農村公路建設問題調研報告摘要:本文結合本人的工程實踐,分析了建設農村瀝青路面的必要性、造成農村路面造破壞的原因及其對策。關鍵詞:農村道路存在問題解決辦法1農村公路建設的必要性農村公路是我國公路網的重要組成部分,覆蓋面廣,里程多,其里程占全國公路通車里程的四分之三以上,連接廣大的縣、鄉、村,直接服務于農業、農村經濟發展和農民出行,是關系到全面建設小康社會和構建和諧社會的重要基礎設施。道路是“生命線”、“富農線”“,村村通油路”工程正在全國如火如茶地開展,農村公路是我國公路網的重要組成部分,是連接城鄉的橋梁和紐帶,其對于促進城鄉經濟的發展具有極其重要的意義。但是我們應該同時看到,盡管我國農村公路的面貌發生了較大改觀,但總體上看水平不高,不適應農村經濟社會發展和提高農民生活質量的要求,主要問題集中于:長期以來對農村公路這一公益性物品的認識不盡一致;沒有全國性、系統性的農村公路建設規劃,對農村公路的發展方向、目標和政策等缺乏系統的指導;沒有穩定的建設資金保障;農村公路的總體水平低,路網密度、技術等級低,路況差;東、中、西部間發展不均衡;各地區不同程度地存在重建設、輕養護,建養不協調等問題。但是,道路建設和土地開發的關系是互相影響、互相促進的。土地開發形成的區位和空間差異是道路建設的經濟基礎,而道路建設可以提高周邊土地資源的空間可達性,提升該土地區位的經濟價值。因此,要實現社會主義的和諧發展,提升土地的實用價值,增加農民的收入,就必須做好農村道路建設。2農村道路建設中存在的問題2.1瀝青路面的優缺點瀝青路面以其能夠利用石化企業副產品等優點而被廣泛用于公路、城市道路、機場等基礎設施的面層處理,是我國路面的重要結構形式。鋪設路面的瀝青是經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上,鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比,其和強度穩定性都大大提高;與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫,行車振動小,低噪音,養護簡便,能路面分期修建。常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高,夏季強度下降,若控制不好會使路面發軟泛油或推移剪裂破壞;低溫時瀝青材料變脆可能引起路面開裂。瀝青路面早期破壞的常見現象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂縫、坑槽、局部沉陷、松散、車轍等。這些病害極具普遍性和嚴重性,是公路工程的質量通病。2.2農村路面建設中存在的問題資金缺乏:由于農村道路修建資金多來源于縣鄉村,所以,在一定程度上,造成資金的不到位。技術力量落后:有的地方,出于種種原因,將工程承包給當地村委會,由村委會組合村民施工建設,由于村民專業知識有限,致使道路質量很難令人滿意。村級公路蜿蜒曲折,拐彎處理的十分生硬,并且道路兩旁常有施工過程中留下的溝槽,十分危險。2.3造成瀝青路面早期破壞的原因由于資金的缺乏和施工技術的不足,使農村瀝青路面極易遭到破壞,原因有以下幾種。在路面設計過程中存在的問題:路面結構設計不合理;設計與實際路段情況不符;油路補強端的路面厚度考慮不足;路面厚度設計考慮不足。在路面施工過程中存在的問題:在鋪設瀝青之前,底基層清楚不干凈;基層松鋪系數控制不嚴而導致二次加層,因二次補加層與下層無法緊密連接而引起的路面松散;對原材料檢驗不嚴格,對瀝青混合料的配合比控制不夠,特別是礦粉和瀝青用量配合比準,使路面出現松散、露骨、坑槽等等;施工設備陳舊不配套;瀝青混合料加熱溫度過高,使瀝青產生老化、從而致使路面強度不足,產生松散、坑槽等病害;碾壓時溫度過高,產生推移,形成微裂。養護及其他原因:養護不及時及養護方法不恰當等。違法操作方面:個別情況下,某些人為了私利,不進行公開招標,而是通過關系,將施工交給一無資質,二無技術和經驗的隊伍進行施工,更有甚者,直接交給當地的村支書,由村里組織人員施工,在這種即無施工員又無監理的情況下施工,其道路質量可向而知。大車碾壓:隨著農村經濟的發展,一些廠礦企業在農村安營扎寨,而貨運車輛也不斷的大型化,超載現象嚴重,致使許多路面過早的出現了嚴重的病害,極大的影響了行車的舒適性和安全性。水的滲透破壞作用:路表、邊坡等的滲水,使局部路基受水浸泡后承載力值下降,在動靜荷載的作用下,路基滑動產生裂縫。3如何改善瀝青路面的使用性能3.1為了提高瀝青路面的使用性能,除了正確貫徹執行現有的瀝青路面設計、施工、養護技術規范以外,還要注意以下幾個方面3.1.1提高路面基礎層的使用性能在鋪瀝青之前,首先要做好基礎層的處理工作。路面基礎層是路面結構體系中主要的承重結構,其性能的好壞,直接會影響到整個瀝青路面的使用性能和使用壽命;因此,要想鋪出高質量的道路,首先處理好路基。3.1.2選擇合適的配料瀝青混合料是由瀝青、集料、礦粉按一定比例配合而成的,瀝青混合料的級配類型對瀝青路面使用性能影響很大,面層碎石的級配直接影響瀝青碎石混合料的孔隙率指標,要使空隙率和穩定度同時滿足要求,必須通過調整粗細集料用量或者用油量等辦法。各種瀝青混合料級配有著不同的使用的性能,例如,AC-13防滲水能力好,但抗車轍能力卻很差;而AM-30的抗車轍、抗裂能力都比較好,但防水性卻較差,所以在施工過程中要結合當地的實際情況,最大限度的使不同性能的瀝青混合料發揮作用。3.1.3提高集料質量,最大限度的改善瀝青與集料的粘附性集料是決定瀝青混合料質量的一個關鍵性因素,所以,要想鋪一好的瀝青路面,必須把準集料關,一是要嚴格控制料石的質量,二是嚴格控制礦粉的質量;三要實現集料場地的硬化和做好集料的抽檢工作;四是注意混合料的運輸,運輸時間不要過長,同時要用保溫布覆蓋,以防出現級配離析等。瀝青結合料與集料表面的黏合力喪失而導致集料松散,是路面車轍形成的主要原因之一,同時也是導致路面水損害的重要原因,所以,提高瀝青與集料的粘結性,對提高路面性能和水穩定性,起著至關重要的作用。3.1.4嚴把施工質量關有好的施工質量才能有好的施工效果,在施工過程中,要注意“三度”:平整度、壓實度、瀝青混合料的勻稱度。3.1.5嚴把施工隊伍質量