1、檢驗(yàn)手冊管系部分檢驗(yàn)手冊機(jī)裝部分上海外高橋造船有限公司品質(zhì)保證部2003.12第2頁檢驗(yàn)手冊機(jī)裝部分前言為了幫助公司現(xiàn)場管理人員、檢驗(yàn)員以及施工者，熟悉、了解您所從事的工種、工序的施工、檢驗(yàn)質(zhì)量要求，品質(zhì)保證部編制了船體、船體精度、機(jī)裝、電裝、管系及涂裝和內(nèi)裝等檢驗(yàn)手冊一套共六本，供大家參考。此“手冊”引用了公司船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)等資料，并結(jié)合公司實(shí)際情況而編制。由于水平有限，難免會存在一些錯誤及不足之處，望讀者指正。我們每年將對“手冊”進(jìn)行一次修正，使其逐步完善。希望此“手冊”能對公司現(xiàn)場管理人員、檢驗(yàn)員以及施工者專業(yè)知識的提高，產(chǎn)品質(zhì)量的提高起到幫助作用

2、。注：如“手冊”內(nèi)容與產(chǎn)品施工工藝有矛盾，以施工工藝為準(zhǔn)。品質(zhì)保證部二OO三年十二月檢驗(yàn)手冊機(jī)裝部分目 錄1.螺旋槳、軸加工檢驗(yàn).12軸系拉線檢驗(yàn).53軸系照光檢驗(yàn).104尾軸管鏜孔檢驗(yàn).135尾軸管前后軸承加工檢驗(yàn).146尾軸管或尾軸承安裝檢驗(yàn).157螺旋槳軸安裝檢查.188軸系對中檢驗(yàn).199舵系安裝檢驗(yàn).2010舵機(jī)安裝檢驗(yàn).2311錨機(jī)安裝檢驗(yàn).2512錨鏈及錨鏈止鏈器安裝檢驗(yàn).2613主機(jī)安裝檢驗(yàn)2714柴油機(jī)組安裝檢驗(yàn).3015輔機(jī)安裝檢驗(yàn).3216中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）.351、螺旋槳、軸加工檢驗(yàn) 1.1螺旋槳錐孔檢驗(yàn)1.1.1螺旋槳錐孔修刮后，要求錐孔內(nèi)色油接觸均勻，在每

3、2525（mm2）面積上不少于3個接觸點(diǎn)，其接觸面積70%。（有鍵螺旋槳65%）。一般來說錐孔接觸點(diǎn)大端比小端略硬一點(diǎn)好。對于無鍵連接螺旋槳，除上述要求外，還應(yīng)在螺旋槳錐孔兩端各留有100150mm“無槽區(qū)”，用以建立徑向油壓。其經(jīng)修刮后的錐部兩端，無槽區(qū)部份的接觸色點(diǎn)要多于中面部位。1.1.2錐孔修刮后，螺旋槳軸錐體部分在錐孔內(nèi)的相對位置，應(yīng)滿足圖紙或工藝技術(shù)要求。1.1.3用0.03mm塞尺檢查錐體兩端連接處，插入深度應(yīng)不超過10mm，寬度應(yīng)不超過15mm。1.1.4錐孔修正后，螺旋槳大端平面在螺旋槳軸上的軸向位置，應(yīng)有標(biāo)記或作出原始記錄，供安裝時參考。1、螺旋槳、軸加工檢驗(yàn)1.2軸加工檢

4、驗(yàn)1.2.1檢查軸系的產(chǎn)品檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記，要與船檢證書編號相符，并經(jīng)驗(yàn)船師認(rèn)可。1.2.2軸系加工尺寸及精度檢驗(yàn)。1.2.2.1軸加工精度公差軸的圓度及圓柱度公差 單位：mm直徑120120180180260圓度及圓柱度0.0250.0350.045直徑260500500800800圓度及圓柱度0.0550.0650.075軸徑向圓跳動量公差 單位：mm序號軸長與軸徑之比（L/D）徑向圓跳動量公差123456202035355050656580800.0300.0400.0500.0650.0900.1201、螺旋槳、軸加工檢驗(yàn)注：1.校驗(yàn)時，中間不設(shè)中間支承，當(dāng)L/D超過35時，準(zhǔn)許在軸中間部

5、分托一只上蓋松掉的活動支承；當(dāng)L/D超過100時，軸中間部位可設(shè)兩只松掉上蓋的中間支承，其位置最好與實(shí)船的軸承相一致。2.軸的非工作面徑向圓跳動位置，不得超過表中規(guī)定數(shù)的2倍。法蘭端面邊緣處的軸向圓跳動量公差 單位：mm順號法蘭直徑D允許端面邊緣處軸向圓跳動數(shù)值備注12342502505005008008000.030.040.050.06推力軸的首端法蘭面邊緣處的軸向圓跳動量，在任何情況下都不得超過0.03法蘭外圓徑向圓跳動量公差 單位：mm順號法蘭直徑允許徑向圓跳動量公差12342502505005008008000.020.030.040.051、螺旋槳、軸加工檢驗(yàn)1.2.2軸測量位置示

6、意圖注：英文小寫為跳動量測量點(diǎn)。英文大寫為軸徑測量點(diǎn)。2、軸系拉線檢驗(yàn)2.1軸系拉線前應(yīng)具備的條件2.1.1對船體建造進(jìn)度的要求l 機(jī)艙前艙壁以后和上甲板以下的船體結(jié)構(gòu)的主要焊接工作和矯正工作應(yīng)結(jié)束，機(jī)艙前艙壁向船首的一條環(huán)形大接縫焊裝結(jié)束。l 主船體尾部區(qū)域的雙層底、尾尖艙，機(jī)艙內(nèi)與船體連接的艙室和箱柜的密性試驗(yàn)工作應(yīng)結(jié)束，固體壓載安裝固定。l 船體基線撓度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，船體檢驗(yàn)確定后進(jìn)行。劃出船體基線與船體中心線并做出標(biāo)志。拆去上述區(qū)域所有的臨時支撐。l 除上述要求外，其他船體結(jié)構(gòu)施工仍可根據(jù)船廠建造進(jìn)度進(jìn)行，但在軸系找中時，凡影響軸系找中的上層建筑的吊裝工作應(yīng)停止。l 尾部上層建筑適當(dāng)

7、考慮配重及舵機(jī)等設(shè)備到位。2、軸系拉線檢驗(yàn)2.1.2對周圍環(huán)境的要求l 由于氣候溫差會使船體變形，故拉線要求在不受陽光暴曬、溫度急劇變化情況下進(jìn)行，一般在晚間或陰天進(jìn)行找中比較適宜，以避免船體變形影響軸系中心線的準(zhǔn)確性。l 拉線時應(yīng)停止所有會發(fā)出嚴(yán)重噪聲和振動的作業(yè)。2.1.3鋼絲線撓度修正由于鋼絲線自重，鋼絲線間距越長，其中間撓度越大，為此，要軸系保持中心直線性，就要根據(jù)軸系拉線時各軸承點(diǎn)所處位置進(jìn)行撓度修正，以確保軸系直線性。撓度修正值可按下式計(jì)算：式中，撓度修正值（m）鋼絲線單位重量（N/m）L鋼絲兩基準(zhǔn)點(diǎn)間的距離（m）X所求撓度到基準(zhǔn)點(diǎn)距離（m）G鋼絲拉緊力（N）2、軸系拉線檢驗(yàn)鋼絲拉

8、緊力和單位重量可從下表中規(guī)定選用。鋼絲線重量、拉緊力表鋼絲直徑(mm)0.50.60.7鋼絲線單位重量(N/m)0.01540.02220.0302推薦拉緊力(N)196.0294.2294.2392.3392.3490.4鋼絲直徑(mm)0.80.91.0鋼絲線單位重量(N/m)0.03950.04990.0617推薦拉緊力(N)539.4637.5686.4784.6833.6931.72、軸系拉線檢驗(yàn)2.2軸舵系拉線檢驗(yàn)2.2.1檢查軸系、舵系基準(zhǔn)點(diǎn)、定位符合圖紙要求，基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與船體中心重合，允許偏差1mm，軸系中心線與舵系中心線相交5mm，兩線垂直度不大于1mm/m。2.2.2根據(jù)鋼絲

9、線確定的中心線，按鋼絲線的撓度進(jìn)行相應(yīng)點(diǎn)的修正，并在隔艙壁上、艉軸管兩端面用直尺劃出十字線中心點(diǎn)，按此中心點(diǎn)劃出鏜孔圓、檢驗(yàn)圓，打上洋沖眼。2、軸系拉線檢驗(yàn)2.2.3檢查鏜孔圓至軸殼邊緣的尺寸，要求鏜孔后，尾軸殼壁厚不小于t=0.1d+60mm式中：t軸殼壁厚d推進(jìn)軸直徑2.2.4利用鋼絲線的軸系中心，測量至中間軸承基座面板，主機(jī)基座面板間距，根據(jù)鋼絲線撓度修正后，可初步計(jì)算出墊片的厚度（鋼質(zhì)墊片厚度：鑄鐵25mm，鋼質(zhì)15mm；環(huán)氧樹脂墊片按技術(shù)要求）。2.2.5在鋼絲線上吊垂線檢查，基座左右偏差小于6mm（防止主機(jī)定位時碰基座）。2.2.6掛舵臂上下舵承孔與舵系定位鋼絲線偏差度，確保鏜孔尺

10、寸符合圖紙要求。3、軸系照光檢驗(yàn)3.1照光前的工具檢驗(yàn)照光儀及光靶應(yīng)有計(jì)量單位檢定的合格證書且在有效期內(nèi)，照光儀外圓與支架套筒的間隙應(yīng)在規(guī)定范圍之內(nèi)。3.2照光前應(yīng)具備條件，可參考軸系拉線前應(yīng)具備的條件。3.3軸系照光檢驗(yàn)內(nèi)容3.3.1光學(xué)投射儀調(diào)整中心應(yīng)與船體制造部門提供的兩個基準(zhǔn)點(diǎn)的中心保持同一個中心，其偏差應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。3.3.2以調(diào)整好的光學(xué)儀中心為基準(zhǔn)，逐個調(diào)整尾軸管軸承端面處的光靶中心，使其與光學(xué)儀中心一致。3.3.3按照光靶中心劃出各道軸承端面的鏜削圓及檢驗(yàn)圓。3、軸系照光檢驗(yàn)3.4檢驗(yàn)方法與要求3.4.1調(diào)整照光儀中心。根據(jù)船體提供的軸系兩基點(diǎn)A、B，按工藝要求將照光儀安裝在

11、A點(diǎn)上，調(diào)整其射線與B點(diǎn)十字線重合，若偏差不大于0.50mm，則可認(rèn)為投射儀中心已調(diào)好。3、軸系照光檢驗(yàn)3.4.2調(diào)整尾軸管端面光靶中心投射儀中心調(diào)整好后，應(yīng)將投射儀十字線抽到尾軸管前、后軸承殼兩端面（端面見圖a、b）的光靶上。調(diào)整靶芯位置，使靶芯上十字線完全與投射儀上的十字線同心。用同樣方法調(diào)整好所有軸承端面的投射光靶中心。3.4.3劃出軸承端面的加工圓及檢驗(yàn)圓按投射儀中心調(diào)整好尾軸管端面的照光靶后，將照光用的十字型靶芯取出，換上專用劃線工具，按圖樣尺寸在軸管端面劃出切割圓和檢驗(yàn)圓，并在兩個圓上敲上圓沖眼。劃線時檢查員應(yīng)在場，以檢查劃線及敲圓沖的準(zhǔn)確性。4、尾軸管鏜孔檢驗(yàn)4.1鏜孔前，要復(fù)查

12、鏜排與檢驗(yàn)圓的同心度。鏜排時，要嚴(yán)格控制進(jìn)刀量和走刀速度，確保鏜孔的幾何尺寸符合技術(shù)要求。4.2鏜孔后，孔的中心線與軸系理論中心線的偏差應(yīng)小于0.15mm/m。4.3鏜孔后直徑的測量檢驗(yàn)4.3.1測量工具：內(nèi)徑千分尺，外徑千分尺。4.3.2測量方法l 外徑千分尺必須用標(biāo)準(zhǔn)樣棒進(jìn)行校對。l 為了得到正確鏜孔后的孔徑尺寸，測量應(yīng)在陰雨天或晚上進(jìn)行。l 測量時測量人員手必須握在有絕緣材料的部位，以免手的溫度傳給千分尺而造成千分尺伸長，影響測量正確性。l 測量部位一般在孔的長度方向，測量前、中、后三點(diǎn)，每點(diǎn)測量上下、左右，這樣可得出孔加工后的錐度和橢圓度的誤差。l 上述測量的數(shù)據(jù)，以內(nèi)徑千分尺測量的實(shí)

13、際尺寸，再用外徑千分尺復(fù)核測得的數(shù)據(jù)，作為提供給精加工尾軸管外徑或尾軸承的外徑（有油封裝置）的依據(jù)。5、尾軸管前后軸承加工檢驗(yàn)5.1加工后檢查軸承內(nèi)外圓的同軸度，用外徑千分尺或游標(biāo)卡尺測量軸承壁厚，測量上、下、左、右4點(diǎn)。其對應(yīng)之差的一半即為同軸度偏差，應(yīng)符合技術(shù)要求。5.2軸承外圓加工尺寸、圓度、圓柱度測量，用外徑千分尺在每段圓柱面上測量23個截面，外圓不允許有倒錐度，檢查其過盈量符合圖紙要求，一般要求為0.030.05mm。5.3必須十分注意軸承孔與軸承外圓加工尺寸的過盈量，因?yàn)榇顺叽鐚⒅苯佑绊戄S承壓入力。其注意點(diǎn)：5.3.1內(nèi)、外徑千分尺應(yīng)相互核對，內(nèi)外徑盡量使用同一把千分尺。5.3.2

14、測量時，要將手捏在千分尺上隔熱膠木板處，以減少手的溫度影響測量結(jié)果。5.3.3測量時應(yīng)記錄環(huán)境溫度，預(yù)測裝配時的氣溫，應(yīng)考慮溫度對尾軸管內(nèi)孔及軸承外徑的影響，選擇適當(dāng)?shù)墓睢?.3.4軸承外圓精加工時，要一刀連續(xù)加工完畢，完工測量要待軸承冷卻至室溫后再進(jìn)行。5.3.5檢查表面粗糙度（與安裝時壓力有密切關(guān)系），應(yīng)滿足圖紙規(guī)定的要求。6、尾軸管或尾軸承安裝檢驗(yàn)6.1安裝前的準(zhǔn)備6.1.1清潔檢查：對被鏜孔的尾軸殼應(yīng)去掉鏜孔時留下的鐵屑、毛刺、油污。如果是鑄造軸殼，未加工的部位應(yīng)徹底清除型砂；焊接結(jié)構(gòu)應(yīng)清除電焊飛濺。6.1.2按尾軸殼孔加工的端面，凸肩的實(shí)際尺寸，應(yīng)配制樣棒或者提供正確的測量尺寸加工

15、圖。然后對尾軸管或尾軸承的外徑、端面、凸肩等按圖紙和樣棒進(jìn)行精加工。其加工配合公差不同類型的軸承均有不同要求。一般都采用過盈配合。并在安裝前應(yīng)檢查尾軸殼內(nèi)徑及尾軸管，軸承套外徑，確認(rèn)符合配合要求后進(jìn)行安裝。6.1.3對白合金的尾軸承，采用油潤滑的，應(yīng)將潤滑油管事先裝好，并經(jīng)密性試驗(yàn)認(rèn)可。尾軸承后端溫度熱電偶遙測導(dǎo)線及溫包按要求裝好，并且電表測定檢查是正常，并防止安裝時碰壞。6、尾軸管或尾軸承安裝檢驗(yàn)6.2安裝檢驗(yàn)6.2.1軸承壓入時須認(rèn)真檢查軸承上的“向上”標(biāo)記，使“向上”標(biāo)記的部位向上，千萬不能搞錯。6.2.2用液壓拉伸器壓入軸承前，應(yīng)測量環(huán)境、尾軸管及軸承溫度，從開始壓入起，每壓入50mm

16、應(yīng)記錄一次液壓壓力及壓入距離。在正常情況下，隨著壓入面積的增加，其壓入時的油壓也隨之上升，直至全部壓入到位，其最終壓入力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)圖樣沒有規(guī)定壓入力要求時，其壓入力可參照下表規(guī)定的數(shù)值。尾軸管軸承安裝壓入力名稱軸承外圓D壓入力（KN）前軸承后軸承壓力潤滑尾軸管軸承300D50068.68294.2147.1588.4500D900147.1588.4343.23980.67900D147.1784.53.43.231176.86、尾軸管或尾軸承安裝檢驗(yàn)必須注意，在壓軸承的最后80mm時，應(yīng)能連續(xù)壓入，若瞬時壓入力超過或低于設(shè)計(jì)值過多時，應(yīng)停止壓入，待查出原因并糾正后方可再次壓入。6.2

17、.3整體式尾軸管安裝檢驗(yàn)l 檢查尾軸管上所作的“向上”標(biāo)記位置是否正確，不得搞錯。l 檢查尾軸管法蘭處有否填入帆布墊片并涂上牛油白漆，尾軸管與尾柱平面連接處有否填入鉛墊片。l 尾軸管后端螺母旋緊后，檢查平面貼合緊密性，用0.05mm塞尺不能插入，并安裝螺母鎖緊裝置。l 安裝后，對尾軸管所通過的水艙進(jìn)行密性試驗(yàn)，其方法是在水艙內(nèi)放滿水，艙壁與尾軸管連接處不允許有任何滲漏現(xiàn)象。7、螺旋槳軸安裝檢查7.1安裝前清潔檢查。尾軸管軸承內(nèi)孔和螺旋槳軸表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格清洗，并在軸承內(nèi)孔及螺旋槳軸表面均勻地涂上潤滑油。7.2安裝后間隙測量。螺旋槳軸安裝到規(guī)定位置后，用塞尺檢查尾軸管前后軸承端面上、下、左、右四個

18、位置的間隙，要求上部間隙符合技術(shù)要求，下部間隙為零，左、右間隙應(yīng)基本均勻，并作出測量記錄。間隙要求可參照下表規(guī)定的數(shù)值。螺旋槳軸與軸承安裝間隙 單位：mm軸頸直徑白合金安裝間隙2503000.600.703003500.650.753504000.700.804004500.750.854505000.800.905005500.850.955500.901.008、軸系對中檢驗(yàn)軸系對中幾種方法8.1法蘭偏移曲折法，可用直尺塞尺法，雙指針法校中。8.2合理找中計(jì)算法，可用計(jì)算法，負(fù)荷法校中，具體根據(jù)施工工藝操作。9、舵系安裝檢驗(yàn)9.1舵承鏜孔檢驗(yàn)9.1.1鏜孔的圓度、圓柱度公差參照下表鏜孔圓度

19、、圓柱度公差值單位：mm孔徑D公差標(biāo)準(zhǔn)范圍2603600.0253605000.0305007000.0357009000.0409.1.2孔圓柱度公差值方向應(yīng)與襯套壓入方向保持一致，不允許反方向。9.1.3舵系孔同軸度誤差不大于0.30mm。9.2舵承襯套加工檢驗(yàn)9.2.1上、下舵銷襯套外園按鏜孔尺寸配制過盈量，圓度及圓柱度按圖樣要求，不允許有倒錐度，表面粗糙度應(yīng)符合要求。9.2.2按圖樣及工藝要求加放軸承間隙，具體可參考下表。穿心舵軸平衡舵軸與舵軸承裝配間隙單位：mm舵銷直徑銅舵承裝配間隙1802600.851.002603601.001.203605801.201.509、舵系安裝檢驗(yàn)雙

20、支承平衡舵下舵承與舵軸承裝配間隙單位：mm 舵銷直徑銅及白合金舵承裝配間隙1802600.750.902603600.901.103605801.101.309.3舵系安裝檢驗(yàn)9.3.1上舵承本體基座較孔及螺栓加工，其螺栓表面粗糙度、圓度應(yīng)符合下表。螺孔及螺栓加工及配合要求 單位：mm 直徑15m)左右7上下10短軸系(15m)左右3上下7軸系中心線對舵中心線偏離值載重量大于十萬噸58載重量不超過十萬噸46艉管和艉軸架的軸承孔鏜孔后的中心與找正中心偏差0.10鏜孔圓的表面粗糙度Ra值0.00630.0125鏜孔的圓度圓柱度要求孔徑1200.0151201800.0201802600.02526

21、03600.0303605000.0355007000.0407009000.05016、中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注安裝軸承實(shí)際負(fù)荷值與計(jì)算值偏差20%不作規(guī)定軸系校中曲折a0.10D/1000不作規(guī)定D為法蘭直徑偏移b0.10不作規(guī)定或按軸系校中計(jì)算書規(guī)定(在底腳螺栓緊固狀態(tài))艉軸密封防腐襯套與橡皮環(huán)座間位移3不作規(guī)定螺旋槳與尾軸錐體部分接觸比75%70%色油點(diǎn)鍵連接3點(diǎn)不作規(guī)定無鍵連接3點(diǎn)不作規(guī)定16、中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）16.2柴油主機(jī)安裝及緊固附件制作要求項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注基座基座復(fù)板(縱桁)距船體中心線偏差46基座面板的平面度510允許局部、分

22、散、少量超差面板與船體基線高度偏差35面板外傾斜度1：100墊片(含各類軸承座墊片)固定墊片焊接前接觸間隙0.10不作規(guī)定0.10塞尺允許插入深度不大于10支承墊片接觸比70%60%著色均勻色油點(diǎn)(2525)3點(diǎn)間隙0.050.05塞尺允許插入深度不大于10楔形墊片接觸比70%60%色油點(diǎn)(2525)3點(diǎn)間隙0.050.05塞尺允許插入深度不大于10楔形墊片間接觸面斜度1：50墊片厚度鑄鐵25墊片組成數(shù)不超過2塊鋼質(zhì)15環(huán)氧樹脂按制造廠技術(shù)說明書16、中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注安裝鉸制螺栓與孔的配合孔徑D1850最大間隙0.005過盈0.00550120最大間隙0.0

23、14過盈0.005緊固后螺栓頭與基座及螺母與內(nèi)底板間隙0.050.05塞尺不得插入主機(jī)輸出軸法蘭與中間軸前法蘭處偏移0.10D為被測法蘭外徑曲折D10-4曲軸臂距差按制造廠技術(shù)規(guī)定首尾兩端設(shè)置力矩平衡器或末端設(shè)置重型飛輪臂距差0.15S/1000不作規(guī)定S為活塞行程，d為主軸頸直徑測量處距曲柄銷中心線距離(S+d)/216、中國造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（CSQS）16.3輔機(jī)安裝及緊固附件施工要求項(xiàng) 目標(biāo)準(zhǔn)范圍允許極限備注輔機(jī)分級一級柴油發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)、汽輪輔機(jī)二級淡水泵、淡水冷卻泵、艙底水泵、主機(jī)海水冷卻泵、消防泵、燃油駁運(yùn)泵、壓載泵、艙底水和總用泵、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、貨油泵、分油機(jī)、液壓泵艙底水泵如安裝在聯(lián)合基座上，可列為三級三級未列入一級、二級的其他輔機(jī)安 裝基座面板