1、鵬飛計劃工作計劃篇一：儲鵬飛年度計劃 年度工作計劃 黨的“_大”剛剛閉幕，我要認真學_“_大”文件，深刻領會“_大”精神，用新的思路，新的觀念，新的姿態面對待新的生活和工作；不斷的提高自身的學_力，執行力，來適應公司的發展；用自己的勤勞和智慧推動企業創新，從而使我公司獲取更大的經濟效益和社會效益。為了規范自己的行為準則和提升自己的工作能力，確保工程施工正常有序的進行，我把年的年度工作作以下規劃。 一、全年目標 緊緊圍繞集團公司年度工作總目標，量化自己的任務，采取科學的措施，分步逐項落實，使工程施工更加科學化、規范化，實現全年無重大安全事故，圓滿完成領導交辦的工作。 二、完善文明施工制度，打造優

2、秀施工隊伍； 1、改人制為法制，完善相關的勞動紀律、績效考核、安全責任等規章制度，約束員工的行為規范。在工作中一切按規章制度辦事，按流程辦事。凡事有制度可依，有章可循。 2、提升團隊的向心力和凝聚力，組織員工進行相關技能比賽活動。全面嚴格地按照公平、公正的原則對員工進行考核，充分的調動員工的積極性、創造性，模范地執行集團公司的各項規章制度。 3、提升全員的激情和士氣，增強員工的集體榮譽感和歸屬感。進一步加強對員工職業道德，做到：有損公司利益的事不做，有損公司形象的話不說，全心全意為公司謀發展。 4、嚴格實施績效考核，提高管理的執行力。對工作不負責、態度不端正、積極性不高、執行力不強、團隊意識薄

3、弱的堅決予以處罰。對做事拖拉、沒有時間觀念、無組織無紀律、不虛心不學_的，建議施工隊長予以辭退。 5、全面優化管理團隊，做到優勝劣汰。對有管理經驗、有工作能力、有組織能力且道德品質優良、樂意付出、能給公司帶來效益和發展、能給集體增強士氣和動力的員工建議領導給予提拔和加薪。 6、加強全體施工人員的學_和培訓，全面提升員工的操作技能。建立和健全會議制度，學_培訓制度，優化團隊力量，激發員工戰斗力和創造力。 三、細化施工流程，實行量化管理 1、 對所有的施工流程進行科學合理的規劃，測出平均效率，對每一個崗位每一個小時的正常工作量進行合理的量化。做到任何一個分項工程需要多少人、多少個工時都要清清楚楚。

4、杜絕工時浪費、提高工作效率。 2、對于某一工程需要多少原材料，需用多少輔材和耗材，要一一核實清楚，做到心中有數。嚴格實施量化管理，堅決杜絕浪費現象。 3、 根據某一工程量制定出科學合理的工價，杜絕工價或高或低的情形出現，協助施工隊長正常的組織安排和施工調度。對新進員工或者從其他崗位調到來的員工必須進行崗前培訓方可上崗作業。 4、 徹底的實行量化（數字化）管理，做到人人心中有數（有量的概念）。并做好統計考核工作，獎優罰劣。 四、實施時間和計劃管理，提升管理水平和增強團隊執行力 1、做好個人時間規劃表，明確自己每天在那個時間段必須完成的工作事項，減少因時間安排不合理而無頭無緒地工作。 2、做好施工

5、計劃和施工進度安排。合理的安排和計劃當日的任務，做好與工程部、生產部、倉庫的溝通和銜接，減少一線停工待料現象。 4、不管做任何事情都必須有計劃、有組織、有安排、有檢查、有結果，每天下班前必須做好第二天的工作安排，各項工作必須做到分工明確，責任明確。 5、計劃實施后要按要求及標準進行檢查，并做好工程記錄和施工日志。 6、對竣工后的工程進行系統分析，形成書面分析報告，總結經驗、吸取教訓。 五、加強成本意識，減少浪費 1、 加強全員的成本意識，杜絕不必要的浪費，做到人走機停，人撤場清。 2、 嚴格控制物料的報損比例及數量。所有的超領的物料的必須實行更換，并安排專職責任人。 3、 嚴格控制勞保用品、工

6、具及輔材、耗材的用量，施工前要做好詳細的計劃， 所有的勞保用品、工具必須妥善使用和管理，實行以舊換新，并安排專職負責人。 六、個人素養及協作溝通 通過不斷的學_和培訓來提升自身的理論水平和協作能力，提高自己的辦事效率和工作責任心。打造一支學_型的團隊，讓每個員工都要謙虛上進，多思考，多努力；做事之前先做人；尊重領導，服從管理；團結同事，和善友好，以禮相待；遇到事情多溝通、多理解、多支持；不抱怨、不扯皮、不推諉。用心去對待身邊所有的人和事。明確自己的職責，做好自己的本職工作。 七、牢固樹立“安全第一”的思想意識 以集團公司對年安全生產目標管理責任為指導，以施工安全工作管理制度為標準，全面落實“安

7、全第一，預防為主”的方針，著力抓住施工過程中的重點環節、重點崗位；以糾正施工過程中違章指揮，違章操作和員工勞動保護為突破口，狠抓各項規章制度的落實，開創安全工作新局面。 工程部：儲鵬飛 年12月3日 篇二：于鵬飛簡歷 個人簡歷 篇三：何鵬飛 公路工程檢測技術實_目錄 目錄 一、實_目的 . 1 二、實_要求 . 2 三、實_內容 . 3 1、動員大會及資料準備 . 3 2、跨孟寶鐵路立交橋 . 4 3、湛河區彩虹橋 . 6 4、新城區附近公路 . 8 四、實_結果 . 10 五、實_總結與體會 . 10 一、實_目的 認識實_是本科專業教學過程中一個不可缺少的實踐環節，對教學起到重要的輔助作用

8、，是教學計劃的一個重要組成部分。通過認知實_，使學生從表觀和理性方面全面，對橋梁結構及檢測有一個初步認識，可以給我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實踐行動聯系起來的機會，并能增長實踐知識，運用所學到的一些知識來解決生產實踐中遇到的問題，通過驗證、鞏固和深化了所學的理論知識。通過實_，實地的進行接觸和觀察，能夠使我們更好的完善自己，開闊自己與本專業相關的工作崗位。 根據無機非金屬材料專業教學計劃，0134111-2 班（共52人）-學年第一學期第18周安排認識實_。通過組織學生到現場實_，以及參觀本專業實驗室，并結合老師系統講解有關橋梁及公路檢測技術發展、未來趨勢及相關理論知識，使學生了解公

9、路工程試驗檢測技術的基本原理及操作過程以及公路檢測的常規方法，為學生今后的專業學_打下良好的基礎。 參觀公路及跨孟寶鐵路立交橋 參觀市區跨湛河橋梁 參觀新城區新修瀝青路面 二、實_要求 嚴格遵守交通規則，注意安全，杜絕一切事故的發生。 各組選2名負責人協助指導教師組織實_并保障小組成員安全，實_期間一切行動聽從指揮，嚴禁個人自由主義，不允許一切不禮貌行為發生、文明實_、維護城建學院的形象。 不得遲到、早退、無故曠工、不準請假，特殊情況必須經指導教師同意，并報系領導批準。每天集合時間指導教師點名，遲到超過15分鐘及中途早退的，按缺勤處理，每缺勤一次，實_報告減去20分。 未盡之處按學院正常學_紀

10、律規定執行。 要求學生本人在實_期間認真完成實_任務。 嚴格遵守國家法令及實_導師指揮，注意安全，杜絕一切事故。 嚴格遵守實_規定時間，不遲到，不早退，不打架斗毆，實_期間不帶與實_無關的物品，做好實_筆記，記錄重點內容。 尊重實_導師的領導，虛心求教。 通過實_，鞏固在校期間所學的理論知識，尤其是專業基礎理論知識；全面了解無機非屬材料專業所涉及的行業產品種類、生產工藝、技術設備概況及工程檢測技術。 三、實_內容 1、動員大會及資料準備 在實_之前，查找了解有關橋梁的結構組成知識等一些基本知識： 橋梁以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。 （1）梁式橋

11、：主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。 （2）拱式橋：拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。 （3）剛架橋：是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。 （

12、4）斜拉橋：梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。 （5）懸索橋：主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。 橋梁的基本組成：橋跨結構、橋墩和橋臺、基礎、上部結構、支座、錐形護坡等。 而對于公路，公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路和鄉公路（簡稱為國、省、鄉道）以及專用公路五個等級（一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉道稱為支線）。根

13、據我國現行的公路工程技術標準（jtj001-1997），公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。公路包括：路基、路面、橋涵、隧道、防護工程以及交通安全及沿線設施。 2、跨孟寶鐵路立交橋 立交橋主要是為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。按跨越形式分為：（1）跨線橋，在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預應力混凝土橋。（2）地道橋，從地下穿越既有線路。由橋洞、引道和附屬結構組成，修建時，需拆遷地下管線，附屬工程量大，遠不如修建跨線橋經濟，且設計時應注意