應答器系統介紹 應答器功能介紹 定義 應答器是一種用于地面向列車信息傳輸的點式設備 一種能向車載子系統發送報文信息的傳輸設備 既可以傳送固定信息 也可連接軌旁單元傳送可變信息 應答器設備向了列控車在設備傳送以下信息 1 線路基本參數 如線路坡度 軌道區段等參數 2 線路速度信息 如線路最大允許速度 列車最大允許速度等 3 臨時限速信息 當由于施工等原因引起的對列車運行速度進限制時 向列車提供臨時限速信息 4 車站進路信息 根據車站接發車進路 向列車提供 線路坡度 線路速度 軌道區段 等參數 5 道岔信息 給出前方道岔側向允許列車運行的速度 6 特殊定位信息 如升降弓 進出隧道 鳴笛 列車定位等 7 其他信息 固定固定障礙物信息 列車運行目標數據 鏈接數據等 應答器分類 按照供電來源區分 有源應答器和無源應答器無源應答器 應答器本身不具有電源 只有當查詢其位于其耦合諧振位置時 從查詢器送出的高頻信號作為電源給應答器 使應答器中事先存儲的信息被發送出來 用途 無源應答器 組 用于發送固定不變的數據 用于提供線路固定參數 如線路坡度 線路允許速度 軌道電路參數 鏈接信息 列控等級切換等 原理 存儲固定信息 當列車經過無源應答器上方時 無源應答器接收到車載天線發射的電磁能量后 將其轉換成電能 使地面應答器中的電子電路工作 把存儲在地面應答器中的數據循環發送出去 直至電能消失 即車載天線已經離去 平常處于休眠狀態 有源應答器 有源應答器通過電纜與地面電子單元 LEU 連接 可實時發送LEU傳送的數據報文 當列車經過有源應答器上方時 有源應答器接收到車載天線發射的電磁能量后 將其轉換成電能 使地面應答器中發射電路工作 將LEU傳輸給有源應答器的數據循環實時發送出去 直至電能消失 即車載天線已經離去 平常處于休眠狀態 用途 傳輸可變信息 必須通過專用的應答器電纜與LEU設備連接 可以根據LEU設備所發送的報文 變化的向列車傳送應答器報文信息 與LEU 地面電子單元 連接 用于發送來自于LEU的報文 在既有線提速區段 有源應答器設置在車站進站端和出站段 主要發送進路信息和臨時限速信息 按照安裝位置分類 中心安裝式 側面安裝式和立桿式安裝 中心安裝式 應答器安裝在鐵路兩軌中心部位 而查詢器安裝在機車底下的中間位置 與應答器相對應耦合側面安裝式 查詢器安裝在機車的側面 與之對應 應答器也安裝在一根鋼軌的側面 與通過機車的查詢器相對應耦合 立桿式安裝 應答器安裝于路旁立桿上 其作用無線電波為無方向性 也可為有方向性 因此 道路上通過裝有查詢器的移動車輛時 立即可與它起耦合作用 傳遞相應信息 應答器的組成 應答器由地面 車載兩部分設備構成 其中各個設備通過不同的接口連接 地面設備地面無源應答器軌旁電子單元LEU車載設備車載天線 BTM天線 應答器傳輸模塊BTM傳輸結構 可變信息應答器 應答器的原理 電磁感應的基本原理車載天線與應答器之間是按電感耦合的原理進行工作的 如圖2 2所示 當能量頻率 30MHz時 磁場起著主導作用 電場起著次