1、TZJ-250 型 夾 軌 器使 用 說 明 書港安機械目錄一、 概述3二、 主要技術參數3三、 結構和性能3四、 安裝調試4五、 維護保養6六、 常見故障、原因及排除方法7七、 液壓原理圖8八、 電氣原理圖9九、 結構安裝圖11十、 裝箱清單12一、概述夾軌器是防止軌道式運行機械沿軌道方向自由運動的安全裝置，它適用于大型貨場、煤場的斗輪機、堆取料機及各種橋式、門式集裝箱起重機等軌道式起重搬運設備的抗風和抵御其它的外來沖擊力。當主機關閉停用時，夾軌器自動夾緊鋼軌，拖住主機，以保證主機不被風刮走。當主機開動使用時，則以液壓裝置使夾鉗開，以保證主機在軌道上自由行走。二、主要技術參數防滑力： 250

2、KN 電機功率：3KW 額定壓力：14MPa適用軌道：QU120、QU100、QU80、QU70、P60、P50、P43、P38 等油泵電機每小時起動補油次數不大于 2 次。三、結構和性能彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。夾軌器的電路與主機行走電路聯鎖，即在夾軌器的夾鉗完全開后， 大車行走電路才能接通。夾軌器夾鉗的開靠其自身的液壓系統，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗開。待夾鉗完全開后，油泵電機電源被限位開關切斷，（但電磁閥此時仍保

3、持通電狀態），同時主機行走電機聯鎖電路接通，主機能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在開位置。若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經過集成塊上的節流閥的節流作用，為此，只要調整集成塊上的壓力表接口旁邊的調緊螺釘，就可使夾鉗的閉合時間隨意調 節。當切斷電磁閥電路的同時，聯鎖電路也同時切斷了主機的行走電機電源。這樣，要適當調整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調整螺釘，調整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

4、由于液壓系統存在泄漏，夾鉗開后，開度會逐漸減少，經過一段時間（稱為保壓時間），開度減少到一定程度時，限位開關作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復到完全開位置。此時限位開關又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯鎖繼電器 K6 始終通電，故不會影響大車正常行走。四、安裝調試A試車調定1、打開液壓站上蓋，按電氣原理圖（供參考）接上電機及電磁閥引線（注意：電磁閥線圈電壓為220V，而不是 380V）; 若是分體式夾軌器, 液壓站應安裝在主機附近, 并接上從液壓站到主機油缸的兩根油管,油管連接時, 壓

5、力油管接油缸的有桿腔即上端前腔, 回油管接油缸的無桿腔即下端后腔。注意不要接錯, 否則通電工作時, 壓力表壓力正常, 但夾軌器不會動作; 然后向油箱加注液壓油至油標中位（約 50Kg/臺）。液壓油選用見下表：2、接通電源，使電機轉動（注意：電機旋轉方向從上往下看應是順時針方向旋轉），電磁閥通電工作，打開壓力表開關，觀察壓力表讀數及油缸回縮情況。當壓力表壓力在 11-13MPa 左右，油缸能出現回縮運動，并能壓縮彈簧到觸動行程開關觸點，從而使電機停轉時，說明夾軌器處于正常工作狀態，此時夾軌器已開，鉗口與其適用軌道的間隙尺寸應不少于 18mm。若壓力表壓力明顯低于11-13MPa 或無壓力，活塞桿

6、不出現回縮運動， 則應檢查電機旋轉方向是否正確及電磁閥是否通電工作換向。若活塞桿出現最大限度回縮，但還不能切斷油泵電機的電源使油泵電機停轉時，應調整行程開關曲柄的角度或夾軌器行程開關撞塊的位置。壓力調整方法：若要重新調整夾軌器液壓系統的壓力，應先關掉該機電源，短接限位開關的常閉觸點，松開溢流閥鎖緊螺母，將溢流閥手輪往逆時針方向多調出些；再合上電源使油泵電機和電磁閥工作，緩慢地按順時針方向調節溢流閥調整手輪，使油壓逐漸上升，油缸活塞桿緩慢地往里縮，待油缸活塞桿縮到底后，繼續調整溢流閥調整手輪至額定壓力，鎖緊溢流閥鎖緊螺母。壓力調好后，拆除限位開關常閉觸點的短接線路。注意：調整過程中，千萬不能調得

7、太快，使活塞桿回縮速度太快，以免活塞桿走到底后，油壓突然超高引起系統損壞。B夾軌器的安裝1、接通夾軌器電源，使夾軌器開，然后將夾軌器吊到軌道上，使兩車輪剛好跨騎在軌道上。此時應注意防止夾軌器顛覆。2、按結構安裝圖將導向輪用墊鐵墊高，使導向輪踏面高出 10mm（整機安裝好后拿去墊鐵）。3、切斷夾軌器電源，使夾鉗處于夾緊狀態。4、調整夾軌器連接架的中心位置，使其與行走機構車輪的中心位置在同一直線上，然后將連接架固定（焊接）到主機上。5、當夾鉗夾緊軌道時，墊塊與絲桿螺母之間間隙至少應有 8mm。這一點很重要，否則的話，遇到軌道磨損的情況時，夾鉗就會被絲桿螺母鎖住而夾不住軌道。五、維護保養1、每星期向

8、各油嘴加注潤滑油，以保證各運動構件間潤滑。2、限位開關調定情況每月檢查一次，以檢定當撞盤向上移動 9-12mm 時,油泵電機能再次起動。3、液壓站工作約 400 小時后，應第一次換油，其后一般情況下可一年換一次油，使用三年后，油箱須徹底清洗，濾油器必須換新，各液壓元件也須清洗。4、油缸應每年檢查一次，發現密封件損壞應及時更換。5、整機大修時，應檢查鉗口齒面情況，若鉗齒磨損大于 0.5mm 時， 則應更換。六、常見故障原因及排除方法常見故障壓力表壓力正常，但夾軌器處于夾緊狀態，不能放松。壓力表壓力明顯低于正常值或無壓力，夾軌器始終處于夾緊狀態，不能放松。松開后不能夾緊。夾緊、放松動作正常。但保壓

9、時間短，油泵電機起動頻繁。故障原因1、夾鉗末夾軌道時，油缸活塞與前蓋無間隙。2、機械運動部件卡住。3、油路堵塞。1、 油箱液壓油不足。2、 電機反轉。3、 溢流閥調整不當，閥芯卡死，控制失靈。4、 電磁閥電磁鐵沒有通電或線圈燒壞，5、 電磁閥閥芯卡住，吸不到位。6、 油箱下齒輪泵通集成塊的油管破裂。7、 齒輪泵損壞，達不到壓力。1、 集成塊上節流閥關死。2、 油管堵塞。3、 橫梁被絲桿螺母卡住或鉗口鐵磨損嚴重。1、 壓力油有外泄漏。2、 電磁閥工作不正常。3、 直角單向閥閥座密封不好。4、 油缸活塞密封件或油缸損壞，有泄漏。排除方法1、 適當調進絲桿螺母，使油缸活塞與前蓋有點間隙。2、 查出卡

10、住原因。3、 查到堵塞原因。1、 加液壓油至油標中位。2、 改正電機旋轉方向。3、 溢流閥壓力重新調整、清洗或更換。4、 使電磁閥通電或更換電磁鐵線圈。5、 拆洗或更換電磁閥。6、 更換油管。7、 更換齒輪泵。1、 調整集成塊上節流閥調節螺釘。2、 查明情況，再作相應處理。3、 適當調出絲桿螺母或更換鉗口鐵。1、 查清情況再作相應處理。2、 拆洗或更換電磁閥。3、 拆洗或更換直角單向閥。4、 更換活塞密封件或油缸。七、液壓原理圖11油箱110液壓缸19集成塊上節流閥1集成塊上壓力表接口旁的調節螺釘8Y100-16MPa壓力表17T22BH-B6H電磁閥1特制、220V6KF-L8/20E壓力表

11、開關15AJ-Ha10B直角單向閥14DB10-1-30/31.5溢流閥13CBN-E306齒輪泵12Y100L2-4-V1電動機1立式 3KW1WU-25 100網式濾油器1序號代號名稱數量備注八、電氣原理圖 (注:雙機并聯)13YV1、YV2電磁鐵MFB1-5.5YC220V2隨主機供貨12FR1、FR2熱繼電器JRS1-255.5-8A2整定至 7A11K4時間繼電器JST3PF220V1整定時間 20 秒10K2、K3交流接觸器CJX -12102220V29K1、K6交流接觸器CJX -0910220V228H14信號燈LD11-22B220V47S3、S4限位開關LX19-121380V/5A2隨主機供貨6S1、S2控制按鈕LAY8-11380V/5A25FU2熔斷器RT18-32芯子 4A14TC控制變壓器BK-500VA380V/220V13FU1熔斷器RT18-32芯子 32A32QF斷路器DZ47-63/3P32A11M1、M2交流電動機Y100L2-4-V1立式 3KW2隨主機供貨電氣元件除電機、限位開關、電磁鐵隨機配上外，其余元件應設計到主機電氣系統中，本廠不提供元件。此電氣原理圖僅供參考。九、結構安裝圖十、裝箱清單1、主機一臺2、液壓站一臺 （備注：整體式夾軌器的