告的種類及寫法 報告的種類從內容上分主要有：匯報性報告、答復性報告、呈報性報告和例行工作報告。報告的結構一般由標題、主送機關、正文、落款和成文時間組成，下面分別介紹幾種報告寫法。（一）匯報性報告匯報性報告主要是下級機關向上級機關、執行機關向權力機關匯報工作、反映情況的報告。這種報告一般可分為兩種類型：1綜合報告。這種報告是本單位、本部門或本地區、本系統工作到一定的階段，就工作的全面情況向上級寫的匯報性的報告。其內容大體包括工作的進展情況，成績或問題，經驗或教訓以及對今后工作的意見。這種報告的特點是全面、概括、精煉。所謂“全面”，是指報告的內容要體現一個地區、一個部門在某一段期間內的全面工作情況；所謂“概括精煉”，是指表述內容的時候，少寫或不寫繁瑣的工作過程，要用結論性、要求性的語言，表達出某項工作的結果、希望或要求。2專題報告。這種報告是本單位、本部門或本地區、本系統就某項工作或某個問題，向上級領導部門所寫的匯報性報告。其內容與綜合性報告差不多，但也有自身的特點：一是內容專一。也就是說，一份專題報告只反映某一方面的情況和問題。除了寫出事件的結果以外，常常把重點放在情況的闡述、事情的原委、性質的分析和自己的看法上。如果是反映成績的報告，則應把重點放在作法、成績、經驗和總結上。也可就某一問題專門提出建議。二是針對性強。主要包括兩個方面的意思。一種是日常工作中出現的新情況、新問題，向上級匯報以后可以及時得到支持或指示；一種是上級部門在安排部署某項工作任務時，就要求下級單位在一定期間把工作進展情況按期向領導匯報。領導要求什么，匯報什么，所以針對性較強。匯報性報告主要便于領導掌握情況，為決策提供信息，除其中少數領導批轉下發外，一般只予呈送，并不要求領導回答或批準什么問題。（二）答復性報告答復性報告是針對上級領導部門或業務管理部門所提出的問題或某些要求而寫出的報告。這種報告要求問什么答什么，不要涉及詢問以外的問題或情況。（三）呈報性報告 呈報性報告主要用于下級向上級報送文件、物件隨文呈報的一種報告。一般是一兩句話說明報送文件或物件的根據或目的以及與文件、物件有關的事宜。（四）例行工作報告例行工作報告是下級機關或企事業單位，因工作需要定期向上級領導機關或業務主管部門所寫的報告。如財務部門定期向業務主管部門和財政、稅收、銀行等業務指導機關所呈送的財務報表，包括日報、周報、旬報、月報、季報等。關于申請購買中國辦公室計算機軟件的報告：為了規范公文撰制、提高辦公效率、便于聯網查詢資料，我處對電腦運用軟件進行了全面的了解和咨詢，擬購買中國辦公室計算機運用軟件三套，用于改善辦公環境。中國辦公室計算機軟件是新近開發的一套具有中國特色的現代化辦公軟件，該軟件總字數二百余萬，涉及了所有運用文概論和樣式，嚴格按照國務院頒布的標準制作公文模板，具有資料性和實用性，能方便地接入我處現在使用的windows操作平臺上，對于認真貫徹落實國務院關于公文標準化撰制的要求是一個很有力的措施。當否，請批示。 報告寫法“報告”是下級機關向上級領導機關，業務主管機關、部門向機關領導，執行機關向權力機關匯報工作、反映情況、提出意見建議、答復詢問所使用的陳述性上行公文。“報告”是陳述性文體。寫作時要以事實材料為主要內容，以概括敘述為主要表達方式。“報告”是行政公文中的上行文種，撰寫“報告”的目的就是為了讓上級機關掌握本單位的情況，了解本單位的工作狀況及要求，使上級領導能及時給予支持，為上級機關處理問題，布置工作，或作出某一決策提供依據。“下情上達”是制發“報告”的目的。所以報告的內容要求以擺事實為主，要客觀地向上級反映具體情況，不要過多地采用議論和說明，表達方式以概括敘述為主。語氣要求委婉、謙和，不宜用指令性的語言。報告的主要特點，概括有四：一是報告的行文目的是向上級匯報本機關的工作、情況、建議、答復等，它不直接請求上級機關正面回答報告中的問題，所以不帶請示事項，這也是它與請示區別的重要區別之一。二是報告中一般不提出建議或意見。如果確需在某一領域或某些部門貫徹報告中提出的建議或意見，可建議上級機關批轉到有關部門貫徹執行，報告一經批準，便作為批轉文件的附件下發，其權威性依賴或附屬于批轉機關。三是報告在內容上不象請示那樣有“一文一事”的要求，它可以在一件公文中綜合報告幾件事情，層次結構也比較復雜。四是報告廣泛使用于下級機關向上級機關反饋信息，是溝通上下級機關縱向聯系的一種重要形式。向上級及時匯報工作、反映問題、提出建議，也是下級機關必須履行的一項工作制度。安全生產事故報告制度行業事故統計范圍，凡汽車及所拖帶的掛車在行駛或行駛中或停放時，由于發生碰撞、翻覆、碾壓、刮擦、墜車、爆炸、失火、機械故障、意外災害以及其它原因造成的人、畜傷亡、車輛損毀或財物的，均屬行車事故統計范圍，但有下列情況不列入行車事故統計：輕微事故。蓄意駕車行兇或者自殺造成的事故，精神病患者自己碰撞車輛發生的事故。車輛尚未開動發生的人員擠、摔傷亡事故。因地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成的事故。車輛維修進廠場內，由非車隊駕駛員開車移車所發生的事故。進站入庫后由非在本單位有駕駛證的人員開車所發生的事故。廠礦、油田、農場、林場自建的專用道路、農村機耕道、攤點、學校、單位大院、車站、機場、港口、貨場內以及住宅樓群之間的道路上發生的事故。在道路上舉行軍事演習、體育競賽、施工中發生的事故。在鐵路上與火車相撞和道路渡口發生的事故。分管安全領導應負的責任一、對上級安全工作的指示，不傳達或不及時傳達，影響了政策精神的及時貫徹落實的。二、發現違章指揮、違章操作、違章裝載不制止。本人違章指揮、違章操作，對上級有關安全規章制度不執行而造成事故的。三、對經理布置的安全工作不認真組織實施造成工作不落實，管理混亂、執章不嚴，導致重特大事故，或影響了安全工作正常開展。四、對下級反映的安全情況不及時批示、答復、處理或匯報，延誤了時機，導致了重特大事故的發生的。五、司法部門確認應負的法律責任。第一責任人經理應負的責任一、對國家有關安全法律法規及上級安全工作指示精神不及時傳達、不批示、延誤時間，嚴重影響了安全生產正常進行的。二、由于管理不嚴格、管理混亂造成重、特大事故的。三、發現或聽到反映安全生產中存在的嚴重事故隱患，不及時采取有效措施解決，導致發生事故的。四、發現下級領導違章指揮生產不制止，或者本人違章指揮導致發生事故的。五、由司法部門確認應當負的法律責任。安全例會制度一、分公司安委會每月召開一次安全專題會議，車隊安全領導小組每月召開次安全專題會議，車站、維修廠每季度召開一次安全專題會議。二、安機科、車隊每月必須召開一次駕駛員安全例會、事故分析會。三、遇特殊情況應及時召開安全專題會議。四、安全例會的主要內容：傳達、學習上級有關安全管理工作的方針、文件、會議和指示精神。總結本單位近期內安全工作的經驗教訓，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。研究和處理安全工作中的一些重大問題。對發生一般以上責任事故的當事人做出處理決定。安全工作例會必須建立會議記錄。安全檢查制度一、開展安全生產情況檢查是實施安全生產監督保障體系的主要手段，為了規范檢查工作，制定本制度。二、檢查內容：按安全檢查記分表所列內容進行。三、安全生產檢查分公司、廠、隊、站及各營運車輛。四、安全生產檢查報班制，對安檢不合格的車輛，一律不予報班營運。開出檢修單，強制進行修復。五、安排專人做好每日出車前、收車后的安全檢查工作，并做好記錄，發現問題及時通知駕駛員將車進行修復，堅決制止車輛帶病行駛。六、堅持路檢路查，對于在檢查中發現的安全隱患及有關問題，及時下達整改通知，限期整改，并在月度安全例會上予以通報。七、搞好愛車例保檢查，每月開展一次日常維護大檢查，檢查率達。八、對重大節日前和春節運輸等上級布置的安全活動進行不定期的專項或全面檢查，平坦安機管理人員深入基層進行經常性的抽查。九、對于拒不接受檢查或者對檢查中發現的問題拒不整改的，安機科按安全管理系統的有關規定對其責任人給予處罰。違章、違紀舉報監督制度一、對影響運輸生產安全的違章、違紀行為進行是實現職工、群眾對安全生產進行監督的重要方式，為了規范舉報管理工作，制定本制度。二、各級領導的違章指揮行為、生產中的違章操作行為、干部職工違反勞動法規行為、其它各種違反運輸生產安全的行為。三、全司干部職工都應以主人翁的態度，對本公司范圍內的各種違規違紀行為及時進行制止，制止未果，可用口頭或局面形式向有關部門及時舉報。四、舉報的管理部門是各級安全監督機構，發現違章違紀行為原則上向發生單位的安全監督部門舉報，對嚴重危及運輸生產安全的違章違紀行為，或屬屢次糾正不改的違章違紀行為，可超級向上舉報。五、收到舉報后，各級安全監督組織要盡快予以調查核實，對于情況屬實的，根據有限責任公司安全管理系統的有關規定進行處罰，并督促有關單位進行整改。六、各級監督部門要對舉報人員予以保護，嚴禁打擊報復舉報人員，對打擊報復者，要予以嚴肅處理。安全生產管理責任追究制度一、為有效的防范安全事故的發生，嚴肅追究安全事故行政責任，確保人發民生命財產安全，根據國家有關安全生產責任行政追究的規定、法律、法規，結合我司實際，制定本制度。二、本司范圍內負有安全生產和安全生產監督管理的個人和部門，因未履行或未完全履行各自的職責而導致發生安全事故的，均應按本制度追究有關責任人的行政責任。三、本公司安全生產委員會為本制度的實施監督機構。四、公司經理是本級安全生產的第一責任人，其他安全生產管理人員和經辦人員為直接責任人。五、因改造和未完全履行安全生產監督管理職責而導致發生下列安全事故的，應依法追究有關責任人的行政責任。道路運輸生產安全事故。車站等公共場所安全事。建筑和其它工程質量而引起的安全事故。火災安全事故。其它安全事故。六、應該履行的具體職責是：貫徹執行有關安全生產的法律、法規、規章和標準。按規定設立安全生產委員會和其它機關管理機構，配備專職安全人員。建立健全安全生產責任制。制定與實施安全操作規程和安全教育培訓、檢查、獎懲、事故調查處理等制度，及時發現和消除事故隱患。針對本司的生產經營特點，制定并實施安全生產管理工作計劃，保證安全投入。在用或提供的各種機具設施和設施和工作場地應符合安全生產所規定的技術要求，并為員工提供必要的勞動防護用品。縣公司每月召開一次安全生產例會，會議應當形成紀要并組織實施。組織制定安全防護單位事故應急預案。發生事故后，積極采取措施，防止事故擴大，保護好事故現場，并按有關規定及時報告和處理。配合和接受上級有關部門依法開展的安全監督檢查。法律、法規、規章規定的其它職責。七、單位違反第六條之規定，責令其限期改正，逾期未改的給予警告、罰款的行政處罰。八、違反第六條規定，發生死亡事故的，除對事故單位處罰元以上元以下罰款，責令制定整改措施外，還將對應承擔領導責任的單位負責人，或其他相關責任人員，按其責任比例分別給予記過、記大過、降職等行政處分和罰款。九、違反第六條規定，發生重大死亡事故或特大死亡事故的，除責令事故單位制定整改措施，處元罰款外，還將對應承擔領導責任的單位負責人或其他相關責任人員按其責任比例分別給予記大過、降職、撤職等行政處分和罰款。十、違反第六條規定，對事故隱患不采取措施，致使發生重特大事故，造成人員傷亡和財產損失的，依法追究責任人員的刑事責任。十一、違反安全生產有關法律、法規、構成犯罪的，依法追究其相關責任人員的刑事責任。十二、拒絕或阻礙安全監督人員依法履行職責的，由公安機關對相關人員依法給予治安處罰。十三、受到行政處分的人員對行政處分不服的，可依照國家有關規定向相關機關申訴。駕駛員管理制度隨著本企業內部經營體制的不斷變化，駕駛員的來源、素質越來越復雜，為了保障安全生產，制定本制度。一、凡駕駛我司車輛的駕駛員必須經車隊安全部門進行資格審查，考核合格后報總公司安機處辦理內部準駕證，持準駕證方可上路運行，未辦理準駕證的視無證駕駛我司車輛處理，并不得繼續駕駛我司車輛。二、對審核合格后的駕駛員必須交納安全保證金貳仟元，簽訂合同后方可駕駛我司車輛，合同期滿未發生重大事故，安全保證金全額返回，責任經營不能私自聘請駕駛員。三、凡已退休或已到退休年齡，現又不在崗的人員，一律不予辦理年審手續。四、營運駕駛員必須新意守紀，自覺遵守交通安全法，聽從指揮，服從安排。行車事故處理規定一、處理事故原則：處理行車事故責任人必須以交警部門事故責任認定書為依據，以法律為準繩，分清原因，劃清責任，按責任論處。二、事故處理的隸屬范圍。凡站內發生的事故和旅客意外傷亡事故由車站負責，車隊協助處理，道路上的行車事故由車隊或分公司負責處理，但站、隊要緊密配合，服從分公司的統一安排，共同把事故處理好，并上報安全保險處。與我司有業務聯系的兄弟公司和車隊在我司轄區內發生的行車事故，由事故發生所在地分公司協助處理，凡重大以上事故有限責任公司派員協助處理。三、對事故責任人的處理權限：輕微事故由各分公司處理，處理結果報總公司安全保險處備案；一般及一般以上責任事故和特大事故苗頭指客車駛出路外、翻車、落水、飛前輪、油箱脫落、失火、在渡口造成險情等，由分公司或單位研究處理意見報有限責任公司下文處理。上報有限責任公司處理的事故，單位同時要報送肇事人檢討，事故現場圖，責任認定書，結案書。屬重大及重大以上事故，單位必須有檢查報告，經有限責任公司研究，安委會做出處理決定。一、安全管理組織體系市汽車運輸有限責任公司分公司安全管理組織網絡圖分公司黨委分公司經理共青婦組織班組長站、隊、廠長站、隊、廠安全小組分公司安委會站、隊、廠分管安全的站隊廠長分公司其它職能科室安機科分公司分管安全副經理分公司工會分公司黨支部五、安全生產監督保障體系安全生產保障工作章程第一章總則第一條為了全面貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針，確保各項有關安全生產法規、法令、規章、制度在各生產經營崗位切實貫徹執行，特建立企業內部的安全生產監督保障體系，并使這個體系有效地開展工作而制定本章程。第二條企業安全監督保障體系工作的指導思想是：依靠全司廣大職工群眾，牢固樹立預防為主的思想，密切監視生產經營中的各個環節，各個角落，通過逐級自我約束，調整和反饋，糾正違章指揮和違章作業，消除事故隱患，保證各項安全管理制度有效運行和運輸安全生產處于良好狀態。第三條企業運輸安全生產監督保障體系由專業監督網和群眾監督網構成，遵循專業監督與群眾監督相結合，以專業監督為主，群眾監督為輔的原則。第二章專業監督第四條專業監督由有限責任公司安全第一責任人領導的安全委員會負責，有限責任公司安全保險處，各分公司安全科是專業監督的職能部門，各級安全專干、專兼職安全員是專業監督的具體執行者。第五條專業監督的對象與內容一、各級安全第一責任人對國家交通安全法規、法令、企業安全規章制度的貫徹執行情況；二、各級領導和各有關部門對安全責任制，安全獎懲制等各項安全生產的規章制度，安全生產責任狀，以及安全措施的執行情況。三、生產管理部門及領導在生產指揮中，職工在生產過程中是否有違章現象；四、生產設備、設施的技術狀況是否符合安全規范；五、專業監督部門和人員的遵章守紀、秉公執法情況，實行由上而下的自我逐級監督。第六條監督的方式一、每個季度由安全保險處組織對全司安全生產進行一次全面檢查；二、每個月由安機科對薄弱環節、危險場所，重點設施進行重點檢查。三、安全專干經常深入現場進行檢查監督、督促車輛回場檢查，車間車輛維修質量檢查，做好檢查記錄；四、安機處不定期地深入單位，聽取安全工作的匯報，查看安全活動的原始資料，做好檢查記錄；五、收集來自群眾監督和社會監督方面的安全信息，根據情況做出處理，并及時反饋信息。第七條監督部門的權力一、對運輸生產過程中的安全情況有權進行監督檢查，對危及安全生產的“三違”行為有權進行制止，對嚴重危及行車安全和國家財產的重大事故隱患有權令其中止，并向上級匯報，視其情況可令其停業整頓；二、對違章違紀有處罰權；三、對調入融資的駕駛員及特殊崗位人員有進行技術考核鑒定的審定權。四、對有關領導或管理部門的違章行為有越級上報權；五、對事故責任者的處理有建議權。六、對安全責任制、安全責任狀、經營合同中有關安全運輸生產條款，以及安全法規制度和安全措施的執行情況，有監督檢查權；七、在生產指揮及評先，晉級等工作中，按規定實行安全一票否決權。八、對安全工作做出了貢獻的領導或職工，有獎勵建議權。第三章群眾監督第八條企業安全生產的群眾監督以職工為主體，由工會組織，在有限責任公司工會成立安全生產監督檢查委員會，在分公司工會成立安全生產監督檢查小組。第九條工會安全生產監督檢查委員會由五至七人組成，委員由職工代表大會選舉產生，任期與工會委員同，工會主席擔任委員會主任，在工會設安全生產監督檢查專干一人，由安檢委員擔任。第十條工會安全生產監督檢查委員會的職權一、負責企業安全生產群眾監督組織管理的全部工作，獨立行駛職權，并定期每年一次向職代會報告工作；二、參與企業有關安全生產、勞動保護各項規章制度的制定，重要的規章制度提交職代會討論決定；三、參與安全保險處組織的各項安全檢查，協助并督促行政對檢查中發現的問題進行整改并跟蹤檢查；四、向職工群眾宣傳黨和國家關于安全生產，勞動保護的政策，法令及企業安全生產規章制度，對職工群眾進行遵章守紀和安全生產、勞動保護、科學技術知識的教育；五、監督和協助行政貫徹執行安全生產，勞動保護的各項法令、法規、條例和規定，解決生產中出現的有關安全生產方面的問題，消除安全隱患；六、搜集整理職工群眾提出的關于安全生產，勞動保護方面的問題、意見和建議，及時向行政反饋或提交職工代表大會列入議程，做出相應決議；七、督促和協助行政在推行承包經營或經濟責任制的同時落實安全責任制，并把執行安全責任制情況，作為評比、計酬等的重要條件，直至一票否決；八、參與安全生產事故的調查處理，協助查清事故原因，總結經驗教訓，采取防范措施，提出對事故責任者的處理意見。并有權代表職工和家屬對造成傷亡事故和財產損失的主要責任者，提出控告，追究其行政或法律責任；九、發現違章指揮，強令工人冒險作業，或在生產過程中發現明顯重大事故隱患，如職業危害、危急職工生命安全和可能造成國家財產損失時，有權代表職工向行政領導或現場指揮人員提出停產解決的建議，如無效時，應立即支持或組織職工停止作業，撤離危險現場。第十一條分公司工會安全生產監督檢查小組由三至五人組成，其成員由分公司職工大會或職工代表大會選舉產生，任期與分公司工會委員同，分公司工會主席擔任檢查小組組長。第十二條分公司工會安全生產監督檢查小組職權。一、在分公司工會范圍內其職權與第十條同；二、定期每個季度一次向總公司工會安全生產監督檢查委員會報告工作，有重大問題及時報告。第十三條企業全體職工是企業安全生產群眾監督的主體，每一位職工就是一名安全監督檢查員，享有以下職權：一、認真學習安全生產技術知識，自覺遵守安全生產的法令法規和企業規章制度，勇于同違反者作斗爭。二、在接受生產指令時，如確認該指令違反了有關安全生產規章制度，有權拒絕執行，并向生產指揮者提出糾正意見，如無效，可越級向上直至向總經理反映。三、在進行生產活動的過程中，經常注意檢查所操作的生產設備和設施的安全技術狀況，發現問題及時向班、組長反映，并自行或協助檢修人員予以解決。保證其經常處于良好狀態，當發現重大事故苗頭時，有權采取果斷措施，或停止生產，以避免事故發生，并立即向上級報告。四、有權對任何人的“三違”行為向安全監督部門進行舉報，當舉報或因進行正常的安全監督活動而受到打擊報復時，有權越級上告，要求嚴肅處理。第十四條工會小組是實施安全生產群眾監督的基層組織，工會小組長應履行以下職責。一、引導和支持職工行駛安全生產監督職權，保證其監督職權不受侵犯，在職工因對違章行為進行舉報或因進行正常的安全監督檢查活動而受打擊報復時，要出面制止，并支持受害者越級上告，要求嚴肅處理。二、教育和幫助職工正確地行使安全生產監督職權，維護正當生產活動的順利進行。對無理取鬧影響生產的行為，要堅決制止，并協助和支持行政領導對責任人給予嚴肅處理。第十五條有限責任公司工會安全生產監督檢查委員會委員和分公司工會安全生產監督檢查小組成員，應保持相對穩定，確因工作需要變動后，應在近期召開的同級職代會上補選充實。第十六條對在安全監督檢查工作中做出成績的委員會委員、小組成員和職工，由有限責任公司工會委員會提出建議，由行政給予獎勵，每年進行一次，對做出重大成績者另行嘉獎。并對不稱職的委員會委員、小組成員，由同級職代會提出罷免并改選。第四章附則第十七條安全保險處負責收集來自社會監督的信息并及時向安委會或有關部門反饋，其他部門和職工收到來自社會監督的信息直接向安全機務處反饋。第十八條本章程自發布之日起執行，修改及解釋權屬有限責任公司安全生產委員會。三、規章制度運作體系一安全例會制度總公司安委會每年度召開次安全專題會議。每季度召開一次由各分公司、控股公司車隊分管安全工作的副經理安全隊長，總公司安委會成員，安全科長或安全管理專職人員參加的安全例會。分公司、控股公司安委會每月召開一次安全專題會議，車隊安全領導小組每月召開次安全專題會議，車站、維修廠每季度召開一次安全專題會議。遇特殊情況應及時召開安全專題會議。安全例會的主要內容：傳達、學習上級有關安全管理工作的方針、文件、會議和指示精神。總結本單位近期內安全工作的經驗教訓制訂防范措施，研究布置下步安全工作。研究和處理安全工作中的一些重大問題。對發生一般以上責任事故的當事人做出處理決定。安全工作例會必須建立會議記錄。二安全學習制度“安全活動日”：每月不得少于三次，以車隊或單位組織進行，凡當日在隊單位的駕駛員職工和領導必須參加，每次學習時間不得少于小時，各單位不得擅自占用時間或無故不進行活動。“活動日”的主要內容是傳達、學習上級有關安全的法規、文件、會議精神，講安全課、分析事故、分析安全情況，提出安全工作要求，交流行車安全經驗等，并做到記錄清晰，內容具體，有據可查。出車崗前會：車隊單位每天早晨必須召開出車會或打招呼會，會議由安全隊長或安全員主持，將前一天安全行車、外界事故信息和道路、氣候變化情況及當天行車安全有關注意事項傳達到每個當班駕駛員，并要逐天做好記錄。廠、站班前會每天進行一次，宣講有關工作和有關安全注意事項，并做好記錄。三安全宣傳教育制度有限責任公司每年深入到各分公司、基層講安全課次，協助單位開展安全活動不少于一次。辦違章、肇事人員學習班次。各單位每年開展安全競賽活動不少于兩次，每季開展宣傳教育和舉辦重點駕駛員學習班均不少于一次，對發生重大以上事故者及時進行幫（更多精彩文章來自“秘書不求人”）助教育。各單位要有醒目、永久性的安全宣傳標語，每月更換一次安全宣傳墻報內容。車隊主管安全工作的領導，安全管理專職人員要堅持經常與駕駛員進行個別談話教育，每年度召開一次駕駛員家屬座談會議。四安全基礎工作管理制度管理程序圖表化。安全部門均須制做全司統一“三圖兩表”。即：安全管理網絡圖、安全目標管理展開圖、安全管理效果對比圖、駕駛員安全公里累計表和月度安全統計表。要求明了直觀，內容更換及時。原始記錄規范化。各安全部門均要做好五本原始記錄。即：安全“三會”記錄本、行車事故記錄本、違章作業及處理記錄本、路檢路查和日常維護檢查記錄本、安檢工查車記錄。要求記錄詳細、內容真實。原始記錄本由有限責任公司統一印制檔案管理標準化有限責任公司、分公司、控股公司車隊按有關規定建立完善的駕駛員技術檔案；行車事故檔案，重大事故、特大事故的檔案由有限責任公司建立，一般以下的行車事故檔案由分公司、控股公司車隊建立；安全文件、資料檔案，安全部門均要建立專柜年底將安全文件和資料裝訂整理存檔。駕駛員安全公里和事故費用，安全部門要建立臺帳檔案，駕駛員的安全公里要按月登記，年底累計，因事故取消的安全公里應及時剔除。五內部準駕證管理制度凡駕駛有限責任公司范圍內的營運客、貨車，駕駛員必須辦理內部準駕證，方能駕車。外來駕駛員必須通過安全管理部門的考核、備案，辦理內部準駕證，方能駕車。內部準駕證做到一人一證，年度考核內部準駕證不得涂改、轉借。駕駛員退出，內部準駕證一律收回。六營運駕駛員從業資格證審核管理制度凡駕駛有限責任公司范圍內的營運車輛的駕駛員必須持有效的從業資格證方能駕車。凡駕駛本司營運車輛的駕駛員從業資格證原則上由有限責任公司安全保險處審查、考核，統一辦證。新聘駕駛員所持的從業資格證由各分公司組織考核報有限責任公司安全保險處審查簽章建檔，并收取元至元的管理費。駕駛員所駕車型必須與資格證所注明的準駕類別相符合。從業資格證不得涂改、轉借；每兩年審驗一次。第三十條駕駛員安全職責一嚴格遵守道路交通管理條例和安全操作規程，以及企業的安全管理規章制度，維護交通秩序，服從管理和檢查，確保行車安全。二認真學習業務技術和安全知識，自覺參加各種安全學習和活動，為人民生命財產、企業信譽和經濟效益負責，文明禮貌為旅客、貨主服務。三愛護車輛，堅持“三檢”制度，發現問題及時修復。四遵守職業道德，攜帶有關證件及“內部準駕證”“從業資格證”，謹慎駕車，安全正點運行。五按規定辦好車輛保險手續，交納安全統籌金及違規代罰金。第三十一條保修廠車間安全工作職責一貫徹執行上級發布的技術管理方針、政策、規章、制度。二制訂本單位技術管理規章、制度和崗位責任制。三嚴格執行技術標準和工藝規范，確保維修質量。四推廣現代化技術管理，應用新技術、新工藝、新材料、新裝備和開展技術革新活動。搞好環境保護和勞動防護，不斷改善作業環境。提高工作效率，減輕職工勞動強度。五搞好本單位定額管理，質量管理，技術檔案管理。六積極組織職工技術培訓和技術交流，不斷提高職工的技術素質。七及時分析、處理技術、質量事故，并按程序上報。八督促維修人員按操作規程作業，杜絕工傷事故的發生，參與機損事故的分析和處理工作。第三十二條維修質量檢驗人員安全工作職責一貫徹執行上級發布的技術管理方針、政策、規章、制度。二嚴格執行技術標準和工藝規范，確保維修質量。三在維修中督促檢查維修人員做好車輛及自身的安全防范措施，杜絕工傷事故的發生。四督促檢查機具設備的清潔衛生，電路整齊安全有效。五嚴把車輛技術檢驗關，對質量不合格的材料做出技術鑒定，堅決不準裝上車。六努力提高維修人員的技術素質。七保質保量完成維修任務。八參與機損、質量事故的分析和處理。第三十三條維修人員安全工作的職責嚴格遵守維修安全規程，反對違章作業，修車前懸掛作業牌、塞好三角木，安全保險凳要架好頂牢，使用起重設備時應驗查好懸掛鏈條是否牢固可靠，車底有人嚴禁起動車輛駛離。九車輛運行的規定承包車輛必須遵守有限責任公司的有關規章制度，客、貨車輛的裝載和運行必須執行道路交通管理條例中的規定，以及交通部頒發的旅客運輸規則和貨運運輸規則。客運車車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規定。長途客班車日行程在內公里以上的必須選派兩名正式駕駛員輪換駕駛；且連續工作時間不得超過小時，跑長途的貨運車輛日行程不得超過公里。客、貨車輛必須按規定配備滅火器。車輛行經危險路段、橋、涵、漫水路或結冰及渡口時，應停車查明情況，采取必要的安全措施后方可通過。客運班車須認真做好查堵“三品”工作。車輛通過設有檢查站的大山時，必須主動進站接受檢查，沒有檢查站的，駕駛員必須在未下山前停車對車輛安全機件進行檢查。裝載需要人員寸甲運照料的貨物時，應根據有關規定，留出安全乘座位置，方準押運。嚴禁人貨混裝。機動車輛試車必須由持有正式賀駛證的技術人員擔任，要固定試車路段，車輛前后必須懸掛試車牌，車上禁止載物和乘人。試剎車前，應注意觀察好前后左右車輛情況，保持足夠安全距離，防止因制動跑偏或制動突然失效而造成事故，并不得妨礙其他車輛的正常行駛。試剎車時，應先低速測試，沒有異常，再按規定時速試驗。跟車實習駕駛員必須辦好實習手續，在規定的路段內嚴格按照規定實習。十車輛保險與安全互助金的規定凡司屬范圍內的機動車輛一律參加保險。客運車輛必須參加車輛險、旅客險、第三者責任險、玻璃損險、駕駛員險的投保。凡在脫保前一個星期內未辦理續保手續，如脫保而發生的事故，一切費用由脫保車輛責任經營者承擔。凡未參加保險車輛，單位收回線路牌，車輛停駛。凡司屬范圍內的營運車輛必須交納每月元安全互助金，存入專款賬戶不計利息，年底未發生一般以上事故的車輛安全互助金全額返還，第二年重新交納。凡發生一般以上事故的車輛視其情況按比例返還。一、全管理方針目標認真貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，增強廣大員工的安全意識，提高安全工作管理操作技能，使全公司安全工作實現制度化、規范化、科學化管理，以建立安全生產自我約束機制為核心，不斷完善各項安全制度為基礎，明確和加強安全第一責任人的責任為重點，以維護企業信譽，提高社會效益與企業經濟效益為目的，達到企業無重、特大責任事故，各項安全指標控制在考核的目標管理以內，安全管理工作達到省內同行業先進水平。十二行車事故處理規定處理事故原則：處理行車事故責任人必須以交警部門事故責任認定書為依據，以法律為準繩，分清原因，劃清責任、按責任論處。事故處理的隸屬范圍。凡站內發生的事故和旅客意外傷亡事故由車站負責，車隊協助處理，道路上的行車事故由車隊或分公司負責處理，但站、隊要緊密配合，。服從分公司的統一安排，共同把事故處理好，并上報安全保險處。與我司有業務聯系的兄弟公司和車隊在我司轄區內發生的行車事故，由事故發生所在地分公司協助處理，凡重大以上事故有限責任公司派員協助處理。對事故責任人的處理權限：輕微事故由各分公司處理，處理結果報總公司安全保險處備案；一般及一般以上責任事故和特大事故苗頭指客車駛出路外、翻車、落水、飛前輪、油箱脫落、失火、在渡口造成險情等，由分公司或單位研究處理意見報有限責任公司下文處理。上報有限責任公司處理的事故，單位同時要報送肇事人檢討，事故現場圖，責任認定書、結案書。屬重大及重大以上事故，單位必須有檢查報告，經有限責任公司研究，安委會做出處理決定。事故報出時間。單位發生重大及重大以上行車事故必須及時電告總公司安全保險處，并在小時以內報送事故快速報告單；一般事故在小時內報告安全保險處。事故處理結案十天內，必須對事故責任人做出處理或做出處理意見上報，有限公司在收到處理意見十天內，做出處理。任何單位不得隱瞞事故不報或對事故責任人放棄處理。事故分析規定。凡發生大小責任事故，單位都要按照“四不放過”即事故原因及責任未分清不放過，領導責任未受到追究不放過，肇事者和駕駛員沒有受到教育不放過，沒有制定防范措施不放過的原則，在發生事故后的第一次安全會議上進行分析，重大以上事故要及時，多次分析，直至達到“四不放過”的目的時為止。對事故責任人的行政處分。駕駛員發生行車責任事故，其行政處分有：警告、記過、記大過、開除。一般事故負全責的警告；重大事故負全責的記大過，主責的記過、同等責任的警告，特大事故苗頭未構成重大以上事故的負全責的記過大，主責、同等責警告；持大事故負全責的開除，主責、同等責記大過，次責記過。對事故發生的其他有關責任人包括領導亦按上述規定參照處理。對肇事責任人下車停駕的規定交警部門對駕駛證未做出處理的。發生一般事故經濟損失在二萬元至三萬元的負主、全責的下車個月；發生重大事故含特大事故苗頭負主、全責的下車個月，發生特大事故的改變工種，凡下車人員由總公司下發肇事駕駛員下車通知單，其駕駛證交單位安全部門保存。下車在六個月以上的必須終止承包合同，臨時、合同工駕駛員一律辭退。下車駕駛員如重新上車，必須由本人寫出申請報告，經所在單位安委會或領導小組研究決定，主管領導和安全科簽章，報有限責任公司安全保險處審批后，方能重新上車。正常運輸發生行車事故的經濟損失賠償規定如下：車輛責任經營者，發生事故一切經費開支由本人負責。承包人不欠上繳款和提有安全互助金的，可向單位借支本人安全互助金，超過本人安全互助金的部分由本人自理。若事故經濟損失太大，本人一時難以籌措經費，須向單位借款時，必須經安全經理審批，并承擔超過本人安全互助全部分的貸款利息，單位在其事故理賠款或營收款中一次性扣回。除責任經營外，其它車輛發生行車事故經濟損失在一千元以內的由事故責任人或責任經營者自負指不索賠。實行責任制承包的包括非生產車，以事故總損失費按事故責任比例賠償事故總損失費超過三萬元的，只按三萬元計算，其賠償比例是：全責、主責，同等責，次責，無責。但超速行駛、搶渡、占線會車、強行超車、陡坡、渡口空檔熄火滑行等嚴重違章所造成的事故，事故總損失費不封頂。按責任比例賠償。經公司考核并辦理手續的替班駕駛員或實習駕駛員，單位安排替班或實習中發生行車事故，除負責事故處理的招待費、調處費、罰款費外，并應負責賠償事故保險索賠后剩余應賠部分的，車輛責任經營者或跟車指導駕駛員負責賠償。經公司考核辦理了手續，單位安排到未承包車上跟車實習的正式駕駛員，發生行車事故，實習者負責賠償事故費的，其余應賠償的，由跟車指導駕駛員負責。跟車指導駕駛員讓實習駕駛員單獨開車，而發生行車事故，則由指導駕駛員賠償事故損失的全部金額；實習駕駛員擅自開車發生事故，則由實習駕駛員賠事故應賠的全部金額。事故調處費、招待費、罰款和其他間接損失，均由事故責任人負責。、發生行車事故有下列情況之一者自理，并加重追究行政處分。酒后開車；無證駕駛車輛；私帶學徒；將車交給無證人或外單位駕駛員駕駛：擅自開車辦私事；駕駛私車；私自為外單位或私人開車；偷開車輛；私自帶運危險物品；私雇駕駛員駕車。、責任經營者發生行車事故，單位應視其所提取的安全互助金和上交款的繳納情況，當事人預交部分事故費用，并從發生事故次月起逐月扣回事故賠償或從本人安全互助金中扣回，賠償金額較大的，也必須在一年內全部扣回，發生事故后要調離我司的，必須交清事故賠償款后，方能調離。事故費借支、審核、報賬規定事故借款、報賬由分公司安全科內勤人員直接向財務科辦理。其程序是：安全外勤員處理事故需要借支費用，必須先向安全內勤員辦理借款手續，內勤員憑車輛責任經營者的借款單據，請示主管領導簽字后，向財務科辦理借款手續，爾后將借款交給外勤員，外勤員的借條由內勤員保管，以作借支依據。外勤員處理事故的所有票據和剩余現金及時交給內勤員，取回原借條平帳。事故仍需借支時，再重新辦理借支手續。如內勤員休息或外出，突發事故急需借款，經主管領導審批后可直接到財務科借款，但財務科應及時督促內勤員辦理轉借手續。事故開支的各種原始票據，必須齊全有效。無法開具國家統一有效發票的各種條據，必須有領款人和兩名經辦人簽字及公安處理機關的簽字。事故結案，經辦外勤員向內勤員借領該次事故開支所有票員。經單位主管領導審批簽章加蓋安全科公章后，方可向保險部門辦理索賠手續和向財務科辦理報銷、平帳手續財務科設立專項賬目。財務部門必須每月對內勤人員的借支和事故費用票據清算一次，摸清現金占用情況。經辦事故外勤員，必須做到一起事故結案，其經費一次結清，不允許占用事故費用，凡拖欠事故費用者必須限期追還。十六內部消防安全管理制度為了認真貫徹落實消防法，切實保障企業安全生產、進一步規范企業內部消防安全管理工作，特制定本制度。一、堅持“預防為主、防消結合”的消防工作方針，在黨政組織的領導下，認真執行黨中央、省、市有關消防工作的指導和規定，確保企業消防安全。二、結合本單位的生產性質，建筑結構以及用火用電，物資儲備等方面的特點，采取多種形式廣播、墻報、黑板報、安全防火標語等，廣泛進行消防宣傳。并定期學習消防知識，普及消防知識，提高全員消防安全意識和自防自救能力。三、各單位下屬站、隊、廠必須嚴格制定防火安全制度，嚴守操作規程，注意生產、生活用火用電安全。提高警惕，嚴防犯罪分子縱火破壞。四、各單位要派專人，定期進行巡邏和防火安全檢查。切實加強節假日防火工作，對單位用火用電設備、倉庫、廠房、油庫及消防器材進行全面檢查。節假日期間，各單位必須對重點防火部位派專人值班，以防火災發生。五、各單位應當妥善保管消防器材和設備，定期進行檢查維修。對過期或報廢的消防器材及時更換和添置。六、在安全檢查中，發現存在安全隱患，應當立即予以整改，并遵照公司事故隱患整改跟蹤制度執行。對存在的嚴重隱患，應采取果斷措施，予以關閉。七、發生火災，各單位要積極組織撲救、布置警戒，并及時準確的向消防安全部門報警，不得延誤搶險時機。八、火災發生后，及時總結經驗教訓，對事故的責任人進行嚴肅處理。凡因企業內部人員疏忽造成的火災，應予責任人行政處分和經濟懲處，情節嚴重的，移交司法部門處理。十七工傷事故管理制度一、工作事故涉及生產的每一個環節，關系到每個職工的切身利益，因此各單位領導要親自抓，分管領導具休抓，全體職工必須高度重視，樹立人人講安全，事事講安全，時時講安全的良好風氣。二、領導重視，把好兩關。進入關，對于新招和調入人員必須嚴格考核技術素質和安全素質，由勞動人事會同安全等相關部門考核后，寫出書面材料，考核合格的方可辦理手續，堅決制止重技術，不要安全的傾向。雇請臨時工也必須嚴格履行考核手續，嚴禁亂雇亂請。把好安全設備關，對于需要安裝安全防護設備的崗位，各單位領導一定要舍得投資，安裝好安全防護設備后再生產，為生產人員創造良好安全生產環境，嚴禁蠻干和存有僥幸心理。三、搞好宣傳，各單位必須利用各種宣傳工具進行經常性的安全知識宣傳，廠、隊、站、及零散生產點要有固定的安全生產標語，重要崗位要有安全操作規程，安全專職人員要堅持生產前講安全，生產中提醒安全，生產后講評安全的制度，并采取多種形式開展安全生產評比和競賽活動，激發全體職工安全生產的積極性。四、建立七項制度。即：每月一次的安全知識課制度，每周一次的安全會議制度，每天的安全講評制度，每年的安全檢查評比制度，安全懲罰制度，事故上報制度，事故處理制度。五、搞好勞動防護，勞動防護用品發放標準按勞動廳頒發的湖南省勞動防護用品發放標準執行，對于責任經營車輛的司機和包干上交的修理工，其勞保費用由個人上交到單位，由單位統一購買后發放到個人，建好臺帳，填好勞動保護發放卡片。六、工傷事故的處理及獎懲，工傷事故發生后，單位主要領導和專職人員必須按下列程序辦理。親臨現場及時搶救受傷人員，做好現場勘察記錄，并將情況用書面形式及時向總公司和當地安委匯報。組織有關人員開好事故分析會，落實事故責任人，查出隱患，制定防患措施。提出對事故責任的處理意見報有限責任公司，有限責任公司審批后將結果復函給單位。對于防止事故發生有貢獻的人員，給予一定的精神和物質獎勵。對于發生特大事故的單位領導予以撤職，并罰款元；專職人員調換崗位，除給予記大過以上處分外，罰款元；給予責任人記過以上處分并罰款元。對于發生一般事故的單位領導罰款元，專職人員元，責任人元。七、建立健全工傷事故登記和報告制度，無論是否發生工傷大小事故，均應在每月號前將上月的工傷事故月報表報有限責任公司。十八站內安全管理制度加強站內現