1、沖擊鉆鉆孔灌注樁安全專項(xiàng)施工方案第一部分 工程概況（1）、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 海南省中線高速公路位于海南省中北部，主線始于海南省海口市 長(zhǎng)流鎮(zhèn)，途經(jīng)澄邁縣，終點(diǎn)位于屯昌縣城西北。本合同段位于澄邁縣 境內(nèi)，起于澄邁縣大路嶺，工程起點(diǎn)為K48 000.00，接第五合同段終點(diǎn)，終于澄邁縣紅崗三隊(duì)，終點(diǎn)為 K57 + 400.00，接七合同段起點(diǎn), 路線全長(zhǎng)9.400km。路基工程最大挖深約為 14.2m,最大填高度約為 12.77m，車行天橋、云文線分離橋?yàn)闈M堂支架預(yù)應(yīng)力箱梁。建設(shè)單位：海南省交通廳 代建單位：海南公路建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司； 設(shè)計(jì)單位：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司； 監(jiān)理單位：海南金路工程咨詢監(jiān)

2、理有限公司；（2）、主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：高速公路；計(jì)算行車速度： 100km/h；設(shè)計(jì)荷載：公路-1級(jí)； 路基寬度： 26m； 主線車道：雙向四車（3）、主要工程數(shù)量表路基路塹挖土石方為953386m3，路堤填土石方為713540m3，排 水工程12967m3,防護(hù)工程15341m3,大橋664.2m/4座，分離式立體 交叉 96.0m/1 處；涵洞 809.17m/20道;通道 287.84m/7道；天橋 78.0m/1 座,預(yù)應(yīng)力空心板共 760 片。合同造價(jià)約 1.36726829億元,合同工期 650日歷天。（4）現(xiàn)場(chǎng)情況本合同段有四座大橋、一座分離式立交橋、一座天橋、兩座通道 橋,

3、共有 234根樁,樁徑分別為 1.2 米、1.5 米,樁長(zhǎng)是 10米至 25 米之間,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況部分樁基采取沖擊鉆施工。第二部分 安全目標(biāo) 為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工 作方針,確保施工人員和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,確保各項(xiàng)工作任 務(wù)的順利完成,實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和安全生產(chǎn)計(jì)劃,避免和減少因?yàn)榕R時(shí) 用電造成人員的傷害。本工程完全按照 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、公路水運(yùn)工程 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部 2007 年第 1 號(hào)令）的要求和其它相 關(guān)安全施工規(guī)定進(jìn)行。1、 杜絕因工死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重傷率不大于0.05 %o、負(fù)傷頻率不大于0.5 %o；2、不發(fā)生路口交

4、通事故。3、不發(fā)生小型機(jī)具使用傷害和觸電事故。4、杜絕因施工造成的道路交通中斷, 管道、通信、電力管線損壞等施工責(zé)任事故 5、堅(jiān)持“四不放過”原則：事故未采取防范措施不放過、事故相關(guān)責(zé) 任人未處理不放過、員工未受到安全教育培訓(xùn)不放過、事故原因未查 清不放過。第三部分沖擊鉆鉆孔灌注樁施工流程圖第四部分 沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝1、筑島采用碎石土填充，表面整平、碾壓密實(shí)，必須能保證鉆機(jī)在施工中平 穩(wěn)和混凝土灌注。2、測(cè)量放樣 施工前先排水、修路、清除樁基位置的草和淤泥，并整平碾壓密實(shí)， 使施工機(jī)具順利進(jìn)出。開挖前全站儀定位，水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，四面設(shè) 護(hù)樁。3、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁

5、徑及水文地質(zhì)情況確定， 一般情況埋置深度宜為2-4m,壁厚4mm護(hù)筒內(nèi)徑比樁直徑大20-40cm,護(hù) 筒高度高出地面30cm采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土 必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂高出地面 30cm,埋高時(shí)位置要準(zhǔn)確，護(hù)筒要豎 直。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差50mm豎直線傾斜不大于 1%,護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳,開出水口,鉆進(jìn)過程中要 經(jīng)常檢查是否發(fā)生偏移和下沉,并及時(shí)糾正。4、泥漿泥漿比重為1.06-1.10 ;粘度18-22Pa.s ;含砂率0.3%-0.5%; PH值 8-10，膠體率95%-98%靜切力1.1-1.3 ;失水率13-15ml。泥漿的好 壞是成孔質(zhì)

6、量的重要保證之一,配置了高質(zhì)量的泥漿,在長(zhǎng)期停鉆的情況下,沉積物很少。此外,優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮,這層泥皮可防止內(nèi)泥漿外滲,大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度,這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。5、沖擊鉆鉆孔注意事項(xiàng)(1) 、鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,包括主要 機(jī)具設(shè)備的檢查和維修, 鉆機(jī)就位后, 應(yīng)平穩(wěn),不得產(chǎn)生位移和沉陷, 開孔的孔們必須準(zhǔn)確。(2) 、沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于 2cm,升降錐頭時(shí) 要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。( 3)、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行 檢測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求的隨時(shí)改正，注意補(bǔ)充新拌

7、的好泥漿，在整 個(gè)施工過程中，泥漿泊損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防 止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔 速度。(4)、鉆進(jìn)過程中,每進(jìn) 3-5 米檢查鉆孔直徑和豎直度,注意地層變 化,在地層變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表,實(shí)際開挖地質(zhì)柱狀 圖并與設(shè)計(jì)地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式, 在鉆進(jìn)有如砂層時(shí),鉆進(jìn)速度必須放慢,以確保成孔質(zhì)量。6、成孔檢測(cè)、清孔成孔檢測(cè)：成孔檢測(cè)包括孔的中心位置、 傾斜度、 鉆孔底標(biāo)高、 深度、 直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等。孔的中心位置應(yīng)在士 100mm范圍內(nèi)，孔徑必須 大于設(shè)計(jì)樁徑,傾斜度小于 1%,孔深不小于設(shè)計(jì)

8、規(guī)定。7、清孔(1) 、成孔檢測(cè)保格后才可清孔。 清孔方法一般有換漿、 抽漿、掏渣。(2) 、清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度,清孔標(biāo)準(zhǔn)為泥漿比重 1.03-1.1 ，沉淀厚度 30cm。（3）、鋼筋寵安放至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)， 應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。8、鋼筋籠的制造和安放（1）、鋼筋籠的制造必保證鋼筋安裝的垂直度和安裝效率。（ 2）、鋼筋籠的制造除滿足設(shè)計(jì)要求外，在骨架處設(shè)置控制保護(hù)層厚 度的定位筋，豎向間中為2m,橫向周圍不小于4處，并在骨架頂端設(shè) 吊環(huán)。（3）、鋼筋籠的安放：整個(gè)樁采用兩段或兩段以上的鋼筋籠，在孔口進(jìn)行單面邦條焊，接頭錯(cuò)開1m骨架下放時(shí)

9、注意防止碰撞孔壁，放至 孔內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高后將骨架吊環(huán)在孔口，并臨時(shí)與護(hù)筒口焊接牢固。9、下導(dǎo)管下導(dǎo)管：采用A250mm岡導(dǎo)管，使用前要進(jìn)行了水密、承壓等試驗(yàn)。安裝時(shí)，每個(gè)法蘭盤必須上好黃油，擰緊，以防澆筑時(shí)，出現(xiàn)導(dǎo)管斷 落現(xiàn)象，并應(yīng)在灌注砼前進(jìn)行升降試驗(yàn)，應(yīng)使位置居中，軸線順直， 穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離一 般控制 25-40cm 之間。10、砼的配制（1）、水泥、中砂、石子等檢測(cè)合格后方可使用， 坍落度為 180-220mm， 施工中根據(jù)砂石含量將設(shè)計(jì)配合比換算成施工配合比。（2）、水泥采用普通硅酸鹽42.5#水泥，初凝時(shí)間大于2.5h ;碎石采 用5-31.5

10、mm,級(jí)配良好；砂子選用優(yōu)質(zhì)河砂。（3）、砼配制后要有良好的和易性，運(yùn)輸和灌注過程中無(wú)顯著離析、泌水現(xiàn)象,保持足夠的流動(dòng)性。為保證灌注的順利,坍落度盡量采用 上限。11、灌注水下砼及應(yīng)注意事項(xiàng)(1)、灌注水下砼是鉆孔樁施工的重量工序,必須經(jīng)過成質(zhì)量檢測(cè)和 清孔檢測(cè)(包括泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測(cè)等)合格后,方可進(jìn)行灌注 工作,如沉淀量超標(biāo), 應(yīng)再次清孔, 但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定, 防止塌孔。 灌注的時(shí)間控制在初凝時(shí)間內(nèi) 2.5h。(2)、首批砼的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深1m和填充導(dǎo)管底部的需 要,首批砼拌和物下落后,砼應(yīng)連續(xù)灌注,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋 置深度宜控制在 2-6m。( 3)、砼拌和物運(yùn)至

11、灌注地點(diǎn)時(shí),應(yīng)檢查均勻和坍落度等,如不符合 要求,應(yīng)進(jìn)行第二次拌和,二次拌和達(dá)不到要求,不能使用。(4) 、首批砼灌入孔底后,立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度,計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋 置深度,如符合要求即可正常灌注。(5) 、灌注開始后,應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工。在灌注過 程中,要防止砼拌和物從漏斗處掉入孔中,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠 凝結(jié),而使測(cè)深不準(zhǔn)確。灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水 位升降情況, 及時(shí)雨測(cè)量孔內(nèi)砼面高度, 正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。(6) 、導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,逐步提升,如導(dǎo)管清 蘭卡鋼筋骨架,可移動(dòng)導(dǎo)管,使其脫開鋼筋骨架后,移到鉆孔中心。( 7)、當(dāng)導(dǎo)管提升到

12、法蘭接頭露出孔口以上有一定高度,可拆除1 節(jié)和 2 節(jié)導(dǎo)管。此時(shí),暫停灌注,先取走漏斗,重新卡牢井口的導(dǎo)管, 然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓,同時(shí)將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管 上端的吊環(huán),待螺栓全部拆除后,吊起待拆的導(dǎo)管,徐徐放在地上, 然后將漏斗重新插入井口導(dǎo)管內(nèi),校好位置,繼續(xù)灌注。(8) 、拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,時(shí)間一般不宜超過 15分鐘,要防止螺栓、 橡膠墊和工具等掉入孔中,并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干 凈,堆放整齊。(9) 、在灌注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿含有空氣時(shí),后續(xù)砼要徐徐灌 入,不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出 管節(jié)間的橡皮墊,而使導(dǎo)管漏水。( 10)、

13、當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí),為防止鋼筋骨架被砼頂托上升, 可采取以下措施：盡量縮短砼總的灌注時(shí)間,防止頂層砼進(jìn)入鋼筋骨 架時(shí)，砼的流動(dòng)性過小。當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)(1m左右)， 應(yīng)保持較深埋管,并徐徐灌入,以減少砼從導(dǎo)管底口出來后向上的沖 擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架底口 4m以上時(shí)，適當(dāng)提高導(dǎo)管，減少 導(dǎo)管埋置深度(不得小于 1m) ,以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深 度,從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力。導(dǎo)管提升到高于骨架底部 2m 以上,即可恢復(fù)灌注速度。( 1 1 ) 、在灌注過程中,應(yīng)防止污染環(huán)境和河流。( 12)、為確保樁頂質(zhì)量, 在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上灌一定高度, 可按孔深, 成孔

14、方法，清孔方法查定。一般為 0.5-1m，深樁為1m。(13) 、處于地面以下護(hù)筒，需待砼砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。(14) 、在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度減小,超壓力降低,而導(dǎo)管處的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)砼頂升困難 時(shí)，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。 在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠 入導(dǎo)管形成泥心。( 15)、在灌樁時(shí)，每根樁應(yīng)按照規(guī)范做足量試塊。( 16)、有關(guān)砼灌注情況，灌注時(shí)間，砼面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆 除及發(fā)生的異常現(xiàn)象應(yīng)由專人全程盯控并進(jìn)行記錄。12、破樁頭用風(fēng)鎬鑿出樁頭， 直至設(shè)計(jì)高程，

15、 要保持鋼筋的完整， 樁頂基本平整、 干凈。四、安全注意事項(xiàng)1、沖擊鉆機(jī)的安裝與拆除(1) 、鉆機(jī)的安裝與拆除均應(yīng)在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行。(2) 、安裝鉆機(jī)平車，在拖運(yùn)是輪子應(yīng)向上，卸架翻譯轉(zhuǎn)應(yīng)輕放。( 3)、吊裝鉆機(jī)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 、吊裝鉆機(jī)的吊車，應(yīng)選用起吊能力 20t以上的型號(hào)，嚴(yán)禁超負(fù)荷 吊裝。 、套掛用的鋼絲繩應(yīng)完好，直徑不小于 16cm 、套吊栓掛應(yīng)穩(wěn)固，并經(jīng)檢查認(rèn)為可靠后方能試吊。 、吊裝鉆機(jī)應(yīng)先行試吊試吊高度一般為離地 10-20cm,同時(shí)檢查鉆機(jī) 套掛是不平穩(wěn)，吊車的制動(dòng)裝置以及套掛的鋼絲繩是否可靠，只有在 確認(rèn)無(wú)誤的情況下，方可正式起吊。下降應(yīng)緩慢，裝入度車架應(yīng)輕放就位2、鉆

16、機(jī)就為后,應(yīng)用水平尺找平后才能安裝。3、鉆機(jī)桅桿升降注意事項(xiàng)( 1 ) 、檢查離合器、閘帶是否靈活可靠。( 2)、檢查鋼絲繩、蝸輪、銷軸是否完好。( 3)、警告鉆機(jī)周圍人員散開,嚴(yán)禁有人在桅桿下停留、走動(dòng)。( 4) 、隨著桅桿的升起或落放,應(yīng)用桅桿兩邊的繃?yán)K,或在桅桿中點(diǎn) 綁一保險(xiǎn)繩,兩邊配以同等人力拉住,以防桅桿傾倒。立好桅桿后, 應(yīng)及時(shí)掛好繃?yán)K。4、開機(jī)前的準(zhǔn)備工作(1)、檢查地錨,引出繩頭應(yīng)用鋼絲繩,不宜用脆性材料。( 2)、穩(wěn)好鉆機(jī),塞墊好三角木,收緊繃?yán)K,緊固所有者連接螺絲。 檢查鉆具重量是否與鉆機(jī)性能參數(shù)相符,所有鉆頭、抽筒均應(yīng)焊有易 拉、易掛、易撈裝置。( 3)、檢查并調(diào)整各操縱

17、系統(tǒng),使之靈活可靠,具體要求為： 、離合器間隙應(yīng)調(diào)致適當(dāng)位置，不能過緊或太松，緊圈上的三個(gè)扒 抓應(yīng)均勻緊在壓力盤上,使壓力盤與摩擦帶受力均勻。 、檢查制動(dòng)閘，調(diào)整摩擦帶間隙(一般保持在 1.5-2cm ),是閘帶在 松開情況下不與制動(dòng)輪輪緣接觸。( 4)、按鉆機(jī)保養(yǎng)、使用規(guī)程檢查各潤(rùn)滑部位的加油情況。( 5)、鉆機(jī)上應(yīng)有的安全防護(hù)裝置應(yīng)齊備、適用、可靠。6)、檢查沖擊臂緩沖彈簧，其兩邊壓緊程度應(yīng)保持一致，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整( 7)、按電器操作規(guī)程檢查電氣部分。三相按鈕開關(guān)應(yīng)安裝應(yīng)安裝在 操作手把附近以方便操作。5、沖擊鉆進(jìn)(1) 、開機(jī)前應(yīng)拉開所有離合器,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。(2) 、開孔應(yīng)采用間斷沖

18、擊,直至鉆具全部進(jìn)入孔內(nèi)且沖擊平穩(wěn)后, 方可連續(xù)沖擊。( 3)、鉆進(jìn)中應(yīng)經(jīng)常注意和檢查機(jī)器運(yùn)行情況, 如發(fā)現(xiàn)軸瓦、 鋼絲繩、 皮帶等有損壞或機(jī)件操作不靈等情況,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查修理,嚴(yán)禁帶 “病”作業(yè)。( 4)、下鉆速度不能過快, 應(yīng)用閘把控制下落速度, 以免翻轉(zhuǎn)、 卡鉆。 ( 5)、每次去下鉆具、抽筒應(yīng)有三人操作,并檢查鉆角、提梁、鋼絲 繩、繩卡、保護(hù)鐵、抽筒活門、活環(huán)螺絲等處的完好程度,發(fā)現(xiàn)問題 應(yīng)及時(shí)處理。具體要求如下： 、鉆角磨損2cm,應(yīng)補(bǔ)焊至原直徑。 、鉆具提梁直徑磨損超過1/3者應(yīng)補(bǔ)焊至原直徑。 、主繩繩卡不得小于三個(gè)，付繩繩繩卡不得少于兩個(gè)，繩卡螺絲應(yīng) 緊固。 、如保護(hù)鐵磨損至鋼

19、絲繩與提梁直接接觸，應(yīng)更換保護(hù)鐵。 、抽筒活門應(yīng)靈活，活環(huán)螺絲應(yīng)緊固。 、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過10%或一股的1/2以上者，應(yīng)漿破壞部分割去， 否則禁止繼續(xù)使用。破壞部分較多時(shí),應(yīng)更換新繩。6)、鉆機(jī)突然發(fā)生故障時(shí)， 應(yīng)立即拉開離合器， 如離合器操作失靈， 應(yīng)立即停機(jī)。( 7)、操作離合器手把時(shí)，用力應(yīng)平穩(wěn)，不得猛拉猛推，發(fā)免造成鉆 機(jī)震動(dòng)過大或拉斷鋼絲繩。( 8)、為杜絕翻車事故，凡屬下列情況時(shí)嚴(yán)禁開車： 、鉆頭距離機(jī)中心線2m以上時(shí)； 、鉆頭埋在相鄰的槽孔內(nèi)或深孔內(nèi)提起有障礙時(shí)； 、鉆機(jī)未掛好、收緊綁繩時(shí)； 、孔口有塌陷痕跡時(shí)。( 9)、基巖鉆進(jìn)時(shí)，開孔鉆頭和更換鉆頭均應(yīng)采用同一規(guī)格，鉆進(jìn)一 定深度后應(yīng)起鉆、下抽筒清理孔底鉆渣，以免卡鉆。( 10)、改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，應(yīng)在電機(jī)停穩(wěn)后方可進(jìn)行。(11)、運(yùn)行中， 如遇鋼絲繩纏繞， 應(yīng)立即停機(jī)撥開， 鉆機(jī)求停穩(wěn)前嚴(yán) 禁撥弄。( 12)、鉆機(jī)移動(dòng)前，應(yīng)將車架輪的道掩取掉，松開繃?yán)K，摘掉掛鉤， 鉆頭，抽筒應(yīng)提出孔口，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)，方可移車。( 13)、電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)前， 禁止檢查鉆機(jī)和回注黃油， 嚴(yán)禁在桅桿上 工作。( 14)、當(dāng)鉆具提升到槽口時(shí)， 應(yīng)立即打開大鏈離合器， 同時(shí)將卷筒閘 住。禁止將鉆具提升在桅桿中部進(jìn)行抽砂作業(yè)。(15) 、鉆進(jìn)中使用的各種鉆具， 用完后應(yīng)及時(shí)放回適當(dāng)位置， 不能放 在樁