江蘇省第二屆職業生涯規劃作品我的“越獄”計劃姓 名：蒯瑋毅性 別：男 出 生：1986.12.4籍 貫：江蘇鹽城學 院：金肯職業技術學院系 別：機械與汽車工程學 號：0505030134專 業：05級汽車檢測與維修身份證號系地址：南京市江寧區銅山鎮金銅路2號郵政編碼：211156聯系電話子郵箱：預則立，不預則廢 在著手整理這份規劃書的一刻，我才明白原來要把頭腦中一直以來的愿望和想法科學化、實際化、具體化，并非易事。厚厚的一份文件資料和高高的一疊參考書籍，足以讓我醞釀、思考很久。我開始反思我自己、反思職業的過程、反思社會、反思人生。認識到職業在人生中的重要性，意識到職業道路上的艱辛。作為一名大二的學生,具備一定的專業知識，有一定的實踐鍛煉，而大二離真正就業還有一段時間，是理想的職業規劃時間。職業無高低之分，職業規劃關鍵在于能否客觀地審視自己，理性的了解社會和行業，科學的設定目標、路線并落實于行動！我的職業生涯由這一刻開始。 志存高遠的我屹立于20歲的小山坡，目睹汽車技術飛速發展，科技浪潮源源不絕，人才競爭日益激烈，形形色色的人物競赴出場，不禁感嘆，如今天下日新月異。作為一名汽車維修專業的當代大學生，在機遇與挑戰即將到來的未來社會中，我又該扮演哪種角色呢？ 水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪里來甘甜歡暢的成功的喜悅！沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果！只有付出，才能有收獲！ 一位智者這樣說過：“一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。”而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命如同一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。而如今，即將進入社會我們，在一天天迷茫的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定回追悔莫及。于是，我決定把自己的未來認真理性的設計一下。有了目標，才有動力。“預則立，不預則廢”就是這個道理，我明白擁有成功的職業生涯才能實現完美的人生，擁有成功的職業規劃是成功職業生涯的第一步。化“被動就業”為“主動擇業”，讓自己一開始就贏在職場起跑線，成為搶手的職場新人。目 錄第一部分、【認識自己】 第2頁第二部分、【環境分析與職業機會評估】 第3頁第三部分、【職業選擇】 第5頁第四部分、【職業評估與自我評估】 第7頁第五部分、【職業生涯準備期】 第9頁第六部分、【職業生涯早期】 第10頁第七部分、【職業生涯中期】 第12頁第八部分、【職業生涯晚期】 第13頁第九部分、【結束語】 第14頁第一部分、【認識自己】1我的興趣愛好： 業余愛好：看汽車雜志、看讀者、讀楊子晚報、看電腦雜志、練跆拳道、打籃球、聽音樂； 喜歡的文學作品：三國演義、家、世界是平的；喜歡的歌曲：夢想、十指緊扣、煙花火； 心中的偶像： 周恩來、比爾蓋茨；2自己的優勢：學習成績一般，專業知識扎實、動手操作能力強、交際圈子廣，創新能力與組織能力強、敢于做； 3自己的劣勢：目前手頭經濟狀況較為一般，海拔不高，英語不夠好；4自己的優點：待人誠肯、做事認真踏實，責任心強，鍥而不舍，勤于思考；5自己的缺點：情緒易波動、有些敏感、與人交際大多限于表面；6生活中成功經驗：寒、暑假獨自應聘汽車修理廠實習工作。積累了一定的實際操作能力和汽車修理企業的工作流程，學習工作中好朋友的悉心支持是我最大的財富；7生活中的失敗與教訓：高考失利打擊較大；8. 解決自我盤點中的劣勢和缺點： 充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足并制定出相應計劃加以針對改正。以一顆真誠與平和的心態去面對任何人，積極爭取條件，參加兼職工作，以增強自身的社會工作閱歷，為以后創造更多的精神財富和物質財富打下堅實的基礎。第二部分、【環境分析與職業機會評估】（一）我們先來看一組數據：1. 2003年全國普通高校畢業生共212.2萬人，比2002年增加了46%，而用人單位的人才需求量并沒有明顯增加。2. 專家稱，2003年就業率在 70%左右，有64萬大學生落實不了工作崗位。3. 2004年高校畢業生達280萬人，增長68萬。4. 北京市各高校2004年畢業生總人數已超13萬。5. 2005年338萬。教育部力爭做到就業率70%。120萬人畢業就失業！高職的情況尤為嚴峻。6. 2003年全國高職畢業生就業率是55。7. 全國的總體就業率是70，本科生的就業率是80以上。8. 我國高職教育正處于探索期。教育部提出來畢業生就業難點在高職，重點也是在高職。（二）原因分析與應對措施：1. 大學生“僧多肉少”、無職可就與用人單位求賢若渴、人才難得并存。2. 歸根結底是教育與市場需要沒有接軌。3. 大多數高校沒有幫助大學生做好大學階段的職業生涯規劃。4. 大學生必需為最終畢業進入社會職場做好知識技能和意識素質方面的準備。5. 大學生職業規劃逐漸受關注，勢在必然，形勢所迫，應運而生！6. 西方國家的學校教育中早就有職業設計輔導課。7. 在美國，八年級（高中）時就做職業興趣分析。8. 我國高中生在懵懵懂懂時被分為文、理科。9. 大學選專業很少考慮到其職業興趣和能力傾向。10. 綜合重點大學的在校生調查表明的大學生對自己將來發展、工作、職業生涯沒有規劃，大學生不明確，只有大學生有明確的設計。參考個人所處環境和周圍可用資源，我對影響我職業選擇的外部因素進行了多角度的分析；1、經濟狀況：家庭經濟狀況一般。父母在職，生活穩定，略有節余。2、地域條件：鹽城是個發展中的城市，是個沿海城市，發展前景很廣闊，特別是自從韓國起亞汽車公司在鹽城開辦了工廠，這兩年的發展更是飛速。鹽城的全年氣候變化幅度不是很大，人與人之間關系和諧，生活安逸，我喜歡這個撫育了我的城市！3、行業環境：隨著學駕駛、買汽車熱潮的興起，汽車修理業也迅速發展。汽車修理行業是有組織、有條理的工作環境，也是充滿挑戰和競爭的氛圍，而我本人是喜歡創造性處理復雜而且難度較大的問題，能夠確立目標，并施展組織才能，管理監督他人。 有業內人士曾這樣形象地比喻道：如果把汽修行業比做醫院的話，現在最缺的就是醫生。一直以來，汽修行業從業人員的文化素質相對較低是制約汽車維修業健康發展的一個大問題。據報載，目前全國范圍平均有至的汽車維修工都是初中畢業文化程度。正是由于從業人員的文化素質偏低，使得汽修業的服務意識普遍較低。 4、社會環境： 人處在社會現實生活中，首先面臨的是生存的挑戰。人與自然作斗爭的歷史中，從來沒有輕松自在和悠閑自得，永遠都是充滿艱辛和歷經滄桑，特別當今競爭激烈的社會發展趨勢，表明今后社會生存競爭形勢更加白熱化。因此，每一個人都要面對社會競爭的殘酷現實，“物競天擇、適者生存”，是社會不斷發展和進步的客觀規律表現。隨著高等教育由精英型教育走向大眾型教育，大學畢業生也由 從象牙塔出去的“天之驕子”到今天的“滿街跑”，從“跳龍門”到今天的“身價等同民工”，當代大學生徹底廉價了。以此表明我們大學生就業形勢的嚴峻，但是隨著改革開放，汽車人才急需，所以我們的就業還是很有潛力的，中國在未來還是需要大量的汽車人才的。5、個人志向： 平凡的我，平凡的心，所以我要樹立人生最為平實的志向，我要拼搏，我會為了我的目標而奮斗一生，可以犧牲我的青春來換取父母的健康、家人的幸福、朋友的愛、 職業分析小結：我喜歡從事需要膽略、具有嚴謹的技術性且能夠承擔責任的活動，喜歡從事領導及企業性質的職業，做個樂于挑戰的開創者或是不安于市的企業家。第三部分、【職業選擇】 就業不僅僅是對職業的選擇，也是個人對將來人生道路和生存方式的選擇。我之所以選擇了汽車檢測與維修專業,是因為我在選擇策略上注意到了以下四個方面：（一）從客觀現實出發：職業選擇必須從現實出發,將個人的職業意愿、自身素質與能力結合起來，加以充分地考慮。估計一下自己能否勝任汽車相關職業的要求，認真評價職業意愿的可能性，對職業崗位空缺與需求做出客觀分析。目前，人才市場上被企業一致看好的搶手人才，90% 以上都是既有較高學歷又有工作經驗的人才，而剛剛走上社會的大學生由于缺乏工作經驗，更出現令人尷尬的“疲軟”狀態。隨著改革開放，汽車修理業也迅速發展，汽車人才急需，中國在未來需要大量的汽車人才。一直以來，汽修行業從業人員的文化素質相對較低是制約汽車維修業健康發展的一個大問題。正是由于從業人員的文化素質偏低，使得汽修業的服務意識普遍較低。而擁有大專學歷的汽車高級技工還是很缺乏，所以我們的就業還是很有潛力。 （二）比較鑒別：在職業和我之間進行比較，將職業對人的要求具體化，比如教師職業有較強的語言表達能力，藝術工作者要求有豐富的創作力等等。在選出的多種職業目標中進行比較。自己的條件可能適合好幾種職業，應當選出那些更符合條件的，更符合自己特長和專業發展的，自己感興趣的，經過努力能很快勝任的職業。當個人的素質符合某種職業的主要條件時，職業選擇就比較容易成功。 結合自身的條件，我可以很快的融入汽車修理行業，特別是自己對汽車事業的熱愛。（三）揚長避短：在選擇職業時，清楚地知道自己的長處是什么、短處是什么。當職業與個人的理想、愛好、個性特點、專業特長最接近時，個人的主觀能動性容易激發出來。因此，我在選擇職業時充分考慮到最大程度地發揮自己的專長，有利于個人全面發展等因素，走上工作崗位后，才有可能熱愛自己的工作，才能把工作當作一件愉快事情去做，才能卓有成效地開創未來。（四）適時調整：依據以上三個策略，可能當時的選擇是對的，后來情況發生變化，也許在選擇時考慮不夠全面，在實踐中行不通，這時就要依據新的情況，適時調整，慎重地進行新的選擇，以實現自己的職業生涯設計方案，如果不能一步到位，可以采取打好基礎、抓住機會、分步躍進、逐漸逼近的策略。作為當代大學生，應該樹立有所作為的思想，如果客觀現實條件不具備，就應該適時調整，創造時機使條件成熟。 汽車行業并非只是修理，如果不能實現原本設定的目標，結合自己的特長也可以試著從事汽車有關的行業（如汽車保險、二手車交易）。結論：1）職業目標：我根據自己的職業興趣和個人能力，我希望能最終開辦一家自己汽車服務維修店或是在4S店做技術顧問或維修技師。2）職業的發展路徑：畢業實習、考取汽車維修高級技工資格證；-1、汽車維修店或4S店維修工；2、企業基層員工；-1、維修店師傅及技術顧問；2、企業基層管理者；-1、開自己的汽車服務維修店；2、4S店技術顧問及維修技師；第四部分、【職業評估與自我評估】一、SWOT分析“知己知彼”可以說是經久不衰的兵家戰略。在清楚地了解自我并知道哪個行業適合自己以后，就可以初步定下職業方向，但這不代表職業也同樣會選擇你，因此，我會問自己三個問題： 我了解這個職業嗎？我憑什么勝任這個職業的工作？我有多大機會？擇業原則擇己所愛、擇己所長、擇己所利、擇市所需。內部環境因素優勢因素【S】弱勢因素【W】1、有從事汽車事業的熱誠；2、具備相關行業的基本素質（如溝通、執行、操作、學習、執著）；3、有參與汽車維修實踐工作有一定的工作經驗；4、自我提升的計劃滿足行業要求；5、交際面廣；6、有和幾個相關從業人員保持聯系，了解行業動態，同時也有實踐的機會；7、一年內可以考取高級汽車維修技工資格證；8、有充足的時間完善知識結構；9、有一定的良好的社會互動關系；10、學校、學院內有資深的就業指導老師做指導；11、所學專業就業靈活；【40%】1、英語成績一般；2、知識結構不夠完整和全面，欠缺與其相關學科的專業知識；3、區域競爭大；4、所畢業的院校為民辦專科；【18%】外部環境因素機會因素【O】不利因素【T】1、行業發展迅速，人員需求大；2、居住地是沿海經濟發展迅速的地區，機會多；3、汽車服務行業的作用和意義越來越受各行業和群眾的肯定；4、我國汽車行業良好的發展趨勢；【30%】1、考本有一定風險；2、專業學習與課余實踐的沖突；3、目前所學專業不完全全面；4、薪金制約發展；5、沒有幾個朋友涉及汽車服務行業；【12%】這種分析也是有不足的地方，一般大學生的自我評估帶有主觀性，而且似乎并不能窮盡所有的優勢、劣勢、機會和制約項目，因此在職業機會和制約的有關方面應該適時咨詢相關專業、行業的專家，而優勢、劣勢可以參考周圍朋友的意見。這樣的結果才能比較客觀、全面。另外這些優勢、劣勢、機會和制約是會不斷變換的，因此我將在就業前再作風險評估，并且加強風險意識。二、風險、危機預測與應對方案一切內在的、外在的變化因素都會對規劃發展構成威脅，“生于憂患，死于安樂”。現在做的職業生涯規劃方案是在描繪我的職業藍圖，但不能盲目自信與自我陶醉，一天沒有達到目標都不算成功。因此，風險、危機意識是不可缺少的！以下是我目前能夠觀察預測到的三個風險、危機：風險一：由于業余學習時間不夠和客觀條件導致考不上本科。應對方案：在維修企業或服務行業如4S店工作。再準備一年，再考取本科。原則：看考試的成績與錄取成績的差距與聘用單位的情況。風險二：如果是從汽車維修、服務、汽車保險等相關行業切入普通企業管理，存在難度。應對方案：加強業務能力，加強學習，耐心等待機會。原則：切入難主要是業務水平的問題，一旦就業，在5年內輕易轉換工作，5年以后的發展要看當時的環境變化。風險三：自身發展跟不上行業的發展，最終被淘汰。應對方案：繼續進修充電，并且轉換環境尋求其他的發展機會；原則：如果出現這樣的危機，我想除了加強學習、鍛煉，應該沒有更好的方案了，不過經歷一個階段的挫折不一定是壞事，可能還能鍛煉更堅韌的意志。第五部分、【職業生涯準備期】（一）一年級為試探期：(1) 初步了解職業特別是自己未來所想從事的汽車修理行業或汽車相關的職業。(2) 提高人際溝通能力和師哥師姐們進行交流，尤其是大三的畢業生，詢問就業情況，多參加學校活動，增加交流技巧，（二）二年級為定向期：(1) 考慮清楚未來是否深造或就業，了解汽車行業相關的動向，并以提高自身的基本素質為主。通過參加學生會或社團等組織，鍛煉自己的各種能力。(2) 嘗試兼職、社會實踐活動，在課余長時參與于自己未來職業或汽車專業有關的工作。(3) 提高自己的責任感、主動性和受挫能力，增強英語能力，增強計算機應用能力，通過英語和計算機的相關證書考試，并開始有選擇地學習其他專業的知識來充實自己。(4) 盡量多考取機械與汽車及計算機專業相關的證書。同時檢驗自己的知識技能。（三）三年級為沖刺期：(1) 臨近畢業，目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息。在撰寫專業學術文章時，提出自己的見解，鍛煉獨立解決問題的能力和創造性思維。(2) 參加和專業有關的寒、暑期工作，學習寫簡歷、求職信，了解搜集工作信息的渠道，和已經畢業的校友、師哥師姐談話了解往年的求職情況。(3) 考取汽車維修高級技工證書。(4) 然后，開始畢業后工作的申請，積極參加招聘活動，在實踐中校驗自己的積累和準備。(5) 最后，預習模擬面試。積極利用學校提供的條件，了解用人公司資料信息、強化求職技巧、進行模擬面試訓練，能在較為充分準備的情況下進行應聘面試。 圍繞可能的職業發展通路,本人特對未來的8年計劃作初步規劃如下: 第六部分、【職業生涯早期】(2008年-2009年)(一)2008年3月2009年3月 畢業初適應期: 1. 2008年3月-2008年9月完成任務：(1)通過各種渠道找工作以及完成畢業實習；(2)認真撰寫論文,完成畢業設計；(3)繼續學習汽車技術前沿知識；(4)通過畢業答辯考試；執行方案：(1)早上：學習英語，晨練；(2)上午：在圖書館閱讀汽車技術有關書著作和汽車故障案例；(3)中午：回到宿舍進行網上投簡歷，閱讀求職技巧方面的電子書籍；(4)下午：閱讀有關畢業論文和畢業設計的書籍，積極撰寫，向老師，同學請教；(5)晚上：看計算機技術方面的書；對一天所學的內容進行總結； 2. 2008年9月-2009年3月完成任務：(1)應聘汽車維修廠工作，適應工作崗位，融入汽車文化； (2)在表哥的公司實習做個普通職員，熟悉公司的辦公室政治；執行方案：(1)上班前堅持讀半個小時英語的習慣;自己的公文包中隨時放一份報紙和一本書籍.等車,坐車的時候都可以充分利用時間.(2)盡快熟悉維修企業工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極,高效的完成分內工作;注意自己的言行舉止;虛心向他人請教所遇到的困難和問題。(3)真誠的一個個認識公司的同事,與他們建立良好的關系；(4)認真分析公司的運作經營方式,管理體系；(5)認真,積極的參加公司的培訓,活動； 這里涉及到找工作和參加招聘會,面試的問題。找工作可以通過多種渠道進行，充分利用親戚,同學和好友團的優勢，認真，慎重的選擇自己的第一份工作。這個時期可能是自己最困難的時期,因為自己可能嘗試跟自己大學所學的專業不同的職業.這個階段一定要保持自己積極進取的心態，自信的面對挫折,初步找到合適自身發展的工作環境，崗位。(二)2009年3月2009年12月 熟悉適應期:完成任務：(1)實現從實習學徒到師傅的進步;(2)考取汽車技師資格證書；(3)學習汽車相關法律法規；(4)學習汽車保險；執行方案：(1)積極配合主管的事務工作,留意觀察主管平時對待問題,處理問題的方式,方法,虛心請教,使自己的管理能力不斷的提高；(2)平時多動手，認真嚴謹的修理汽車；勤于思考,分析企業的發展,運作情況,向廠長多提建設性的意見和建議；(3)課余時間認真備考汽車技師資格考試;業余時間認真學習汽車相關法律法規；不放松英語和計算機的學習;學習汽車保險不放松對自己的隨時充電；(4)閱讀企業管理方面的書籍,積極為將來的創業打下基礎；(5)定期跟朋友,同事聊天談心,相互學習，增進彼此友誼。(三)職業規劃早期管理: 如果在職業生涯早期不能達到我預期人生目標。我也不會認就此放棄,我會認真詳細分析自己與所期望職位的差距，然后做出決策.如果是自己能力的問題,我會先在工作期間認真學習專業書籍,不斷提升自己能力，多跟這方面的長輩請教；繼續通過各種渠道去考取汽車技師資格證書。第七部分、【職業生涯中期】(2010年-2012年)(一)2009年12月-2011年6月 創業準備期:這一階段自己的知識已經達到了一定水平,尋求親戚,朋友,同學的支持和幫助,為創業期做好各方面的準備工作。完成任務：(1)工作崗位上升企業基層管理者；(2)熟悉汽車修理行業的管理模式；(3)精通汽車保險行業內容及流程;(4)考取汽車評估師資格證;(5)發展人脈；執行方案：(1)提升自身學歷層次,從專科走向本科,途徑:在業余時間通過自學和參加培訓等考取本科學歷,轉學自己感興趣的工商管理專業.加強經濟方面的學習,觀摩市場動態,為自己的創業打下理論基礎；(2)在崗位上盡我所能給與公司全力的幫助,不斷完善自我，提高修理技術,提升公司的競爭力與聲譽；(3)學習考取汽車評估師的課程；(4)個人發展,人際關系:在這一時期,主要做好將來創業的基礎工作,在工作崗位上充分開發自己潛能,嚴格要求自己,全面提高自己.并充分發揮自己的人際溝通優勢,廣交朋友,維系一個廣闊的人際空間。(5)生活習慣,興趣愛好:加強交際的環境下,形成較有規律的良好個人習慣,繼續堅持自己的打球習慣,每天都抽出時間鍛煉身體,如練跆拳道,打球，跳舞等;制定生活時間表,約束自己更好的執行。(二)2011年6月2012年12月 創業艱難期：完成任務：(1)著手開創自己企業；執行方案：(1)在前面的準備工作充足的基礎上利用一年左右的時間,對汽車修理行業進行充分客觀的市場調查，建立開創企業系統詳細的規劃方案，并與相關專家進行了解及對自己的方案提出建議；(2)充分發揮自身能力和親友團的強大支持,尋找以前工作的時認識了解的相關從業人員，及利用招聘的方式建立一個精簡的團隊;(3)父母的支持和資助，以及向銀