黑龍江工程學院本科畢業生畢業設計1目錄摘要.IAbstract.II第1章緒論.11.1引言.11.2汽車離合器的現狀發展.11.2.1汽車離合器的現狀.11.2.2汽車離合器的發展.21.3本文研究的主要內容.3第2章離合器結構原理分析.42.1離合器機構類型的分析.42.2膜片彈簧離合器的結構和工作原理.42.3膜片彈簧離合器的特性.62.4離合器的設計原則.72.5本章小結.8第3章膜片彈簧的設計與計算.93.1離合器主要參數的選擇.93.1.1后備系數.93.1.2單位壓力.93.1.3摩擦片的主要尺寸.93.1.4摩擦因素、摩擦片數、離合器間隙的選取.103.2膜片彈簧基本參數的選擇.103.2.1內截錐高度和厚度的確定.103.2.2大端外徑和小端外徑的選擇.113.2.3自由狀態下圓錐底角的選擇.113.2.4分離指數的選擇.113.2.5膜片彈簧的小端內徑及分離軸承作用半徑的確定.113.2.6切槽寬度及分離半徑的確定.123.2.7壓盤加載點半徑和支承環加載點半徑.12黑龍江工程學院本科畢業生畢業設計23.3膜片彈簧的校核.123.3.1外徑的校核.123.3.2滑磨功的校核.123.3.3膜片彈簧的強度校核.133.4本章小結.16第4章扭轉減振器的設計計算.174.1扭轉減振器的特性及主要參數的選取.174.1.1扭轉減振器的角剛度.174.1.2減振器摩擦力矩.184.1.3預緊力矩.184.1.4減振彈簧的分布半徑.184.1.5減振彈簧數目.184.1.6減振彈簧的總壓力.184.2減振彈簧的尺寸確定.194.3從動片相對從動盤轂的最大轉角.204.4限位銷與從動盤缺口側邊的間隙.204.5限位銷直徑的確定.204.6從動盤轂缺口寬度及安裝窗口尺寸.204.7本章小結.21第5章離合器操縱機構的設計.225.1離合器的踏板位置、行程、和踏板力的設計計算.225.1.1踏板位置.225.1.2踏板行程.225.1.3踏板力.225.2操縱系統的傳動比計算.235.3主缸和工作缸的設計計算.245.3.1主缸的工作原理及計算.245.3.2分缸的工作原理及計算.255.4本章小結.26第6章離合器其它零件的設計及計算.276.1從動盤轂花鍵的設計計算.27黑龍江工程學院本科畢業生畢業設計36.2壓盤的設計計算.286.3分離軸承的設計計算.306.4從動片的設計.316.5分離桿的材料.326.6本章小結.32結論.33參考文獻.34致謝.35摘要我國的車輛工業相對于世界其他先進國家相當落后，雖然從國外引進了許多新產品、新技術，但是離全面掌握核心技術還有很長的差距。本設計最典型的中型載貨汽車技術參數為依據，對其進行膜片彈簧離合器設計。希望能使我國離合器的自主開發能力及產品設計水平得到一定的提高。現代汽車摩擦離合器在設計中根據車型的類別，使用要求，與發動機的匹配要求，制造條件以及標準化、通用化、系列化要求等，合理地設計離合器總成的結構顯的尤為重要。本文研究了離合器及其操縱機構系統的結構知識、設計理念及方法等。并且對離合器及其操縱機構的主要零件進行了詳細的設計計算，其中重點研究了膜片彈簧、扭轉減振器、操縱機構和摩擦片的設計方法、思路、理論。對結構元件分析、主要參數及零件載荷的確定、強度計算方法都有詳細的介紹。本設計得到了以粉末冶金材料作為離合器摩擦片摩擦材料的單片推式膜片彈簧離合器，滿足了較高性能的標準，取代了對環境有污染的石棉基摩擦材料。關鍵詞：離合器；膜片彈簧；摩擦片；操縱機構；設計黑龍江工程學院本科畢業生畢業設計4ABSTRACTVehiclesindustryofChinaisoppositetotheworldotheradvancedcountriesquitefallsbehind,althoughfromoverseashasintroducedmanynewproducts,thenewtechnology,buttocomprehensivelygraspsthecoretechnologyalsotohavetheverylongdisparity.Thisdesignmosttypicalmediumtrucktechnologyparameteristhebasis,carriesonthediaphragmspringcouplingdesigntoit.Thehopecancauseourcountrycouplingtheindependentdevelopmentabilityandtheproductdesignlevelobtainsthecertainenhancement.Themodernautomobilefrictionclutchactsaccordingtothevehicletypeinthedesignthecategory,theoperationrequirements,withtheenginematchrequirement,themanufactureconditionaswellasthestandardization,theuniversalization,theserializedrequirementandsoon,reasonablydesignsthestructurewhichthecouplingalwaysbecomestorevealespeciallyisimportant.Thisarticlehasstudiedthecouplinganditstheontrolsorganizationstructureknowledge,thedesignideaandthemethodandsoon.Andhascarriedonthedetaileddesigncalculationtothecouplinganditstheontrolsorganizationmajorparts,hasstudiedthediskspring,thereverseshockabsorber,theontrolsorganizationwithemphasisandtheclutchplatedesignmethod,mentality,theory.Tothestructuralelementanalysis,themainparameterandthecomponentsloaddetermination,thestrengthcalculationmethodallhasthedetailedintroduction.Thisdesignobtainedmonolithichaspushedthetypediskspringcouplingbythepowdermetallurgymaterialastheclutchplatefrictionmaterial,satisfiedhascomparedthehighperformancethest