行業資料：_駕駛員個性心理特征與交通安全單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 6 頁駕駛員個性心理特征與交通安全個性心理特征是指個人能力、氣質和性格等方面的差異，機動車駕駛人作為社會的一個特殊群體，其個性特征與交通安全有著一定的聯系。主要表現在以下方面：社會適應性差這類駕駛員對他人感情冷淡，不注重社會規范，做了損人利己的事麻木不仁，并推卸自己的責任。日常工作中表現較差，道德水準低，但智力水平不亞于常人。表現在駕車風格上，開車時無視交通法規，公開或隱蔽地抵制交通管理。喜歡用冒險動作使對方避讓自己。這種人最易引發交通事故，成為交通肇事逃逸者。個性傾向從一般社會適應性上看，內向與外向的個性各有優缺點。在安全駕駛方面，內向個性卻有相當的優勢。內向型駕駛人發生交通違法或事故的頻次比外向型者低得多。這是因為內向個性的駕駛人謹慎，做事有條理，具有避風險和嚴于自我監督的特點，有利于安全行車。內、外向型兩種駕駛人發生交通事故的原因也有所不同。內向型駕駛人感知較遲鈍，動作反應敏捷性差，易出現延誤性錯誤；而外向型駕駛人易沖動，愛冒風險，以致操作失誤，如超速行駛、強行超車等。感知與注意方面的個性特征在感知方面的性格有主動觀察型和被動觀察型的差異，主動觀察型的駕駛人在駕駛過程中，受環境因素的影響較小，能從復雜的交通狀態中有預見性地辨出其他交通參與者的交通動態，對交通信號、交通標志比較敏感等，并能及時準確地做出反應，即對交通事故有其預見性，能較好地保證安全行車。而被動觀察型駕駛人對交通信息和其他交通參與者的動態判斷則需較長時間，反應也相對較慢。因此，這類駕駛人易發生判斷不及時、動作遲緩等錯誤，導致交通事故的發生。在注意的性格方面，注意范圍比較狹窄，注意分配不當，注意轉移比較困難，注意不夠穩定，容易分心和厭倦的人，駕車時容易發生交通事故，不宜從事駕駛人這一職業。主要表現在：反應遲鈍，遇事優柔寡斷；情緒變化大，喜怒無常，性格暴躁，易激動；遇到險情不能及時發現，處理問題輕率或過度緊張，驚慌失措；遇事想不開，易鉆牛角尖；輕視法律法規，安全意識差等。第 3 頁 共 6 頁駕駛員出行前（后）的有效避險知識（一）行車前，要認真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉向、制動、燈光、安全帶等的檢查。輪胎-氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。轉向-零部件情況，防范行駛中機構因振動松脫而釀成轉向失控最終導致傷亡。制動-管路零部件，防范行駛中漏氣、漏油等而釀成追尾、跑偏直至重大車禍。車燈-有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進目標而極易釀成追尾、刮擦等險情。裝備-有無遺忘等，防范行駛中出現意想不到的險情時自救，如著火用的滅火器、備胎、破窗小錘等。裝載-有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的天敵，防范行駛途中出現剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現。作為駕駛員，對以上項目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會去做，但必須懂得這些項目檢查的重要性和必要性，必須學會留意自車狀況，發現隱患所在。例如，最易被忽視的輪胎檢查，恰恰是重中之重、生命攸關的項目，平時一定要學會注意到在正常狀態下，輪胎與地面接觸時是如何形狀，偶然發現輪胎有些變形了，就應馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發現問題，自己又無法解決時，應當及時到維修企業進行檢查和修理。起動車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的生命帶，正確使用安全帶，在發生正面撞車時，死亡率可減少57%，側面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。（二）行車中的有效避險行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復雜得多。當前，公路歷程不斷延伸、交通量與日劇增、交通行為千差萬別，如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強化和提高預見性駕駛、應急駕駛和特殊環境駕駛三方面的能力。1、預見性駕駛許多交通事故都是由于駕駛員對險情確認遲緩或判斷失誤所致。為了避免交通事故的發生，預測在什么的場合會有怎樣的險情，對于安全駕駛非常重要。學會判斷-不要因錯誤判斷或盲目自信導致事故；及時確認-對復雜的交通環境中可能出現的險情進行及時確認；有效操作-根據險情的程度，理智的采取相應駕駛操作。預見可能發生的行車危險；可能的危險信號應預測到的危險；看得見的危險前方有玩耍、上學或放學的兒童跑到行車道上、突然改變奔跑方向；前方車輛要在道路右側停車行人搶行跑上主路的危險、開車門的危險；在優先道路上行駛時，有車輛從左（右）交叉路口行駛從自己車輛前面橫穿的危險；看不見的危險前方有停放的車輛行人會從停止車輛前面突然跑出的危險；對面有大型汽車