哈爾濱工業大學華德應用技術學院畢業設計（論文）-I-摘要汽車的設計與生產涉及到許多的領域，其獨有的安全性、經濟性、舒適性等眾多指標，也對設計提出了更高的要求。汽車制動系統是汽車行駛的一個重要主動安全系統，其性能的好壞對汽車的行駛安全有著重要影響。隨著汽車的行駛速度和路面情況復雜程度的提高，更加需要高性能，長壽命的制動系統。鑒于制動系統的重要性，本次設計的主要內容就是運輸車輛中的制動器，從制動系的功用及設計的要求出發，依據給定的設計參數，進行了方案論證。對各種形式的制動器的優缺點進行了比較后，在前盤后鼓得基礎上改為前后都是盤式制動器，保持制動力分配系數的穩定，改善了汽車的制動穩定性，簡化了汽車的制動裝置，減輕了整車質量，從而提高了汽車在行駛過程中的安全性與穩定性。選擇了簡單液壓驅動機構和雙管路系統，選用了間隙自動調節裝置，采用比例閥作為制動力的調節裝置。關鍵詞：制動鉗；制動盤；制動輪缸；制動襯片哈爾濱工業大學華德應用技術學院畢業設計（論文）-II-AbstractAutomobiledesignandproductionareinvolvedinmanyfields,itsuniquesafety,economy,comfortandsomanyindicators,alsoraisedtallerrequirementtothedesign.Automobilebrakingsystemisanimportantvehicleactivesafetysystem,anditsperformancedependsoncarhasanimportantinfluenceonroadsafety.Asthevehicleofthespeedandpavementsituationwascomplexdegreerise,morerequirehigh-performance,longlifeofbrakesystem.Inviewoftheimportanceofbrakesystem,thedesignofthemaincontentisatransportvehicles,thebrakefrombrakesystemfunctionanddesign,accordingtotherequirementofdesignparameters,giventheschemecomparison.Onallformsofbraketheiradvantagesanddisadvantagesarediscussed,basedonHouGuhaveinQianPaninsteadofbeforeandafterarediscbrakes,maintainbrakingforcedistributioncoefficient,improvesthestabilityofthebrakingstabilityandsimplifytheautomobilebrakingdevice,reducethevehiclequality,therebyimprovingthecarwhiledrivingintheprocessofsecurityandstability.Chooseasimplehydraulicdrivingmechanismanddoublepipelinesystem,choseclearanceautomaticadjustingdevice,proportionalvalveasbrakeforceadjustingdeviceKeywords:brakedisc；Brakewheelcylinder；Brakecaliper；Brakingfacingsformulations哈爾濱工業大學華德應用技術學院畢業設計（論文）-III-目錄摘要.IAbstract.II第1章緒論.11.1汽車工業在國民經濟中的地位.11.2汽車制動系概述.21.3設計的意義.4小結.5第2章制動器設計方案的論證和選擇.62.1制動器設計要求.62.2制動器設計的一般原則.82.3制動器方案分析.92.4制動驅動機構的選擇.92.5制動管路的選擇.102.6鼓式制動器與盤式制動器的比較分析.122.7制動器間隙自動調整裝置.16小結.16第3章制動系的主要參數及其選擇.173.1制動力與制動力分配系數.173.2同步附著系數.203.3制動器的制動力矩.213.4利用附著系數與制動效率.22小結.24第4章制動器的設計計算.254.1原始數據及主要技術參數.254.2盤式制動器主要參數的確定.254.3制動力矩與盤的壓力。.274.4制動輪缸直徑的計算.284.5緊急制動時踏板力的計算.284.6制動踏板行程的計算.28小結.29哈爾濱工業大學華德應用技術學院畢業設計（論文）-IV-第五章制動器主要零部件結構設計與