1、目 錄 1 編制依據及原則.1 1.1 編制依據 .1 1.2 編制原則 .1 2 技術標準.1 3 工程概況.1 4 測量工藝及方法 .2 4.1 施測準備.3 4.2 控制樁交接.3 4.3施工控制網加密 .5 4.3.2 內業計算.6 4.4 綜合管網開挖放樣.6 4.5 綜合管網定位.6 4.6 綜合管網復測.7 4.7 雨、污水管道溝槽開挖放樣.7 4.8 雨、污水管道定位.7 4.9 溝槽回填.8 4.10 地下通道施工放樣.8 4.11 道路路基施工放樣.8 4.12 橋梁工程施工放樣.9 5 施工測量復核制度 .10 5.1 測量復核.10 5.2 測量資料管理.12 5.3

2、樁橛保護與復測制度.12 5.4 總結和報告制度.13 6 測量安全及注意事項 .13 7 測量儀器的使用和保管 .13 8 組織機構及職責 .14 8.1 測量組織機構.14 8.2 測量組長職責.15 8.3 作業隊測量負責人職責.15 9 主要儀器鑒定證書、附表 .15 1 1 編制依據及原則編制依據及原則 1.11.1 編制依據編制依據 1）天府大道南延線道路工程設計文件（四川省公路規劃勘察設計研究院） 2）公路橋涵施工技術規范（jtg/t f50-2011） 3） 公路工程技術標準 （jtg b01-2003） 4） 天府大道南延線測量成果 （成都市勘察測繪研究院 2012.12，電

3、子版） 5） 工程測量規范gb50026-2007 6）天府大道南延線 6 標施工組織設計 1.21.2 編制原則編制原則 1)嚴格執行公路橋涵施工技術規范 （jtg/t f50-2011） 、 工程測量規范 （gb50026-2007）的規定進行控測與施測； 2)分級布網，逐級控制,即遵守先整體后局部的工作程序； 3)控制點位要有足夠的精度、要有足夠的密度及規范要求的相對距離； 4)使用統一的規格或程序進行測量作業，并采用簡捷的測量方法，儀器使用熟 練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省時省工省費用； 5)定位工作執行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度； 2 2 技術標準技術標準 1）道路等級

4、：城市主干路i級 2）設計車速：主車道60km/h，輔道30km/h 3）標準軸載：bzz-100 4）交通飽和設計年限：20年 5）路面結構設計年限：15年 6）交通等級：主道為特重交通；輔道為重交通 3 3 工程概況工程概況 天府大道南延線6標段，施工里程k10+600k15+500，工程內容有路基、橋梁、 排水、管線系統及附屬結構物施工。天府大道南延線道路工程二期項目位于成都市 雙流縣煎茶鎮和興隆鎮境內，全長4.9公里，紅線寬度80.0米，道路橫斷面組成為四 塊板型式，車道布置采用“主車道+輔道”模式，即3.5米人行道+7.0米輔道+9.5米 主輔分隔帶+16.0米主車道+8.0米中央分

5、隔帶+16米主車道+9.5米主輔分隔帶+7.0米 輔道+3.5米人行道； 4 4 測量工藝及方法測量工藝及方法 4.14.1 施測準備施測準備 施測準備 控制樁交接 施工控制網加密 綜合管網放坡開挖放樣 支護樁施工放樣 綜合管網施工測量 雨、污水管施工測 量 溝槽回填施工測量地下通道 施工測量 道路路基施工測量 道路路面施工測量 4.1.14.1.1 儀器準備儀器準備 根據天府大道施工特點，配備以下測量儀器及輔助設備： 全站儀：萊卡 tca1800+全站儀測角精度為 1測距精度為1mm+2ppm 各一臺及 配套棱鏡。拓普康 gts-602+全站儀測角精度為 1測距精度為1mm+2ppm 各一臺

6、及 配套棱鏡。 南方 gps s82c 三臺 rtk 水平精度：1cm + 1ppm rtk 垂直精度：2cm + 1ppm 靜態、快速靜態平面精度：2.5mm + 1ppm 靜態、快速靜態高程精度：5mm + 1ppm 水準儀： dsz2 精密水準儀 1 臺及與之配套的銦鋼尺 1 套。 輔助設備：50m 鋼卷尺二把；5 米鋁合金雙面水準尺二個；卡西歐 5800p 計算器兩個； 4.1.2 擬定控制標準 本區段平面控制網采用一級導線控制網；高程控制網采用四等水準控制網。 4.1.3 原始地貌的高程復核 利用業主提供的控制點位， te085-te086 和 te087-te088、te089-t

7、e090、te091-te092作 為線路控制依據。對線路的中心及 40m 紅線和 60m 綠線進行放樣，用木樁做好標記 方便以后施工。與此同時對線路的原始地貌的斷面進行復核，每隔 20m 取一個斷面， 在斷面上定出中點及左右邊線后，用極坐標方法對這條線上的有高程變化的點進行 測量，并且做好記錄。原始斷面的采集應超出我們的施工區域，方便以后計算挖填 的工程量。對現場測量的斷面數據進行整理，并妥善保存。當圖紙下來以后應及時 對圖紙的原始斷面進行復核。當發現所測數據與設計所給的斷面差異較大時，須再 次對該斷面進行測量。若仍有較大差異的話，應及時上報監理和業主及相關單位， 申請對該原始地面進行復測。

8、 4.24.2 控制樁交接控制樁交接 4.2.14.2.1 測量成果交接測量成果交接 本工程的測量成果包括測量原始記錄資料、各種內業成果、測繪最終產品、測 量樁橛、點之記錄和各種精度分析、評定資料等，并要做好交接工作。 4.2.24.2.2 設計單位測量成果交接設計單位測量成果交接 項目經理部在收到設計文件后，必須于開工前辦理測繪資料移交手續，并會同 設計單位到現場點交測量樁橛，辦理相應的手續。交接樁手續辦理完畢，進行全線 復測，復測過程中，完成測量樁橛的點交和補齊工作。 4.2.34.2.3 內部測量成果的交接內部測量成果的交接 我部在完成控制測量后，向下一級（作業隊）辦理測量資料稱交手續。

9、我部備 存一份內部測量成果資料，并和接方到現場復核數據資料和相應樁橛的實際情況。 4.2.44.2.4 竣工測量成果移交竣工測量成果移交 工程竣工驗收時，先完成各種竣工測量樁橛、標志樁、測量標志和永久水準基 點的點驗工作。參與辦理工程驗交手續。工程竣工資料移交，先辦理竣工資料的移 交，再辦理工程竣工資料的移交手續。 4.2.54.2.5 交接范圍交接范圍 本工程各種平面、高程控制測量資料和所有控制成果及精度評定、可靠性分析 資料。 4.2.64.2.6 交接要求交接要求 樁橛交接，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，必須置鏡核實無 誤且點記，樁橛標志均正確無誤后方可接收。對于重要樁橛，

10、如發現樁橛松動或被 破壞、丟失，應由交方負責補齊。交接要做好詳細記錄。交接的樁橛應向管區外延 伸至少兩個重要樁橛。 控制測量成果中要有精度評定、可靠性分析資料及最終控制效果的精度估算資 料。最終控制效果的估計精度應高于設計要求。 交接樁手續應齊全，簽署完善；各種數據要反復核準；記錄內容準確、字跡清 晰，文字簡明。 樁橛標志明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一。自行制訂的標準和標準式樣， 交接時必說明。 4.34.3 施工控制網加密施工控制網加密 4.3.14.3.1 控制點布設及技術要求控制點布設及技術要求 根據本工程平面形狀，利用業主提供的控制點位，在 te085-te086 和 te087-

11、 te088、te089-te090、te091-te092 之間布設附和導線點及水準基點，導線和水準 等級分別為一級導線和四等水準點，導線邊長基本相等，鄰點之間通視良好，避開 障礙物及高壓線強電磁場干擾；為保證施工期間點位不被破壞，采用埋石設點或深 埋鋼筋樁。角度和邊長使用全站儀測距，單程觀測，正、倒鏡各一測回，導線測量 的主要技術指標如下： 導線測量的主要技術要求 等級 導線 長度 km 平均 邊長 km 測角 中誤 差 測距 中誤 差 mm 測距 相對 中誤差 測回數 （j2） 方位角 閉合差 相對 閉合差 一級 100.5517 1/ 80000 2 10 n 1/1 5000 注：n

12、 為測站數 根據現場實際情況，將高程控制點引入施工現場，并沿道路走向加密高程控制 點。水準基點（高程控制點）必須布設在土質堅硬，便于長期保存和使用方便的地 點，并埋設水準石（建議按已有道路布點） ，并作好編號。根據本工程主要的特點， 首級高程控制網布設為四等水準線路，高程測量采用水準測量。水準測量和水準觀 測主要技術指標如下： 水準測量的主要技術要求 觀測次數 往返較差、 附合或環線閉合 差 等級 每千米高 差全中誤 差（mm） 路線 長度 （km） 水準儀 型號 水準尺 與已知 點聯測 附合或 環線 平地 （mm） 山地 （mm） 四等 1016dsz3 雙面往返各往一次20l6n 一次 注

13、：l 為往返測段，附合或環線的水準路線長度（km） ，n 為測站數 本工程高程測量采用水準儀及雙面水準尺逐點往返進行觀測。每站觀測時，采 用中絲法讀尺，讀尺順序為：后視黑面標尺，前視黑面標尺；前視紅面標尺，后視 紅面標尺。為提高讀數精度，前后視的距離應盡量不大于 40m。 4.3.24.3.2 內業計算內業計算 檢查外業觀測成果符合規范要求后，可進行內業計算。根據已知導線點的坐標 及邊的方位角和外業的導線觀測成果，推算各導線點坐標，并評定測量精度。若閉 合差大于容許值時應分析原因后重測；若閉合差滿足精度要求，應按要求進行平差 計算。內業計算中數字取值精度為：觀測方向值及各項改正數為 1” ，邊

14、長觀測值及 各項改正值為 0.001m，函數位數 7 位，邊長與坐標 0.001m，方位角 1” 。對高程控 制線路采用條件觀測平差，并計算按千米高差全中誤差。內業計算最后成果取值應 精確到 0.001m。 內業計算結束后，將成果資料以圖、表形式進行保存，作為施工放樣或加密控 制點的依據。 4.44.4 綜合管網開挖放樣綜合管網開挖放樣 1）施工前粗放綜合管網位置，根據現場布置圖及開挖邊線確定施工便道位置。 若有高、低壓線路或者河道，先確定該安全位置，是否改移道路、河道。機械進場 前還需對溝槽開挖位置處進行原地面斷面測量，并整理好內業資料。 2）施工機械進場后，嚴格按照開挖邊線進行挖掘。挖掘過

15、程中為了方便機械人 員操作采用石灰粉劃線并用小紅旗標示清楚。開挖過程中嚴格按照 1:1 的設計坡度 來開挖和臺階高度控制。 3）支護樁定位 支護樁是開挖深度達到一定深度后采用孔樁來擋土防止溝槽邊坡位移及坍塌。支 護樁嚴格按照設計圖紙 1m 的樁間距，樁徑為 0.6m 來定位。 4.54.5 綜合管網定位綜合管網定位 4.5.1 施測 4 個角點后，再于其垂直方向 5cm 外做護樁，待鋼筋綁扎、模板安 裝完后，再用三維坐標法進行模板驗收,實現綜合管網的結構施工測量。 4.5.2 在綜合管網鋼筋綁扎安裝時，應準確定出預埋件及鋼筋的點位，防止 預埋件漏埋或偏位以及鋼筋偏位。 4.5.3 允許偏差項目

16、：平面尺寸：10mm；軸線偏位：+10mm；頂面高程： 10mm 4.64.6 綜合管網復測綜合管網復測 綜合管網復測是在管網主體結構完成之后進行,復測時監理及相關人員應在現 場參于。 復測步驟： a.用管線縱向拉到構筑物的兩端檢查順直度。 b.用吊線錘進行垂直度檢查。 c.用全站儀測出管網中線，檢查管網的偏位情況。 d.用尺子測量管網的幾何尺寸是否滿足規范要求。 e.用水準儀測量管網頂標高是否滿足設計要求。 4.74.7 雨、污水管道溝槽開挖放樣雨、污水管道溝槽開挖放樣 4.7.1 進行溝槽前應先進行原地面斷面測量，并整理好資料，斷面測量完畢 之后應先進行溝槽中線放樣以便在開挖時發生溝槽軸線

17、偏位。 4.7.2 溝槽開挖前應嚴格按照設計溝槽開挖坡度進行開挖邊線放樣并用石灰 粉和小紅旗標示清楚以便開挖操作人員更好的控制坡度，嚴禁超挖及欠挖。 4.7.3 溝槽開挖過程中嚴格控制每層取土高度。及時檢查開挖標高，當溝底 開挖到溝槽底標高以上 0.2m 時用人工清基，嚴禁超挖造成溝底原狀土松動。 4.84.8 雨、污水管道定位雨、污水管道定位 4.8.1 進行雨、污水管道安裝前應先在管溝基礎上放樣出管道中心線。檢查 基礎平整度，對不平整的基礎嚴格按照設計流水坡度進行填補，防止管道安裝后發 生管道懸空或流水反向。 4.8.2 管道應準確的安裝在基礎放樣的中心線上，用吊線錘直接放到管道兩 端的中

18、心慢慢移動管道直到與基礎放樣好的管道設計中線重合為止。安裝時還應注 意相鄰管道之間的高度。 4.94.9 溝槽回填溝槽回填 4.9.1 溝槽回填采用分層回填,嚴格按照規范要求 0.3m 的厚度來分層。控制 方法采用水準儀用絕對高程控制每層填土厚度。 4.9.2 管道底部及管道兩側用水準儀全程監控以便兩側填土對稱，避免管道 受到土的側壓造成管道偏位或毀壞。 4.104.10 地下通道施工放樣地下通道施工放樣 4.10.1 本線路的地下通道分別設置在里程 k11+025、k13+199.5、k15+400。 地下通道結構復雜，首先我們在開挖前應先在地面上放樣出地下通道的平面位置和 形狀，在根據平面

19、位置和原地面高程以及地下通道的設計高程按照 1:0.8 的坡度放 樣出開挖線。開挖深度較深的地段采用臺階試開挖，臺階寬度為 1m。機械開挖時底 部預留 0.2m 厚的原狀土采用人工清基,以免基底原狀土被擾動。 4.10.2 地下通道結構施工，通道是由四條梯步，四條無障礙通道，兩條公 用通道以及一條主通道組成。首先用全站儀極坐標法放樣出結構位置，根據設計標 高和幾何尺寸進行模板安裝。安裝模板允許偏差:通道軸線方向的點位中誤差不應 大于+15mm，高程偏差+10mm,否則應重新放樣并檢查原因。 4.114.11 道路路基施工放樣道路路基施工放樣 4.11.1 土基層施工放樣，對開挖成型的原地面路基

20、進行道路中線和邊線放樣， 對土基設計高程，道路軸線,路基平整度進行控制。使用 dsz2 水準儀檢查平整度， 每隔 50 米設置一處檢查點，允許偏差不于+20mm. 4.11.2 石灰土底基層施工放樣，石灰土底基層厚度為 20cm，每次鋪設長度 不少于單幅 100m。正式施工時進行基層中線邊線放樣，以免鋪設是線路軸線偏向 以及超鋪和欠鋪。施工放樣采用全站儀極坐標法放樣，直線段每隔 20 米一組定位 點，曲線段每隔 10 米一組定位點，一組定位點包括左、中、右 3 個點。鋪設過程 中還應注意設計高程控制，設計高程計算時應考慮石灰土的壓縮量來作為路基頂面 高程。用 s3 水準儀采用支水準的方法控制路

21、基的頂面高程。 4.11.3 石灰粉煤灰級配碎石以及水泥穩定碎石基層施工放樣，設計厚度分 別為 18cm，鋪設過程中嚴格按照工程測量規范要求進行線性控制。用全站儀 極坐標法控制鋪設寬度和線路軸線方向。高程采用 dsz2 水準儀進行支水準控制現 場鋪設高度和平整度。 4.124.12 橋梁工程施工放樣橋梁工程施工放樣 （1）橋梁控制測量 每座大橋導線控制點數量不低于三個，加密控制點必須與首級控制點聯測在限 差內平差并報監理批復簽認后方能使用。 （各橋控制點平面圖見附后） （2）樁基施工測量 在樁基開工前，對所有經復核后的樁基設計中心進行定位，采取用不同控制點 進行復測自檢，合格后報監理檢查、簽認

22、后方可進行鎖口施工。鎖口前，現場技術 人員應指導施工人員根據放樣中心作好相應護樁，以便隨時檢查，鎖口完成后，現 場技術人員通知測量人員與監理人員再次對孔位中心進行復測并打出孔口中心控制 十字線，測量出孔口標高作為鉆（挖）孔深度控制依據。樁基成孔后，下鋼筋籠時， 應根據孔口中心十字線進行定位，鋼筋籠中心偏差應在規范以內。 （3）系梁施工測量 樁基成樁后，應在樁項放樣出中心點及樁頂高程，根據中心點用卷尺量出鋼筋 籠偏差值和砼偏差值，并作好相應記錄。自檢合格后，報監理復測簽認后方可進行 地系梁施工。系梁施工平面、高程控制根據監理簽認后的放樣中心及高程為準。 （4）墩柱施工測量 系梁施工完成后，放樣出

23、柱底中心及高程，根據中心點用卷尺量出鋼筋籠偏差 值和砼偏差值，并作好相應記錄。自檢合格后，報監理復測簽認后方可進行地墩柱 立模施工。立模時，模底中心、模頂中心（用錘球吊線量測）應與放樣中心重合， 模頂高程不得低于柱頂設計高程。立模完成并檢測合格后，用水平儀測量出柱頂砼 澆注標高（應考慮鑿毛高度）并作好標高標記以便現場施工控制砼澆注高度。 （5）蓋梁施工測量 立模前，放樣出柱頂中心和蓋梁底板設計高程，施工人員根據柱項中心控制模 板平面位置，梁底板嚴格按放樣高程安裝，立模完成后，測量人員進行自檢，用全 站儀檢測蓋梁模板四大角平面位置、高程，合格后報監理檢查簽認，方可澆注砼。 （6）支座墊石施工測量

24、 施工前，應放樣出每個支座的邊線，施工人員嚴格按邊線關模，模板關好后， 用水準儀測出每個支座墊石項設計高程（在模板四周作好標記） ，自檢合格后報監理 檢測簽認，方可澆注砼。 （7）支座安裝施工測量 支座安裝前，應對澆注成形后支座墊石平面位置、高程進行復測。在檢查合格 的基礎上，放樣出支座安裝軸線，并報監理檢測合格后方可安裝。 （8）梁（板）安裝施工測量 安裝前，應放樣出梁（板）安裝設計端線、邊線，自檢合格后報監理檢測簽認， 方可安裝。現場施工人員嚴格按放樣線安裝梁（板） （9）橋面鋪裝施工測量 施工前，測量人員按橫、縱間距不大于 5 米測設出橋面標高控制點，自檢合格 后報監理檢測簽認，方可澆注

25、砼。 5 5 施工測量復核制度施工測量復核制度 5.15.1 測量復核測量復核 5.1.15.1.1 樁橛復測樁橛復測 (1)項目經理部在接到定測資料后應對資料進行復核、計算，并立即對樁橛進行 同等精度復測。 (2)復測時要特別注意長隧道、橋隧相連地段的測量以用各分段工程相結合部的 貫通測量。復測時如果發現不對或精度不夠時，應及時請設計院處理。 (3)控制測量樁橛，只復核各備用樁橛的相對位置是否正確，松動的控制樁橛不 能作為備用樁橛。 (4)復測工作完成后，及時固樁和護樁。 (5)未經樁橛復測的工程不得施工。 (6)經過復測，沒有發現問題，或發現問題已被妥善處理后，方能同設計單位辦 理測繪資料

26、交接手續。 5.1.25.1.2 測量資料復核測量資料復核 本標段內各級測量機構負責完成的控制測量，其成果在使用前，應進行檢查和 復核。檢查的主要內容有：外業記錄和內業資料是否規范，測量方法是否合理，記 錄是否真實可靠，記注是否清楚明顯，計算是否正確，簽署是否完善，圖表是否齊 全。凡不符合要求的資料，必須返工重做。復核的主要內容有：復核測站平差方法 是否合理，成果是否正確，有無筆誤；對最終實用平差成果進行換算、驗算和反算， 確保最終成果準確可靠。 5.1.35.1.3 獨立建筑物，續建關鍵階段部位原始位置控制復核獨立建筑物，續建關鍵階段部位原始位置控制復核 線路測量引伸、路基填筑開始、隧道掘進

27、引伸和襯砌時的曲線（含緩和曲線） 起始點；橋梁墩臺、涵洞等獨立建筑物原始位置控制點線；基底、基頂、墩臺頂、 建筑物豎向特殊變化部位的高程等，一定要采用換手復核（換人或更換方法） ，確認 無誤，辦理簽認手續，作好施工記錄后，方能進行下道工序施工。 5.1.45.1.4 施工過程測量的檢查復核施工過程測量的檢查復核 對建筑物的放樣測量，測設前要對所用的控制樁橛進行認真核實，不能用錯控 制樁橛。放樣數據必須由兩人用不同的方法求得，結果一致后，還應交換算法進行 反算，并進行自查和互查（換手復核） ，保證放樣數據準確無誤。放樣數據與檢算資 料一起，根據工程項目分類，按測量資料由專人統一保管。 對正在施工

28、的工程，尤其是容易發生錯誤的環節要進行抽查（或實行監控） ， 抽查的部位、時間、采用的方法等，要在測量日志上做詳細記錄。 5.1.55.1.5 對已完工程的檢查對已完工程的檢查 在驗工計價前，測量隊（組）應配合項目部主管工程師，對已完工程的位置、 尺寸、標高、限界等控制項目進行實地檢查，并對工程數量予以核定。核定結果報 項目總工。 5.1.65.1.6 資料保存資料保存 工程竣工后，按各行業“竣工文件編制辦法”要求備齊有關資料，必要時與接 管單位協商具體內容。測量成果資料由測量部門負責移交并歸檔保存。 5.25.2 測量資料管理測量資料管理 5.2.15.2.1 原始測量資料管理原始測量資料管

29、理 外業測量必須填寫測量日志 ， 測量日志必須記注清晰，無涂改。各種草 圖、示意圖清楚準確，項目齊全，簽署完善。 一切原始測量記錄和記事項目，必須在現場記注，根據測量規范的要求進行 測量和記錄，不得事后憑回憶補記。測量數據記錄前，記錄員應將觀測員讀出的數 據“回讀” ，以資核實。 測量記錄宜使用固定頁碼的專用手簿或國家測繪出版社出版的各種測量手簿 記錄，并要填列頁碼，注明觀測者、記錄者、天氣、使用的儀器名稱、編號、觀測 日期、觀測時間等。因超限劃去的觀測記錄應注明原因，不得涂改和撕毀。 測量工作完成后，原始測量資料應收集齊全，并按測量項目分類，并指定專 人負責保管。 5.2.25.2.2 內業

30、資料管理內業資料管理 測量的內業資料，必須收集齊全，及時整理，并按用途、工程項目分類登記， 并按月交項目部資料室保管。 5.35.3 樁橛保護與復測制度樁橛保護與復測制度 5.3.1 各種測量標志，是測量成果的具體體現，每個職工都應有保護測量標志 的意識。 5.3.2 永久性或重要控制測量標志，應盡量埋設在施工干擾范圍之外，不易被 破壞的基巖或穩定地層上，任何單位和個人都不得損毀或擅自移動。 5.3.3 嚴禁在測量標志上架設電線，搭建帳篷，堆放材料或者進行其它有可能 損毀或影響測量標志正常使用的活動。 5.3.4 施工中必須遷移或破壞我部加密的測量標志，事先必須征得我部測量負 責人同意，經過妥

31、善處理后方可進行。施工中必須遷移或破壞國家和地方各級測量 部門設立的測量標志，事先應征得原測設單位或委托保管單位的同意，經過妥善外 理后方可進行。 5.3.5 凡發現有人為損毀各種測量標志的，應進行規勸、阻止或報告有關部門 進行處理。 5.3.6 為確保工程測量精度，避免造成重大工程事故。特別是地震地區、沉降 地區或受擾動地區的三角點、水準點，都可能存在不同程度的下沉和位移。因此， 必須定期或不定期地組織對各控制點進行復測。 5.45.4 總結和報告制度總結和報告制度 5.4.15.4.1 總結制度總結制度 完成重點、難點測量項目后，都應及時進行總結，對工作中的技術創新，技術 特點，組織、操作

32、的經驗等寫出總結報告。對工程測量事故，應寫出專題報告。 5.4.25.4.2 報告制度報告制度 任何時間，任何地點，一旦發現測量錯誤，如果現場測量人員可以糾正，則 必須等糾正以后再行施工；如果現場測量人員無法立即糾正，必須先報告工地施工 負責人暫停錯誤部位施工，然后立即報告本級和上級技術和施工負責人，研究解決 的辦法和措施。 重大測量事故，應及時逐級上報至上級測量工作主管部門及質量管理部門。 6 6 測量安全及注意事項測量安全及注意事項 6.1 測量過程中，應按相關規定仔細記錄原始數據，并及時完成內業資料上 報監理部。 6.2 測設的點位應有醒目標志，以防止點位被破壞影響施工的正常進行。 6.3 在行車公路中設測站時，應安置醒目的防車標志 7 7 測量儀器的使用和保管測量儀器的使用和保管 7.1 各測繪作業組應派專人負責保管和保養，確保儀器運轉正常，保證工程正 常施工。 7.2 儀器、工具的存放地點應有防塵、防潮、防曬、防震、防凍、防高溫的措 施，以保持干燥通風、整潔、安全。精密儀器箱內應裝有有效的干燥劑（變色硅 膠） ，并定期自檢自校。 使用測量儀器的人員必須是經培訓考試合格、熟悉儀器 性能和懂得測量規則的專職測量人員，非專職人員不得使用。 7.3 儀器在使用中應輕拿輕放并有防雨、防曬設施，嚴禁日曬雨淋；在測量過 程中，測量人員不能雙腳叉在三角架任意一只腳架上，以