1、20XX年7月廣州機務段實習總結我們可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以 的接觸到機車，了解機車的結構和組成，培養我們的工作的 能力。同時，也培養我們這責任意識，上車首先要為我們身 后的生命和財產著想。經過段教育科的安排，我們58名同 學于2月10號至5月31 H,在機務段進行乘務實習。一、實習的基本情況由于學校的學習環境有限，主要學得的一些知識多在與 書本，而在真正實際操作上的歷練與經驗十分匱乏，不能夠 很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現象的出現，很 大一部分原因是在學校學習，實踐的太少，這也是為什么我 們要岀去實習的緣由。由于我們剛進入鐵路，實習是我們除 了學習以外，獲得知識

2、的另一條重要路線。就大方面說我們 可以通過實習了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到 機車，了解機車的結構和組成，培養我們的工作的能力。同 時，也培養我們這責任意識，上車首先要為我們身后的生命 和財產著想。就小方面說實習使我們在學校獲得的理論知識 能夠同實際情況相結合，同時專業實習又可以鍛煉和培養我 們業務素質和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養我 們吃苦耐勞的精神。經過段教育科的安排，我們58名同學 于2月10號至5月31 H,在濟南機務段進行乘務實習。二、實習的內容和過程我們來到兗州段區后，首先進行了機務作業人身安全 標準和安全生產法的學習。為了使我們在下一步的學 習中，能更好了認識

3、和理解，在楊老師的組織帶領下，我們 參觀了段運用、檢修、監控、電氣、小輔修車間。通過參觀, 使我們對將要學習的東西有了直觀的認識，也對我們今后的 工作有了一定得了解。然后經過安全技能考試合格后，安排 我們跟車進行乘務實習。實習的主要內容如下：(1) 在學習規章制度方面通過學習機務作業人身安全標準、技規、行規，明白了 要想在工作中保護好在身安全，只有安規章上的規定作業。 作為一名機車乘務員，在出勤值乘的時候，要嚴格按照規章 規定：動車前，認真做好機車檢查、給油等整備工作；運行 中，要認真了望，按規定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的 生命和財產安全著想；下車時，要注意臨線狀態，看好車下 地形。電力機

4、車出庫前，做好應檢查好各開關位置是否正常、 做好高低壓試驗、各通風機狀態是否良好、各風管連接正常, 不能為了節省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產安全種 下不良因素。(2) 制動機無論是機車還是車輛，制動機都是必不可少的。當機車、 車輛編組成列車后，其各自的系統互相聯系而構成一個統一 的制動系統一一列車制動系統。他由人為地產生列車減速 力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它 加速運行的過程。而這個力的供應就是由制動機的充氣、排 氣控制的。通過制動機的沖排氣從而產生緩解、制動和保壓 狀態，使列車產生加速、減速和惰行的狀態。不但學習了制 動機的基礎知識，還學習了各個組成部件，以及各部

5、件在制 動機運行中起到的作用，還有制動機在手柄個位置時的作用 以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。(3) 柴油機柴油機是內燃機車的動力系統，沒有額柴油機，機車放 在那就是一追廢鐵。以前在學校學習柴油機的時候，十分的 抽象。經過在這實習，在車間看到真的柴油機之后，還真有 點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習，對柴油機的一些 基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部 件的作用。通過柴油機運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因 和解決方法，通過乘務實習，跟著師傅偶爾遇到的柴油機故 障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了 解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯調油，

6、 更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調整制動活塞和閘瓦間隙。(4) 內燃機車的電傳動內燃機車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。 通過老師給我們講解了機車的主電路、控制電路、輔助電路、 勵磁電路和照明電路，是我對機車電路有了深刻的印象，老 師通過多年的經驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。 還給我們講了機車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的 處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外, 還給我們安排了機車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前 進工況走車電路實驗程序、內容和電器框各繼電器動作試驗 的程序、內容。最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務 實習。三、實習感受1、成績

7、與收獲(1) 第一，自身素質得到了提高。因為雖然只有三個多 月的實習時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能 力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信 心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法， 也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就 是我的溝通方面，在實習之前我的性格比較內向，到哪都是 什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我 認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進步的了，最起碼 我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建 議。(2) 第二，自身業務水平得到提高。在單位實習的三個 多月的時間里，通過理論學習、現場教育、乘務實習，從開

8、始的不懂到現在了解，這也是一個很困難的過程。我學的是 駕駛專業，所以在機車值乘方而，我感覺到受益菲淺，通過 值乘了解了機車乘務員的一次乘務作業標準，從岀勤、接車、 機車整備、出段、掛車、發車準備、發車、機車操縱、機車 防寒、(鳴笛、呼喚、車機聯控、了望)、制動機的使用、繼 乘站換班、終點站及入段、轉向、交車整備、退勤等內容的 作業標準和操作規定。剛開始乘務實習的時候，師傅就告訴 我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解 的，當一名合格的乘務員不是那么容易的，上了車就要為你 所牽引的旅客和貨物安全著想。當時這句話就讓我知道我以 后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發展的腳步不掉 隊

9、。(3) 第三，對火車司機的工作有了初步的了解，認真深 化在職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累乘務員一次 乘務標準的電點滴滴，細心體味著作為一名合格的火車司機 應該具有的職業 素質，同時積極配合好我的司機師傅的工 作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對 不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三， 正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領，遇到特殊情 況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的 正式工作中保證機車的安全正常運行。2、問題與不足經過三個多月的實習，雖然從自身各方面取得了成績， 但是還存在著不少不足之處。有些問題是需要及時解決的(1) 在自己主觀

10、思想 上希望多深入多了解和全面掌握 業務知識，提高自己業務水平，在工作中也努力爭取去做， 但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工 作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；(2) 在理論學習上，思想還是不夠端正，有時感覺不到 壓力的存在，容易放松對自己的要求。3、對策與建議(1) 在以后的工作生活中，加強對自身業務理論知識的 學習，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎，才能在實踐 中才能更好的完成各種工作。(2) 在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則 性和靈活性很好地結合起來，提高業務水平；學無止境，一 個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。 在工作中，

11、我時常感到能力和知識的欠缺，需要進一步提高 政治業務素質和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓 滿出色地完成本職工作。師范生個人實習總結范文一兩個月的實習時光轉瞬即 逝，原本覺得漫長的兩個月，終于在慌亂、緊張、淡定、收 獲、不舍的情緒中走向尾聲。實習期間的兩大任務就是學科教學和班主任工作。北京實習一個月，來到全國課程改革的示范性學校一北 京師范大學實驗中學，讓我見識了許多，也收獲了許多。在 這里，我的工作分成了三個部分:班主任，電教組，教學工 作。我是大四的一名制藥專業學生，在這個漸漸回暖的季節 即將要迎來畢業、正式踏上社會的時刻了，可是光憑課堂中 所學到的理論知識是遠遠不夠的，古詩有云紙上

12、得來終覺 淺，絕知此事要親躬，因此為了鞏固和掌握在這四年中所學 到的知識，我參加了XX年10月21日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的 頂崗實際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車那一刻 起，我就懂得我將經歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的 人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一 筆，肯定會在我的生擲中專畢業實習小結（一）每當要寫小結時，才感到每年的 時光都如白駒一般匆匆流逝，時光如水歲月如梭有如雁過無 痕一般，斗轉星移，轉眼從中專畢業到實習已半年多了，回 首這半年的點點滴滴，朝朝暮暮，心中頓生了許多感觸。兩周的實習我雖然只實習了 7天，由于身體原因，但是 這7天我還是收獲不少。主要有三個方面：一教師的教態 很重要 第一周的最后兩天，我上午都是去聽兩節課，雖然沒 有涉及到各個領域，但是教師的教態都非常好老師選材新 穎，上課思路清晰，環節緊二、實習體會：在體育教學中，