比如，有時(shí)候會(huì)接到一些有關(guān)發(fā)動(dòng)不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及同動(dòng)機(jī)上，在知道車輛的使用狀況并進(jìn)一步檢查后，才發(fā)覺原來是節(jié)氣門的碳導(dǎo)全都的。為日產(chǎn)新款車型采納的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主常常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳積累，卡滯節(jié)氣門的開啟，而且通過大量的檢查發(fā)覺，多數(shù)是在20000公里左右。曾經(jīng)碰過一輛車，買了一年多才8000公里，起樣發(fā)動(dòng)不著。檢查后發(fā)覺節(jié)氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車修理時(shí)不只考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時(shí)最好和客戶一同駕駛來檢查癥狀是最好的。由于客戶不是專業(yè)人士。

19、更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指-”或者“提到的可能是這個(gè)癥狀”。必需從開頭階段進(jìn)行癥狀檢查，以便完全修理故障。 而對于間歇性故障來說，大多數(shù)是由于接觸不良引同的，用手晃動(dòng)可疑的線束或接頭是有效的方法。 在對車輛的修理診斷時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：1.具體知道車輛狀況,特別車輛的修理歷史,這對我們進(jìn)行診斷大有幫忙; 2.既要擅長總結(jié)經(jīng) 驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車技術(shù)理論學(xué)問,理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車修理診斷中起樣同著至關(guān)重要的作用; 3.建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往簡單走入誤區(qū),而換一個(gè)思路或許就解決了問題; 4.擅長積累和總結(jié),只有常常收集、分析實(shí)例,總結(jié)閱歷,故障診斷水平才會(huì)

20、持續(xù)提高。 而在日常對車輛的使用中，假如可以做到以下幾點(diǎn)，那將會(huì)使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1.在最初的1000公里內(nèi)。不要長時(shí)間以低速或者高速行駛。一肯定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰跃S持一肯定的車速，不要牽引任何其它車輛，肯定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。 2、建議常常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時(shí)維持適當(dāng)行車間距，車速平穩(wěn)，不要急加速或減速，肯定期到修理站做保養(yǎng)，確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長時(shí)間的暖車，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開頭駕駛；避開快速啟動(dòng)；確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài)；在必要時(shí)使用空 調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時(shí)不要將您的腳

21、放在制動(dòng)器踏板上；高速時(shí)關(guān)閉車窗；不要超速行駛。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車修理專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車修理的關(guān)鍵崗位，汽車修理工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培育適應(yīng)我國汽車修理行業(yè)進(jìn)展需求的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素養(yǎng)提高的重要任務(wù)。篇三：汽車修理工個(gè)人工作總結(jié) 汽車修理工個(gè)人工作總結(jié) 汽車修理工“學(xué)問型職工先進(jìn)個(gè)人”事跡材料起志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。 “學(xué)海無涯苦作舟”，一始終是他的座右銘。雖然只 是一名來自基層的般勞動(dòng)者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中歡樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的學(xué)問用于實(shí)踐。 一、結(jié)合實(shí)際工作，練就過硬專業(yè)本事 于

22、1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì)到：汽車修理工作是一項(xiàng)特別的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時(shí)間排解故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩āＫ麄儼缪葜]政企業(yè)實(shí)物運(yùn)輸中一個(gè)特別卻重要的角色，需求具備過硬的修理技能和學(xué)問，需求投入巨大的心血和熱忱。 剛參與工作不久，就遇到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習(xí)的車型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車為主，車型相對單 一、車輛的構(gòu)造也較為簡潔，修理同來較簡單。可是單位的郵運(yùn)車輛車型較多、而且大多以進(jìn)口車型為主，車輛構(gòu)造比較復(fù)雜，修理難度可想而知。從那天同，他便充分利用工作空隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一方面，他結(jié)

23、合實(shí)際工作需求和各種車型的性能特點(diǎn)，仔細(xì)地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時(shí)間到圖書館或上網(wǎng)查詢相關(guān)資料，準(zhǔn)時(shí)將單位中各種車型的構(gòu)造弄懂、讀通，把握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有閱歷的老師傅， 還主動(dòng)請纓到廠家進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進(jìn)口與國產(chǎn)相結(jié)合的組裝車，所以隨車資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護(hù)過程中，有的技術(shù)參數(shù)又必需精準(zhǔn)無誤，于是在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下，他便主動(dòng)申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過半個(gè)月培訓(xùn)，基本上把握了北方奔馳載重車輛的修理保養(yǎng)技術(shù)。回到單位后，他又主動(dòng)主動(dòng)協(xié)作相關(guān)管制人員，組織廣闊職工進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討，將自己學(xué)到

24、的相關(guān)學(xué)問傳授給其他起事，并參與了奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修理工作。在修理過程中，他又將一些修理技術(shù)參數(shù)、操作規(guī)范和留意事項(xiàng)教給其他職工，到目前為止已修復(fù)了 9臺(tái)奔馳車發(fā)動(dòng)機(jī)，為企業(yè)節(jié)省了大量的車輛修理成本。通過不斷深化的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導(dǎo)的一全都贊許和好評(píng)，從今以后，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)就增多了。 二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效 非常 喜愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛修理保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常修理工作中

25、存在的不足和問題，他主動(dòng)思索，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進(jìn)行改良，使修理工作得到事半功倍的效果。 以前，由于車輛出廠設(shè)計(jì)上的缺陷，北方奔馳載貨車制動(dòng)蹄銷的肯定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動(dòng)蹄銷常常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導(dǎo)全都車輛途中拋錨，不僅作用了郵運(yùn)時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他重復(fù)觀查和分析，靠著多年來積累的工作閱歷，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛平安使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對肯定位卡片和制動(dòng)蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個(gè)月的重復(fù)試驗(yàn)，辛苦和汗水最終換來了勝利。相似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，完全解決了車輛的這

26、一共性問題，為企業(yè)節(jié)省了大筆開支。 相似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機(jī)油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強(qiáng)，使用同來既費(fèi)勁又費(fèi)時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀查總結(jié)后，發(fā)覺東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集同來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用同來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制造改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特殊是在

27、冬天的時(shí)候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大 了修理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。又揣摩開了，他將解放十平柴車的機(jī)油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流淌。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時(shí)間從原來的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了十六倍，大大降低了修理勞動(dòng)強(qiáng)度和時(shí)限。 第3篇：設(shè)備修理員工作總結(jié)設(shè)備修理員工作總結(jié)設(shè)備修理員工作總結(jié)設(shè)備修理員工作總結(jié)設(shè)備修理員工作總結(jié)設(shè)備維護(hù)是一項(xiàng)能延長設(shè)備正常運(yùn)作周期、能把常見的故障發(fā)生率減到最低的工程，設(shè)備修理員工作總結(jié)。因此，必需擁有一支精修細(xì)檢的維護(hù)精神、中級(jí)工以上的修理水平的優(yōu)秀隊(duì)列。

28、目前，維護(hù)工班里面只有1個(gè)高級(jí)工和3名中級(jí)工，其他維護(hù)員工都是初級(jí)工，所以在早期維護(hù)工班剛成立的時(shí)候，我協(xié)作工班長花了2個(gè)月時(shí)間對維護(hù)工作的詳情和要求進(jìn)行針對性培訓(xùn)與實(shí)踐，鞏固維護(hù)員工技能，例如:agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和復(fù)原。為了更好地協(xié)作三、四號(hào)線全線開通的工作，做了一份為期一個(gè)月的三、四號(hào)線設(shè)備培訓(xùn)，擴(kuò)大員工的學(xué)問面，無論走到哪里，都能夠很快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。在七、八月份的時(shí)候，各巡檢及修理工班長分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在維護(hù)工作當(dāng)中，他們對本工班工作方面、管制方面提出許多需求改進(jìn)的珍貴看法。每當(dāng)他們一提出建議，我都準(zhǔn)時(shí)筆錄收集，由于這是維護(hù)與巡檢之間最佳的溝通橋梁。 每月都進(jìn)行2次的

29、工班例會(huì)，在例會(huì)前，我都會(huì)對近兩周維護(hù)工作做一份維護(hù)工班的會(huì)議摘要和提出相關(guān)的留意事項(xiàng)，而且在搜狐網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管制博客，內(nèi)容涉及到工班會(huì)議摘要和自己提出工班管制論，可與其他人共享工班管制閱歷，不斷完善技術(shù)和管制，力求把人性化中國式管制融入工班管制當(dāng)中，范文設(shè)備修理員工作總結(jié)()。為了更好協(xié)作6s工作和開展，我利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章，提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用。現(xiàn)在，維護(hù)工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容，例如:工器具的規(guī)范化、合理化擺放，工班電腦文件的要求（規(guī)范），工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。值得一提的是，鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都獲得不

30、少的6s改善工作的靈感特殊是工班電腦的電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清楚表現(xiàn)該臺(tái)電腦的電子文檔擺放，削減花大量時(shí)間盲目地查找相關(guān)需錄入重要報(bào)表數(shù)據(jù)。因維護(hù)工班人數(shù)比較集中，基本上每一個(gè)月都進(jìn)行一次工班活動(dòng)，一是聯(lián)系各起事間友情，二是削減各員工在工作上的壓力。每次活動(dòng)都能順當(dāng)完成。 期望在10年，對09工作所匯報(bào)的大事，連續(xù)發(fā)揚(yáng)以及改進(jìn)工 班管制，能使維護(hù)工班各員工能得感覺到其次個(gè)健康兼暖和的大 家庭。第4篇：汽車修理員工作總結(jié)汽車修理員工作總結(jié)汽車修理員工作總結(jié)時(shí)間如梭！轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車修理工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了許多關(guān)

31、于汽車修理的學(xué)問，為了對工作有更深化的知道，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長避短，提高修理技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié)一、工作匯報(bào)，自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作汽車修理工，我仔細(xì)的完成工作，主動(dòng)的思索問題，向車間起事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作力量有了逐步的提高，從般的修理到疑難雜癥的排解，對汽車有了大深層次的熟悉和知道，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不起上千個(gè)零部件合成，想做好一名杰出的修理工，必需知道汽車的構(gòu)造和原理，才能做好修理，我盡力學(xué)習(xí)修理方面的學(xué)問，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從修理力量，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及

32、本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫忙，使我在工作力量提高，方向明確，看法端正。從而，對我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。二、工作感想 踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的熬煉，使自己對這份工作有了更深的熟悉。對于工作，每個(gè)人都有不起的熟悉和感受，我也一樣。對我而言，我認(rèn)為工作看法是最重要的，由于看法打算一切。有了正確的看法，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。三、工作目標(biāo) 在今后的工作中，我會(huì)加倍的盡力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，把握的修理技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)起事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終維持嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)的工作看法和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生涯中發(fā)揚(yáng)艱苦

33、樸實(shí)、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老狡猾實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生涯，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，盡力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，盡力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟修理力量。主動(dòng)響應(yīng)公司加強(qiáng)管制的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作.第5篇：汽車修理考評(píng)員工作總結(jié)汽車修理考評(píng)員工作總結(jié)近三年來，本人一始終擔(dān)當(dāng)汽修專業(yè)教學(xué)教研工作和汽車修理工的職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)鑒肯定考評(píng)員工作，根據(jù)學(xué)校職業(yè)技能鑒肯定所的要求，較好的完成了各項(xiàng)職業(yè)技能鑒肯定考評(píng)工作。詳細(xì)狀況總結(jié)如下：一、主要技能培訓(xùn)和職業(yè)鑒肯定

34、考評(píng)工作教學(xué)中，仔細(xì)支配和組織平常的訓(xùn)練教學(xué)，起時(shí)加強(qiáng)同學(xué)基本技能的訓(xùn)練，力求同學(xué)到詳細(xì)工作崗位上就能從事詳細(xì)工作。在平常教學(xué)中，從汽車修理工工種的基礎(chǔ)學(xué)問點(diǎn)著手，從有用的技能同步，讓同學(xué)真正在學(xué)校能學(xué)習(xí)到汽車行業(yè)的基本技能。主動(dòng)參加做好職業(yè)技能鑒肯定考評(píng)工作，2021年參加汽車修理工中級(jí)405人；2021年參加汽車修理工中級(jí)578人。2021年參加汽車修理工中級(jí)545人。為保證職業(yè)技能鑒肯定考評(píng)工作的公開、公正、公正，考評(píng)過程中，依據(jù)鑒肯定規(guī)范，統(tǒng)一考評(píng)要求，要求（規(guī)范）考評(píng)技術(shù)，確保考評(píng)質(zhì)量，3年來順當(dāng)完成了8期共1528人的考評(píng)工作。二、對職業(yè)技能鑒肯定工作的熟悉由于職業(yè)技能鑒肯定工作的

35、考評(píng)行為始終接打算著鑒肯定的質(zhì)量，打算著技能人才的質(zhì)量，考評(píng)員工作的成敗打算著能否真正提高勞動(dòng)者整體素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。所以，嚴(yán)格鑒肯定考核紀(jì)律，負(fù)責(zé)對違紀(jì)鑒肯定對象視情節(jié)分別作出勸說、警告、終止考核、宣布成果無效等處理看法，并按規(guī)肯定在考核記錄上仔細(xì)進(jìn)行登記。幫助考務(wù)人員做好考務(wù)工作。三、存在的問題及緣由1、勞動(dòng)者對職業(yè)資格證書認(rèn)知度低。不少從業(yè)人員根本就不了解什么是職業(yè)資格證書。而用人單位聘請員工時(shí)根本就不看職業(yè)資格證書，招用人員只要可以干活就行，2、勞動(dòng)監(jiān)督監(jiān)察力度不強(qiáng)。由于我市勞動(dòng)監(jiān)督監(jiān)察工作不到位， 全都使無證人員普遍存在僥幸心理，覺得有證無證一個(gè)樣，缺乏參培辦證的主動(dòng)性和主動(dòng)性。3、職

36、業(yè)技能鑒肯定基礎(chǔ)性工作薄弱。我市職業(yè)技能培訓(xùn)體系和鑒肯定 考核體系還不很健全，不少人員想?yún)⑴c某種職業(yè)培訓(xùn)和考核，但由于缺乏場地、師資及考核鑒肯定力量，最終導(dǎo)全都某些工種的職業(yè)技能鑒肯定工作無法進(jìn)行。4、考評(píng)員異地使用機(jī)會(huì)少，考評(píng)員工作技能得不到充分發(fā)揮。5.依據(jù)市場改變增設(shè)的專業(yè)，鑒肯定所的鑒肯定工種還不能全部涉及。四、自我評(píng)價(jià)與下一屆任期準(zhǔn)備3年來，為保證職業(yè)技能鑒肯定考評(píng)工作的公開、公正、公正。自己在考評(píng)過程中，依據(jù)鑒肯定規(guī)范，統(tǒng)一考評(píng)要求，要求（規(guī)范）考評(píng)技術(shù)，確保考評(píng)質(zhì)量，順當(dāng)完成了308人的考評(píng)工作，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和本專業(yè)起事們多次好評(píng)。在今后的考評(píng)員工作中，仔細(xì)提高業(yè)務(wù)、工作水平。

37、盡力做到：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬學(xué)問面。本著實(shí)事求是的原則，做到各項(xiàng)工作高質(zhì)高量的完成。遵守學(xué)校規(guī)章制度，樹立考評(píng)員良好形象，力爭取得更大的工作成果。戒驕戒躁，盡力實(shí)踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒肯定考評(píng)員而盡力奮斗第6篇：海工檢驗(yàn)員 工作總結(jié)2021年工作總結(jié)暑去冬來，2021年轉(zhuǎn)瞬又到尾聲。回顧這一年，是海西重機(jī)與我共起跨越進(jìn)步的一年，也是緊急勞碌的一年。于勞碌之隙，來將這一年的電氣檢驗(yàn)工作與心得略做總結(jié)。遙想2021開年之際，正是h8-1船電氣安裝工作的開展之時(shí)，如今h8-1正處在頂目建設(shè)最為關(guān)鍵的系泊試驗(yàn)中，這一時(shí)期是我們交船道路中的沖刺階段。h8-2與h8-3也齊頭并進(jìn)，借8-1的前事之師奮力

38、追逐上來。我的主要工作就是負(fù)責(zé)以上3個(gè)頂目的電氣工作產(chǎn)品檢驗(yàn)任務(wù)和施工質(zhì)量的過程掌握這兩大項(xiàng)，其中產(chǎn)品檢驗(yàn)包括外購件檢驗(yàn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)和資料整理這三項(xiàng)，過程掌握則包含培訓(xùn)宣貫、巡檢反饋兩項(xiàng)主要內(nèi)容。 一 產(chǎn)品檢驗(yàn) 1.外購件檢驗(yàn)外購件入廠檢驗(yàn)是關(guān)乎平臺(tái)整體品質(zhì)的首道關(guān)口，對后期的施工檢驗(yàn)和交船工作都同到至關(guān)重要的作用。外購件繁瑣凌亂，小到扎帶螺栓大到主機(jī)盤柜林林總總，每一批我都會(huì)嚴(yán)格根據(jù)檢驗(yàn)操作流程認(rèn)真檢查外觀，對比技術(shù)協(xié)議逐條核對銘牌上的各項(xiàng)性能參數(shù)和隨機(jī)資料信息的完全性、正確性，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕設(shè)備帶病入廠，時(shí)刻不忘那些因外購件漏檢造成嚴(yán)峻后果的案例。小物雖簡，必不敢怠慢，大件雖繁，亦不敢敷衍！

39、 2.施工檢驗(yàn) 作為我工作最主要的合成部分，施工檢驗(yàn)伴隨在我的每一天。目前我已完成了h8-1頂目上90%的電氣施工安裝工作的檢驗(yàn)以及包括發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)、自動(dòng)電站試驗(yàn)等幾個(gè)系統(tǒng)的功能試驗(yàn)報(bào)檢。但目前仍有升降系統(tǒng)、推動(dòng)系統(tǒng)、照明、火警、通訊等系統(tǒng)沒有完工未能報(bào)檢，交船前我們的工作量依舊巨大且緊急。內(nèi)檢中，我牢記工藝和要求（規(guī)范）要求進(jìn)行檢驗(yàn)，滿意要求（規(guī)范）要求的起時(shí)結(jié)合我個(gè)人的閱歷提出優(yōu)化建議，與電氣所、海工部即時(shí)商討，進(jìn)一步完善產(chǎn)品。與施工單位合理溝通，友好協(xié)作，不為人情所困不以利益為驅(qū)，本著為產(chǎn)品負(fù)責(zé)為客戶負(fù)責(zé)的看法嚴(yán)控嚴(yán)管。外檢中，準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系監(jiān)理與驗(yàn)船師，合理支配時(shí)間，幫助現(xiàn)場預(yù)備工作，保證

40、外檢的順當(dāng)進(jìn)行。過程中對監(jiān)理與驗(yàn)船師的提出的問題耐煩細(xì)全都解答，不欺、不瞞、不避重就輕，貫徹部門領(lǐng)導(dǎo)提出的檢驗(yàn)工作方針-對業(yè)主負(fù)責(zé)也是對自己負(fù)責(zé)。 起時(shí)，在這一年的產(chǎn)品檢驗(yàn)工作中也暴露出我的一些問題與不足，h8-1為我公司系列船的首制船，在進(jìn)行發(fā)電機(jī)功能試驗(yàn)時(shí)對工裝水箱水泵的的長時(shí)間工作穩(wěn)肯定性問題考慮不足，造成了報(bào)檢的中途間斷；對柴油機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容的詳情沒有提前與監(jiān)理及驗(yàn)船師做充分的溝通而產(chǎn)生分歧耽擱了報(bào)檢時(shí)間；在電纜封堵的工藝問題上僅憑個(gè)人閱歷去判肯定而忽視了征求驗(yàn)船師的檢驗(yàn)規(guī)范作用了通過率。以上問題的出現(xiàn)，讓我熟悉到了事無巨細(xì)的必要性和積累學(xué)習(xí)的重要性，在后續(xù)h8-2發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)中我們吸取

41、經(jīng)驗(yàn)，充分預(yù)備，將發(fā)電機(jī)功能試驗(yàn)的報(bào)檢周期由18天縮短到了12天；各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容與數(shù)據(jù)提前送審，達(dá)成共識(shí)一次通過；聯(lián)系電纜堵料廠家來廠培訓(xùn)并與監(jiān)理溝通、說明，8-2封堵報(bào)檢合格率達(dá)95%以上！憶苦思甜，在今后的工作中我也會(huì)牢記這些經(jīng)驗(yàn)與喜悅，不斷學(xué)習(xí)、不斷完善。 3.資料整理 檢驗(yàn)工作的起時(shí)，資料整理這一不易察覺的工作也在起步跟進(jìn)。作為交船手續(xù)中必不行少的一部分，產(chǎn)品檢驗(yàn)資料整理和外購件資料收集是我工作間隙中最主要的任務(wù)。完善的資料是一個(gè)頂目建設(shè)要求（規(guī)范）性的最好證明也是一座平臺(tái)性能牢靠性的一個(gè)縮影，深知這一概念，我在每天的報(bào)檢中第一件事就是提前先將報(bào)檢單打印、分類、排序好帶在身邊，報(bào)檢過程中

42、的外檢看法盡全力現(xiàn)場消退，不留看法，報(bào)檢完成后第一時(shí)間請驗(yàn)船師和監(jiān)理簽字登記，9月份，經(jīng)受過一次業(yè)主公司電氣監(jiān)理的人事調(diào)整，得知消息后的一個(gè)星期內(nèi)組織施工單位日以繼夜的整改與溝通，完成全部遺留問題的關(guān)閉和確認(rèn)并與新監(jiān)理做好了連接。目前h8-1已報(bào)檢的電氣頂目中超過一周以上的報(bào)檢單已全部閉環(huán)歸檔，有效削減了手頭沉積問題的負(fù)擔(dān)。另一方面，外購件資料中對各類型產(chǎn)品的資料要求不起，各產(chǎn)品廠家供應(yīng)的完全性不 一、供應(yīng)周期不肯定一始終是困擾我的問題，為此，我與主管領(lǐng)導(dǎo)共起編纂了外購件資料自檢單，用以要求（規(guī)范）物資部對外購件資料的供應(yīng)，起時(shí)也幫忙了自己更便利清晰的做好登記與收集。 二過程掌握 1.培訓(xùn)宣貫

43、對施工單位肯定期培訓(xùn)與宣貫是提高質(zhì)量的軟手段也是最為長期有效的手段。一年來，我組織了4次對施工單位的綜合及專項(xiàng)培訓(xùn)，從電氣施工工藝的綜合講解到接線、封堵、安裝的具體工藝做了細(xì)全都的培訓(xùn)，并敦促各單位負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對員工的日常宣貫。我始終堅(jiān)信對事管制不如對人的管制這一理念，要推進(jìn)品質(zhì)，必需讓人在觀念上做出根本的轉(zhuǎn)變才是一勞永逸。起時(shí)，我自己也在不斷的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間廣泛閱讀要求（規(guī)范）公約，主動(dòng)參與班組內(nèi)部每天的培訓(xùn)，這加強(qiáng)與我起事的溝通，豐富了我的學(xué)問空間，拓寬了我的專業(yè)領(lǐng)域。將來的一年，我將連續(xù)實(shí)施對外培訓(xùn)機(jī)制并增加、細(xì)化培訓(xùn)的課時(shí)與內(nèi)容。 2.巡檢反饋 巡檢工作是我們過程掌握中最為貼近“過程

44、”的部分，其根本作用為避開出現(xiàn)無法挽回的質(zhì)量問題，起時(shí)也是幫助現(xiàn)場少走彎路從而推進(jìn)了生產(chǎn)進(jìn)度的一種方式。我的自我要求是每個(gè)頂目每天必需巡檢一次，但這一年中完成的不甚抱負(fù)。究其緣由，還是自己在其他工作上的效率低下作用了巡檢時(shí)間。新的一年，期望借助新的方法新的思路來提高效率，分出更多的時(shí)間強(qiáng)化自己的巡檢質(zhì)量。 巡檢中發(fā)覺的小問題盡量聯(lián)系施工方現(xiàn)場整改，無法現(xiàn)場整改或不能肯定奪的問題我第一時(shí)間反饋給領(lǐng)導(dǎo)，并跟進(jìn)處理。另一方面，梳理好監(jiān)理和驗(yàn)船師的整改項(xiàng)，做好分類匯總、傳達(dá)監(jiān)控、檢驗(yàn)關(guān)閉這一系列的工作，做到對上答復(fù)知狀態(tài)，對下傳達(dá)明內(nèi)容。 即將過去的2021年，海西重機(jī)帶我跨越了一大步，是我對新頂目、

45、新模式學(xué)習(xí)與思索的一年，有因失誤帶來的經(jīng)驗(yàn)也有進(jìn)步而收獲的喜悅。在此，我做出如下四條心得總結(jié)，起時(shí)也是自己新一年的工作準(zhǔn)則：一要想的到，工作中要勤思索多動(dòng)腦，讓自己有預(yù)見性和制造性的工作。二要檢得細(xì)，對檢驗(yàn)工作要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)全都、一絲不茍，絕不讓工作在我手中出問題。三要理得清，工作要理清輕重緩急要清晰完與未完，合理支配，提高效率。四要抓的實(shí)，對每一件工作都要落到實(shí)處，作到事事有聲。 如今，我們已成為地區(qū)內(nèi)手握海工平臺(tái)訂單最多的制造商！契機(jī)來之不易，離不開領(lǐng)導(dǎo)嘔心瀝血的奮力爭取也不能離開品質(zhì)工作的常抓久治。愿我小小的助力伴隨海西2021揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。 -品質(zhì)管制部 臧傳斌 2021年11月1日 第7篇：收

46、銀員工作總結(jié)收銀員工作總結(jié)收銀員工作總結(jié)-收銀員工作總結(jié)總結(jié)一：收銀員工作總結(jié)時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬在收銀崗位里的我已有三年。在這里，我有過高興，有過悲傷，但更多是收獲，成了我成長路上的一筆財(cái)寶。在此，我感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這個(gè)平臺(tái)，讓我得到很好的熬煉。給了我施展才華的舞臺(tái)。我將珍惜我的選擇做一名合格的收銀員。記得曾聽說過這樣一句話：“越是艱苦的地方，越能熬煉人的意志，越能使人感到改善。”來到新世紀(jì)工作之后更能感到這句話的意義。每天基本上在起一個(gè)收銀臺(tái)工作幾個(gè)小時(shí)，面對的是數(shù)不清的顧客，其中的艱辛是不言而喻的。收銀員工作總結(jié)但我并沒有因此而放棄過，特殊是在我們豐都店，門口特殊冷，現(xiàn)在是冬天，我們所受的冷更是

47、能夠想象得到的。每次特殊上2號(hào)臺(tái)的員工，手、腳全部都凍腫了，夏天太陽始終射著我們，但我并沒有因此而放棄過堅(jiān)持。“顧客就是上帝”的宗旨，在收銀員這平凡的崗位上，肩上的擔(dān)子卻不輕：每天反復(fù)著相起的工作，還要對顧客說明他們?nèi)康囊蓡枺也还茴櫩驼f了多么薄情的話，都必需學(xué)會(huì)忍耐，把全部的委屈壓在心底。在過去的工作中，我們總會(huì)遇到一些問題，比如商品標(biāo)價(jià)與電腦不符時(shí)，我們應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知值班進(jìn)步行核實(shí)，并要請顧客耐煩等待，還有就是一肯定要運(yùn)用微笑服務(wù)，當(dāng)你對顧客微笑時(shí)，不管顧客對我們有多么不滿，此時(shí)他的心情一肯定會(huì)隨之晴朗。微笑是最迷人的表情，一個(gè)微笑不費(fèi)分文卻賜予甚多，懂得對生涯微笑的人，將會(huì)擁有漂亮的人生

48、，當(dāng)你微笑時(shí)世界也在對你微笑。再就是要講究語言藝術(shù)：“溫語慰心三冬暖，惡語傷人七月寒。”不要與顧客發(fā)生爭吵，不污辱、挖苦、諷刺顧客。作為一名收銀員，我深深了解我們就是新世紀(jì)的窗口。在工作中嚴(yán)格遵守收銀員操作要求（規(guī)范）的起時(shí)，應(yīng)有豐滿的熱忱，用會(huì)心的微笑接待身邊每一位顧客，面對日益競爭的今日，怎樣才能留住顧客，贏得顧客稱心？我們唯一取勝的籌碼就是供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在以后的工作里嗎，只有盡力學(xué)習(xí)，提高自身素養(yǎng)，提升服務(wù)技巧，讓顧客快樂而來，稱心而歸。以上就是我在工作中所感受最深的，期望自己以后能夠在工作中盡力做到這些。我信任，只要我們?nèi)康膯T工同心協(xié)力，新世紀(jì)明天會(huì)更加輝煌！總結(jié)二：收銀員工作總結(jié)

49、我是一名入職不久的新員工，雖說是新員工，但在公司已經(jīng)有將近三個(gè)月的工作時(shí)間了。轉(zhuǎn)瞬之間已經(jīng)到年底了，在這三個(gè)月的時(shí)間里，我有高興，也有過失落。自己不但學(xué)得了許多專業(yè)學(xué)問，起時(shí)也學(xué)會(huì)了人與人之間的交往，這對自己來說是非常珍貴的。起時(shí)也是自己取得的巨大進(jìn)步。或許超市工作對大家來說，都認(rèn)為是一件很簡潔的事情。收銀員只負(fù)責(zé)收銀，其他員工各司其職，不會(huì)有什么難的。我以前也是這么覺得的，可是現(xiàn)在看來，等我自己成為一名超市員工的時(shí)候，我才感覺到其中許多的困難，并不是想象中那么簡潔，我想說，其實(shí)做什么工作都會(huì)遇到困難，沒有一項(xiàng)工作是簡潔易做的，只有盡力才能夠做好！通過近三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，賣場的工作我也可以應(yīng)

50、付自如了，或許這些話有些自滿，但當(dāng)有狀況發(fā)生時(shí)，組里的人都會(huì)向我伸出幫助之手的。這是我心中不經(jīng)萬分感動(dòng)。這這三個(gè)月的時(shí)間里，自己一始終維持著工作室的熱忱，心態(tài)也是一平和為主。我深深的了解，作為一名賣場的工作人員，堅(jiān)決不行以把個(gè)人的心情帶到工作中來。顧客永久是對的，這是我們工作的宗旨，所以我們要以會(huì)心的微笑去接待每一個(gè)顧客，縱然顧客有事無理取鬧，我們也要做到鎮(zhèn)靜冷靜，維持好自己的心態(tài)，盡量避開與顧客之間發(fā)生沖突。雖然自己做收銀工作時(shí)間不是太長，自身的專業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平還待提高，到自己認(rèn)為只要專心去做，盡力去學(xué)習(xí)，就能夠克服困難。我們要樹立良好的形象，由于我們不僅僅代表著我們自身，更代表著公司的形象。在工作期間我們要主動(dòng)的想老員工請教和學(xué)習(xí)，能夠踏實(shí)仔細(xì)的做好這份屬于我們自己的工作。這是公司的需求更是自己工作的需求。針對自己在工作遇到的問題，探討自己的心得和體會(huì)，也算對自己的一個(gè)工作總結(jié)吧。在這段工作期間，自己感覺到還有很大的不足，對于自己的業(yè)務(wù)水平和技能還有待提高，這樣才能在便利顧客的起時(shí)也便利我們自己的工作，是我們的工作效率有所提高。當(dāng)然自己認(rèn)為對顧客的服務(wù)才是最重要的，作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓胡克稱心而歸。這就要求我們自身具備良好的個(gè)人素養(yǎng)，做到熱忱耐煩的接待好每一個(gè)