1、精品行業(yè)論文 行業(yè)論文精品盡在豆丁/p-103241291.html汽車美容裝飾論文汽車保養(yǎng)論文：關于無錫地區(qū)汽車美容養(yǎng)護業(yè)的調查與研究摘 要 本文采用訪談法對無錫地區(qū)汽車美容養(yǎng)護業(yè)進行了調查,并對該地區(qū)汽車美容養(yǎng)護市場的總體狀況和存在的問題進行了總結。根據(jù)此次調查,分析了無錫地區(qū)汽車美容養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展的前景和目前該行業(yè)存在問題以及原因,得出對汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的幾點認識和看法。最后,提出加強汽車美容與養(yǎng)護人才培養(yǎng)、成立汽車美容養(yǎng)護協(xié)會和建立無錫汽車市場生態(tài)園的建議和設想。關鍵詞 汽車美容養(yǎng)護;汽車市場生態(tài)平衡隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,

2、一個新興的行業(yè)汽車美容養(yǎng)護行業(yè)悄然興起。“汽車美容養(yǎng)護”的概念最初是1994年在我國出現(xiàn),現(xiàn)在已經(jīng)被公眾普遍接受,而且各式各樣的汽車美容養(yǎng)護中心己遍及全國。“汽車美容養(yǎng)護”在英文里的意思“car beauty”和“car care”,包含了美容和養(yǎng)護的意思,在西方國家被稱為“汽車保養(yǎng)護理”。它是一種全新的汽車養(yǎng)護概念,在國外已經(jīng)成為普及性的、專業(yè)化很強的服務性行業(yè)1。目前,汽車美容養(yǎng)護對絕大多數(shù)車主來說還是一個比較陌生的概念,“洗車、打蠟”就是汽車美容。由此,一批搖抹布擦車族組成的“團隊”迅速壯大起來,并炒熱了整個汽車美容養(yǎng)護行業(yè)。從而“一塊抹布一桶水,三個伙計一個店”一度成為汽車美容養(yǎng)護市場

3、的真實寫照,黑、臟、亂也是消費者在形容汽車美容養(yǎng)護店時常用的詞。隨著汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的不斷發(fā)展,在無錫地區(qū)這種現(xiàn)象也沒有得到的改善。據(jù)有關部門初步估算,無錫地區(qū)除宜興、江陰外已經(jīng)掛牌上照的汽車美容養(yǎng)護店總共約有260家,其中約有38%的汽車美容養(yǎng)護店是由原來的汽車修理廠“演化”而來。很多汽車美容養(yǎng)護店都是在馬路邊上租間房子,找?guī)讉€工人,再買一些簡單的機械和零配件,這就算開張了。有一些粗陋不堪的“路邊店”也在所謂“專業(yè)維修”招牌的旁邊加上“汽車美容”的字樣。從調查中筆者認為在無錫地區(qū)汽車美容養(yǎng)護行業(yè)存在著以下幾個問題:首先,作為一個新興行業(yè),由于沒有明確的主管部門,并缺乏有關的技術標準和法律規(guī)范

4、,在無錫地區(qū)對于汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的管理制度尚不健全,市場上許多汽車美容養(yǎng)護店是“無專業(yè)正規(guī)培訓”、“無專業(yè)品牌產(chǎn)品”“、無專業(yè)機械設備”“、無服務質量保證”的四無狀況的汽車美容店。第二,汽車美容店對汽車美容養(yǎng)護的概念不清。雖然現(xiàn)在汽車美容養(yǎng)護的名目繁多,實際上只是汽車裝飾產(chǎn)品種類的變化和一些簡單裝修技術的提高,很多店根本不清楚汽車美容的概念,僅僅是做些簡單的洗車、打蠟。第三,汽車美容養(yǎng)護從業(yè)人員素質偏低。從事汽車美容養(yǎng)護的人員基本是來自蘇北、安徽以及云貴川一帶的農民工。汽車美容養(yǎng)護技術的傳授和更新速度極慢,基本上都是自學成才的,這種方式已經(jīng)不能適應市場對養(yǎng)護規(guī)范操作、提高技能的需求。第四,汽車

5、美容養(yǎng)護行業(yè)暴利現(xiàn)象令人瞠目結舌。汽車美容養(yǎng)護行業(yè)屬于服務性行業(yè),雖然服務行業(yè)的定價差別大屬于正常現(xiàn)象,但就目前汽車美容養(yǎng)護工作的技術含量、服務質量而言,收費不盡合理。汽車美容裝飾的利潤主要來源于原料的差價上,一般利潤率在4050%,個別利潤可達到120%甚至200%或者更高。例如一套真皮座椅可賣4000元,其成本只有1000多元;包一套真皮座椅開價12003000元,實際成本也只有6001000元。第五,汽車美容養(yǎng)護產(chǎn)品國產(chǎn)偏少。汽車美容養(yǎng)護品在市場上以國外品牌居多,如美國jb公司的oe系列產(chǎn)品、美國jaa系列汽車養(yǎng)護用品等等。這些產(chǎn)品中有符合國際質量認證的優(yōu)質產(chǎn)品,也有一些假冒偽劣,更有一

6、部分是國外的垃圾產(chǎn)品。在市場上,除了一些潤滑油是中國生產(chǎn)的,其他的產(chǎn)品就很少能夠看見是“made in china”。第六,不良商家缺乏職業(yè)道德。車主對汽車養(yǎng)護知之不多,這也給不良商家?guī)砜沙酥畽C。絕大多數(shù)的車主對汽車美容養(yǎng)護常識是一知半解,有的新車車主對汽車美容養(yǎng)護是一竅不通。作為汽車美容養(yǎng)護的消費者在那些經(jīng)銷商面前就成了絕對的弱者。一些不良的美容養(yǎng)護中心為了賺錢以“副廠”代替“正廠”,以次充好,從中牟取暴利。在調查中,筆者也看到汽車美容養(yǎng)護市場的發(fā)展空間比較大。首先,從整個汽車行業(yè)的大環(huán)境來講,汽車美容養(yǎng)護行業(yè)發(fā)展的潛力很大。到2005年底我國汽車產(chǎn)量已達到506萬輛,其中轎車產(chǎn)量將達到2

7、60萬輛,轎車產(chǎn)量以15%的速度增長。而據(jù)江蘇省統(tǒng)計局資料顯示,2004年江蘇省私家車總量達到78.2萬輛,私家車已經(jīng)成為汽車消費的主流。從統(tǒng)計看,至2004年末,全省民用汽車擁有量達1619萬輛。其中私家車從上年末的58.7萬輛增加到78.2萬輛,增長33.%,私家車中的轎車數(shù)量由26.31萬輛猛增到40.62萬輛,增長54.4%。按2004年底全省7432.5萬的總人口計算,江蘇每95人擁有一輛私家車。由于私人轎車快速增長,全省轎車擁有量己經(jīng)由上年末的48.6萬輛增加到65.52萬輛,增長75.5%。全省新增17.16萬輛中私人轎車占新增長總量的83.3%。再據(jù)無錫市車管所初步統(tǒng)計,目前無

8、錫地區(qū)民用汽車擁有量約有36萬量,其中私家車約為19.8萬量,私家車中的轎車數(shù)量約為11萬量,同時私家車的擁有量以每天700-800輛速度增長。汽車正在日益發(fā)展成為一種大眾的消費品。而汽車美容、裝飾主要針對就是轎車市場,尤其是私家車市場。這一市場目標受眾消費水平較高,易于產(chǎn)生行業(yè)利潤。所以,如此數(shù)量的汽車和如此之快的增長速度給整個汽車美容養(yǎng)護行業(yè)帶來了龐大的市場空間。汽車美容養(yǎng)護行業(yè)在我國起步較晚,由于它的不成熟必然會存在很多問題,但這些問題并不影響整個行業(yè)的向前發(fā)展,并且會隨著行業(yè)的不斷發(fā)展而被解決。其次,從無錫汽車市場小環(huán)境來講,消費理念的變化為無錫汽車美容養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇。

9、汽車容貌是車主形象的映射,如同現(xiàn)代個人包裝,人需要整潔、得體、不同檔次的服飾來表現(xiàn)個人的某些內在意識、個性氣質乃至生活觀念和生活態(tài)度。作為汽車的擁有和使用者,汽車無疑早已成為車主形象表征的重要組成部分。因此,現(xiàn)在絕大多數(shù)私家車主買車后都會進行二次裝飾,花費3000-5000元是一件很平常的事,花費1萬多元裝飾的也不在少數(shù)。在車輛的使用中,再次裝飾、甚至三次裝飾的也不少見,車輛的日常養(yǎng)護更是必不可少。據(jù)有關調查表明,60%以上的私人高檔車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護的習慣;30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養(yǎng)護的觀念;30%以上的公用高檔車也定期進行外部美容養(yǎng)護;50%以上的私車車

10、主愿意在掌握基本技術的情況下自己進行汽車美容養(yǎng)護。可見以養(yǎng)代修的新理念逐步被廣大有車族所接受,無疑給汽車美容養(yǎng)護行業(yè)帶來豐厚的利潤。通過此次調查,針對目前無錫地區(qū)汽車美容養(yǎng)護市場存在的問題,筆者認為只有抓住汽車美容養(yǎng)護人才的培養(yǎng)和建立健康、穩(wěn)定的汽車市場環(huán)境這兩個主要矛盾,才能從根本上解決汽車美容養(yǎng)護市場存在的問題。目前企業(yè)對汽車美容養(yǎng)護專業(yè)技術操作人員的需求十分迫切。目前在長三角地區(qū)也僅有上海交專、浙江金華學院、浙江交通技師學院和南京久久汽車美容裝潢培訓學院開設了汽車美容與養(yǎng)護專業(yè)。因此,建議相關部門鼓勵一些汽車學校開設汽車美容與養(yǎng)護專業(yè),加強對汽車美容養(yǎng)護人才的培養(yǎng)。開設汽車美容與養(yǎng)護專業(yè)

11、既符合那些汽車專科學校中汽車專業(yè)特長優(yōu)勢的發(fā)揮,又存在著巨大的市場發(fā)展空間。首先, 汽車美容與養(yǎng)護專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景較為樂觀。無錫地區(qū)為汽車服務的各類企業(yè)星羅棋布,規(guī)模大小不一,以個體、私企為主,大的有2030人,小的就有幾人。很多技術骨干都是從廣東等南方地區(qū)高薪聘用,其流動性很大,嚴重制約了規(guī)模的發(fā)展。為此,有些精明的經(jīng)營者采取與職教單位聯(lián)辦或委托代辦培訓班的辦法解決和彌補其操作技術人員緊缺的難題。從筆者與一些經(jīng)理交談中可以感覺到他們求賢若渴,有的經(jīng)理甚至說如果有這樣汽車美容班的話,畢業(yè)后全部交給我。由此可以初步看出該行業(yè)畢業(yè)生就業(yè)前景之好。其次,汽車學校開設汽車美容與養(yǎng)護專業(yè)擁有一定硬件

12、設施。汽車美容與養(yǎng)護專業(yè)雖然是個新開設的專業(yè),但實際上也是原有汽車專業(yè)的擴展與延伸,所以很多的教學設備能兼顧使用,需要增添的教學設施和設備的投入不會太多。考慮到職業(yè)教育要與市場需求緊密接軌,并使教學更具實感性,建議購買一些美容和裝飾產(chǎn)品,有些產(chǎn)品可以和廠家直接聯(lián)系,由廠方直接來負責傳授技術,這樣既節(jié)省了外借教師的兼課費,又可以使學生接受比較實際的教育,從而提高了教學的實用性。建立健康、穩(wěn)定、有序的汽車市場環(huán)境,才能從根本上解決汽車美容養(yǎng)護市場存在的問題。筆者通過調查認為可以在無錫廣南立交一帶建立汽車市場生態(tài)園,打造優(yōu)良的汽車市場服務環(huán)境。所謂汽車市場生態(tài)園是指集汽車整車市場、汽車配件市場、汽車

13、修理市場以及汽車美容養(yǎng)護市場為一體的綜合市場園區(qū),這四者共生、互助,有機結合,優(yōu)勢互補,從而建立汽車市場生態(tài)平衡,即汽車市場與環(huán)境之間建立起相互適應、相互協(xié)調的關系,兩者處于一種和諧的均衡穩(wěn)定狀態(tài)2。筆者認為具有以下幾點優(yōu)越性:一是,在無錫廣南立交周圍建立汽車市場生態(tài)園具有先天條件。此處原本就建有廣義汽車配件市場、東方汽車城,而且這些市場處于湖濱區(qū)、錫山區(qū)和新區(qū)三個區(qū)交界之處,東靠太湖大道,南依新區(qū)開發(fā)區(qū),西傍湖濱經(jīng)濟技術園,北臨滬寧高速公路。二是,建立汽車市場生態(tài)園為形勢所需。根據(jù)相關資料分析,汽車市場尤其是轎車市場已由賣方市場向買方市場過渡,汽車暴利時代和經(jīng)銷商加價銷售汽車的現(xiàn)象正在結束;

14、汽車配件市場建設還不完善,缺乏有效的管理,配件市場的競爭和價格秩序不夠規(guī)范,對外開放汽車零部件服務貿易的競爭能力差,假冒偽劣的汽車配件干擾市場,同時各種體制、各種規(guī)模的汽車配件經(jīng)銷商逐步取代了國有渠道的領導作用,而且他們之間無序的競爭造成汽車配件市場的混亂狀態(tài)。加之許多4s專賣店熱熱鬧鬧登場,卻冷冷清清的守門,富麗堂皇而人氣平平,經(jīng)常出現(xiàn)有車無市的現(xiàn)象。而目前汽車美容養(yǎng)護企業(yè)呼吁的加盟連鎖經(jīng)營也存在問題。第一、沒有任何一家汽車美容企業(yè)具有全國性的品牌效益,加盟達不到品牌共享的優(yōu)勢,連鎖加盟只是炒作伎倆、總部的“圈錢工具”。某些“洋品牌、洋連鎖”也不過是在國內注冊國外執(zhí)照、披著洋外衣假洋牌而已。

15、第二、沒有幾家企業(yè)建立自有全國物流配送系統(tǒng),后期支持只是紙上談兵。正因為如此,加盟汽車美容全國連鎖其實是“花自己的錢,養(yǎng)別人的孩子”。在發(fā)展模式、經(jīng)營定位、貨品渠道、產(chǎn)品價格等方面均會受制于人,資金沉淀大、投資回收慢。因此,針對汽車市場存在的各類問題需要找到一種藥,用一付藥能夠治多種病,這種藥就是建立汽車市場生態(tài)園。三是,建立汽車市場生態(tài)園功用很多。第一,建立汽車市場生態(tài)園后眾多企業(yè)可以分享生態(tài)園的品牌金礦。品牌是一種信譽品質和服務的象征,建立汽車市場生態(tài)園,可以重點打造上乘的品牌質量,把消費者心目中感受到的質量放在突出位置;第二,汽車整車市場、汽車修理市場、汽車配件市場和汽車美容養(yǎng)護市場入住

16、生態(tài)園后,四者形成共生、競爭、互助的營銷關系:通過分享市場營銷資源達到降低成本、提高效率、減少無益競爭、吸引注意力制造轟動效應的目的;多品牌同臺競技,既方便消費者選購,又避免了單一品牌帶來的經(jīng)營風險;汽車商戶可以做到低成本維修,修理廠可以做到零庫存修理,配件商戶則可以增加銷售額,美容養(yǎng)護商戶則可以和汽車商戶、修理廠以及配件商戶聯(lián)手推銷汽車美容養(yǎng)護服務卡;第三,汽車市場生態(tài)園既是汽車整車的大市場,又是汽車修理、汽車配件流通的大市場,也是汽車美容養(yǎng)護的大市場。汽車市場生態(tài)園將眾多分片經(jīng)營汽車、汽車配件、汽車修理、汽車美容養(yǎng)護的商戶聚集在一起,是四個市場的有機銜接和溝通,不僅有利于經(jīng)銷商之間的公平競爭、平抑物價,更有利于消費者比質比價,按需選擇。第四,汽車市場生態(tài)園可以成為聯(lián)系行政機構、生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷公司、汽車修理企業(yè)、汽車美容養(yǎng)護企業(yè)、汽車用戶的紐帶,同時該市場也是行政機構集中管理汽車市場的駐點:工商行政管理部門可以通過該生態(tài)園來規(guī)范市場;質量技術監(jiān)督部門可以通過該生態(tài)園打擊假冒偽劣產(chǎn)品,并便于從源頭查到各個環(huán)節(jié),保護名優(yōu)產(chǎn)品、凈化市場;市政部門可以通過該生態(tài)園改善市場的市容市貌,改變市場“