1、固定膠帶輸送機試題一、填空題1、帶式輸送機的主要托輥有：承載托輥、回程托輥、調心托輥、和張沖托輥。 2、儲帶裝置是可伸縮膠帶輸送機特裝置。4、膠帶輸送機驅動裝置有電動機、聯軸節、減速器、驅動滾筒和導向滾筒。5、膠帶輸送機一般采用交流電動機，電壓等級一般采用660v/1140v。電動機是帶式輸送機的原動力。6、液力聯軸節具有過載、過熱、過壓三重保護。7、水介質液力偶合器的介質以選用軟水最適合。8、驅動滾筒有單滾筒和雙滾筒。9、斷帶、打滑保護裝置，又叫防滑保護裝置。10、膠帶機的逆止器用在傾斜向上運輸的輸送機上。11、膠帶既是承載部，又是犖引部件。12、驅動滾筒的作用靠滾筒的外緣與膠帶的磨擦力來牽

2、引膠帶運動。13、膠帶機上托為鉸接式的槽形托輥。14、膠帶機逆止保護有塞帶式和滾柱式兩種。15、井下用車輛運送人員時，列車行駛速度不得超過 5 m/s。16、易容合金塞超過溫度不熔化時會引起液力偶合器爆炸或燒毀電動機及損壞減速器。17、煤礦安全規程規定帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶。18、司機離開工作崗位時，要切斷電源，將開關打到零位并進行閉鎖。19、膠帶機在運行過程中司機聽到停車信號后，應立即停車。20、在帶式輸送機巷道中，行人經常跨越帶式輸送機的地點，必須設置過橋。21、膠帶在滾筒上打滑原因有滾筒上有水、膠帶過松。22、膠帶司機接到停機信號后，應按規定，及時減速停機。23、膠帶輸送機司機交接

3、班時必須把本班運轉及查驗情況向接班人交待清楚，并有記錄。24、安裝膠帶輸送機要求平直，必須保證各托輥軸線、各滾筒軸線同膠帶機的中心線互相垂直。25、膠帶運輸機的拉裝置式有螺旋拉緊裝置，液壓拉緊裝置，重錘拉緊裝置，小車拉緊裝置。26、為了防止傾斜向上運輸的帶式輸送機停機后輸送帶的反向逆行，必須裝設安全，可靠的逆止裝置。27、沿線保護裝置的作用就是在帶式輸送機的任何部位都可以入地停止運轉，及時控制帶式輸送機事故和發生擴展。28、安全生產法規定：從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有停止作業或者采取緊急避險措施的權利。29、防撕列保護裝置的作用就是當帶式輸送機發生膠帶縱向撕裂事故時，及時控制帶

4、式輸送機停機防止撕裂 事故擴大。30、偏擺式堆煤保護裝置，由偏擺傳感器、控制箱、構成。31、偏擺傳感器安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機的搭接處。32、帶式輸送機輸送帶時傳動借助于輸送帶與傳動滾筒之間的磨擦力。33、主輸送帶式輸送機在結構上包括驅動裝置，制動裝置，拉緊裝置，托滾組和其它部分。34、膠帶輸送機主要特點包括運量大，能適應大傾角，運距長，連續作業。35、主要運輸巷的帶式輸送機機頭機尾處必須裝防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。36、傾斜井用皮帶機運輸時，上運皮帶必須裝設防防逆轉裝置和制動裝置，下運時必須裝制動裝置。37、非調速式液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質。38、用鋼絲繩牽引

5、帶式輸送機運送人員時，乘人間距不得小于4米，乘人不得仰臥，運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。39、運行中的軸承溫度，滾動軸承不高于75，滑動軸承不高于65。40、齒箱油面高度，應超過大齒輪直徑約1/3。41、人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。42、一切容易碰到的裸露的電氣設備和設備的傳動、轉動部分，都必須加設護欄或護罩。43、主要輸送機巷道內的機頭前后20米范圍內都必須用不燃性材料支護。44、兩臺以上膠帶輸送機串接運行時，應設聯鎖裝置。45、帶式輸送機司機必須經過培訓，考試合格持證上崗，嚴格按安全技術操作規程的要求認真進行操作。46、大型帶式輸送機，根據需要打倒車時的運行速度最

6、大不超過_1.6_m/s。47、正常情況下，帶式輸送機停機前，應將輸送帶上的煤拉空。48、大型帶式輸送機司機接班時應對信號、安全保護裝置進行試驗 。49、大型帶式輸送機司機每班必須配正負司機各一人，一人操作，一人監護。50、普通膠帶接頭的方法主要有機械接頭法和硫化接合法兩種。二、判斷題1、膠帶輸送機裝載貨物過多，膠帶運行阻力加大。（ ）2、整條膠帶往一側跑偏的原因是滾不平行或接頭不正。（ ）3、使用帶式輸送機的巷道要有充足照明。（ ）4、無信號自停機時，要將膠帶上的煤擦凈再開機。（ ）5、膠帶機采用雙電動機驅動時，按先后順序起動電機，也可以同時起動電動機。（ ）6、膠帶機液力偶合器打滑的原因是

7、油溫過高。（ ）7、電動機液力偶合的溫度過高原因是路線電壓過高。（ ）8、膠帶機的膠帶嚴重松弛會影響起性能。（ ）9、膠帶斷開原因是膠帶拉力過大，接頭質量不合格。（ ）10、膠帶機的主動滾筒是傳遞動力的主要部件。（ ）11、緩沖托輥是用于膠帶對貨載的緩沖擊的作用。（ ）12、調入托輥多用在固定式膠帶輸送機上。（ ）13、膠帶機的所需要的牽引力是靠主動滾筒與膠帶之間的磨擦力來傳遞的。（ ）14、膠帶機在工作時膠帶與主滾筒上打滑原因電壓力太低。（ ）15、膠帶繞著機頭和機尾滾筒，形成一個有級傳動。（ ）16、膠帶機的機尾滾筒起到導向作用。 （ ）17、井下嚴禁使用非阻燃膠帶。（ ）18、司機離開崗

8、位時要及時切斷電源。（ ） 19、液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質。（ ）20、膠帶在運行過程中突然停住原因是電壓低。（ ）21、膠帶輸送機的伸縮是利用自動調節器控制的。（ ）23、膠帶軟啟動裝置可使膠帶機啟動平穩，減少電流對電網的沖擊，減少啟動力矩對負載帶來的機械振動。（ ）24、膠帶輸送機道淋水較大或水煤嚴重易出現打滑現象。（ ）25、膠帶張緊裝置作用在膠帶上的張緊力過大易造成斷帶現象。（ ）26、槽型托輥的槽角的變化范圍在28o35o左右，從而保持輸送帶始終與托輥接觸，運轉平穩，不易跑偏。（ ）27、阻燃輸送帶并不是完全不燃燒的輸送帶，而是在一定條件下它不燃燒。（ ）28、膠帶輸送機逆止

9、裝置的設置，會影響減速器正常運轉。（ ）29、礦井瓦斯是指井下以甲烷（ch4）為主的有毒、有害氣體的總稱。（ ）30、隔爆型電氣設備是指具有隔爆外殼的電氣設備。（ ）31、膠帶輸送機拉緊小車調節余量不小于全程1/4。（ ）32、皖北煤電公司采煤主要是炮采、高普、綜采（包括放頂煤）（ ）33、淮北地區煤礦防治水，淺部主要防灰巖水，深部防砂巖水（ ）34、帶式輸送機司機開車前，與機尾信號人員取得聯系，收到正確信號后方可開機（ ）35、滾筒的膠面有破損或包膠嚴重脫離滾筒表面時，可以用刀具把破損或脫離部分割除。（ ）36、可以用水洗的方法清除主滾筒表面附著物使其保持清潔（ ）37、輸送班司機開車前必須

10、檢查設備情況，不需要檢查生產環境和機巷其它的問題。 （ ）38、處理膠帶跑偏嚴禁用手拉膠帶，必要時可以用腳蹬膠帶，但是必須注意安全。 （ ）39、膠帶運輸時禁止清理機頭、機尾滾筒及附近的雜物。 （ ）40、帶式運輸機停機前、無論任何情況必須將輸送帶上的煤拉空。 （ ）41、帶式運送機在檢查設備一切正常并收到開機信號后便可直接開機運行。（ ）42、帶式運送機司機在設備運行時如發現滾筒上有煤泥或其它雜物，無需停車，立即用專用工具進行處理（ ）。三、選擇：（30題）1、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應大于帶寬的 a 。a、85% b、80%c、75%2、膠帶輸送機電動機溫度超過 b ，不許

11、開車。a、85 b、80c、753、膠帶機的槽型托輥安裝距離為 a 。a、1.5m b、2.5mc、3m4、膠帶機的下托輥間距為 b m。a、2b、3c、45、上托輥為鉸接式的槽形托輥的槽角為 c 。a、40b、35c、306、井下膠帶機的減速器輸入軸與輸出軸所形成的角為 b 。a、傾斜b、垂直c、平行7、液力偶器易熔合金賽的熔化溫度為 a 。a、100140b、110150c、1201608、煤礦安裝規程規定，帶式輸送機運輸物料的最大傾角，上行不得大于 c 。a、20b、18c、169、煤礦安裝規程規定，帶式輸送機運輸物料下行的傾角不得大于 c 。a、6b、14c、1210、煤礦安裝規定規定

12、，在帶式輸送沿線應設緊急 a 停保護裝置。a、聯鎖 b、聯動c、聯控11、煤礦安全規程規定，采用膠事拉緊的輸送機必須配備可靠的 b 。a、壓力計 b、測力計 c、測力計12、鋼絲繩芯帶式輸送機應設 c 保護。a、制動 b、過載 c、斷帶13、整條膠帶統一側跑偏的原因是 a 不平行或接頭不正。a、滾筒 b、膠帶 c、安裝14、損壞膠帶或膠帶接頭，在通過托輥時 c 。a、阻力減少b、磨擦太小 c、阻力增加15、膠帶使用一段時間后會 b 變形而伸長，如不及時進行調整，將因張力減少而打滑。a、塑性 b、特性 c、性能16、膠帶輸送機的輸送帶的寬度不得小于 a ，運行速度不得超過1.8m/s。17、可伸

13、縮帶式輸送機隨著運輸 b 而變化的。a、阻力 b、長度 c、摩擦力18、自救器開啟后只能使用 a 不能重復多次使用。a、一次 b、二次 c、三次19、煤礦安裝規程規定，采掘工作面的進風流中，按體積計算，氧氣不得低于 c %。a、10 b、15 c、2020、電動機的機械特性是指轉速和 c 的關系。a、電流 b、電壓 c、轉矩21、人的身體同時接觸2根電源線時，電流從1根導線經過人體流到另1根導線稱 c 。a、平相觸電b 、直接觸電c、兩相觸電22、液力偶合器是利用流體的 b 傳遞動力的。a、壓力能 b、動能 c、靜壓能23、采區和采掘工作面回風流及采掘工作面風流中二氧化碳濃度都不得超過 a 。

14、a、1.5% b、0.5% c、0.75%34、不允許輸送帶在傳動滾打滑。如果發現打滑現象應立即 a 輸送帶。a、張緊b、放松c、調節托輥間距25、膠帶機在運行過程中，輸送帶邊緣不得超過托輥管體和 b 邊緣。a、膠帶寬度 b、滾筒 c、滾動軸承26、膠帶輸送機采用多臺電動機驅動時，宜使用 a ，以保證起動平穩和功率分配比較均衡。a、液力偶合器 b、減速器 c、保護器27、張沖托輥是安裝在膠帶輸送機的 c 處，用以緩和貨載對膠帶沖擊從而保護膠帶。a、機頭 b、機尾 c、裝載28、目前膠帶輸送機使用的減速器多為 b 減速器。a、二級 b、三級 c、四級29、膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，是由膠帶 b

15、 造成的。a、張大過大b、松弛 c、打滑30、巷道內安設膠帶輸送機時，輸送機距支架或碹墻的距離不得小于 a 。a、0.5m b、0.4m c、0.3m31、巷道根據服務范圍不同可分（ c）巷道a、 巖巷、半煤巷、煤巷 b、錨噴、砌碹 、架棚 c、開拓、準備、回采32、煤炭標準mt148-88規定新制造或大修后的減速器在工作(b )后,應更換新油。a、一周 b、250小時 c、15天 d、1 個月33、運行中發現下列哪些情況應及時停車。( a、b)a、出現緊急信號 b、煤量太大 c、領導檢查 d、主要操作機構失靈34、大型帶式輸送機禁止超負荷運行，以（ b）超限為準。a、電壓 b、電流 c、煤量

16、 d、驅動力35、下列（ a、d）情況可造成膠帶跑偏。a、給料偏離膠帶中心線 b、給料不均勻c、超載運行d、膠帶張力不足36、輸送機司機交接班進行交接簽字時，必須經（c）同意。、調度所、單位值班人員、雙方、調度所、雙方四、問答題（13題）1、帶式輸送機主要有六大部分組成？答：驅動裝置、膠帶、托輥、支架、張緊裝置、儲帶裝置。2、帶式輸送機安全運行保護裝置主要有哪些現象？答：斷帶、打滑保護，防偏保護、堆煤保護，防撕裂保護，煙溫報警滅火系統。沿線保護、逆止保護、飛帶保護、綜合保護與集中控制裝置，軟啟動裝置。3、膠帶打滑的主要原因？答：有膠帶阻力過大，膠帶張力不夠，膠帶與驅動滾筒之間磨擦系數減小。4、

17、敘述液力偶合器能量轉換過程？答：電動機的電能泵輪的機械工作液體的動能渦輪的機械能。5、膠帶跑偏？答：（1）、貸載裝偏。（2）、滾筒托輥安裝不正、水平誤差較大。（3）、膠帶接頭接口與中心線不垂直。（4）、下帶下積煤過多，將膠帶擠向一側。（5）、機道底鼓造成機架歪斜。（6）、機身鋼絲繩高低不一致。（7）、吊掛鏈受力不均。（8）、拉緊裝置調整不好。6、電動機起動后，主滾筒空轉、膠帶打滑原因和處理方法？答：原因是：（1）、膠帶張緊力太小。（2）、負載過大。處理方法：（1）、拉緊膠帶，（2）、減輕負載。7、液力偶合器超過規定溫度易熔合金塞不熔化原因、危害及處理方法。答：原因：易熔合金塞材質不合格。危害：

18、容易引起液力偶器爆炸或燒毀電動機及損壞減速器。處理方法：更換合格的易熔合金塞。8、瓦斯爆炸必須具備的條件是什么？答：（1）、一定濃度的瓦斯存在（5%16%）。（2）、具有一定溫度的火源，其引火溫度為650750。（3）、應有足夠的氧氣含量，其濃度大于12%。9、逆轉飛車的原因？答：（1）、超負荷運轉（2）、閘的制動力矩不足（3）、誤操作使貨載流向相反。10、帶式輸送機司機的崗位責任制是什么？答：（1）、要熟悉設備性能結構，會操作、會保養、會常見故障處理。堅守工作崗位，嚴格按操作規程作業，要正確使用和操作機器，保證機械安全運轉。（2）、掌握運轉情況，經常檢查各種部件和保護系統是否運作可靠，保持設

19、備完好狀態。（3）、緊固各部螺釘，調正膠帶跑偏，調整清掃器和檢查張緊裝置。（4）、清除驅動滾筒至下部帶式輸送機機尾范圍內浮煤、浮矸，保持機頭部的設備清潔。（5）、操作中發現問題按有關規定及時處理，處理不了要及時匯報。（6）、司機有權拒絕違章指揮和不允許無證人員操作。（7）、司機證要隨帶，達到應知應會。11、帶式輸送機的驅動裝置是什么？答：電動機、聯軸帶、減速器、驅動滾筒與導向滾筒。12、什么是輸送帶跑偏？有什么危害？答：帶式輸送機運轉過程中輸送帶中心線脫離輸送機的中心線，即跑向一邊，這種現象稱為輸送帶的跑偏。主要危害：（1）、由于跑偏，易把煤從輸送帶灑下輸送帶拉回到機尾，通過清掃器刮到底板上，

20、造成機尾積煤。（2）、下輸送帶跑偏使輸送帶與機架磨擦，易將輸送帶邊緣過早損壞甚至撕裂，降低輸送帶的使用壽命。（3）、上輸送帶跑偏嚴重時，輸送帶將脫落托輥而掉下來，造成輸送機運轉中的重大事故。13、事故調查和處理工作必須堅持哪四不放過原則？答：事故原因沒有查清不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過。14、膠帶輸送機的防滑保護有何作用？答：其作用是帶式輸送機在運行中發生斷帶或打滑時，控制帶式輸送機停車，從而避免發生膠帶著火等惡性事故的發生。15、傾斜井巷使用帶式輸送機必須具備哪些保護裝置？答：必須裝設防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應加裝溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。輸送帶張緊力下降保護和防撕裂保護。機頭和機尾防止人員與驅動滾筒 和導向滾筒相接觸的防護欄，上運時，必須同時加裝防逆轉和制動