第十一章 單元機組運行,電廠熱力設備及運行,自動化工程學院 陳立軍,主要內容,單元機組的啟停 汽包爐單元機組冷熱態啟動 直流爐單元機組啟動 單元機組停運 單元機組調峰及變壓運行,第一節 單元機組的啟停 一、啟、停的概念 啟動：點火升溫、升壓暖管汽機沖轉發電機并網 停運： 減負荷降溫降壓機組解列熄火汽機降速、停轉,二、單元機組的啟、停方式 (一) 按沖轉時進汽方式分 1、高中壓缸啟動 蒸汽同時進入高壓缸和中壓缸沖動轉子； 2、中壓缸啟動 高壓缸不進汽，而是中壓缸進汽沖動轉子，待轉子轉速升至規定值或并網后，才逐漸向高壓缸進汽。,(二) 按控制進汽流量的閥門分 （1）用調節閥門啟動； （2）用自動主汽閥或電動主汽閥啟動； （3）用自動主汽閥或電動主汽閥的旁路啟動。,(三) 按設備金屬溫度分 冷態啟動：金屬溫度150180； 溫態啟動：金屬溫度180350； 熱態啟動：金屬溫度350450； 極熱態啟動：金屬溫度高于450,(四) 按蒸汽參數分 （1）額定參數啟動 在整個啟動過程中，電動主閘閥前的主蒸汽參數保持額定值。 缺點：蒸汽與金屬部件初始溫差大，調節級后溫度變化劇烈，零部件受到很大的熱沖擊。單元制機組不宜采用這種啟動方式。,（2）滑參數啟動 在鍋爐參數達到一定值時就啟動汽機，鍋爐的啟動與暖管，暖機和汽輪機的啟動基本上同時進行。當鍋爐出口蒸汽參數以及蒸發量達到額定值時，汽輪機也剛好帶上額定負荷。 現在，一般高壓電廠都采用這種啟動方式。,滑參數啟動又可分為： (1) 滑參數真空法啟動 特點：首先把通向汽輪機的閥門打開，投入抽氣器抽真空，一有蒸汽就沖動轉子。 (2)滑參數壓力法啟動 特點：首先把通向汽輪機的閥門關閉，投入抽氣器抽真空，到蒸汽參數達到一定值后沖轉汽輪機。 現代電廠一般采用滑參數壓力法啟動。,三、單元機組的停運 正常和故障停運； 正常停運分停機備用和停機檢修，按停運過程中蒸汽參數是否變化，又分為額定參數停運和滑參數停運。 故障停運又分為緊急故障和一般故障停運；,第二節 汽包爐單元機組冷熱態啟動 一、單元機組的冷態滑參數啟動 點火升溫、升壓暖管汽機沖轉發電機并網(一) 啟動前的準備工作； (二) 鍋爐點火及升溫升壓； (三) 暖管； (四) 汽輪機沖轉與升速； (五) 機組并列和帶負荷；,二、單元機組的熱態滑參數啟動 熱態啟動 停運時間不久，機組部件金屬溫度還處于較高水平，再次進行機組的啟動操作。 (一) 沖轉參數的選擇及主要操作； (二) 機組熱態啟動應注意的問題 1、轉子熱彎曲 沖轉前連續盤車不少于4h，消除臨時產生的熱彎曲；（一般通過撓度表監測） 2、上下缸溫差 監視調節級處上下汽缸溫差不得超過50；,3、軸封供汽及抽真空 注意先向軸封供汽后抽真空，真空可以很快建立。在軸封供汽前要充分暖管疏水，合理利用高低溫汽源給軸封供汽。在熱態啟動時，凝汽器真空應保持高一些。 4、其他問題,第三節 直流爐單元機組啟動 一、直流爐啟動特點 無汽包，時間大大縮短，啟動時間由汽輪機決定；多采用滑參數壓力法啟動。 （1）汽水系統各部件的冷卻、加熱方式不同； （2）啟動速度； （3）啟動過程中的壓力；,（4）啟動過程中的工質脈動； （5）上升管屏啟動過程中的工質停滯和倒流； （6）點火前對受熱面的沖洗； （7）啟動過程中有汽水膨脹現象。 二、直流爐啟動過程（排污問題）,第四節 單元機組停運 1、滑參數正常停機； 2、額定參數正常停機； 3、機組的非正常停機。,第五節 單元機組調峰及變壓運行 一、調峰機組類型及對機組的要求 1、調峰機組的類型 1、基本負荷 年運行7000h，利用率90%以上； 2、尖峰負荷 年運行5002000h，年啟停300次； 3、中間負荷 年運行20004000h，利用率 4060%。,2、對調峰機組的要求 （1）良好的啟停特性； （2）具有快速的變負荷能力； （3）具有良好的低負荷運行特性； （4）具有較高的經濟性。,二、調峰運行方式 1、負荷跟蹤方式； 2、兩班制方式；白天滿負荷、晚間停68小時、早熱態啟動 3、少汽無負荷方式（并列）；發電機轉電動機方式 4、低速熱備用方式（解列）。,三、機組變壓運行 （一）變壓運行方式 1、純變壓運行；（較少采用） 2、節流變壓； 3、復合變壓（8530%負荷變壓）。（普遍應用）,（二）變壓運行的特點 1、優點 （1）不同負荷下蒸汽溫度變化小； （2）負荷變化時汽輪機熱應力小； （3）低負荷式汽輪機內效率高； （4）給水泵耗功小； （5）各承壓部件和汽輪機調節閥門的壽命提高。 2、缺點 （1）低負荷時機組的循環熱效率降低； （2）汽包鍋爐負荷響應較慢及變負荷速度受限。,（三）變壓運行對機組運行的影響 1、對鍋爐運行的影響 （1）低負荷燃燒的穩定性； （2）對汽包壁溫度和水循環安全性的影響； （3）過熱器超溫和左右汽溫偏差； （4）其他問題；,2、對汽輪機的影響 （1）低負荷時排汽溫度將升高； （