1、 題目：自動(dòng)化駝峰縱斷面設(shè)計(jì) 專業(yè)： 年級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師 評(píng) 語(yǔ) 成 績(jī) 指導(dǎo)教師 （簽章） 年 月 日 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 專業(yè): 學(xué)生姓名 學(xué)生學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 輔導(dǎo)教師 開題日期 完成日期 教研室主任 一、課程設(shè)計(jì)題目 自動(dòng)化駝峰縱斷面設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)目的 1、綜合運(yùn)用駝峰的設(shè)計(jì)理論和方法； 2、熟悉設(shè)計(jì)中的基本運(yùn)算和有關(guān)規(guī)定； 3、進(jìn)一步鞏固所學(xué)的有關(guān)專業(yè)理論知識(shí)； 4、初步掌握駝峰的設(shè)計(jì)、計(jì)算、查表、繪圖等基本技能； 5、培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作能力。 三、已知資料 1、編組站調(diào)車場(chǎng)24股道，駝峰頭部平面圖采用定型圖； 2、駝峰類型：點(diǎn)連式自動(dòng)化駝峰，雙推單溜； 3、過(guò)峰解體車流為混合車

2、流； 4、計(jì)算車輛： 難行車：總重 34噸，不滿載的P50 中行車：總重70噸，不滿載的C50 易行車；總重80噸，滿載的C62A 5、氣象資料 該地區(qū)近10年平均氣溫t =10.583均方差匚t =10.143 平均風(fēng)速 Vf =2.058均方差匚f =0.592 該地區(qū)屬北方地區(qū)，冬季不利溜放條件下計(jì)算氣溫、風(fēng)速： 計(jì)算氣溫t = t -1.5 _= 計(jì)算風(fēng)速vf = vf 1.5二f = 計(jì)算條件 計(jì)算溫度 風(fēng)速 風(fēng)向 冬季 夏季 + 5 C及以上 7、 車場(chǎng)內(nèi)路基為鋸齒形坡，坡度為1 %。 8、 減速器1、2制動(dòng)位采用T.JK型，車場(chǎng)制動(dòng)位采用 T.JK2A型。 四、設(shè)計(jì)要求 1、計(jì)算并確定峰高； 2、設(shè)計(jì)溜放部分縱斷面; 3、驗(yàn)算制動(dòng)設(shè)備能力； 4、驗(yàn)算溜放部分縱斷面。 五、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求: 1、認(rèn)真分析原始資料； 2、根據(jù)自動(dòng)化駝峰設(shè)計(jì)理論與方法準(zhǔn)確確定峰高； 3、利用已學(xué)理論知識(shí)對(duì)溜放部分縱斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)； 4、對(duì)駝峰進(jìn)行檢算； 5、按照鐵路線路圖例符號(hào)中的規(guī)定作圖，圖紙整潔清晰。 六、參考文獻(xiàn) 1、鐵路車站及樞紐 .北方交通大學(xué).中國(guó)鐵道出版社. 2、鐵路站場(chǎng)及樞紐 .西南交通大學(xué)出版社. 3、現(xiàn)代化駝峰設(shè)計(jì) .中國(guó)鐵道出版社. 4、 鐵路駝峰及調(diào)車場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范.鐵道部第三勘測(cè)設(shè)計(jì)院.中國(guó)鐵道出版社 5、 站場(chǎng)及樞紐.鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院.中國(guó)鐵