油鋸不能起動的原因及處理方法一、在起動前先檢查油箱是否有油，應加滿油。二、起動方法要正確：先將風門向外拉使其關閉，并把停車開關向上打使開關處于關閉狀態（如果開關向下打使開關打開將點火線圈初級對地短接，火花塞不能點火）。然后拉幾次，正常使用時連兩次即可，如果是初次使用或油箱的油用完而停車重新加滿油，應多拉幾次，一般在五次左右。因為化油器里沒油了，以便把油吸到化油器里。如果拉的當中出現一起動即停車，說明正常可起動。這時把風門開關向里推使其打開，拉起動把手一般可順利起動油鋸。三、如果按以上方法起動幾次沒起動起來，可把油門扳機開到最大，并用控制鎖定按鈕鎖死（油門開到最大），并按照二的方法進行起動。四、如果以上方法仍然不能起動，就應按以下方法進行調整和處理。1、化油器上有三個螺釘，H-高速調節螺釘，在右邊最外面，順時針擰到底再退回1/-34圈。（在正常的油鋸上試驗時：如果順時針擰到底發動起來就停車，或發動不起來；退回1/2時轉速太高聲音刺耳，切木頭無力而停車。退回3圈則轉速較低，用力切木頭時會停車。根據機子的不同調節范圍應在1.5-2圈之間）。應注意此螺釘如果擰到底退回不到一圈，起動起來會自動停機或根本起動不起來。2、L螺釘是混合比調整，位置緊靠H螺釘在L螺釘的左邊，順時針擰到底再退回1/-12圈。起動機子后調整此螺釘使轉速達到最高，然后再退回1/4圈。（在正常的油鋸上進行試驗，低于一圈很難起動或不能起動，高于兩圈能起動也好啟動，但起動起來轉速很快降低而停機，在停機前調怠速不靈敏（向里擰增加速度），幾乎不起作用。同時混合比過大費油，易積炭。根據機子的不同調節范圍應在1-14-2圈之間）。機子起動后，如果一加油就轉速降低或停機，說明混合比過低，應增大混合比，逆時針旋轉L。油鋸正常運轉后進行切割試驗，如果切割加力時就轉速降低或停車，應增大混合比逆時針旋轉L。L螺釘如果按照2開頭所說的方法調整好，一般會正常運行切割木材。3、怠速調節螺釘T在H、L螺釘的左下方。擰到底退回4-5圈。怠速的調節是在機子運行下進行，調節T能連續運行沒有停頓現象，以鏈條不轉就行。或向里擰T先使鏈條轉動，再慢慢向外擰T使鏈條剛好不轉為止。五、1、故障現象：（1）化油器，氣缸，高壓包都沒問題。冷機一切正常。一發熱之后就慢慢熄火了。油路不通的那樣。再拉就起動不了。氣缸不進油一樣。過一段時間冷卻后又一切正常。(2)在機子很熱的時候停下，馬上又起動再拉就是起動不了。 2、故障原因：這是典型的缸筒，活塞質量不行，工作時候受熱膨脹系數不一樣，引起缸筒和活塞產生一定的間隙，造成吸油引力無力，致使缺油熄火，所以無法啟動或者啟動困難。冷機時間隙恢復正常，對油的吸引力也恢復正常，也就可以正常啟動了，就算你換了缸筒活塞也不一定正常，因為市面上的材料多數質量達不到要求，換也沒多大用處。 3、處理方法：（1）檢查油箱油是否少，應加滿油以減少吸力。（2）停機自然冷卻；放到有風的地方；用風扇冷卻。千萬不能用涼水冷卻，可能損壞機子。（3）把機子側放下即鏈條向下，起動機子。這樣油面與化油器液位差低，容易把油吸到化油器里。但應注意兩點:側放后打開油箱蓋檢查油面是否高于汽油過濾器，不要連續不停起動機子，以防進油過多而淹缸。（4）把火花塞卸下來，向里面少加一點機油，增加密封性增大吸力。（5）把火花塞卸下來，向里面少加一點汽油。這樣起動起來后吸力會比人拉動時的吸力大。在機子很熱的時候如果不人為停機，負荷不是過重會一直運行。如果人為停下，馬上又起動再拉就是起動不了，就是因為第五項第2條的原因及人拉的速度慢吸力小兩個因素造成的。機子正常工作時轉速較高吸力較大。六、油鋸按以上要求調整好后，一般在-50C左右都能順利起動。如果在溫度低于-100C以下的情況下不好起動是正常的。可采取以下措施進行起