水下拋石施工本工程水下拋石工程量為13500m3，選用50100T駁船3艘，運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和質量，擬采用1艘200T定位船分區分段進行網格拋投，根據施工現場的條件，將塊石用駁船運至施工現場拋投水域范圍后采用人工拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞好安全施工。每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠，先坡后腳，連續施工，突擊完成。水下拋石施工程序分述如下： 水下拋石施工程序如下：拋石前準備拋石前測量拋投試驗定位船定位拋石船掛檔人工拋投拋后測量檢查合格后移到下一拋投位置。（1）拋石前準備器材設備準備。測量儀器：經緯儀、G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等；定位器材；500T定位駁船2艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；安全設備：救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。（2）水下地形測量采用GPS全球定位測量系統及海洋成圖軟件對拋石區水下地形測量后，繪制出水下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向40m測量一橫斷面，測點的水平間距控制在5m內。根據測量成果對拋投區進行劃檔分格，繪制小區拋投網絡圖，拋石網格擬采取10m10m的小網格比較合適。且能夠滿足一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格，但其網格大小不能超過20m10m，各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石數量，并對小區進行統一編號，報監理工程師核實后，作為拋石施工依據。（3）拋投試驗 用流速儀和回聲儀測量施工部位的水流流速V和水深H，并對試拋塊稱重W，量測出石塊的落距S，點繪S與VH/w1/6的曲線，推算出沖距公式S=kVH/W1/6中的系數K值。（4）定位船定位定位船的穩定性是定位作業的關鍵?？刹捎猛粧伿瘏^使用一艘定位船定位，于岸上設地錨的方法進行； 根據拋區水深、流速、拋投試驗確定的沖距參數計算出每一拋投小區的拋石提前量，得出石料船水面定位坐標，采用GPS全球定位放樣，建立水中浮標，在岸邊每隔一定距離埋設堅固的地錨，用以錨固船體。放樣結束后，將施工定位船（躉船）拖到施工地點進行拋錨定位。用全站儀測出定位船至斷面桿的距離，以確定拋石船的位置。定位船的拋錨順序為：外上游主錨里上游錨里下游錨外下游錨。定位船 拋 石 區 域 外上游錨 里上游錨 灘斷面花桿長江 里頂頭錨 交會花桿 外下游錨 里下頭錨 地 水邊線定位船拋錨示意圖 定位船定位的具體要求如下：a所采用的定位船為長50m,寬20m的長方形結構。船舷上每5m設一掛環。b測量人員采用全站儀確定拋投斷面后，在岸上插兩根花桿（用于定位船初步定位），在兩根花桿中心線上埋設地錨。c定位船在準備拋投的斷面上垂直水流方向停泊，拋外上游錨、里上游錨、外下游錨和下游中間錨。d通過全站儀測定，同時調整錨攬，使定位船的船舷位于準備拋投的斷面線上，該50m長的船舷做拋石船（石駁）掛檔拋投的基準線。（5）拋石船掛檔（就位） a由驗方組對運石船只進行編號排檔驗收，杜絕虛方，拒收風化石和不符合設計規格、質量要求的塊石，經監理驗收合格的方可進入拋投區域依次拋投。b待定位船定位后，將拋石船按指定位置垂直掛于定位船。掛靠時拋石船船身垂直于定位船。拋石船在定位船的掛環位置固定好后，在船尾下錨，以防止船尾擺動。固定后即開始拋投。c拋石移位拋石船在定位船下舷就位，各拋石船船位相互錯開，以保證拋石均勻。本次拋石工程選用的駁船船寬44.5米，拋石從兩側均勻進行，每條船系纜移位的錯開距離均為1.25米，則一個拋石網格10m10m網格經一條拋石船四次移位拋投后剛好可以覆蓋整個網格。 （6）人工拋投拋投石料采用人工拋投的方式進行。遵循“先遠后近，先上游后下游、先點后線、先深水區后淺水區”的順序，循序漸進，分層拋投，不得零拋散堆。(7)拋后測量每次拋投完成后及時進行一次1：200斷面水下地形測量，和拋前測量的數據對比，以供拋投施工質量檢測和缺陷部分及時補拋,直至達到設計要求。(8)開始下一拋區拋石a在開始下一個斷面施工時又重復前一個施工斷面程序。在施工過程中防止漏拋、重復拋和區域外拋。b整個施工段采取一次拋投方案，即每個細小網格單元一次拋投達到設計方量，確保塊石到位的準確性、均勻性和密實性。c搞好全過程資料收集、整理，作好施工驗收準備。采用圖表隨時記錄方格拋方量，作移位的依據。統計拋石進度，寫出拋石日志，其內容包括：日期、水文、氣象、樁號、水位、流速、漂距、定位型式、船次、數量及驗收、移位情況等。使拋投作業達到“拋足、拋勻、拋準”質量要求。（9）拋石質量控制a用于拋投的石料，應會同監理工程師船上驗方，剔除不合格石料，并認真收方，不得有虛方、少方現象。b每個小區拋投作業時，采用GPS全球定位系統和海洋成圖軟件配合，隨拋隨測，直