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文檔簡介
1、福建省高速公路 橋梁標準化施工指南宣貫 福建省高速公路建設總指揮部 二九年十一月二十七日 修編主要思路 主要修編內容 挖孔樁護圈及場地硬化挖孔樁護圈及場地硬化 大型承臺設置水冷管大型承臺設置水冷管 薄壁高墩翻模結構系統圖薄壁高墩翻模結構系統圖 高墩翻模施工圖高墩翻模施工圖 標準的防護系統標準的防護系統 施工塔吊垂直提升設備及施工電梯施工塔吊垂直提升設備及施工電梯 預制場平面布置示意圖預制場平面布置示意圖 場地硬化及排水場地硬化及排水 自動噴淋養護設施自動噴淋養護設施 4、底模采用通長鋼板，不得采用砼底模，鋼板厚度應為 68mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用 有效的措施以防止底模污
2、染。 T梁底座骨架設置梁底座骨架設置 臺座鋪設通長整體式鋼板臺座鋪設通長整體式鋼板 6、T梁模板必須滿足“預制梁模板準入制”有關要求。由 施工單位填寫預制梁模板審批表并上報總監辦進行檢查驗 收。若模板無法滿足梁片預制的要求或無法保證梁片質量， 不允許開始梁片生產，必須更換或經整修符合要求后才能 進行生產。 7、有橫坡變化的T梁翼緣板模板應設置螺絲螺桿，確保能 根據設計要求進行橫坡調整，吊裝后保持橫坡平順。 缺口為翼緣缺口為翼緣 調整空隙調整空隙 翼緣坡度通過翼緣坡度通過 螺桿螺絲調整螺桿螺絲調整 8、T梁橫隔板底模必須采用獨立的鋼板底模，以保證在先拆 除側模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用，直至
3、張拉施工后 才能拆除，避免橫隔板與翼緣、腹板交界處出現因橫隔板過 早懸空而產生裂紋，同時模板數量應滿足施工需要。 1、鋼筋骨架安裝推薦在移動棚內進行，可全天候工作，既改 善工人工作環境，提高生產效率，又可避免鋼筋雨淋生銹。 2、肋板鋼筋綁扎使用模具或采用豎向平臺定位綁扎法綁扎， 確保鋼筋安裝定位準確。 采用豎向平臺定位 使用角鋼制作的模具定位 可調節高度可調節高度 4、面板鋼筋也可整體綁扎好后再進行吊裝。 墊塊凹槽與鋼筋緊密接觸， 易綁扎牢固，不易脫落。 專用模具制造，尺寸精準，能 精確保證混凝土保護層厚度； 5、鋼筋的保護層墊塊推廣使用梅花形高強度砂漿墊塊，確保 墊塊能承受足夠壓力而不破碎，綁扎牢固可靠，縱橫向間距 均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，確保每平方米墊 塊數量不少于4塊 。 8、圓形波紋管在澆筑前應穿入比波紋管內徑小1cm的塑料軟 管做襯管，襯管應在砼初凝后及時抽出 。 9、注意對預應力鋼絞線原材料以及穿入張拉管道后的保護， 采取覆蓋、包裹塑料布等防止銹蝕的措施 。不得在水養完 成前將鋼鉸線穿入管道。 抽真空設備 斜撐應設于翼
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